□■2021 F1GP総合 LAP2643 □■ロシア□■
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あいつはシルバーストーンの殺人未遂劇をなかったことにしたいだけ
同列に並べて「ほら、同じこと そもそも来年のメルセデスが速い保証がないからな
正直どこが来るかは読めない
レギュレーションの抜け穴を見つけたチームの勝ちなんだろうけど、どこが見つけてくるかだね ハミルトンには妙な活動に染まってからウンザリしているが、いなくなるとフェルスタッペン独走で更につまらなくなるかも、、、
と思うところもある。
来シーズン以降どうなるやら ハミルトンはもうそろそろ辞めたいみたいなことを言い出してるので
まあ、早かれ遅かれ、去る可能性はあるからねえ
次代への移行が多少早まるかどうかって話だね
ただまあ、ハミルトンは自分が思ってる事と正反対のことを言うとも言われてるので
なんだかんだとライコネンばりに走り続けるかも知れないがｗ >>243
お互いにリタイヤの場合、ポイントリードしてる方が圧倒的にお得だからだろ そもそも彼らは大人しくはしてないよ。コースを締め切られたって文句を言ってる
また、乗り上げたのはレーシングインシデントだと語ってるだけだ
だって、ハミルトンがマシンをソーセージにおしつけたまま走り続けてたので何もできねえもの まぁ、来季以降ハミがラッセルにボコられるのを皆が待ってるフシがなくもない
つってもメルセデスの在り方が卑怯すぎて、それだけじゃ面白くないな >>324
そうそう、イギリスのハミより軽い5秒が確定したねw マシが結果は関係ないって言っちゃったのもダメだったね
乗っかったからで厳罰を求めてた様だけど、そもそも乗ったのはハミルトンが接触後も離れなかったからだし、
それに加えてマシがどんな事態になっても裁定に加えないって断言しちゃった後だったからだｗ
後の祭りって奴だな
トッドも「イギリスGPを指して、ああいうのはレースの一部なだけさ忘れろ」とかやっちゃってたしｗ >>353
PUは劇的には変わらないからフェラーリ勢とアルピーヌは無理だね
結局メルセデスとレッドブル、可能性があるとしたらマクラーレンだけでは？ チャーリーが亡くなって、裁定が滅茶苦茶になってるんだよな
理不尽極まりない裁定ばかりになってる アロンソさんの戦いで、あんなぶつけ合いしてる余裕があるマシンなんて手にしたこと…(´；ω；｀) >>361
フェラーリはまだ今年のPUのトークン使用してないから次のアップデート次第かな
ルノーも去年のままのPU使ってるんじゃなかったっけ？
あと空力がガラッと変わるからそこでコケるとPUの馬力差あっても難しいかも
今は2014年から数年のようなPUの馬力差だけで勝てるほどの差はないし タッペンは右側をコース上ぎりぎりに残しつつ左側をソーセージ上に乗せ続けるラインをとっている
一貫して安定した挙動でソーセージから降りるときに前輪に集中した荷重を利用して回頭させ始める
回頭させられないハミルトンの残ったリアのタイヤにタッペンの右側リアが乗り上げて2輪車 >>284
事実だから当然だろ
あとちっちゃくて醜いとも思ってるだろうな 来年はフェラーリとルノーが設計を大きく弄るそうだからねえ
いきなりPUで成功するかも知れないし、PUの安定化調整名目で2023か2024での改良をしないといけないかも知れない
まあ、そこらへんは走ってみないとなんとも言えないね
馬力が出ても完成度が低かったらダメだし… ハミルトンが笑えるのは僕はずっと1台分のコースを残してた
と言いながら、タッペンはソーセージに引っかかることが分かっていた筈だ
と正反対のことを平然と言い放ってるところだな
ソーセージにあたるくらいスペースないの分かってて、スペース残したって言い張ってるのお前なんじゃんっていう >>355
無線もそうだが、あいつが本当の事を話すと思うか？ >>204
違うでしょ
ホンダありがとうでしょそこは
どうして今年は走りが拮抗してるのか考えたらかんたんな話 >>337
序盤の数銭ででラッセルが予選勝ち続けてポールトゥウィン決め続けられたらな 実際のところ、ハミルトンの本当の引退は勝てるシートを得られなかった時に逃げる時だろうなという気はする
メルセデスがそれ以降も強いかわからない＆その場合強いシートに座れるか分からないってのもあって濁してるのだろう
フェラーリがチートで強かった時はマラネッロを訪れて交渉してたんだし、彼の行動は分かり易い >>328
