□■2021 F1GP総合 LAP2603 □■サマーブレイク□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.2ch.net/dome/ [5ch→2ch]
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/ [5ch→2ch] [https→http]
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/ [5ch→2ch] [https→http]
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2021 F1GP総合 LAP2602 □■サマーブレイク□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1627834227/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 08/08 空き
08/15 空き
08/22 空き
08/29 ベルギーGP（スパ）
09/05 オランダGP（ザントフォールト）
09/12 イタリアGP（モンツァ）
09/19 空き
09/26 ロシアGP（ソチ）
10/03 トルコGP（イスタンブール）
10/10 日本GP（鈴鹿）
10/17 空き
10/24 アメリカGP（オースティン）
10/31 メキシコGP（メキシコシティ）
11/07 サンパウロGP（インテルラゴス）
11/14 空き
11/21 空き （オーストラリアGP中止、代替検討中）
11/28 空き
12/05 サウジアラビアGP（ジェッダ）
12/12 アブダビGP（アブダビ） そういえば、鈴鹿の開催決定期限とされてる8月10日が迫ってくるな
無理だろうな スパはどうかな？
夏休みにボロカスいわれて情緒不安定なボッタスがまた危ないことにならなければいいけど
高速コースだから色々心配だわ ルクレールの方が明らかに速いのにポイントだとサインツに並ばれてんの意味わからん >>6
夏休みだから良かったんじゃないの世間からの声なんてシャットダウンしてしまえば良いしGPがある時はそうもいかないからね リバティ的にアロンソいるだけで興行が盛り上がってよかったな ボッタスは出遅れすぎてたし、あのノリスとボッタスの位置だとハミルトンには当たらんからな なんにせよ被害被ったチームは「弁償しろよ」くらいは思ってるなw BREAKING: Vettel likely to lose second place as one litre of fuel was not available in his car at the end of the race #F1 #HungarianGP
ベッテル2位喪失するようだ >>8
その辺をしっかりポイント拾うとこが評価されてるんだろ 実際レースじゃなかなか上手いし >>995
だからヘルメットやホーナーのうるさいレッドブルも、あまり好きなチームではないよ。カラーリングだけやな 3台損傷=1台損傷+5グリッド降格
釣り合わないな ボッタスあれだけ派手にやらかしたのに５グリッド降格のみかよ
くそかて あのスタートの一瞬でノリスにこう当てたから連鎖でマックスに…とかついでにペレスにも…
って考えつくと思ってる哀れな故意勢がいるらしい 今年のスパ王は赤べこ＆メルセデス以外がいいなぁ
久々にフェラーリにも活躍してほしい まあ色々思うところはあるだろうけど
ボッタスが他のマシンで正確にビリヤード出来るほどマシンコントロール上手いと思うか？ ID:dvb8uxap0
こいつとか前スレで一人で50レスくらいして発狂してたよな
政治的な陰謀論や妄想が大好きな典型的なネトウヨ老害のキチガイ ボッタスてスタート下手、接近戦下手、闘争心無しで外から見てると何一つ良いとこが無い >>8
ルクレールは速いけどガシャンとやる
カルロスは速さはともかく粘ってレースする。
芸風が噛み合わないからうまくいくんよ 特番、何でフジテレビONEなんだ…
セレクト5の番組選択って即反映されたっけ？ >>26
去年F2のモンツァでトップだったティクタムが失格になったな >>8
ルクレールは予選は速いけど決勝だと割と沈んでたから ピケｊｒのクラッシュゲートって事前に事故る周回決めてたんだな
ボッタスに来年のシートをちらつかせて、ほのめかしぐらいはしたのかもしれんな >>31
300mlじゃダメだね これは許されないやつ >>22
シャツの件は絶対大丈夫と思ったけど燃料じゃ無理だ失格不可避だと思う 下手したら同じくチェッカー後にコースに止まってたラッセルも失格？
初ポイントなんだぞ、やめてやれよ >>32
ベッテルは悪くないだろ
そこを計算するのはチームの仕事だぞ >>29
そんなガシャンしてるか？オーストアでガスリーのタイヤ切ったくらいじゃね？
モナコでチームの点検ミスとか今回のストロールミサイル喰らうとか大量ポイントの時に限ってついてない気がする ぼ係長(77)「契約を取るという事はこーいうことやぞ」
中途採用ぺ「もうﾀﾋねよ」 ダブルチェッカーはセーフで、サンプル足りずはアウト。
ハミルトン3点、マックス1点獲得か 俺は前から予想はしてたけどな
サインツは波乱に強いからルクレールはミスできないと >>8
ルクレールは一発も持ってるし良いレースも出来るんだけど、調子の波みたいなのもメリハリある感じだからなあ
そこらでそつなく稼いで繋いでくるサインツを引き離せないというか
ルクレールは序盤の周回でたまにバランス崩して自責でぶつけちゃう事があるのと、
たまに運がない大きいアクシデントに見舞われちゃったり…
みんな、ギアボックスだは本人にも問題あったんだけども FIAの文書
レース後、カーナンバー05から1.0リットルの燃料サンプルを採取できるかどうかを確認した。 しかし、2021年F1技術規則の第6.6.4条に記載されている手順に従って、0.3リットルのサンプルしか採取できませんでした。したがって、これは2021年F1技術規則の第6.6.2条に準拠していないため、この問題をスチュワードに委ね、その検討を仰ぐことにした。
https://i.imgur.com/Q4I0CWh.jpg レース終了後のドーピング検査で
マンセルがオシッコが出なくて検査が出来なったのとは
訳が違うかw まああれだけ長い事くらいついてたなら予定よりも食ってたかもしれんな… アストン ここでコンストポイント18点失うのはでかいぞ ベッテル、ここで18点はきついね
アルペンヌが25+12になるし、タウリもダブルスコアだったでしょ？
ウイリアムズもか。 タウリもダブル入賞だったでしょと
訂正を。これらも上がるからね ウイリアムズ２台もチェッカー後止めてたよな
大丈夫か？ 自分のミスはほぼ皆無で速さではリカルドを圧倒してるノリスに2年連続で勝ち越したドライバーだぞ、サインツは
これだけで異常なまでに波乱に強いドライバーだと分かる ウィリアムズ2台も失格ならフェルスタッペン的には有り難いな ベッテルもったいねぇー！！！！嘘でしょ？
スレの見解を聞きたい、今までガス欠になった場合、結果覆る事あった？
何かハミルトンがマクラーレン時代にガス欠でペナ受けたような >>57
8点差ってなるとハミルトン的には次回2位でも1ポイントリードor同点
これは精神的に有利だろうな 結局ハミルトンにポイントが多く入るような裁定を下すんだろな 事故の原因作ったメルセデスが有利になるチャンピオンシップってやっぱおかしいな
ペナルティポイントが機能してないやん
アストンはストロールの突撃にベッテルの燃料管理ミスとやらかしたな
まあ、1人しかいないスタートとアロンソのスーパーテクニックが見れたのは良かった >>20
ボッタスひとりで憎きレッドブル２台を撃墜出来たんだから、トトも大喜びてしょう。これもシミュレーターの効果かな？(笑) >>71
ラリーは混走じゃないだろ
単に危機回避能力がズバ抜けてるのかもな 今回、燃料厳しくなる要素ってあった？
スタンディング2回が効いたとか？ 止まったんだ？
じゃなく
ベッテルも含めて一般的には燃料採取できるように使い切る前にやばそうなら止めるんだよ
ベッテルは止めるのが遅すぎたって事になる キミ1点
マックス1点
ラッセル2点
ラティフぃ2点
ツノダ2点
ガスリー2点
アロンソ2点
カルロス3点
ハミルトン3点
加算になるね。ベッテルアウトだと またサインツの表彰台に上がれぬ表彰台が増えるのか…
ついてない奴め >>73
詳細分からんけどベッテルもチェッカー後即マシン止めればセーフだったかも知れないのに悠々とクールダウンラップしてたのがあかんかったな >>79
ずっと引っ付いてオーバーテイク試み続けてたのが効いたんだろう IDコロコロの政治豚はさっさと寝れば？
スパまでずっと寝てていいぞ >>82
ウィリアムズの2台も1コーナーで車止めてたけど
あれはどうなんだろうか チームがちゃんと指示してないならベッテルがかわいそうだな アルピーヌ ルノー 75
アストンマーチン メルセデス 66
アルファタウリ ホンダ 64
現時点ではコレなんで、もしも失格になってしまうとちょっと厳しいな
まあ、どういう裁定が出るか次第なんだけども
彼らにとって最悪の場合だと5位アロンソと6位ガスリーと7位角田のポイントが各+2されてしまう
アルピーヌ77でタウリは68になり、アストンは48まで落ちてしまうこれは痛い もしもメルセデスがガス欠した場合は、そんな事実は隠蔽されるだけだけどね ルール的にはベッテル失格が妥当か
角田はベストリザルトの6位になるな
アルファタウリにとっても直接のライバルであるアストンがノーポイントになるのはでかい >>92
ハミルトンが優勝してなかった場合はここまで執拗に追求もされなかったかもｗ >>86
リフトアンドコーストが足りなかったってのはありそう
見るたびにDRS圏内に入っては突き放されるみたいなこと繰り返してた印象 流石に燃料がこんなに足りてないと、ベッテルはレース中、一周7秒くらい速く走ってた可能性があるんでアウトやろね 川井も言ってたけどSCは一周だけだったしその後はみんなハイペースだったからきつかったんだろう ちなみにもう一台サンプルを取れない車があるらしいベッテル以外に
Hearing there could definitely be at least one more car that falls foul of the 1.0L of fuel requirement tonight #F1 #HungarianGP >>90
アルピーヌが抜け出す事になるというか、アストンが一気に落ちるのか >>74
だね。メルセデスのPUのアストンマーチンだし何かおかしい skySPORTSでテッドのピット裏レポート再放送してくれてるが助かった
レース終了後に終りの方しか見れなかったからな >>100
止まってた車、、、ラッセルあたりか(´；ω；｀) アルピーヌはアロンソとフォトセッションやってたから大丈夫やろ
ラッセルだったら、ただの泣き損だぞ… 今回のレースはアロンソのレースだったな
後半戦や来年のドライバーラインナップが楽しみ ラッセルだったらラッセル本当に持ってないな…
入賞しそうになるとなんかあるんだよなラッセル もう1台がハミルトンだったらベッテルペナなしの可能性すらｗ で、過去にガス欠でサンプル残ってなくてアウトだった例はあるの？
曖昧だがハミルトンが予選失格になった記憶あるが >>121
ウイリアムズがつおかった頃、何度かあったような >>121
F2だけど去年のスペインでのティクタム サンプル違反はフェラーリが2019に盛大にやらかしたせいで厳しくなったんじゃなかったか サインツが生き残ったおかげでフェラーリはマクラーレンと3ポイント差
ベッテル失格なら同点か
ここにきてポイントを稼げるサインツと稼げないリカルドの差が効いてきてるな MAFIA「ベッテルがかわいそうだからペナ5秒にします！ハミルトン2位で他は順位変動なし！」
とかやりそう >>127
ハミルトンだからもう一台は公表してないとか リカルド本当にどうしたんだろね…いくらなんでもちょっと手厳しい流れ
マシンがとことん合わないのか、それともあのマシンを転がせるノリスが凄すぎるのか
それとも両方のあわせ技なのか… 2018年のアメリカgpのマグネッセンとオコンは違うっけ？ >>70
たった8ポイント差ならプレッシャーはハミルトンの方が大きそう >>131
予選はともかくレースはフロア割れてたんだからしょうがないでしょ >>131
玉突きでルクレールにそのままボーリングされてるからダメージあっただろどう見ても >>126
中段もアロンソオコンが機能しだしたアルピーヌと、まだ単発の多いアストンタウリで差が。今日はツノダもいい点とったけどね >>131
今回はストロールにフロアを破壊された手負いのマシンで完走したんだから頑張った
許して差し上げて まあ、同じ手負い同士でもマシンに差がある分仕方ないか メルセデス・ベンツ リバティとかいう車でも販売されそうだな レース見終わったけど、スタート直後に今度はボッタスがミサイルってメルセデスなんやねん！！
まあ、そのおかげで角田君ポイント取れたから日本人としてはあまり文句言えないけどｗ ベッテルのキャリアからすりゃ２位が消えたとて屁とも思わないだろう
一応２位のセレモニーは一通りやったから喜びはもう終了してる まあ、タウリの5位は運が向けばな話
他と違って純粋に片方新人状態なんで、実際の所は6-7位争いがメインって感じだからな
むしろ前半戦折り返して意外と健闘してたって流れな気もする
ガスリーにWET履かせたり、ウイング踏まれたり、タイヤカットされてなきゃもっとなあ…不運過ぎた >>95
角田が63周目にスピンしなければ
ガスリーがプランＦをしなかったかもしれんのかな。 ここに来てオコンにもう一つ審議かもとのこと
https://streamable.com/3aa0z2
フォーメーションラップ中にチームからの無線指示 >>146
なんとかハミルトンを優勝させようと必死に粗探ししてる感じだなあ… >>136
アルファタウリは今季久しぶりの上位ダブル入賞だったのに
ライバルがさらに上でゴールしたのが痛すぎたね
ポイント的に割と離れてた7位のアルピーヌ一気に5位にジャンプアップ
ベッテルがどうなるかわからんが まあ、タウリは引き離されるのを抑えたって考えるしかないな これでハミ優勝繰り上げされたら
流石に興行としてもオワコンだろ
マシ更迭不可避 >>145
