□■2021 F1GP総合 LAP2570イギリス□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
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※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
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モータースポーツTV放送案内所 Lap15
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【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
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次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2021 F1GP総合 LAP2569オーストリア□■
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1625409111/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured マルコ「なんで２回も白線踏んだんだ？」
角田「白線踏むか踏まないかのところ走るのドキドキするからすっごい好きw」 PUはアップデートしてもパフォーマンスに差は出ない F1グッズってどこで買うのがええの？
鈴鹿以外にも色々公式名乗ってるサイトがあるみたいだけども 角田が全面的に悪いのは大前提としてエンジニアももうちょい何とかしてほしさある
TSU｢なんでペナルティなんだよ！ターン1か？僕にあれ以上どうすればいいんだ！｣
AT｢まぁまぁ、今はペナルティの事はいいからレースに集中して｣
2回目ピットイン後
エンジニア「ちなみにさっきのペナルティはPIT白線ね」 フェルスタッペンが盤石な一人旅してたけど今までメルセデスがやってたことなんだよな 噂ではイギリスでラッセルのメルセデス移籍発表なわけだが…さてどうなるんでしょう >>1おつ
リカルド復活してくれればマクラーレンおもしろくなりそうだよね ルクレールはモナコで既にアカンかったからな…
ペナ出ないからって無茶苦茶やってたし お前らアロンソの事そんなに悪く言うなよ。根はいい奴だから。
フェルナンド・アロンソ： 日本を楽しむF1ドライバーの写真動画
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/f1-52029913.html フェルスタッペン「FL狙っていい？」
チーム「あー、今も持ってるけど狙ってもいいよ。モード2ね。でもあんまり無理しないでね」
→6秒台
無理とはw 今日のガスリーはこれといった失敗が無いのに9位しか取れなかったんだよな
やっぱりQ2タイヤでのスタートは糞 先週にくらべてスレの流れ早すぎ。アンチ張り切りすぎだろw
白線の話はもう分かったから書き込むなよーーw ルクレールが勝手に飛び出して
ペレスの2回目ペナはおかしいだろ だいたいペレスはあんな汚いドライビングが身上やで
にわかに応援しとる奴らは知っといたほうがええよ F1モデルカーでも飾るかぁと思ったらボッタス号しか売れ残ってない(´・ω・｀) ペレスと角田がやらかしすぎてるから目立たないけどハミルトンも思いっきり判断ミスってるよな、今日
ペレスが自爆してノリスが審議になった時点でノリス相手に無理する必要はどこにもなかった
なのに無駄に仕掛け続けて >>9
つーても介護老人相手にしてる訳じゃないからなぁ >>5
そろそろだと思うよ。
フェルスタッペン/182pt
ハミルトン/150pt
ペレス/104pt 明日ゲームでオーストリアの決勝やろうと思ってるんだけど角田のペナでピットの入り方勉強になった。 ノリスが更にペナポ2加算で累計10に
No / Driver 4 - Lando Norris
Competitor McLaren F1 Team
Time 15:08
Session Race
Fact Forcing another driver off the track.
Offence Breach of Appendix L, Chapter IV Article 2 of the FIA International Sporting Code.
Decision 5 second time penalty
2 Penalty Points (10 points in a 12 month period) >>11
ラッセルは今回もポイント逃したしメルセデス移籍も逃しそうな予感がする よくわからんね。先週も同じところでレースやってんだから、白線ルールを知らなかった
ってのは考えずらい。
誰かが白線踏んでも良いよって教えたんじゃないの？
それか角田君がよっぽどのアホなのか。 >>9
これ無線がノリスのとごっちゃになってない？ >>11
ポチが1年延長だろう
ポチの契約を伸ばす予定でもない限りポチに餌をやるわけがない >>10
ここ2年ほど一人でメルセデス勢＆フェラ勢と戦い抜いてた経験が思い切り生きとるね
その上で王道のポールトゥウインも覚えたと 今日の角田はマゼピンより馬鹿なドライバーだったな
全く同じミスを1レース中に２回って
更に無線のせいにしようものなら幻滅ですわ ハミちん次は頑張れ！前シルバーストーンでポール取ったときのハミ劇場の再現を再び！ >>9
教えないと学びようないよね…
まあ、展開的に入賞は既に厳しかったとは言え、なんで放置したって話だった
ボッタスの時も迫ってるのに連絡入れなかったし、根本的に仕事してないんだよな
まだファン代表が順番で無線するイベントでもやってる方が良い情報もらえるんじゃないか？ 角田とエンジニアの仲が冷え切ってる説は普通にありそう >>17
なんというかRBとかATのポロシャツみたいなそういうの
新品のがいい >>25
今年でクビだから早く確保したほうがいいわね >>24
デビュー数年のペレスはそのイメージだよね アロンソは生き生きしてたけど、ベッテルはまたやったなあ。
あいつ斜め後ろの車両感覚ダメなんじゃ？ ウェバーにクルクルパーしたときもインテルラゴスでルクレールと当たったときも、抜ききる前に寄せて当たってる 50周目までのガスリーと角田の実質の差はざっくり計算して1周0.2秒弱だったからほぼ予選タイムの差と同じだった。それでもこれだけ結果の差になるという中団の厳しさ。 ノリスは良くやったな
日本に来たらオーケーストアの寿司を奢ってやるかんな >>7
お台場のユーロスポーツが閉店するらしい
7月18日かな？ >>35
ガスリー「ユウキインラップ速く走るには白線を踏むんだ！」
角田「おーナイスピエール」
ガスリー「www」 >>33
もしかしてペナルティ消化で入賞記録途切れることも？ >>31
入り口はフリーだしレーンは強制減速だしピットは超重力で引き込まれて同調シート使ってたら首の骨が逝く 大前提として白線踏んだ角田が一番悪いのは間違いないけど、2回目はさっき白線踏んでペナ取られてるから気をつけてと無線で伝えるだけで避けられるものだもんなー >>35
ストラテジをミスってイラついて見えてなかったんだと思う >>16
わしは生粋のアロンソファンじゃい。
今でもチャンピオン狙えると思ってるし。
アロンソは日本来るといっつも楽しそうだし、侍の
タトゥも確かいれてたし。 ノリスは大活躍してる訳だけど、メルセデス様とフェラーリ様の邪魔もしてるので
割と扱い悪いよね…リミットも厳しく取られるし、何かやるとペナつけられるし
出る杭は打たれるみたいなもんなのか… 前スレ
>>619
フジが自国民マンセーなんかしとったらアカンのよ(｀・ω・´)
朝日毎日TBSと同類に落ちるやろ(｀・ω・´)
>>820
全然違う(｀・ω・´)
勝てるマシンで勝てる可能性があったから2位や3位ではなく勝ちを求めた結果色々無駄にしてしまった
2位や3位かエンジントラブルさえ無ければもっともっと結果は出せてる
だからそこ関係者が擁護しとったし
速い言うとったよ
今思えば1周待て!
3位でいい!
言いたいけど勝てる可能性があるならそこを目指す男(｀・ω・´)
タクシーはせん男(｀・ω・´)
2005年はマシンパフォが落ちた中前年並を期待して無理しすぎ言われとったな無理しすぎ言うて
バトン寄りになったのもあったしな肉蠅が来て
だいたいバトン糞速いうえに政治するから勝つのは容易でないんぞ(｀・ω・´)
ニワカはバトン評価せんけど相当速いんぞ(｀・ω・´) >>20
失敗どころかピットでの余計な作業時間まで負わされた状態で8位まで迫ったんだから殊勲賞だと思う >>24
だからルクレールも仕掛ける相手を間違ったと思ったんじゃない？特に２回目のやつは。 >>44
それならエンジニアクビだろうね
なんならエンジニアなしでもいいだろうw ペレスルクレールの絡みがタイムペナになるなんて
そもそもレーシングだろあれを押し出し判定する連中がおかしい 角田はエンジニアにいつもタイミングが遅いんだよ！って切れてたな
もろに出ちゃったか >>60
角田と角田担当スタッフの関係性が壊れてないといいけど >>37
TVで流れた「T1のことかと…」はノリス
ツノダのはTVで流れてない、F1APPとかで流れたのがTubeTwitterに出回り始めてる >>50
やりたい放題なんだけど結果的に自分もダメージ受けるやり方なのが賢さ足りないなーって気がする ルクレールはサッカーのペナルティエリア内で勝手に倒れる人みたいな
バトル仕掛けるよな。それで「ファーっく！ 押し出された！」っていう。 ペレスは毎年1,2度はこういうラテンの魂に抗えぬかのような荒いレースやらかす印象 んなもんバーレーンのトラックリミットと同じじゃんね
取られないと分かったらみんな何十回でも違反してたじゃん >>51
あれライコネンが前に集中し過ぎて斜め前まで来てる
ベッテルさえ見えてなかった感じしたけど 角田はまじで
エンジニアに嫌われてるんじゃないのか。
予選だっていいところ出してくれて
ありがとうって言ったのに
エンジニアは冷たく「box,box」だもん。 >>11
ボッタスはこれ以上にはならんようだね。それなら未知数なところがあっても、
新人を取りたいだろな。 >>29
ついにエンジントラブルでも覆せない差がついてきたな。よしよし。 ノリスは途中でアクシデントがあってもペナもらっても冷静さを保ち続けてるのが凄い
そこが角田との大きな差だな
伊達に連続入賞回数を増やしてない。バツグンの安定感
もはやマックスの次くらいには速いかもしれん >>82
あのエンジニアは前科あるからそういうもんだよ？ >>72
いつかケガない程度に痛い目にあって欲しい ペレスは、フェルスタッペンより遅いからって気持ちが焦りすぎ
実力でフェルスタッペンの速さに付いてけるのはノリス、サインツ、ラッセル、ルクレールだけだろうな >>68
その前のペレスとノリスの絡みをペナルティ取っちゃったから似たケースは取らざるを得なくなった
つーかペレスとルクレールはルクレールの方が悪質 ライコネンって割と最近にも見てなくて事故ったのなかったっけ 無線通すたびにファックだのシャラップだの喚かれるんだからエンジニアも最低限のコミュニケーションになっちゃうんじゃないの
イタリア人ってそのへん仕事だからって割り切ることしなさそうだし 角田くんは自分が変わるしかないね
外部に責任求めるといつか逃げ道無くなる
赤牛時代のガスリーの二の舞になる >>87
怒られるから言わないは社会では通用しないよ メルセデスベンツ、シルバーストーンで新パーツ導入だけど
それでもRBのビハインドだったら勝負ありかな フェルスタッペンがタイトル獲るには、10勝は最低限必要だろうね。 >>74
ほんと毎回な。
ネイマールみたいな奴だな。 >>93
ステアリングのスイッチ見てて前に気付かずカマ掘ってたね >>95
それは意味がないね。
あのエンジニアは毎回トラブルしてる。ドライバーと
エンジニアクビにしないと何も変わらんよ >>79
中野はベッテルが悪いみたいに言ってたな
完全に前に出てたしライコネンじゃねーのと思ったが ノリスにペナついたのをスタンダードにしてほしくないなあ
ルクレールみたいなゴミドライバーが出てくるから ノリスのペナはスルーで、ペレスのペナには狂ったように文句言ってる奴らはまとめて死んどけ キュンが切られるかスピニが切られるか・・・どっちかでしか解決できんのやろうねもう・・・ >>94
トラフィック・パラダイス発言以降角田のが公式で拾われるだけで
あの程度の暴言ざらでしょ、ライコやアロンソですらレース中は口汚いし
むしろﾋﾟｰ入らない分マシまである ノリスは若いのにすごいよな
タッペンはハミチンに今季勝ってもすぐ下から強烈なライバルが タイムペナルティーが出たんだからその理由言うべきだよな
トラックリミットどころじゃないし みんな白線踏んでない？
他のレース見てみろ全然跨いだり踏んだりしてる角田だけじゃない >>34
メルセデスが獲らないならレッドブルが横取りするやろ 某ドライバーも練習してないからダメとか言っちゃってるけど、2週連続開催でなぜか今回の決勝のみ白線踏んでる意味をもう少し考えたほうがいいね
角田だけの単純な問題じゃなさそう >>99
不思議なモンで、去年あんだけメルセデスの
独走を見せられたのに
フェルスタッペンが独走だと少しはメルセデス頑張れって思うわ >>74
タイヤカッターも狙ってる気がするんだよな
よく失敗してるけど >>91
何でハミルトンが居ないんだよ。
どう見ても未だベスト3には入るよ。
一昨年みたいな圧倒的な差は無くなったけど。 アロンソが問題を起こすのはチームの代表やCEO、オーナー、メーカー、ファースト扱いのドライバーとかなんで
全般的に性格が酷いとかそういう訳ではないぞ
あれは性格が悪いっていうより特定方面だけで起こる気難しい気質的な問題なんだろう
そういうドライバーはちょくちょくいるんだ
普段はちょっとチャランポランだったり羽目外しすぎなところもあるけどアロハ着た陽気なおっさんだよ！ >>122
前回大成功したじゃないか！しかもノーペナ >>106
まあベッテルもコーナーへのアプローチで左に寄った感はあるけど、
全く反応できなかったライコネンの衰えを感じた >>124
性格は悪かったろう
F1の外を経験して丸くなった >>112
普通に角田とエンジニアの仲が上手く行ってないだけだな ノリスの安定感を見てると、ルクレールの荒さは酷いし凄く未完成に思える 前回のレースで角田とエンジニアの無線で5周ほど無言になった件はもっと取り上げられてもいいと思う >>112
F2とか下位カテゴリーでもルール同じなんじゃないの？ >>88
ノリスは物理法則を超越する能力を身につけつつあるのかも知れんね、げら。
ラッセルもね。
