□■2021 F1GP総合 LAP2629 □■イタリア□■
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.2ch.net/dome/ [5ch→2ch]
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.2ch.net/t...d.cgi/f1/1549432626/ [5ch→2ch] [https→http]
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
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【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
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次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
NG推奨：30-←妄想長文連投おじさん
※前スレ
□■2021 F1GP総合 LAP2628 □■イタリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1630856913/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured マックスを見てるとマンセルを思い出すのはなぜなんだろう これでもう、あのシラけた空気の表彰台を見ずに済む
ボッタスには新天地で伸び伸び働いて欲しいね アルボンをタウリで角田をウィリアムズにしてみてはどうだろうか >>736
無理なもんは無理もしくはウェブカメラのオンライン対談 リアルで殴り合いでもしたらネットで殴り合い世代にボロカスに叩かれるからな >>735
金だけ出してくれるマゼパパは貴重だろう >>730
ニキータ
カタワのロートルのハゲ相手なら俺の圧勝だなｗ 「ボッタスは永遠にメルセデスの一員」
「アルボンはレッドブルを離脱しないとウィリアムズには行けない」
ボッタスはメルセメンバーのままフェラーリエンジンのチームはOKで
アルボンはレッドブルメンバーのままメルセエンジンのチームはダメ
ダブルスタンダードすぎる ハースはルーキー2人とか無茶しすぎ
テスト制限、フリー走行削減もあわさってルーキーはより困難になっているのさ
ドライバーどうにかしないとマシンの開発も進まない
ルーキーだから、そういうところも分かるわけない
しかもルーキーはマシンを壊して当たり前の所があるので
2人いるとボロボロになりやすい、財政もやばいわな
金目当てなのに金が出ていく >>745
ジャイアニズムという意味でシングルスタンダード >>745
ライバル関係者NGは当然じゃね？
糞エンジンdisられたから出禁のホンダは恥だけど >>705
メルセデスに鞍替えというよりも
メルセデスに復帰の方がしっくりくる
ザウバーは元々メルセデスのお膳立てでF1に来たから
BMWやフェラーリと組んでたザウバーの方が変 >>748
レースもオンライン
殴りあいもオンライン！ >>746
ハースは今年は一切マシン開発しないと公言してるから無問題
とりあえず新人2人は今年F1マシンに慣れれば御の字
来年マシン開発に全振りしてるから
来年はフェラーリぐらいの戦闘力に上がって
時々本家喰えれば面白い >>696
フェルスタッペンとガスリーはマシンの好みが違って
セッティングの範囲内でどうにかなる感じではない
（ガスリーはマシンがおかしいとか言い始めてた）
つまりどちらに合わせたマシンを開発するか？の選択になってくる
あと角田は、どちらかといえばフェルスタッペンの好みに近いのかな？があって
（ガスリー好みに仕上がったタウリのマシンについて）、このマシンおかしいと言い出してたことある
ルーキーだから、まずは慣れます、やることは習熟からです、いきなり言い出すことではなかったになってたけどね
まあようはフェルスタッペンとガスリーはセカンドドライバーに向かない
（ガスリーが、どこかに移籍するならファーストドライバーのシートをゲット出来るかがカギ） >>755
>ルーキーだから、・・いきなり言い出すことではなかった
