【アルファタウリ】角田裕毅 #25
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↑3行重ねること
角田裕毅(つのだ ゆうき 英: Yuki Tsunoda )選手を応援するスレです。
2020 FIA Formula 2でランキング3位となりスーパーライセンスを獲得
2021 スクーデリア・アルファタウリ・ホンダからF1参戦
角田裕毅
■公式サイト
http://www.yukitsunoda.com/
■Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/?curid=3873402
ScuderiaAlphaTauri
■公式サイト
https://www.scuderiaalphatauri.com/ja/
■Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/?curid=4073576
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立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければスレ立て宣言した後に立ててください
前スレ
【アルファタウリ】角田裕毅 #24
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1620648691/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured おはよーツノッチ！
昨日はよく寝られたかな？ｗ
今日も期待しているよ〜！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ポイント持ち帰れば良しだったけど、まあ、レーサーの本能かな スタンディングスタート、やっぱダメだねw
スタート上手いアロンソには間違いなくパスされるとは思ったが
ポイント圏外じゃ無くて良かった 今回はレース中も戦えてたしね。
上位6台はもともと難易度高い。 タイヤ冷えてる時のバトルが課題なのかな。。。とはいえ、良くやった凄いぜ！ 最後はアロンソにしてやられたなw
ただレース中は良かったな
F1クオリティである事を証明してみせた やっぱスタートだったね。赤旗後含めて。最初にアロンソでタイム失ったのが最後まで響いたね。レースペースはガスリーと変わんなかったし。フェラーリ抜けてたら完璧だったけど、ルクレールやノリスと戦えるレベルにあるのは分かったし。ようやくスタートラインに立った感じだね Leave Me Aloneみたいなもんだろシャラップも
今日のガスリーのポディウムは土曜日にQ3で角田がトゥを与えたのが
（あと偶然だがクラッシュで結果的にそこでセッション終了させたのが）
すごく大きいから自分だけでなくチームとしても十分に貢献しただろう今回は DAZNで見終わったけどすごいレースだったなｗ
最後アロンソ・ノリスにやられたのはここでも経験の差だろうな
これを続けて行くことで自分の自信とチームの信頼を手に入れられるから
次のフランスでも最低トップ10にいないとな ルーキーだから笑って貰えるところはあるね。
その前にトラフィックパラダイスがウケたのもあって、たどたどしい表現として今は受け取って貰えてる感じ。
徐々にでも直した方が良いのは間違いないね。 トストさん普通に褒めてて良かった。
楽観的に考えるなら、スパ・ハンガロリンク・ヤスマリーナあたりでは上位勢と戦える準備が出来たかもしれないね。 >>20
昨日の内容でケチ付ける方がおかしいよな
そんなのネットのウジ虫ぐらいやわ しかしシャーラップって台詞聞いたの
ガキの頃に読んだスーパースター列伝以来だわ >>22
マックスのリタイア原因は前日の角田のデブリだったらしいよ 無線芸はマジで封印して欲しい。。。しかしQ2で4位とか今までの日本ペイドラとは違うモノを持ってる気がするなあ。 第1セクターがずっと遅かったのはQ3でやらかしたから慎重になってたのかな？第2セクター速かったからもったいなかったよね。しかし学習速度が速いドライバーだね。専用サーキットに戻ってもう一回学習したら安定して結果残せそう。オーストリアがターゲットかな ここからはレース経験のあるサーキットが続くからな
まずはハートレーの獲得ポイント4点は越えたので、次はアルボンのトロでの16点が目標だな
スパまでの6戦でどこまでポイント取れるかな >>24
それなら奇跡と怠惰が過ぎるし、来年からグランプリできないだろw 7位じゃ無理かな…と思いつつ昨日の新聞(読売)を見てみたら夕刊に写真入りで記事があった >>19
それどこで？YouTube なんかでは、最初面白がってるコメントで埋め尽くされてたのが、今では半分以上角田を嫌うコメントに変わってるようにしか見えないけど？ インスタのコメント、外人からも結構口の利き方について言われてるなぁ 無線での口の利き方にビックリするわ
海外ではあれくらい普通なのかなーって思ってたけど、そうでもないのか スペインのアレがなきゃまだ笑ってもらえてそうだけどね
アレがあった以上シャラップもつつかれるわな >>27
結局今のところ早かったのはテストやったバーレーンとイモラ
そしてマシンにたいする理解が深まって来た今回
やっぱ慣れって必要なんやな
当たり前だけど ここからはF2で走ってきたコースが続くし角田の言う限界を越えてみて
限界を探るってことができるサーキットが多いから楽しみだな 限界越えるのもあるけど、何十周も安定してタイム出せるのか？というのがどこまで出来るかも大事だよね
バクーは第1セクターがタイムが結構ブレててルクレールに追いつけなかったんだよね。他のセクターは安定してたけど。上の方走ってる連中は高いレベルで安定してるんだよね トストがクッサイアンチに向けてお気持ち表明してるぞ
肝に命じておけ
彼が学ばなければならない賢さだ。
そして、この賢さは経験と並行して身についていく。
若いドライバーがすべてを知っていると期待してはならない つまらないミスで落としてるだけで速さは見せてるからな
落ち着きを手に入れたら突き抜けるよ >>38
レースペース自体は安定して速いだろ
イモラでもスペインでもレースペースはセカンドグループで十分闘えるタイム出してたけど
自分のミスやマシントラブルでダメにしてた
大きなミストラブルが無ければポイントは計算できるドライバーなはず でもなあ ガスリーはルクレールの前で引き離してるのに角田はルクレールから離されちゃったからなあ
あそこで抜かないまでも後ろにぴったりプレッシャーならガスリー並みに速いぞ！？ってなったのに >>43
本番がいちばん周回を重ねられるからなぁ。
FP1〜FP3、予選と来て本戦が始まってから他のドライバーの動きとかも見て気づくこともあるだろうし、中盤以降にペースが良くなっていくのも無理はない。 >>43
ノリスに仕掛けられてたからやろ
ノリスに諦めさせてさあ行こーかっね感じでルクレールに
寄っていった所でレースが止まった ノリスとはレースペース近かったから少しミスったら詰められたんだよね。その幅がルクレールやノリスより少し大きく感じたかな。もう一つ上にいくにはこの辺を詰めていかないとね。トストが言うように今はドライバーのレベル高いから小さいとこで差が出るし
新人に期待しすぎかもしれないけど。 >>45
フェルスタッペンのアクシデント5周くらい前からルクレールに迫り始めてノリスを離し始めてたんだよな
あのまま進んでたらルクレールとバトルできたろうに残念だ 取り敢えず今回はルクレールとかノリスに交じってバトルしてたってだけで満足だわ
過去数戦と比較したら夢のようだよ
ガスリーは良くやった
でも極端な差は無かった
今後への希望を感じさせるレースでした てかそのへんのメンツとレースしたのも初めてか
バーレーンは格下をぶち抜いてただけだったし ベッテルガスリールクレール角田ノリスサインツ
だったかな？並び
このメンツの中で普通に落ち着いて走ってたから
能力的に劣ってると言うことは無さそうで安心 >>51
お前の煽りも程度低すぎてよく似たレベルだけどなw 大人になると馬鹿な人見ても笑わないんだよね。そんな人リアルで見たら引くわ [生]2021 F1 GPニュース 〜第6戦 アゼルバイジャンGP 特集〜
6/11 (金) 20:00 〜 21:00
フジテレビＮＥＸＴ
＜解説＞川井一仁 米家峰起 ＜ゲスト＞山本雅史（ホンダF1マネージングディレクター） ＜MC＞堀池亮介 ラルフがスシを持ち出して角田を皮肉ったが、別にそれは問題ねぇだろ
だけどスシが差別とかちょっとズレてるんじゃね？
スシで差別論議とかミスマッチだな >>56
今欧米で特に白人が
下手にアジアの言葉使ったり
アジア人の体型や顔立ちに
ついていうのは良くないんだよな
メジャーリーグ大谷サーンていうくらい
はいいんだがな
スポーツでも日本人アジア人に
不遇な扱いするのも
もう良くない
だから角田に対してもマルコさんやトストも角田を見限る事なく
長くF1にいさせるくらいにしていつかはF1で勝たせるくらいにしないといけない
んだ サッカーの高原のスシボンバーもそうだけど、スシって単語自体が差別的かどうかって問題じゃなくて、
下手な日本人だって侮ったり小馬鹿にする意識が先にあって、そのニュアンスを婉曲的に表現するのにドイツ人が日本と聞いて思い浮かべる
スシって単語を持ち出して嘲笑してるって話だからな
だからその見下したり侮ってるニュアンスを感じ取るヨーロッパ人は差別と怒り
馬鹿にされてる事に気付かない日本人がスシは日本が誇る郷土色だから差別じゃない
って頓珍漢な状況になる >>61
そういった表現に敏感なのは日本でも外国でも一部の敏感な意識高い系のあの手の連中だけだろ でもさ俺らもカーティケヤンのこと
カレーカレー言ってたろ。 日本人はバカにされても気がつかないマヌケぞろいだから凋落するんだろうな スシって高級食材だから差別されてるって思わないけどね イタリア人にパスタ野郎！って言っても怒らないのと同じじゃね？
キムチって言われるのは嫌だけど >>65
高級だからとかって問題じゃないんだけどなあ
要は馬鹿にして相手を見下す意識が問題なのだから
あれか？韓国人は世界中で馬鹿にされてるけど
日本人は尊敬されてるって幻想壊されたくないって事か？
白人風情がアジア人を細かく分けて考えたりしないぞ、
あとイタリア人はパスタ野郎って言ったら怒ると思うぞ
>>62
あの手の連中は各民族特有のものを取り上げるだけで
ポジティブな話題ですら差別だなんだ喚きたてるけど
ラルフの件は明確に馬鹿にしてるだろ >>61
>>66
それは人種間の暗黙の了解でだろ？
日本やアジアの文化てカルトな文化で
欧米の文化が世界の主流だから
今さら欧米の白人がアジアの食べものや
顔立ち体型の事口に出すのはほんと
良くないんだよ
フランスでは柔道人気だと言っても
ほんとはああいう文化は日本人だけ
がトレーニングや鍛えるためにしとけばいいだけ広める必要もない文化なのに何故か広まっていたて感じだな
欧米社会は世界の先端だからこそ日本人アジア人がアメリカやヨーロッパ
行ってスポーツやエンタメで
いい役与えない仕事与えませんというのは決して良くないし日本とはこれも事情が違う >>63
いや、だから欧米の白人が
アジアや中東やそういう国の
人間にたいして発言するのは良くないんだよ まぁ今の日本人アジア人のSNSやら
直の抗議やらみてアジア系の有名人が
欧米にむけて主張したい事は
欧米のスポーツやエンタメで仕事させてくれかっこいい役がほしい差別しないでくれ欧米人のような生活とファッション、スポーツで活躍したいという
欧米のスタイルでいたいという事を主張しているのがわかるよ
だから今になって欧米の白人には自分たちの昔の文化を口にしたり
アーティストのライブで民族衣装きて
歌うのやめてくれって事だろ
アジア人みたらカンフーカラテ、アター
ホォーアジアのマーシャルアーツ使いの手つきしたりサムラーイとかいって日本の
時代劇映画みたいな振る舞いはするのはやめてくれとな >>47
そうそう
1.2sまで迫ってたんのに
あと1,2週でDRS使えた 後、今の日本人やアジア人が一番したい
事ってあれだろ？昔ながらの
ステレオタイプのアジア人のイメージを無くし映画で現代人の役するのと
欧米のスポーツで日本人やアジア人が
活躍してほしいって事だろ？
最近女子ゴルファーの笹生か
彼女父親日本人で日本で暮らして長いが
フィリピン生まれで母親フィリピン人だからそれでアメリカの大会勝つと
ボクシングのパッキャオが
フィリピン人が偉大である事を
見せてくれたと言ったようなので
日本人もそうだがアジア人て皆
欧米で名を上げてほしいものようだな
角田もそういう役目を持った
背負った日本人ドライバーでも
あるよな？
本人もそんな昔のそんな日本人の
イメージを無くしたいと思ってるんじゃないか？欧米のスポーツで凄い日本人である事を見せたいと思ってF1走ってるだろうな いつだか忘れたけどノリスのtwitchで俺がコメントした時に急にしかめっ面でスシがなんたらって言い始めたからクソ怖かったけど、ノリスが生魚嫌いなのを知らなかったのと俺が自意識過剰で英語力が足りなかっただけだった >>72
>ノリスが生魚嫌いなのを知らなかったのと
まぁ日本人は今の時代寿司は
欧米でも人気だと思っているだろうが
日本でも今の時代回転すし
のメニューも生魚メニュー減り
ミートボールやハンバーグ、カルビ
コーンやエビ天ぷら寿司
なんてのが主流になってきたよな？
それか魚入ってない巻寿司とかな
今の日本人の大人も生魚は以外と
