☆フェルナンド・アロンソ Part93☆
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) おーっいきなりトップタイムだよ
フェルスタッペンをしっかりほめといて直後にこれはかっこいいな コース変更はアルピーヌにとってプラスになってるのかな
アロンソ的にはトラックリミットにやや苦戦したのか？という感じだが、対オコンでS2遅く
S3が速いのはダウンフォース量の違いか？
あとは珍しくP1でハードタイヤのスクラブをしてたけど、P3で使ってみて効果ありそうなら
決勝用にも作るのかね 最後のアタック、ベッテルみたいに最終コーナーでマクラーレンにかかっとるやないか！
メディアムスタートで良かった また土曜日にタイヤ内圧変更されたんだな
前回みたいな酷い事にはならなかったようだが、Q2最後のアタック酷いところに出したな
後ろに抜かれないようにあまりペース落とせなかったからか、S1はよかったが2･3が伸び
無かった
S3はリカルドにも引っかかってたけど
決勝はミディアムスタートで序盤タイヤセーブ、ソフト勢がピットに入ってからペースを
上げる作戦しか無いかね
一応予選妨害の件で、リカルド・オコンと関係者が呼ばれてるけど変動あるかな メルセデスは何故、レッドブルに対抗してハミルトンにトウを与えなかったのか？
https://formula1-data.com/article/why-didnt-mercedes-give-hamilton-a-tow-in-abu-dhabi-qualifying-against-red-bull
＞ペレスが「接近しすぎるとダウンフォースを失ってタイムをロスしてしまうからタイミングを計るのが凄く難しかった」と指摘する通り、確かに事前の練習なくしてぶっつけ本番で成功を期待するのは現実的ではない。
アブダビに比べるとモンツァはトウを使うのが遥かに簡単だが、フェラーリ離脱が決まったマッサがモンツァの予選でアロンソにトウを使わせるのを微妙な距離感で拒否ッタ時にアロンソがピットに対して「お前らちゃんとマッサを躾けてるのか、マンマミーア！」と切れていたことがあったな。
あれを見ていた片山右京はフェラーリを追い出される形になったマッサにが意地悪してアロンソにトウを使わせなかったと言ってた >>921
マッサは奴隷のように扱われてたからな
わざとペナルティ受けて予選順位を譲るとか異常すぎた
最後に憂さ晴らしをしたかったんだろう ・復帰以来若手のチームメイトに予選決勝共に連戦連敗
・若手チームメイトが華々しく優勝を飾る中、自身は3位表彰台がせいいっぱい
・結局シーズン予選結果もチームメイトに負ける
アロンソってほんとシューマッハーとウリ二つな復帰後を歩んでんのな 泣いても笑っても今年最終戦
来年に繋がる良いレースを！ いやー疲れた…
アロンソはハードは良かったけどミディアムで全然スペース上がんなかったね。
まあ復帰後色々上げ下げあったけど来年また楽しみ 表彰台乗れたしオコンのアシストも素晴らしかった
思った以上にいいシーズンで大満足 いやあ疲れた。アルファガスリーがタウリに変わったんで危なかったな。
いいワンストップ作戦で無事ポイントも取れて、気持ち悪い奴らにガタガタ言われずにシーズン終われる。総じてよおやったわオコンもアロンソも ハードスタートはちょっと意外だったが、タイヤを労わってスティント引き伸ばし狙い通りの
VSCでロスを少なくタイヤ交換、一時は７位になったがミディアムのペースが今ひとつだったな
特にS2が駄目だったのは何だったんだろうか
それでもオコンの前はキープし、最後に自己ベストも更新してフィニッシュ
タウリが最後に大量得点だったがコンスト５位も守り、アロンソもトップ10の10位を守って来季
に繋がるレースとはなったと思った
ただ、レース自体は最後の最後がグダグダでムダに疲れたわ・・・
アロンソもアロンソファンも１年お疲れさま アロンソ乙
元チャンプ勢の中では一番古いチャンプなのに成績も一番だったわ。 みんな笑顔でいい写真だ。溶け込んでるプロストを探せ 総合スレから
https://www.facebook.com/fia/videos/484115723016062/
2021 FIA Action of the Year
こんな賞あったんだな
>>933
プロスト探そうと思ったら、このツイート消されてるな
間違って消しちゃったのか？ ヒャッホーアロンソ最終戦も入賞乙！
珍しく角田が絶好調でアルファタウリにはやられたが
ダブル入賞とカタールの結果のお陰で