ぶっちゃけはプランFしても角田にしか抜かされないから、やってたんじゃない？ >>146
おいおいあのBOXがチームの指示だったら完全にアウトだぞ 事後の繰り上げ表彰台回数の歴代1位って誰なのかな
全く確認してないけどなぜかフィジケラがそんなイメージ >>147
普通にルールブックに明記されてる事だろ
ルール無視こそ無いわ >>146についてだけどあくまで可能性ね
公式じゃないのでそこだけ念の為 去年、ハースだったかがフォーメーションラップで
無線をいれてた時のペナは何秒だったけかなぁ >>146
川井ちゃんも喋っちゃだめでしょって言ってたな 何でもいいハミルトンにも何かペナルティ与えろ
お前ら探せ！！！ I was wrong about the red-flag restart, as radio comms are allowed at that point because it's not the formation lap. Which makes the Mercedes call even more strange, but also means it wasn't Hamilton's solo call to stay out. Also great with hindsight once you see everyone pit #F1
ここでも言ってるけど赤旗明けのはformation lapじゃないから無線は禁止されてない >>162
そうなの？イタリアGPの時禁止とか言われてないっけ？ 赤旗明けはSCラン扱いなのかフォーメーションラップ扱いなのかって話だな オコンの件は何とか罰金で済むレベルじゃね
ベッテルはちょっと庇いようがないけど 赤旗再スタート時のフォーメションラップだから
無線使用OKとか？ 結局F1ってフェラーリにやんや言いながら見るのが1番楽しいわw メルセデス応援するのは頭おかしいしレッドブルだとストレス抱える、やっぱフェラーリだわ 確かに赤旗明けはSCが先行するから、通常スタートとは違うわな
オコンは、美人から罵られるだけで問題なさそう。問題はベッテルのサンプル毛髪が足りない方 >>171
そこだよね
だからこそ間違ってたら申し訳ないのだけど
ただSC先導であくまで周回は進んでないからどういう判断になるのか >>172
ハースが10秒ペナルティを受けた前科がある >>174
フェラーリならやらかしても俺たちか…って思えば済むしな フェラーリは来年出なおしてきてくださいって話だから…
来年で済むかは分からんけど >>174
それな
やらかしてもえ？ダメだった？ｗくらいの反応ですっとぼけるくらいでな
DASといい本気で頭おかしいからな ペナルティポイントを別枠累積加算はそれはそれでありで、加えて
誰かをリタイアさせるような加害インシデントについては
ドライバーズポイントからその分減点位はしたほうがいいよね
ロケットやコツンやり得になってしまう >>187 メルセデス応援してるやつって深い闇抱えてそうで近寄りたくないわw マックスは圧倒的大差でチャンピオンより
最終戦で逆転チャンピオンを獲る方が絵になるような気がするんだよなぁ
レッドブル陣営は胃が痛くなりそうだけどな。 >>181
今年のモナコでルクレールをボロクソ叩いてたのにもう忘れたのかよ どういう状況でもペナルティ固定ってのが狂ってる元凶なんだよな >>167
コロナの後遺症がどうこう言ってるらしいからドクターストップ出そう アンチハミルトンのガラケーおじいちゃんまた出たのかw
2021年をガラケーで頑張るスタイルは嫌いじゃないぜ >>169
オコンが呼ばれてるのはパルクフェルメに車を戻さなかった件でラジオでないよ 公平性やらの考えを捨て去ってしまえば、リバースグリッドにしたら面白くなりそうだ
というのは分かったなｗ サンプル燃料の残量のルールは少し前に厳格化されたから、言い逃れは難しいと思うけど ドネドネとか維持費０円だぞ
ｶﾞﾗﾌﾟｰと正気なのか もう一台とやらがハミルトンだったらベッテルのペナは軽くなるかも
ラッセルあたりだとベッテルのペナは容赦ないかも >>199
１～３位の看板並べる仕事の人にごめんなさいしなきゃいけないもんね >>201
最近ではF2でティクトゥムが優勝しても燃料サンプル足りずに失格してるもんな モナコのルクレとかインチキしたところでみんな諦めてるだろ ゴール後にアストンクルー大喜びの時燃料担当だけ冷や冷やだった可能性あるの？ すまん今時ピッピッとか音出しながらボタンで文字打ってるのでも
面白いのに
煽り文とかやめてくれ >>210
ストロールパパの鉄拳は死ぬほど効きそう メルセデスの視点だとボッタスは最高の仕事をしたのか >>213
あれ以上のアシストはないわなｗ
でも、そろそろまともなレースが見たいわ…。 タッペンがPU入れ替えたからペナ付ける為に潰すチャンスだと思ったんじゃねって感じだったな >>208
ミスったけど周りに言えないみたいな最悪の精神状況だろうね
みんな喜んでるし言えねぇよなぁ…計測値がおかしいだけで1L残ってたりしないかなぁ…的な 何かハミルトン信者が必死にキャリア攻撃してんな
こいつらのﾜｯﾁｮｲ覚えとこ あんだけ有利な条件のレースだったのに自力で優勝出来ないってのはメルセデスダサいと思った 旅行中なのでまだレース見てないがすごい結果だね
生で見たかった >>220
レース自体はアロンソのところ以外クソつまらん >>220
このご時世によく旅行なんて行く気になるな… >>220
旅行から帰って録画を見ると、更に驚くからｗ >>218
攻撃はしてないと思うぞw俺はまじでガラケーで書き込むスタイルはいいと思ってるんだよ
すぐにわかるし貴重な存在じゃん
ていうか機種の型番とか何使ってるの？ アロンソに比べるとサインツはいとも簡単に抜かれたな
これが経験の差って奴か ID:9XuWDbVV0
こいつどうにかハミルトンを優勝させたくて
オコンとベッテルをアウトにするのに躍起になってて草 サインツは夏休み使ってアロンソにブロックのイロハを教えてもらってこい レース序盤でしかも審議されてないもの出してきて何なんだろうね >>226
いやいや、本当に出来ればオコンに優勝して貰いたいよ？
仮にハミルトン応援してるとしてもポイントリードしてるんだからこれ以上を必死に望む必要もないし
Twitter見たら流れてる話だったから一応可能性として記載しただけで
ちなみにガラケーからTwitterって見れる？ ベッテルは問答無用で失格だろな
あと1台も同じ理由なら失格 >>231
ガラケーからTwitterはできる機種は出来るらしい ガラケーでTwitterとかどんなペナルティーだよｗｗｗ ハミルトン信者「いやいや、本当に出来ればオコンに優勝して貰いたいよ？(ﾆﾁｬｰ」 ガラケーで暴れてたのは住民ディスやってるスレアンチにもいたし
まあ、たまに出てくるよ >>233
ありがとうそうなのか
なんせガラケーなんて10年以上触れてないから知らんかったぜ つーより
ホンダ信者のキチガイ書き込みにペナルティー出せよ
即ブラックフラッグ（NGID逝き）でいいけどｗ >>225
タイヤ終わってたからなカルロスは
アロンソは最後の方にタイヤ交換したし アロンソのGP2エンジンって言ったこと自体が悪いんじゃないよね
【マクラーレン・ホンダ】アロンソ、とうとう怒り爆発「ホンダはパワーも信頼性もない」
http://www.topnews.jp/2017/03/09/news/f1/154604.html
「シャーシ側についてはあまり遅れているとは思わない」
「僕たちの問題は1つしかない。それはパワーユニットだ。信頼性はないし、パワーも無い。ストレートで30km/h遅いんだ、すべてのストレートでだよ」
パーマー、ホンダと決別したマクラーレンを痛烈批判「序列変わらず、高い金を払って恥を晒しただけ」
https://formula1-data.com/article/jolyon-palmer-criticize-mclaren-for-honda-broken
「3年間に渡る低迷についてマクラーレンは、悪いのは”ホンダのGP2エンジン”だと人々に信じ込ませてきた」 >>229
グレートディフェンス言うてるぞマックス メルセデスは次戦からラッセル使ったらどう？
5グリッド降格がチャラになるよ ぶっちゃけあん時の枕はストレート遅いと言いつつ、ウイング クソみたいに立ててたし。 ホンダに責任を押し付けてマクラーレンを庇うダブルスタンダードが批判されただけ スマホの直接画面に触れる動作がどうも好きになれんでな
東日本大震災の時スマホは全く繋がらず使い物にならんゴミだったがガラケーは使えたってのもある
別に今でもガラケーに不満ないから使ってるだけ
WiFi、ツイッターもLINEも使えるし 主にホンダの信頼性のせいでマクラーレンは14年の年末からろくにマイレージ稼げてないからなあ。そんなことしてたらどんどん車体やエアロも遅れていくよ。
それでも新井の尻拭いをハセガーさんはしてたけど、3年目のシェイクダウンでとうとうチームの堪忍袋の緒が切れた。それ以降は売り言葉に買い言葉の世界だよ この腕持ってるやつがあのクソマシン乗ってたらキレるわな >>175
ガラケーは有名なアロンソ狂の奴だぞ？
単細胞だから構わん方がいい ウィットマーシュ曰く
「あの頃のマクラーレンのチームリーダーはアロンソだった。彼には誰も逆らえなかった」そうな。 サインツは何でインタビューで途中で拒否して引き上げたんだ
フォーメーションラップ中のチームラジオとかも聴かれたようだが完全に黙秘して打ち切ったな アロンソは優れたドライバーだけど
過去の発言まで間違ってなかったと擁護するのは違うと思う
それはそれ、これはこれ そもそもアロンソはエンジンの問題を片付けたら、次はチームも一新させてるやん。取ってくれたブーちゃんで無能だったんでさよならや FIAのサイト、Facebook見てねって出るんだけど壊れた？ Mタイヤに交換したばかりで一番美味しい状態でFLを連発するハミルトンを
55周目のターン1から65周ターン1までアロンソが防ぎ続けたからな
多くの人達がグレートバトルって褒め称えてたよ
あれでハミルトンは勢いをかなり削がれたし、タイヤも損ねた >>229
何だって(笑)アロンソのインタビュー中、マックスが肩をムニュムニュしてる。仲良さそうだね。 >>249
アロンソスレで俺にボコボコにされて
書き込みできなくなったキモヲタｻｻｸﾛｯﾃﾗ君こんにちは そもそもホンダのファンはネチネチ昔のこと根に持ちすぎ。マクラーレンと組んでたのは何年前だよ >>256
タッペンからしてみたら、良くぞハミの優勝を阻止してくれたって感じだもんな あれ？マクラーレンのシャシーは最高で、ホンダでなければレッドブルごときデコピン一発みたいなこといってたような・・・ そもそもフェルスタッペンが尊敬してるドライバーがアロンソなので >>257
は？
クルクルパーをここでも示すか？
すぐ露見するから黙っておけば？ アロンソは2017まではまだ仲直り可能な流れはあったよホンダ側も仕方ない面もあったって言ってたし
問題は2018にマクラーレンがシャシー無茶苦茶なのをさらした上でもアロンソが静かだったのと
レッドブル代表とマルコと口喧嘩始めたり、インディ500でアンドレッティを巻き添えにしてエンジン交換騒動起こしたらへんが不味かった
ホンダだけの問題で済まなくなったからなレッドブルとアンドレッティの機嫌を激しく損ねた
どっちが先に言い出したかなんかどうでもいい事だろうになんで喧嘩しちゃったのか…まあ、アロンソが各代表達と喧嘩する内容はいつも良く分からん代物だったけど ボッタスは今頃飼い主にご褒美もらって嬉ションしてんだろうな マックスはアロンソ見て育ったし、アロンソは暇なときはマックスのレースばかり見てたらしいからな
まあ今ワクワクさせてくれるのはマシンの力を考えたらマックスしかいないわな。ぼっさんではないわ。ルクレールは少し弱いし波が大きい レッドブル2台撃墜って狙ってもなかなかできないだろうに ALOが当時イラついていたのは仕方ないよ。
勝てる体制が顎皇帝を破った二連覇以来、ほぼ無かったしな。
枕では新人のHAMとほぼ互角で終わり、跳ね馬で王者になりそうだったが、伏兵のVETに破れた。
実力は間違いなくあるが、時勢に恵まれない時が多かった。
体制さえ恵まれていれば、HAMのように王者回数を争そえたと思う。
でも気がつけば御年40歳…王者を狙うには厳しくなってるわな。
口は禍の元と、この方から教訓を得たよ。 >>260
【マクラーレン・ホンダ】首脳陣の楽観的な発言に驚くアロンソ
http://www.topnews.jp/2016/05/26/news/f1/140075.html
>マクラーレン最高権威のロン・デニスは、2017年には「何勝もできる」と『BBC』のインタビューで話した。
>また、チーム代表のエリック・ブーリエは、マクラーレンのシャシーに関してメルセデスAMG、レッドブルに次ぐ3番手だと話している。
>スペインのメディアによると、F1モナコGP（29日決勝）前の25日（水）にこの話を聞いたアロンソは、「誰がそう言ったんだい？」と驚いていた。
>「それはすごく楽観的だね。でも、エリックとロンがそう言うなら、僕も同意しなきゃいけないな。2人はボスだからね」とアロンソは笑顔で話している。
シャシーは最高と吠えてたのはロンデニスとブーリエなんだよなー >>263
お前の恥ずかしい書き込みばらされたくないなら黙って消えた方がいいぞ >>241
シャーシってファンからは全く見えないポイントだからな
ドライバーが悪くないって言うならそうなんかなって思うしかない
まあそれはエンジンに関しても同じな訳だが 大震災から10年経って電波状況も震災対策も進んでるのにねぇｗ
ま、気持ち悪いからNGしておこっとｗ まあいずれにしても、今回のレッドブル・ホンダは、アロンソさんのおかげで、ハミルトン優勝を阻止できたことを喜ばなければならないってことや >>271
睾丸でかすぎだから呼び出しってただのジョークだろ ホンダが復帰する話になり何年も開発機関儲けて
さらに予定していた年から１年延期しより高いパフォーマンスにするためみたいな話だった
そしてテストで全く動かないようなウンコエンジン
レース開幕してもまともに動かない
２年目はさすがに・・・と思ったらまともに動かない
３年目はちょっとマシって程度でパフォーマンス低い
NHKだかでやってたホンダF1のドキュメンタリー見たら
ん？素人の高専の学生とかがエンジン作ってんの？ってくらいなめた若造がﾆﾔﾆﾔしながら
ちょっとこう改良してみました敵なプラモじゃねーんだからって話をしてる
