□■2021 F1GP総合 LAP2643 □■ロシア□■
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スポーツch
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フジ実況
【2021 F1 GP 】
DAZN実況
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
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□■2021 F1GP総合 LAP2642 □■ロシア□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>702
フォーミュラE「採用したところで、水素を作るために化石燃料を燃やす本末転倒なことするんだろｗ」 水素にしてモーター全廃してV10かV12復活しようや
な >>705
俺もそう思うんだけど排気音がないと我慢できない人が多いらしいから
EVにしてスピーカで音だけ流しとけばいい気もするが >>561
ほんまこれ
フェルスタッペンはガキすぎる
死ぬなら一人で死んでくれ >>415
やっぱマックスはうめーな
ハミルトンがぶつけにこなかったら完全に抜いてたな
ハミルトン程度じゃ絶対マックスに勝てんわw >>703
薄い本て何よw、タウリの秋冬コレクションか？ 次戦エンジン交換でほぼノーペナルティだし
マックスが得しただけだったな。
まんまと罠にハマったハミルトン。 >>707
そうすると東京電力で充電した音はもっさり遅れるし
北陸電力で充電するとウィットで艶のある音になる マックスとルイスのどちらか一方がアロンソだったらシルバーストーンもモンッアも接触は無かったと言う人が居るけど、その通りだと思う。で、アロンソはこの二人に対しては僅差でチャンピョンシップに負けるという事だと思う。 >>714
周さんのスポンサーが何処なのか分からんけど
中国系の企業なら影響がゼロとは言えんやろなあ
リーマンなんかに比べたら鼻くそみたいな額ではあるけど >>561
名文だなと思ったら俺たちの米家さんか 要するにタッペはジャイアン >>715
メルセデス専用電気を嫌がって、他のチームがライバル電気メーカーに移ったんだよね >>713
レースはマラソンの筈なのにスプリントやったでござる 昔コンスト4位以下にあった新人だけのセッション復活させればいいじゃん
Tカー認めてサポートイベント減らして
F3かF2とポルシェだけでいいだろ 金のためにレギュラーの出走機会と天秤にかけるのはチームの懐事情なんだから
お上が強制的にやらせることじゃ無いと思うんだけどなぁ
新人発掘の機会って名目だろうけど将来的に乗れる保証もないし
強制ならコンスト上位からFIAの持ち金で走らせてかなきゃおかしいわ もうF1もダラーラ製かフェラーリ製の車にしてしまえばいいような気がするが
その方が分かりやすいし面白い 市販レースカーコンストラクターがダラーラしか残って無いって無いようなのも怖いんだけどね そもそも現状でチーム数が少ないからね、参入するにも障壁が高いし。もうFIAが主導でエアロとシャーシがある程度形になってるベースマシンを新規チーム向けに販売したらどうかな？ F2ではクソ速かったけどF1乗せてみたらうんちだった
ってのを回避できると思えばいい施策やろ おじさん歓喜！
すげー懐かしい面々が怒濤のようにｗ
そしてシューマッハのファンじゃなかったけどやっぱり心の奥は悲しい >>730
看板かけかえるだけで新しいチームなんてないしな
マシン開発も何争ってるのか全く分からんし >>729
今は中国以外新しい原発ほぼつくれないじゃん ベルトランガショーのおかげだな
殴られたタクシー運転手に感謝しないとな マジか
スプリントの試験実施は「正しい方向に進んでいる」とF1グルーブCEOドメニカリ
https://www.racefans.net/2021/09/15/sprint-trial-progressing-in-the-right-direction-domenicali/
「いつも言っているように、物事が正しい方向に進んでいるので、我々は満足している」
「スプリントがあまり面白くなかったという点については議論があるかもしれません。しかし、結局のところ、我々は信じられないようなスタートを切り、何かが起こり、そしてフロントローにマクラーレンがいることがわかったのです」
「いつも言っているように、ブラジルで行われる第3のスプリント完了後に見極めたい。でも、私たちがやっていることは、絶対に正しいことだと思います」 スタンディングスタートの回数を増やせば
アクシデントが増えて面白いとかいうことは言いにくいのだろうな 金曜が退屈じゃなくなったことはポジティブだと思うが…＞スプリント
今の所コースの選抜が悪すぎるね。抜けるコースでフルレースとは
違うタイヤ、1ストップ強制で150kmくらいじゃないとなぁ
あとはポイントと予選結果如何でFP2→スプリント間でテコ入れ可能とか？
まあ年間5回未満ならやってくれて構わないかな。とにかくイギリスとイタリアはコースが向いてなさすぎた FPが減るからデータが揃ってるオールドサーキットでやろうってのは
理解できるんだけどね。まあ独立レースにしたりすると
確実にリバースグリッドまで採用しそうだからそれよりは良いわ リバティーになってからハイライトとかコース紹介の各コーナー名シーンがクラッシュシーンばっかりだからな。 スプリント予選て第一スティントを別日にやって赤旗中断からの翌日スタンディングスタート再開でしょ
金曜の深夜から見なきゃいけないっていう面倒臭さが追加されてこっちとしては迷惑 レッドブルのピットミスがあったからハミルトンをあのタイミングで入れたんだろうけど
フェルスタッペンとノリスを相手にミディアムタイヤでレースの半分を走ることは不可能に近かっただろうな >>744
前に出ちゃえばタイヤセーブしながらでも抜かれないから余裕だったでしょ。 レース数↑、テスト時間↓、スプリント追加というのはタウリみたいな中堅チームが一番つらいかもな