食べたがらない人増えてんじゃないの？
角田も寿司好きだと言ってもじつは
この手メニューなのかもしれない
ノリスが想像した寿司って
昔からある
いかにもな生魚メニューと思ったのだろうかな？ 角田はなぜルールを無視する？ なぜファビョる？ まるで朝鮮人のようだ 帰化系かな？ >>74
そういうお前はなぜBitComet1.65でエロゲーをダウンロードしてんの？ >>74
誰も賛同してない低レベルdisりで草。
ごめんね、わかってもらいたくて言うんだけど、
キミ、朝鮮・半島系なんかな？ 二人共日本国内レース体験してるから話が弾むねw
角田がSUGOもF1で走ってみたいって言ったらすぐにガスリーが『あそこも面白いコースだよね。でもF1だと狭すぎるからレースは詰まらないだろうね』って言い合えるのイイね [生]2021 FORMULA 1 第7戦フランスGP
6/18 (金)
フジテレビＮＥＸＴ
18:20 〜 19:40 フリー走行1
21:50 〜 23:10 フリー走行2
＜解説＞津川哲夫 米家峰起
＜実況＞堀池亮介 他人を卑下して自分を高く売るってのがまさに彼らの基本だょ >>85
今日開幕か、昨日５ちゃん書き込めなかったから
今日は書き込めるかテスト！ ホンダF1田辺TD会見：レッドブル2台とガスリーに新品PUを投入「フランスから計画的なやりくりに入る」
角田は無しか＾＾ >>91
イモラで壊して一度変えてんだから
そりゃ角田は次回か3連続終わってからだろ ミディアムのlong distanceなのにSector2-5,3-1早いのか ロングランのタイムもガスリーと遜色ないしここら辺がこのサーキットでのタウリの位置なんだろうな >>93
そこまで英単語使いたいのになんでミディアムだけカタカナなんだよ ガス君との漫才見て 角田だけは応援したくないと思ったｗ
こいつ場違いなところにいるｗｗｗ >>97
> こいつ場違いなところにいるｗｗｗ
まさに君のことやで [生]2021 FORMULA 1 第7戦フランスGP
6/19 (土)
フジテレビＮＥＸＴ
18:50 〜 20:10 フリー走行3
21:50 〜 00:00 予選
＜解説＞森脇基恭 川井一仁
＜実況＞大村晟 シュタイアーマルクからアルボンと変われよ
いくらなんでも無能すぎる マゼスピンの修理金額よりもツノクラッシュの金額の方が確実に多いよな。 角田はもう予選は棄権して決勝最後尾スタートの方が良いんじゃねーの？ マシントラブルでない場合はこれはちょっと擁護できないな
Q1の一発目でクラッシュ二回目は何も言い返せない 毎日9時に寝るおっさんが我慢して10時まで起きとるんやで
ありがとう、おやすみ 開幕以来角田くんには何とか頑張ってほしいと思ってたけど今回で見限ります
とりあえず決勝はポイント持ち帰れればいいかなと思うけどたぶん無理だろうしもう一切期待しないわ
次戦以降はまぁクビにならないようにせいぜい頑張ってくれとしか言えない
久し振りの日本国籍ドライバーで開幕戦頑張ったし期待してたけど残念ながらムラがあり過ぎる
最終戦までシートを確保出来るかも怪しくなってきたね アスペルガーかどうか診察して貰った方がいい。
バイトにこんなの入って来たら仕事にならん、前にも言ったよな？ あー、週末楽しみにしててこれはつらい
佐藤琢磨を思い出す。。
可夢偉がどんだけすごかったかが分かる瞬間だね 俺も見限るわ
こいつは遅い
とっとと辞めてくれ、マジで
もう手のひらは返らない 新人スピンクラッシュ多過ぎ
時間短縮の所為なのか？
マゼピンからの角ピンからのシューマッピン こんだけリタイアしてたらマシンデータもまともに取れないし
アルボンの1年目の方ができたし遥かにマシやん >>113
例え今後もし何らかの幸運が重なって一度だけ上位フィニッシュしたとしてもその後が続かないよ
ムラが大きいので手のひらを返すほど継続した活躍は期待できないと思う
むしろ幸運を待ってる間にクビになるだろうね >>115
日本人としては最速で安定度も最高だったよ
カムイをバカにするお前が、なんでこのカス田
のスレにいるのか分からん
こいつは人類の恥 >>120
原因はどうあれQ1クラッシュという印象しか残らない バリアにぶつけて自分でギアボックス壊したんだろうがｗ ガスリーもミックより半周前に出てよかったね
NoTimeQ1脱落もあり得た
角田ってチームメイトと差があるって見られてるらしいけど結構ヤバいのかな >>124
でも毎日書き込むんだよね？
ここから居なくなれよ 角田のせいでもう日本人のドライバー候補は日の目を見なくなるかも知れないな
角田は性格に難がありすぎて、非常に良くない
こいつは自分だけ速くてここに来たと思ってるカス野郎だ Q3観てると、この中にツノダが戦えるとは思えんぐらいレベル差を感じるわ
後何年かかるやろなぁ 今年の新人はレベルが高いって開幕前から言われてるからこの中からいずれ王者が出ると思うよ
皇帝のDNAミック
セナの再来！角田 縁石の跨ぎ方が下手くそなF1ドライバーのスレはここですか？ｗｗｗ
だせークラッシュだったなｗ
なんだよあのビギナーがやるような弾かれ方はｗｗｗ
F1ドライバーがやるミスじゃねーよカスｗｗｗ >>129
もうすぐ居なくなるからそんな心配しなくていいよ 手のひらクルクルするつもりが裏返ったまま錆び付いた >>137
車壊してるしリスタートで抜かれまくってるし >>138
乗ったら直ぐ忘れる性格と本人も言ってんだから、何を学習するんだよ。 無理しなくていいところで今回で3回目。レッドブルから見たらネガティブな印象しか残らないわな。
何やってんだ？コイツはよ。 トラブルならもちろん角田の責任ではないけど
残念ながらいきなりQ1でトラブル出ちゃうような星の下のドライバーって事になる
この手のドライバーは角田に限った事ではなく今までに何人もいた
最高峰のカテゴリだから実力に加えて強運もないと生き残れない
例え総てのコースアウトがトラブルのせいだったとしたとしても
チームとしては最終的に結果が残せない運のないドライバーは切るしかない
それも含めて開幕以来期待してきたけどどうもそれっぽいと言わざるを得ない
確実にクビは近付いてきてる 他のRB勢の邪魔だけはすんなよ、早めにリタイヤしとけ Q3に問題なく行けるマシンなのにポイントゲットが絶望的な最後尾スタートはもう飼ってる意味が無いだろ
タウリとしてもコンストランキング的に大きな痛手な上今回の修理にまた予算は出て行くわで角田に対しては最悪の気分だろうな いや、トラブルちゃうやろ
明らかに1コーナーの縁石にのり過ぎてる
角田の目線からじゃ白線や縁石が見づらいんじゃないかと心配なレベル 単なる、チビ太だったか。
おでんでも食って、寝ちまえ。 ハースと違って余裕でQ1突破出来るマシンなのに何でQ1でクラッシュするほど無理するのか でも、こう考えてはどうだろう
角ピンがQ1でクラッシュしたからことの
フェルスタッペンのポールと
角ピンはRBに貢献したんだよ 無理してるつもりは無いんだろ。
ナチュラルに下手くそ。 頼むから応援させてくれ
第1セクターイエロー聞いた瞬間
角っちが脳裏よぎったわ
ら、本当だったw Q1で無理しないってのはもう忘れたのか？
同じことやらかしたら来季はないよ >>153
ガスリーが先に出たから「あ、これ角田が前でミスったりしてイエロー出した時巻き込まれないようにかな」って思ってたら
その上をいくまさかの赤旗で笑った 1コーナーだから別に無理してはないと思う
単純にハンドル早く切りすぎたんじゃないのかっていう マルコは今契約書確認してるだろうな、どうやって切るかと アルボンでもクビアトでもハートレーでもいい
はやく まさかマゼピンよりヤバイとは誰も思わなかったろう
ミックもヤバイけど 速さはあるとは思うけど頭が悪いな
同じようなタイプにグロパイセンがいたがグロのが速かったし飼ってる意味ないな グロはここ数年のF1ドラでは一番頭良いんじゃねーの？ ここ数年で最も結果をが出ない割に擁護されるドライバーだよねｗ 今シーズンも1/3近く消化して擁護されるフェーズは終わった。
来年もF1ドライバーでいたいなら結果を出し続けるしかない。 ガスリーが大量得点してる傍らで1,2ポイント拾ったくらいじゃ何の評価もされない >>172
まずはその1,2ポイントを安定して拾ってこないと話にならんよ
エースは予選3列目までの常連になってる様な車なんだから ここでコメント出来るguysならわかると思うけど、
ターン1の縁石乗り過ぎなんだよなぁ〜
ポールに触れるぐらい過剰に突っ込んで
乗り上げてコントロール失ったのが丸わかり。
トラブルでもなくヘタでマシン壊した。
しかも2回目。もう確実に＼(^o^)／ｵﾜﾀ ほんとそこなんだよなあ…
一発の速さは前回のバクーである程度示せたから次は予選も決勝も安定して結果を出せるようにならないと
つっても、まだ7戦目の二十歳の子に言っても難しいか >>177
態度が100戦目の30歳みたいだから嫌われてるんですよ >>145
クラッシュした後の話はそうやな
その前に、自分で安全マージン削って走っとるんやから
Q1でクラッシュしたのは自責ですわ 何というか言葉にならないなここまで来ると
角田のマシンを寝る間を惜しんで修理しなきゃならない
メカニック達が不憫で不憫でしょうがないよ
角田は冗談抜きで車の前で修理が終わるまで土下座してろ drs早めに使ってどうのってやってたあの頃に戻りたい
こんなになるなんて予想出来ませんよ 予選仕方ないが
角田にはフランスGPは勝手を知ったサーキットなんだろ？
なら上位も狙ってほしい
可能だろう 対ガスリーの成績で見れば
アルボン》ハートレー》角田 なんでそんなに1コーナーで縁石攻めるのか意味がわからない
これがQ3ならまだわかる
Q1なんだからそこまでリスク取って走る必要がないでしょ
普通に走ればQ1なんて通過出来るだけのマシンなんだから
最終結果みればそれは明らか
意味のないリスクを取りすぎなんだよ >>184
アルボン対ガスリーの成績はどこから引っ張って来たの？ [生]2021 FORMULA 1 第7戦フランスGP 決勝
6/20 (日) 21:20 〜 1:00
フジテレビＮＥＸＴ
＜解説＞森脇基恭 川井一仁
＜実況＞大村晟 >>185
リスク取った走りしても、Q1突破厳しいんかもよ
FPでもガスリーに0.5〜1秒遅れやもんな ガスリーよりコンマ5遅いからQ1攻めないと突破できないって考えだろうな
そもそも遅すぎるのよ。 またダメだったか・・・
琢磨は超えて貰いたいが、まあ琢磨だって
初年度は日本GPまで煮え切らないレースばかりだったし それにしても見事としかいいようのないコメントのフラグ回収だよな。
フラグ回収の方が面白くなった。
TSU、せっかくマシンに競争力あるんだし結果で頑張ってくれ。
目つぶっても走れる！バリアにぶつかることが無い！とか名言残さんでいいし。
いつでも手のひらクルクルして応援するし。 「思ったより曲がりすぎた」ってコメントはいただけないね。
マシンの状態確認せずに突っ込んでるだけじゃん、てなる。
いつも同じように走るんじゃなくて、いつも同じかのように走らせないと。 自分がダサいことを自覚して、頑張れ。
現役20人の中で一番小っちゃくて不細工だ。
英語だって、語彙不足だから、無線で生意気に聞こえる
”Shut up！"なんて言葉を使っちまうんだろう。
ノリスのようにほぼ同じ世代でも、チームメンバーと対立せず、
可愛がられるようにならないと。
一発だけ速くても、絶対F1には定着できんぞ、アジア人なんだから。 風の影響がかなりあったようだから、突然風向きが変わってDF増、若干アンダー気味だと思ってたコーナーで曲がり過ぎた、という可能性はあるかもね。
Q1開始直後なのに、そういうことに対応できない程攻めてるのが悪いんだけど。 クラッシュしすぎは流石にやばい
今年はクビにならないって言う人もいるけど次レッドブルリンクでやったら替えられるんじゃない？ レッドブルリンクとか最終コーナーでクラッシュしてそう
Q1の1回目くらいもう少し落ち着いて走ればいいのに 今回の体たらくで観戦止めることにした
風の噂で表彰台とかあればその次から再開してもいいかな、というくらいむちゃくちゃ嫌な気持ちにさせられた
当分名前も耳にしたくないね 観戦やめるってのは、角田のためだけに観てたのか
他にもいろいろ見せ場あるし、楽しめばいいのに クラッシュ癖以前にルックスが最悪すぎるて応援する気になれない
夢を売る世界の舞台に立つ人間じゃないだろうあのルックスは・・・ みんながみんなニコロズベルグにはなれないよ。
不細工も一人は必要だ。 ロズベルクは、自分がイケメンな分、奥さんが・・・。
でも、不細工なんだから、なおさら完走して、ポイントを持って帰らないとダメだ。
バリチェロなんか不細工だったけど、
だんだん味があるルックスに見えるようになってきた記憶がある。 ジャニーズにもブサイク枠はあるからな
箸休めみたいなもんだ
ツノピンが次はどんなやらかししてどんな暴言吐くかは観物ではあるｗ 興行としては面白い しっかしあと数メートルもあれば止まったろうに運も無いわ。 >>203
何故かルーベーンス・バリエロさんを思い出した
ブサメンでスケベ・・・ OUTLAPが止まりそうなくらいに遅かったんでヤバイなと思ってたら案の定だからな
角っちは冷えたタイヤの扱いが下手なんで紳士協定とか無視して熱入れに力入れるべき 話にならん
録画しそこねて予選観れなかったが、もういいや見るだけ無駄だろ 上手く行けばハースとウィリアムズ相手にオーバーテイクショーで、何台か潰れて１ポイントとか、、、うーん。 縁石ぎりぎり使ってるけど、縁石乗りすぎるとスピンするもんなん？