泣き言と言うかアロンソは汚い的な事も言ってたな
ほんとクズだよ >>337
ラッセル予選速いのと引き換えに割とタイヤブレイカーだからな、その辺がメルセデス乗ったら変わるのかどうか >>359
イギリスで25ポイント失ったマックスがどうしたって？ｗ ハミルトンはイギリス人だからここまで勝てた
チームもイギリス、そもそもF1運営自体イギリス贔屓だ
だから対アロンソでも対ロズベルグでも優位に立てた
チームメイトが同じイギリス人のバトンに変わると途端に負けてメルセデスに逃げる結末
故にイギリス人のラッセル相手だとあっさり負けるかもな 内容がどうこうより単に言い負かしたい人なんだろう
それが行き過ぎて無理筋な話までやらかしちゃうみたいな
それで簡単にあげ足を取られて人格批判とか安い煽りに行きつくしかなくなる >>379
ハミルトンが抜けてから今年のイタリアまで勝てなかったマクラーレン可哀想 >>379
バトンは一応それなりに成績を示してハミルトンに勝った年にドライバーズランキング2位に入ってたけど
ラッセルのパフォーマンスが初年度から安定するか＆他が迫ってきてないかってのもまだあるね
まあ、どうなるか見てみようって感じか 薄汚い手つかって25ポイントうばってやったぜ、やーいやーい
これって、単に開き直っただけだよな
批判されてるのはそいういうとこなんだってのが分からんもんなんかな >>367
ガスリー自身もホンダに守ってもらってタウリに残れたって面があるから
角田とホンダのことをそんな風には思ってないだろうよ
むしろ、角田が苦しんでるのを見てレッドブルでの自分を思い出してるぐらいじゃねーか >>359
タッピンだけリタイアしたから渋々出しただけでシルバーストンは本来ペナがおかしい そんなことよりリカルドとノリスは戦わせた方が面白かったよな絶対
二人を信用して戦わせるべきだった
ザクのキチン野郎 綺麗なモタスポ民がF1ドライバーを汚く罵る綺麗なスレときいて マックスはソチでは2位狙いでいい
堅実性も見せないとチャンピオンになれないぞ >>374
そりゃアロンソは汚くて屑だよ
チョンシンもよく知ってるだろ
鈴鹿でチョンPUをGP2とこき下ろされたんだからw
ロンを札束ビンタで黙らせてまで無理矢理乗せたのにな >>390
もし戦ってたらノリスのタイヤボロボロになってたぞ
ただでさえ終盤リカルドに追いつけなかったのに もしタッペンAとタッペンBがタイトル争いしたら毎戦クラッシュしそうだな スポーツマンシップという点では顎がダントツで屑だったが人間性ではアロンソだろうな
敵だけでなくチームに対しても見境なく攻撃しまくるしクラッシュゲートも司法取引で自分だけ無傷 >>394
終盤ノリスは無線でこのままゴールまで行くの？ってチームに聞いてる
チームはYESと >>390
ボッタスに漁夫の利攫われるのがオチや
あの判断は正しかった なんかマゼピンはみんなに嫌われてて可哀想
来年はマゼピンに変えて他のドライバーにするべきだったな >>395
イタリアはハミ自信のミスで29ポイント落としたからって絡むのはみっともないぞ
予選でボッタスに負け、スプリントのスタート、決勝でフェルスタッペンに無理なオーバーテイクで逆にノリスに抜かれた、と3つも致命的なミスしてればしょうがないよ
最後フェルスタッペンとの接触だって冷静にスペース空けて回れば抜けただろうに
ノリスすらもう一度抜けたかもしれないのにね ハミとタッペンの直接バトルは今後もアクシデント絡みの確率が高くなりそうだから出来るだけ直接バトルを避けて欲しい一方、それでは見ていて面白くないというね ああいうイカレポンチは一人はいてもいいんじゃねと思う
事故らなければ
ミックと争ってるのは見てるぶんには面白い >>366
二人が接触する直前
フェルスタッペンは左にステアリングを切ってる
ハミルトンがそれよりも大きく切ったから接触したのよね
https://i.imgur.com/pqcAzTx.jpg >>405
ホントバカヤロウだなハミル豚はw
自分で自分の首締めて何したいんコイツw ハミルトン当てに行ってるというかフェルスタッペンが強引にライン要求してるだけやん基地外だろこいつら ありゃフェルスタッペンが悪いわな
FIAの裁定からも証明されてる ハミルトンが引けばー譲ればーって
まず一度も譲った事ないフェルスタッペンが譲ることを覚えないとねw >>404