あー、なぜリリースを１年延期したのかってこれ多分エンジン作れてなかったんだって思ったね
このNHKのドキュメンタリー実てホンダとは決別した ハミルトンさんには接触してなくても妨害したら許しませんとか言い出すんじゃなかろうなFIA ホンダは1年目はウンコだったが2年目は少しマシになって2018年以上の成績を収めてた
2017はギアボックス提供拒絶とかでテストすらさせて貰えなかったので無茶言うなって話
あまりにも酷いのでルノーのアビテブールですらGPS分析でホンダはルノーと接近していると擁護してたくらい >>198
ガラケーをバカにしてる人てお子ちゃまみたいですね。私の友人もガラケー使ってますけど、通話用として。それ以外はタブレット使ってますよ。 あの手この手でハミルトンを追い込んでいく
FIAとメルセデスw オールドF1ファンは第４期発表の瞬間に、で、何年したら撤退するんだろ？
と考えるのであった・・・ >>286
ホンダ信者はレスしてくるなよ（）わらいｗ >>272
書き込みを恥ずかしいとかの認識してるのが糞だな？
人に嫌がらせをしてニンマリするキチガイのガラプー
全然こっちは困ってもないのに、満足気にドヤ顔のキチガイガラプー
アロンソを奉り、自らのゲスな性格を宣伝して歩くガラプー
喋れば喋るほど単細胞ぶりをさらけ出すガラプー
可哀想ね メルセやレッドブルと違ってそう簡単に表彰台なんて取れないんだから
見逃して欲しい >>290
なんかおかしいね
DOS攻撃でも食らってるのかね >>288
動揺してて草
まぁこれ以上お前の件でスレ汚しはしないが
またアロンソスレ荒らしに来たら容赦しないから覚悟しとけ 車売る宣伝の為に参戦してるのに
下手したらオランダのメルセデス販売台数激減するんじゃね >>267
ペレスの予選タイムはマックスと差が有りすぎて、マックスの援護が出来ないじゃないかとペレスを批判する人達がいるけど、2人が隣に並べば２台纏めてメルセデスに撃墜されると言う不幸。 トトはサイコパスか？
なんでぶつけてきといて逆ギレしてんだよ
https://i.imgur.com/3meSVkW.gif そもそも全盛期シューマッハを破っての２度の王者って時点で凄すぎるんだけどな
だから逆に適切な場所いたらもっと取れてたって言われてるわけで
ほんとレースに関してはとんでもない化け物だわ アロンソライコネン長期政権になると思っていた時期もありました
そして、そうならなかった結果、実質アロンソに就任 >>287
HONDA信者ではありません。日本の企業を応援してるだけですが何か文句あります？(笑)あなたこそ誰からも相手にされてないのだから出ていけば？(笑) でもアロンソがチームで失敗してるのほとんど自業自得じゃん。
F1から一旦離れ、歳もとり少し丸くなり、トップチームでもないから気を張らなくていいし、昔の気心知れたスタッフと働けてるってのも今のアロンソには大きいかもね。 とりあえず夏休み明けにもミサイルかまして欲しいね
HONDAラストイヤーに相応しい悪夢のシーズンに
ボッタスのポイントは無くなるけど、それでレッドブルを潰すことが出来れば十分
巻き込みの犠牲なんて知るか ID:RxiF5m33a
こいつのレスって最初から気持ち悪さただよってた
そういう１発目から気持ち悪いってあるんだよなー
案の定その後のレスもずっとキモいから簡単にばれる ｶﾞﾗﾌﾟｰがAMGとか乗ってるとは思えないしなぁ
よくてスズキ メルセデスって、乗ってる人もやくざっぽい人が多いけど、メーカーもやくざなんやなあ～
どんだけ当たり屋なん？ >>306
欧州ではただの大衆車だぞ
トヨタみたいなもんだが ベッテル失格で
タウリはチーム史上で2台の最高位かな？
5位と6位の マジで誰だよFIAのページにDOSかましてるの、公式通知見れないし 俺も通話用ガラケー持ってるが
コレで5chやるのは頭がおかしいか自演用だろう、両方か メルセデス（）
いやーひどいチームだわというかドライバーが悪いのか？ ベッテルはもう０．３しか取れなかったと公式で発表されてんだからアウトは不可避 ラッセルは助かったか
ベッテルは0.3Lしかなかったんだっけ
さすがに残り0.7は無理じゃ 今年タッペンチャンピオンになれなかったまた数年ハミルトン王国見せられるのかな…
メルセデスラッセルがマジで速くてチーム内でギスついてくれでもしないと来年はまた糞つまんないシーズンになりそうだ このままじゃセブのチームになってしまうことを危惧したパパの息のかかった連中による陰謀です アルピーヌ「ボッタスありがとう」
アルファタウリ「ボッタスありがとう」
サインツ「ボッタスありがとう」
ウイリアムス「ボッタスありがとう」
ボッタスは素晴らしいドライバーじゃないか ニコを狙撃して自分だけ生き残れば大逆転勝利。不発になったが
の作戦を最後まで諦めない姿勢と絶賛していたあの頃の戦闘民族のモタスポ民はどこいったんだろ？ まーでもサンプル用燃料が規定に満たなかった時はこれまでも失格だから。一貫した裁定だわ。 マシン分解したりひっくり返したりしてなんと採取出来なかったん？(´･ω･`) えぇ、ベッテル失格？
なんで皆そんな燃料ギリギリなの？ これハミルトンは+3、フェルスタッペンは+1でさらに差が開くのか… F1で個人的に信じてるジンクスとして
初チャンプまでの過程は結構苦しいというものがある
楽して初チャンプとれた奴ってあんまり居ない
94ミハエル
96ヒル
97ジャック
98ハッキネン
05アロンソ
07ライコネン
08ハミルトン
10ベッテル
16ロズベルグ
みたいにさ
みんな紆余曲折を経てタイトル獲得してんだよね
だからフェルスタッペンが苦労してるのは、ある意味ではF1の通過儀礼のようなものかなと ベッテルは誤って飲んだって言っておけばセーフだったのに 「周回遅れになると思ってたから、その分しか燃料入れてなかったんだもん」 >>331
レース中ずっとバトルだったからね...。 >>304
やり方が腐った女みたいだな、ネチネチしてて気持ち悪い(笑)精◯◯常者か(笑)小っちゃくてハゲてるのかな？
人の悪口しか言えないゴミが人から何かを指摘されると狂ったように反撃してくるとか、流石ですよメルセデスF１信者たん(笑) オコンもペナルティ来そうやな
フォーメーションラップ中の無線使用は10秒ペナルティか >>333
なんか足らんと思ったら、ジェンソンどこいったんや？
後半は詰められてたぞ >>339
10秒はちょっと厳しすぎるんじゃないか
3秒ペナルティくらいで許してやればいいのに オコンにもペナルティー出てハミルトンのポイントがどんどん増えてく流れ？ F1規定は細かすぎてルーキーは覚えきらんな
入賞しないから関係ないけど
ところで今回ハミルトンがピットスタートしてたらなんか記録だったのかな キチガイって結局こうなるよねｗ
346 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2021/08/02(月) 05:19:48.16 ID:RxiF5m33a [11/11]
もうレスするなよ低能シネ(笑) オコンやサインツの処遇がどうなるにしろハミルトンとフェルスタッペンの差も、メルセデスとレッドブルの差も開くわけで
とにかく辛い方向に行ってるな 確かにベッテルは想定外のペースでずっと走り続けてたのかもしれないけど、
最後どれだけ燃料が残るかなんて、分からないわけ無いだろうに >>274
>ま、気持ち悪いからNGしておこっとｗ
溢れる自己顕示欲気持ちわる >>353
流石に2021年だからね...。残り燃料についてはつねに確認できる状態で走ってるからな。
チェッカー後即止めればワンチャンあったと思う。 あんまり詳しくないんだけど、タンク内の残量ってモニタリングできてないの？できてたら残量についてベッテルに教えるよね？ >>353
普通はチームから指示を受けて、燃費セーブ走行したりする
今は少ないが、PU導入当初はよくあった >>357
なんであいつはウイニングラン結構走ってもうたんや？ どこかでやばいって気づいたとしか 一応はアストンマーティンも反論したみたいだがダメだったようで
「タンクにはまだ1.74リットルのガソリンが入っています 」
ザフナウアーは落ち着いて自信を持って「供給用のポンプに問題があるだけなので、車を駐車する必要がありました 」
FIAは0.3リットルしか発見しなかったかもしれませんが、「私たちはどれだけの燃料を入れたか知っています。燃料供給センサーでどれだけ使用したかを正確に把握しています。開始のときの燃料の量を宣言する必要があるため、そのように証明できます」
https://www.gpblog.com/en/news/90612/szafnauer-contradicts-fia-there-was-much-more-fuel-in-the-tank.html これでサインツが三位になったからコンストでフェラーリとマクラーレン並んだのか？ >>365
噴射から計算するだけ
ベッテル失格のは入れるの1L間違えたんだろな 給油時にちゃんと入らなかった？
レースに必要な燃料量計算ミス？ 噴射量で使った燃料の量は分かるから、どれくらい残っているか分かるはずなんだが。 メルセデスの命令やろ、ストロールパパもベッテル2位になられたら都合悪いしwinwinだよ >>351
何時までもじゃれついてんなや見苦しいわ放っておけんなもん これならベッテルも下手に優勝しなくて良かったかもな これはチンピラメルセデスにも問題はあるが、FIAも問題だわ
通常はペナルティの影響がでかいため不正は抑止されるが、今でペナルティより相手を打撃したメリットの方が上回ってる
だから、当たり屋など不正行為が横行する
まるでどっかの国の自粛しない飲食店のように センサーの校正をミスってる可能性もあるのかな
1%ずれてもレース距離だと1.4Lになるな そんなぁ……(´･ω･`) ベッテルがんばってたのにぃ 雨が続く前提で燃費計算して、積載燃料削ってたのかね
それが赤旗で狂ったと >>368
ちゃんと入っていなかったのなら、申告した量と実際に入ってる量が違うのでこれまた
問題になりそう レース中にベッテルに燃料セーブ指示は無かったのかな
出てれば川井さんが気が付くはずだが >>380
敵チームにもわかるように指示するか？w 燃料セーブの無線なんてこれまで何度もあったじゃない >>379
仕事から帰ってきたら今度はハミチン優勝だったりして ベッテル失格でオコンも呼び出しかよ
オコン嫌いだけどこれでオコン失格でハミルトン優勝とかになったら興醒めも良いとこだわ ウィリアムズ2台もチェッカー後すぐとめてたしメルセデスのカスタマーPU担当がスタート前から計算間違いしてたんかな？
ウィリアムズはどうせ周回遅れだから70周分積んでなかったとか？
ベッテルもチェッカー後すぐとめてればセーフだったかもね もう毎レースハミルトン優勝でいいだろ
走らなくていいから他の車の邪魔しないで欲しい 気が付くのが遅かった
＞しかしレース後、ベッテルのマシンの燃料残量がギリギリであることが発覚。
＞チームはベッテルに対し、ピットレーンには戻らずすぐにマシンを停めるように指示した。
＞この指示を受けたベッテルは、ターン12のコース脇にマシンを停めることになった。
https://news.yahoo.co.jp/articles/a6a319b0378927085e7b85168f2aa70b4c46b2a4 コンストラクター、アストンマーティン落ちてタウリ浮上したか オコンの勝利は久しぶりに興奮した
アルピーヌ良かったな 危険走行には次走停止くらいのペナルティは必要か
サッカー界ではそうなってる ライバルチームの2台ダブル撃墜でPUまでぶっ壊して次戦抜けるサーキットで5グリットダウン位で済むんだから安いもんだよなメルセデスは
今年のレース楽しかったのにここ二戦でガッカリだよ これもしベッテルがDoDだった場合、失格になるとDoDの扱いどうなるんだろ？
DoDはそのまま？ >>391
ペナルティポイントが全然機能してないもんなあ
なんかいい方法ないものか やらかしたことに対するペナルティーと結果として周囲に与えたペナルティーは別モンだと思うけどな ベッテルの燃料残量規定違反の失格はしゃーないな
久しぶりの1位を目指す為にがむしゃらすぎてパワー制限しなかったのだろう こんな荒れに荒れた千載一遇のレースですら空気だったライコネンさん(笑)
実力だけじゃなく運もないな。スパで引退会見か？ メルセデスからしてもボッタスのミサイルは気分悪いだろ
速さでレッドブルを圧倒して批判をシャットアウトし気分良くサマーブレイクに向かうはずがますますヘイトを集めることに
普通に走ってりゃ1、2フィニッシュ確実だったのに批判を薄めるためにセルフ制裁でハミルトンの優勝まで無くしてしまったんだから アストンもメルセデスPUを使ってる身だしそこまで食い下がらないか >>305
金持ちって無駄な事に金使わんぞ？
ガラケー使えるなら使うし
貧乏人ほどスマホしょっちゅう買い換えたりしとるわ オコンフォーメーションラップ中の無線使用で10秒ペナルティ来るかもね 一人のドライバーを殺しかけたのと同じペナルティかい ちょっとさすがに
メルセデス贔屓がひどすぎて冷める…
メルセデスはふたりとも
ぶつけてライバル潰すスタイルとか
あんなのF1じゃないよダサい よもや本当に撃墜戦略でライバル２人とも撃墜して仲間をトップにたたせるとは、F1はビリヤードになったのか 起きた
セブ、レース除外ってマジっすか(´・ω・`) ベッテル、チェッカー即止めてたら燃料足りてたよな？ ハイライトだけ見たけど、マックスが遅かったのはクラッシュさせられたせいなのかな(´・ω・`) バイクの燃料コックみたいに、燃料が必ず1リットル残る仕組みとか作ったらアカンの？ >>409
燃費の良さからして、足りなかったと思う。 ボッタスのやろう今までは悪い奴じゃないとおもってがが
追突寸前にステアリングを左に切って混乱を狙うなんて許せんわ
レッドブル二台撃墜ペレスのエンジン破壊
これで５グリッドペナなんてどんだけコストパフォーマンスいいんだよ
メルセデスなんて最後尾からでも勝てるのに！ ずっとオコンのスリップで走ってて足りないんだから
よっぽど足りてない >>409
無理。
ざっくり計算して燃費2.7km/kgだからファイナルラップの途中で足りなくなってる >>407
ルクレールはボーリング大会って言ってるぞ >>417
サッシャ小倉はカーリングって言ってるしなｗ ペレスからは「謝られても」と言われ、ノリスからは「経験が足りない」と言われるボッタス
もう自分からやめた方が良さそう ,. =＝=､､ ｏ ○o.
