□■2021 F1GP総合 LAP2643 □■ロシア□■
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フジ実況
【2021 F1 GP 】
DAZN実況
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
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□■2021 F1GP総合 LAP2642 □■ロシア□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>185
いやそこは「ディスクシステム知ってる時点でおっさんだろ！」とツッコんでほしかった >>172
>>178
オーストリアか
あれも酷いクラッシュだったよな
それにしても２人ともすぐに思い出せて凄い！ >>188
11秒ピットストップで今回は獲れるレース（流れ）じゃないって直観して相打ち上等モードになったんじゃないかと思うんだ >>190
500円で書き換え出来たんだよね懐かしいわ >>176
コーナーでインに誘い込んでリタイアさせるのはプロスト流だからな 1989年 プロスト「ダブルクラッシュと行こうぜ！」→プロストチャンピオン決定
1990年 セナ「ダブルクラッシュと行こうぜ！」 →セナチャンピオン決定
酷い時代だw ハミマックスのどっちが悪いかとかじゃなくて俺的のはどっちもありがとうって思うわ
ここ数年のつまらないF1にこんなの緊張感と興奮が戻ってくると思わなかった チョット質問
シケイン手前でアウトから仕掛けられそうになったとき、
ハミルトンの位置にいるマシンは赤い矢印のように
少しターンインを遅らせればよくない？
次のアウト・イン入れ代わりで抜かれることを防げると思うんだが
もちろんラップタイムは悪くなるけど
https://i.imgur.com/dw7HJiE.jpg 周回遅れとも接触するのがタッペンだからな
アロンソやハミみたいな事故られない運転を身につけにゃ >>207
それだとフェルスタッペンがクロスラインするんじゃね？シケインだし狭いから無理か >>180
それと同月に発売されたF1レースではライバル車を追い抜こうとすると突然突っ込んできたりして触れるだけで爆発していたな
コースアウトすると危険極まりない場所にポールがたくさん立っていて当たると当然爆発
F1って安全になったんだなと実感したわ(白目 >>209
クロスライン無理だから絶対抜かれない方法かなと
ファンから「汚ねーぞ」と言われそうだけど >>207
そこまで大袈裟じゃないけどフェルスタッペンは普段からインにいるときはそうやってアウト側のスペース消してるぞ
文句言われながらも接触なければペナルティないからまぁグレーゾーンだな >>208
トロ時代から総スカンだったからな
当時唯一擁護したのがハミルトンだったがこんな馬鹿チョンに手を差し伸べるべきではなかった >>207
次の左コーナーをイン側からアプローチする羽目になるんでその後の直線が伸びなくなり、更に次のシケインまでで刺される >>202
プロストはレース前にタイトルかかってるから今日は譲らないって宣言してたんだけどな
実際プロストが絡むってほぼない
引くか避けるかするから
故にセナにとっても酷だったんだよ
プロストが閉めるなんて全く考えもなく飛び込んでるから避けれない
なので今回のはハミルトンもバカ
相手がフェルスタッペンという接触上等なドライバーなんだから読めるはず >>216
次に直線とオーバーテイクポイントが控えてるならそのリスクはあるね確かに >>216
フェルスタッペンが奥の看板シケインを通る感じになるなら大丈夫じゃないかな？
あそこ通るより、多少アプローチ悪くても通常通りシケインを通る方が速いだろうし ハミルトンはチャンピオンシップ捨ててでも譲るべきじゃない
今後のためにも犯罪者の息子走行を許していけない ビルヌーブもセナプロ説を否定
ビルヌーブ、ハミルトンとフェルスタッペンの戦いにセナやプロストの面影はないと語る
https://soymotor.com/noticias/villeneuve-no-ve-ecos-de-senna-y-prost-en-el-duelo-hamilton-verstappen-990481