昔だと、普通に縁石またいだりしても何もなかったように思うのだけど
それとも、タウリんだから？ 気合い入れて見始めた予選、速攻終わりとか勘弁だわ
未熟過ぎだろ
もう波乱期待で見るしか無いな マゼピンはマゼスピンだなぁと思ってたけど、角ぴんも角スピンになりそーだなぁ・・・(´・ω・｀) 角田のＱ１走行1回目クラッシュって今回が2度目だよな
前回マルコにそれを「非常に愚かなミス」って言われたのもう忘れたのか？
非常に愚かなミスをこんなに短期間で繰り返すのは
もうミスが愚かなんじゃなくて人間が愚かだって言われても仕方ないぞ 今のポール・リカールって抜くの大変そうだよな
来週に期待しようか サンダーストーム予報か
角田に若干風が吹いてきたな 他のリタイア期待すると、真っ先に日本人がリタイアすんだよ まぁドライでスピンする奴が雨で生き残るとは普通思えないよな >>219
角ピンのピンはマゼピンのピンから来たものだけど
もうすでに、本家は角ピン マゼピンのピンは角ピンのピン 速い。将来のチャンピオン
→速いけど壊す
→壊さないと遅い
→遅いのに壊す(今ココ) >>192
ホンダエンジンが不安定な時期だったけどね
今のタウリでこの位置はマズイっしょ >>195
アジア人なんだから
と言ってるがそれが
近年欧米のプロスポーツ界
白人や黒人ばかり活躍して
日本人含むアジア系はまるで活躍出来なくて活躍の場すら与えてもらえてなかったから抗議されまくり
その上変にアジアの食文化や顔の特徴、白人がアジアの国の民族衣装着てると差別だとか言う時代だし
少しアジア人にもスポーツで活躍してもらおうとなってきたもんだがな >>205
>ジャニーズにもブサイク枠はあるからな
箸休めみたいなもんだ
ちょっと違う事も言っとくし聞きたいわ
確かにそうかもな何でだろうな
顔立ちすらバラエティ番組出過ぎて
ちょっと男前なお笑い芸人風の顔立ち
も増えてきたな >>192
いやいや知らない人が聞いたらリアルを間違えちゃうよ。後年エディ・ジョーダンは
佐藤壊魔のせいでチームの屋台骨が折れたみたいな言い方で、彼の壊しっぷりを
評価していたくりだから。すごい金かかったらしい。 4隻の空母にはでっかい赤丸が描いてあったが、先頭を征く信濃にはでっかいオメコマークが描いてあった。
米急降下爆撃機はこれを標的マークと勘違いして殺到したのであった。 たっくんはレースでも自責他責で
しかも派手にぶっ壊してたからな 琢磨は他車にぶつかりまくってたイメージ。
角田は一応単独ではあるな。 造語ガイジ避け（新語は随時付け足していく事）
ttps://i.imgur.com/tyXu5w5.jpg
改行ガイジ避け（数字は各自調整）
ttps://i.imgur.com/9FPXksv.jpg
^(.*\n){8} ここが次スレなのか
ワッチョイはともかくIPはやりすぎかな >>217
君もリアルで鈴鹿サーキット行って高速でデクナー1つ目の縁石乗ってみればいいと思うよ >>177
フェルスタッペンとかアロンソも火の玉ボーイだったけど
マシンのコントロール能力は凄かったよな
言って分かるってよりもうこの辺はF1レベルのマシンをドライビングする才能な気がする
タイヤマネジメントで周りが落ちることで勝てたF2と大きく違う ここぞ！ってとこでやたかすなよと昨晩はショックのあまり脳溢血になりかけた
本人はつらいんだろうなぁ 完走しても15~16番手で終わりそうな気がするけどオレの杞憂だろうか？ 決勝雨かよ、どうあがいてもつまらないポールリカールにとって恵の雨だな 最悪は周遅れで譲り損ねてタッペン巻き込んでクラッシュだろうな 角田ピットレーンスタートかよ、もはやスタートに慣れるチャンスすらもらえなくなったかw スタートでマゼピンの尻に突っ込まないようピットスタートのがマシだな 何で毎回毎回Q1でやらかしちゃうんだろね
普通に走れば普通にQ2行けるマシンなのにね F3はドゥーハンが勝ったか
レッドブルジュニアは層が厚いな >>245
タッペンには悪いが撃墜して欲しい、マルコがブチ切れる所を見てみたい >>247
同じ車で片方はフェラーリマクラーレンと競い片方はハース ウィリアムズと競うってそんなこと普通はありえんだろ。 >>245
そんなことしたら次から奴のシートにはクマのぬいぐるみが座ってるぞ 角田は今回１０人抜いて１ポイント取るのが合格最低ラインだな
もしそれが出来りゃ流石にマルコも怒りの矛を収めてくれるだろう
まず無理だろうが死ぬ気で頑張れ 頑固…マルコ爺に言われたがまあ顔に出てるわな。
今日はクラッシュして他車の邪魔だけはしないよう、完走だけ目指すように。
クビまでの残り少ないF1レースを満喫する為にもな。 ここで10台抜きは凄すぎるやろ
雨上がりでライン一本なのに 雨の角田が上手いのは、今年のイモラでも証明済み。
最後にやらかしたけどw
予選はガッカリ過ぎて厳しめのコメントしか出てこなかったが、本戦では本当に頑張ってほしいね。 つのっちだけミストラルのシケイン通らなくていいよ
特別レギュレーションだ、400km/hでかっ飛ばせ、これで実質チャンピオンだよ 今日やらかしたら即首にしてくれ
それがツニダの為だ >>235
まだ他の車にブツかって無いのは
何気に凄いな・・・ｗ 角ピン
5位以内なら、これまでのクラッシュ許されるんじゃねー うーん、ルクレールより前はいいけど、ラッセルの後ろか。 ピットスタートで中団に埋もれてペース伸びなかった割に順位上げれた方
これ以上は予選まとめないとどうしようもない あらら〜 角ピンやばすーーー
最後通告きたーーーー
レッドブルF1首脳、またもクラッシュの角田裕毅は「衝動的で頑固」
https://f1-gate.com/redbull/f1_63050.html 今日のガスリー見てたらフェラーリやマクラーレンに乗ってるのと同等という気がしてきたぞ
まずは続けて普通に走るという事をしていれば勝手にポイント付いてくる なんか雑なんだよなあ
一個一個のコーナーもっと丁寧に走れよ >>272
衝動的で頑固っていうより、お調子者で軽率って印象なんだが ギヤボックス交換でピットスタートからの13位
順位はともかくマシン壊しすぎだからツノダの給料から差し引け ギアボックス、フロア、リアウィング、リアサスペンション周り
今回いくらかかったのかなー ラッセル抑え込めてたら完璧なレースだったのにな
オコンにはハミルトンとかの青旗の影響で何とか逃げ切れたけど
ほんと予選をしっかり収めることが角田の最大の課題だな 12番手スタートでも同じような結果だったと思うけどな 残された時間は短い。マルコ爺の言った、衝動的で頑固という人間性の問題がネック。
性格を変えるのは一筋縄にはいかない。
BYE-BYE( ´∀`)/~~ 角田 逆にマルコに、あいつ慎重に走れっつってんのに
全然言うこと聞かねーなw的なことまで言わせる
大者感さえ漂ってきたな角田w >>285
マルコの言った事を信じるなら
後半戦からはポイント定期的に獲得してくれる事を期待してるって発言も信じて待てよw まあ、この精神状態ではどうにもならないだろ。FPから既に正気を失っている。 >>272
それはどう最終勧告なんだよ
指導がいるてことだろが
そういうのは最終勧告とは言わんわ まる子って博士様なんでしょ？医者かなんかの免許持ちなの？
衝動的で頑固って良い分析してるじゃん。衝動的はちょい心配だわな >>285そうだろうな
一部のファンが何でそんな角田F1から
去ってほしいような事言いたがるのかわからんわ
272のはった記事だって
何も角田にとってわるい
ものではない ヤフコメみると角田には日本人アジア人今の世界でのポリコレの件もあり色々注目されたり
F1でもそこは有利なとこもあるように書いてたがまぁそうなんだろうな
はやく結果は残してほしい後半戦は
大事だ
また途中交代だなとかうるさい奴も
いるのかもしれんが途中交代はないだろう
今回も角田はしっかり走ったよ 角田はガスリーよりも経験不足で遅いのは否めないが、タウリはタイヤにフィットして無いんじゃ無いのかな
抜き辛いコースだったから助かったけどガスリーもポジションキープにかなり苦労してたし タウリどうこうというか
ガスリーにとってはマクラーレンが速すぎたし
角田にとってはアストンが速すぎた。
互いが互いの戦う相手に勝てなかった。
しゃーないわ。 何で角田の結果が自分の精神に影響があるのか分からん 角田はたぶん猿回しの猿として扱った方が成功するタイプだな
才能はあっても学習するクレバーさが圧倒的に足りない
鞭を使える優れた調教師がいないと成功は難しいだろう 本質的なクレバーさはあると思うが、熱くなりすぎてそれどころじゃなくなるのをどうにかしないと
そのためのイタリア修行で変わってくれるといいけど >>303
あの発狂無線でクレバーさが有ると思うなんて、信者の鏡だな。 >>301
それは同じ日本人ということで愛で繋がってるから
愛は喜びも苦しみも分かち合う クレバーってｗｗ角駄から一番遠い言葉だろ
冗談は顔だけにしとけよ >>298
ガスリーの予選が神がかってただけで
元々こういうコースは苦手なマシンだわな つかルクレールに勝ったのは無視してラッセルに負けたのは良くないとか
どういう基準なんだよ
結局F1なんてほとんど車次第なわけで
車とコースの相性が良ければドライバーが速いように見えるけど99%は車のおかげ アルファロメオをアンダーカットした分
後半垂れたんだからまあ仕方ない 人に迷惑をかけずに完走したのは評価する。
注文があるとすればピットガレージにママと恋人を
連れてくれば一人前と認める。 次の２連戦
タウリのマシンは合うかな？
あわんかったら２週間わりと憂鬱や >>312
お前に認められなくて困る人この世にいない説 >>313
オーストリアって1番シンプルなコースだと思う
ポールリカールみたいに癖が強くないからマシンの戦闘力がそのまんま反映されるんじゃないか
つまり5〜6番目の車 >>313
去年のガスリーさんの成績が
1戦目→予選12位/決勝7位
2戦目→予選7位/決勝15位
なのでまぁそんなに相性悪くないのではないかと
少なくともガスリーは2戦ともQ3出るんじゃね？ レースはそんなに悪くもないかもしれないが、予選で地の底まで堕ちた評価が上がるような走りではない
連戦でよかったな >>310
あとタイヤの違いで速さなんて変わるしな
同じタイミングで最初にハードに代えたルクレールは我慢できなかったけど角田は最後まで走りきった
そう言うポジティブな面も評価するべきだよね 最後かなりキツかったみたいだが走りきれてよかった
決勝はまあまあ合格点じゃないか
予選は擁護のしようもないが >>310
今回のルクレールは遅過ぎだろ！
何か有ったんじゃないか？ >>320
単純にタイヤが終わってたんだろ
ミディアムに変えたらペースは戻ってたしフェラーリがタイヤに厳しいマシンのような気がする 角田フロアも旧型だったのか
本人が壊したんだけどねw いい車乗っているのにな
もったいないお化けが出るぞ こんなチャンスもうないぞ。
日本人ドライバーがポディウムに立てる能力を持つ車に乗れんなんて。 オコンとかはピットタイミング逃した上にタイヤ使い切っちゃったパターンだね
最後また追い上げていくアロンソとかは怖い フランスから続く3週連続開催の残り2レースでダメだと「アルボンとの交代か？」ってざわつきはじめるのは間違いないな
ホンダがバックだけにどうか知らんが マルコもペレス押しになった今
アルボンのRB復活も難しいもんな
それを考えると、角ピンとの交代もありえるん
そういえば、めずらしくタッペン戦略評価してたな >>280
マシン性能のおかげで順位あげられただけだよ >>ポディウムに上がるには納豆走法を身につけてチャンスを引きつけんとな。
角田は運をどれだけ引き寄せられるか 走った経験のあるコースではもれなくクラッシュしてるな
調子こいちゃうのかな
あ、よく考えたらクラッシュしてないレースないかｗ 20世紀の壊し屋チェザリスだけど
21世紀の壊し屋はマゼピンとツノピンの争いが熾烈だよね マゼピンは壊しても自費修理だから問題ないけど
角ピンはチーム負担だからね、
たぶん今シーズンで３億円分くらいは壊すよね、 チーム財政圧迫だよ。 >>334
アルボンなら壊してもMOOSEがカネ出してくれるよ！ｗ レッドブルがホンダから受けた恩恵考えりゃ
数億なんざ安い安い。 10年以上表彰台無しだったのが既に4回だっけ？
本家RBはダブルタイトル行けそうだし、更にエンジン無償支給に自社PU貰えるとか、数百億レベルの価値は有るな
角田かクソで有る事に何の変わりもないが >>333
マゼピンは競って壊す
ツノピンはイキって壊す 結局のところマージン残してないからスピンクラッシュするんでしょ？
才能ないよ
F2も3位じゃん マージン残しても勝てるのはレッドブルとメルセデスだけでしょ
中段チームが余裕を取ればすかさず誰かが前に出てしまう
ミドルチームはみんなギリギリだと思うよ
角田はその極々を攻める精度がまだ足りてないからぶっ壊すけど
角田が無理して突っ込むだけのバカなら
決勝で１度もぶつけてない事や安定したペースラップを刻める能力と矛盾する >>334
他人の金心配する暇があるなら平日の9時過ぎに5chで嫌味言ってまとな職ついてなさそうな息子をもつ親の財政圧迫気にかけてやれよw >>340
マージン削った訳では無いような？
Q1一発目から何度もやってるから、
そもそも限界を見極める能力が足りないか、脳と右足がリンクしてないんだろ >>341
別に矛盾してないぞ？だってレース大したスピードで走ってないし。
基本角田はレースでは無茶苦茶なことはあまりしてない。 角田は開幕頃も言ってたけど、予選で周りを驚かしたい、って
気持ちが強くあるみたいなんだよな。
