角田裕毅part46
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F1速報ベルギーGP号
角田インタビュー記事
ーー日本のファンの嫌なところは？
角田「海外のファンってストレートに応援してくれるじゃないですか。日本のファンは応援してくれるのは嬉しいけど、なんとなく自分流のアドバイスを混ぜたりして応援してくるんですよね。」 浮き沈みの前半戦を終えた角田裕毅にレッドブル顧問が檄！「彼の頭はヘルメットを被るためだけのものではない」
https://thedigestweb.com/topics_detail13/id=45215 角田裕毅2年目のF1参戦決定！アルファタウリが2022年のピエール・ガスリーとのコンビ継続を発表
https://www.as-web.jp/f1/736741 アルファタウリF1のトスト代表「ガスリーと角田の間には競争力と友情がある」ラインアップの早期確定を喜ぶ
https://www.as-web.jp/f1/736812 佐藤琢磨さん並みに板を荒れさせる存在に育って来たか(感無量)
こりぁガスリー…バトンみたいにワールドチャンポンあっぞ！あっぞ！ うっ、ガスリーの飛躍スジ
考えてもみなかった
対角田評価しかしてこなかったが考えてみればガスリーは今や年内に一勝ぐらいしてもおかしくない
ガスリーでも応援スッか、これも何かの縁だと思ってw >>8
速さや慣れる事に注いでたらわざわざ言わないしね
流石にクラッシュや角田自身のミスが多いからわざわざ言わなきゃならなくなってる状況 角田は史上最低の日本人F1ドライバーかもな
チームだけでなくファンへの礼節もない上に中段上位のマシンで毎回Q1落ちの遅さ
応援する人が信者以外いなくなってしまった ツノーデン批判が過熱しているな。
手のひら返しできるようにツノーデンに期待しよう。 プロだから批判は成績で跳ね返すしかないね。まずはガスリーに一戦でも勝つことか。 ブレーキングが得意らしいし、モンツァはレッドブルリンクと同じ右回りだから期待。
だがしかし、レッドブルリンクと違いモンツァにはシケインがある。
イモラでのクラッシュもシケインだったからどうなることやら・・・ ブレーキングの他にコースへの素早い適応も得意らしいからな
ビックマウスってのは結果残せなきゃ反感買うだけだから大変だよな
その為のトストさんでもあるんだが 残り二枠
アルファロメオ ニックデフリース
ウィリアムズ アルボン、周、ヒュルケンベルグ、クビアト 角田はQ2最後のアタック出来てたら余裕でQ3行って3列目近くからスタートして入賞してた
予選番長のウィリアムズと下手糞コンビのハースがセッション乱して非常にジャマ
ただ角田はだいぶ落ち着いて速く走れてる
今週末こそ順調にやればポディウムすらありそう ホンダ今週のPUラインナップ
マックス 四戦目新型Spec3
ペレス 三戦目最新型Spec3フル装備4基目ｱｯﾌﾟﾃﾞｰﾄ版新ｽﾍﾟｯｸｴﾅｼﾞｰｽﾄｱ投入
ガスリー 三戦目最新型Spec3フル装備
角 田 三戦目最新型Spec3フル装備 赤旗が出やすいなんてことはFPの時からわかってたこと
早めにタイム出せない奴が悪いだけ モンツァで予選3位決勝3位くらいやって日本のエースの存在を見せつけてほしい 今までの角田のパターン
FPで調子が良くて予選でクラッシュ
FPでクラッシュして予選Q1敗退
FPで普通に遅くて予選Q1敗退(最近はこれだけ) >>18
それはさすがに妄想だろw
まずはq3だ、q3に安定して残れれば色々変わってくる。
予選の速さを示せずにレースペースの評価などない >>24
オランダでだってQ3行けてた
妄想ではない >>25
Q1のタイム見てないの？
最後アタック出来ても普通にQ2落ちだったよ 決勝レースにおいてはアルボンより上手だから残留決めたかも Q2の最後のアタックは新品ソフトでしようとしてたから
本人的にクリアできる手応えあったんでしょ 本人はイケるつもりだったがダメパターン多すぎw
とにかく考えが甘い バーレーンの時は良かったね、
と既に過去形で言われているのがヤバいんだよ。 >>26
突破することが大事で順位は関係ない