FP1でスピンした際のピットのクルーの反応を見れば分かるね。完全に浮いている。 >>740
どうせいつものやつだけど
まだアルボンとか言ってる奴いるんだなw >>753
来年も含めてだよ
コース上のことはフィードバックされ続けるわけでさ
データも収拾され続けて反映なわけでしょ モスの話題が出たので
2、3が更新されたんかな
--------
2021年に更新されるかもしれない記録 ※ ()内は可能性のあるドライバー、チームの開幕前記録
1 ドライバータイトル最多獲得数、シューマッハ／ハミルトン: 7回 (ハミルトン: 7回)
2 リードラップ最多数、シューマッハ: 5,111周 (ハミルトン: 5,099周)
3 タイトル未経験者の最多勝利数、スターリング・モス: 16勝 (フェルスタッペン: 10勝、ボッタス: 9勝)
4 最も長い優勝間隔、パトレーゼ: 6年6ヶ月28日 (アロンソ: 2013年スペインGP以来)
5 エンジンとしての連続コンストラクタータイトル、フォード／メルセデス: 7連続 (メルセデス: 7連続)
6 同一サーキットでの最多勝利、シューマッハ: マニクール8勝 (ハミルトン: ハンガロリンク8勝)
7 タイトル未経験者の最多表彰台、バリチェロ: 68回 (ボッタス: 56回)
8 最多グランドスラム(PP/FL/優勝/全周リード)、ジム・クラーク: 8回 (ハミルトン: 6回)
https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/tutti-i-record-da-battere-nel-2021-parte-1-hamilton-schumacher-bottas-verstappen-alonso-moss-550380.html
https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/tutti-i-record-da-battere-nel-2021-parte-2-mercedes-ford-hamilton-clark-barrichello-bottas-f1-formula-1-schumacher-550409.html 来年どうなるかなんて分からんけど、開発力の差は最初から激しく現れるだろうから、はじめの勢力図はそんなに変わらない気がするな
一方でドライバーの腕とマシン相性の差は顕著だろうから、例えばタッペンとペレスみたいなことが各チームで起こりやすいイメージ。適当な妄想だけど >>330
仲が良いからこその発言じゃない？挑発とかそういう事じゃなくて つーかF1ドライバーなら誰でもそう言うやろ（チームメイトを除いて） 逆に今のタウリにフェルスタッペン乗せてみたいな
ガスリーと同等で走れるのかどうか ボッタスも今年のベッテルみたいに伸び伸びレースして欲しいわ 来年の中頃はベッテルみたいにボッタもスフサフサやなw >>766
確かにあのブレーキングやコーナーリングはレッドブルでしか出来ない
いい車に乗り続けると後で他のチーム行った時に・・・ でもどっちかっていうと上り調子のウィリで見たかったなボッタス メルセデスはハミルトンのポチを連れてくればいいのに
シューマッハはバリチェロの後マッサが来てたし >>766
そりゃフェルスタッペン用にチューンしたら走れるだろ
逆にガスリーは角田並みになる可能性もある メルセデス ハミルトン ラッセル
レッドブル フェルスタッペン ペレス
フェラーリ ルクレール サインツ
マクラーレン ノリス リカルド
ペレスだけ場違い
今の勢いならガスリーが妥当 多くの人がなにか聞かれて、うーん五分五分だね！って答えるときは大体決まってる罠 ガスリはタッペンが居ないチームが絶対に良いと思う
100%つぶされるし、2度つぶされたらリカルドコースだわ ガスリーはフェルスタッペンともう一度組むくらいなら出ていくと思う Yahooニュースでアルファタウリにアルボンもあるかも出たな
角田はアルボンがアルファロメオorウィリアムズにねじ込め無いならタウリなんだろうね
この2つに入れるか確認しててウィリアムズはポシャったっぽいとなるとアルファロメオはジョビ外さない気もするからやっぱタウリなのかな？https://news.yahoo.co.jp/articles/7539a17c5ad34826d0f817e086e6178274d4b213 >>779