_,/ ｀ヾ ﾟ
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／ ヽ、 ｀`丶､;/
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https://twitter.com/Carlossainz55/status/1421937317040824322?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) つのピン最後の方でスピンしてたんか
リタイヤしてたらマジで来季のシートなかったかもな ベッテルのが失格ならメルセデス次戦出場停止だろ？ﾀﾋね犬畜生ボッタス
てかまたフォーミュラメルセデスかよ。日本GPあったらブーイング不可避。 鈴鹿無理だろ
できないことはないと思うけど地元が嫌がるだろう 悪の帝国メルセデスを絶対に倒さなきゃならない
これはナチスとの戦いの再来だ
ここまでド汚え奴らだと思ってなかった俺が甘過ぎた >>427
極々一部のコロナ脳以外は反対すらないだろ
普通に地方は祭りやり始めてるし 東京五輪開催したから、別に鈴鹿でF1開催してもいいと思うけどな。
自民党の利権に繋がらないとイベント開催出来ないのは、おかしいわ。 アマチュアクラッシュ参加にして自分も車運転する時は自分の車を他車に意識させるように心がけてるわ ここ数年タックルしまくってたカルマがばーすたっぺんに！ >>432
自民党関係なく地元が嫌がるだろ
ちょうどチケット販売の時期だし マニュファクチャラーはメルセデス
ワールドチャンピオンはハミルトン
これも確定か
つまらんな オコンペナルティ来て欲しいな
ハミルトンが最凶のヒールになる
今でも最凶だけど(笑) >>434
変わらんってーの
大坂で崩壊崩壊してた春ですら阪神戦は上限5000人近く
先月～今月の阪神戦は上限1万で6000～8500前後入る
コロナなんてもう大して気にもされてないよ？ >>440
知事会は県境跨ぐ移動はやめろ言ってる
周回遅れすぎ フォーメーションラップ中に無線使ったオコンはペナルティ確実なんよ >>443
誰が言うことを聞くんだ？
知事会の馬鹿共の話しなんて レースで決まるならともかく、ビリヤードだのカーリングだので決まるのはひどい もうハミルトン繰り上げ優勝にして
サマーブレイクの間徹底的にメルセデス叩かれる流れでいいよ >>443
まだ大分先やし
レース自体は無観客でもやるだろ >>446
お前は気にしなくても田舎のやつは嫌がる >>443
それ「だから観客入れるな」ならまだ分からなくもないけど開催そのものには関係ないよね 速くメルセデス失格にしろよ
2戦連続危険走行は看過できんやろ アストンが提訴したのでベッテル2位のまま暫定らいしい 予算制限もあるしこうゆう事故巻き込まれはもうちょいルール決めた方がいいなと思う週末だった
レースでのペナルティとは別にさ チームも頭痛いだろ 修理費 これでハミチンが優勝格上げになったら皆んな白けるぞ もうヨーロッパは完全にコロナなんて関係ないの流れだもんなぁ
まあいつまでも付き合ってられないよな。
鈴鹿も何とか開催できるように頑張ってほしい。 >>452
死ぬほど馬鹿だな
現実を見ろよ？
地方はGWから平年並みの賑わいだっての
マジ死ぬほど馬鹿なんじゃねーの？ねー？
頭ついてますか？
地方でも、ほぼ通常生活と変わらん。
観光客も団体様が無いだけで、例年より人が多いよ？個人客ね
ほんと馬鹿は現実すらみない >>461
祭りを経てBOT解雇でRUS昇格だったなｗ >>463
アゼルバイジャンは祭りでスレ進行速かったw >>461
ハミルトンっていつも悪運強く壊れたら赤旗で修理して多重クラッシュも紙一重で逃れる >>461
原因がボッタスだったからハムが一人スタンディングで責任とったのかとおもた
セルフグリッド降格やな >>460
全国の感染者１万人超えが続いてるぞ
賑わえば賑わうほど感染拡大 >>375
入れる量は1ml単位できっちり計量して入れてるだろうし残量は使用量（噴射量）から計算してるだろうから
間違えようがないと思うんだけど トトはボッタスがノリス達に挟まれたせいだといったり、小さなミスだ大した事無い
とか言って誤魔化してるから全然反省してないし悪びれるどころか逆ギレしてたぞ スタート動画みた
ボッタスこれレッドブル２台狙ってイン捩じ込んでるな
ラインと速度が不自然な追突!
まーたインチキかよ >>468
怪しい場合はゴール後即停車が鉄則だろ
尿検査あるのはわかってるんだから >>462
一生コロナやってなさい
コロナは今みたいに騒ぐなら永久に絶対終わらない。終わらないことを対策不能なことをやるなら永久にそのままだよ おぢさんたちって一晩中レスバトルしてたの？
月曜からお仕事じゃないの？ PU交換のグリッド降格は自然故障以外無しにすりゃいいのに
事故はノーカンだろ ノリス「彼らはそれほど頻繁にレース（バトル）をしているわけじゃなくて、
単独でレースをしているんだ。僕たちみたいに、集団の中で乱流を受けることもない。
だからボッタスはそういう経験がないんだと思う。もう少し学んだ方がいいね」
ボッさん、年下にダメ出し食らっててワロタｗ ばーすたっぺん赤旗で修理したのかよ卑怯だな突撃のカルマをちゃんと受けないとまたさらに大きく受けるぞ >>473
指示したが間に合わず、普通はレース中からチェックして指示するのだが
＞レース後、ベッテルのマシンの燃料残量がギリギリであることが発覚。
＞チームはベッテルに対し、ピットレーンには戻らずすぐにマシンを停めるように指示した。
＞この指示を受けたベッテルは、ターン12のコース脇にマシンを停めることになった。
https://news.yahoo.co.jp/articles/a6a319b0378927085e7b85168f2aa70b4c46b2a4 流量計からの計算では十分残っているはずだとアストンが思っていたなら、チームとしては誤差を考慮しないといけないということか
アストンマーチン、FIAの失格処分に対し上訴する意向
https://www.planetf1.com/news/aston-martin-sebastian-vettel-dq-appeal/
「より情報を集めて根拠があれば上訴するし、なければ取り下げる。しかし、我々には96時間しかない」
「私たちの計算では、300ミリリットルのサンプルを採取した後でも、車内にはまだ1.44リットルの燃料が残っているはず」
「そして、その燃料が残っていたことをFIAに示す必要があり、FIAの燃料サンプルとしては300ミリリットルで十分。それが上訴の根拠になる」 >>467
どうでもいい数値です。
だから何だと言う程度の数字
なんか意味あんのか？
実際は数百万人が毎日感染して治ってるんだよ。
もっと多いかもね？
そんなくだらないPCRの数値で拡大拡大とか無能の極みだよ。 >>479
下位チームで学べとの厳しいアドバイスw >>454
ライン踏んでゲインを得てはいけないって規定あんだから
クラッシュしてチームの獲得ポイントにゲインがあってはいけないって追加だ
メルセデスこんなテばっかり使いやがる 何だ？ベッテルが失格か。ポイント的にはますますハミに有利になるな。 ボッタスは今回水溜まりにはまっただけじゃないのか？
タイヤロックしとるし空力の問題でないかと フロントウイングで相手を撃墜＝10秒
ビリヤードで相手を撃墜＝5グリッド
次は何だ？
スタート失敗して後続車を撃墜するのか？
それともコース上にデブリでもばらまくか？ かといってべっさんがガス残すためにスロー走行してHAMに譲ったら
俺ら叩きまくったからな(´・ω・｀) >>481
何周かながしてはしゃいでるように見えたが ベッテルニュース@VettelNews_jp
アストンマーティンは、この決定に抗議する意志をFIAに伝えています。
実際に抗議するまでには96時間の猶予があります。
燃料タンクから燃料を取り出すためのポンプに不具合がある可能性があるため。
サフナウアー「抗議の意志通達は間違いない。さらに情報を集め、根拠があれば抗議するし、なければやめる。96時間ある」 >>479
草
これさりげなくハミもdisってるだろ ラッセルやノリスといった若造からこれだけ馬鹿にされながらもポチを続けるのも今年が最後かぁボッタス ちょ
起きたらベッテル失格になってんだけど
ガス欠でマシン止めたのがダメだったとか？ >>499
なんでそんな曲解するんだよw
普通に取ればメルセデスとRBだろ 後半から変わってもおかしくないくらいだったけど昨日のでトトの機嫌も良くなったろう 今見たんだけどなにこれ
ボッタスは来期シート確定か >>503
ゴールした直後に止まるんじゃなくて無駄に走って止まったからやっぱりなとしか・・・ 流石に計算ミスは考えにくいから、アストンの言ってることが正しい可能性はある
と良いな… 朝起きたらベッテル失格…
なに？この後味の悪さ？
誰も得しないよ… >>479
これ去年サインツかリカルドにも言われてたよね
ボッタスは中段にいるといつも抜け出せない 忖度一切しなかったらオコンなんてダブルチェッカー扱いの失格でハミルトン優勝になってるわｗ けど、オコンのは記録見たらはっきり分かるからな。
抗議もできない。もしそうなら天国から地獄だ。
ハミの最終ラップの爆捲りが効いてくるか >>496 の続き
チームは残っているはずだと思ってるようだね
支給されてる燃料流量計の不具合ならFIAのせきにん？
ベッテルニュース@VettelNews_jp
残り1.44リッターあるはずとチームが分かるのは、
瞬間的な燃料流量が規定の範囲を超えていないか常時計測している燃料流量計が装着されているため。
入れた燃料の量が分かっており、燃料流量計で使った燃料の量が分かっているので、残りの量が計算できます。 2台撃墜して5グリッド降格なら俺なら毎回撃墜するわｗ
ペナルティ祭りの割には甘いよなぁ ボッタスのお陰で目立ってないが
坊っちゃんも相当酷かったけど >>519
もうベッテルが尿追加するからゆるしてやれよ >>496
スタッフが必死に燃料ポンプを破壊してるのを想像 >>479
“But obviously some misjudged it completely.”
