【FE王者】ニック・デ・フリース Part1【実は最速】
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下に直ぐに載せたいドライバー居ないしな
打つけない限り今が底辺なんだから後は今回の様に低空飛行状態で今シーズン過ごせばいいんじゃないかな >>392
データは正直
関係者はラップタイムと追い抜きバトル等のパフォーマンスで評価するから
デフの能力を丸裸にしてそれを上回りそうな新人がいれば交代のプロセスだよ 勝ちは勝ち。
まだシーズン序盤だし、こんれからもこれを積み重ねていくことが大事なんだよね。
それでニックが自信を取り戻して本領発揮すれば立場が逆転するよ。 エースが転けた時にキッチリ勝利しておく事
角田はこれが出来ないから初年度ボロ負けなんだよな
出来る事だけ確実に、不可能事に挑む必要は無い 総合スレで袋叩きにされたからって、
こんな過疎スレに逃げてきて吠えるなよ、
本当にアンチは恥ずかしい奴だな。 正直に言うと、今くらいの感じのデフリースが角田のペアなのは美味しい
ベテランのガスリーがF4卒業から2年しか経たずにF1に来たガチルーキーの角田をボコっただけで5本指評価を貰っちゃったし
やっぱりチームメイトは前評判の良いのに(その時点では)遅いやつに限る うちの会社の人マスクとったの初めて見たらデフリースみたいな口元だった。 車を全損させるとかでない限りスペインが最後ってことはない SFのシリーズもまだ中盤なのにニックが調子悪いのでローソンを引き上げますとかそんな不義理できないでしょ それは無限チームとの契約次第でしょ
ローソンはレッドブルとリザーブ契約してるから、何かあればF1に呼ぶよって契約解除条項あるだろうし 何かあった時どちらが優先かは契約次第だけど必ずF1の方が優先されるという情報が出てるの？
しかも今ローソンはポイントリーダーだし
元々マルコは今年SFでチャンピオンになって力を示したらF1のシートを考えるって送り出したのにそんな中途半端なことする？ クラッシュしたら今回の甘い評価も一発で吹き飛んでしまう恐れがあるから次回も完走目指して頑張れ ローソンの事を育てるなら今年ほSFでチャンピオン獲得の方が良さそう
ただ、シーズン末にはお試しでシート開ける事になるかもな ローソンINの可能性がありそうなパターン
1) SFの今シーズンが終わった後のブラジルGP(11月)から参戦
2) SFの鈴鹿前に優勝が決定しオランダGP(8月末)から参戦
3) 普通に来期からF1参戦 オーストリア以降SFと日程かぶってるのはメキシコだけだし、
並行して参戦できないこともない
まあ忙しくなるがw
2017年のガスリーの例があるから可能性としては0じゃない 早ければ秋口あたりに交代あるか
あるいは残り2〜3レースで来季テスト走行兼ねた交代か
いずれにしてもデフリに来年は無いだろうな 角田をちぎれる可能性の1番高かったコースでこれだもんな
角田にブレーキトラブルでなかったら9位と13位だろ
ポイントも4点と0点
正直デフリースは助かったけど、もうムリポ レバタラの話してもな
現実はデフリース初の勝利、それだけだよ 相方はQ3、自分はカットラインにカスリもしないQ2
そう、結果が全てだよね モナコでのデフリースはかなりツイてたよな。
予選もペレスがいたらQ1敗退だっとろう。
角田はQ3行けてるからほんと印象悪くなってた。
レースも角田が生き残ってたら9位と13位。
まあ無難に完走して良かったね程度で
角田との評価はさらに開いてたろう。
ラッキーなやつだよ。 デフリースも可哀想な奴だよな
やっと掴んだシートはポンコツ中のポンコツ。PUだけはやたらと性能がいいが受け止める足が悪い
しかもメカニックもポンコツでストラテジーもポンコツ。ポンコツの大吟醸で結果を求められ
舐めてかかってた年下のきかん坊ジャップはポンコツ大吟醸で結果を出している始末
なんとか平常心を保とうとポジティブな事を言うものの軽スベリするばかり
マジで可哀想だわ 俗にいう絶対に乗ってはいけないシートを掴んでしまった感
まあ今の有様だとどのチームの相方が誰でもボコボコにされて捨てられそうだがw完全ルーキーのサージェントと物差しが同じなのよね… アストンマーチンに乗ってたらストロールボコって評価挙げてただろうな >>418
マックスのアドバイスがまた泣ける
マックス「無理をするからだよ。無理をしなけりゃ無事にゴールできるんだから。」
デフリース「そうか！そうだよな。俺、無理してたわ！あー楽になった。」