実際それをやって自分もノせていくっていうやり方なんだろう。
だからマルコやトストが何を言おうがQ1からギリギリまで攻めちゃう。
そのことが頑固ってことなんだろう。
まあ、このやり方もどこかでハマれば好循環も生まれるとは思うし
むしろ変に押さえつけてイップスになっても困るから
だからこそマルコの、なんか上手いやり方はないのか、という話になるわけで。 ラッセルみたいにレースは捨てて予選とか
フリー走行で全力尽くすスタイルでいってみよー。 >>347
だから決勝でそれが出来てるなら、皆の言うようないつも車壊す学習能力のないバカっていう評価と矛盾する >>347
マルコもトストも未だにスピードはあるって言ってるけどな 角田の失敗にいちいち腹を立ててバカにする奴って、普段の仕事でも部下がやらかしたら怒鳴り散らすのだろうか >>349
そのラッセルにレースでブチ抜かれた訳なんですが… 逆でしょ？怒鳴られてばかりだから腹いせに叩いてるんでしょ？
低学歴ほどやたら学歴厨ってのと似てる 単に危機察知能力が無いと言うか
危険に自ら吸い寄せられるタイプと言うか
多分道歩いててもバナナの皮で転ぶタイプなんだろう
同じ道を歩いて、同じ場所で次の日もそのまた次の日も どんな理由かは関係ないだろ。
本人も分かってないんじゃない？
意図的かどうかしらんがマージン無くなって実際何度もぶつけてるし。
Q1とかでたまたまギリギリセーフのマージンになって、ちょっとだけ速いタイム出してるだけだよ。 今回の予選は堪えたろうな
始まって1コーナーでクラッシュて
クラッシュしてしばし無言ｗ
イップスにならなければ良いが >>348
人のアドバイスを全く聞かない松井秀喜みたいな奴だな
アイツも朝鮮人疑惑があるし・・・ ギリギリまでせめてクラッシュするならそれは単純に下手くそ 予算限られている現状で何回も壊してセンスある。なんて理屈通らないって。プロなんだから1年目でも10年目でもなにかしらチームに貢献してなんぼでしょ。1年目なんだから順位は2の次で壊さず慣れろと。
角田はそこら辺を見誤っているとしか思えない。 >>362
近所の市役所の窓口の職員でも応援してたら？ >>344,345
わるいな、早期リタイア組で暇暇生活なんだわ、昼にトレラントレーニングに行って今帰ってきたところ。
まあ金は大して持って無いのは当たってるけどね。ｗ
ちなみに親は後期高齢なんで俺よりお気楽生活だわ。 角田スレpart26
>>999
F1の契約は信用しない方がいいぞ
とか言ってるが
可夢偉はかつてザウバーで3年間走ったのはトヨタがこれでしばらく可夢偉をお願いしますとして資金を出した可能性あったんじゃないか？
ザウバークラブワンてのがあったな
そこにトヨタがスポンサーになってた
可能性だってあったろ？
しかしこれでしばらくは可夢偉を
お願いしますとしその後は可夢偉が
自分の力でシート獲得活躍してほしいと
トヨタも思ったのだろうが
それは厳しく次の年にはシートがなかったんだよな
角田もホンダがエンジン施設をレッドブルに売り渡しホンダスタッフも派遣転籍
させてしばらくは角田をお願いしますでもおかしくない
そう言うファンも少なからずいるだろ >>324
だからアルボンは角田と交代とはならんての、アルボンは彼は人のよいタイプだと思うわアジア系の角田のシートとってまでF1に復帰したいと思わんタイプだわ
しかもF1復帰もういいわとか言う感じで
SFやインディカーも行きそうなタイプだよ >>324
しかも何が間違いないなだよ
間違いなくねえよ
しかも日本人ファンが何でアルボンとの交代を期待すんだかな
アルボンは結構人いいよ
あのタイプは
珍しいくらいな >>364
それが事実だとしたらあなたも結構年取ってますよね
下手したら自分の子供でもおかしくない世代の子にもっと
温かい心で見守りましょうよ 次、頑張ってください
次、ないんだよね
ってアグリだっけ アーリーリタイヤではなく普通の高齢者だと思ってた
下手すりゃ後期高齢者だろ、この板の連中なんて >>372
うろ覚えだったので調べてみたら
https://www.nicovideo.jp/watch/sm602491
94のパシフィックGPでジョーダンからスポット参戦のアグリ、ステアリングトラブルでリタイヤ後に津川さんがインタビュー
「次ガンバッ・・・」にかぶせ気味に「次、ないんだ」と去っていった 角田は予選で周りを驚かせたいんじゃなくて
ミドルクラスのチームは予選が全てってだけなんだと思う
力が拮抗し過ぎてて予選の結果がそのまま決勝の成績になっちゃう事多いから まだ７戦目なのに２回もノータイムを記録するって凄いよね
このまま行けば年間６回の記録をつくるかもしれないね
そうなったらノータイム角田と呼んであげよう ノータイムはまだしも、Q1一発目にマシン大破させるからな
しかも3連戦の初戦に、末恐ろしい子 >>333
PPも表彰台もあるし91ベルギーはエンジン死ななければセナ抜いて優勝まであった
壊すという共通点以外格が違いすぎる 角田にはしばらく使わなくなったアップデート前の旧式パーツで走らせれば被害は少なくなるぞ
と誰かトストに伝えて 角田には大リーグ養成ギブスか大胸筋矯正サポーターか亀仙人の甲羅付けてレースさせるぐらいがいんじゃね？ >>377
スポンサーも別格だったしな、角田はホンダがいなければ1円もないからな。 >>348
マルコの「頑固」というのは、「同じミスを繰り返す、学ばない」の皮肉ではないのか？ >>352
そりゃ「スピードがない」なんて言わないでしょ。特にマルコなんて、自分がF1昇格を決定したのに。 >>362
順調にクルマなりのポイントをコツコツ稼いでりゃチームもかなり楽だったろうにな ルイスのデビューイヤーと比較すると
見劣りするよな
新人ルイスは当時チャンピョンだったフェルナンドと
前半から互角で中盤以降は圧倒していた
最終2戦で意味不明なトラブルでレースを落とし
ポイントは互角まで戻されたが
FIAドライバーランキングでは
アロンソを上回った
角田はチャンピョンでも何でもないピエールに
全く歯が立たない
後半盛り返してくれる事に期待 >>387
何でもなくは無いだろ。
グランプリウィナー様やぞ。 でもこんなに壊しちゃうとアップデートしたパーツは回せないよね ガスリー用のスペアにされて角田くんは旧パーツのままとか
信用失うと自分にもどんどん悪循環なのに 少し落ち着け考えろってなるのはアンチじゃなくとも言いたい事だ >>369
その通りセナプロ世代
で自分の子供と同年齢だからこそ余計に思っちゃうんだよ。
長くF１やるために修理費とかまでチームの事を総合的に考えろよって、ね
才能ある若者こそ自身にうぬぼれてそのあたり気にしないんだよね。 SUPER GTのインタビュー見たけど牧田も完全にF1は諦めてるな
目標は山本みたいなダブルタイトル獲得みたいだし >>377
91年ベルギーって7upジョーダンM191を押してゴールしたレース？
今なら失格だよね？
ガショーといい、あんだけ速かったのに一度も表彰台乗らなかったんだよなぁ >>387
ルイスはアホほど走り込んでからのデビューだから >>391
マッチをF1ドライバーで見たかった
可夢偉くらいの速さで終わったかもだけど >>391
すまん、牧野だったわ
山本とコンビ組んでる期待の若手 >>398
いくら何でもカムイに失礼すぎ！
JUJUといい勝負だよ。
もしかしたら三原じゅん子に負けるかも ZガンダムのED歌ってた鮎川麻弥もレースやってたんだな
いまやオバチャンになってるけど >>398
Fポンで“周回遅れのマッチ”の異名を取る男だぞ！
そんな奴がF1とか、よくもそんな・・・！ >>395
ツノダも旧型でアホほど走り込んでるでしょ タキ井上だってパピスより速い事も有ったんだ
タレント崩れと一緒にするのは流石に失礼 勝った事も有るというより、チームメートがまともに走れなかった事も有ったという方が実態に近いかと >>409
平均的なルーキーよりはデビュー前に走り込んでいる。
それ以前にデビュー後既に何百周も走ってるんだから、全敗継続の言い訳にはならない。 角田が何百周も走ってるならガスリーは何千周も走ってるのでは >>412
じゃあ周回数追いつくことはないから永遠に勝てないな >>412
他の平均的なルーキーは全敗してないし、ベテランと五分の勝負するドライバーも稀じゃない。
例えばカムイはフル参戦一年目でデラロサとハイドフェルドのベテラン二人に勝っている。 後半戦にかけて上手くやればいいじゃん。
誰も最初からいきなり勝てるなんて思ってなかったろ。
前半戦もし勝つことがあっても、それは
ガスリーのミスや不調を突くしか無いわけで
残念ながらここまでそれは無かったというだけの話。
今季のガスリーは強すぎる。
ミスも無いし付け入る隙がない。
単純にガスリーより速くなるしか無いんだ。
幸い、フランスでは1コーナーと最終コーナー以外では
既にガスリーに勝ってるという頼もしい話もある。
あとほんの少し、コツのようなものが掴めりゃ早晩並んで
追い越せもするだろうさ。 オーストリアではマルドナド師匠以来の奇跡が起きるぞ。いきなり！ポールＴＯウイン！ 初戦のQ1とはいえ2位のタイム出した事で期待が膨らみすぎてしまった感はあるな >>418
後半あるのかね？
よそのチームならシーズン終わりまでは安泰だろうけど、レッドブル傘下はねー。
まずは今週がんばれ！ >>414
ブランク有りのロートルなんて勝って当然の相手だろ
その後はペレスに負けたが、今のガスリーは2年目のペレスよりずっと手強いぞ？ >>421
逆にレッドブル育成だからこそ2年は乗れる。
F1に順応するには2年はかかる、それがレッドブル育成の考え方だから。
2年未満で降ろされたハートレーやスピードなんて例外中の例外だからね。 やらかしの連発で結果は伴って無いけど上手く歯車が噛み合えば結構期待出来そうな気配は有ると思うよ
シーズンの折り返しも過ぎてない時点でヤーヤー言うのは間違いだろ >>422
ツノピンなんて予選クラッシュ決勝ブレーキミスばかりで、ロートルにも余裕で負ける成績だろ。
現実見るか、病院行って来いよ。
カムイや一般的なルーキーなら、常識的に考えてガスリー相手でも２，３回は勝ってるよ。 可夢偉はツルーリの予選に全く対抗出来なかった
今の角田以上に遅かったよ
ザウバーに移籍してもリタイヤを繰り返してばかりで序盤6レースで5リタイヤだったかな？
カナダ終わって1ポイントの惨憺たるリザルトで、トヨタの資金が無ければシートを失ってただろう
そんな可夢偉ですら中盤戦以降の活躍は知ってのとおりだから、角田も予選とスタート落ち着くようになれば入賞連発するよ 一般的なルーキーに２，３回負けると思われてるガスリー かわいそう (;o;) 年数回はトラフィックやトラブルでまともにアタック出来なかったりするから、普通のルーキーに負けるもんよ F1まで登り詰めるドライバーにルーキーも何もないんじゃないの？
デビュー時こそ能力はピークであとは下がっていくもんだと思ってる 今思うとナメクジはもう少し評価してあげても良かったな バトンと同じタイミングでにシフトチェンジしろと言われてた琢磨みたいな状況だろうな
自分に合ってないマシンなのは仕方がない、地道に経験を積んで色んな人から教わることだ
２１歳なんてペーペーのクッソガキでしかないんだから >>429
今年のノリスの活躍を見て何を思ってるんだろうw
いや釣りなんだろうけど 確実な成長を見せるなら文句は言わない。
学習しても記憶をリセットするから文句言う。 >>427
WCだってポチに予選五分の年もあるし、7連敗はどんなドライバーの組み合わせでも滅多に見れない。 トラックリミットを告げるドライバーズブリーフィングが金曜日にあったが
角田君は聞き取りの方が弱くってよく理解出来ていなかったようだね 当日から監視対象に追加されターン6通過違反でタイムを2つ抹殺されてて
その反応が「何!? 白線の所を走ってたのに…馬鹿馬鹿しい」と不満を訴えた
https://goo.gl/maps/nbwR3RXSnWZfDw5bA >>435
ファンジオとかいた頃は余裕でシーズン全てエースが勝ってた
エースがエンストしたりチームメイトの方が速かったら、チームメイト降ろしてその車に乗り換えたり出来たからね
近代F1では7連敗とかはあまりないけど
マゼピンもミックがリタイア無ければ10連杯とかありそうだけど 負けも勝ちも何も、今はガスリーに劣ってるのは事実で
その中で勝つならガスリーがミスった時に付け込むしかないわけで
しかしガスリーが予選で全然ミスらんのでどうにもならんわ。
まあ慣れてきた後半にする。 [生]2021 FORMULA 1 第8戦シュタイヤーマルクGP
6/25 (金)
フジテレビＮＥＸＴ
18:20 〜 19:40 フリー走行1
21:50 〜 23:10 フリー走行2
＜解説＞松田次生 米家峰起
＜実況＞野崎昌一 去年F2ではシリーズ前半は慎重ながら学習を重ねて中盤から良い走りしてた感じなんだが
F1だと注目されるしプレッシャー半端ないから空回りしてるな、車壊し過ぎだし >>401
当時はマーチレースで凄く強かった！
バックが付いてたわけじゃないのにホント速かったんですよね フジテレビnextっていつも録画なんか
哀れなコンテンツやなあ >>441
？
だからツノピンはマゼピンレベルのドライバーだよねって話なんだが？？ >>451
先、にするか生き残ると書かないと一瞬先生？と思ってしまう >>440
うわ、ストビューでピンポイントにw
しかし抹消されたラップ、確かタイムはだいぶ良かった。トラックリミット違反でそこまで
アドバンテージがあったようには見えず、もし予選をちゃんと走れてたらどうなったか...