結構怒ってるな、当然だが 控訴が受領されたからFIA国際控訴裁判所の決定出るまで失格は保留だよ >>519
14年のレッドブル失格騒動でも同じ話になったけど、
流量計の誤差や不具合があろうが関係なし、規定量を抽出できなければダメなものはダメ
って裁定基準だから十中八九覆らないよ 今頃チームは必死に、色んなところから燃料を掻き集めてるのかな？ 一応最終結果でて
>>526の件で一部保留だけど追加審議はこれ以上ないはず
オコンの無線の件はそもそも審議になってないから優勝は揺るがないと思われ
呼ばれたの最後の車止めるところの話だし >>515
「『一番速いマシンに乗っていれば勝てる』というF1界の迷信」を
身を持って証明かw >>414
恐らくハミチンに影響無いようにした結果とは思う。
間に合わないと思ってハンドル切ったのはね。 >>527
まあなんのために燃料検査するのかって話だからしゃーないといえばしゃーないか ペレスのPU破壊って後半戦にも効いてくるアタックだったな チームは計算上は残ってるはずと主張してるようだが
言い訳としてはかなり苦しいな、これはあかんか >>532
チームがボッタスのグリッドに水まいてるとしか ボッタスは雨関係なく毎回スタート遅い
単純に下手くそ >>529
そう。
まあアストンは控訴しないよりはマシって考えなんだろうけどね 肌の色も黒い
車体の色も黒い
作戦までもが黒い
まさに黒い三連星ｗｗｗ >>487
そうだよ
でも前回レースの件とかあったからホンマクソやなって流れ このままだと2021年もメルセデスがチャンピオンやろなぁ PU破壊のペナルティに対して加害者のペナルティが割りに合わない… てか、ノリスは減速出来てるのにボッタスはなんで突っ込んだの？って話でしょw オコンのダブルチェッカーは戒告なのにこっちは失格なんだよな スタート下手、バトル下手、雨下手
真面目な話メルセデスがボッタスを雇ってるの本当に不思議だわ ベッテルのはチームミスだし
これは公平に考えても失格でしゃーない メルセデスは「一発だけなら誤射かもしれない」カードを一台ずつ
使った訳だけど、まさかもうやらないよね？ｗ このサーキットでメルセデスに完全においていかれてたのはやばいよな
だって今までのメルセデスって直線区間が多いセクターで引き離して中低速でその貯金を崩すパターンだったのが
今回に限っては直線区間が多いセクター1で離したんじゃなくてコーナーが多いセクター2で引き離していた 各チームの壊されたマシンの修理費用はメルセデスから没収しろよな。スタートミスってブレーキ遅れた100パーボッタスのせい。 >>555
去年までのメルセデスは低速コーナーバカっ速くてハンガリーもメルセデスの牙城 >>551
予選速い、ポチとして優秀、ミサイル要員 >>548
DAZNによれば、前の車の気流の影響でグリップが失われたせいで、そういうのに慣れてないだろと
ノリスにも指摘されてる。
あと、スタート見たら分かるように、メルセデスはタイヤのグリップダメダメだった ボッタスの無謀な突っ込みはワザとじゃなくて老人によくあるブレーキとアクセルの踏み間違いと思えてきた。 アストンが正式に上訴したから結果はまだ未確定だね
ハミチン優勢には変わりないけど マグヌッセンは僅か0.1kgの不足で失格になったからな0.7kgの不足じゃベッテルの裁定は覆らないよ ドライバーたちの総意
「じゃあ、ハミルトンだけスタートすりゃ、文句ねえだろ？ それなら差別ねーよな？」
一人スタンディングスタート(´･ω･`) 角田ですらスローインして止まれるほどだったのに、ボッタスは角田以下ということ 角田はなんだかんだで乱流の中に慣れてきた
突風にはまだ弱い 1994年2006年は世代交代したけど今年は交代しなさそうだな >>519
ずっとオコン後ろでダスティーエアで燃費悪化したか？しかしベッテル優勝でオコン繰り上げ優勝みたいな、後味の悪い形にならなかったのが、ハンガリーGP全体としては幸いか。 タンクをひっくり返しても出てこなければ失格、ルールだからしかたがない
後は、どこに問題があったか プロ野球も投手がバッターの頭部に死球を与えると
危険球退場になるようになった。
もちろん意図しなくても退場。
この前のハミの高速コーナーで押し出しとか、
今回ボッタスの多重事故の原因はもっとペナルティ多くてよい
燃料が1リットルにちょっと足りないとか、白線を踏んだとか
どうでもいいことにペナルティを与えて重大なペナルティを取らないなら
スポーツとして終わりだ まあ燃料が残ってないは基本失格なのはジュニアフォーミュラからも変わらんのでねえ
純粋にテクニカルな話だし。 ミサイル要員って言うと89年のマンセルを思い出すな ベッテル
熱くなってスローの忠告聞かなかったとか？ ボッタスは来年はハミルトンをインタビューする側になってほしい >>551
それらに「予選が速い」「タイヤもたせられない」が加わると、理想的なセカンドになる 前方でガチャガチャやってる中で無難にかわした角田は個人的には高評価やな
ああいう場面で前に行けるのは良いこと >>573
ギャップの推移を見てたけど後半になるほど1秒以内にいる周回はそんなに多くなくてほとんど抑え気味に走っていたと思う 1986 ウィリアムズ4連勝→プロストが最後の最後で逆転
1991 ウィリアムズ4連勝→相手のセナが開幕4連勝決めていたためタイトル取れず
2005 マクラーレン6連勝→アロンソ ルノーがダブルタイトル獲得
2008 フェラーリ4連勝→夏休み前の2レースで優勝とマッサリタイアでハミルトンポイントリーダー返り咲き
2021 レッドブル5連勝→夏休み前の2レースで優勝と2位を獲得してハミルトンポイントリーダー返り咲き
まさかレッドブル・・・ ガス欠のリスクを恐れずにゴールまで果敢に攻めたら失格とかなんだかなぁ… オコン優勝でガスリーイラついてるだろうね
仲直りは無いよね？
ガスリー優勝した時に散々コケにしたんだから たった2戦でトップチームの車を3台破壊してマイナスは10秒と5グリッド降格のみ
大差独走だったチームもドライバーも逆転負け
これが世界最高峰のレース？w メルセデス「ちょっと強めにパワー出しときますねー」ﾆｺｯ 燃料タンクから燃料を取り出すためのポンプに不具合がある可能性がある
アストンマーティン、FIAとメルセデスをまったく信頼してなくてワロタｗ >>577
スタートで前のジョビナッツィがいなくなったのも、落ち着いてスタート出来た要因の一つかもね。 角田はガスリーと入れ替えた後に「なんで入れ替えないも駄目なんだよ！？」って文句言ってたけど、文句言うなら最低でもガスリーにピッタリ付いていかないとダメだよね。
置いて行かれた挙げ句、フリーストップでFLまで取られて。 >>583
ハミチン「朝起きたら大量にポイントアップしてた」 ベッテル失格ってなんだよ、レッドブルはアストンの上訴支援しろw >>515
ボッタスが昨日のハミルトンの立場で最後から追い上げていったら、どこまで行けるか見てみたい。
せいぜい7,8位かな オコンってフェルスタッペンに殴られたクズだろ
ハミルトンの友達っぽいな >>583
田舎のゴーカートレースでももう少し落ち着いてるわな 正直この2戦で今年は決まったと思ってるわ
おめでとうメルセデス 少なくともボッタスは3戦出場停止ぐらいあってもよい
アタック25だってお手つきしたら2回休みなんだし 田辺さんや山本さんの「イギリスGPが転換点と思われないように。気を引き締めて。」コメントが当たってしまったんだな >>586
チンコからじゃなくて膀胱から直接出したらアウトなの？ 究極金の力を使えばだれでも撃墜要員やってくれるだろうな >>588
あの無線のタイミングでは2秒差まで縮まってたんだよ
なので無線自体は別にありうると思うし、その後落ちたのか上げたのかは分からんけどタイム差は広がっていったね >>598
フォーミュラメルセデスの開幕戦だからね >>598
気を引き締めても回避できねえよこんなん オコン優勝の最大の貢献者はアロンソではなく実はラティフィ。
アロンソは前半ハミルトンをブロックし続けたガスリーと
同程度の貢献だろうね。
アロンソがオコンを全力でサポートしよう思えば
1回目のストップをハミルトンの前に出られるタイミングで行うのがセオリー。
自分のレースをやったら結果的にサポートする形になっただけ。 プロストもマンセルも38歳でタイトルとってるし
衰えってあまり関係ないのかね >>588
文句言ったり、スピンしたり、そのくせ昨日はあまり速くも無かったり。若くてかわいいな！ 川井ちゃんが放送中 どこかで最後尾スタートと多分フェルスタッペンのこと言ってた様な気がするんだけど、PUに問題見つかった？ 角田の無線はガスリーは前に行ったんならもっと速く走ってくれってニュアンスでしょ？まぁ言い方にトゲはあったかもしれんけどF1ではよく見るやり取りやろ やっぱ日本のホンダファンがイキッてたところがレッドブルのピークだったか
こいつらがメルセデス叩き出すと高確率でハミルトンの運気も上がる疫病神っぷり >>607
ほとんど練習してない状態だから可愛そうではあるんだよな アストンマーチン失格だとライコネン10位入賞
リカルドってライコネンにまで抜かれてたのかよ知らなかったわｗ >>594
１戦前のイギリスのスプリントレース後まではマックス余裕。
レースも勝ってハミルトンに軽く40P差以上つけるだろうと思っていたら
まさかの逆転６P差をつけられる。
こんなことはアリエンよ。 >>602
無線のあとガスリーが２１秒台連発して突き放したw ポイント僅差で最後まで行くように調整されてる気がするな。 >>610
あんな怒ったケンカ口調で言わなくても
ガスリーを前に出せ指示で、頭にきてた感じ
もっと冷静にならないと 隠しタンクとかで規定以上の燃料積んでたらそりゃアウトだろうけど
なんで残量少ないと違反なんだ。どういう理屈なんだろう >>479
ハミはともかく、ボッさんは集団の中でいつもレースしてるだろw PU交換のペナルティは次戦移行消化しないといけない。
今回は直前だったから適用されなかっただけ。 >>618
オリンピックでメダルとったけど尿がでませんでしたってのと同じだわな アロンソはさっさとハミルトンに前に行かせてれば
3位になれただろうな 歴史上稀に見るパーフェクトなセカンドドライバーの仕事をこなしたボッタス
メルセデスの暗黒面が溢れ出してるな >>618
サンプル提出以外の成分が混ざった燃料使ってないかどうかわからないから >>618
今更・・・
燃料ってかなり厳しい取り締まりされてるぞ >>623
いつからそんなルールに
ここから一機ではシーズン最後まで行けないからでしょ we race as one とか気色悪いコピーライトだなって思ってしまう
ハミルトンが言うと尚更 >>618
燃料成分検査するため
Ｆ１はチーム毎に燃料開発してもＯＫだが、市販以外の成分があれば違反
レース前、レース後と届け出てる成分と同じか厳格に検査される ぶつけられた場合の修理代と交換ペナルティはせめて有責側に付け替えないとひどいことになるな >>623
今回のはペナルティなしって書いてたどっかに アロンソ表彰台上がったら手でHマーク作ってホンダ煽るだろうな 今回ぼっさんにPU破壊されたペレスが次戦ペナもろて最後尾
ぼっさんが+5グリッドで済む理不尽 >>618
いつでも1リットル採取出来るようにとのルール
でもゴール直後まで適応はどうなんだろな？
もちろん入賞車のレース後の車検で燃料をチェックしたりとかはあるけど
今回のはガス欠ギリで戦ってただけだしな >>608
ピットイン見計らって赤旗だからじゃないの >>598
イギリスは「ポイント（チャンピオンシップ）を考えたらフェルスタッペンが冷静に引いておけば良かったのにね」っていう事に後々ならないようこの先冷静にやろうっていう、自戒の意味を込めた話。
こんなクソみたいなもらい事故は、どうしようもないからな。 ウィリアムズダブル入賞か
ウィリアムズホンダのころは強かったな >>647
ガス欠までウィニングランするチーム続出するぞ
手押しで全員パルクフェルメとかどうしるの >>640
そんなアホな事をしても自分の得に一切ならないなんて事は分かってるだろうな >>653
フレームの強度のかなりの部分担ってるし
衝撃くる >>623
規定数内であれば交換自由だし、今回は3基目卸しただけだからペナ出る訳がない
4基目投入する際にペナ発生 もうF1に量産車向け技術的フィードバックの価値なんて殆ど無いんだし、内燃機関自体カーボニュートラルに対して無理があるのだから、いっそのことV10NAに戻してしまおう
回生機関とかコストばっかり高くて量産コストの高いシステムなんてもはや要らんわ
見てる側もタイムが早くなる事よりレースとして楽しいかのほうがよほど重要だし >>606
その2つのタイトルはウィリアムズ黄金時代のタイトルだから特殊じゃない？
プロストなんて1年休んでまでウィリアムズ行ったぐらいだし、今で言うなら14年メルセデスにライコネン、アロンソが乗るような感じだと思うよ >>656