「セナとプロストのライバル関係は度を超えており、憎しみと汚いプレーをする意思が存在した」「今回のクラッシュはどちらの責任でもない」 >>171
ツノピンの暴言とかラッセルのファーストクラスとかな 普通に回る時はタッペンのような角度で入るから
シケイン出口からDRS使ってシケイン入口で外から抜かれるんじゃないか セナも神格化されてはいるけどドライビングはど汚いクソオブクソだからな
相手がプロストじゃなくてもエグいブロックの連続だったし
シューも言わずもがな
チャンプってのはそんなもんだ >>224
あそこにDRSゾーンは無いよ。だから余裕持って抜けたかどうかわからん >>180
つべに動画たくさん上がってるよな
ジャンプして画面の上に消えて、下から出てきて超加速繰り返しつつも、ライバルを確実に轢き倒し続けて圧倒的なタイムでゴール
ジェノサイドバイクとは上手いこと言うもんだ >>225
昔はブロックするのは普通だったんだよ
セJに限らず皆やってた フェルスタッペンのペナルティは5秒相当か
少し前のスレでイギリスのハミのが重いこと確定って言ったらめちゃくちゃファビョった奴いたな
ソース！ソース！ってアホみたいに連呼してた >>226
そかなら抜かれないな
RBは車が決まってなかったから並ばれるぐらいだろう
しかしRBはペラペラウイングでペレスよく何台も抜けたな
画像で見るとえぐさが分かる >>48
アロンソと顎もアロンソとハミチンもアロンソ、アロンソとベッテルも、ハミマックスみたいな大事になるような接触はしてないよ
まあ交通事故もそうだけど、ぶつかる理由は両者の意図が張り合うからで、
片方が予測したり逃げれば当たる確率はグッと減るしな、ぁ >>230
これのお陰でF1公式の1回だけの表彰台特集で1位だからねｗ
このレースはほぼ2度目の表彰台だったのに あいも変わらずハミタッペンじゃなくて、時代はパロウだぜ。 タッペン乗り上げたあともアクセル開けてたように見えたけど、あれってハミ車にトドメ刺そうとでも思ってたんだろか。 >>207
トラ高木が出戻ったFポンの時それやってた。
ブロックじゃなくて抜く方がトラ高木だけどね。
無理矢理ブレーキ遅らせてインに入ったけどターンインしないでしばらく直進。
相手はターンインしたいけどトラ高木のマシンが邪魔でターンイン出来ない。
あれは前世紀最大のマニューバだったね！ フェルチンも親父も暴力大好きなんだろ
犯罪者一家めｗ この位置どりだと俺に優先権があるから、理想ラインを通る
という思想なんだなぁタッペン >>239
高木虎之介は英語が話せればF1で良い所までいけたと思うな
いかんせん語学力が絶望的だった フェルスタッペンとホーナーが冷静なコメント出したのは、
「3グリッドダウンか、まぁどうせ交換ペナあるし」
という割り切りがそうさせたの？
それともペナ発表前から冷静だったの？ >>243
ペナルティはレース後2時間位で出てたしそれまでは呼び出しあるからうかつな事も言えないから
何かを発信するタイミングもなかった
フェルスタッペンはツイートしてたけどそれ位かな レッドブルはペナルティを受け入れてるから非を認めているという主張はちょっと違うような。イギリスのときもそうだったように新事実がないと再審査してくれないんだから、どうしようもないだけかと。 >>243
見てる視聴者も、ダブルリタイアはラッキーというのが大勢だろうな
ハミルトンが生き残ってたら最悪だった ちゃんとハミルトンを始末しないからこうなる
やるならちゃんとやれ >>180
人を轢くと、バイクの方がコケなかったか？ >>238
土人の信者は嘘つきばっかりだね。
信者には違う映像が見えてたのかなｗ うわっ!!ここはおっさんしかいないのか
そりゃ俺も年をとるわけだ
30代って俺だけかもしれないな 2020年F1第10戦ロシアGPリタイアに終わったカルロス・サインツJr.（マクラーレン）は、ソチ・オートドロームのターン2は存在するべきじゃないと語った。 >>251
去年のサインツって1周目のコースアウトからの復帰でやらかしたんだっけ？ ネトウヨってイギリスと戦争でもしとけよｗ