というタラレバ >>453
まあ、あれだ
10年ROMってろください この調子で決勝までまとめられれば
自ずと結果はついてくるんだけどな
まあ無理し過ぎず頑張ってちょ >>451
松田がこの次生きのこるには、って感じ。 今回はどこでスピンして、どの部分を破壊するのか気になる >>462
雨だしスピンは確定
目指せトリプルアクセル！ 角ピンの目標は予選までクラッシュ無し
これなら合格 普通に回ってくれば入賞は出来る、タイヤ持たせられるか不安だけど雨か、、 ｆｐ２いいかんじじゃないか。ガスリーがトラブルで走れない分、着実にデータ取に
徹して周回したんだろうよ。FP１よりタイム出してないくらいに堅実にね。 なにしろ２レース分のはじまりだからね、この金曜日。 [生]2021 FORMULA 1 第8戦シュタイヤーマルクGP
6/26 (土)
フジテレビＮＥＸＴ
18:50 〜 20:10 フリー走行3
21:50 〜 00:00 予選
＜解説＞川井一仁 松田次生
＜実況＞野崎昌一 FP1は上下のタイム差がぎゅうぎゅう詰めだけどなかなか良い走りだったな
FP2はガスリー走れない分のデータ取りもあって抑え気味だったと思うし
ちょっと期待するわ 突っ込んでいく勇気は感心するが
そこの抑えの勘所、持ち前の気性かーーとならないで
頭に予測（まさかもある）を入れていくトレーニングをしていけば落ち着くだろう >>473
FP2もソフトのラップ途中までめっちゃ速かったのに辞めちゃたよね
トラブルあったのかな
でもその後ロングランしてたし
ロングランでタイヤが持たないっぽいね フェラーリ程じゃないけどワンラップは速いけどタイヤに少し厳しいマシンなのかな
決勝だとマクラーレン相手は厳しい
残りの同じ傾向のマシンの間でタイヤの状態で決まる感じ >>475
もしかしたらタウリの車はタイヤには優しくないのかなぁ？
先週もガスリーでさえ苦労してたし >>478
ガスリーは予選では限界まで使ってレースではなるべく均等に走る
それでもここ数戦は後半ズルズルだね
あとバランスは安定傾向のマシンだけどエアロは風邪の影響も受けやすい
角田は下位スタートや出遅れが多く明らかに遅い車抜く時にどうしてもラインを外れて抜く必要が出るから更に厳しくなる 角田くんは、F１までけっこうスルスルとたどり着いた感じがあるので、ここで困難に直面した方がええのかもね。これを乗り越えたらドカンと成長できる。ホンダもギリギリまでレッドブルに奉仕している見返りとして角田選手を一流のF１ドライバーにしてくれと頼んでいるかもね。 角ピンがまともなこと言っているｗ
「僕としてはそんなに一発のラップタイムを追い求めることなく、もっとマシンバランス、
特にロングランでのマシンバランスを改善することに集中しています。
前戦フランスGPと同じような問題でロングランの方に苦労しているので、
その解決策を見つけ出す必要があります。
ロングランに関しては、まだまだやらなければならないことが山積みだと思います」
https://news.yahoo.co.jp/articles/f88a7c9bdac55a5b98395814419c0ceff4de5e67 とにかくだ、上目指さなくてもいーから普通になんとなく完走してくれればTOP10フィニッシュ出来る筈なんだから、普通に走ってくれ。
上を目指すのはそれからだ。 今日のFP3でロングをどこまで仕上げられるかってとこか。雨になると難しくなっちゃうな FX取引と一緒だな。
最初っから負けずに結果を狙って頑張ると、大抵失敗する。
負けをコントロールして大損失を出さずに、そこそこの結果を出せばデビュー直後はOK。
そこからは、大きな損失を出して退場しないようにコントロールしながら、たまに大きく勝って実績を作っていくと、1年後にはまあまあの結果を出して来季に繋げられる。 マシン決まったら予選2列目も狙えるマシンだからな
こんだけのニンジンぶら下げられて自重しろってのも酷な話 >>488
またヤラかしたら元も子もないだろ
既にオレンジ警報なんだし・・・ｗ >>489
前列狙うという事はQ3まで行ってるって事
Q3まで行ってるなら一発狙ってやらかしても問題ないだろ（ただし車を壊さない事） 角田はRBのメンバーに混ざってると、14〜15の子供に見えてしまうよ
脅威に見られてないんじゃないか？あまりギクシャクしてないように見えるなー
兆しはありそうなんで好転して欲しいわ 飛行機で一人だけビビってたな
天性の才能は劣るのかも >>482
とみせかけて、FP3では I can’t fuckin’ believe this carと、また悪態ついてほしい。 2セクで引っ掛かる、8周使ったタイヤで5位だからな。クリアラップでどうなるか。。。 やっぱりタイヤの熱入れが下手だから、充電ラップ2周やった方がいいと思う。
Q3行けたらね。 >>499
まだだ、まだ分からんぞ
1コーナーでおじゃんにする可能性が捨てきれないからな おいおい、ツノダ初めてFPでガスリーに勝ったな！
何度も抜き返して0.15s差は、大したもんだ！ >>504
入念にウォームしてタイミング一発にかけるほうが
集中力高まって結果はいいかもね
数うちゃ何とかでトラフィックにかかりまくりで頭に血が上って失敗している FPで良ければ予選でクラッシュ。
予選が良ければ決勝でクラッシュ。 まあどうせ予選はクラッシュで最下位スタートだろ
普通に走ってれば来年も残留できるのにね 今回のことでFPの意味がよくわかってくれたらいいよな。
ずっと負けっぱなしみたいなもんだったガスリーを、ちゃんとFPをセッティングと習熟に
回してやってれば上回ることができるってことだもんな。ガスリーがFP一回休みになっただけでさ。
これを身に染みて感じてほしい。予選がんばれ。 今からバイトだからリアルで予選見れないけど、休憩時間真っ先にDAZN見るから角田頑張ってくれ！ 予選も無理してガスリーを上回らなくていい。一番よい戦略をタイヤで精一杯
走ってグリッドを一つでも二つでもあげられれば十分。決勝と来週のことを考えて
走ってほしい。 ツノダが速い所を初めて観たわ
今まではDRSインチキで2位と、初戦はガスリーがリタイヤだったし
FP、予選、本戦全てでガスリーに負けてたから、感無量ですわ
マシンに慣れてきたか、コレからやな 角田は速いドライバーなんだからこのくらいはやれるだろ 下位カテのレベルが低かったとか、マゼピンがライバルだったとか
速いの気のせいみたいな事になってたから、
ワイもF1では通用しないのかと心配してた
予選は失敗しなけりゃ、6位に入れるかも！ ガスに比べたら妥当なんかね
まともに走れればこのくらいのスペックは有ると もっと慣れれば十分やれそうだね
やらかしもなかったしOKOK これだけ全開率が高くてコーナー少ないサーキットでガスリーに明確な差つけられ
思いっきり終わってんじゃん？
おまえら速ぇーってバカか？
マジで、バカか？ 角ピン成長したなぁ おじさんは感動してるよ
明日、入賞したらなぁｗ 最後のアタック、もうちょい伸びてルクレ抜いて欲しかったな 角田はまたアロンソと勝負か。
スタートでいきなりやられるなこれ。 3日間をうまくまとめて入賞できたら、
あっさりポーンっと伸びるんでないか？
なので明日うまくフィニッシュできたら
予選でガスリー食えることも出てくるのでは
ないかと期待している。がんばれつのだ☆ 良いよ
スタートで2、3ポジション落としても慎重に行ってくれたら結果は付いて来る
今回は乗れてる トストの言う通りスタートは壊さないのが第一でいいよ
角田はオーバーテイクできるドライバーだから生き残れてたら挽回できるし しかしなんで毎回ガスリーに勝てないんだろう
そこだけが解せない ガスリー好みのマシンで本人も乗れてるから
それを加味したら角田はよくやってる
ガスリーを超えようとするのは来年で十分 >>534
しかしなんで毎回ガスリーに勝てると思ってるんだろう
そこだけが解せない >>524
ペレス、ボッタス、リカルド、オコン、スロトール、ラティフィはもっと差を付けられてる訳だが
アルファタウリはマシンの性能をドライバーがまとめて出せた方だよ
あ、ハースもしっかりとマシン性能を見せつけてきたか >>534
07年ハミルトンもアロンソに勝つのに時間がかかった
角田も時間がかかってるだけだと思うよ
嘘ついたごめんｗｗｗ ペレスも5戦は時間をくれってたよな。ベテランでそうなんだから、初F1でいきなり求められては無理もある
ここに至るまでやらかすのはしょうがない。結果がついてくるようにやっとなったね。テストの速さはマジだったんだなー >>524
2度とくるなこのうんこ製造機
誰にも必要とされない哀れなやつ
なんのためにうまれてきたんだ？
さっさとしね 3グリッド降格で11位スタートやって
やっぱ来たか 3グリッド降格で粗んだ心をタウリの公式ツイッターの動画で癒されたｗ
こいつらほんと仲いいなｗ ツノッピマジかよ、、、
FIAの陰謀だな
負けないで欲しいぜ [生]2021 FORMULA 1 第8戦シュタイヤーマルクGP 決勝
6/27 (日) 21:20 〜 1:00
フジテレビＮＥＸＴ
＜解説＞川井一仁 松田次生
＜実況＞野崎昌一 角田おっせーんだからもっと端っこ走れや
ボッタス「ファッキン ツノダ」 さすが角田、劇場型だわ。
本人もF1はジェットコースター言ってるし。 グリッド降格はかわいそうだな
チームは抗議しないのかな？ ホントガスリーを舐めてるやつが多くて困るよ。彼は速いよ。たまたまフェルスタッペンが
同じ系列にいたからこういう待遇になってるだけでさ。大昔セナプロ時代に日本ではセナと
プロストだけ大騒ぎになったけど、マンセルもピケもいたんだよな。それくらいのレベルで
ガスリーは速いよ。 そのガスリーのすぐ後ろに来れるようになれば大したもんよな それにこの際ネタでミナルディとか言うのはほどほどにしといたほうがいいよ。
たとえるなら今年のアルファタウリは１９９９年のフェラーリF399をミナルディに
払い下げたのを独自にチューンしたようなもんだからな。去年のレッドブルがベース
だって忘れないように。 グリッド降格でタイヤ選択はどうなるんだ？
もしM使えるならSで８より悪くないと思うんだが、 >>559
選択出来ん
でも、雨だから関係ないとも言える まずは当たり前のように予選で8-12位のポジションを取る事だよ
これが出来るようになれば来年のシートの話なんて
するのもアホらしいってレベルになる >>561
ほんそれ。周囲がそれが上出来だなと思えるくらいの成績でいいんだよ初年度は。
ツノピンはレースゲーム禁止にして信長の野望でもやらせとけばいいんだよ。
戦略性がないよな人生にｗ >>558
スタッフのレベルやチーム気質の話してんだよ。 ピットでのドタバタの直後、マクラーレンのポール・ジェームズはFIAレースディレクターのマイケル・マシに対して「全く馬鹿げた話だ。彼は我々の仲間を巻き込むところだった」と無線で不満をぶちまけた。
一方でマクラーレンのメカニック達は、自分達のガレージ前を空けるためかもしれないが、率先してボッタスのクルマを動かしてファストレーンへと戻る手助けをした。
メルセデスのトト・ウォルフ代表はこれについて「とあるスポーティング・ディレクターがマシの無線に飛びついて、終末的なシナリオをぶちまけたのは本当に面白い」と当て付けた。
ウォルフはまた、仮に同じ事をボッタスではない他のドライバーがやったとすれば「何が起こったのか分からない。地面に置かれたバナーか何かが滑りやかったのかもしれない。ペイントの仕方を変える必要がある」等と言って誤魔化しただろうと述べ、ボッタスは「とても正直に説明してくれた」と擁護した。
「だからバルテリのように、パドックの連中は少し誠実であるべきだと思う。すぐに（無線の）ボタンを押して、他のライバルをやっかんだり泣き言を言ったりする人たちは特にね」
なおボッタスは予選Q3の1回目の計測ラップを妨害されたとして、角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ）を「このクソ野郎！」と非難。結局スチュワードは一件を審議の対象とし、セッション後に角田裕毅にペナルティを言い渡している。
最後のボッタスのブーメランｗｗ >>566
晴れ予報がちらほら出て来たから今度は雨かな？とw 雨の方がレッドブルvsメルセデスは面白いかも
晴れだとこのコースじゃ決着がついちゃってるかも
メカニカルグリップに優れるメルセデスは雨を期待してるし
角田も上がっていくなら何かありそうな雨の方がチャンスあるかも
タイヤもソフトスタート関係なくなるし
俺たち見る側からすれば恵の雨って感じだな 悪コンディションで起死回生とか願うと、真っ先に日本人ドライバーが餌食になります ボッタスの理論だとお前2位取ったんだから問題ないだろで降格無いはずなんだがな
ピットレーンの事故について誰も巻き込まれなかったんだから処罰が厳しいって本人が言ってるしw >>558
今年のアルファタウリのベースは去年のアルファタウリだぞ？ >>570
自分は守らん癖に他人がやるのは許せんって糞野郎が居るでしょ
ボッタスなんて人間的にはゴミ未満の存在だもの >>547
ガスリーにスライディングかましてるのだけは怖すぎたわ グリッド降格もキツいが使い古しのソフトでスタートの方が厳しいな