コンスト5位守り切ったな！
2年ぶりのF1復帰なのにいきなりランキング10位！
やっぱり最高のドライバーだわ
チームの雰囲気も良いしオコンとのチームワークも良い
来年はぜひ頂点目指してくれ 割りとオコンに負けるレースが多かったな
良い時ばかりクローズアップされる立場だけどトータルで見たらもうタイトル争いする力は無さそうだな >>936
シューマッハーは復帰後いきなりランキング9位・・・ozr >>938
7位 ロズベルグ 142P
9位 シューマッハ 72P アルピーヌは育成が頑張ってるから後にもう2人もいるよな
今後シートどうなるか 今年のアブダビでハミルトンはチャンピオンを取り逃す原因を作ったラティフィのことを一切責めたりしてないな
2010年のアブダビでペロトフに八つ当たりしていたアロンソよりも大人だね >>943
アロンソが表彰台上がったときもインスタにコメント残してたし、クワタと仲良いのかな
何繋がりなんだろ こういうのは社交辞令だろ
アロンソに提案されたら普通は断れないよ
仲が良いならピットに招いたり招かれたりする
桑田はスペイン選手権にいたので接触はあっただろうが ピットは流石にスポンサー関連で無理でしょ
気になったから自分で調べたけど
クワタが子供の頃のアイドルのひとりがアロンソだったのね >>945
あれはダサかったw
ペトロフに何言ってんの？追い抜けなかったあんたとフェラーリの作戦が悪いんだろ？って言い返されてたねw >>948
コロナ以前からピットへ入れる人数かなり厳しくなってるもんな
にしてもそんな繋がりがあったのか
自分に憧れた子がカテゴリーは違えど世界チャンプだもんなぁ >>942
ニコはAIによれば全盛期アロンソと互角に近いドライバー
4輪レースから3年間完全に離れた40代ドライバーがそんなニコの半分ポイント獲れてるだけでも大したもんだと思う
アロンソなんか2年間F1から離れた(4輪レースからは離れてない)だけなのにオコン程度と互角 >>952
シューマッハはニコに散々嫌がらせをしてニコ側の戦略も勝手に決めてた癖にボロ負け パフォーマンス凄すぎて万全じゃない状態で
22戦走ってた事すっかり忘れてたわ
顎にまだチタンプレート入ったままだったんだな 角田からディスられてるね
「正直に言って、彼は完全にコースから外れたと思う。だから、彼は僕にすぐにポジションを返すべきでした」
https://news.yahoo.co.jp/articles/b2684ac9a7bc2f669e4515c492197fccd51b6c9a
ルーキー相手に汚いドライビングしてるんだな b7君はまだネチネチここに張り付いてんのか女々しい奴だな
というかもうアロンソ好きだろこいつ
俺は嫌いなドライバーのスレなんか一切見ないし
素直に好きと言えない女々しい奴ｗ
そういやアロンソは山本さんに「絶対チャンピオン取れよ！」と激励してたみたいね >>956
角田とアロンソを比べるのは流石にアロンソ可哀想だろ
ロートルでどうしようもなく遅いアロンソを、まだまだ伸びる若いドライバーと比べるべきじゃない 今夜もキモいアンチのレスがあって
NG登録が捗りますねw
人生うまく行ってないんだろうね https://twitter.com/AlpineF1Team/status/1471116553676541963
18インチタイヤテスト終了、RS18もこれでお役御免か
アロンソもこれで2021年走り納めかな
午前中は45周と少なめだったが、午後だけで100周超えてトータル148周
>>954
チタンプレートが入ったままだったのを度々忘れるわｗ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>956
コースアウトしてんのに外れたと思うは優しすぎるな オコンアロンソどっちもシーズン通して大きなクラッシュなかったしチームの財布にも貢献したな
アルピーヌが修理費最安だよね >>962
アロンソはモナコのフリー走行でウイングやったのくらいしか思い浮かばんな。オコンには数件あったと思うけど、まあいずれにしても修復費はあの二人はダントツで少なかったと思う >>963
あとアロンソに非がないと思うけどアメリカで終盤にリアウィングが勝手に壊れたやつかな 言われてみれば今シーズンは結構激しいクラッシュが多かったイメージだが
アルピーヌが全損するようなクラッシュをしたシーンは記憶にない >>956
アロンソは今年一年で今までの仁義みたいな紳士ルール確認して、
もう守らないって言ってたしな。
