□■2021 F1GP総合 LAP2629 □■イタリア□■
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↑3行重ねること
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□■2021 F1GP総合 LAP2628 □■イタリア□■
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でもホンダ枠で乗ってるようなものですし メルセデス、ハミルトン、ラッセル
レッドブル、マックス、ペレス
タウリ、ガスリー、角田
アルファロメオ、ボッタス、アルボン >>298
ホンダ枠なんかないんだが
あるならクビアト呼び戻す前に山本でも乗せるやろ
批判殺到やろうけど >>297
松下がマゼにぶつけられた時に謝意としては、旅行か何かに招待されてたらしいから、それでコネ作ってればなぁ >>290
マグローズはああ見えて仲はずっと良かった
今年のコンビは公式インタビューでも貶し合ってるしドライバーズパレードでも並ぼうとすらしない
（他のチームはみんな2人一緒に並んでインタビュー受けてたのにハースだけ別れてた） >>304
無言で肩叩かれてうなずかれただけって言ってたなw 来年はハミとラッセルがバチバチで潰し合ってくれると面白い
新レギュで移籍のハンデもなくなるし ハース マゼピンツノピン
ロメオ ボッタスミック
ウィリ デフリースペレス
こんな感じにならねーかな >>294
まさにミハエルシューマッハの動きだなw実の息子よりミハエルのやり口を継承している 今年はメルセデスはコンストやばいから、ボッタスには働いてもらうだろうな
手を抜かないと思う ベッテルが仮に引退したらペレスはアストンに戻りそうな気がする
多分来年一年でグビだろうし でもまあアルファロメオに移籍してしまうと
トップチームに返り咲きは極めて難しくなってしまったなボッタス ウィリアムズが混沌としてきたなぁ ボッタスこっちだと思ってたよ ラティフィも途中でもうF1は…って話出てたし結局のこるんかな 資金的な意味で チームオーダーは10年も前に解禁されてんのに未だに禁止だと思ってる人が多いのはなんなん イギリス人二人ってどうなんだろね
同じ出身国のドライバー揃えたチームが良かった記憶がない >>281
アルファタウリはカスタマー扱いじゃないから
多分大丈夫 >>313
ウィリアムズルノー爆誕で
チョウとピアストリコンビに一票 >>312
返り咲けるとも思ってないだろ
若手が台頭してきてるんだからF1に残る事だけでも大変になってくる >>312
今引退したとしてもキャリアとしては多くのF1にドラが羨ましがるレベルなんだけど、そんなイメージがない不思議 ウィリアムズは共通パーツさらに買い増すから
もうメルセデスとズブズブな関係 >>317
同じマシンに乗ればタッペンなんか軽くボコれると挑発してるのに獲得するわけない
タッペンいなくなった後ならあり得るがタッペン自身は移籍しない発言もしてる ホンダと角田は縁切れてる、無関係、とか未だに言う人いるんだな
親と外出してるのを見られたくない中学生かいな ボッタスがレッドブルに来たとしたら
フェルスタッペンにかなり近づけたかな？ ボッタスがアルファロメオに！？
じゃあメルセデスのセカンドシートには一体誰ッセルが乗るんだ・・・・？ >>326
そんな発言してるの？あの2人仲良いのに ジョビナッツィは3年目でもこうブレイクする兆しないから
流石にシート無くなるかな
今回の予選はおって思わせてレースで尻すぼみ
安定した速さ強さが身につかないと長くは続けれないね ライコネン引退 ベッテル引退の噂とか出てきてるってことは
そのうちハミルトン 体調不良で引退の噂も出てきそうだなｗ
もうなんでもありだ >>332
勝ち逃げじゃなければハミルトン引退でいい
最悪なのはハミルトンが勝ち逃げすること >>327
ツノピンが遅いのはポイント要らないからゆっくり走るよう指示されてるなんてヤツもいるくらいだからな
擁護のしようがなくて最早何を言ってるかわからなくなってるんだろう >>328
今年の開幕から2〜3戦のメルセデスはマシンがシビアでクルクルしてたやん？
ずっとシビアなレッドブルに乗ったらもっと酷くなると思う アルファロメオ: ボッタス アルボン
ウィリアムズ: デブリース 周
こうか？ >>314
フリーでは赤旗でも時計が進むの知らない解説者も居るくらいですし・・・ ウィリアムズは1枠はメルセデス用
もう1枠は持参金たくさん持ってこれるペイドラ枠
ルノー枠はどこにもないな >>332
引退の噂なら去年色々出てたじゃん
海外メディアのゴシップはマジでとんでもないと思ったわ