マックスはQ3では肝を冷やしたもようｗ お前らまず大前提をすっ飛ばしてる
エンジニアに喧嘩売ったのは角田からや
エンジニアとマシン批判しといて優しくしては虫が良過ぎるぞ
自業自得やろ >>124
ルノー以降のアロンソみてるとブリアトーレって優秀だったんだなって思うよね 今週もパンストチョンの信者がファビョってるなｗ
激遅で知能も足りないゴミに来期のシートはありませんｗ >>112
角田とタウリは良い意味で凸凹コンビだな
ミナルディのDNAなのかも？ マシにもペナルティ与えられないのはおかしい
とか誰かインタビューで言ってみ >>112
エンジニア「BOX BOX」
→角田ここで白線を踏む(２回め)
エンジニア「５秒ペナルティあるよ」
角田「ほへ？」
角田もエンジニアもアホくさくて笑えるww >>112
角田「（あれ、踏んだら駄目だったんだ…）」 しかしなぁ。1ストップ戦略が成立するとは思わなかったよ。
絶対2ストップだと思ってたのに。 >>138
いや、優しくしろなんか言ってない
仕事しろって言ってる >>112
白線踏んで五秒ペナだよ(既に二回目踏んでる）
これはどっちもグズグズですわ トトはかなりシリアスな顔で、
来週1，2を取ると意気込みを語っていたが、
現実感無くかなり厳しそうに聞こえたわ >>146
ピレリの公式最速
前回は1回、今回は2回でした >>138
それでもエンジニアが寄らないとダメなのがレースの世界。 >>147
エンジニアも人間なのでシャラップ言われたらへそを曲げるのは当然
しかもアジア人だし ブリアトーレの無線以上に威圧感を感じるやつ聞いたことないわ >>144
5秒ペナあるよ
なんで？
白線ふんだやろ？
ネタかな？ 金曜 FP1 と 予選
土曜 FP2 と 金曜の予選のグリッドで100kmスプリントレース
日曜 スプリントレースの結果がグリッドの決勝
正直、レッドブルが真っ向勝負でメルセデスとやりあえてる今シーズン、
あんまり不確定要素の導入はうれしくないなぁ
ちゃんとした勝負が見たい 川井ちゃんの言ってたピットエントリー途中の「ここからは踏んでいいんです」って部分を全部踏んでいいと勘違いしたんじゃねーの >>144
エンジニア「（あれ、踏んだら駄目だったんだ…）」 >>130
ああいう性格が気難しいのはハミルトンもそうなんだが
アロンソとハミルトンの大きな違いは冷静さかな…
契約残ってるのに出て言っちゃうんだよなあ… >>112
タイミングが絶妙すぎて笑ってしまうわこんなん ピレリが2回と言った時点で1ストップにしなければいけなかった 可夢偉もザウバーでイタリア産ク⚪︎エンジニア引かされたからなこれは日本人の伝統
フランチェスコ・ネンチお前ら覚えてる？ バトンから誰から角田には手厳しい意見多かったろ
ここから巻き返せるかどうかは自分次第 いやぁ…もうレッドブル・ホンダが支配的じゃないか…
タッペンの速さが異常なんだけど、それだってマシンやPUがクソだったらここまでじゃないし
メルセデスが戦略ミスや自滅以外でなく普通に追いつけないのって14年からのPUルール導入後初めてか >>136
同じだぞ？
だから誰か踏んでもいいと教えてなければ発生せんよ ピー音で消されないだけまだマシな表現してるんじゃねって気がするけどな
無線 白線白線うるさいなぁ。もう百出してるからいいだろ。NGワードにするぞw >>152
ビレリの裏が正確だから1回が正確だったのかw >>132
ブレーキしながらのライン変更だね。
アロンソがチクチク言ったね。 >>121
チームは一度の連絡でドライバーが理解していると思っていたが
言語の問題なのかなぜか繰り返した マシ（ルクレール様親衛隊）
ノリスがペレス押し出し（どうでもいいい案件）→十数周後にしゃーなしに審議、しばらくしてペナルティ
ペレスがルクレール様を押し出し→瞬時に審議、ペナルティ
更にペレスがルクレール様を押し出し→即ペナルティ、新記録級 確かにノリスはあの年齢で成熟してる感があるのはすごいわ
ある意味、ハミルトンより大人だと思う ボッタスはポディウムで
終始ぶすっとした顔で
他の人を祝おうとしないあたり
めっちゃ小者っぽくて嫌い
ノリスはニコニコしててええな >>106
ベッテルとライコネン言い間違えてるんじゃないかと思ったがベッテルが悪いのかね >>150
1ストップ成立するって言ったら叩かれたw
まさか最速とは思ってなかったから、俺も同等ではあるがw >>146
ピレリ推奨みてワンストップが正解かもって思った >>154
差別反対を謳うF1でそれならエンジニアは仕事辞めるべきだな アルファタウリはミディアムタイヤの感触良くなかったからか
最初から1ストップ戦略捨てていたし
違う戦略が当たらなかっただけだね
同じ戦略してもどのみちフェラーリマクラーレンにレースペース負けていて9位までが精一杯だった まあ、今回の角田君の失態は叱れば治ることだからそんなにマルコおじいちゃんも
怒っていないのではないか？
それより1周目でガスリーに当たりそうになったほうがひやっとしたけどね。
他車を巻き込んだりはしていないから。今のところだけど >>182
レースペース悪いから雨に賭けたんやろ？ 一つ言っておくが、トロロッソ時代から無線担当はあんなもんだから…
角田はないものねだりをしてるのだよ
彼らは自分が何を言ったか分かってないので、「ねぇなんでペナルティになったの？」
って具体的に聞かないと説明してない事を思い出せません >>153
いやそれは結果出したベテランドライバーの話であってチームを去る事になるのは若手ドライバーの方 >>162
チームメイトに負け続け白線2回踏むバカこそやめろ ブリカスからはいいドライバーが続々出てくるな
残念ながら下の世代はあんま育ってないけど ええ白線踏んだのピットの責任にするつもりなの？
それはいくら何でも無理筋でしょ >>178
ボッタスの腰にて回すかどうかめっちゃ悩んでる田辺さんとの距離感すごかったわ ノリスも3年目だろ去年までは大して目立たなかったし角田にも後2年ある >>186
スタートは蹴り出しも良かったし周りもよく見えてて合格でしょ まぁそもそも白線カットするのがアレだし
そういやヨネヤが言ってたけど、先週は角田が黙ってろ！って言ったら
エンジニア5周くらい無言だったみたいだね ボッタスは今回、久々に非の打ち所がないレース運びだったよね。
まだまだメルセデスが強いよ。
十分、巻き返す力がある。 >>79
見直したけど、キミもラッセル追いかけてて開けなかったようにも見えるからレーシングインシデントかな。右カーブだし。ベッテルは勝負どころだから、踏み切ったんだろうけど 角田は結果だよ
結果出せなきゃぼろくそに言われるのは当然
ルーキーとか関係ない >>191
いや、仕事放棄する奴の方が消えるべきやろ
アンチか？ >>178
もう多分今期でメルセデスおさらばなのは
伝えられてるんだろうなぁ。 >>112
逆になんで先週は踏まないでできたのかね。 >>154
へそ曲げて仕事しなくてもいいが、クビになるのはエンジニア自身やろ >>189
関係ないよ
エンジニアクビだぞ
別にエンジニアなしでも無線役を置くだけでいいからな
有能なエンジニアはドライバーとトラブルしない。トラブルするのは無能なエンジニア レース前の降水確率60%は何だったんだ
先週からのサンダーストームといい、欧州の天気予報精度酷すぎない？ >>200
イタリア人って午後に必ずティータイム取るんだよ
つまり 久々にQ3行ったら罰ゲームが発動したな
行かなきゃいいじゃんって言われても若造にとっては予選もアピールの場だしレースのためとはいえわざわざ落ちるのもかわいそう
中堅チームしか割食わないんだからさっさと全員新品タイヤスタートにしたらいいのに アロンソ、ベッテル、ライコネンが仲良く中団に沈んでるのが時の流れの残酷さを物語ってるな
ハミルトンだってなんだかんだで衰えてるし、今季は本当に世代交代感が強い >>88
ノリスはデビュー当初は結構やらかしてたけど
経験値を得て成長したか、それは角田にも期待できるわけで >>205
アンチじゃない
おまえみたいなぬるいやつこそ成長を止める ぼっさんってまっさんより遅くて事故後まっさんより速いくらいの立ち位置だよね >>193
そういう話じゃない
ボッタスが後ろから迫ってるとか、何々という理由でペナルティが出た
っていうのは基本的なお仕事
仕事をちゃんとこなさない事で裏切ってるのは角田ではなくてチームだ >>209
おそらくエンジニアは残り角田が首になる そりゃ誰だって最年少の変な外国人に黙ってろ言われたら腹立ちますよ >>217
アロンソは予選妨害なければかなりいいとこ走ってたと思うけどね まあこんな時間に起きてる奴なんて社会人としての常識無いから仕方ないな
まあ自分もそうだが >>112
TSU「ミナルディ・パラダイス！！！」 >>220
完全に部外者のお前の意見で角田が変わるわけないだろ 角田って下位カテでもラインふんでペナは記憶ないからなんか認識に齟齬があった気はするな >>218
レース界は気分が良くてもふぁって言うからねえ >>210
とりあえずアルボンの赤牛復帰は事実上消えたな(´・ω・`) 角田アンチが快感に溺れてチンコから血が出そうなくらい45ってるのはよくわかった。 シーズン終わってオコンもしくはストロールよりポイント取れてたら大勝利でしょ角田は アロンソは昨日は決勝は無理ゲー言ってたけど、ソフト勢の結果見ると逆にQ3行ってたらもしかしたらポイント取れてなかったかかもな。 先週のルクレールのメチャクチャなレースからの7位カムバックを見たら
2ストッパーの誘惑に駆られても仕方ない >>154
> >>147
> エンジニアも人間なのでシャラップ言われたらへそを曲げるのは当然
> しかもアジア人だし
F2で角田の相方ダルバラはレースエンジニアに
Drive Fucking Fast! って怒鳴られてたな アロンソはホント上手いよな
タッペンのトゥ使ってラッセルとの距離縮めたのにはしびれた >>225
浜島さん「全く学習してない」
お前も学習しろ >>214
場所による
レッドブルリンクと同条件の山間が日本にあれば難易度・精度は似たようなもん
ぎゃくにサハラ砂漠条件の地形の天気ならどこの国の誰がやっても的中率は99％ ウンチ言われるのを覚悟で書くけど、F1まで来て、白線踏むな！から教えないといかんのか？って部分はあると思うぞ >>186
あれはガスリーのコースどりが少し下手だったなと思ってる。上手くすれば前に入れてたかもしれない。 >>210
これイギリス次第ではペレスがハミルトン捉える可能性すらあるね。 >>230
浜島さん「全く学習してない」
バトン他も手厳しいこと言ってる 角田て背がちっちゃいから路面が見辛いのかもな
座布団必要かもな >>223
そこまでしてエンジニア残さないよ
残してどうするわけ？
無能なエンジニアはドライバーとトラブルする
ガスリーもこのエンジニアにはしょっちゅうキレてたけど？
確か途中からエンジニア変わったと思うがね。事実上のクビで だいたいヨーロッパの雨予報は外れる
過去のレース見返してもフリー走行ですら雨はレア
現地観戦して雨など降らんでもいい鈴鹿だけは毎年一回どこかで雨、そして数年に一回セッションすら無駄になる最悪のルーティン >>134
実際サインツ見てると今のルクレールには主人公感が全く無いからな
シューマッハの息子がデビューしてきたんで余裕がなくなったのかもね >>244
は？
なんの成長なのか聞いてるんだが
意味不明 ポイント的にペレスもハミを追い込んできてるな
ワンチャンあるかもな >>217
一人だけちょっと違う奴がいると思うぞ？ べつに角田じゃなくても
山ほどレッドブル育成はいる
才能なけりゃ落ちるだけ >>210
なんでラッセル乗せないのか理解に苦しむわ
去年乗った時は結果あんなことになったけど普通に速かったしもう交代してほしい
もしかして、フェルスタッペンとレッドブルとホンダが速くてタイトル争いが厳しいから、ハミルトンの脅威にならないボッタスを抑えてるのか？ >>255
遅いドライバーはクビ
エンジニアのせいじゃない 外人メカニックからしたら１回目の白線ペナ出た時点で「何やってんだこの馬鹿！」って思って注意する気失せたと思うわ
ある意味チームの為にダメなドライバーを1年でクビにし有望なルーキーを加入させる為に来年に向けての仕事をしてるんやろ オンボードで角田だけヘルメット見えないけど視線低すぎて白線見えてない説 結果的には、Q2で落ちようが
通ろうがとにかくミディアムを選んだ
フェラーリの戦略が一番よかった。
ソフト使ってQ3行ったら決勝で落ちるってな。 >>243
ラッセルの早いブレーキングで何度もぶつかりかけてたけど、方法を変えずに攻めて攻めて攻め滅ぼしてたな。アロンソのタイヤが終わるんじゃないかとヒヤヒヤしてみてたわ >>223
態度も顔も糞で遅いパンストチョンなんかイラネーからな
コイツより他に速いドライバーは腐るほどいるｗ >>260
浜島さん「全く学習してない」ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ オグたんがヨーロッパの天気予報ガン見してたけど全然当たんない、無駄だったわ
って言っててちょっと笑った >>261
返答になってない
貴方は角田のなんなんですか？って>>237は聞いてるのに、質問を質問で返さないでください なんでみんなハード履いたんだろ
ミディアムでいいだろ >>269
それを判断するのは人事だろ？
エンジニアが問題ならエンジニアが先に変わるのが常識 フラットな視点を持てよ
今日の白線ペナが角田じゃなくてホンダPUのドライバーじゃなくてもピットにも責任があるって言えるか？
例えばハミルトンがやったら嘲笑祭りだろ まあ、ウィリアムズはそもそも走りきるまでペース持たないの分かってる話だから…
ラッセルもあわよくばであって、無理をしてでもアピールしてるだけな話だ
割引させてる上に入賞困難なのもあってか回されてくるPUもメルセデスにしては妙に壊れ易かったりするし
冷却とかPUの安定コントロールあたりも無理多いのだろう
メルセデスは構造材にダメージが行くくらいアチアチになるPUなんで、パワーはあるけど世話をしっかりしないといけないPU
そこらへん、最近のウィリアムズには扱うのがまだ難しいオーパーツ状態だ
マクラーレンやアストンとかはまだ扱えるけど ラッセル不運伝説
チームのピット作業ミス
パンク
激レアなPUトラブル
アロンソ According to Toto Wolff the floor damage cost Hamilton 30 points of downforce, worth 0,5s per lap. „I don't think Lewis is to blame for that. From the load data he didn't appear to run too wide over the kerbs. Maybe fatigue of the parts played a role."
