□■2021 F1GP総合 LAP2640 □■ロシア□■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況
【2021 F1 GP 】
DAZN実況
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2021 F1GP総合 LAP2638 □■イタリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1631447985/
□■2021 F1GP総合 LAP2639 □■イタリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1631455850/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>124
ハミルトンのヘルメットにラッセルが付けてたカメラがあったら いつもならゴキだけ生き残るパターンだけど
今日は道連れにできてよかったよ
タッペンもだんだん解ってきたな >>425
おおおおお、そんなのはしらんかった
となると60−65位でハミが悪いになるかな ヘイロー後端はもう少し高さないとだな
上からタイヤ落ちてくるリスクまでは考慮されてない感w >>442
TSUが走らなかった原因ってまだ発表されてない? >>430
あの辺タイム差タイトだったのにオコン順位失って無いよな
ラッキーだったのか >>440
それ以上かな下手したらハミルトンが死にかけたしな >>436
さすがに今日のマクラーレンにはタウリでは余計何もできなかったろう >>427
コロナ禍なのに禁止されてない方がおかしいよな
濃厚接触の極みだろ >>357
それアマチュアのマナーでしょ
ルールに明記されてるか? シューイした靴を投げて
もう一つはノリスとザクで回し飲みなんて
日本人がやったら河村たかし並に叩かれるだろ
感染防止に真面目に取り組んでるのって日本人だけなのかも、、、 >>421
PU投入するからノーダメージなんだよなあ >>439
まだラッセルは未知数と言う事にしとこう
その方が来年楽しめるし ハミルトン、ここで死んでたら神格化されたかもしれんのにな・・・残念! まあ両者おとがめなしか 両者とも同じペナが一番波風立たないよ
どちらかだけだと 後々にまた禍根残って大きなアクシデント起きてしまう >>124
ルイス・ハミルトン、ハローを酷評 「F1史上で最悪のルックス」
https://f1-gate.com/hamilton/f1_30185.html
俺は絶対に忘れないし、お前らにも絶対に忘れさせない。 >>357
そのルールどこに記されてるん?
2010年のアロンソvsバトンでも、アロンソがアウトにかなり寄せてたけど何もお咎めなかったぞ? タッペンは2コーナーでもう実質全くハンドル左に切ってないからねぇ
タッペンのオンボード見ればわかるが
ハンドルを左に切ろうとするギリギリ前に縁石外側のソーセージに先に乗っちゃって
ジャンプして空中でハンドル左に切ってる
空中でハンドル切っても曲がりませんから >>468
え?
めっちゃダサいやんw
ハミルトン、フェルスタッペンの比じゃないな >>434
シューイを避けるためにペナルティを貰ったんやで >>441
それを分かってる前提で話してる人と何も知らずに流れで言ってる人で
言い合って噛み合わないのがこのスレ 角田はブレーキトラブルか
タウリ、トロロッソの時からブレーキでやらかす癖あるよね(18年ソチとか) ペレスのショートカット後ポジション戻さないの何なん >>473
お前らいい加減にしろっていう意味では
どっちも10グリッド降格かな? ルトンも今日死にかけたことで、今までの数々の悪行を反省するだろう。 1周目のロッジアでハミルトンはちゃんとコース外に逃げてるしそれでノリスにも抜かれた
フェルスタッペンも無理せずコース外に出ればよかったんだけど飛び跳ねたのも運が悪かったかな >>490
両フロントばきんと逝ったこともあったな >>124
完全に当たってるじゃん
ヘイローやべえわ >>440
あれはタイトルかかった最終戦だったので別格
あれ以来シューマッハは総合優勝かかった最終戦で追い抜こうとすると撃墜しに来るヤベー奴というレッテルが貼られることになった >>490
2台とも同じコーナーで同じように回ったのわ
笑ったわ >>487
低速って言っても60〜70は出てるからな
普通の事故でも50とかでぶつかっても相当な衝撃あるぞ ハミルトンは過去にスペースを残してくれなきゃクラッシュするって言ってたけどそっくりそのまま自分に返ってきてしまったな 2010年のレギュレーションでは、ピットレーン出口のホワイトラインカットは違反。逆に入り口のラインカットはOKとなっている。そもそもこのレギュレーションは、M.シューマッハがピットアウト時毎回無理やりの合流をし大変危険だったためにできたものである。 >>495
それはしないと思う
被害者マウントするだけ >>475
>>494
それが真になるなら二人とも4機目投入だね >>474
順位を戻さなかったのがね
チームの判断もあっただろうから、ペレスだけが悪いってわけじゃないけど >>485
ピットアウト時にアウトにマシン振るとかコースレイアウトによっては当たり前にやってるからなぁ
普通なら条文と一緒に貼るところを貼ってないのはそういう事だろう 下に挟まってるのに心配する素振り一切なく一瞥して去るマックス
VS
マックスが降りようとしてる最中に車ガチャガチャ動かすハム
https://twitter.com/smartshahzaib09/status/1437073167487578113
ヒリヒリってレベルじゃねぇ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>491
ルクレールがすぐボッタスに抜かれる展開だったので戻すに戻せなかったんだろ
それなら5秒マージン稼ぐ方に賭ける >>468
史上最低のドライバー
ミハエルシューマッハ >>497
そしたら完全に抜かれて道が無くなるだろ
避けるわけねーじゃん >>491
本当これ
何とかなると思ってるのかな?
あと即チームが指示するべき >>490
ブレーキトラブルは他でもあるけど
動作チェックしてればすぐ分かる筈だからな
てーか、レース始まる前にブレーキトラブルでリタイアとか色んなレース見てきたけど初だわ >>495
自分だけレース続けようとして怒られてたじゃん。土人は反省なんかしてないよ。 https://www.instagram.com/p/CTudGnloM0Q/
ノリスとタッペンは青旗を振られた状態で速いスピードで左側を走ってる
ハミルトンが遅いピットレーン速度で合流してきたときには速度差があるからそこで並んでる
そして、既にハミルトンのタイヤとタイヤの間にタイヤが挟まってる位置なんで、身動きが出来ない
ハミルトンは右側にスペースが残った状態で更にタッペンのコースを潰そうとマシンを押しつけ続けて
そのまま吹っ飛んでる
これでセーフティは無理だし、合流時の速度差をまったく考えてないんだよな マクラーレン優勝で最高に良いもん見させてもらった
良い夢見れそうだわ >>503
ハミルトンが居ないレースの盛り上がり率100%だからな マックスのマシンはあれだけ飛び跳ねて
ギヤとかPUは大丈夫なのかね?
次PU変えるならどうでもいいんだろうけど 何気にサインツポイントでは僅差だけどルクレールに歯立ってなくね? >>498
あれフロントサスが折れてたのは材質問題もあってかなりやばい事故なんだよな
なぜハートレーばっかり起こるのかかわいそうだったw マックス、ハミをペチンしなかった。大人になったもんだ。 >>525
でもそれになったらタッペンは毎戦潰しに行くよな
勝てるし 死にかけても反省しないと思う人が多数か。やっぱ今までの悪行の度が過ぎてたか。 >>505
んで、今はピットインのラインもふんじゃダメなわけか むしろ煽り合いは落ち着いてる。煽りあいが本格化するのは、裁定が出てからである >>504
つい最近までは一方的にクラッシュさせる技に自信あったと思うんだけど
流石に慎重になりそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています