F1予選逆ポール選手権 part0009
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角田はマシン、チームと一丸となり、0周アタックによる完全勝利をもぎ取る。ラティフィも本気の大技を出すも2位に沈む。しかしその後はウィリアムズとアストンマーチンが順当に並ぶはずだった。しかしそこに割って入ったのは、ハミルトンだった。チーム内のファーストドライバー争いを制す5位を走りでもぎ取った。昨年ランキング2位のシューマッハは焦ってタイミングを外した大技を仕掛けたがマシンを生贄にした割にルーキーより一個前の7位にしか入れなかった。マクラーレンはコースが合わなかったのか辛うじてダブル入賞に留まった。 見応えのある本戦だったな
ハルケンバーグのスーパーサブっぷりも流石 角田ズルポールじゃなねーか!
さすがタウリというべきかもしれんが、どうせなら大技決めてのポールにして欲しかった
しかし万年最下位のハミルトンは一体どうしたんだ・・・ついに覚醒した? マグヌッセン、、、ダメじゃん。あれだけ今回はイケる雰囲気漂わせてノーポイントって。ボッタスもノーポイント。 >>903
ボッタスは103戦連続ノーポイントでしたっけ?ここまでの圧倒的な成績にも関わらず、アルファロメオに昇格させてもらったら、今度はアルファロメオがダメダメになってしまうと。
ある意味ハミルトンを超える存在だわな。 メルセデスPU勢が強すぎて、アルファタウリはドライバーに任せられなくなってきたようだ。
しかしペレスはうんこだな。 ハミルトンは実力で10ポイントもぎ取った喜びで
「家に帰ってパーティーだ!」と足早に帰宅したらしいな。 ペレスはデビューからエキストラ初最下位と予選初最下位になるまでの期間が最も遅いって2つの記録をもっている凄いドライバー メルセデス今年は違うな本当
ハミルトンもやる気に満ち溢れてるのを感じるよ ラティフィが見事な大技披露して優勝確実かと思いきや、冷却システムを利用して角田がズルポールとはな
純粋な速さではラティフィには誰も勝てないから使えるものは何でも使ってタイトルを取ってやろうという気迫を感じる
去年の角田は後半失速したが今年は違うかもしれないな まぁでも角田はチームが狡猾にズルしてうまくいってるだけにも見えるね
その辺りの穴を塞がれたらポイント獲得できるかどうかは怪しいんじゃないかな >>911
ハースやアルファロメオが脱落してもウィリアムズが盤石。さらにマクラーレンを筆頭にメルセデスPU組の今年の進化がかなりあるので、中々今日みたいなマシン側のサポートがないと大量ポイントは厳しいかもな。 ズルポールではあるが
それでも日本人がポールを取ったという事実はなかなか感慨深いものがあるw 本当に今年のエキシビションは詰まらんな 角田がいなくて本当に良かった エキジビジョンは角田もラティフィも本戦さながらのバトルで最速を競っていて、高レベルだった。みんなマシンの仕上がりが良くて、早抜けがバンバン出たな。 エキシビジョン、角田への嫉妬だろうか、やっぱり上位勢はなかなかの大技決めてきた。マグヌスは良くないな。王者ハース陥落の危機。 エキシビションの最大のハイライトは
アロンソ、リカルド、ボッタスと立て続けに止まる大技の共演だな。
今回優勝し0周で止まった角田に触発されたのだろう。
しかしポイントリーダーのラティフィの大技は美しいな。 ラティの良いところは、マシンの挙動、走行ライン等を熟知して、技術点、芸術点の加点まで考慮して大技決めてるところ。
ポンコツなら「なんでこうなったか意味わかんねー」とか言いそうだもん。 タウリのポイント = 角田のポイント。
ガスリーはもうちょい頑張れ… ラティフィさすがです。さすがはウィリアムズ帝国の王。 アルボンとここまで差があるとは思わなかった
去年の絶対王者・マゼピンの影に隠れてたけど、ラティフィはやはり実力者だった 奥義を出さないとラティと勝負出来ないか、、、奥義は毎回毎回出せるものではないし。軽くジャブ出しただけであっさりポール 今期No.1,2を争うマシンのウィリアムズに現役最強ドライバーと名高いラティフィの組み合わせだもん
もう今年の結果は決まってしまった ドライバーズのほうはラティフィが鉄板すぎるけどもコンストラクタのほうは
タウリがウイリアムズを脅かすんじゃないかと期待している タウリはメカニックが優秀すぎるんだよね
マシンが完璧すぎると走るまでもなく優勝だからなあ マシンは失敗しているけど開発力のあるハースミックもまだまだ怖いぞ どうたろうね、ハースも数年前はまあまあ遅かったわけだし…今年のレベルだと難しいかもよ、マグヌッセンがやれないことはわかったし Q1で見事な大技を披露して優勝確実と思われたところを角田にズルポールでかっさらわれたラティフィ
エキシビジョンでも大技を披露して一抜けを図ったのにやっぱり角田にかっさらわれてたな
アルファタウリのメカニックによる達人芸が最強ドライバーを脅かしている 面白い構図だ タウリのメカニック、エースドライバーの角田のほうにいい人材集めてるのかな?
前戦でガスリーも大技決めたけど、やっぱり角田側のメカニックのほうが技術力高い気がするw
まあ、ドライバーの腕ももちろんあるだろうけど 角田は運営側も味方されているしね。褒賞ポイントがすぐ出る傾向にある。 ラティフィの凄いところは上位カテゴリーF2並みに大技を披露するところ
この辺が角田のズルポールと違うところ
魅せる技術があるのがラティフィ そしてラティフィ家は金無いのに実力でボトムカテゴリまでのし上がったところに、みんな惹かれるんだよね。 たしか実家は零細の食料品店なんだよね
田舎で農協に農薬を納めていた家庭で育ったマゼピンといい、本当に頑張った人が
報われるのを観るのは楽しいなあ でもさ、仮にマゼピンさんが今年もF1にいたとして昨年ほどの圧倒的な強さを見せることができたかな?
今年のハースは失敗作っぽいからマゼピンさんのテクニックをもってしてもラティフィに勝てたとは思えない マゼピンさんにはマゼスピンという敬称の元にもなった大技がある
去年は使わなくても圧勝できたから途中から封印していたけど、
ライバルが頭角を現してくれば解き放って完膚なきまでに叩きのめすんじゃないかなあ 去年のマシンがマゼピンに合いすぎていた疑惑は感じる
マグヌッセンに対して実力しっかり速さ見せてるミックる限り今年のマシンに乗ったら似たようなものかもしれない ミックとラティフィ、同じマシンで勝負していただきたい。 2強時代到来。マシンの素性関係なくズバ抜けて速いミックとニコラス ハミルトンはデビュー以来ダメダメドライバーだったが実は大器晩成型だったのか >>942マシンがねえ、、、良いマシンさえ与えられれば速さを発揮できたんですがなかなかお目にかかれず。実はかなりの速さの持ち主。チームメイトを凌駕しています。 今年はやはりラティフィミックの2強時代か
かの奴隷と呼ばれた伝説的駄目ドライバーミハエルの息子がこんなに速いとは 結局大技のオンパレードでQ1決まっちゃったなあ。大技もF1の華とは言え、アシストまでするのはちょっと残念かなぁ。
予選で勝つにはFPから仕事しないといけないことを示したベッテル、そして連携で大技を決めたラティフィとストロール、絶好調過ぎたマグヌッセンと実力以上の何かを手にしないと今年はポディウムすら厳しいと。 >>947
と書いたが、残り2分をちゃんと戦ったのね。
ベッテルは実力でポディウムを掴んだ。これはストロールが作ったアディショナルタイムと、頑張ったメカニック、そしてちゃんと走って結果を出したドライバーを褒めたい。 やっぱラティフィはチャンピオンの器だわ
そのラティフィすら霞ませたマゼピンの偉大さよ >>950
しかも、アルボンをしっかりアシストしているあたりまで含めて素晴らしいドライバーだ。
マゼピンは孤高の戦士だったが、ラティフィは必ず誰かのアシストをしながら大技を決めるわけで、そりゃドライバーから称賛の無線が飛ぶわけだ。今回のストロールとの合体技も他のドライバーでは絶対真似できない阿吽の呼吸だから。 FORMULA 1 HEINEKEN AUSTRALIAN GRAND PRIX 2022
pos pts driver
1 25 Stroll
2 18 Latifi
3 15 Vettel
4 12 Magnussen
5 10 Albon
6 8 Schumacher
7 6 Zhou
8 4 Tsunoda
9 2 Bottas
10 1 Gasly 2022 Driver Standings
pos pts driver
1 43 Latifi
2 35 Stroll
3 27 Tsunoda
4 26 Albon
5 18 Hulkenberg
6 17 Zhou
7 12 Ricciardo
8 10 Schumacher
9 8 Vettel
10 1 Magnussen
11 0 Hamilton
12 0 Norris
13 0 Bottas
14 0 Ocon
15 0 Gasly
16 0 Russel
17 0 Leclerc
18 0 Alonso
19 0 Sainz
20 0 Verstappen
21 0 Perez 2022 Constructor Standings
pos pts
1 61 Williams
2 53 Aston Martin
3 35 AlphaTauri
4 22 McLaren
5 12 Alfa Romeo Racing
6 10 Mercedes
7 8 Haas F1 Team
8 1 Alpine
9 0 Ferrari
10 0 Red Bull Racing お詫び
すみません。集計ミスです。
もう一度投稿します >>953
>>954
これは2戦目のデータが入ってないのでは? 修正版
FORMULA 1 HEINEKEN AUSTRALIAN GRAND PRIX 2022
pos pts driver
1 25 Stroll
2 18 Latifi
3 15 Vettel
4 12 Magnussen
5 10 Albon
6 8 Schumacher
7 6 Zhou
8 4 Tsunoda
9 2 Bottas
10 1 Gasly 2022 Driver Standings
pos pts driver
1 61 Latifi
2 51 Stroll
3 39 Tsunoda
4 28 Albon
5 27 Hulkenberg
6 18 Zhou
7 17 Ricciardo
8 16 Schumacher
9 15 Vettel
10 12 Magnussen
11 10 Hamilton
12 5 Norris
13 2 Bottas
14 1 Ocon
15 1 Gasly
16 0 Russel
17 0 Leclerc
18 0 Alonso
19 0 Sainz
20 0 Verstappen
21 0 Perez 2022 Constructor Standings
pos pts
1 93 Williams
2 89 Aston Martin
3 40 AlphaTauri
4 28 Haas F1 Team
5 22 McLaren
6 20 Alfa Romeo Racing
7 10 Mercedes 8 1 Alpine
9 0 Ferrari
10 0 Red Bull Racing いろいろすみません。
後前回第二戦のノリスの集計が間違っていて、ノリスは5点で10位、オコンが1点で11位でした。 ストロールとラティフィという超一流の二人による合体技が美しかったな
なんか癒されるわ カナダ人ドライバーの時代だな
ラティフィ、ストロール共に大技系 すみませんさらに修正版
2022 Constructor Standings
pos pts
1 93 Aston Martin
2 89 Williams
3 40 AlphaTauri
4 28 Haas F1 Team
5 22 McLaren
6 20 Alfa Romeo Racing
7 10 Mercedes
8 1 Alpine
9 0 Ferrari
10 0 Red Bull Racing チームメイト同士でもあんなパーフェクトなタイミングで合体技だせないのに
互いの腕を信頼しあったトップドライバーだけに許された阿吽の呼吸って
やつなんだろうか 王者奪還を狙うラティフィとアストンマーチンチームの激しい攻防で、ラティフィは2位を力づくで奪い、アルボンも5位に入るものも、ストロール、ベッテルの1、3でアストンマーチンがコンストラクター1位に躍り出る。
マゼピンを失い調子を落としていたハースもここに来て4、6位に入り復調の兆しか?
同じく調子の悪かったアルファロメオも7位と10位で、ボッタスの長かったノーポイント記録も遂に終えることができた。アルファタウリの二人もここではポイントを稼いだ。
開幕ダッシュを決めたメルセデスはノーポイントで終わった。 貧しい生い立ちの二人だからこそ
お互いを信頼してできる合体技なんだろうな ストロールのせいでベッテルの順位が落ちたよ
チームメイトを蹴落とす技は汚い ハースは2戦いいとこ無しだったけど今回で可能性が見えてきたな
本来の実力を開放できた感じにみえた 飛ぶ鳥を落とす勢いのアストン凄いな
大方の予測を大きく上回り
元王者ウィリアムズへ対等の戦いへもっていく
元王者ウィリアムズは禁断の果実で燃料大噴射してPP狙うぐらい必死だったのに ラティフィとストロール。
きったねーサーキットとは真逆で絡みも美しけりゃその後の無線も美しい。互いにリスペクトしあってた。俺は人知れず泣いたよ。 タウリ、今年こそはダメかと戦前は思ってたけどそれなりにやれそうだね。ガスリーもQ3落ちを避けられるレースが今後も増えるかもね。角田とのタイム差自体も小さくなってきてるから期待できる モタスポ最底辺のF1でしかも最弱クラスのレッドブルに見切りをつけ、浪人、自らの交渉で最強クラスのウイリアムズのシートをゲットしたアルボン。チームメイトは現役最強のラティフィ。ロマンを感じざるを得ない。 その志の高さは買うけど、正直ラティフィとは勝負になってないよね… ひょっとしたら角田はとんでもなく権力持ってるんじゃないか?FIAの角田だけに対するエコ贔屓はさ流石に目に余る!ひょっとしたら大した実力もないのに今年もエコ贔屓で何勝か掻っ攫いそうな気がするんだが ラティフィは助かったな
ストロールの3グリッドアップボーナスが今回消化で
次戦持ち越しだと連勝しかねないからな
しかしアルボンが燃料を使い切る裏技は頂けない 今回のアルボンの結果はレギュレーション的に繰り上げ優勝になるんでしたっけ? ストロールさんの技は諸刃の剣
スチュワードの心証が悪いのか、相手だけにボーナスポイントが与えられることが多い >>980
悩むところだけど、公式結果ではアルボンにストロールと同じncマークは付いているけど、表示されてる順位はタイムの順のままになってる ストロールとラティフィの区別付かなくなってきている。 >>986
周りを巻き込んで壊すのがストロール、単独で壊して周りを巻き込むのがラティフィー ラフィティはエキシビションでは目立ったパフォーマンスはないものの、終始安定した走り。その点アルボンはやたらタイヤ交換する意味不明な走りだけが目立ち格の差が際立ってたな。 >>980
確かえこひいき優勝になるんだった気がする。
早すぎてタイム測れませんでした扱いw 恵まれな家庭環境にもかかわらずシートを守るストロール アストンはセーフティカーまで絶賛されて、市販車部門も鼻高いだろう。 スプリント予選に関する公式声明が出たね
スプリントはプレエキシビジョンとしてポールは金曜予選のものとする、とか
そんなにエキシビジョンばかり増やしてどうすんのかね 簡単なことだよ
エキシビションすら制せないなら優勝させないのだ 開幕前に我々が危惧していたとおり、HAASが駄馬に足を引っ張られた状態で悲しい レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。