普通はQ1では突破できたらいいから軽く行くって言ってたのアンチじゃんw 別のスレに自演荒らしが出張るとこっちの書き込みが遅くなるねw 残り9戦で多分5ポイントくらいと予想
初見コースはQ1落ちだろうし中団チームの競争力も上がって来てるしな 走り慣れているコースでは調子に乗るから、イタリアではクラッシュしそうだ もう調子に乗るの禁止されてるだろうから
基本ポイントは取れないでしょ。
予選はずっと15位あたり
決勝もよくて12〜13位くらいだよ。
まあ良いじゃん、来期頑張れば。 角田はプッシュしてガスリーのコンマ数秒落ち、
今は首輪付けられてるから1秒〜2秒落ち。
首輪付いたままじゃポイントなんか期待できない。
いつ首輪が外れるか、が問題だ。
それにしても、やらかしさえ無けりゃ
ガスリーのコンマ5落ちでも、それなりにポイント稼げたろうに
勿体なかったよなあ・・・ もう予選で勝てそうなのはミックとマゼピンくらいだろ。
他のドライバーのアタック失敗等の不確定要素を願うしかない。 契約延長なったんだから今週からガンガン攻めるだろ、FP1から踏んでけ 成長のために慎重に行かせてるんだから
アプローチは変わらないだろ。
角田もそれで良いってなってんだし。
来季があることが決まったからこそ
むしろじっくりそれを続けるだろうさ。
つまんないけど。 確かに来季が絶対ある
それを活かすならむしろ多少リスク取ってでも速さを求めた方が良い気もする。
無難に遅くても結局F1ドライバーとしての未来はないし。 前半に比べてかなり慎重にフリーから予選へ繋げるようにしてるから次もFPゆっくりでQ2、あわよくばQ3狙いで行くんじゃないか? FP2ぐらいは仮想qやるぐらいでも良い気もする。
その方が盛り上がるし。 ガンガン行ったらクラッシュ確定だぞ
それがいまの角田 いやこれ以上ぶっ壊すのはやめろよ
ただでさえコンスト5位争いで迷惑かけてるのに 壊して壊して回って回って速くなる
それが来季保証の特権、とか言ってw
どうせその結果結句遅いなら壊さなくても未来はない
踏め、角田 そりゃそうだが、もはや角田本人が決めれることでも無いだろ。
ただでさえ今までも、プッシュするなよ！と言われてたのに
構わず攻めてぶつけてる前科が何度かあるんだから。
今後当面FP1からじっくり行け、絶対ぶつけるな、を厳守だよ。
下手すりゃ、今期我慢してそれやるなら来期乗せてやるぞくらいまである。 だがしかし
角田よりエンジンのほうが価値がある
それが現実 エンジンのオマケのシガラみ残留、、
そのそしりを覆すには踏むしかない
微妙な存在のまま2年でF1卒業するくらいなら踏んでも同じ
踏め角田 オランダのアプローチは良かったとか言ってたから次も攻めないと思うよ それの方が未来はある気がする
どうせ遅いなら壊そうが壊すまいが同じだ
FP2で壊してボロクソ言われながらQ3でガスリーに勝つ
限界を試した角田に分があった、みたいなパターンを見たい FIA会長がF1にスプリントなど必要が無いってくらいつまらん 開幕戦のQ2をミディアムではなくソフトでもってアタックしていたら違う未来があったのかな？
ポール争いしてレースでもポディウムフィニッシュ。
勢いづいてイモラでも好成績残せばチームもガスリーより角田を優先してくれたかもな。
つくづくイモラでやったスピン2回は未だに尾を引いてるわ。
あのとき信者はこれくらい元気な方が未来は開ける。
だからマルコも喜んでるとか嘯いていたよなw nikita.mazepin 21h
#NM99
ジョビの99番は俺が頂くぜと モンツァはスプリント予選か
17番グリッド確定かな >>61
スプリント予選なんぞやめて、ロングランできるテスト追加してほしいよな
どのチームも新人／移籍組の習熟が不十分すぎる アルボンは噂どおりRB資金でウィリアムズなのだろうか ウィリアムズのアルボンにボコられて、やっぱりアルボンにしておけば良かったというマルコと来年で解雇されて終わる未来 角田なめすぎだろ
アルボンなんて相手にしてないと思うよ コーナーが少なくて比較的簡単なモンツァはチャンスだな
多少リスクを取っても良いと思う これでアンチが願ってた「来季途中で角田はアルボンに変えられる」もなくなった
朝から晩まで5chに貼り付いてるのにかわいそう アンチと言うか角田批判してるファンは速くなりゃそれで良いんだよw
アルボンとかどうでもいい >>74