周りは新品ミディアムだろうしポイント獲得は相当難しくなった 車が良いんだから雨なんて降らないで真っ当なレースになってくれた方が良いな 雨で速いやつは注目されるからね。アイルトンセナがそうだったし、ステファンベロフもそうだった。フィジケラもそうだしトゥルーリもそう。
なんだ大したことないか ははは ウェットスタートならタイヤの不利はなくなるって話ね トゥルーリ雨が速いイメージ無いな。
雨といえばバリチェロだろ。
大したことないな。 雨で角田がクルクル回るか？
アンチの手首がクルクル回るか？ タイヤ交換出来ない11番手なら雨ふった方がいいけど 早めにラッセル抜かないとラッセルにブロックされてる間に前との間隔があいてしまいそう チャチャっとラッセルとアロンソ抜いて追いかけないとな
モタモタしてらんねー あれでぺな食らうとか、思っても居なかったなぁ。
きっちり左端走ってたし。あれで駄目なら何やっても駄目だと思うがなぁ >>587
つかラッセルよりレースペースが速いという保証は何もない
ラッセルすげえってなってるけど、何かフランスあたりからウィリアムズの車自体がかなりよくなってきてて今回入賞してもおかしくない ワロタ メルセデス 必死だな
メルセデスF1代表 「レッドブルがホンダPUの改善を否定するのは不自然」
https://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_63216.html >>592
いや左端ってラインやん
あれはもう100%角田側のミス
ただ今回ペナルティ喰らったんで今後はエンジニアとのコミュニケーションが改善されると思うから
これも学びの一環と思うしかない 開幕前テストより第一戦のフェルスタッペンのタイムが落ちてたんだから
何かしらの制限をかけてたんだろ
信頼性に関わるアップデートは行って良い
全開放で走れるようになったということだと受け取ったが、トトウルフはもうヤバイな >>597
信頼性上げればよりアグレッシブになれるという話はあるものの
原因はハイレーキかいな だれだよレギュレーション変えたのｗ メルセデスせこ過ぎるだろ。
車販売でもイメージ悪くなるわ。 タイアがタレようが、頻繁にクリッピングはずす言い訳にはならんわね
この程度ってよーく分かった レース全体でDRSトレインで全然追い抜きなかったな アロンソの壁は厚かったようだな
今回はクラッシュ無しでポイント持ち帰ったし
合格点かな >>611
アロンソ抜かれやすいコーナーの入り方上手いよな
スピードで負けるのは知ってるんだろうけど
このコースはライン外れると痛いし後半はライン外汚すぎるのも利用して実質塞いでる １ポイントとは言え、ポイントゲットできたのは及第点でしたね。
しかし、タウリがコンストで勝ってるアルピーヌとアストンマーチンのドライバー４人全員に
ドライバーズポイントで負け越してるのはマシンの性能も鑑みて、相応しい成績ではない。
シーズン終了までに彼らに勝ち越してこそ並以上のドライバーと示せるでしょう。 予戦で8〜10位につけても、中団に埋もれてバトルで疲弊するともうお終いだよね
6位〜7位にはつけたいよね。抜け出さないとこのマシンは本領発揮できないだろ
たとえるなら近接対人戦が苦手な大剣なのかも。ガスリーも中団から抜け出せれば良い走りをみせてる
予戦の成績は本戦と比較出来ないマシンな気がするわ 最後の所で周回遅れのミックが絡んでストロールとアロンソの差が縮まって
アロンソもDRS使えるようになったのが痛かったな
ずっとアロンソの1.5秒くらい後ろにいたけど、ラスト3周くらいからDRS圏内に詰め寄ってたから
ファイナルラップで仕掛けるように動いてたのにな サラッとオーバーカットされてるのがなー、チームももう少し積極的に行って欲しかった アロンソドライビングスクールで学ぶものも大きいだろう。
角田は恵まれてるよ、決勝でバトルする相手が尽く実力派だからな。
アロンソ、ルクレール、ベッテル、ノリス、リカルド、サインツ等々。
ストロールくらいか？微妙なのは。
でもコイツも雨は速いしな。 トストが今週はミスするなって圧掛けてきたらしいが、
いよいよもう瀬戸際なんだろうな。
悪い結果続くと９月には交代させられそう。
マルコの残りの寿命に比例して気が短くなってそう ガスリーなら最低でもアルピーヌ、アストンの前にはいただろうな
もしかしたらフェラ1台は抜いていたかも >>621
フェラーリは無理だろ
ミディアムで周回数も少ない
あからさまにスピード違ってたし >>622
角田はほとんど前が詰まってたからタウリのレースペースはもっと速かったと思うし、ルクレールはやらかしもあったから勝ててる可能性は十分あるよ >>621
ガスリーはスタート時点でその3チームの前なんだが？
角田もグリッド降格なかったらもっと戦えてたし
もう少し早めにハードにするか思いきって2ストップすれば上位狙えたかもしれないが、チームはギャンブル狙わずに着実に走るのを選んだ
今回はアロンソの後ろで学ぶ我慢のレースで無事ポイント持って帰って来たのが収穫 アロンソの後ろ走って勉強と言うか、得る物もあったんじゃねーかなぁ ルクレールってノーズ交換＋タイヤ変えた後になんであんなにリカバリー早かったんだ？半周遅れくらいになってたよね
SCやVSCもなかったよな ストロール以下アルファロメオあたりまでのDRSトレインが遅くてルクレール は２秒／ラップで詰めてたからすぐに追いついた ここまでタウリらしい独自のタイヤ戦略はあまり無いね今シーズン >>617
角田が中古ソフトでペースの良かったサインツがミディアムでは
どうしようもなかったと思われ >>620
哀れなdisりお疲れさまです！
みんなあなたのことを笑みを浮かべながら見てますよ（微笑 今回は無理するなと言われた感じはするけどな
連戦だから今回クラッシュするとデータ少なくなくて次回に影響するから、まずは完走を優先させたと思われ ワッチョイ+IPありだと、IDコロコロ煽りがこないからな
ありがたい限りだ >>629
ギャンブルする必要性がない。予選で5、6番手に来れるマシンでギャンブルなんて、
上手くいった時より、失敗した時のダメージが大きくなるようなことしても仕方ない。
ギャンブル張る価値のあるのは、真ん中より下のチームだけだよ。 意外とレースになるとガスリーがアホなクラッシュやってて、角田は無難に走るな
バトルとかも目茶クリーンだし、予選アタックとタイヤ温めをマスターしたら案外良いドライバーになりそう 角田のバトルは信用出来る。
フェアだしクリーン、かつ相手が強引に来ても
冷静に避けることが出来てる。 ツノスピンさえ克服出来たら最終的にはアルピやストローよりは上位でシーズンを終えられるだろうね >>642
昔からそうだな。あまりレースで無茶苦茶やってる様子はない。 今回は、マルコに比べれば優しいトストにまで
絶対ミスすんなよ、と釘刺された中でのレース。
予選で自責とは言い難いペナルティもある中、
メンタルを崩さず落ち着いて決勝に臨み
まずミスなくゴールしたことは評価されるし
その上でポイントも持ち帰った。
もちろん欲を言えばキリは無いが
抜きにくいコース、かつスタートのタイヤも厳しかった状況で
よくやったと言って良い内容と思う。 予選のイン走っててボッタスのレコードライン少し塞いだことでのグリッド降格
あれは可哀想だった
既にコーナーに差し掛かっていて、故意にラインを塞ぎに行ったわけでも無いし、相手を危険に晒す走行には当たらないし
ならもっと台数出てる時間帯はペナルティだらけのはずなんだけどね
今後はメルセデスの車がレッドブルやアルファタウリのレコードラインに入って、タイム出せなかったらメルセデスを3グリッド降格してくれるのかな
・シーズン中のリアウイングの試験方法厳格化
・シーズン中にピットタイム均一化調整
・シーズン中にタイヤ構造変更のためのテストと変更
これらは独断で迅速に決定されてるけど
フロントウイングの件やペナルティはメルセデスの顔を伺い過ぎではないかな
タイヤも1番安全なやつじゃなくてメルセデスが1番タイム出せて美味しいところを長く使えるやつが採用されそう >>628
ありがと
タイヤ交換で空いてるとこに出る戦略ってよりも逆にワザとぐちゃっとしたとこに出て
柔らかいタイヤがおいしいうちにまとめて抜いたほうが良い場合もあるのか >>646
角田は故意じゃないだろうけど
タウリ（レッドブル）は故意だったかもしれん。
一種の見せしめかもな。
そういう利害関係に無いならお目こぼしだろうが、しかし今後
アストンがレッドブル邪魔したら同様にペナルティは出るだろうと思う。 Q2でタイヤを使い切ってQ3に中古しか無いのはどうにかならんかな。 Q2を1発でタイム出せたらな
まあでも次はどのチームもFPでタイヤ温存出来るんじゃない？
2つはデータ取れてるし Q2のタイム出したタイヤでレース出走しなきゃいけないルールって必要？
10位より11位の方が有利になるルールってどうなのよ？ 今週末は2ストップが主流だろうから、タイヤ持ちのいい角田の良さを活かせると思う。 Q3は一回は中古だったけど二回目は新品じゃなかったっけ？ >>653
そうしないと後ろにチャンスが無くなって面白くない！ってなってこうなってるからねえ アゼルバイジャンのベッテルなんて正にその戦略での2位だったもんな 角田がタイヤ持ちいいという評価は謎
今回ミディアム→ハード戦略のドライバーの殆どが60〜70周目に自己ベスト出してるのに角田はボッタスマゼピンと同じく自己ベストが40周目前後(ハードに換えてから15周目前後)
フランスでもハードに換えてからはボッタスと同じく早目にタイヤをダメにして終盤タイム上げられずハードタイヤでのレースペースはハース(ミック)と同じくらいだった
終盤にはウィリアムズにコース上で抜かれた
ここ2戦はタイヤマネジメント下手と言われてるボッタスやマゼピンと同レベルだよ >>658
F2時代の評価だねF1来てからは苦戦してる感じ 角田はスタート後にフラットスポット作って最初のスティントペース上がらんは早めにピットインする羽目になって、その後苦労するパティーン多し
今回は中古ソフトでグリッドダウンで苦戦 ガスリーとラッセルが無事なら角田はポイント圏外だったから結果オーライ >>658
ずっとアロンソに蓋されてたの知ってる？ >>658
フランスはライコネンに捕まってたからアンダーカットで早く入ったんだぞ むしろ序盤サインツをカバーしろという謎指示を受けてプッシュしてたのに最後タイヤ残してアロンソに襲いかかったの結構すごいなと思ったけど >>662
蓋つっても両者ともにタイアライフ残ってるときでも手も足も出なかったじゃん？ 両者ともにタイア？ライフ残ってたら勝負仕掛けにくくないか アロンソと二人してベッテル引き離してたからなかなかの戦いだよ。
大抵の場合、後ろからアタックする方がタイヤをダメにしやすいし。 慎重な3日だったね。殆ど無理してないよね。それでこの結果は悪くない。ペース的にはアロンソやストロールより上だったけど抜くまでの差は無かったね。アロンソ上手かったし。ただ最後の3周までずっとタイヤ温存してアタックかけたらミックがいたのは不運というか。
ボッタスいなけりゃ良いとこ行ったかもね。今週もミスなくどこまで速さを出せるか？かな。ミスする時はボッタスに突っ込んで欲しい タイヤはピレリに頑張ってもらうしかない
タイヤ競争があるならブリジストンとミシュランはまた考えるって言ってるけど
この2社は無理矢理劣ったタイヤを指定されて作る気はないって言ってるからね
それともピレリが辞めて18インチになったら供給したいって言ってるハンコックになるのかな
ハンコックはワンメイクなら積極的に供給したいって言ってる
最近レース界でも確固たる信頼を得ており品質には自信があると言ってる
ヨーロッパのレースは特に宣伝の面でメリットが凄いらしい 角田が学ぶべきはレースウイークの時間の使い方や流れだよ
変に気負いすぎて、とっちらかってる 実際何が何でも無理せず完走しようとしてたんだろ
10位1ポイントより完走にプライオリティ置いてたと思う >>669
なんかそんな慎重な感じしなかったんだよな、割と攻めてて今回はスピンやらのやらかしが無かったって感じした
Q1も実は結構攻めてたし >>668
昨日のレースは最後の３周位からアロンソ抜く様に動いてたからタイヤライフはちゃんと管理できてたと思う >>673
多分レースだから自分なりの攻めはあったと思うけど、要は「俺の速さを見せてやるぜ！ヒャッハー！」
という精神状態ではなく、自分の走りに向き合いながら、レースしたってことじゃない？
最初からそれが出来てれば、すでに大きな成長を見せれてたかもしれんのにって思う。 >>673
それを「安定感」って言うのかもよ？
危うさ満点のF-1ルーキーの段階は抜けたのかもね。 >>677
何で日本人を応援しないんだ？って言う奴が居るが
オレ、こんな奴好きになれんわ！
チームの連中も相当我慢強いな、ホンダに忖度する様に
厳命されているのか？ アスリートの会話なんてそんなモンだけどなあ。
体育会系の部活とかやった事無いの？
試合中は喧嘩かと思うくらい言い合うのが普通じゃん。
皆そんだけ真剣なんだよ。
だからそんなことで険悪になったりしない。
終われば普通に仲良し。
そういうやり取りをも放送されるF1が特殊なんだよ。
もちろんそこに生きる以上、「視聴者も耳にしてる」という
意識でいた方が良いとは思うけどね。 >>664
角田のピット前までサインツが後ろだったのでとにかくオーバーカットを防ぎたい一心?