RB乗りたい言ってるのに何がどうしたらそうなる >>782
この記事を読んでどうやったらその解釈になるんだ >>781
理解できるがトトは前から勝ちまくってる間きれい事で良いかっこしすぎた
そこが胡散臭さで俺のメルセデス嫌いの源泉だが全部ブーメランになってるわ >>549
ロズベルグとの同士討ちをリアルタイムで観て無いオレは
如何してもチャンプと譲二の激突を期待してしまう！(；´Д｀) >>784
ペレスを切るってのは流石にないと思うからやるならペレスタウリ
ガスリーレットブル
タッペン固定でアルボンがウィリアムズ、アルファロメオにねじ込めないならタウリ
ねじ込めたなら角田継続
と解釈した しかしレッドブルはマックスとガスリーで完全に正反対なドライビングスタイルの最高峰の2人を揃えてるんだから
考えれみればすごく贅沢な話だな。まあ、問題は同一チームで2人同時に使えないことだが…
やっぱりタウリにもっと金と人材を投入してRBに並び立つチームにしてしまうのが一番いいな >>785
基本トトウルフは詐欺師の皮をかぶったペテン師だからな >>788
それじゃ新人ドライバー育成できんだろうし
3チーム目持ったら批判されるし
新人育成するならコンスト8位前後がちょうどいい >>787
ソースを引用しつつ自説を紛れ込ませるのは某30の人と大差ないぞ 来年はF1もINDYも日本人がいない可能性出てきてしまったか ガスリーがATのままでもメルセデスを牽制出来ているなら構わないのでは。
ガスリー移籍のネックはRBに移籍させても現状以上になるとは限らないことだろ。 >>791
週末には答えが出ると思うからどうなるか見てみよう レッドブルもアロンソかベッテルでも連れてくればいいのに
ペレスよりはましだろ アルボンが他に行けるなら角田外す理由は特にないもんな >>628
ポール・ベルモンドか
鼻デカイ事しか覚えてない ペレスがもう一回コロナ罹って、
角田レッドブル、アルボンがタウリに乗れば、皆が見たいドライバーの力関係とマシン特性に合う合わないが一気に見られる >>787
既にペレスはレッドブル残留と発表が有ったろ？
発表が無いのはタウリだけだよな
タウリが遅れているのはやはり何か思う処が有るんだろな・・・ >>800
レッドブルがホンダから良い条件を引き出したくて粘ってるのかも
角田は接待兼人質だし >>800
さすがに角田は残ると思うがHONDAとの条件交渉じゃないか？
角田のバーターでどれだけ支援引き出せるかって話 レッドブルとしてアルボンをないがしろにできないからね
今の角田の成績では来年もアルボンより角田を優先して乗せることが
なかなか説明がつきにくいのかもしれない >>800
タウリとレットブルのオーナーはタイ人が活躍するのを見たいんじゃないかな
去年の終盤いい所で外された感有るし
そこでマルコとホーナーが他に打診してる段階だけどウィリアムズはメルセデスが横槍
アルファロメオはフェラーリが横槍は入れないよってスタンスだけどジョビとミックも狙ってそう
となると最悪タウリって部分で角田のロイターの五分五分発言なのかなって予想 なあこのスレで聞くことでもないんだがDJ bibってなんやねん
そいつがどんなクソカスなのか知らんけど粘着しとる奴らも大概のキモさだわ… DJbib認定員がいるせいでまともなスレ進行しないスレ多すぎだろ
というか本スレには現れないんだね認定員。DJbibがしょっちゅう5chにいるなら本スレにだって書き込んでそうなもんだけど バスールが
「ルーキーよりもアルボンやデフリースのような経験値のあるドライバーがいい」って言ってるらしいけど、デフリースもルーキーだよな
別に年齢で経験値が決まる訳じゃないし >>804
体面で扱ってるアルボンとPUメーカーが同じ天秤で計れると思ってるならヤバいぞ >>802
>>803
ブランド活動にとって、ホンダにとって角田存在が目の上のたんこぶになってるのも事実 言うて日本で角田って全く盛り上がってないもんな
殆どの人がタッペン推しなんじゃないかな？
ガスリーレベルなら相当推されてると思うけど現状好きな人しか応援してないイメージ >>802,803
ホンダがソコまで角田に拘るかな
条件交渉の素材としてはソレ程の価値も無い様な気がするが