これ、言葉のコカインだよな。。 評価爆上げだなあｗ
いよいよアルファタウリのチームリーダーとして覚醒したか。
次のレースでは角田を下して入賞するだろう。 次のレースで、次のレースで、って言い続けてシーズン終わりそうだな >>424
無理してあのタイムかよ・・・ 遊びじゃないんだよ・・・ もっと無理すれよ・・・ >>430
モナコでは自分の出せる精一杯で走ってギリQ2行けて決勝も12位完走できた
でも角田に勝とうとしてもっとイキれば壁ドンリタイヤだったのよ
マックスのアドバイスは正しい ローソンがタウリに乗ったら、
マシンにローソンのロゴが付いてたら笑うのだが
コンビニ・ローソン、笑わしてクレ！ 日本に来てるんだから個人スポンサーぐらい獲得しないとな FP1はみんな遅かったからな
FP2のデフリースもFP1よりタイム上げたけど順位はいつもの位置 メディアがうるさいから、チーム側も気を使っているのかもしれない
FPのタイムで負けても角田はあまり気にしなさそうだし トストの気遣いかな
FP王者新たな称号付いちゃったけどねw FP1は空タンアタックだったかもね
チームとしてはトップタイム出させるつもりの トストは与えられた手駒を育てるのが仕事だからな
角田なんてソフトタイヤアタックしてQ3行ってw デフリースってオランダ人の中では身長の偏差値20とかだよな デフリース！角田に三連勝という記事を見ましたよｗ
モナコ決勝とスペインFP1＆2で角田より速かったニダーだってさ
朝●人記者が書いたのかしら？ デフリースは角田叩き棒でしかないので、ファンなんておらん 真面目な話コンストに関わるからもう少し頑張って欲しいんだけど 2回目のスピンの時に自身で鼓舞してたから気合い入ってた。後がないしチームの事考えると頑張って欲しい まあ真面目な話、角田が糞過ぎて相手にならないだけなんだけどなw この結果で本人が鼻高々モードなら駄目だな。
ガッツリとレースでポイント取ってくる程度じゃないとマルコポイント付かない てかデフにしろ角田にしろとにかくポイント持って帰ってきてくれ
チームにとってはポイントないと話にならない 予選は改善してきたと思ったらレースは角田との差がまだまだあるね むしろ良くやったと思うよ
前半は無理せず後半勝負で角田との差を詰めていったし
タイム差も僅か、着実に進歩しとる スタートは角田より前
角田と同じタイヤ戦略
なのに1個も見せ場作れない 角田のルーキー時代はガスリーごときにフルぼっこ幼稚園
挙げ句クラッシュリタイヤ暴言の数々
デフリースの方が優秀よ >>458
28歳が20歳と同じ言動してたらやばいやろ… 中途採用なのに新卒レベルの仕事しかできないってことだよな
年齢的にルーキーみたいに見守るほどの余裕もない すでに伸び代もねーのに
見せ場の一つどころか、ヌルいオーバーテイク仕掛けたら自分が抜かれるという大失態まで映されてるし >>461
アレはカッコ悪かった
角田は前に詰まった周君を抜いてて上手いと思った
だがしかし、3年目のベテランに片足突っ込んでる角田とルーキー7レース目に差があるのは当然だろう >>462
曲がりなりにも28歳になるまで
各カテでレースしてきたドライバーなんだからさ
未だにバトルの仕方を知らないとでもいうの？ 右京や中嶋だってこのデビューがこのくらいの年齢だとこんなもんだったし。 どうしてこんなおっさんルーキー採用したんだよ・・
こんな調子でこれから3年間育成するつもりなのか？
今は遅いかもだけど将来性のあるローソン採用したほうがまだ良かった 角田の成長を促すための噛ませ犬ってマルコが話してたのでそのとおりだろ
しかもご丁寧にもその役にすら立っていないって付け加えられてる始末 デフリース相手によくそこまで熱量保てるな
タウリはドライバー選びをミスったけどどうせ長くて一年、ローソンは育成という要素を加味しても上げてもらえるような成績を残せてなかったのが悪い このままじゃSF終わってる最後の3戦にローソンと交代あり得るから頑張らないとな ミディアムのペースは角田よりも上だったらしいからそろそろいけるよ >>469
ミディアムでペースが角田より良かった理由は
オコンがペースコントロールしていて角田もそれに付き合っていたから
一方のデフは前が10秒も空いていたのでフリーエアで走れた
それだけの事だよ デフリースはオーバーテイクが下手だよな
昨日も中途半端に抜きに行って抜けないどころか後ろの奴に抜かれてたし >>466