あなたは違うよ
書き込みをみれば判る
角田の来季シートが決まった途端、アルボンアルボン騒ぎ始めたアンチがいたよね
そいつを皮肉っただけ アルボンはウィリアムズ確定らしいね
アンチが予想すること全てハズレw
また1日中泣くんですか？？ >>76
ビップスとローソンがやるやろ
ローソンはDTMと兼任で しかしレッドブル資金、というかマテシッツ案件なら
まさかウィリアムズにレッドブルのスポンサーネーム付くのか？ >>81
アルボンはなくなったから変えて来たか
どうやってその単発をやってるのか教えてほしい >>80
車は難しい気がする
でもアルボンのスーツはあり得るw ホンダはRB、AT切って23年ウィリアムズホンダで復活
アルボンとトレードでウィリアムズ角田あるわ >>71
チームメイトのガスリーとの差がますます開き
ウィリアムズにも負け続ける角田の未来 スピノダ信者これどうするの？
イギリスF1ファンの願いどおりアルボンのシートあって良かったな
ガスリー角田残留記事（イギリスメディア）への読者コメント
https://www.racefans.net/2021/09/07/gasly-and-tsunoda-to-remain-at-alphatauri-in-2022/
■角田はF1シートに座らせるのが早すぎた、2023年には変わるだろう
■もっと大きな才能が出てくる前の若いドアストッパーに過ぎない。
■2022年に大きな改善が見られなければ彼を交代させる。
■角田は他のシリーズで数年やればいい。
■ユウキはF1にいるべきではない、今シーズンのほとんどで見せたパフォーマンスでは。
■ヴィップスかローソンがF2を制覇したらどうなる？日本に送られる？ヴィップスはそうしたくないだろうね。フォーミュラEとか？
■レッドブルが角田の処分を急がないのは嬉しい。
■アルボンを2022年のアルファタウリに組み込むべきだった。角田はもう1、2年、ジュニアなフォーミュラに参加したほうがいい。今年アルボンとガスリーコンビならATはおそらくマクラーレンやフェラーリに対抗できた
■同意。ユキは小さすぎる。そして、感情的になりすぎる
■角田残留に驚いた。ホンダが角田を無理矢理引き留めている。
■2年目の角田に少し驚いた。予選ではガスリーに何マイルも離されレースでもあまり良い結果を残せず
■アルボンをタウリに戻した方が良かったのではないか。
■アルボンと交代させるべきだった。
■日本のホンダ経営陣の指示で、彼を必要としないチームに放り込まれてしまったのが気の毒。アルファタウリは2人のドライバーにすべてのリソースを集中させるにはあまりにも小さく無能、過大評価されたGASにすべての力を注いだ。中嶋一貴のように、角田はホンダのエンジンを無償で得るために利用されている。
■なぜ彼は予選であんなに遅いのだろう？
■23年にホンダエンジンとレッドブルの支援を受けたインディカーに乗る角田
■多分この移行期の年が終わればRBはTSUを解雇する。2023年のHONDAとRBの結びつき次第。 >>88
なんだまだいるのかよ
DJ Bibさん長文乙 >>89
訳分からない事書いてもスピノダの予選は速くならないよw >>88
それを必死にまとめてたから５ちゃんもツイッターも急に黙ったわけか >>91
本スレに有ったからコピーして貼ってあげただけだが？ >>92
いいわけおもしれえ
お前Wikipediaも荒らしてるんだろう？
そっちも５ちゃんもグーグル翻訳に頼りすぎだな
誤訳のくせが一緒だ >>94
ID変えなくてもけっこう
勝手に単発で埋めてろ >>93
勘違いしてるスピノダ信者に海外の反応を教えてあげただけだが？
スピノダ信者って電波も受信出来るんだw >>50
お前が金出してるわけじゃないやん
迷惑かかってへんやろwww ゴメン、誰と勘違いしてるのか知らんが重複スレあるじゃんと単純に思っただけ
なんか訳ありなのかな？ >>96
ワクチンの「副作用」がつらかったんだよな
普通は「副反応」で苦しむはずだがな
ツイッターで中小に入ったくらいで就職マウントとっててワロタよ
中学生からやりなおせ 昨日から参加したかった
DJ Bibさんこと、本名はやめておくかw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
