□■2021 F1GP総合 LAP2603 □■サマーブレイク□■
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※前スレ
□■2021 F1GP総合 LAP2602 □■サマーブレイク□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>688
シルバーストーンのハミルトンよりよっぽど酷いけどな
フェルスタッペンだから援護してるだけ
こんな運転してたらそりゃあクラッシュしますわ やはりハミルトンがチャンピオンの流れになってきたか >>827
それぞれのマシンの残りのコースとの相性とか、その他色々含めて具体的に頼む >>823
まあ来年からメルセデスは内々に言われてそうだしな あと、ストロールにも
ルクレールが潰れなきゃルクレールがトップに立ってたはずだし シーズン序盤で4連勝以上決めたチームが夏休み前にポイントリーダーを奪われたことないだろって思って調べてみたら
2008年のフェラーリコンビがクビサとハミルトンにポイントリーダーの座を明け渡したことがあったんだな
なんなら夏休み直前の2連戦でハミルトンにポイントで逆転されてそのままハミルトンがポイントリーダー死守って展開だったわ
色々調べたけど最終戦でポイントリーダーが入れ替わる事例はあったけどシーズン中盤に入れ替わったのは2008年のみだった アストンはタウリとのコンスト争い考えると失格は痛いな
控訴したみたいだけど、燃料不足は流石に覆らんだろう べっさん不服は分かるが証拠車両もう検証する方法無いでしょ？
まだ運営が保管してるんか メルセデスはラッセルだろうな
ミックもアルファロメオだろ
イタリアGPで発表かも知れん 頭のおかしなオランダ人ファンが何かしでかしそうで不安だｗ >>783
ピットのガレージの位置は確かwcc勝者が選べて一番有利なのは出口側でそこなら大丈夫だけど、ピット入ると順位がぐちゃぐちゃになるよな
海外のチャットでピットレーンの先頭の奴がスピンして塞いだら面白かったのにとか言ってた奴いたけど、そうなったらどうすんのかね
あれはピットレーン閉鎖したほうが良かった気もする
誰もいないグリッドもカオスだけど ペレスもハンガロリンクで4番グリッドだから久々に結果出せそうだったのになあ
レッドブルには不運大魔神みたいなやつがいそうだな >>861
アストンからの抗議を受けて、FIA側で車両確保したとのこと >>851
結局フェルスタッペンは接触するか相手が引いてくれるバトルしか出来ないのでは？
ハミルトンとアロンソのバトルなんか見応えたっぷりだった >>779
そのルール作ったのルイスなんだよな
2010のカナダ予選で燃料ギリギリで走って留めて降りて押して問題になった ベッテル失格で地味にサインツがルクレール 抜いたのか >>857
ボッタスが一番だとはおもうけど
ラティフィが次の功労者でしょう。
アロンソはガスリーと同じくらい。 後方からゴキブリがどんどん迫ってくるのは中々のホラー映画だったなw
アルファの車がキンチョールのスプレー缶に見えたわ >>867
どうしてレッドブルドライバーはバトルが下手なのか >>861
マシンをFIAの検査施設に移送するらしい >>863
ライオンきぐるみおじさんが本物の獅子になるよ >>840
バジェットキャップ制の弊害だな
こういうクラッシュの場合、原因を作ったチームに費用負担させるべきだろ 角田6位おめ
マルコに言われてた夏休みまでにポイントを取れという課題を2戦連続で達成したな >>867
アロンソすげーってのも分かるが、
ハミルトンはひいてるな。さすがにここでは無理しないなというバトルとして観てたわ https://youtu.be/S5eqnOX6GlI
単純にシューマッハに1コーナーで寄せられてぶちぎれただけじゃねえのｗ アストンマーティンはメルセデスPUだからベッテルの燃料足りなくするモードにしたんだろ >>874
マルコのせいだろ、速さ求めて強さ求めてこなかった性格も・・・ >>798
ルーベンスが左に切ってきたからビビってにげたんだけどな
それがないと車間距離分かんない奴だもんな可夢偉にビットレーン出口で激突したり 保管してるならアストンのデータが正しければそのままか残念角田 まぁフェルスタッペンはアロンソのおかげで1戦で取り戻せる範囲で済んだし、
次は高地のベルギーだからレッドブルは速さを取り戻すでしょ
ポールリカールも標高400mくらいあったし
一昨年くらいからの特性だと高地でメルセデスはエンジンパワー落とすから
残りの標高高いグランプリいくつあるかね？ >>817
相変わらずキチガイが際立ってるな、お前 ホンダのエンジニアが（良い意味で）1番印象に残ってるドライバーにアロンソを挙げていたのが、今回野レースでわかった気がする。