ボッさんと譲二の動向を見極めたかったんじゃ無いかな
まだラティフィの相方もジョビナッツィの残留も解らないんだろ？
>>805
場合によってはタウリにアルボンが乗る可能性が有るんだろか ところでリカルドは安泰なんだっけ？
今年の様子みてると契約あっても怪しい ホンダが撤退しないなら角田は磐石だったと思うけど来年からはお金もらいながら製造だからドライバーシートに権限まで無さそうだけどなぁ
角田も慣れたら早くなる可能性全く無いわけじゃないから外すのは早いから他でアルボンのシート探してるんだろうけど角田を他に推すのは無理だろうし >>804
ホンダ忖度の一言で片付く
ゴミを少しマシかもしれないゴミに変えるほどの事でもない
どっちもクビが正解なんだけど >>810
日本ではF1自体オワコンだから仕方ないな
HONDAもルノーもEVシフトでF1見切ったし
メルセデスも時間の問題だろう
アルピーヌも単体で儲からなければルノーから切られそうだし ホンダのESのアップデートが認められたけどメルセデスが文句言わないってのは何か裏取引があった？ >>812
来年は契約あり。でもこの調子なら来年限りともいえる。
ガスリーが昇格できないならうってつけの移籍先。でも、ガスリーは再来年の昇格は内々で決まってるような気がする。 F1 Topic：アルファタウリ・ホンダのラインアップは「来週発表する」とマルコ。イタリアGPが正念場か
https://news.yahoo.co.jp/articles/c833ee0975594f35270d22e3a781d0f57a644449
「アルファタウリの来年のドライバーラインアップはどうなるか？」とストレートに聞くと、マルコはこう答えた。
「来週、発表する」 >>818
あんなに調子落とすとは思わなかったもんなあ >>812
リカルドの代わりに誰が取れるか調べりゃわかるだろ >>816
最初から認められてるアプデをしないで去年の仕様のままだったのを
このタイミングでやっただけ
誰の許可も要らない ガスリーはATで自分好みの車作れる環境が合ってたしその環境だからこそ結果が出てきたんだと思うんだよね
RBとATの首脳陣もそれを許可したんだと思う
ここからは完全に妄想だけど「RBにマックスがいる以上お前をNo. 1待遇することは不可能だしチームのリソースを等分に振り分けてダブルエース扱いも無理。そのかわりATで自分最優先のチーム作りをしていい」みたいな感じかなーと
今ペレスさんが不振気味だからといってそのままドライバーだけスワップとかしても多分過去の二の舞になると思うんよね
それくらいフェルスタッペンとガスリーで車に対するアウトプットが違う
ガスリー呼び戻すならメカニックやストラテジストとかの構成から入れ替えて同時にガスリーのチームに振り分けるリソースも見直す&チーム全体の予算も見直すような大掛かりな改革が必要になるんじゃないかな >>810
日本でF1が盛り上がると、余計に「角田を支援するな」という圧力もホンダの中で高まりそう アルボン、レースには出てないが評価上がってるのが素敵。 >>825
毎週末のシムセッティングで馬車馬のように働いてる甲斐があったか >>818
トップチームのセカンドドライバーは罰ゲームすぎるな
テストドライバーくらいの扱い耐えられないとなれない >>825
上がってるか？
むしろローソンにボコられて下がってると思うんだが
レッドブルは日産から無理やり引き抜いた手前無下にはできないだけかと タッペンもアルボン外される時人間性は相当評価してたもんな
ペレスがもう少し速さを発揮してボッタス位に出来るようになったらペレスなんだろうけど
相当良い奴なんだと見てると分かるよね なんか角田憎しでとんでもない妄想を拗らせてるのがいるな… アルボンはベテランのペレスが結局同じようにRB車に苦戦しまくってるのと
同期のラッセルとノリスが大活躍してるのがプラスに働いてるよね
「あ、もしかしてアルボンももう一年乗せてたら覚醒して凄かったんじゃね？」みたいな >>832
角田応援してる立場ですよ（盲目的ではなく） >>832
しゃあない
ホーナー「来季もそのまま」
山本「角田も来年F1で走る」
マルコ「来週発表」
ってどんどん出てきて
今週しかその話題できないしね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