https://twitter.com/tgruener/status/1411707989984153600?s=21
トト「今日負けたのはハミルトンのせいじゃない」
いつもこの言い訳だなお前
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>272
Q3全力アタックしなくなるからQ2通過時点のタイヤにしたら
Q2アタックしなくなったでこざる >>276
あっこいつ会話できない奴だ
> >>205
> アンチじゃない
> おまえみたいなぬるいやつこそ成長を止める
なにが成長を止めるのか説明しろよ >>176
ルクレールのマネージャーの親父ジャン・トッドFIA会長が来てるから
マシの忖度すごいな マゼピンでも白線踏まないんだぜ
（ペナ出てないから少なくとも今回は踏んでないやろ） >>112
これ角田の聞き方的にこの瞬間にペナルティの存在認知したんじゃないの？
そもそも伝えられて無いなら角田からのコミュニティミス以前の問題だわ >>279
ミディアムって前回のソフト
使うのはちょっと厳しい リカルドはなんだかんだで順位上げたな、ノリスとの差が大きいのは問題だが 角田のイメージよりも、マシンが曲がってくれないのかねえ。
……なんて同情心が湧かないほどに、２回目のミスはいただけない
頼むでほんと(´･ω･`) >>267
頭に血が上りすぎなんだろう
F2の成績からしたらこんなはずじゃないというのがあるはず
ガスリーが思った以上に速いからな
その上にやらかしまくりで悪態はつく、同じミスを2回するじゃ猶予もなくなるよ >>283
今日は普通に負けてつまらなかった
どんな不運が舞い降りるのか期待してたのに >>279
2ストップ連中の事なら、「全員ミディアムとハードで良かったんじゃね？」とは思った >>284
これなんとかボッタスのせいにできないかな？ >>245
ライコネンのマシンに対する文句は的確だからエンジニアは信頼してるんだぞ
今回みたいにコーナー過ぎた後で警告するな、みたいな文句は狂人としか言いようがないけどw >>210
メルセデスがナット潰してリタイアさせたりしてなければペレスよりポイント獲れてたけどな
バクーの予選でもボッタスにだけスリップ使わせなかったし ttp://hissi.org/read.php/f1/20210705/dnNBbzk5a2ow.html >>272
タウリQ1でミディアムとか意味不明なことやってたもんな >>284
なんとかフロアぶっ壊したのぼっさんのせいにできないか？ >>283
今日の不運はアロンソが相手だったってところねｗ
おそらくアロンソ以外なら守りきれただろうから 最近メルセデスが予選で振るわないからスプリントでグリッドを安定させたい狙いもあるんだろう
一発だとルクレールやノリスに横取りされる可能性あるけどスプリントやれば抜き返せる可能性あるからな >>176
ノリスのペレス押し出しがなかったら、ペレスのルクレール押し出しはどうだったんだろうな？
正直、あれを押し出し扱いにすんのかよとゲッソリしたが >>280
1年後2年後見てみろよ
来年はホンダもいない >>272
カルロスは特に見事だった。
ポイントも62-60くらいでしょ。芸風が噛み合わない二人だから、上手くいくと思ってたが。丸メガネがベッテル外した判断は正しかった >>286
遅いでしょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ピットイン時の白線は、ステップ・バイ・ステップの考慮の外だった。
…もうええわ、やめろよおまい。 >>298
これならどうだ？
「ボッタスが前に行っても良いか聞いてきたんで、判断しようとしているうちにハミルトンのタイヤがなくなった。余計なこと言ったボッタスのせいだ」 ガスリーはS->H->M戦略ならルクレールを食えた
Q1でM履き潰したのが全ての失敗 （ なんでこう、この板は伝統的に キチガイ/荒らし/精神疾患持ち の相手を
するんだろうねえ？？ 暇なの？ ） >>281
1回目はドライバーの責任、2回目はチームの責任
ドライバーの勘違いがあればフォローするのがチームの仕事
角田であろうとなかろうと >>300
ボッタスには立場弁えさせて
今日もハミルトンを3位に
出来たんだけどね。 >>307
スプリント決まった時は予選はいいけどレースペースが怪しかった時期。 今年のフェルスタッペンはバクーのリタイア以外は優勝か2位しかないな
初タイトルのチャンスにここまで安定してるドラがどんだけいたろうか フェルナンドに全てぶち壊されたけどウィットマーシュは正しかったんだな
ザイドルどかは大枚叩いてゴミドライバー連れてきてポンコツの極み >>320
頼むから質問に答えろよ
日本語大丈夫？
なにが成長を止めるの？ 予選とレースペースでマクラーレンに追いつかれてるメルセデスはヤバイな
マクラーレンって確かPUのスイッチングで既にシャシー開発のトークン無いんでしょ
それなのに追いつかれるって相当重症だぞ >>327
それやろうとしたら、ノリスが速くて抜かせた。 いまだにフェルスタッペンの無線が入ると「Losing Power…」かと思ってビクッとするw ペレス、サインツ、ルクレール、リカルド、ガスリー、ラティフィ、マゼピン、ジョビナッツィが
ダブルイエロー無視の疑いで呼び出しとのこと
https://twitter.com/wtf1official/status/1411711481356423172
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>283
ラッセル持ってなさすぎてチャンピオンになれる気がしない
だからハミチンもOK出すだろ >>316
とにかく結果をださねきゃ生き残れない
結果が出てない上に馬鹿げた白線踏みを2回
今日は擁護できるところゼロ ハミのメンタルはもう完全崩壊だな
そろそろ鬱病宣言があるかもしれんな >>333
次戦からマクラーレンのPUが頻繁に煙吹くようになるから大丈夫大丈夫 >>326
> アンチじゃない
> おまえみたいなぬるいやつこそ成長を止める
お前大丈夫？ ペレスが荒っぽいのは分かってたことだから、そういうドラを乗せるしかない事情ってだけだが、
最重要の仕事はメルセデスの前で走り続けることっていうのを忘れて
ノリスと無駄にやり合う時点で使えない
普通に遅いから使えないのに、やるべきことすらできてない >>342
イギリスダメだったら多分ダメ
まだ早い >>336
もう今日はペナルティのノルマ20個とかあるんかなｗ ピットレーン入り口の白線を黄色線にすればいいのでは？
日本の自動車免許持ってれば踏んじゃだめってわかるはず まったく学習してないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>276
そりゃ2回目踏んだ後にお前白線来踏んだからペナルティなって言われてどう学習するんだよ(笑)。 ペレスのままで来年のハミルトンとラッセルに勝てるの？ >>330
今年のタッペンはルノー時代のアロンソみたいだ 誰か8位でミディアムスタートという絶好の条件だったにもかかわらず
結局ポイントを取れなかったラッセルにも一言 アルファタウリはそろそろギャンブルは手を引いて言いと思う
毎回ポイント取れる位置にはきてるし >>336
今日はF3から累計でガチで3桁くらい審議出てんじゃないだろうか >>349
フランスで駄目でしたからねハミのお得意の >>336
全員10秒ペナルティでええんちゃうか？ そういや今ノリス、ペナルティポイント10点らしいけど結構やばくね >>336
ラッセルワンチャンポイント獲れないかと思ったが、20秒ぐらい離れてるから無理か ほんと急に若かりし頃のペレスが戻ってきたなあ
ルクレールとやりあってたとこは二人とも頭に血が上って冷静じゃなかったような感じ フェルスタッペンじゃなければ今年のレッドブルマシンなら全部ポール取れてるよ
何が安定してんだよwww >>355
ルクレールが入ってるから全員ペナ無しでしょ >>335
無線の英語は聞きづらくて訳しにくいけど
フェルスタッペンが荒れ声で叫んでたら
やばそうなサイン、穏やかなら単なる確認、
という認識でいる。 >>334
ノリス2位でも良いから
ハミルトンを上げてWCの可能性を
残すのがボッタス犬の役目でしょ。 ttps://www.fia.com/documents/season/season-2021-1108/championships/fia-formula-one-world-championship-14
ダブルイエロー無視で8件も追加ｗ >>336
３週連続の３週目でみんな疲れてるのか今日は多いなー >>343
メルセデスが、マクラーレン相手にそんな卑怯なことやってるうちは、
最速のレッドブルに永遠に追いつけないぞ 角田のことは応援してるけど、やらかしの方が多いからもう擁護不能になってきてっぞ！ >>362
お前「お前みたいなぬるいやつが成長を止める」
俺「なにが成長を止めるの？」
お前「思い上がりだろうな」
まじで大丈夫か？ >>361
F3、レース3の最終結果ようやく出たよ… >>336
黄信号、みんなで渡れば怖くない→ノーペナ以外のオチないやん 中野さん曰くわラッセルは結構ヤンチャらしいから
ゆくゆくはダーティー・ラッセルになるかもしれない ダブルイエローについてはペナないとは思うけどもうペナ祭りは嫌 >>378
手札召喚しすぎだろ
ずっとスチュアートのターンかよ >>378
アンチはこういうのにも全部角田並にダメ出ししてほしい >>366
白線より見やすいダブルイエローを見えないドライバーもいるからどうだろうね？ メルセデスはフロア規制された時点でもう開発の伸び代ないんだろうな >>384
これを待ってた！
これはセーフってことは
本当に白線踏んで無かったらいいんやな 今日のレースは対ノリスに対するペレスはノリスにペナ出たけどアレはペレスが強引過ぎたミスだと思うし(そもそも後ろにいる対メルセデスが重要なんだから強引に枕に突っかかってミスるのがアウト)
それよりもルクレールのドライビングがペナ狙いの強引な仕掛けばかりでダーティーさが際立ってアレは人気失ったと思うわ
折しもノリスが絶好調でフロントローからのメルセデスとバトルして表彰台ゲットと完全に次世代スターをマックスと争う姿見せたしルクレールの評価は直滑降で落ちるばかりだな >>284
グローバルカンパニーの1部門を預かる責任者としては当然の発言だな。
もしも黒人に責任があるなんて言ったら、世界中でメルセデスの市販車の不買運動が起きる。
黒人はすべて聖人なんだから、責任は問えない 予選上位のソフト勢がガスリー以外上がってこられなかったのは意外だったな。普通2ストップやれば抜いてこられるものなのにね。 >>336
ダブルイエロー廃止、即VSCでいいよな
ルクレールはビアンキの事2度と口にするなと言いたい >>223
角田がクビになったとして、仕事しない奴を残す理由は？ >>386
てことはこれからポルシェの裁定ですかね・・・ >>359
ラッセルって結構肝心な時にやらかす印象
去年のイモラもそうだったかな。
けど抜群に速いのは疑いようがないけどね まあ今日は結果見て分かる通り
大筋チーム＆マシンの序列通りの
結果になったんじゃないの？
ーーーーーーーーー2強
RB
メルセデス
ーーーーーーーーー２普
マクラーレン
フェラーリ
ーーーーーーーーー5弱
アルファタウリ
ルノー
アストンマーチン
アルファロメオ
ウィリアムズ
ーーーーーーーーー1外地
ハース
新人のポカ責めても
それでどうなるものでもないし
意味ないわ ペレスからポイントをもぎ取ろうとしてるのかね
ダブルイエロー無視とかマシ本人がいつもやってるだろ
あいつ、まだ処理中なのにマシン突っ込ますし マシ「俺のターンはまだ終わってないぜ！ドロードロードロー」 >>330
ここ2年くらいはタッペン自身は本気でタイトル狙ってたから十分メンタル鍛えられてるだろ
大して驚きないわ >>383
そうだとしたらそのラッセルが氷で腫れを引かせる必要のあるくらい合わないシートで走った状態で予選ほぼイーブン決勝負けてたボッタスの立場よ >>344
中指立てた後にインタビュアーに聞かれて飛行機を指差したみたいな言い訳し時は笑った メルセデス「ペナを出しまくれわかったな」
マシ「わかりましたワンっ」 ラッセルはアロンソに抜かれたのは痛いねえ
何とか踏ん張れてれば >>384
白線を踏んでないからな
そもそも白線がないが >>385
お前も分不相応に思い上がってると成長が止まるぞ >>396
ちなみにノーペナの理由が
危険ではなかったからセーフにしちゃう >>348
ノリスに蓋され続けるほうがリスクやろ