いっそ、燃料搭載量だけ固定して開発自由化したら新技術でそう レースと関係ない所で降格とか、見てる側はうんざりだわ
先に燃料調べとけよ >>651
リアルにガス欠までやると多分エンジンがダメージ受けるぞ ホンダ来年居なくなるしチャンピオン与えるのは止めたんでしょ >>659
今のルールならスタート前に採取して封印しちまえばいいな >>659
実際に使ったのと同じのをサンプルとして回収するため
赤旗ピットがあるとかレース中修理での違反の可能性を避けるため >>661
燃料の残量規定に関しては厳格にしとかないと違反の温床だからしゃーない こんなレース参加してる奴がアホ
まともな感性してたら参加しないわな 雨だし、一般論で言えば予選で上位とって、混乱を抜けるのが定跡だけど、
その恩恵が受けられたのがトップの一人だけたったという事。 ホンダファンがペレス使ってハミルトン撃墜しろとか言い始めたせいでマックスがボッタスに間接的にやられた
こいつらがドヤると毎回これ >>657
まあねぇ。。
92年なんてウイリアムズが全車周回遅れにできるくらいの速さだったし。
14年のメルセデスは実は他チームとの差がありすぎて、それを隠すために
PUの出力を抑えて他と差が付きすぎないように調整。
トトはできるだけマシンを遅くするように現場に指示してたというｗ >>615
実際のところわからんけど、ガスリーに指示出たんじゃないかね
角田にペース落とすよう指示ある可能性もあるけど、ラフィティとのタイム差も広がってたから恐らくガスリーかね >>317
まあルーベンスっていう優秀なセカンドに支えられて勝った才能ないドライバーさんもいたけどな >>612
FP1のクラッシュが原因だから自業自得だけどなｗ
最後のスピンはタイヤ終わったかな？ハードで一番長く走ったでしょ マックス偉いな、俺なら途中で自主リタイヤして走るのやめてるぞ。 >>323
ルイスがおらんぞ
マルコのチームが入ってるのがウケるわ ○○組vs□□会 の仁義なき戦いみたいになったら面白いなｗ >>675
しかもその後別チームにいったら
壁に押し付けられて始末されそうになったからな >>670
そう。撤退するメーカーのほうが賢いのはその通り
残るのは、単価の高いスーパーカーのメーカーか、太客のついてる老舗チームのいずれかのみだね
メルセデスなんかいつ撤退してもおかしくない。というかチラつかせてると思うがね 燃料残量で失格じゃないでしょ？
虹色の政治的主張が原因じゃないの >>671
フロントローにいるトップチームのセカンドが、突然の雨でコース状況読めないのに前車の後ろにぴったり張り付いてコーナーに突っ込んで案の定おかま・・・なんて事までは想定できんわな。 クソハミのポイント上げるために無理やりベッテル失格にしたんか
流石メルセ忖度グランプリどんどんつまらなくなる >>674
角田の無線に応えチームがガスリーにペースアップを命じたように見えた
ガスリーの方が10周以上も若いタイヤ履いてるんだから当然だよ 完全にメルセデスは悪役になったな。
最後に笑うのは正義か悪か。 タッペンは不運だと思うけどミック相手にイライラしてぶつけてたよな？
あれはなぁって思う >>358
「っち、そっちか」
そっちじゃない感
フェルスタッペンの方なら最高の仕事したのにな マックスはモンモンとしたまま夏休み突入か(´・ω・`) >>688
アンダー出まくって制御できなかっただけだよ >>608
イギリスでクラッシュしたPUにクラックが見つかって追加が必要になった ミック息子は悪くないが
11年前に親父がやったことを考えると
カルマなんだと思う フェルスタッペンが屈辱の周回遅れにならなくて良かったわ
アロンソがガード頑張ってくれてなかったらハミルトンに周回遅れにされてただろうなぁ >>688
だってミックは無理してマックスと張り合う必要全くないじゃん
ポイント取れないんだから
ただの自己アピールにマックスを利用するなと タッペンはそんなに苛ついてなくね？
コメント見ても顔色見ても
本人とチームはやれる努力を最大限しているし、もちろん結果として残念な側面はあるんだが、ジタバタしてもどうしようもないのを理解して、今やれることをしてるように見えるがな
むしろいちいち憶測で騒ぎ立てるメディアに苛ついてるわ >>393
DoDなんて賞金のないノルウェー産のノーベル賞みたいなもんだからレース失格だろうと関係ないでしょ もうF1は制限が多過ぎて何を争ってるのかさっぱりわからんなあ ボッタス、こいつだけはもう絶対に許さん
飼い主のハミともども地獄に落ちてくれ ベッテルはハミルトンに抜かれる訳にはいかないから
燃料セーブし切れなかったのかなぁ
とにかく残念だわ >>398
今のボッタスだと2位が確実と言えんけどな... >>675
そいつフル参戦1年目でいきなりセナに勝ったんだっけ
劣る車で アロンソのレースだよ本当に
3秒以上遅いマシンで10周近くハミをクリーンにブロック出来る奴なんてアロンソしかいない >>422
もっとクズがいるだろ
植物状態でいるやつが 瀬戸大也みたいに不倫したとか難癖付けて
童貞がネットでハミルトンを叩いてｆ１界から抹殺したらいいじゃん >>705
確かに、無線でハミルトンは計算上あと何周で追いつくって連絡はしてたね オコンで画像検索するとタッペンと喧嘩している時の変顔が常に上位に出てたから
今回の初優勝でようやくグーグルの検索結果を塗り替えることが出来たんじゃないか
良かった シューマッハはクズじゃないよ
セナが急にいなくなってみんなが草食ドライバーになって
一人だけ肉食ドライバーで悪役になっちゃったのさ >>647
だからゴール後に戻ってきても１L残すようにって昔から注意されてたはず
燃料使い切らないようにってｗ、ゴール後コース上に止めたら以前問題にもなって・・・ >>638
いくらひどかろうがFIAはメルセデスが勝てばいいだけなので何も変える気はないね トトはサマーブレイク中に親会社に呼ばれてミーティングでもあるんだろ
成績を上げておきたかったんじゃね？
ボッタスは来季の契約チラつかせたら何でもするだろうからね ハミルトン強運すぎ
赤旗後大チョンボしてビリなったのに2位かよｗｗｗｗ レッドブルの不運ぶりは凄いなホンダ信者の負のエネルギーがレッドブルまで侵食してしまったんじゃないのか
ホンダ信者はいつも陰湿な事ばかり喚いて負を撒き散らしてるからね >>715
いやいや>>704の画像みても去年のマゼピンよりひどいだろ
完全に命を奪いにいってる
邪悪すぎて現状のようになってしまった。
これもすべてカルマです ベッテルはハンドル握るとムキになるからなあ
昔はぼったすみたいなミスをベッテルがよくやってたし >>658
今なら余裕で２０００馬力出ちゃうからダメでしょ
最高速度５００キロ出ちゃうかもだしまずいでしょｗ もしハミがオコン の真後ろまで来ていたら、2018モナコ の時みたいに
トトのオーナーオーダーが発動してたかも いや、タッペンにもあやまれよw
ボッタス：ランドとチェコ（ペレス）には謝罪した。今日は僕が悪かったし、自分の間違いを認めないといけないこともある
https://bellagara.com/news/13813 >>722
日本人ドライバーが不運な目に合うのもそういうことなのかね >>726
だが、100キロ燃料で300キロメートルレースだし、オーバースペックは重量増加になるし、どんなシステムが出るか想像もつかん メルセデスとしては1-2とりたかったんだからボッタスは褒められないだろ
しかもハミルトンの優勝まで失ってる
抜けないハンガリーで2位まで挽回できただけでも驚異的 タイトル争いで接触しまくったのもセナプロもやってたし
セカンドドライバーを利用するのも昔からやってたし
ほかのドライバーををののしったりするのもセナプロのころはみんなやってたしな 今回のボッさんのムーブは日大アメフト部事件を彷彿とさせる
トトに｢やらなきゃ意味ないよ｣とか言われたんじゃ… ベッテルの件は許してやって欲しいなあ
検査のために1L残せってのも
検査側の都合に問題があるというか
だったら110kgプラス1L入れさせろと >>480
ルイスがやるとギャーギャー言うくせになここのスレの底辺共
ほんと生涯の負組、万年野党支持層と同類なのな >>713
自分は愛知県在住なんだけど レンタカー借りる時 目的地聞かれてその目的地のナンバーが付いた車が用意された。
他府県ナンバーを傷付けたりする行為がまだあるんかな？ やられたらやり返せばいい
不倫もイジメもパワハラも同じ
やられるほうが100％悪いよ 日本の10倍感染出てるヨーロッパで有観客でやってるのにど田舎の鈴鹿が中止とか滑稽すぎて頭おかしい
アジアがバカにされるわけだよな
流石に笑えんレベル 案の定陰謀とかしょーもないこと言ってるのか
アロンソじゃあるまいし >>734
他はちゃんと残して走り切ってるんだから不当にアドバンテージ得た事は否定出来ない
そこは仕方無いだろ
ただペナルティが重過ぎる気はする
特にボタスの次戦5グリッド降格に比べるとな ミハエルはバリチェロ殺しそうになったと言うけど
きっちり一台分スペースあけてるよな
一台分じゃ不十分だった？ >>522
2007年からハンガリーでブロックされてるからな マルコがドライバーに圧をかけたり、調子に乗った発言し出したら要注意だな
オーストリアのノリスの一件以来ペレスの調子最悪だし
ハミルトンに出場停止ペナルティ要求した次のレースでペレスリタイア、フェルスタッペンがノーポイントになりかけて自分とこのチームがセルフ出場停止になりかけたしｗ >>656
V10NAで今のPUと戦えるかなあ
重くてでかいだけで
同じだけのパワー出ないのではなかろか
もしくは同じパワー出しちゃうと
305km走りきれないのでは 昨日のボッタス見て、某女の子レーサーのこれ思い出した。まあボッタスはアマチュアってことで。
https://i.imgur.com/OcF3Y4f.gif >>731
ハミルトンの優勝をふいにしたのはチームでしょ
他チームと同じくピットインしてタイヤ変えてたらクソつまらん独走だったぞ >>729
海外の掲示板もたまに覗いたりするけどコメントの陰湿さはホンダ信者が飛び抜けてると思うよ
最近はヤフコメに移住してるみたいでパッと見ただけで負のコメントだらけって分かるからすぐ閉じちゃうw 安全性が損なわれて時代に逆行するけどヘイローを撤廃しない限り
今後もメルセデスの当たり屋行為は無くならなそう >>747
コンパクトで重心下げられるのはターボエンジンの方だと思うけど、故障も多い
でも、補器も含めるとターボは小さくないし
うーむ 重過失の多重クラッシュでたったの5グリッド降格ペナルティの罪の軽さよ >>753
確かにヘイローついてから、ラフなドライビングするドライバー増えたと思う。これはF1に限らず他のカテゴリーでも。 >>564
何人も膝付いて抗議して同調してるだろ
なにも見えてないのな >>757
あれか
安全になるほど運転手が不味いことするというやつか ホンダファンがメルセデスを煽れば煽るほどハミルトンの運気が上がる仕様やろ
開幕戦でトラックリミットガーって騒いだ次のレースでハミルトンノーポイント確実からの赤旗で2位になってたし(笑)
今回もペレスを使って報復だのと鼻息荒くしたらこのザマやし(笑) ボッタスはポチとしての最大限の仕事したよな
トトもにんまりだろこれ >>765
結果的にメルセデス&ハミルトンが2戦連続得してるからね 2戦連続でメルセデスに撃墜されたのか
やっぱ今年は上手くぶつけた方がチャンピオンだな ボッタスはハミルトンの都合の良いセカンドだし
ラッセルがチームメイトになるのは嫌がるだろうな >>731
仮にハミ・ボッタスでベンツが1-2なら合計43P。
レッドブルが3-4なら27Pでコンストは16P差縮まる。
今回は16P縮まってベンツ1-2の時と同じ。
しかしドライバーのほうはハミ1位２５Pと3位マックス１５Pなら10P差だが
今回１６P差で６Pもお得。
さらにマックスはハミルトンは無理でもボッタスを抜くくらいはできただろうから
実際かなりボッタスはチームに貢献してる。その他も
オコン「ボッタスありがとう」
ハミルトン＆トト「ボッタスありがとう」
ウィリアムズ「ボッタスありがとう」
サインツ「ボッタスありがとう」
角田くん「ボッタスありがとう」 今年の初優勝者はサインツかノリスだと思ってたのに意外すぎたな
ただアロンソと比較してサインツは優勝できるほどのたまじゃない気がしてきた >>759
フェルスタッペンはPU交換で最後尾スタート一回は決まってるし、クラッシュ続きで開発費制限も厳しいし逆転難しそうでしょ >>590
なお支援費用は上限のある予算から引かれますのでご了承ください >>731
＞しかもハミルトンの優勝まで失ってる
赤旗再スタート時にグリッドに行かずにピットに入ってれば余裕で優勝できたと思うよ フェラーリとマクラーレンより先にアルピーヌが勝つとか予想してなかったな >>743
2012年のスペインGPで、当時マクラーレンだったハミルトンが
予選結果を剥奪されて最後尾スタートにされている。