しかし差が20秒以上あってサインツのペースも悪くなかったからなあ。無理ー
サインツ後半速かったな。角田はペナの11位でもタイヤ選択可? ならミディアムスタートもありだった? >>678
好き嫌いは人それぞれだから良いと思うよ。
ただ、わざわざ専用スレまで来て書き込みにくる
君の人間性が私は心配だよ。 角田のタイヤ持たせが得意ってのはソフト限定の話だよ、むしろハードの扱いは苦手の部類
勝手に誤解して叩きだすとか、
アンチってのは相変わらず馬鹿と言うか何と言うか >>683
その語尾によなって付けるの、松本人志のマネしてるの？ >>678
他人の事でよくそこまで悔しさ滲み出せるもんだ >>678
好きになれんものに執着するのつらそう
もっとたのしいことしてもいいんやで IPアドレス 180.9.106.192
ホスト名 p789192-ipngn200602sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp
郵便番号 411-0020 静岡県 三島市 旭ケ丘 >>688
必ずお前みたいなのが出るな
だからバイダと県しか合って無いし
こんなの晒して何の意味が有るんだ？ こんなの晒しても意味ないけど、嫌いな人・物・事に執着するのも同じくらい意味ないぞ >>685
元々こんな喋り方やで。その突拍子のないツッコミなんなん
初めてでちょっとドキドキしてんやけど
ところで、めざまし8の谷原章介ここ見とるかも知れんな スレタイで【アルファタウリ】が先頭に付いてるとアルファタウリ応援スレと見間違いするから次は、
角田裕毅【アルファタウリ】#26
として欲しい。 決勝はほとんどノーミスでアロンソ追っかけてたから、なかなかやるじゃんと感じた。琢磨だったらまたアロンソに突っ込んで、頭叩かれてただろう。 レースでは正直ミスらしいミスはほとんどして無いからな
レースでの明確なミスってウェット路面のイモラのスピンくらいだし
だから余計に予選の改善が必要って、書いてて思い出したけど
去年のF2の時も同じような事マルコとかに言われてたなw >>704
つーか字幕付いてるやん。
角田:「見ろ、プッシュしてんだよ! 目の前にアロンソの車がいてこれ以上プッシュできねえよ!
ダーティーエアー（乱れた気流）がすげーんだよ!」みたいな。 >>705
なんかみんなそれ言ってたけどオーストリアそんなに風強かった？
それとも前の車の乱気流を他のサーキットより受けやすいのかな 相変わらず余裕無いんだな
フェルスタッペンならワザと車線をずらして
乱流や排熱を避けて接近するが・・・ 差がないと抜きにくいコースだから
ドライビングスクールになってたの見てないの？ >>707
コース特性しらんの？
ニワカは来るなよ ベルガーが角田の無線芸はノープロブレムと言ってるぞｗ >>707
お前ごときが思い付く事をF1ドライバーが分からないとでも思ってんの？ サインツ相手にプッシュしろと言ったチームの酷さよ
まあ角田のやらかしも酷いこともよくあるからお互い様だけどね
一緒に成長していけばいいさ ベルガーマシと一緒にオーストリアのTV番組に出てたみたいね。Youtubeに少しあがってるけど同時通訳で何言ってるかわからん >>712
チーム自体トロ時代から殆ど成長して無い
他所と同じコトしてたら勝てないとか言って
相も変わらず大博打打つトコロも少しも変わって無い！ >>707
すごい、レースの戦い方知ってるんですね。どのシリーズに参戦されてました？ >>714
角田の担当エンジニアもかなり若い人だったし
何が堅実なのかって線引きがまずお互いにできてないかもね エンジニアも良いのはレッドブルに吸い上げられてるんかね
今の担当エンジニアと成長して一緒にレッドブル移籍とかあればいい話になるな >>678
ワイはツノダみたいな感情を表に出す奴好きだわ
キミも良く似てるよ >>705
フェルスタッペンも風が強くなってるから影響がって無線飛ばしてたよ >>710
********ばっかり言ってるよりましだわ >>720
イタリアに来てくれる人が少ない上に、
有能なエンジンはフェラーリに引き抜かれます 角田くんは基本的に速いんだよ。
でも、F1の限界がまだわからないのとパワーユニットの使い方もまだまだ習得できていない。
今は速く走りたいのを我慢してクルマの理解に努めれば、後半化けるんじゃないかな。 >>728
そりゃマルコ的には再来年くらいには昇格して欲しいからな
23年に角田RBでローソンタウリとかだと育成うまくいくし オーストラリアのテレビ番組でベルガーとマシと共演
ハイライトじゃなくて全部観たいんだけどね
https://youtu.be/v6hdzM3Au7s 再来年ぐらいにはガスリーが抜けるかもしれないしキープは必要でしょう。 無線は問題ないと思う レース内容はクリーンだし良いドライバーだ 速くないからエースは無理だけど頑張れば銘2NDドライバーという可能性も少しだけ残ってる >>728
「あたしゃ面白くないよ」
こんな感じかな？ >>732
普通に後半戦で並んで抜けるでしょ。
ガスリーは後半弱いからな。
ハートレーにもクビアトにも負けた。 >>731
これなにが面白いんだ？
英語の上にドイツ語被さって聞こえなしし、CCで字幕もドイツ語
終わってんじゃん？ >>690
IPアドレス晒して「ほれ、晒してやったぜ」とか思ってるアホなんだろ。
自分がアホだということにも気づかない、低能。 >>690
IPアドレス晒して「ほれ、晒してやったぜ」とか思ってるアホなんだろ。
自分がアホだということにも気づかない、低能。 >>690
IPアドレス晒して「ほれ、晒してやったぜ」とか思ってるアホなんだろ。
自分がアホだということにも気づかない、低能。 >>690
IPアドレス晒して「ほれ、晒してやったぜ」とか思ってるアホなんだろ。
自分がアホだということにも気づかない、低能。 この連打を無料スポットで切り替えながらやってる尿漏れおじさんを想像しただけで大笑い 2日前の書き込みに擁護リプするって本人丸わかりじゃん 本人でもどうでも良いけど
無料WiFiは危ないからﾔﾒﾄｹ Androidなら知らんが、iPhoneなら安全だよ サインツとも仲良いんやね
一番最初に名前出でくるくらい またなんか面白映像投下されてるなw
レッドブルは角田いじり倒しすぎやろｗ [生]2021 FORMULA 1 第9戦オーストリアGP
7/2 (金)
フジテレビＮＥＸＴ
18:20 〜 19:40 フリー走行1
21:50 〜 23:10 フリー走行2
＜解説＞津川哲夫 浜島裕英
＜実況＞大村晟 今はチームメイト仲良しが良いと思う 険悪になって良い事何もないからね 次の世代の成長を応援したいという思いも強い。19年、米国でレースを続けながら、母校SRSの校長に就任した。今年は卒業生の角田裕毅が7年ぶりの日本人F1ドライバーとして走る。最高の日本人ドライバーが出てくることを夢見て、その手伝いをすることが自分の使命であり、夢の一つだと信じている。
応援の流儀もやっぱり琢磨流だ。「走らせ方を教えるよりも、自分が挑戦している姿をリアルタイムに感じてほしい」。まだまだコックピットを譲る気はない。 ガスリー余裕だねぇ〜
角っちに脅かされるようになれば
そんな余裕吹っ飛んじゃうぞ
「なれば」だけどね
期待しんるんだから
そろそろ見せてくれよ！ 開幕前はちょっとビビッてた感あったんだけどな
角田にってよりは、ホンダがどれだけ推すのか心配してたっぽい [生]2021 FORMULA 1 第9戦オーストリアGP
7/3 (土)
フジテレビＮＥＸＴ
18:50 〜 20:10 フリー走行3
21:50 〜 00:00 予選
＜解説＞浜島裕英 川井一仁
＜実況＞大村晟 2週連続同コースとなると上積みデカいな
学習能力は凄い FP2でのロングスティント、遅めだけど淡々と周回を繰り返してたから
デグラデーションとタイヤの終わる限界を試してたみたいだね 2週続けてチームメイトに負けるドライバーは才能ないだろ でも2週目になるとルーキーに負ける5年目のドライバーってのももどうなの？ トスト褒め過ぎで逆にうさんくせえわってくらい褒め過ぎ トスト「最近のガキはおだてたりなだめたり面倒くせぇな」 >>765
それは思ってそうwまぁ日本のその辺の企業でもそうやな >>766
そう、若いヤツが「とりま」とか言ってきたりすると、
「なんだって？」と聞き返すようにしている。 毎回「とりまってあれだろ、犬の散髪みたいな〜」
とか言ってれば使わなくなるぜ ガスリーに勝ったニダーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー チームの糞戦略にはヒヤヒヤさせられたが良くやったよ。
素直に今シーズンベストだ。 >>763
PUとセットだから腐すわけに行かんのやろ トストが言ってるアプローチは正しいってのが重要で、TSUは問題ない。
ほんと経験だけ。
でも、ここはマルコランド。
後半戦に結果出ないと来年いないだろう。
しょうがないよね。でもマルコだから乗れたってのもあるからなぁ。
TSU、がんばれー。
ちょっと慣れてきたかね？ガスとこの差にまで詰まってきた。 どうやら今年は
タッペンの初WCなるか！？と
ハミチンの引退と
ノリスの覚醒と
ガスリーの移籍と
角田のやらかしがテーマだな F1の契約なんてあって無いようなもんだよ
このあと勝てずに２位どころか３位４位争いに堕ちていけば
チーム内でもゴタゴタが起きて嫌気が差して引退かノリスの電撃移籍もありえるよ 僕には契約がある！
って言っててクビになったやついるもんなあ FP1は見たら周もアイロットもちょっと厳しいね。周はアルピーヌでオコンにも全然だったし フェラーリが余裕ブッこいてミディアムで2台ともQ2落ちは笑えるが
おかげでタウリが良い順位からスタートできたな
フェラーリがあのまま通過してたら、さすがにソフト履いたルクレとサインツには勝てなかったと思うわ >>790
余裕ぶっこいたわけじゃなくて、ソフトスタートするくらいならQ2落ちでミディアムスタートって選択はありだと思うし、そこからリカバリーできるのは先週実証済みだから [生]2021 FORMULA 1 第9戦オーストリアGP 決勝
7/4 (日) 21:20 〜 1:00
フジテレビＮＥＸＴ
＜解説＞浜島裕英 川井一仁
＜実況＞大村晟 後方から追い上げてくるフェラーリとアロンソを押さえ込めるかどうかだねえ。 角田にとっては今季はホント、
ラッセルとアロンソが直接のライバルって感じだな。
フェラーリやアストン勢とも絡むけど、ライバルという感じはしない。
単にタイヤの状態で速かったり遅かったりだけだ。 ブロックがうまいやつの後ろでペース作られるのホント時間の無駄だから
自力で抜くのツライミドル勢は予選に命かけるしかないわな 前回ボッタスに「糞ガキ」呼ばわりされたが、今回のアロンソの件はそのボッタスが原因かよ
「糞ジジイ」じゃんw ルクレールもあんな顔して結構クラッシュ、接触、コースアウトが多いよな
角田も大して変わらんだろ 角田はまだおじいちゃん怖いので本気出してない。
昨日は上出来だね。 毎回Q3→ポイントゲットしてたらアンチは激減する
ザッツオール みんなやってるなら俺は悪くないの理論が通るんだねぇ
ヨーロッパってやっぱ頭おかしいよね ガスリーは優秀だが将来のチャンピオン候補かと言われると微妙
そのガスリーにどうあがいても勝てそうにない
やはりホンダがPUに付けて来たドライバーというポジションで落ち着くのか・・・ まだガスリーとフィードバックが真逆という現象が続いてんだな。
もしかしたらガスリーわざとやってる？ >>804
アンチが酸欠くらいで滅亡しないだろ
都合悪いと真っ赤な顔でダンマリだけど、ちょっとのことでわらわら湧いてくるよ
たぶん、底辺人生でストレス貯めこんでるんだよ >>807
ファッキン角田のファンよ
ガスリー良い奴なのに何言ってんだ？？
むしろそういうのやりそうなのシャラップ角田の方だろ？？？ フェラーリはオーバーカットされて9位かな？
ラッセルにもやられて10位なら及第点 >>805
もう少しF1やレース界を勉強した方がいいよ
F1見初めて2年ちょっとの俺でもそんな無能な事は言わないかな
ちなレース全般は3年前くらいから見てる高3です ラッセルがフェラーリ蓋してくれたらチャンスだけど
まずはスタートで順位守ってほしいな ラッセルがフェラーリ蓋してくれたらチャンスだけど
まずはスタートで順位守ってほしいな >>767
とりまで目くじら立てるって一体何歳だよ >>812
たったの2年で何が分かるの？
分かったつもりになるのが2年くらいだけどｗ >>819
お前さんの発言を見ていると、君らの口論はレース観戦3年目さんと4年目さんぐらいの戦いやなww >>812
アイルトン・セナって知ってる？
君が精子ですら無かった時代のドライバーだよ
ハミルトンが若い頃にヘルメットカラーを似せるくらい憧れてた人
彼を知ったら角田の現状見て同じ事言えないから
ちゃんとF1を勉強したほうがいいよ アロンソが最初にWCになった年に鈴鹿の130Rでアウトからシューマッハをパスしたの目の前で見て
時代が変わったなぁって思ったお兄さんですが何か？ 91年から観てる俺は漢だな
95年くらいから2010年くらいまで観なくなり可夢偉が表彰台の頃に少し観てまた観なくなりトロロッソとホンダがタッグを組んでから見始めた。
91年だか92年にビブレにF1ショップがあったんだぜ？信じられるか？ 91年はTVオンリー・・・子供だったし観に行くなんて無理
7upのジョーダンGPに1回乗って即ベネトンに移籍した新人シューマッハと落ちぶれていくネルソンピケが印象的だった
一方でセナが3度目のWCになった年だったなぁと懐かしい
中嶋悟も引退したっけ？川合ちゃんが泣いてたね 中嶋親父の頃から見てるけど、