結果論でしか物言えないゴミ >>112
ボックス言われるのが遅くて踏んでしまってる感じたけど
白線踏んだらペナはコースアウトだけと思ってたわ
まさか、、角田もとかあり得るのかな >>359
今日は出来る限りのことしたでしょ
序盤にオーバーテイクボタン押すなって言われててトラブってたっぽかったし 今年に限ってはもうレッドブルがメルセデスのマシンを凌駕してるんで、セカンドのペレスが暴れても問題ないわな。マックスは一人で勝ちきれるし >>399
基本、レッドブルリンクって抜けないのよな
何か抜ける印象あるけど、意外に抜けない
抜けないと思われてるけど意外に抜けるハンガロみたいな
サーキットのほうが自分は好きです >>394
2回はNG
しかも2戦連続のサーキット
浜島さん「全く学習してない」 >>406
ファン「もうやめて、貴方の支持率はもう0よ」 >>417
ペレスは我慢してタイヤ戦略で抜いとけばレッドブル1-2だった >>423
ハミルトンがフロア壊してなかったらフリーストップにならずにバーストしてた可能性あるんだぞ
一人でなんて勝ちきれない。今日はノリスがいてくれたからメルセデスも動けなかったがな ライコネンが年季の入った無線芸を見せた後ベッテル道連れに沈んでいったのが最後の見所さん >>402
都合7人にタイムペナルティ出てるよ。
トップ10には変動ないけど >>430
黙れと言われて黙る奴を無線担当に置くなよ 1回目の時点で本人が白線を踏んだという認識がないのであればそもそも学習もクソもないでしょ
上でも書いたけど、踏んだ角田が一番悪いのは当然として、認識してない可能性も考慮して伝えることがエンジニアの仕事だし、学習というのはそういうことの積み重ねでは >>423
コンストラクターズポイントの事も考えてるかい？ >>435
ノリスがいなくても今日は圧勝だったと思うけどな このコースでのノリスはコーナーの立ち上がり強いから無理にならびかけるのは不味い
抜けるときはもっとスルッと入れるからなアロンソみたいに
それをちゃんと待たないといけないよねペレスはハミルトンに先着するチャンスを軽挙で棒に振ってしまった
また、ノリスに出たペナルティで余裕あったのにハミルトンも大差付けられたタッペンを無理に追いかけようとノリスに挑みすぎ
更に無理し過ぎてあっというまにノリスとボッタスの後ろへ…あれでペレスにペナ出てなかったら展開次第ではペレスにまで食われてる懸念あった
二人とも気がせきすぎてる＆今年のノリスを舐めすぎ >>430
わざわざ横から割り込んできてるけど、それ面白いと思ったの？ 他のドライバーは1度も踏んでませんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>384
これでハミルトンが滅茶苦茶やってから入り口の白線でもペナ取るようになった印象がある >>450
せやな
スレ荒らして悪かった
NGしといたわ しかしトップ独走はつまらんな
タッペンはショーレースというものを理解してないのか
メルセデスをおちょくりながら走れよ >>442
擁護する気はさらさらないが、そのラインどりがペナだと分かってなければ
全く同じラインを使うのは優秀ともいえるしなｗ >>219
ノリスがデビュー当初結構やらかした？
俺の記憶だとノリスがやらかしたレースなんてほとんど無いはずだが
マシンを壊さないからコスパも良い新人と大絶賛されてたし 角田はレース後のリザルトに5秒追加でいいんだよね？
+1LAPになっててわからなかった。 ハミルトンはピットレーン出入り自由な年間フリーパス購入してるんだよ 浜島さんの「全く学習してない」
これは重く受け止めろよ 余りにもクルマが速すぎてメルセデスハムに対するレッドブルフェルスタッペン感が既になく
もう既に勝って当たり前
来年レッドブル倒すのは誰だ？ってなってる今回のファステストの出し方とかもだけど下手過ぎなんよ
あんな2秒以上速いとか隠さないと
アホ丸出しやん 学習してないも何も、1回目踏んだ後何も知らされず2回目踏んでピットに入って来たらペナルティ知らされるんだろ？どう学習するのさ？(笑) 盲目的信者も角田がチョンならボロクソにたたいてるだろ >>467
白線踏まないってのは、F1に上がってくるまでにある程度学んでることじゃないのか？ >>464
だからペナルティ出た明確な理由が分かってのミスじゃないから、その発言は間違ってる >>464
いや、浜島は年甲斐もなく角田アンチだから
彼の口から今まで一回もポジティブな言い方を聞いた事がないw まあ新人さんはこうやって失敗して一つ一つ経験積んで行くしかないな
これを2年目のドライバーがやってたらアウトだろうけど >>228
お金が働いてくれる時代に自分の体使って労働とは… 白線はアホって事で次回気を付けて下さいだけど
ガスリーよりこれほど遅いともう本人も手の打ちようがないよな
F1終了 バーニーの権力が失墜して以来チームの連中も速攻で動画をSNSにあげてくれてありがたい >>460
いつだっけと調べたら19年のオーストリア予選だった ガスリー、やっぱりソフトでのQ２突破は良くなかった(想定より)って
タウリの戦略進歩してないのか？
角田のピットイン２回目も遅いし シルバーストンってオーバーテイク劇場だっけ？
それができないコースならスプリントやっても無駄にパーツ摩耗するだけだよね >>476
たぶんそうだと思う
何もかも上手く行かなくてイライラして視野狭窄状態だったんじゃないかな？と >>477
白線見えないの？
ならF1やめたほうがいい ノリスルクレール世代が優秀だったからか、角田世代がすげえイマイチに見えるんだよなぁ
ノリスとルクレールはデビュー時からわりと完成されてた気がする オーストリアはメルセデスが自滅してたのがノリスの大活躍でハッキリとした話
なので、他のコースでは復調してくる可能性も警戒はしておかないとダメだよ
そもそも、多少劣っているマシンでもあそこまで大差喰らうってのはダメ過ぎる
大体、なんで予選でノリスに二人揃って負けてんだよって話でだな…同じPUだぞ？ >>485
いけるなら1ストップで行きたかったんじゃないかな？ >>399
他の1ストップ勢に25秒以上挽回できるマシンならね。 >>467
スーパーライセンス持ってる奴は皆知ってること >>475
本人は踏んでるつもりはないから2回目も同じエントリーをしてる。だからチームは2回目入る前に気をつけろと言わないといけないのよ。 1回目は角田の責任だが2回目はチームが指示だしてりゃ防げた案件だろ >>485
そもそもタウリはミディアムでQ2突破できるスピードあったんかね
なんか無理だった気がするんだが しかし、安全のためとはいえ白線をちょろっと踏んだら5秒とか、
トラックリミット何回まではセーフだとかアウトだとか。
つまんないペナルティ多すぎってのは正直思うな。 >>482
タイム的には10秒ちょっとしか離れてないだろ。どこ見てんの。 >>480
今年に入って3月以降金が俺の金を奪っていく光景しか観てないんだけどw >>481
狩られた40歳の新人にハグされて何か気の毒 >>492
ソフトスタートで1ストップイケるって思ってたならそれはそれでどうかと…
先週より１段階柔らかいのに賭けどころのレベルじゃない >>481
エエもん見た。
アロンソはラッセルがどうしてもポイント欲しかったのは分かってたから少々無茶はしてくることも理解してただろうし。
レース中は文句言ったとしても終わればね。最終的にはぶつかることもなかったし。ラッセルほんとはよウィリアムズで点取れｗ >>499
フェラーリみたいに最初から諦めるべきだったかもね。 >>500
浜島はけっこう自分の好み（価値観）でドライバーを切るよね >>500
浜島さんは一度こうと思った人物評に固執する傾向あると思うわ >>497
そこは否定しないよ。レースエンジニアも話すべきだし、ツノダのペナルティの内容を聞くべきだわ。コピーで済まさずね >>506
いや、あの時点でピット入ったらノーポイント確定だから
なんとか粘ってセーフティーカー出たら入りたいって感じだったのでは？ ノリスはルーキーからやらかしが極めて少ない
マックスは年齢的に仕方がないが多かった ピット関係は安全の為として白線超えでペナルティ出るのはしゃーないとしても
ノリスのあれくらいのバトルでのペナや、厳しいトラックリミットでタイム取り消し、順位譲りは萎えるよなーって >>481
アロンソにしてみれば今一番売り出し中
で時期メルセデスと言われてるラッセルに勝ったんだから
気分も良かろうねｗ >>508
こういう僅差のサーキットだとそこらへんのさじ加減が難しいわなぁ
あとタウリは雨が降ると思ってたのかもね タウリはチーム自体イタリアンだからあまりむずい事は出来まへん >>511
だからペナルティの事を知ったのは2回目入ってからだろ？(笑)時すでに遅しだよ。 >>502
予選も決勝も遅く、オーバーテイクも下手でタイヤを持たせる技能もない
で、どこ見てんだw >>499
フェラーリの戦略に言及していた
決勝フェラーリに肉薄出来たことからも
Q2ソフトは間違いだったとハッキリは言わない大人だから >>497
なんで教えなかったか本人に聞いてみないと分からないね 今回のラッセルの評価はお前ら的にどうなの？
入賞できた気もするし、相手がアロンソだったしチーム的にも車的にもあれが限界のような感じもする
非常にビミョーだが、俺は今回はポイント取れてたやろ派 >>510
フェラーリで獲得して失敗したって烙印押された人だしな ttp://hissi.org/read.php/f1/20210705/dnNBbzk5a2ow.html
ついに1位ｗ
みんなちゃんとNG入れた?ｗ 結局ソフト勢の最適戦略は最初のSCでHに履き替えることだったのか？ 浜島さんて今本業は何してるの？
ブリジストンは辞めたよね？ 2回目のペナルティで配信切ったんだけど、角田なんで2回も同じとこでやったの？先週カットしてなかったよね？ >>499
チーム内じゃトップ６に入れるマシンがあると思ってるから戦略がブレブレなんだろうな
そもそもミナルディだし ノリスにペナ出たのはメルセに有利だからだよレッドブルにとっては逆に損になるしな オコンのフラッグがもうちょっと遅ければS組も楽だったんだろうけどな
まあ、展開によるからな
クラッシュやコースアウト停止は結構あったが、あまり使えない展開だったな ノリスのハミルトンへのオーバーテイク見て
イギリス人トップドライバーの世代交代を強烈に感じた
メルセデスのトトは、ノリスを乗せる計画を立ててそう 角田は先週は白線でペナルティーもらってないんだから先週はわかってたんだよな？
何で今週やったんだ？先週はたまたまセーフだっただけか？ >>523
スタートド派手にミスったからね
10位はあった >>499
Q1で試してギャンブルは諦めたんじやない。 >>523
というか、今日取らずにいつ取るんだよ
って話ではあるけどね。
ただまあウィリアムズもマシにはなってきてるのかな。 もうシーズンも中盤だからなぁ
いつまでも新人扱いはされないでしょ実際
一回くらいガスリーに勝たないと界隈での評価は最低辺に落ちると思うよ トラックリミットも多いしマジで身長低いせいで白線が見にくい上に空間認識能力も低くてカバー出来ないんなら致命的ですな >>512
毎年何かあるとセーフティカー入るの想定で戦略組む時あるのギャンブラーすぎるんだよなぁ… >>336
まだペナルティ祭りやってんの？
ダブルイエロー無視とかレース後に長々と審議してないでレース中にスピーディーに処理しなくちゃいけないだろ >>514
川井ちゃんがアルボン/ハミルトンのもあるんですかねえとは言ってた
最初のペレスで出しちゃったからコンシステンシーでペナルティパラダイスになった マックスは17歳でF1デビューだっけ
まぁ規格外のバケモンだよな、ミス多くてクソガキって言われてたけど >>544
でもあの状態になったらそれしかないと思うよ >>535
うーん、ハミルトンはフロア壊してダウンフォース30ポイントぐらい失ってるマシンなんだけど？ >>506
明らかに2ストップ戦略だったろ。中古S-新品Hで70周なんて絶対無理。 >>523
ラッセル、あれ以上やれることなかったよ。石橋叩き落とすまで抜かないキミなら耐えられたかもしれないけど、アロンソなら攻略されても仕方ない >>491
ノリスが異常なだけよ
フェルスタッペンとかと並べるレベルじゃない
侍ジャパンの4番誰にしようか考えてるときに
えっ？オオタニいるじゃんで終わるレベルにぶっ飛んでる
オオタニを4番とか誰も言ってなくて筒香とか言ってた時代にな
フェルスタッペンが筒香としたらノリスはオオタニ >>336
もうめんどくさいから全員30秒加算したれ！ >>524
ｻﾝｷｭ!