日本で黒人と殺し合いでもしてこいやｗｗ 若者はもうF1に興味はないんだろう
それが現実
女は多少はイケメンドライバーに興味するだろうが、男は車に興味ないのが増えていると聞く モナコ以降でハミルトンがフェルスタッペンより多くポイント取ったレースは2レースだけ
このままじゃじり貧だから、何としてもフェルスタッペンのノーポイントレースを作ろうとするだろう サインツはルノー、マクラーレン、フェラーリと名門チームに行ってるが最終的にはウィリアムズに行くんだろうか
この4チームに行ったのってマンセルだけか？ >>243
メルセデスは激怒してたけどレッドブルはしてやったりみたいな感じだったぞ
今回は映ってなかったがチョンダの汚いおっさんとかガッツポーズでもしてたんじゃね？ ２ｃｈなんて若い人いないよ
人生の負け組のおじさんしかいないよ
朝から晩まで他人の誹謗中傷ばかりしてるしな タッペンは行き場がなくなったら、あそこを走る事を事前に想定してたっぽいけど
サインツはその場のノリでタッペンを追っかけたから… >>230
これ見た時スカっとしたわ
師匠相手に舐めプなやり方してたから、ぶつかるだろうなーと思った ガスリー、相当ぶっちゃけてるな、、、
フランスのテレビ局のインタビューでガスリーがぶちまけてる件
https://www.reddit.com/r/formula1/comments/plnsxv/canal_pierre_gasly_when_we_look_at_perezs/
質問:セルジオ・ペレスがレッドブルで2022年まで延長されるのを見て、フラストレーションを感じていますか？
ガスリー：ええ確かに。彼（ペレス）は契約延長し、Q1で敗退し、チームメイトに1周遅れでゴールし、（オランダでの）ドライバーオブザデイに選ばれた......そう、確かにフラストレーションはありますね。しかし、残念ながらそれは彼らの選択であり、また、パフォーマンスとは必ずしも関係のない他の事柄も、内部では認識されています。
質問: 金銭的な面ですか？
ガスリー：これ以上は言えませんが、明らかに明確なことがあります >>30
ほんそれ 無線も三味線ばっかだしな
視聴者だけじゃなく解説人も認定してるくらいだし メルセデスって大金使ってイメージダウンだよね
コメントがいちいち陰湿 接触で”レーシングインシデント”主張のレッドブルは、過失を認識していた？ メルセデス主張
https://jp.motorsport.com/f1/news/red-bull-chiefs-knew-verstappen-in-the-wrong-says-mercedes/6667392/
笑ったｗそれ、全部メルセデスにぶっかかる天に唾状態じゃねえかｗ
並んでたからコーナーで引く必要はない、並んだから先行してる側が内側にスペースがあっても更にスペースを空けるべき、
今後もぶつける、ボッタスのブレーキ遅れはただのレーシングインシデント、病院に運ばれたんだから気にする必要はない
お互いにリスペクトしてスペースを残すのは当たり前
実際はハミルトンはピットラインを外れた瞬間にストレートの状態で大きく寄せて幅寄せしてからコーナーに並んで侵入してたよな？ｗ
あそこで完全に前に入れなかった時点でイギリスGPでやらかしたトト＆ハミルトン理論が炸裂しちゃってるんだよ >>48
97年最終戦のジャックとの件で少しは反省したんだろう >>261
胸に手を当ててRBだった頃の事を思い出して欲しい >>267
もうレッドブル4人組でのプロモ撮影は無理かもね >>261
こういうことでチームから嫌悪されちゃうんだろうな
1番はプレシーズンテストで1台しかないクルマ壊して悪びれない態度とった問題だと思うが ガスリーの要求も分かるけど、トスト的にはあまり急ぎすぎるとタウリとはコンセプトが違い過ぎる2021年マシンに乗ってしまったり、
未完成な可能性がある2022年マシンに乗ってしまって、ペレスと同じ事をしてしまう心配材料が残ってるからな
RBのマシン傾向と対策をして実車データを元にしたシミュレーター訓練を長期間行なえる2023あたりを考えた方が良いとは思うのだけどね
まあ、ペレスの成績がこの調子で安定しない場合、特記条項が入っていたら2022年のドライバー入れ替えなんてのも有り得るのだろうけど