これあれか、「マスコミ含めデフリースがチームリーダーとなる向きを工作するから実力でリーダーの役奪ってみせろ」ってことだったんか
なんか勝手に手放したけどデフ オーバーテイクされるシーンが何度も映って良かったなｗ スペインは運営もチームもデフ上げに終始したと思う
予選までのタイムや予選での角田抹消
決勝でのペナルティーは最初から仕込まれてたんだよ
マルコがスペインまで云々とデフの処遇についてゲロった弊害が角田下げに結びついた
欧州の文化、F1の文化ではこういう事がまかり通る
角田はアジアンだからな もし角田が白人且つ英国人でジョン・ブルなんて名前ならこういう事は起きない
むしろ今シーズンの活躍から、ラッセルやノリス以上の期待値や報道をされてるはず で、スペインまでの追試の結果は
マルコの目にどう映っただろうな？ スペインで更に差が明るみになったよな
マックスやハミルトンみたいに重要な場面で自分で追い抜いてレースを作っていける角田とボッタスやマッサみたいにビビって追い抜きできなくてスタート順位キープしかできないデフリース
どちらが優れてるのは明らか >>476
角田が凄いだけでデフ自身ここ2戦は車なりの成績という最低限の仕事はこなしている
とりあえずローソンがチャンピオンを決めるまでは乗せておくかといった所感ではなかろうか？ 角田に刺激を与える役目は、ピアストリに取られてしまったしな。 せっかく角田の前のグリッドとってもスタートであっさり前に行かれて結局スタート順位でゴール
実質9位の角田とはまだまだ差が大きい事がハッキリしただけのレース 経験不足かわからないがバトルに弱すぎるよな
今の接近した中団グループで戦うのには致命的すぎる 1年目の角田も予選とかでは速さを見せる時があるもののレースペースはガスリーよりも悪く、タイヤ交換後ガスリーが比較的早めにパスしていくラテフィやジョビをなかなか抜けなかったからやっぱり慣れって必要なのかもね
問題は猶予を与えられない年齢だ >>482
タウリ的には、ガスリーの後任として雇ってるからな 勝ちや表彰台やポイントを獲りに行くか拾いに行くか
デフパイセンは後者
うまくはまればアドバンテージになるけれど結局周り次第だから見ていて面白くはないよね
今のエフワンは上の脱落待ってられないほど厳しいし 角田はデビュー戦でアロンソベッテルを抜きまくったよ。 結局若さが正義なんだよ。
角田もサッカーの久保も、ひどいシーズンを送ったこともあったが
今はとんでもなく成長することが出来た。
そしてまだ23歳と22歳なんだ。
デフリースはもう28歳。
この年齢でアスリートは成長見込みで評価はされない。
ただ慣れるか慣れないか、だけ。
デフリースが慣れるのに2年使ったらもう30歳。
それで誰の得になるというのか。
30歳超えてもF1に残れるドライバーなんて
よほどの経験か実績あるいは才能の持ち主でしかないんだよ。 30越えて優勝経験無いのはハースの2人だけか
何故かハースは賞味期限切れで放出されたオッサンが好きみたいだから、ハース狙いが最善やな 速さを見せる瞬間が無いんだよな
普通に遅い
ラティフィ見てるみたいな錯覚に陥る その2人はそれぞれF1のキャリアで
10年ものレギュラーシートの経験があり
出走回数も軽く100は超える。
オールドルーキーには興味無いと思う。 下位カテの成績もよくみるとなあ
F2優勝 2位はラティフィ
FE優勝 年間2勝/15戦 34 音速の名無しさん 2022/09/18(日) 16:50:39.93 ID:pESdiavz0
角田フルボッコして夏迄に途中更迭喰らわしたれーーーーーー！！
47 音速の名無しさん 2022/10/23(日) 02:34:05.54 ID:DdRTrIgw0
>>45
手のひら返しの上げレスなんて相手にしてられないよｗ
27歳伸び代なしとか言ってたアホは元気にしてるか？ｗｗｗ
デフリースが速いことは分かっていたことだし
トストとゲルハルトがフライング認定した時期に
同じ事を思えていた自分の見る目を褒めたい
こいつらって息してんのかな？ >>479
ピアストリに限らず中団の最前線でバチバチ戦えてるから勝手に成長していく状態に入ってるもんな。
当初想定されてたデフリースの役割の一部はもう角田には必要なくなってたというか、
RBが角田が3年目に到達すべきとしていた目標をある程度クリアした状態で開幕戦に現れたってのが実情だと思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