ライコ次戦グリッド降格かな その場合決勝で降格なのか、ひょっとしてスプリントレースで降格なのか？ >>531
いや、逆じゃないかなあ…入賞出来るマシンがあるのに入賞ギャンブルを仕掛けてしまうタクティクスが大好き
ガスリーに迷わずウェット履かせたのもあったよねなんでやねんっていう
それは入賞出来ない連中がやる奴 >>531
今回2台のレースペース見てもガスリーがかなり決勝向けなセッティングにしてた気がするんだよね
だから金曜も土曜も一発出すのに苦労してたし
決勝と予選のタイム差見た感じだと角田は予選一発仕様だったんだろうけど 川井は角田に優しいのに浜島はなんだろねえ
最初から厳しいのよねえ 角田は「踏んだのは僕が悪いんですが、今までずっと同じピットの入り方してたのに急にペナルティを取られて驚いています」とコメントすると予想 >>523
そもそも今回はウィリの車自体結構速かったと思うし（ラッセルですらQ1突破スレスレだった）
アロンソのQ2アタック出来ずで自身はミディアムスタート＆Q2突破したタウリとレーポが戦略大失敗という
これしかないチャンスだったのに11位
持ってないだけではないかもしれん スタッフが嫌がらせしなくてもツノピン自ら勝手にミスしてくれるから楽だな レッドブル
黒塗りの高級車
マクラーレン
フェラーリ
順当に行けば4チーム8位までは埋まるんだからタウリはしっかりコンスト5位狙いの戦略にしたほうがいいだろなあ
まあそれをせずに毎回ワンチャン狙いで6位に落ちるまでが様式美なんだけど >>530
2回目はここでさんざん書かれてるように1回目のペナルティの内容（もしくはペナルティを受けてること自体）を知らされてなかったみたいね
1回目はただの不注意だろうけど >>535
According to Toto Wolff the floor damage cost Hamilton 30 points of downforce, worth 0,5s per lap. „I don't think Lewis is to blame for that. From the load data he didn't appear to run too wide over the kerbs. Maybe fatigue of the parts played a role."
#F1 #AustriaGP >>444
フェルスタッペンのセカンドスティントで使ったタイヤを履き替えた後チェックしたら傷が入っててやばかった話をしてるんでしょ
あれ後ろのメルセデスまで離れてなかったらタイヤ代えずにそのままゴールまで使ってただろうし >>550
なんで壊れたの？
馬鹿だから壊したんだろw >>545
最終ラップのベッテルキミインシデントじゃないのか？ダブルイエロー出るようなシーンって記憶にない >>537
あそうだスタートで逆噴射してたね
あれなきゃアロンソから逃げきれてたかもねえ >>555
スプリントレースが予選なので
決勝で降格だろうね。
まだ結果は出てないけど。
ただライコネンゴールしてるからタイムペナルティの可能性もあるんだよな。 F1なんて3年やってやっと一人前のドライバー
新人なんだから仕方ない もしかして外国勢から見た角田って俺たちがハースのマグロを見てた時みたいな評価？ The driver and team representative are required to report to the Stewards at 17:20 in relation to the
incident below.
The Stewards
No / Driver 5 - Sebastian Vettel
Reason Alleged causing a collision by car 7 in turn 5 at 16:26.
No / Driver 7 - Kimi Raikkonen
Reason Alleged causing a collision by car 7 in turn 5 at 16:26
どうなることやら。個人的にはチンコのやらかし。 >>508
フェラーリはC4でQ2落ちなら仕方ないって思ってたのかもな。前戦もオーバーカット決めてたし。C5でトップ10下位は上手くないって。 マックスは19年のホンダ初優勝の時の映像見てみ
今と比べるとまじ幼い どう見てもライコが突っ込んだようにしか見えなかったけど他になにかあるんだろうか フェルスタッペンは16じゃなかったか？
ハッキネンも速すぎると言ってた
ここでもクソガキ扱いされてたしリカルドとの扱いで忖度されてる感じでおかしいと思うやつも多かったのでは？
今年は今のところ完璧だな 最近いいレースしてたのにベッテルは今回は不運続きだったね >>499
> >>485
> そもそもタウリはミディアムでQ2突破できるスピードあったんかね
> なんか無理だった気がするんだが
フェラーリの予選戦略に言及していた
決勝後半フェラーリに肉薄できたことからも
Q2ソフトは間違いだった、
とは大人なのでハッキリ言わない >>571
レース中にクラッシュするようなあぶない走りはしてないからなあ。 >>571
接触クラッシュないからちょっと違うんでないかと >>563
マジで一回目知らされてないの？
先週ボッタスが後ろから来てるの伝えなかったのと同じエンジニア？
知らされてなくても2回カットはバカタレだけど ソーセージで削ったんだろ無理し過ぎて
そもそも最近のハミルトンは焦ってコースアウトしてマシンやタイヤ壊す展開増えてる
前もそれで無抵抗で抜かれてたじゃんバトルでもないとこで壊して >>555
むしろベッテルが悪いくらいに思ってたけど、見直した結果、レーシングインシデントてお咎めなしに100エクレストン フェラはポールリカールの敗戦から改善できてないとまじで銀石でも酷いことになるぞ...
ある意味期待してる。 >>572
最初は期待も高かった
P1発言も好意的に受け止められてた >>571
単独でやらかしてるだけで、他車巻き込んでないよね >>545
まぁそこは最終ラップの事故のダブルイエローが原因だからレース中は厳しいやろ >>571
マグロは周り巻き込む系だから、方向性が違う気がする >>569
そういや完走だったっけ？それならタイム加算になるのかもしれないか
どちらも入賞圏外だからそれですませて次戦はクリーンにやって欲しいな ノリスラッセルと今年才能の片鱗と速さを見せてるのを考えたらアルボンってもしかしたらトロロッソ→タウリで3年キッチリ育成してたら結構良いドライバーになれたのでは(´・ω・)？ >>568
まあ去年からウィリアムズのマシンが特性的にスタート悪いって言うのと無線聞いてたらレース序盤ちょっとトラブってたっぽかったからなあ >>586
アロンソさんセカンドドラなんすよ…ﾍﾍﾍ ハミは毎戦なんかしらミスをしてるな
メンタル崩壊してるんだろうな >>574
彼はレース人生のスタートが早いからね。
3歳から本格的レース活動してるんだっけ？ >>523
Q2ソフト突破4台がいたにもかかわらずポイント取れなかった
ウィリアムズはおそらく今回は速かった
チームメイトがラティフィというのが過大評価の最大の原因 >>491
リカルドがあれだからノリスが特殊かもね。
カスタマーに負けてるメルセデスもいい面の皮だが、おそらく自信満々だった
（トゥなんか必要ねえよとかｗ）、Q3の時のマックスも相当危機感を感じたので
はないかと思われる。
泡食っていろいろ言ってたからなｗ ノリスへの無線を角田への無線ってことにしてまで角田擁護するの異常過ぎんか 自分のミスでダメージ負って遅いのにあのノリス褒める無線はなんだよ おい人減ってきたぞ
朝まで白線の話しするんだろが気合入れろ >>579、580
確かにそうだねレース中のクラッシュは大してしていないか >>535
さすがに壊れたマシンのハミルトンだからこそじゃない？ チームの姿勢としてはQ3進出を狙うのは当然なんだけどそれが決勝で良い結果に繋がらないのは考え物だわな
予選での本気度が疑われる ラッセルはよく頑張ったと思うよ。ミディアムでQ3なんて神業だし。
決勝レースの最後に戦う相手が悪すぎた。他の中段勢なら抑えていたはずだよ >>602
ライバルを上げることで相対的に自分のことを持ち上げる常套手段 >>582
ハミルトンって対ロズベルグやバトンの時もやらかしてたな スタートの蹴りだし不安だったけど普通に良かったな角田
一つ一つ課題はクリアしていく感じ >>582
トトはパーツの疲労で壊れたのでは？と言ってるが？ マクラーレンに提供されてるPUって本家セデスと同じ最新の物なの？ >>573
ミディアムスタートのためなら、予選で落ちてもOKみたいなコメントはあった
実際、前戦の決勝ペースは良かったしな >>430
角田「シャラップ！」
エンジニア「ジャーップ！」 >>613
ルノーがトロロッソにやった問題から、差を付けるの禁止になってる。 >>613
今季はPUの信頼性以外のアプデは禁止だからマクラーレンのも最新だよ タイムの罰則バンバン出たのはメルセデスのせいなのかな（角田除く） >>593
F2の2年目で3位とは言え首位（ラッセル）から大差付けられてたからその時点で才能には開きがある
F1で伸びたやつってF2を1年で突破するか2年目でタイトル獲ったやつほぼ限定だしねえ メルセデスはPUも舐めプできないから、それなりに使い切って劣化するしな
ドラも無理するからミスが増えたり今回みたいに壊したりすることが増える
そんなときこそボッサンチャンスだけど、ダメだこいつだし >>586
来年は真皇帝とサインツの組み合わせになるのかな
ズルルルはアルファロメオが引き取ってくれるだろう >>613
ルールでそういう風にするってのは決まってるはず >>610
そうなんだよな。
対ロズベルグに負けてタイトルを奪われてるし、
バトンにもポイントで負けたことがある。
速いマシンの時は神だけど、ちょっとでもマシンが他より劣ると
そんなにチームメイトと変わらない印象なんだよな >>365
前まではクリーンな印象のドラだったが戦闘力あるマシンを手にしてあぶない運転が増えたよな
本人は表彰台で喜びまくってるあたり何とも思わんのだろうけど >>550
それってノリスを攻めた時にやった奴じゃなかったっけ？
結局バトルの末にオーバーしてマシン壊したんだからノリスに負けたのは変わらんでしょ ダブルイエローの呼び出しってアゼルバイジャンの時みたいな状況って事かね？もしこれでペナルティ出たらまた一貫性の無い裁定って事になるな >>625
個人的にはノリスどこでペナルティポイント集めてるんだと思ってしまう
ペナルティで連続入賞記録が途絶えたら嫌だなぁ >>627
いやでも今日はなんかペナ出したい気分感でてるし（え いや、ノリスは微妙な違反でペナまでセットで付けられる事が多いんだよ
マシは将来的にノリスがフェラーリやボッタスの邪魔になるのを予見してレース休場に叩き込む気なのかも知れない
ルクレールなんか明かに自分で移動してタイヤカットして玉突き事故になりかけてたのに無罪放免どころか審議すら不要扱いだぜ… >>612
トトからすればハミルトンは何をしても悪くないんだってよ
ボッタスは停車位置を数センチ誤っただけで悪者に仕立て上げるけどｗ ノリスって毎回レース序盤にトラックリミットの警告受けて、ペナは貰わずしのぐイメージやわ ノリスはペレスならペナ食らうくらい押し出すのに
ハミルトンはあっさり譲ってたなw >>624
マシンじゃなくてチームメイトが速いとやらかし多い印象。
だからメディアもハミルトンが現役中はラッセル昇格無いだろうと書いてる。 >>637
まーでもそれってハミに限った話じゃないからな。だから顎もチームメイトはポチばっかりだったし。 メルセデスは今まで横綱レースだったからPUやタイヤをセーブする余裕もあったからね
追いかける立場になったら逆に早目にPU交換までして、更に必死に逃げたり追いかけたりしてるから余裕がなさげ
いつもの無線芸をやる機会も減ってきた フェルスタッペンがあまりにも落ち着いてるから差があるように感じるだけで
ハミルトンも他の相手がレッドブルに乗ってるならまだ勝負になるくらいの走りは十分してると思うわ ここ五戦のポイント
赤牛 37 25 41 37 34
銀矢 07 00 30 34 30
メルセデスはマジで来年の車に注力した方がいいんじゃね イキッた白線おじいちゃんたちは疲れて寝ちゃったかな。だいぶ静かになってスレも落ち着いてきたわ。 角田応援してるんだけどだんだんとイメージが｢モンゴル顔の狂人｣化していってるのが…
ところでフェルスタッペンのFL狙いの時のモード2って何ぞ？ >>632
マシはレースディレクターで、スチュワードでは無い >>523
細かいこたーいいんだよう。
もっといい車に乗せたれよ。俺にその資格はある、と証明したんだからな。
エビデンスつーやつだなｗｗ >>572