トップチームなら余裕の体制だし、下位チームならあきらめムードだろうし
３週連続レースのタウリは疲労の極みでミスが出たってじっちゃん（哲ジイ）もいってた スプリントレースのスタートと全く同じ、とか言ってる奴いるけど、よーいどんでスタートした１コーナーと、レーシングスピードでストレート走ってきて前方のピットアウト後のフル加速してるマシンに追いついてる状況じゃ全く違うよな
いくらフェルスタッペンでも、自分とハミルトンの位置関係がどうなるかはブレーキかける瞬間までわからないのと違うか？ >>752
タッペン側の動画、ラストで誰か叫んでるのはなんて言ってるんだろう？ 終わった、、、、
リバティ、保有するF1グループをサウジアラビアへ売却することを検討か
https://www.planetf1.com/news/saudi-arabia-linked-formula-1-takeover/
>スイスのメディア『Blick（ブリック）』はリバティメディアが「数十億ドルのおもちゃに興味を失ったようだ」と報じ、サウジアラビアへの売り渡しを検討しているという。
>Blickのロジャー・ブノワ「サウジアラビア人は今、リバティからの買収のためにスーツケースを持ってドアの前にいる」
>リバティがF1に関わった初期の頃、F1 CEOであるチェイス・キャリーは「すべてのグランプリはスーパーボウルのようになるべきだ」と語ったと言われているが、このコンセプトは浸透しなかった。 結局バーニーみたいな物好きじゃねーと面倒見きれないんだよこんなややこしいの リバティに移ってから好転したと思えんし別に良いんじゃね？ ネットコンテンツの充実ぶりはリバティの貢献大きいと思うんだけどな
結構不安になるな >>680
アウディかポルシェに引き継がれるから無理だぞ >>760
サウジならやりそう
ていうか脱石油はサウジにとって悪夢だから「ガンガン石油燃やすぜ！」なF1になりそう 久々にミハエルの声を聞いたなぁ…
帰ってからゆっくり見よう アメリカ方面は放送時間もきついから周らんでいいよ。 ハメルトンもフェラシタッペンもどっちも死ねやｗｗｗ 誰かがF1は化石燃料にこだわったほうが成功するって言ってたな
そうすりゃ利益しか見ていない車メーカーはいなくなるし、レース好きなやつが残るって もしも来年のマシンがロス・ブラウンの言うとおり、接近戦やオーバーテイクがしやすいマシンになればリバティの存在価値はあったと認めようか これ、2025年（2026年？）のエンジンルールにも影響しそう 燃料重要視→給油復活
なら歓迎だわ。どれだけ言われても1ストップしかさせない
ピットストップ否定派のリバティよりはマシ 接近戦やオーバーテイクを多く見せたいのなら、まずタイヤをなんとかしろと思う サウジ「カーボンニュートラル？馬鹿も休み休み言え」 >>779
記事本文だと、中東開催は増えることになるらしい >>778
サウジも再エネ（砂漠に大規模太陽光発電）をやってるよ
産油国サウジアラビアも脱炭素に乗り出す
https://www.jetro.go.jp/biz/areareports/special/2021/0401/dc1d6ac38dc070f8.html
エネルギーシフトに向け、太陽光発電事業を推進
クリーンエネルギー都市目指すNEOM、グリーン水素をサウジから世界へ >>776
タイヤ良くしてもオーバーテイクは増えないよ
BS時代みてないの？ >>776
ガケがくるタイヤが面白かったが、バースト祭り以降、ピレリが嫌がってる >>782
それ石油掘るぶんの差し引きで再エネでカーボンニュートラルって言い張るやつですよね？
欧米が得意なやつ 正直オーバーテイクの難易度は今くらいで丁度いいと思ってるんだがみんなは物足りないんか？
ラップタイムが少しでも遅い車には絶望しかないレースってのもそれはそれでつまらん気がする >>785
サウジが再エネ事業やってるから欧米は関係ないよ
いつまでも石油に頼っていられない、オイルマネーが潤沢にあるうちに整備しておこうと
もしかしたら、将来グリーン水素でF1という流れかも スプリントレースよりカートでガチンコ勝負してグリッド決めるほうが面白くなるだろうな。
年２数回くらいこういうグランプリがあっても良い。 やっぱ面白くするにはSGTのウエイトハンデ方式だな >>792
あーいや、欧米が関係してるとかじゃなく
欧米が得意な言い訳を逆にやられてますよね？てことね マゼピンの最終目標ってどこなんだろうな
奇跡が起こっても優勝争いができるドラではないと思うので思い出作れたら引退かなと思うけど
やっぱり母国で表彰台くらいを目標にしてんのかな >>405
ヘルメット越しに左見て意識的にタッペンを弾き飛ばしに行ってるな…相変わらず汚すぎて草 >>798
F1TVは悪手だったな
品質問題に相当費用を吸われただろうし リバティいいじゃん
昔と比べて情報発信に積極的だし
スポーツの統括団体があんなにsnsやyutubeに積極的なのってなかなか無いぞ >>801
ネットの発信は増えたしね
https://www.sportskeeda.com/f1/news-how-formula-1-became-world-s-engaging-sport
・F1視聴者は、GP1回あたりの平均視聴者数8,740万人を維持
2019年より4.5％しか減少しなかった
・ソーシャルメディアでは、F1公式フォロワー数が35パーセント増
という驚異的な伸びを示した。
・Netflixの「Drive to Survive」は、F1ファンの関心を高めるだけ
でなく、Y世代やZ世代にもリーチしている
https://staticg.sportskeeda.com/editor/2021/04/341d9-16177283250245-800.jpg リバティはエンタメ性強くしたかったんだろうけどF1は政治の世界()だからね
メーカー同士がグルになってて走る前から勝者が決まってるなんて絶望したろな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