それらの一部に騙されてアストンがメルセデスワークスになると暴れてた馬鹿もいたぞw
ハミルトン引退でベッテルチャンピオンとかさw レッドブルはアルファタウリあるのにさらに別でシート欲しがるなんて欲張りだ
ルノーのために枠は残すべきだ >>280
お前が正社員から契約社員になったと同じ心境じゃね？ レッドブル乗りこなしたのって、ベッテル フェルスタッペン リカルドだけなんだな 来年のルールだと空力的にRBが抜きん出てるんじゃね。
もちろん蓋を開けてみるまでは分からんが >>96
ラッセル「僕は来期F1チャンピオンシップを争う準備が出来ている」
対抗する気満々 今はロメオだが来年はなんて名前になるか皆目わからんな >>347
レッドブルで9勝もしてる人が乗りこなしてない枠なんですかね >>357
"ツノピン"て多分蔑称のつもりなんだろうけど、親しみのある呼び名にも見えるから混乱する >>298
ホンダ枠でシート獲得まではしてもその先は本人次第じゃない？
今年で終わりの可能性もあるにはある
2年契約が確定してた訳ではないから何らかの条件は設定されてると思うけど ボッタスなんてロートルを使うなら若い血をいれろ。それに相応しいドライバーがいるかしらないけど ちょちょちょと待てよ
ジョビさんどうなるんだよフェラーリ行けるのか？ 1952 フェラーリ A.アスカリ(ITA) G.ファリーナ(ITA)
1953 フェラーリ A.アスカリ(ITA) G.ファリーナ(ITA)
1965 チームロータス J.クラーク(GBR) G.ヒル(GBR)
1968 チームロータス G.ヒル(GBR) J.クラーク(GBR)※事故死
同じ出身のドライバー2人揃えてワールドチャンピオンとったチームこれしかないのか・・・
ということは来年でメルセデス終了だな アルファロメオ「デフリースよりアルボンがいいな」
ウィリアムズ「デフリースよりアルボンがいいな」
アルファタウリ「角田よりアルボンがいいな」
本音はこうだろ ハミルトンは来季忠犬を失って代わりに野心のある後輩がやってくるのか 来年はハミルトンとラッセルのガチバトルが見れると聞いて >>372
アルボンなんてどのチームも大して欲しくねーだろ
RBはアルボンいらねーからウィリアムズに乗せようとしてるだけやん本当に欲しいならタウリに乗せてるよ ボッタスは今年勝てなかったら二度とポディウムさえ
なさそうだし今年の残りレースは死ぬ気で頑張れ >>373
ニコハミみたいな対決が見れるんだろうか >>377
1年だけ。RBがだす。
あとは雀の涙なんじゃ？
タイ国内もめちゃくちゃだし >>380
ていうか、タイにとってアルボンは日本にとって大坂なおみでしよ
縁もゆかりもないタイ人、日本人 大坂にはたくさんの日本企業がスポンサーついてくれたけどね
アルボンはどうかなー アルボンは実質イギリス人だもんな
タイに住んだこともないしな 持参金だけ考えればチョウが魅力的
ただし車体やスーツには簡体字で埋まるだろうw オランダGPのスタート直後ってハミルトンとボッタスでわざと後続の蓋してるように見えなくもないような
チームとして闘うにはあまり離れずにボッタスが3位にいることが必須だったろうしスタート直後のゴタゴタさえ切り抜ければボッタスが3位キープするのも容易だったろうし
さすがにメルセデス寄りに考えすぎか… アイロットがもうF1諦めてるならインディ出ればいいと思うけど、諦めてないならモンツァ出て欲しい アルボンはレッドブルの共同創立者がタイ人なのもあってその影響が一番大きいんだろうけど
デカイスポンサー２つ持ってるからな
ペレスにシート争い負けた時点で影響力はその程度なんだろうし、コロナ過でそれらがどうなったのか分からんけど。
その2社がアルボンについてるというよりはアルボン自身がその2社に対して影響力があるみたいだから
アルボンを取るのは資金的にも経験的にもデフリースより遥かに魅力的だろ。 >>392
メルセデスのタイヤの暖まりの悪さかもね https://us.motorsport.com/f1/news/bottas-deserved-2022-mercedes-contract-wolff/6661699/
ウォルフ、ボッタスは2022年のメルセデスのドライバーにふさわしかった
ウォルフは、ボッタスを22年のドライバーとして見送ったにもかかわらず、メルセデスに留まる資格はあったと語った
彼は絶対にチームに残るべきだった。だが、彼がf1でトップレベルのキャリアを続けるために、アルファでのエキサイティングな挑戦に臨むというを選択ができたことを嬉しく思う
ウォルフのコメントだとボッタスが自ら出て行ったみたいな感じ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