中野さんはベッテル嫌いだからベッテルがやらかしたっぽく言ってたけどどう見てもライコネンがダメだったと思う
抜いたベッテルはスペース与えてたし抜いた後だったし後ろから突っ込んでるのどう見ても不注意のライコネンだし
でも今回のスチュワードは何考えてんのか分からんレベルの意味不明な査定するからどんな結果が出ても驚かないわ >>640
ほんとそうだわな、だからこそランキング2位なわけで。でなかったらペレスにもやられてランキング3位になっとる。 先週のレースのピットインでも白線おなじように踏んでるね。運良くペナルティは取られなかったみたいだけど。 今年勝てなきゃ来年以降ラッセル相手に勝てる可能性ゼロだろ
どういうつもりで契約更新したんや？ロズベルグみたいに契約なんて気にしなーいっていうスタンスなん？ ハンガリーはホンダに験のいいサーキットだし前半戦はぶっちぎれるかね >>633
これbox言われた時点でライン跨がずに入るの無理だなｗ >>641
ぺレス沈んだから流石にメルセデスが稼ぐかと思ったが、ノリスの位置にハミルトン居ても33点で負けるんやな >>651
ペレスのやらかし少なくなったら抜かれると思うよ。
それくらいレッドブル速い。 F1撤退するんじゃないの？ホンダが2022年もF1エンジンOEM供給の矛盾 >>650
中野さんもあとで見直したらあー勘違いしてたってわかると思うけどな。他のもの見てて十分に映像見れないままコメントしてたんじゃと思う。
よく見てなかったからわからんとか中々言いにくいと思うし。 >>636
コーナーの入り口で、マシンが前に少しでも前に出た時点でライン開けて
相手を抜かせるのがドライバー間のルールだから
ノリスに並んでさえいないのにコーナーで引かなかったペレスがおかしい >>640
まだ濡れてるところが残ってるのにスリップしてコースアウトしてマシン壊したり
予選でタイムだせなくて7位に落ちたり
ボタン押し間違えてコーナー直進しちゃったり
ボッタス抜かれたのに驚いて慌ててプッシュしようとしてコースアウトしてタイヤ損ねて抵抗出来なくなったり
フロアを壊してしまってペース上がらなくなってずりずり落ちていく
こういうことやってたらダメだろ…本来なら得られてるポイントを自ら落としてるんだよハミルトンは >>658
来年は移行期間で組み立てだけやるんでしょ >>658
自らお金を捨てる趣味のF1からメカクローム的なお賃金貰うお仕事のF1に変わるだけやで ラッセルメルセデス昇格は自分も無いような気がしてきた。
とりあえずハミルトン引退までは。
だってここでぶっちぎられたら98勝ってなんだったん？ってことになりかねん。
噛み付かないし噛み付けないボッタスを飼ってたほうがいいわな。 ルーキーにとってアロンソが必修科目みたいになってるよな ノリスとペレスへのペナルティはクソだと思うけど、そもそもあそこでアウトから抜きにいくのって、ランオフがアスファルトのサーキットに慣れてる弊害だと思うんだよね。
F1ドライバーなんだから相手がアンダー出して膨らんでくる可能性は絶対に分かってるのに、無意識に最悪はコース外に逃げる感覚でアウトから被せてるんじゃないかな >>633
映像と無線を完全に同期させて放送したとは限らないからな
この映像だけでは何とも 先週とらなくて今週とってたのなら裁定一貫性が無いのも問題だな >>657
ペレスでは単純に速さで勝てないと思う、今年のハミルトンにでも
レッドブル全盛期はハミルトンがウェバーにすら勝てなかった年あったけど今年はそこまでではない >>657
そろそろ見れるかね、タッペン先頭からの2位ハミルトンvs3位ペレスのコース上バトル。 >>657
これな
戦闘力の差がわかってない馬鹿が多過ぎ
アレは馬鹿が乗っても勝てるクルマだよ >>634
ハミルトンは何であんなに立場が強いの？ >>668
きっつい科目だな。それ。
衰えてるならともかくむしろマクラーレン時代
よりキレがあるんじゃないの？ >>665
ここはかまぼこ率5割くらいあるんでないかな
そんくらいハミルトン比では苦手 >>663
主要アッセンブリは全部さくらで組み上げてイギリスのファクトリーで仕上げて調整するイメージかな。でも間違いなく今年よりメカトラブル増えるね >>657
今日のペレスはノリスが引き金で可夢偉とオコンがチームメイトだった頃の悪いペレスになってたな
今後戻るかどうかだな >>669
これはその通りだと思う。だからそこはもうひけよって話で。市街地だったら引くでしょ?って話。
2年前タッペンがルクレール抜いた時だってペナでなかったし。
おいマシ、説明せーやｗ >>655
ほんとこれ2回目はどうしようも無いな。チームも白線のことちゃんと理解してたのか？ >>676
7回チャンピオンだぞ？こんな化け物F1史上あと1人しかいねーんだよ... 結局ペレスでもアルボンと同様に、フェルスタッペンに付いていけないか
レッドブルのセカンドはまた交代かもな >>633
ありがとう。
Boxの時点で白線カットしてるやん >>650
3台のバトルだからなあ。キミもラッセル追ってるし、ベッテルも右側にスペースあったのに抜きに来てるからフラットアウトで膨らんでキミの右前タイヤに当てたわけだし。
これは右コーナーの中のことだから、レーシングインシデントかキミにペナ出るかもしれんけど、ベッテルは基本的にバトル時の車両感覚はひどいから、注意が必要だわ メルセデスの開発が今迷走してるんだよ
秘策ありますってずっと言ってるけど、その秘策が遅いという…
そもそも秘策に頼るって時点で安定しないんだよ地力をあげないと
だからついにはノリス相手にも苦戦をし出す
レッドブルが強いってレベルじゃねえぞっていう >>671
角田は一貫性があったということだね。計3回とも同じ様に踏んでる。このルールを知らないか忘れているとしか思えない。。 >>687
こういう映像は無線と映像が同期してるかわからん >>676
ハミルトンはイギリス政府が後押ししてるドライバー
何かあったらイギリスのスポーツ大臣が飛んでくるよ洒落抜きで >>665
もともとですよ
今年はクルマが遅いだけ 遅いクルマで勝てる神ドライバーなんて実在しないからね
まあ昔話が好きな人はセナがぁ〜とか言い出すんだろうけどw ペレスはタッペンについていけないけどそれでいいだろ
今日はやっちまったけど
タッペンもナンバー2はナンバー2のほうがいいだろう ラッセルは余裕でポイント取れたレースだろ
スタートでガタ落ちしてすべて終わったんだよ >>693
ボッタスのレッドブル入りありそう
フェルスタッペンには勝てないだろうけど
セカンドとして良い仕事しそう >>684
すべての勝利をメルセデスパワーで得てるし、メルセデスにとっては生ける伝説やわな >>681
タッペンはルクレール以上に初期からラフプレイでペナ出たことないのよ
過去にセナ、ミハエル、ハミなど優遇されてる 踏んじゃってるんだからいくら言ってもアウトだよ
他のドライバーはおとがめなしで角田だけならおかしいけど >>670
これ放送じゃないから、F1TVはリアルタイムだよ。 FIAでもイギリス閥が強まって次の会長有力候補イギリス人だし、
新しく経営参加したイネオスもロンドンが拠点の企業
更にハミルトンには人権団体系のバックも付いてるので… >>702
そのタッペンのせいでスーパーライセンス取得条件厳しくなったんだからな。 次はいよいよシルバーストンだな。高速コーナー得意なTSUがどこまで上位に食い込めるか楽しみやー。 レッドブルはアロンソを乗せれば良いよ
ホンダだってアロンソに進化したエンジンに乗って貰って
「最高のエンジンだ」って言わせたいだろ なんかこう、「先週も出したから…」とか「さっきも出したから…」みたいなペナルティが多かったな ラッセル普通に考えてミディアムタイヤでQ2突破で
8番グリッドなら楽々ポイント獲れそうなのに
もしかしてフェラーリも予選11番狙いだったんかな >>702
レッドブル初年度くらいまではそうだったかもだけど
それ以降はむしろホイホイペナ貰う系だったように思うが・・・ 今日のノリスならペレスとの5秒ペナがなくても3位になれたよな
レッドブル的にも勿体なかったな
メルセデスのポイントを削れたはずだし >>702
時代が違うドライバーと比べても流石に仕方ねーだろ。セナや顎とか何時の話だって。 >>660
しかも審判が後ろについててペナルティ無しで相手を削れる悪質な当たり屋
まるでプロレスのヒールと悪徳審判みたいだな
ルルル「必殺おかまクラッシュ！」
〇〇「おい審判アイツ後ろから突っ込んできたぞ反則だろ！」
マシ「見てなかったのでセーフw」 ハミルトンもここ一番で何度も一人で徳俵で耐えて勝ってきたレースが今年ですらあるわけだから、この叩きは異様だね。来年には大半がいなくなってそうだけど タッペンのはタッペン起因でペナ取ろうかってなったのも多いからな
そりゃその頃はペナ出ない
そしてペナを受ける様になってから2018年中頃にタッペンが走り方を改めたんだ ストレート遅いメルセデスはシルバーストーン厳しそうだな 角田はこんな基本的なルール理解してないとかあるのかw >>692
放送中のじゃないよ、放送中にはdazn2番組ともなかった >>704
完全同期なのかコレ
このタイミングでボックス言われてよく入れたなｗ メルセデスは長い間隠していたアップデート投入するんでしょ
レッドブルに追いつけるかな マックスは5年目でもダブルレーンチェンジでリカルド殺してたしな。自チーム同士だからペナルティが出ないだけで。 >>676
デビュー時からだけど人種的なモノを逆に利用しているのもあるよな
特に最近は政治的な動きを活発化させてるけど、下手なことすると
そういった団体やら人権裁判所やらが絡んでくる
仕方なくメルセデス本社もバックアップしている体だし、下手に叩けない風潮が昔からある >>712
そうだよ。予選捨てて本戦だけにアジャストしてたんだから。 >>711
それはバーレーンのトラックリミットで一貫性がないと批判されたからなｗ >>723
タイヤの仕様変えるんだっけ? 3年位前にもやったよね、フェラーリに負けそうになって。 >>722
もっと前から言われてるに決まってるだろ‥。
切り取りなんだからさぁ。 マクラは直線速いからモンツァも楽しみだわ
マクラつうかノリスだけど >>714
そうだよね。レッドブル側もハッパかけすぎたのかもな
先週もなかなか抜けなかったから今度こそみたいな感じで
メルセデス側もボッタスが長い間割食ってたから意識し過ぎだった様に思う
ノリスはそんなに容易い相手じゃないよね
そりゃ、確実に抜けるチャンスがあるなら行ってもいいけどさ >>722
その前から言われてただろうけど、ワンチャンあのタイミングでいきなり言われたせいで白線踏んでたら笑える >>699
F1 TVのオンボード無線はタイムリィだよ これ一回目も無線タイミングをミスって白線カットでペナルティだったからエンジニア言わなかったまである？ ハミルトンはデニスの秘蔵っ子だよ
実際アロンソもびっくり >>565
フェルスタッペンのタイヤはスローパンクチャーがあったんだよね。又フェルスタッペンのタイヤにトラブルとか、なんか怪しいなと思ったのは俺だけか？ なんでもかんでもマシのせいにされてるけど、ドライバー同士のバトルはOBドライバーが裁定を下すようになってる
マシがやるのはSCや赤旗の指示
どうせ今回はピロとかワーウィックみたいなのがスチュワードやってたんだろ
これがハーバートやマンセルあたりだと接触してもペナルティは出てない >>710
レッドブルと言い争いになったときに言った言ってないの喧嘩してなければなあ
あの後にアンドレッティとも揉めてたしアロンソはしょうもないことでシートに恵まれない マックスもニューウェイのマシンを降りてからが本当の勝負ですよ >>738
チェザリスにスチュワードやってもらおうぜ >>738
マシはスチュワードが報告しても却下してメモで済ませたりしてきてるし、
スチュワードが動く前に個人的に無線連絡入れたから審議不要とかやらかしてる奴だぞ
旗を出させないとかもやるし無茶苦茶だよあいつ >>704
無線は内容確認があるし、オンボード映像と無線の録音は別系統でしょ
完全に同期させてるとは思えんなぁ どうでも良いけど田辺さん痩せたね。2年前の優勝映像見直して確信した
顎周りとか胸肩周りがスッキリしてる >>726
あいつは中国で稼いでるから、中国の人権問題にだんまりな時点でいろいろ分かるよね。
まぁF1全体が中国や中東の人権問題完全無視だから、なにが Race as one だと思う >>729
ピレリはタイヤが壊れるといつもやってるよ
レッドブルもそれで随分得してる >>746
F1TVは同期してるよ
だから無線も無修正なんだし ほんと、マックスが始めしか映らんつまらんレースだった
ノリスとアロンソ、ラッセルで楽しめたからまだいいけど マジ書き込みすると角田があの白線踏んだらあかんことを知らなかったと思ってるなら馬鹿にし過ぎ、そこまでの馬鹿はF1こねーよ。