サンプル燃料を残すためにコース上に車を止めたのが問題になったのだが
燃料が絡むと対応がヒステリックになりがち 一番怖いのは今年レッドブルがチャンピオン逃して来年チャンピオン取ることだよな
丸子「ホンダPUが出来なかった偉業をレッドブルPUが成し遂げた。俺スゲー」
(中身同じ) 次の高速サーキットでメルセデスのリアウィングが立ってなかったら終わりの始まりでしょ
今までは低速区間やダウンフォース不足を補うために最高速を犠牲にしてでもリアウィングでダウンフォース稼いでいたわけで
リアウィング立てる必要がなくなったらそれ去年のメルセデスじゃん >>777
それ俺も思ったんだけど後ろからマシンがくるからピットインしても出られないんじゃ >>646
Spaのような抜けるとこで5グリッドは助かるよな
モナコでのとはわけが違う なあ、ルイスの順位1つ上げたいんだ。
じゃあ息子にワークス仕様くれよ！ フェラーリファンとマクラーレンファンをも敵にまわした
F1パイロットとはよく言ったものだ、戦闘機やん >>759
ぶつかられたことによりペレスのPUが厳しくて新品に交換の可能性ある
つまりレッドブルは規定数で今シーズンを終えるのは困難となり
両ドライバーが、どこかでグリッド降格のペナルティを消化しないといけない
なおかつ予算制限から両ドライバーのマシンの修理費は痛恨で
修理費に予算を食われる分だけ遅くなる ねーベッテル失格後のランキングってどこでみれる？
公式のやつとかほんとに最新か？ >>680
そのトラック、ハンガリーだったね
ミックがバクーでマゼピンにすげー壁に寄せられたとき、「親父みたいな事するなよ！」と言ってたか「親父にもされたことないのに！」と言ってたか気になるわ フェルスタッペンは3機目のPU入れたから次ペナルティ確定なのか このままメルセデスが逃げ切ったら、今年のMVPはボッタスかもな バリチェロに対して
きっちりギリギリ一台分スペースあけてたミハエルの腕はすごいわ >>682
それが原因で失格にすると余計目立つだけだけどね
いつしかのフォースインディアみたいに逆に全く映さない、スルーが本来の対応よ >>790
なんと
ペレスもう3基使ってたんか
知らんかったすまぬ >>688
よくパンクしなかったな
あれパンクしたらマルコのコメが聞きたいわ >>771
後ろの3つはむしろストロールだろ
無謀なイン突きでルクレールをリタイヤさせ、リカルド大破させたんだから メルセデスのライバルはクラッシュで潰す作戦、最低だな。 >>803
止まれないからインに逃げたって感じだけど、ちょうどルクレールに当たったな
たらればだが、あれなければルクレールが勝ってた気がする 過失割合と悪質度で修理代やPU交換カウントの肩代わりというペナルティがあってもいいよなあ 最悪のサマーブレイクだな
イギリスのスタート前に戻りたい
卑怯なメルセデス許すまじ >>798
あんな凶悪な動きはシューマッハにしか出来ないよ
結局バリチェロに抜かれてるしペナルティ食らってるし一体あの動きに何の意味があったんだろうねw >>798
バリケロさんは
譲れと言われても無視したり、抵抗したり
たまに譲ったら被害者顔して猛アピールしてチームオーダー禁止になったり。
ボッタスとはポチとしてのスマートさと従順さでかなり違うと思う。
ラッセルが加入すればバリチェロみたいな感じになるでしょう。 きっちりギリギリ一台分スペース残すミハエル
https://i.imgur.com/CHb2SDa.jpg
もっとスペース寄越せというのは甘え >>737
まじか
そのナンバーのエリアまで休憩もできねーな
ご当地ナンバーみたいに細く区切った弊害がでるとは >>810
フェラーリ絶好調だったからねえ。
勝てたろうなあ。 まさか二戦連続で、しかも今回は自分たちのほうが明らかにコースに合ってる速いマシンだったのに、ライバル２人ともカーリング作戦で潰し、2人ともにPUペナ不可避に追い込むとは
これがメルセデスの本気か >>814
彼女とのバカンス楽しめないだろうねタッペンは ラッセルがラティフィを支援するとか余裕ぶっこいた
発言してたのは来年余裕感が漂いすぎてたな >>714
memeはずっと残るからけっこうキツイ ボッタスの件はペナルティポイント2ってのが舐めてる
機能してないだろこの制度 >>797
逃げ切りつーか後半戦はワンサイドゲームだと思うぞ >>685
あのままいってもどっちにしてもメリットないもんな あと2戦くらいレッドブルにぶちこめば
タイトル確定だな。
ペナも5グリッド下げなら痛くないし。 >>720
ボッタスはタイヤ交換でひどい目にあったけどルイスも色々ひどい目に合うんだよな、モナコで計算間違えられてピット入れられてニコとベッテルに先行かれて優勝逃したりしてる
ただ自分で結構取り戻してる感がルイスにはある >>825
さすがTwitter民は主張がキモいなw >>825
データ記載して説明してる以外のTwitter勢とヤフコメのF1界隈はネタだからしょうがないw 後半戦はレッドブル勝つだろ
まだアップデート残してるし、メルセデスはもうアップデートなし
それにレッドブルアップデート前で、アップデート後のメルセデスよりシルバーストーンで速かったからな
シルバーストーンで速いマシンは多くのサーキットで速い事を考えると
レッドブルがアップデートしたら、メルセデスはついていけない >>728
「やぁマックス、トトだがうちのボッタスが話したいそうだ」とかレース中に無線妨害してきたら笑うわ >>801
まだ2基目じゃない？
ここで3基目投入したら残りシーズン無理だからって意味じゃ？ >>826
原因を作ったことで2点も少なすぎだけど対ノリスで+2点、対フェルスタッペンで+1点、対ペレスで+2点くらいあってもバチは当たらんよなあ
まあそういう算出方法じゃないけどさ >>836
メルセデスはもうアプデしないなんて寝言また信じてるのか
一方レッドブルは再三マシン壊されて予算もペナも厳しい >>837
ヨスだったらクルマ降りて殴りにいくレベル >>803
ストロールがこのスレで完全に忘れられてるの悲しいな メルセデスってもうアップデートしないんでしょ
後半まともにやったらレッドブルに勝てなくなるんじゃないの
レッドブルは必死にアップデートしてくるだろうし >>831
こんなダメージを最低限走れるまで修理できたガムテープ最強！ マジで日本の一部のファンのマイナスオーラがレッドブルを不幸のドン底におとしてる気がする >>826
M1グランプリだからね
ボッチスタートが皮肉にも…w >>822
ハミルトンがボッタスを手放すはずがない >>733
フランスでのライコネンのアタックでもそれおもたわ >>842
そもそもがペイドラだしなw
さもありなんって感じ >>843
だからアップデートのための予算を前回と今回で奪い、さらにPUペナ確実まで追い込んだじゃん
このままだとフェルスタッペンは追いつけない確率が相当高くなったと見るべき >>688
シルバーストーンのハミルトンよりよっぽど酷いけどな
フェルスタッペンだから援護してるだけ
こんな運転してたらそりゃあクラッシュしますわ やはりハミルトンがチャンピオンの流れになってきたか >>827
それぞれのマシンの残りのコースとの相性とか、その他色々含めて具体的に頼む >>823
まあ来年からメルセデスは内々に言われてそうだしな あと、ストロールにも
ルクレールが潰れなきゃルクレールがトップに立ってたはずだし シーズン序盤で4連勝以上決めたチームが夏休み前にポイントリーダーを奪われたことないだろって思って調べてみたら
2008年のフェラーリコンビがクビサとハミルトンにポイントリーダーの座を明け渡したことがあったんだな
なんなら夏休み直前の2連戦でハミルトンにポイントで逆転されてそのままハミルトンがポイントリーダー死守って展開だったわ
色々調べたけど最終戦でポイントリーダーが入れ替わる事例はあったけどシーズン中盤に入れ替わったのは2008年のみだった アストンはタウリとのコンスト争い考えると失格は痛いな
控訴したみたいだけど、燃料不足は流石に覆らんだろう べっさん不服は分かるが証拠車両もう検証する方法無いでしょ？
まだ運営が保管してるんか メルセデスはラッセルだろうな
ミックもアルファロメオだろ
イタリアGPで発表かも知れん 頭のおかしなオランダ人ファンが何かしでかしそうで不安だｗ >>783
ピットのガレージの位置は確かwcc勝者が選べて一番有利なのは出口側でそこなら大丈夫だけど、ピット入ると順位がぐちゃぐちゃになるよな
海外のチャットでピットレーンの先頭の奴がスピンして塞いだら面白かったのにとか言ってた奴いたけど、そうなったらどうすんのかね
あれはピットレーン閉鎖したほうが良かった気もする
誰もいないグリッドもカオスだけど ペレスもハンガロリンクで4番グリッドだから久々に結果出せそうだったのになあ
レッドブルには不運大魔神みたいなやつがいそうだな >>861
アストンからの抗議を受けて、FIA側で車両確保したとのこと >>851
結局フェルスタッペンは接触するか相手が引いてくれるバトルしか出来ないのでは？
ハミルトンとアロンソのバトルなんか見応えたっぷりだった >>779
そのルール作ったのルイスなんだよな
2010のカナダ予選で燃料ギリギリで走って留めて降りて押して問題になった ベッテル失格で地味にサインツがルクレール 抜いたのか >>857
ボッタスが一番だとはおもうけど
ラティフィが次の功労者でしょう。
アロンソはガスリーと同じくらい。 後方からゴキブリがどんどん迫ってくるのは中々のホラー映画だったなw
アルファの車がキンチョールのスプレー缶に見えたわ >>867
どうしてレッドブルドライバーはバトルが下手なのか >>861
マシンをFIAの検査施設に移送するらしい >>863
ライオンきぐるみおじさんが本物の獅子になるよ >>840
バジェットキャップ制の弊害だな
こういうクラッシュの場合、原因を作ったチームに費用負担させるべきだろ 角田6位おめ
マルコに言われてた夏休みまでにポイントを取れという課題を2戦連続で達成したな >>867
アロンソすげーってのも分かるが、
ハミルトンはひいてるな。さすがにここでは無理しないなというバトルとして観てたわ https://youtu.be/S5eqnOX6GlI
単純にシューマッハに1コーナーで寄せられてぶちぎれただけじゃねえのｗ アストンマーティンはメルセデスPUだからベッテルの燃料足りなくするモードにしたんだろ >>874
マルコのせいだろ、速さ求めて強さ求めてこなかった性格も・・・ >>798
ルーベンスが左に切ってきたからビビってにげたんだけどな
それがないと車間距離分かんない奴だもんな可夢偉にビットレーン出口で激突したり 保管してるならアストンのデータが正しければそのままか残念角田 まぁフェルスタッペンはアロンソのおかげで1戦で取り戻せる範囲で済んだし、
次は高地のベルギーだからレッドブルは速さを取り戻すでしょ
ポールリカールも標高400mくらいあったし
一昨年くらいからの特性だと高地でメルセデスはエンジンパワー落とすから
残りの標高高いグランプリいくつあるかね？ >>817
相変わらずキチガイが際立ってるな、お前 ホンダのエンジニアが（良い意味で）1番印象に残ってるドライバーにアロンソを挙げていたのが、今回野レースでわかった気がする。
https://note.com/hondaf1/n/n6d143b8cb7c5 レッドブルも角田とガスリー失格にしてフェルスタッペンの順位上げろ ボッタス非は認めるが
彼らも早めのブレーキングだったように思うって
それが普通でお前が遅かっただけだろ
仮に早めだったとしてもお前が乗ってる最強マシンとは違うんだクソ馬鹿が
脳に障害あるのか？
３戦出場停止にしろ >>850
その状況を容認するＦＩＡのおかげでね
加害者ペナルティも無いようなものだし 4連覇してたレッドブルに移籍したらレッドブルの連覇が止まった
レッドブルホンダを見限ったらこんなことになってしまった
ルノーを見限ってマクラーレンにいったらアルピーヌ（旧ルノー）が優勝してしまった
マクラーレン移籍したらノリスに歯が立たなくてぼろぼろの状態になってしまった
リカルドの移籍運ってアロンソに並ぶレベルだろ FIAってさー、メルセデスにそんなに組する理由があるのか？中長期的に見ればF1人気が低迷していくだけじゃん。 しかし今迄のが故意だろうと故意じゃなかろうと
レッドブルはここまでやられたら
もう勝つためには誰かしらメルセデスに特攻させてイーブンにしないと無理だろ 春先のハミがタイヤ残した本数でタッペンに勝ったり
同じ事やり返されてタッペン勝ったりしてた争いの頃はとても面白かった
今は >>688
わざとではないだろうけど、ヘタクソかガキかのどっちかだなと 人を呪えば呪うほど呪った人間がボロボロになるっていうのを見せられてる気がするｗ >>880
アロンソのライン取りは昔ながらのブロックドライビングって感じですからねぇ
ただ前もチームから注意されてたけど微妙にラインを複数回変えるので
違反スレスレではある。