単独で大クラッシュとかしてたらエンターテイメント要因として楽しめるんだけどなぁ >>409
そうだね、イギリスでのハミルトンほどでは無いけど >>86
両方セナだから
こんなにガツガツ衝突しちゃうんだな ハミルトンと大坂なおみには通じるものがある
母国でもアンチが多いだろう >>414
なんだっけ、昔セナが20人だとレースにならないとかいう言葉が言われたんだっけ（プロストならレースして、マンセルだとゴルフ行くってやつ）
セナが複数人だとこうなるってことなんだね フェルスはちょっとオラついただろう運転やめろよ
まだガキなんだろうなW
その点ハミちゃんはふところの余裕あるわ
今回の事故はかわいそうだった
何とかしなきゃって
いつもプレッシャー半端ないだろ 子供にセナって名前つけるやつもいるよなW
かわいそうW 1989鈴鹿のシケインもセナは一度たりともプロストに並んで無いしね
今回のマックスと同じでノーズ突っ込んだだけ
次の年の1コーナーは今年のイギリスとあたり方が似てるね
ハミタッペンがセナプロと比較されるのもわかる >>419
今ならはみるとかもいそう
キラキラネームだなｗ フィンランドですらボッタスって名前は増えてなさそう こんな時間に他人の子の名前にイチャモンつける奴よりかわいそうではないでしょ…
どんな人間か透けて見える フェルスタッペンに一番速い車って、基地○に刃物だったな。
傲慢と言うか、正直レースにならないぞ >>405
1周目のフェルスタッペンと同じラインじゃね？ 接触の責任はフェルスタッペンで両者リタイアになったのは故意じゃなくて偶然だから3グリットっていう判断やろな
接触したあとはフェルスタッペンは同仕様もなかっただろうし >>429
今回のは減速するシケイン
GKの仕事は死ななかったのが奇跡なくらいの51Gの過失だからな
比べようもないくらいGKが悪質だよ アロンソがレーシングインシデントだと言っているようだ そう言っておかないと自分が同じようなことやったときに困るからね >>431
まあそうなんだけどリアタイヤとヘルメットが接触してる時にアクセル踏み込むタッペンも大概やでw >>415
ハミルトンがいつものつもりアウトに飛ばそうと思ったら、跳ね返ってきたでござーる >>418
お前はイギリスGPのことも忘れてしまうくらいの廃人かよｗ >>434
上でマシン降りようとしているのにアクセル踏んだハミルトンも…って、言ってたらキリがないな
どっちも悪いでいいわ 結局ベッテル以降にアロンソほどブロックできる人材が育たなかった事がF1の業だわ
ＤＲＳもカーズもF1の地位を下げる結果になった >437
今回の件だけでみるとどっちもどっちだけど
過去の例やペナルティポイントみると、メルセデスは悪質でダーティーでブラッ●だよね
あんな土人集団にスポーツは無理、さっさと撤退してくれたほうがモータースポーツの未来に繋がる >>261
ガスリーのRB再昇格を妨げる理由を自分で述べてるのか >>439
過去の例とか色んな例掘り起こしたらF1関係の人間大体悪やし(フェルスタッペンやRBだってダーティな面ある）、だよねって言われても同意しかねるわ >>435
マックスの前輪が最初に浮いて避けようにもステアリングが効かなかった
そしてハミルトンが切り込んできているので後輪も接触して浮き上がった >>432
それが普通の見方だと思うけどね
ハミルトンスペース開けられるけど開ける義務はないから(リスクは承知で)開けないという判断をした
フェルスタッペンはあそこで前に行かれたら勝負ありだから絶対に譲る気はなかった
リタイアという結果が痛いと思うならお互いに避けることはできたけどそれをしなかっただけ
結果としてより痛い目に遭ったのはハミルトンの方だったが やっぱ、ハミルトンに勝つにはロズベルグとベッテルを組ませるしかないな
カマ堀とサイドアタックに、ダブルクラッシュを繰り返したら、流石に心折れるでしょ ガスリーのは毎回の事だろ
ハミルトンなんか画像公開したアホだぞ
まだ言えない話はいってないからガスリーはまだマシｗｗｗ >>445
アルボンの優勝を2回も奪っておきながら全然反省してないもんな
レッドブルの車を見るとコースアウトさせようとするのだろう >>446
移籍でもしたらそらもうベラベラしゃべるだろうよｗ >>443
レッドブルが昇格考えだした頃に自ら評価を下げる感じがするよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