https://note.com/hondaf1/n/n6d143b8cb7c5 レッドブルも角田とガスリー失格にしてフェルスタッペンの順位上げろ ボッタス非は認めるが
彼らも早めのブレーキングだったように思うって
それが普通でお前が遅かっただけだろ
仮に早めだったとしてもお前が乗ってる最強マシンとは違うんだクソ馬鹿が
脳に障害あるのか？
３戦出場停止にしろ >>850
その状況を容認するＦＩＡのおかげでね
加害者ペナルティも無いようなものだし 4連覇してたレッドブルに移籍したらレッドブルの連覇が止まった
レッドブルホンダを見限ったらこんなことになってしまった
ルノーを見限ってマクラーレンにいったらアルピーヌ（旧ルノー）が優勝してしまった
マクラーレン移籍したらノリスに歯が立たなくてぼろぼろの状態になってしまった
リカルドの移籍運ってアロンソに並ぶレベルだろ FIAってさー、メルセデスにそんなに組する理由があるのか？中長期的に見ればF1人気が低迷していくだけじゃん。 しかし今迄のが故意だろうと故意じゃなかろうと
レッドブルはここまでやられたら
もう勝つためには誰かしらメルセデスに特攻させてイーブンにしないと無理だろ 春先のハミがタイヤ残した本数でタッペンに勝ったり
同じ事やり返されてタッペン勝ったりしてた争いの頃はとても面白かった
今は >>688
わざとではないだろうけど、ヘタクソかガキかのどっちかだなと 人を呪えば呪うほど呪った人間がボロボロになるっていうのを見せられてる気がするｗ >>880
アロンソのライン取りは昔ながらのブロックドライビングって感じですからねぇ
ただ前もチームから注意されてたけど微妙にラインを複数回変えるので
違反スレスレではある。
後ろにいる人からすると相当やりにくいだろうね。 今回ボッタスは素晴らしい仕事したな。
これぞセカンド王者の完璧な仕事だよ。
玉突きで狙いすましてRBの2台を撃墜するとか凄すぎ。
もう来季は彼は上位チームでは観たくないね。 メルセデスとFIAの共謀での惨いホンダ潰しが1戦ごとに増すな
ホンダが去る来季F1は多分平和なグランプリになるんだろうな 危険なブロックというがきっちり一台分スペースあけてるよな
これ横に壁がなくて芝生だったら普通のブロックだろ
壁のあるなしであけなきゃいけないスペースが変わるのはおかしいだろ
https://i.imgur.com/CHb2SDa.jpg 何がカーボンニュートラルだよ！バイクには参戦し続けるくせによ！
とか思ってたけど
ホンダは辞めて正解だろこれ 撃墜が起こるのはしゃーないとしても
それでPU壊して交換でペナルティっていくらなんでも残虐過ぎるよな
年間で一戦しか現地観戦出来ないファンが唯一現地でみれるレースが贔屓のドライバーは前戦に撃墜されてPU交換なのでペナルティですって
興行として間違ってる ゴキブリとその飼い主のせいでF1がどんどんつまらなくなる >>894
そんなに移籍運悪くはないでしょ。
ベッテルに勝ったのが評価されてるだけで
トロロッソ時代も別に特別速かったわけじゃないし
クビアトにも負けたし、マックスにも負けた。
そしてノリスにも負けてるだけかと。 なんかもう白けてしまうわ。
チャンピオンシップのライバルを2戦連続で壊しておいて、10秒ペナと5グリッド降格？
こんななら、いくらでもチャンピオン操作出来るわ。 ハンガリーGP(予選含む)採点
【個人的見解です。異論しか認めない。】
フェルスタッペン 7
ペレス 6.5
ハミルトン 9
ボッタス 2
ルクレール 8
サインツ 7.5
ガスリー 7
ツノダ 6
アロンソ 8.5
オコン 8.5
ジョビナッツィ 6
ライコネン 5
ラッセる 6
ラティフィ 7.5
ベッテル 8.5
ストロール 3
ノリス 7
リカルド 7
シューマッハ 7.5
マゼピン 6 往々にして、ぶつけた方よりぶつけられた方がダメージは大きいのだから
ぶつけられた方の修理費用とかPU交換ペナルティとかは、ぶつけた方も負わないと
ぶつけた方のメリットが大きすぎるような気がする
ぶつけられた方が、予算削減とグリッド降格ペナルティを受けるのはねー
ボッタスの５グリッド降格くらいじゃどう考えても償えてない >>895
レッドブル無双時代はF1の存続に関わる状況に陥っていたようで
車メーカーを優遇しないといけないと考えたそうだよ
フェラーリでも良いけど、フェラーリだとレッドブルにコロっと負けることがありそうだから
他にも必要でメルセデスの新エンジンの提案を入れた
エンジンの規定決定にレッドブルが入りこむ余地はないからね
レッドブルはシーズンを盛り上げてくれれば良いだけ