後ろにいる人からすると相当やりにくいだろうね。 今回ボッタスは素晴らしい仕事したな。
これぞセカンド王者の完璧な仕事だよ。
玉突きで狙いすましてRBの2台を撃墜するとか凄すぎ。
もう来季は彼は上位チームでは観たくないね。 メルセデスとFIAの共謀での惨いホンダ潰しが1戦ごとに増すな
ホンダが去る来季F1は多分平和なグランプリになるんだろうな 危険なブロックというがきっちり一台分スペースあけてるよな
これ横に壁がなくて芝生だったら普通のブロックだろ
壁のあるなしであけなきゃいけないスペースが変わるのはおかしいだろ
https://i.imgur.com/CHb2SDa.jpg 何がカーボンニュートラルだよ！バイクには参戦し続けるくせによ！
とか思ってたけど
ホンダは辞めて正解だろこれ 撃墜が起こるのはしゃーないとしても
それでPU壊して交換でペナルティっていくらなんでも残虐過ぎるよな
年間で一戦しか現地観戦出来ないファンが唯一現地でみれるレースが贔屓のドライバーは前戦に撃墜されてPU交換なのでペナルティですって
興行として間違ってる ゴキブリとその飼い主のせいでF1がどんどんつまらなくなる >>894
そんなに移籍運悪くはないでしょ。
ベッテルに勝ったのが評価されてるだけで
トロロッソ時代も別に特別速かったわけじゃないし
クビアトにも負けたし、マックスにも負けた。
そしてノリスにも負けてるだけかと。 なんかもう白けてしまうわ。
チャンピオンシップのライバルを2戦連続で壊しておいて、10秒ペナと5グリッド降格？
こんななら、いくらでもチャンピオン操作出来るわ。 ハンガリーGP(予選含む)採点
【個人的見解です。異論しか認めない。】
フェルスタッペン 7
ペレス 6.5
ハミルトン 9
ボッタス 2
ルクレール 8
サインツ 7.5
ガスリー 7
ツノダ 6
アロンソ 8.5
オコン 8.5
ジョビナッツィ 6
ライコネン 5
ラッセる 6
ラティフィ 7.5
ベッテル 8.5
ストロール 3
ノリス 7
リカルド 7
シューマッハ 7.5
マゼピン 6 往々にして、ぶつけた方よりぶつけられた方がダメージは大きいのだから
ぶつけられた方の修理費用とかPU交換ペナルティとかは、ぶつけた方も負わないと
ぶつけた方のメリットが大きすぎるような気がする
ぶつけられた方が、予算削減とグリッド降格ペナルティを受けるのはねー
ボッタスの５グリッド降格くらいじゃどう考えても償えてない >>895
レッドブル無双時代はF1の存続に関わる状況に陥っていたようで
車メーカーを優遇しないといけないと考えたそうだよ
フェラーリでも良いけど、フェラーリだとレッドブルにコロっと負けることがありそうだから
他にも必要でメルセデスの新エンジンの提案を入れた
エンジンの規定決定にレッドブルが入りこむ余地はないからね
レッドブルはシーズンを盛り上げてくれれば良いだけ
と知り合いの海外メディアの人が記事にできないお話ということで話してくれた
ソースは某御大のもよう フェルスタッペンの方が前に出てるしミック避けられるだろあれ
その前にターン1でフェルスタッペンを押し出してるし
何でミックが下手ってならずにフェルスタッペン云々になるんだか 角田もなんやかんや言われつつ5度の入賞、18ポイントで折り返しだから新人としては及第点だな
特に今年はプレシーズンテストの縮小、FPの短縮で新人には厳しいシーズン
あとは安定感、やらかしが少なくなれば だが正直タッペンは速いけどハミルトンに比べたら強さがないね。
落しては行けない所で確実に落してるし、
ハミルトンに勝つつもりなら相手を弾いても自分は弾かれない技術を
身に付けないと結局ハミルトンに勝ち逃げされるだろう。 ゲームのF1 20xx系で如何にペナ&ダメージ貰わずに敵を撃墜するのか鍛えてたけど、現実がゲームに追いついてしまったか 陰謀だの共謀だの言ってる奴って普段から人疑って生きてんの？
He that hurts another hurts himselfですよ しかしメルセデスがレッドブル車に追突して車ぶっ壊してランキング抜き返したの本当草生える 今年から4チームもってるからな
前は無理無理言ってたのに
あとホンダルノーと違って再参入から
一度もワークス撤退してない
フェラーリと違って足元見られるほどF1に依存してる訳でもない
あとはまぁ運営がレジェンド造りたいんだろう、たとえ人造ダイヤでも またもやメルセデスのせいで酷いレースを見せられてしまった
昔と違い、予算制限やエンジン使用数制限などがあり、後半はペナルティ降格も避けられない、ウンザリ
NEW FACEの優勝とかはあるけど、F1への興味は半減 >>698
何を言ってるんだ？ｗ
こういうヤツ多過ぎなんだよRBヲタにはｗｗｗ トト「ハミが叩かれてるな よしボッタスで上塗りしよう」 ボッタスのボウリングアタックを見返すとノリスのマシンがハミルトンのリアに当たるか当たらないかのギリギリの差だったんだな
https://youtu.be/hzc5jieIRVc もう今のF1に嫌気が差した
今日から一ヶ月F1見ないことにする >>914
メルセデスがすごいのは2014年に
圧倒的優位性を持っていることがわかると
意図的にPUの出力を落として他のチームとの差をできるだけ
付けないようにしていたこと。
それでもあれだけ強かったのだからFW14B以上のF1史上最強のマシン。
本気でやっていたら、全車周回遅れだった。 というかタッペンはあんな半壊マシンでよく完走したよ
マシンバランスも普段と別物と化してただろうに >>923
Q3の2回目ノロノロ走った効果バリバリだしな >>913
損害賠償という意味で、ダメージ与えたチーム予算から補填で良いよね >>930
もう少しハミルトンが遅かったら上位勢全滅だったかもしれない >>923
2018年から一回もリタイアしてないからね。
あり得ん。 >>896
特攻チャンスにピット入れる優しさを見せたけどねｗ ハミルトンは事故が起きた後でも90％以上生き残っているイメージ
生き残るコツを知っているんだろうか >>895
ドイツはねー、ドイツ国民はねー組織掌握が秀逸なんだよ
EUって実際はドイツ経済帝国でドイツが支配してる国々なので
FIAもそうなるしかないでしょ 明らかな誰かの過失で相手のPUや
ギアボックスなど
基数制限があるものを破壊された場合
それはノーカンとか、なんなら
ぶつけたやつの基数を奪うとか
それくらいしないと当てたもの勝ちだよね。
マシンだって予算制限できついのにさ。 >>917
チームの体制とか全く違うでしょ
比較にならないよ >>917
それ昔のハミルトンもそうだったよねって言ったらその話終わっちゃうね >>932
他のチームと差が著しい場合はルール改正が入るからめんどくさかっただけのような
90年台前半のウィリアムズみたいになりたくなかっただけだろう しかし2試合連続でレッドブル撃墜だからやっぱ空気がおかしくなるね フェラーリ撃墜してハミルトンの王者獲得を支援してきたばーすたっぺんにカルマが！？ 2008年にマッサ応援してたけどあの頃と雰囲気が一緒だね
夏休み前のハンガリーGP ハミルトンのタイヤがバーストして2位から6位にポジションダウン
マッサがこのままフィニッシュして優勝ならマッサがポイントリーダーに戻れるっていう重要な場面でエンジンがぶっ壊れて
逆にハミルトンが8Pリードした状態で終わったアレを思い出したよ
みんながハミルトンのマシンぶっ壊れろと祈ってるとライコネンのエンジンがぶっ壊れたりマッサが給油ホース引きずったり散々だったな >>939
まあ人生、誰しも＋の札と－の札は同じくらい持ってるからな
今年前半これだけ＋札を使うとそのうちドカーンとくるでw >>942
あれはなんでメルセデスがタイヤ交換しなかったか謎
まあそのおかけでレースとしてはオコンが優勝したりアロンソとハミルトンのバトルなどで盛り上がったな
抜きにくいコースだったのも影響あるんだろうけど >>923
トラブル回避能力というより
トラブル押しつけ能力やな >>838
なるほど
あと半分無理かなあ、無理かあ >>954
メルセデスが使ってる天気予報屋さんが
降りますって言ったのではなかろか 俺はもう怒りが頂点に達してしまったよ
震えが止まらない
絶対に死ぬまでメルセデスの車は買うことはないだろう
いろんな意味で。 >>954
メルセデステームとしてのせめてものお詫びのしるしかなw ストロールがやらかさなかったらクラッシュ後はルクレールが2位だった？ 2017-2018のフェルスタッペンアタックに巻き込まれたフェラーリがポイントをどぶに捨てて巻き込まれなかったハミルトンは得したことがあったよな
2019年のルクレールが大暴れしてててそれに巻き込まれそうになった時でもポイント持ち帰ってるし
そういう男なのだろうな 今回やっぱりと思ったこと
ウィリアムズがポイント取ってるがラティフィの方が上位なこと
ファーストクラスは所詮凡人 >>962
メルセデス買えない奴がフェラーリ買えるわけない >>954
先頭だから判断する余裕が少なかったというのと、まさかボッチになるとはおもわんかったのだろうね >>936
RBとメルセデスだけ全滅したら今のF1は結構面白いだろうな >>967
単に1周目のトラブルがラティフィの方がお得に働いただけだろ >>963
リカルド2位でルクレール3位じゃないかな >>972
ラッセルがピットレーンで
アホみたいに全車抜いたからだよ こんなんで夏休みとかモヤモヤするわクソ
他のドライバー意外とハミルトンに対抗しねえなあ
アロンソが合法な範囲で長く蓋したのは流石だわ >>969
でも、メルセデスも他チーム同様タイヤ交換の準備してた映像あるからね
他チームが入るのはわかってたはず >>551
予選タイムはいい感じに出してくれるから
ハミの援護に最適w
実際今回は効果ありすぎてなんも言えね〜 暗黒のメルセデスになってきたな。
ライバルチームを2戦続けて撃墜。PUにもしっかりトドメを刺す。
ハミルトンは40ポイント以上ゲット。 しかしあの下手くそボッタスに予選でたびたび負けるハミルトン
ラッセル来たらマジでヤバいんじゃないのか >>975
レットブル以外メルセデスに対抗できるマシンがないからな
アロンソが頑張ったけど、最後はベッテルと1秒差くらいまで詰めてたし ボッタスはブレーキ止まれんとわかってたはずなのにハンドル切る動なかったのは謎
ストロールは結果ルクレールと接触したけど避ける動きはしてたし >>980
忠犬を絶対に手放さないぞって大騒ぎすると思うが・・・どうなるかね >>976
渇きはじめのデメリットは先頭車両ほど大きいから
あながち間違ってはいなかったと思うぞ
結果としては間違っていたが、ボッチになるとか普通おもわんだろ ここ数戦のハミルトンはスタートダッシュに遅れをとることが多々あったわけで
今回に限っては珍しく良いスタートを決めたけど前戦までと同じようなスタートダッシュだったらボッタスに撃墜されておわりだったｗ >>698
きもいよなあこういうコメント
真っ当にレースする気がないなら家にいろよ
同一周回のシューマッハが譲らきゃいけない理由がどこにあるんだよ
フェルスタッペンが自己中でバトルが下手なだけやんけ
一生リタイアしとけやカス 最近のF1でっつうかモタスポで速いやつはチャンピオンになれない
メルセデス３羽ガラスで最も遅かった父シューマッハ
昨年のF2でPP取ったことない子シューマッハはチャンピオンになれる、そういうことでっせ
まぁポイントシステムのせいだと思うけどね >>935
加害チームが修理費用を負担。加害チームの年間予算に含む
加害チームが修理費用を負担。加害チームの年間予算には含まない
加害チームの修理費用負担はなし。被害チームの年間予算には含まない
加害チームの修理費用負担はなし。修理費用は年間予算に含む（今まで通り）
このくらい段階があってもいい >>863
トトはオランダGPにファンに大麻配って落ち着かせるべき ストロールみたいに避けたら
ボッタスの速度だとマシンが横滑りした後に縁石に乗ってマシンがジャンプしてフェルスタッペンとノリスのHALOにあたってただろ 普通の自動車保険みたいにすれば面白い
後日過失割合と損害額を公表すればもう最高！ >>698
ハミルトンに対してもブロックしてたけどその時は応援してたんだろ？
ミックだけでなくアロンソとかも >>993
パジェットキャップやってるんだからこう言う制度はいいかもしれない >>838
https://formula1-data.com/article/hungary-day3-perez-2021
ペレスは既にシーズン中に割り当てられた3基のICE（内燃エンジン）、ターボチャージャー、MGU-K、
そしてMGU-Hの内の2基目を使用しており、ES（バッテリー）とCE（コントロール・エレクトロニクス）に
至っては既に上限目一杯に達している。
だってさ >>992
じゃあリカルドが居た時ポールすら取れなかったフェルスタッペンはチャンピオンになれるな このスレッドは１０００を超えました。
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