来年の車どうかな？
アロンソはまだとんでもなく速いし、プレッシャーに一番強いんじゃないかな。
今年でハミはメンタルようやく強くなった感じあるし、
この二人は歴代でも最高のドラだと思うな。
タッペンも結構落ち着いてたし、ほんとすごいドラたくさんいすぎだと思う、今の時代。 一昨日18インチタイヤのテストで約150ラップ走ったあと、チームにメリークリスマスﾉｼ言うて、2時間後にドバイ24時間カートのフリー走行してたってよ
このおっちゃん化け物かよ もしルイミトンが電撃引退したらその後釜にメルセデスに電撃移籍したらこれ以上萌える展開はない
まぁミトンが引退したら99％バルテスを呼び戻すだろうけど、ワンチャン可能性はある メルセデスアロンソとレッドブルタッペンが戦う世界線も面白そうだな
色んなドライバーが拮抗する戦いが見たいわ もしその状況なら単年契約ものむだろうし可能性ゼロでは無いな チーム代表が選ぶ今年のベストドライバー第5位おめでとう。フェラーリが投票に参加してないからたぶん6位になるんだろうけどそれでも立派。 ハミが引退したら、オコンがメルセデスに行ってピアストリとアロンソがアルピーヌで組むだろうよ。メルセデスは友好的にオコンをリリースしたんで、メルセデスが助けて言うたらすぐレンタルって形で戻れるはず。オコンもそっちを目指すだろうし つまりメルセデスはラッセル×オコン？ないないｗ
今年のハースみたいな将来を見据えた成長段階のチームならまだしも
チャンピオン最有力のトップチームがいきなり二人入れ替えるなんてリスク犯すわけがない、どんな速いドライバーでもチーム1年目の若手だけでは問題あり
もしハミルがいなくなればほぼ確実にボタス呼び戻しだよ オコンって24年の末までの長期契約したし
アルピーヌに移籍した時点でもうメルセデスとは切れてるよね？ しかしピアストリは才能ありそうなのに、アルピーヌってもったいないよなあ
タイトル争い出来るチームか、そのBチームに入れたいよな
アルピーヌじゃ頑張ってもその先が無い >>914
漢字の入って居るヘルメットは珍しいからなぁ
コレクターとしては欲しいだろな・・・ｗ 来年マシンはセッティングも傾向がだいぶ変わるらしいから序盤でアロンソかなり戦えそう
慣れない車を乗りこなす腕なら今でもアロンソは世界最高峰でしょ どうかな？
チーム代表評価ではライバル視しているハミルトンに大きく離されてしまっただけでなく
若手のノリスやサインツにまで追い越される始末
相方が優勝してんのに自身は3位が限界とか
ほんとにシューマッハーの復帰後とまったく同じ軌跡を歩んでるね… アロンソミュージアムに砂漠を一緒に走り転げ回ったトヨタ・ハイラックス納品。なかなかカッコええな アロンソがメット交換しまくるのは何でなのかなと思ってたが自分の博物館に展示する用なのね
交流もったドライバーとの記録みたいな感じなのかな >>978
オコンはまだメルセデスのドライバーで切れてない
ださらハミルトンが万が一引退した時の後釜として名前が上がってくる
ただ、メルセデスもアルピーヌとの契約までには口出しできないから、現状オコンをメルセデスに乗せるとしたらアルピーヌがOKと言わない限り無理 おこんとしてはメルセデス乗れるなら乗りたいだろうね
アルピーヌとしてもピアストリ乗せられるしWin-Winな気もする >>986
アルピーヌなら金で解決できるだろって思ったけどロズベルグ引退後にヒュルケンベルグルノーから引き抜こうとしてダメだったよな >>989
ガスリーがレッドブル昇格諦めてかつアルピーヌに戦闘力があるならガスリーが入ることでオコンをメルセデスに戻すのはありかもしれん
それも来年にならんと戦闘力はわからんから有り得ないだろうけど >>988
アロンソさんも忙しかったし、話題にもしないといけないから、シーズン中より、この時期になったんやろね 決勝ではなんとか相方に勝ち越す、予選戦績はほぼどっこい
実はライコネンとそんな変わらんのかもしれん
相方が優勝する中で3位表彰台が精いっぱいというのは
復帰後のシューミと被る 2021 ドライバー・オブ・ザ・デイ
第11戦ハンガリーGP
第20戦カタールGP 2021 FIA アクション・オブ・ザ・イヤー
第11戦ハンガリーGP 対ハミルトン アルピーヌ
2021年コンストラクターズランキング５位 １勝２表彰台
第11戦ハンガリーGP 優勝
第20戦カタールGP ３位表彰台 このスレッドは１０００を超えました。
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