で、あの白線みえねーのか？って話は恐らく見えない。F1ドライバーの視野(特に下の方)ってほんとない。
オンボード映像はドライバー目線よりはるかに上なので下方への視野は全然違う。
加えて8コーナーから9コーナーにかけては上りなので(直前で下りに転ずるけど)、尚更見えない。
基本上り坂からのコーナーではF1ドライバーはクリッピングポイントすら見えない。
だからフリーの段階でピットはいるときはここよりイン側にいないと駄目ってのを覚える。
んで、今日角田は熱くなってたのかボケてたのかそれがずれてたか忘れてたか。
んだから1回目やらかした時点で教えてあげないと当然気づかないし修正できない。
言われてて踏んだなら馬鹿だけど、言われてなかったなら修正は無理(言われなきゃやらかしたかどうかなんて気づけない)。 >>744
マグロやマゼピンが将来スチュワードをするかもと想像すると楽しみ メルセデスがいちゃもんをつけるたびにレッドブルが速くなる
更に、自分で言い出した問題への対応をしくじってマクラーレンにまで負けだすメルセデス
トトは余計なこと言わなきゃ良かったんでは？という気がしないでもない
ピレリ経由で更にフロア削ろうとか蛇足だったし、ウイングだって逆にレッドブルが良いウイングを見つけちゃった
内圧問題だって元々内圧に敏感なのあんたらでしょ…イギリス騒動で内圧上げた時に一番最初に文句言ったのメルセデスなの忘れちゃったのか >>747
プレッシャーきついんだろうな、そらやつれるわ... ラッセルは大成しないドライバーだな
あそこまでポイントに嫌われるドライバーもすごいわ >>754
クロスゲームなんて一瞬しかないのが今のF1だから、今年はこのまま行くやろね。序盤よくハミルトンが粘ってたよ >>761
あの痩せ方って糖尿の人っぽいんだよなぁ…
病的な感じがする >>633
ターン9でアウトによってないからbox入るのは前に無線入ってるだろ >>682
少なくとも2回目のピットイン（違反）するずっと前にはレースコントロールから1回目のペナルティの通達が出てるんだから
チームが分かっていないはずがない 田辺さんは身も削ってトラブル出さないように気を配ってるが、なにの仕事してるのかよく分からない白髪の脂身はむしろ太っていってる件について ハミルトンファンはイギリスで100勝目は無理になってガッカリだな
実はイギリスで100勝目を迎えたいから手を抜いてるかもってちょっと思ってたんだけど
メルセデスはガチで遅かった メルセデスは妙な事を試しすぎ＆ハミルトンがレースの半分以上でミスをしてた
という展開もあるので、そこらへんが改められる可能性は考慮しなきゃいけない
更に言えばFIAがメルセデス勝たせる選手権の為に介入してくる可能性もある
メルセデスだけ予算追加オッケーとか、メルセデスだけDASを今から使っていいとかは流石にないだろうが、
メルセデスが怪しげなことをしてくる可能性もありえる
メルセデスのマシンからフルーツのフレーバーが漏れ出す様になるとか… oh yeah oh yeah come comeとかも? >>757
そんなとこなんだろうね。ペースが上がらないわ前は抜けないわで焦りもあったと思うし、やっぱ場数踏んで経験だわな。 無線に関してだけど、F1TVは修正とか関係なくなんか無線音ズレしてるよ
ドラが応答してるときのラジオボタンの操作見ると結構ラグあるのがわかる >>773
いやマジに聞きたいんだがｗ
Ｆ１ＴＶファック無線垂れ流しんかって メルセデスって次に前々から考えていたアップデート入れるだけで
その後は今年に予算割かないのって本当？
もう選手権はほぼ終わりじゃん
現状でドライバースもコンストも遅れ取ってるし ボッタスとシャシー交換してからハミルトンの調子が上がらない気がする
ガチであのシャシーおかしいんじゃね？ >>769
山本さんはF1関係者と飲んだり食ったりして付き合わないといかんからな。
営業と製作の違いだな 相対的に見なくてもハミル豚はヘボドライバーだよなw >>778
アリソン「ウソだよそもそも2ラインあるので両方使うとか有り得ないよ」
ハミルトン「もっとアップデートを入れないといけない」
ボッタス「今後も考えてるよ」
事情通記事「メルセデス関係者によるとベルギーでもアップデート予定してるそうだよ」 >>776
普通にそう思うわ
オンボード映像機器と無線機器なんて完全に別系統だからね >>636
メルセデスPU使わせて貰ってるしね。だからペレスにはノリス相手に無理してほしくなかった >>778
もうあと2戦で夏休みだし、来年大きく変わるのにいつまでもやってられんわな >>765
あの無線ってオンボード映像とラグあるよね
あんなタイミングでBOX言われて反応できたら神かなって思うw メルセデスはイニシャルからして狂ってるらしいし
現場とファクトリーとの意思疎通が上手く行ってないのだろ >>780
>>782
すげーなｗ
何とか団体とかの抗議はないんか 角田は現状ジョビナッツィみたいなドライバーだとしか思われてないでしょ
よくマシンをぶっ壊すところとか、バックに自動車メーカーがついているとか ペレスの今日の仕事は
メルセデスの前にいる事だったよね。
無理してノリス抜かなくても
ハミルトンとの差を広げたらいいんだから。 >>792
だから放送じゃないから、理解出来んのか？ >>789
これめっちゃわかりやすいじゃん
左手親指でボタン押した少し後に「copy」の音が入ってるでしょ？
この分だけこのシーンではラグがあることになる >>794
DRS有効になってから、じっくり抜けば良かったんだよ
後ろにメルセデスが居るんだから >>798
その後のForWhat？も分かりやすいね ttps://twitter.com/HondaRacingF1/status/1411711251953164291?s=20
海外ヲタからの暖かいリプが有難い。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>769
栄養が髪にまで行き渡ってフサってるよね 今年は夏休み潰してレースやるとか言わんやろなあ… 去年のお盆は大変やった 角田の決勝ペースが安定しないのは、やっぱりガスリー好みの車の為、セッティングが決まらないからだね。
予選は自身の速さで誤魔化せるのは凄いけど。 やはり直前にboxと言われた模様
角田くんのペナルティ
直前の６〜７コーナーで
「No Pit」角田君、
「Stay out」ピット。
しかし、直後８コーナーで
「Box,Box」ピット。
慌ててピットに入ろうとしてラインクロス。
https://twitter.com/ksuzuki4481/status/1411728094067449858
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>799
だよね。マシンが速そうだがら
行けると思ったんだろうけど。 >>795
角田は言わずもがなガスリー含めレースペース悪すぎるので反省会中ですｗ ペレスの悪いところが全部出たレースだった
最強マシン持ってるのに、バカすぎ。まぁそれでもガスリーに変えろとは思わんけど 何とかして角田のやらかしを
「仕方がなかった」という事に収めたくて必死に言い訳考えてる連中がいるが
正直見苦しいわ、2回同じミスをやらかした奴に言い訳は許されない >>792
日本の放送でチンコマンコ言うのがピー音になっても、YouTubeやらネット放送やらではスルーなのと同じ
あくまで自主規制 ペレスは無理しなくても最終的には2位になれるくらい
このコースでは圧倒的マシンだったのになもったいないな 小林可夢偉で散々みせられたピットとの連携不足
角田でも起きるのか >>801
ホンダ辞めるなってコメント多いけど
撤退してなければ、今年のエンジン前倒し新骨格もなくて、こんな成績なってないからなぁ 追い出し事案のペナはこれにて今シーズンの方針は決まりだな
今後はこのルールをうまく使うドライバーが出てくる リカルドは予選のボロボロさを考えたらよくリカバリーしたな
でもまだ物足りないが >>801
フェルスタッペンが精悍な顔つきになってきたよなぁ
最早イケメンの部類 >>805
と言ってもレースペースはコンマ2秒も違わないけどね
ユーキ遅れはラフテーを抜くのに時間かかったのが全てだと思う。 >>819
そんなんわからんやろ
もしかしたらなってたかもしれんやん 言い訳はいいんだよ
ガスリーの前でフィニッシュ
これが目標 >>796
普通に国の倫理委員会とかあるだろ
AV見たことある？
>>797
どこの国の法律で映像出してんのかね
その国でネットしたいわ >>806
8コーナでBOX言われてたのね
で、9コーナ抜けてcopyで内側寄ってんのね
だったら踏むなしw >>816
10秒ペナの代償と引き換えにルクレールに痛い思いを味あわせたのはF1全体のためには良かった。
毒を持って毒を制す的な。 >>824
少なくとも新骨格にはならなかった訳だし、サクラのエンジニアも背水の陣でデスマを潜り抜けた傑作になったのは撤退あったればこそ
新骨格で圧縮比もタービン効率もかなり上がったそうだしね >>814
YouTubeにも下ネタ規約はあるんだがなｗ 勝てないから面白かったんだな
もう面白くもなんともない
やる気ないハミルトンに勝ってもつまらん
クソ早くて追いつけないのを歯を食いしばって縮めてた
あのドキドキがない
リードをひっくり返される悔しさもない
ただゴールまで見続けるだけ
逆に言うと
そんなもんをよくハミルトンファンは見続けられたと思うわ 何がおもろかったの？ 予選9連敗中 良いグリッドを獲得するとやらしちゃう系 公式セッションでクラッシュ多いって感じなんだけど
下位カテからみてきた角田ファンからするとまだ上がり目あると思ってるの >>838
今のところガスリーが完璧な予選しかしてないからな
あれに勝ったら即レッドブルって言われ出すレベル >>806
直前のレーンチェンジは紳士協定違反ですよ？ >>838
3年前までF4相当だった角田の伸びしろに疑う余地なんてないと思うがね
F1関係者の評価でも速さに関しては認められているわけで
何よりマルコがそれを認めてるので うーん
全部無線聞いてたわけじゃないから確実じゃないんだけど、>>789で2回目入った後に5秒ペナもらってるからねって言われたあとにFor what?って返してるあたり、もしかしたら2回目入るまでペナの存在も理由も知らなかったんじゃないの? >>838
そもそもトストとマルコがそう言ってるし 次もちゃんと勝つ
ベンツは遅い ノリスはまだまだ
ルクレールのファンは面白かったろうな
俺のマックスは２秒速いけどよ
どうすんだこの気持ち >>829
洋画とか見ないの？ファックファック言ってるだろ？
でも上映出来るよな。放送に乗せるときは修正するかも知らんが映画として上映は出来る。 >>830
今回は山本さんとペレスがジャンプスタートｗ 直前で白線が見えないとしても、白線をクロスしたことはさすがに分かるんじゃないの？
そうなれば次の周回でピットに入り直せば良いんだよね？
それを2回もしないってことはルールを理解してないとしか思えないのだが。
レース後のインタビューでも何が起こったら理解してないように見える。 >>851
それはそうだよね
ただ間違いなく2回目は防げたはずだから謎だ >>838
F3初レースからまだ2年半もたっとらんし年齢も若い
伸びしろしかないよ >>854
いや普通にマシンから白線は見えないよ
跨いだかどうかなんか絶対わからん 白線踏まないって基本中の基本では？
1回やっちゃうのは仕方ないが もし2回目入るまでペナ食らってることさえ知らされてなかったのなら角田の担当エンジニア相当ヤバい >>860
お、ホーなー今日はフライングしなかったなｗ ベンツも、ホンダと同様に電気自動車の開発に注力したいから
F1にもう本腰入れてないのかも >>862
角田5秒止まること知らなかったっぽいね 少しはログなり動画なり見てから偉そうに批判しろや
何回同じ事繰り返すんだ >>861
そんな事言うとコースからはみ出ないとか他車を押し出さないとか基本だよ(笑) ツノちゃんの事になると過大に騒ぎ立てるけど、ぶっちゃけ白線踏んじゃったくらいで何ここまで騒いでるの？
って感じ。誰かにミサイルしたわけでもマシンひっくり返したわけでもないだろ。
,r´⌒ヽ,⌒ヽ,ヽ
(⌒)､ .人 λ＼､ .＿＿___
＼. ＼ 、 ヽ.／ ー ー＼
|＼ ＼ ヽ.／ （ ●） （ ●）
| ＼ ＼ ／ （__人__） ＼ はいはい、どーもすみませんでした
|. ＼ | ｀ ⌒´ |
. |. |.＼_ノ＼ /
. |. | | ＼＿＿＿＿＿_／
. | ) .| ￣￣
. | | .|
| |.| .|
. | | .| .|
／ / / ヽ,
(＿_ノ ヽ、__つ >>861
ごめん。
入り口のところでも怒られるのは、俺、初めて知った。 >>854