と知り合いの海外メディアの人が記事にできないお話ということで話してくれた
ソースは某御大のもよう フェルスタッペンの方が前に出てるしミック避けられるだろあれ
その前にターン1でフェルスタッペンを押し出してるし
何でミックが下手ってならずにフェルスタッペン云々になるんだか 角田もなんやかんや言われつつ5度の入賞、18ポイントで折り返しだから新人としては及第点だな
特に今年はプレシーズンテストの縮小、FPの短縮で新人には厳しいシーズン
あとは安定感、やらかしが少なくなれば だが正直タッペンは速いけどハミルトンに比べたら強さがないね。
落しては行けない所で確実に落してるし、
ハミルトンに勝つつもりなら相手を弾いても自分は弾かれない技術を
身に付けないと結局ハミルトンに勝ち逃げされるだろう。 ゲームのF1 20xx系で如何にペナ&ダメージ貰わずに敵を撃墜するのか鍛えてたけど、現実がゲームに追いついてしまったか 陰謀だの共謀だの言ってる奴って普段から人疑って生きてんの？
He that hurts another hurts himselfですよ しかしメルセデスがレッドブル車に追突して車ぶっ壊してランキング抜き返したの本当草生える 今年から4チームもってるからな
前は無理無理言ってたのに
あとホンダルノーと違って再参入から
一度もワークス撤退してない
フェラーリと違って足元見られるほどF1に依存してる訳でもない
あとはまぁ運営がレジェンド造りたいんだろう、たとえ人造ダイヤでも またもやメルセデスのせいで酷いレースを見せられてしまった
昔と違い、予算制限やエンジン使用数制限などがあり、後半はペナルティ降格も避けられない、ウンザリ
NEW FACEの優勝とかはあるけど、F1への興味は半減 >>698
何を言ってるんだ？ｗ
こういうヤツ多過ぎなんだよRBヲタにはｗｗｗ トト「ハミが叩かれてるな よしボッタスで上塗りしよう」 ボッタスのボウリングアタックを見返すとノリスのマシンがハミルトンのリアに当たるか当たらないかのギリギリの差だったんだな
https://youtu.be/hzc5jieIRVc もう今のF1に嫌気が差した
今日から一ヶ月F1見ないことにする >>914
メルセデスがすごいのは2014年に
圧倒的優位性を持っていることがわかると
意図的にPUの出力を落として他のチームとの差をできるだけ
付けないようにしていたこと。
それでもあれだけ強かったのだからFW14B以上のF1史上最強のマシン。
本気でやっていたら、全車周回遅れだった。 というかタッペンはあんな半壊マシンでよく完走したよ
マシンバランスも普段と別物と化してただろうに >>923
Q3の2回目ノロノロ走った効果バリバリだしな >>913
損害賠償という意味で、ダメージ与えたチーム予算から補填で良いよね >>930
もう少しハミルトンが遅かったら上位勢全滅だったかもしれない >>923
2018年から一回もリタイアしてないからね。
あり得ん。 >>896
特攻チャンスにピット入れる優しさを見せたけどねｗ ハミルトンは事故が起きた後でも90％以上生き残っているイメージ
生き残るコツを知っているんだろうか >>895
ドイツはねー、ドイツ国民はねー組織掌握が秀逸なんだよ
EUって実際はドイツ経済帝国でドイツが支配してる国々なので
FIAもそうなるしかないでしょ 明らかな誰かの過失で相手のPUや
ギアボックスなど
基数制限があるものを破壊された場合
それはノーカンとか、なんなら
ぶつけたやつの基数を奪うとか
それくらいしないと当てたもの勝ちだよね。
マシンだって予算制限できついのにさ。 >>917
チームの体制とか全く違うでしょ
比較にならないよ >>917
それ昔のハミルトンもそうだったよねって言ったらその話終わっちゃうね >>932
他のチームと差が著しい場合はルール改正が入るからめんどくさかっただけのような
90年台前半のウィリアムズみたいになりたくなかっただけだろう しかし2試合連続でレッドブル撃墜だからやっぱ空気がおかしくなるね フェラーリ撃墜してハミルトンの王者獲得を支援してきたばーすたっぺんにカルマが！？ 2008年にマッサ応援してたけどあの頃と雰囲気が一緒だね
夏休み前のハンガリーGP ハミルトンのタイヤがバーストして2位から6位にポジションダウン
マッサがこのままフィニッシュして優勝ならマッサがポイントリーダーに戻れるっていう重要な場面でエンジンがぶっ壊れて
逆にハミルトンが8Pリードした状態で終わったアレを思い出したよ
みんながハミルトンのマシンぶっ壊れろと祈ってるとライコネンのエンジンがぶっ壊れたりマッサが給油ホース引きずったり散々だったな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