そこらへんはガスリーやペレス達の内容にかかってるし、それを試す為に最後の数レース入れ替えした時にガスリーがくるりんぱしたら台無しになる懸念もあるし、
テストでまたクラッシュ連発したらやっぱりかみたいなことになるリスクもある まあ、ガスリーはペレスに負けてるのがペレスの持ち込みのせいじゃないかと疑ってる面もあるんだろう
自分にはない面だから
ただ、2022年を前にペレスを継続したのはむしろ開発に口先介入しかねないガスリーを一時的に遠ざけたんじゃないか？
って方がしっくりくるけどね…ニューエイに自分好みのマシン作らせようとした前科あるから…
RBはタウリと違うからね 次戦のガスリーが遅かったらタウリのマシンはクラッシュすると元に戻らない説が出てくるな >>238
それは俺も心配になった。下の状況みえてないのにそこでアクセル踏むなよと…
もうちょい後ろにいたらヘルメットの上でタイヤ回すところだった ガスリーはマスコミにとっていい素材だな
いかようにも料理できる
万能な素材 工作系は実はまったく同じものを組み立てることが出来ないからねえ
オートメーションでも熟練工でも、実際はパーツの歪みや組成バランス違い、組み付けのズレが
どうしても起こっていて、むしろそれらを組み合わせ直したり、曲がってる前提で微調整して
平均的状態へ近づけるみたいなか形で仕上げられる
なので、マシンのパーツが大幅に入れ替わった場合、若干癖が変わるなんてこともあるらしいね
一番精度が高いとされるボールベアリングですら、電子顕微鏡でみると実際はガクガクだからね
新幹線の先端部分でも仕上がってきたパーツをペラ叩きして歪みを少なくする(それでも歪みはなくならない)
所からやってたりするし
ただまあ、若干の影響はあっても今年のガスリーはマシンも調子もマッチしてそうだから、問題は少ないかも知れない 過去30年のF1で1-2フィニッシュなし フロントロー独占なしでドライバーズタイトルを獲ったチーム
1994 ベネトンフォード M.シューマッハ
2005 ルノー F.アロンソ（タイトル決定後の中国GPでフロントロー独占）
過去30年のF1でフロントロー独占はあり 1-2フィニッシュなしでタイトルを獲ったチーム
2003 フェラーリ M.シューマッハ
2008 マクラーレンメルセデス L.ハミルトン
過去30年のF1でフロントロー独占なし 1-2フィニッシュありでタイトルを獲ったチーム
1995 ベネトンルノー M.シューマッハ
レッドブル→1-2フィニッシュなし フロントロー独占なし
メルセデス→1-2フィニッシュなし フロントロー独占あり
マクラーレン→1-2フィニッシュなし フロントロー独占なし
う〜ん ガスリーのマシンはオーストリアでクラッシュした時がこれまでで一番破損したのかな
今回のはそのときより少し大きめな破損か >>279
今年はメルセデス側もハミルトンがPP3回だけだし、ボッタス未勝利状態かつ、
ハミルトンが1位の時にボッタスが2位に居たのはハンガリーの一度だけ
そうしたデータからすると今年のドライバーWC争いはイレギュラーみたいなものなのかも
RBが戦えてるのはメルセデス側がグダグダだからってのもあるよねコレ >>274
クラッしたら新品に全部する必要があるとw >>281
ガスリーのこの言いっぷりだと角田のことも「ホンダのコネドラ」と思ってそう >>280
予算節約の為に出来るだけパーツを流用するって状況になってる
そこらへんがニコイチ状態を呼び込んでいて、マシンバランス悪いんじゃ？
みたいなことも言われてる
例えば、マシンを一新したら調子が戻ったみたいな話とかはニコイチのバランス悪かったんじゃ？
みたいなことも言われる >>284
それはないだろ
F2F3を見てきてるからコネだとマセピンかミックじゃね？ミックのマジカルロケットはカテゴリー違うよw ミックはロケットできないリバースは大して結果でなかったからなー。そういうことよ >>282
今シーズンのレギュレーション変更がメルセデスにガッツリ刺さったから
そこから立て直すのに時間かかったからなー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