オンボードカメラからでさえトラックリミット超えているかどうか分かりづらいのに、それより下の位置にあるドライバーが白線なんてみえてないでしょ
もちろんそれでも許されるものではないけどね >>854
見えないものを踏んだかどうかどう判断するか聞いてみたいわ。
段差があってガタンというとでも？そんなレベルのラインだとしたら誰だこの糞ライン引いたのと文句言われまくりだぞｗ >>865
理由聞いてるあたりそうだと思う
担当エンジニア変えたほうが良いんじゃね…？ モナコでも白線やらかしているし
そもそもレーサーならエンジニアから言われなくても守るべきものだろう >>869
前は出口だけだったような。
どんだけ昔の話かはわからんけど。 先週の予選のペナもガスリーの事ばかり話してて
ぼっさん来てる事一切言わなかったしなんかなあ、、、 >>872
それは思う
前戦もボッタスの存在伝えてなかったり
プッシュプッシュ言いまくって角田にキレられて拗ねて3周無線更新しなかったり
ミナルディだから仕方ないと言えば仕方ないけど
もう少しまともな人間にやってほしい ルールなら仕方ないけどいつぞやのハミちんが危険はなかったからセーフはなんだったんだっつー話ですよ >>879
あれは白線すらないところから入ったからセーフ
byFIA めちゃくちゃ単純な疑問。なぜ久しぶり出てきた日本人F1ドライバーを素直に応援できないんだろう。同じ日本人で自分より若者だぜ。
応援しない理由がない >>873
えっとそこで議論が必要なほど角田が馬鹿だと思ってるなら認識改めたほうがいいと思う。 あの白線カットってマッサが母国GPで何度もやってドライブスルー受けてたのと一緒のやつか RB陣営はフェルスタッペンと愉快な3人の仲間たちになっちゃったねアルボン入れたら4人か 将来的にメルセデスは、ワークス体制やめてマクラーレンのセミワークスに落ち着きそう
だんだんマクラーレンに近づかれてるのやる気のない表れ
昔のメルセデスだったら、ボッタスが活躍してたウィリアムズに対してしたように
ウィリアムズがメルセデスにバトル仕掛けるの禁止にしてたもんな >>881
リアル世界でストレス溜まってて
世界のトップ20で戦ってる成功者である角田が許せないんやろ >>883
あれは確か特殊な例で、ピットはいらない時は逆に踏むなと言われてたのを踏んだんじゃなかったっけ。インテルラゴスもピットの入り口がレーシングライン上にある上に超高速域で危ないから。 まぁ糞ドラですわ
マックスみたいにブレーキングで文句言われてルールになるぐらいなら絵になるけど
白線とかネタ枠でしかない タウリはチーム内でフィードバックが分かれてる時点で
角田はまだマシン性能を完全に引き出せてないんだろうなって感じだから
まだ伸びしろはあるだろう >>886
顔がどうこうとか
朝鮮がどうとかは
どういうこと？ >>887
そういやメルセ撤退の噂あったね
そうなった場合ハミちゃんどうなるんだろ >>885
トラッカーは無理でも警告ランプとかできそうだよね 応援するのと何でも肯定する信者やイエスマンは違うからね >>878
ミナルディだからなぁー…
実際ファンからの印象エンジニアのせいで落としてるとこ結構ある >>887
ラッセルもぼっつぁんにアタックしてたもんね チームが悪い戦略が悪いマシンが悪いエンジニアが悪い
もう角田意外の全てが悪くなっていきますね >>893
もし、そうなっらハミルトンは引退かもな 浜島さんの「またですか」って言葉のトーンが
フェラーリがピットや戦略でやらかす時に苦言を呈してるときのトーンと一緒だったな こういう>>895みたいな奴は角田スレに閉じ籠っとけばいいのに色んな所に現れるね アンチもいいけど白線踏んじゃいけないことを角田が理解してないと思いこむのは流石に馬鹿だろｗ >>897
ハミルトンが白線踏んでたらどうせアホ扱いしてやんややんやの喝采だよな
ダブスタ連中だから うーん
日本人だから無条件に応援や肯定するというのは違うよね
アンチに腹が立つたのは分かるが >>878
>>898
ここ数年、優勝したり表彰台に上がったりして今年はQ3常連だから忘れがちだけどね
ミ ナ ル デ ィ
から本質的には変わってない訳だもんなw 改めて思うとF1ドライバーってこのスレで偉そうに好き勝手言ってる誰よりも遥かに雲の上の存在よね
世界的に見ても上位の人達だし 浜島さんがとうとう言ってしまったけど
ぶっちゃけ学習能力ないよね角田は
フランスでもQ1初っ端からやらかしてエミリアロマーニャの再現やってたし 別に白線踏んだり無駄なクラッシュを擁護する必要はないけど、蔑む必要はもっとない >>912
それなんよな
どんだけ活躍しても元ミナルディだからな ペレス、ルクレールにたいしては悪かったと思ってる模様。 >>917
今の御時世にガラケー使ってる爺が言いましてもね 5chで応援とか大丈夫か？
「5chでいつも応援のスレしてます！」とか言われても角田は苦笑いやろ >>915
そういう話だとすげーすげーしか言えないけど >>901
日付変わったらIDも変わるんすよ
前スレでわっちょいでも検索してみれば
アホに言っても理解出来ないだろうけど >>915
ニューウェイよりも空力分かってる人もいる板だし 白線論争
・白線はドラ視点だと見えなかったはず
・1回目は仕方ない？
・2回目はエンジニアのミス この2連戦の得点と平均グリッド
31 McL 平均グリッド8
28 Fer 平均グリッド10.5
04 AST 平均グリッド10.5
03 ALP 平均グリッド14
03 ALT 7.5_-----------------------ここ >>927
そっか！
NGしとくね！
日本語で会話できるようになったらまた来てくれ >>929
個人的には1回目は角田が悪い。2回目はエンジニア(というかチームのミス)という風に解釈している。
やらかしたことを気づいてないんだから周りがいってあげないとやらかした本人が修正のしようがない。
(やらかしたときにその時点で自分がやらかしたと気づけるタイプのミスじゃない、ラインが見えないから) 関西人が阪神ファンみたいなもん ここではボロクソ言えばいい 褒めたり叩いたりが面白いんじゃ >>932
自分からアンカー付けて質問しておいて草
死ぬほどマヌケだな >>915
このスレで一番面白かったのは
遅いマシンで遅い走りしかあいつはできないんだよなって専門家気取りのレス
それを7回もチャンピオンとってるドライバーに対してレスできちゃうことかな ルクレールは根に持つからなぁ、
ペレスは今後色々なシーンで執拗にルクレールに攻撃されるだろうな。 >>933
ホーナーの嫁じゃね？
スパイスガールズの >>929
まとめ上手いな
TSUはピットレーン攻め過ぎを学んだ 信者は勘違いしてんだろうけど角田の為にチームが存在してるわけじゃない
角田はあくまでチームが作ったマシンを動かすドライバーという変えの効く装置でしかない
チームからすれば長年の仲間のエンジニアの方がドライバーなんかよりよっぽど大事に決まっている
エンジニアを変えろ？どっちかを変えるならエンジニアじゃなくて角田の方に決まっとるわ オコンのリタイア後の再スタートで角田はアストンマーチンのどちらかと接触があったよな
あれダメージなかったのかね ミナルディだからで免罪符になる最強ワード
どんだけだったんだよwww 白線が見える見えないと言うより1回目の後にちゃんと言うべきなんだよね、それで本人は修正する事が出来るんだから。
ミスは誰にでもあるけどそれをキチンとドライバーとチーム側とで共有しないと何の解決も出来ん。 >>941
なんかエンジニアが永年雇用みたいに言うなw >>934
先週は普通にピットインしてたわけで、1回目は本当に謎だなあ
白線踏んじゃいけないなんて基本だし、俺はなにかしら外的要因？があった可能性もあると思う
とはいえ、本人の意識で防げる問題ではあるけどね 白線踏んでペナとかなんというかかなりくだらないのに
それを2回か
2回もルクを押し出したペレスといい一回で懲りろよって思ってしまう >>941
何言ってるの？
角田の人事権はRBだよ。タウリにはないよ 逃げ場なくペナ食らったり、最終ラップに不用意な追突受けたベッツぁんのこともたまには思い出して上げてくださいね。 >>943
どんだけだったんだわｗ
ペレスさん現在8点で黄旗無視が有罪になると前例からもう3点がおかわりで来て11点になるらしい。
ってことで英国のツイではトレンドにAlbon登場ｗ 白線ばかり話題になってるが
今回角田はペースも悪く遅い車を抜くのにも時間が掛かってたのが気になるな
ガスリーに全くついていけてなかった >>945
エンジニア「ピットレーンの白線超えてたよ」
角田「シャラップ！！」 今までに入り口の白線跨ぎでペナあったか？
今まで誰もやらなさなかったのか
コーナーリミットと同じで黙認されてたのか
FIAのスチュワードも角田を追い出そうとしてるのか >>939
ガキこんな小さいのか
どっちもいい年だろうw
>>944
やめれw ルクレールは根に持つ〜とかいってるのも笑えるよな
未だに過去のことを引きずってルクレールとかハミルトンとかを叩いてるおっさんの方が性根が腐ってると思うよ >>957
今年のモナコの出口で角田が審議、お咎めなしになったけど、入り口は記憶にないな
いつぞやハミルトンがふざけたピットインしたのにお咎めなしだったのと整合性が取れないよな >>953
シミュレーターやりまくってるアルボンがどれぐらい速いか興味はある >>957
あった
というか危険なスピードでピットインさせないための基本だと思ふ >>941
角田を擁護するわけではないけど、
アルファタウリだけはレットブル育成のドライバーを預かってる立場のチームなんで、エンジニア優先してドライバーを勝手に切るなんてできないはず
もちろん、エンジニアとのコミュニケーション能力もレットブル側からの評価対象ではあると思うけど >>957
これまでもミハエル・シューマッハとかルイス・ハミルトンとか、ニコロズベルクといった偉大なチャンピオンがやらかして規制強化されたことがあるんですよ。ピットレーン入口に関しては、ハミルトンがこの道すじをつけたわな 白線の位置とかはFPとかで確認しとくもんじゃないのん
決勝中に一回目はしかたないってことはないように思うが 30年以上、日本人一筋でF1をみて応援している人を尊敬するよ
野球でいうところの横浜ベイスターズを30年以上応援してるみたいなもんだろ >>970
長く見るコツは日本人気にしないで見ることや 2週連続開催で白線カットのペナルティを受けたドライバーは角田だけ >>969
仕方ないって話ではなく何故言わなかったのかって話だと思うが？踏んだ後チームから気をつけろ！が有れば2回目はなかったのでは？って事。 俺はまだ６年間くらいしか観てないけど面白いよ いろんなチームドライバー複数応援してるから >>970
居てくれることは嬉しいんだけど逆に日本人居ないほうが心安まるなまである
どうしても気にしちゃうからな
さんまの海外サッカー日本人いらない理論みたいな… そもそも角田のミス云々の前に「白線を越える」のは危険行為だからペナルティを設定されているわけで
その危険行為を犯した事実をドライバーに伝えてないって事自体が問題なんだよな
伝えられないとまたドライバーは危険行為を犯す可能性があるわけで、安全に関わる >>970
別にそれはスポーツ観戦のあり方としては普通
サッカーとかおらが街の下部リーグのクラブがいつかチャンピオンズリーグで戦えればいいなぁと夢見て
無償の愛を捧げ続けるんだから まあ五輪も始まるけど執拗に日本叩く奴もいるからなー 散々煽っといてなんだけど今じゃ皆んなお金払ってでも見る精鋭のF1好きしか残って無いんだから仲良くしようぜ >>984
応援する側に同じ国民としてのバイアスが掛かるのは理解できるが逆は分からんね(笑) モード2って凄いな
今までレースで使ったことある？ >>987
まだ産まれてねーだろ？1995年か94年くらいだろあれ >>989
日本語扱えてるからと言って日本人とは限ら。。。、おっと誰か来たようだ。 >>978
おおっぴらに言うと、通ぶってるとか言われるから言いにくいけどな
一走もしてないのに無駄なブーストとかかけられてそれ真に受ける人も多いわけで ジェリってメラニーとｷﾏｼﾀﾜｰな関係だったんだよな >>670
PUの音聞く限り同期してるけどね
1回目はどうしようもないけど2回目はこのダメエンジニアだな
ヘタすると1回目も同じようなタイミングでピットいれてたりしそうだな。 ハミルトンのファンって勝てなくなったらすぐ去っていきそうだよな
パワプロの「野球をしてるあなたが好きだったの…」的な彼女みたいに >>990
多分だけど予選専用モードなら、アタックラップで充電全て使って、次の周回が遅くなってしまうモードなんじゃないかな このスレッドは１０００を超えました。
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