今年は楽しいぜーほんとに 角田二度も同じ事やったのか
アホな子やな擁護できん こんなバカ見た事ない
馬鹿
馬鹿
foolish
idiots!! 先週同じサーキットでピットインしてるよね？ｗ
バカなの？ｗｗｗ みんな何時もより手のひらクルックルしております！ｗ 発言見ても頭良くはないからな
いいところが何もない 不要なミスだったね。
まあ今のうちにしか出来ないヤツ。 >>809
角田応援したい立場だけどクソ馬鹿としかいいようがないかな。 >>837
最終リザルトは加算済み
サインツが0.7s差でかわされたよ >>822
高3相手に顔真っ赤で同じレベルのおっさん
哀れ… >>841
来年になったらシートがないからそもそもやりたくてもできなくなる 1回目のペナルティを知ってたかどうかだよなあ。それが無くても最悪のレースだけど。。。 アロンソやガスリーから学ぶべきものがまだまだ多い感じ。
着実に学習して、F1脳を身につけようぜ。 >>855
2回目のBox言われて、白線跨いでピットインへ、制限区域まで行く途中に5秒ペナ伝えられるも2回目の時も跨いでた。
とか登場人物みんなアホ。
まぁどんなタイミングでも線踏まなきゃいいだけなんだけど。 >>855
そんなこったろうとは思ったが
どっちもアホだな
くだらないミス アホだけど、2回目は有っても無くてもノーポイントだからダメージ少ない時でまだマシだったかな >>855
映像と無線のタイミングが一致してるならの話だけど
BOX言うの遅すぎだろ
このタイミングじゃ無理だわ 白線2回目はピットのミスにしてもそもそも1回目から踏む奴が悪いけどね。
それより今日はジョビとラッセルに手こずったところで終わりだったね。勝負どころが分かってない感じだった。ペースもガスリーより遅いしヴェッテルにも追いつけないし良いとこ無し。まともにレース出来出しただけ。そろそろその段階は終わりにしないとね すっかり斎藤佑樹と亀田興毅を足して2で割った感じになってきた スタートで白煙上げてたけど、フラットスポット作ってないか？
序盤毎回やってたけど、またかよって感じ 角田は興奮すると無線にも返事しなくなるし、白線とか見えなくなるんだろな 今日のレースはバカなミスで台無しにしたな
これはトストに説教してもらわないと レースペースが良い、レースペースがガスリーと互角、
実質ガスリーにレースペースで勝ってるって
さんざん言ってたのにいざ同じポジションで
レースするとどんどん離されていくじゃん。
無理やり擁護してたでけでしょ？ >>865
ぶつからないのはいいんだけど
フラットスポットはよく作ってるな
そこも要改善だな え？ボックスの指示が遅かったから踏んだの？
そうなんだｗ嫌がらせされてるんじゃね？ｗｗｗ ピットエントリーの白線て跨ぐどころか途中から強引に入ってノーペナなクロンボがおったやん
同時ピットインで強引に入ったこともあったやん
どう違うのかわかんね フェラーリ、メルセデス以外にかなり厳しいのは昔からだが、さらに忖度が露骨になって来たな
しかし角田は同じレースで2度同じ過ちは恥でしかないわ
小さいから白線見えねぇの？w 1回目「あー! バカーン! なにやってんだよもぅ!!」
2回目「…」 2回っていうかそもそも前回もカットしてたんじゃないの？
でお咎めなしだからそのままやったら取られた
膨らんで入った方がタイム的にいいには当たり前だし 24周目辺りでトラックリミットの警告出ていたから
最初の5秒ペナルティ後のピットストップ トラックリミットのペナルティだと思ったのかな すいません
トラックリミット関係ないですね
申し訳ない 角田が一方的に悪いように言われてるけど、これ80%はレースエンジニアのミスというか配慮不足だよ。
本来外いっぱい使って加速していくコーナーの直前でBOX言われても無理。
作戦を読まれないように直前ギリギリで指示出すのはトップ争ってるチームがやる事。
中堅なんだから余裕を持った指示で十分なんだよ、他チームに動き悟られてもそんなに影響ない。
エンジニアがトップぶりたいだけだろって思う。
で新人なんだから２回目の時は同じミスするなと直前に念押ししておくべき、
ドライバーの性格を知ったうえでうまく転がすのが優秀なレースエンジニア、
といっても伝統的に無理だとはわかってるが・・・
見る方批判する方もそんなチーム力を踏まえて考えないとね。 チームが酷いのは同意するけど流石に角田の擁護もしづらいわ FPで何回もやってて白線の位置は知ってるんだからエンジニアが全部悪いってのは通用しないだろ 意図的にギリまでbox指示出さかったとは思えないが。単に判断が遅れただけだなw そう、指示が遅れててるんだよ、
BOX入るのが分かってれば最適なコース取りは違うんだから２コーナー前で指示出せばいいんだよ。
前週のレースではそれでミスしてないんだから。
で、色々情報見ると１回目のすぐにミスを伝えてなかったらしいね、
２回目に入ってペナ消費の時に言ったらしい
まあ取り返せないミスをその時点で伝えて余計なプレッシャーかけ無いようにとの判断だろうけど
はやり２回目入る直前には伝えて同じミスしないように言っておくべきだったと思う。 しっかし毎回何かしらあるな。
無事に終わることはないのか。 前回のボッタスの件といい今回の件といい総合するとエンジニアも中々の無能だよな
コンスト中位から下位のチームでNo.2ドライバーを担当するエンジニアなんてやっぱ優秀のわけないわな
無能なエンジニアと新人ドライバーの組み合わせだからこれからも色々あるだろうよ アンチの中には角田が生意気だからエンジニアが適切な情報を出してくれない、→角田が悪い
まあそれは解るが、エンジニアもプロならプロの仕事をすべき、
適切な指示して従わないなら角田悪いでいいけどね。
今回もやはり白線エラー伝えたのは２回目入ったときだったみたいだね、
そりゃ踏まないのが一番だが、１回目に同じラインで警告受けてないと思えば注意しない、よしんばタイム短縮の為に同じラインを通るのがむしろプロの判断だろ。
トラックリミットだって３回やればダメだけど２回目までは責めるのがプロ。
角田も用心深さを身に着けるべきだが、エンジニアやチームもちょっと速い１年目のガキだという事を考えるべきだね。 エンジニアもレッドブルから質の悪いのが回されてるのかな？w ライコネンも無線が遅すぎてキレてたよな
イタリアあるあるなのか？ 白線を踏んじゃいけないのは誰だって知ってるんだから、無線で言われなくてもわかるだろｗ >>898
1回目のはな。みんなそんな事は分かってる
2回目の話してるんや 角田のコメント出てるけど、
やっぱり先週もずっと同じ入り方してたんだな
だからチームもそれでいいと思ってたでしょ
ピットイン時の白線って危険行為じゃなければ
結構見逃されてきてるんだよな
まあルール的にはアウトだからペナルティに文句は言えないけど >>900
とりあえずメルセデス、フェラーリ以外は厳しくしだしたないろいろと
そん ターン9.10での減速厳しくするって言っときながら
ボッタスはお咎めなしだしな >>897
ターン10超えてからターン10のトラックリミット警告出てるから超えないでくれって伝えられて
先に言えよ!!通ってから言われても意味ねーだろ!!ってガチギレしてたなw でもまぁ、今回の２回のミスは痛いわな。
もしも先週同様何事も無く、普通に走って完走してたら6位辺りにはなれたか？
まぁ、ガスリーでさえポジション落として9位がやっとだったから、普通に走ってても厳しかったかな。
でも仮にガスリー喰えてたら、これまでの悪評一掃できただろうになぁ。 まあ二回目ペナルティ受けてなくても影響ないらしいからとりあえずいいんじゃないのw 最後は雷子のおかげでストロールとのタイム差も5秒以上になったし
15位のはずが12位とかポジティブじゃん >>907
あれストロールも5秒未消化だったんじゃなかったっけ？ 今週のペナルティ
ペレス×2
角田×2
ノリス×1
ストロール×1
ジョビナッティ×1 ダブルイエロー無視とライコネンもいるからもっといるぞ マゼピン、ラティフィもペナルティポイント食らったな
凄まじいペナルティの乱発 タウリのエンジニアが未だミナルディ魂全開だと分かって
安心しつつ失望した
ホントシャラップだわ ペナルティは関係無いって話だけど
1回目のペナルティ受けた直後から前に詰まった気がするんよ。 ペナルティ云々より、ジョビを直ぐに抜けなかったのが全て
抜いてたならガスリーの後ろには来れた それそれ
ただまあ抜くのも簡単ではないからねぇ
ガスリーに抜かれたあと離されるまではジョビナッツィもDRS使えたし >>900
だとしたら、なおさらエンジニアは一回目のあとに言うべきだったなぁ。
F1みたいに「ルールはギリギリを掻い潜るもの」としてる社会だと、ルールをバカ正直に守っているだけだとズルしてる人には勝てないので、余計に運営の匙加減を敏感に感じ取らなきゃいけない。
今回はペナルティパラダイスになりそうなら、それを前提にエンジニアからドライバーに警告を出すことが彼を二度目のミスから救えたのかな？と。
もちろん、ドライバーもルールを守った上で速く走る努力から逃げるのはダメ。ギリギリを掻い潜れる度胸と蛮勇、そして速く走る才能があるのだから、いい見本を見て反省し、学んで改善しさらに成長してほしい。 その通り、そのあたりを伝えない責任はチームにある。
ハミルトンも少し前のレースで言ってたよね、
ルールであってもペナルティー取られないなら有効にするべきだと
で、レース途中に変更になって、それをウッカリしてたタッペンが割りをくったと。
今回の角田のケースと同じだ。
RBでも判断ミスするんだからタウリにそれを望むのは酷かもしれないが。 >>885
これ直前で言われたような動画あるけど、実際は直前で言われてないみたいよ
普通に考えて、緊急事態でもないのに白線踏まなあかん程ギリギリでBOX BOX 言うわけないやん 今の課題はレースペースの遅さだね。F2見る限りレースの方が上手く感じてたんだけどね
で、レースペースってどうやったら速くなるの？セッティング？ レースペースはガスリーも苦戦してるから車の特性だよ
タイヤへの負荷がかなり高い 彼の場合はバッテリー空っぽにしがちだから加速が鈍いのよね >>864
あと大谷翔平も入ってる
チームメイトには好かれるって言う >>919
いや流石にエンジニアもここまでバカだと思ってなかったんだよｗ 本当に好かれてたら教えてもらえるだろ
チームメートに疲れてるように見えるのはカメラが回ってる時だからじゃないの >>924
今回は単純にタイヤ選択ミスが後半までずっと響いた
何周も走ったソフトでスタートはギャンブル過ぎた
常に相手よりだいぶ古いタイヤで走る事を強いられた ガスリーの直ぐ後ろから同じ戦略で走てみてボコボコにされたのは良い経験かもな
ガスリーごときが高いハードルだって思い知らされてさ >>900
警告してくれないと見逃されてるのかもわからんのや ツイでシュタイアーマルクGPのピットインオンボード映像アップしてる人いるけど
思い切り白線跨いでるな
まあポイント取れた前回じゃなく今回のペナで良かったと思って次からは気をつけて欲しいわ >>934
警告してくれないじゃなくて
俺の走りで警告喰らわない？ってチームに確認するだろ
受け身じゃダメだな 白線の件は世界に２０人しかいないF1ドラに言うことなのかってのはあっただろうな。
二度とやらないだろうと。
まっ、それはもう二度とないだろうからいいけど、
やっぱ問題はガスリーと真逆のフィードバックでしょう。
白線の問題と違って、これは大問題。
これなんとかしないと来年ない。 >>937
これに関して言えば今回はガスリーの方が違ったみたいだよ
前回と同じセッティングで角田は前回と同じく快適だと言ったのに対してガスリーが何故か前回よりかなり悪いと言ったそうだ
ガスリーがそんなことを言うからチームが大混乱したそうだ ガスリーはタイヤの違いに敏感なのかもね。
角田は熱いれ含めて、鈍感なのかもw でも今回のハードとミディアムは前回のミディアムとソフトと同じですからねえ
当然それらでもフリー走行しているわけだし 前回のレースから今回のフリーまで同じ事してもペナルティどころか警告すら無く、いきなり今回のレースでペナルティってのもね
いろいろ勘繰る部分ではあるけど
まぁ角田がちょっとしてれば問題無かったのは事実だが 糞ゴミ
大谷の1/100のカタルシスでいいからポジティブな面見せてくれよ https://kakuda.online/
地元民だけどびっくりしたよ
「角田ゆうき」じゃ見分けがつかん アメリカローカルスポーツでお薬関係もゆるゆるでコロナ関係なくお客の入らない衰退スポーツのヒーローは凄いよね！ >>948
他人が活躍してカタルシスとか言って喜んでるなんてのは麻薬打ってラリってる奴と何ら変わらんと知れよ
ただ現実逃避してハイになってるだけ
それは必ず副作用の負の感情をもたらす
俺の感情は大谷が活躍したところで1mmも動かねえし、それどころか角田の活躍でも動かねえ
だから失敗しても怒りや失望の感情なんてない
スポーツ観戦を麻薬として使ってる奴には永遠に分からんだろう >>947
勘繰るも何も事前にFIAから白線厳しく取ると全チームに通達出されてる訳だが
事実角田以外は白線のペナ取られてないし その通達が角田までまわってなかったとしたらタウリらしいな ねえねえ、IPありだと過疎すぎるから次スレからただのﾜｯﾁｮｲスレにしない？
ﾜｯﾁｮｲ無しスレはNG面倒すぎて見てられないし、ここは人いなさすぎだし丁度いい角田スレがないんだよねぇ
IP消してどのくらい人増えるかはわからないけど、無しスレの1/10も勢いないのは過疎すぎると思うんだ… >>957
だったら次スレは要らんだろｗ
大体角田が人気者だとしてもスレが多すぎるわ！ｗ ああ、ﾜｯﾁｮｲスレすでにあったのか
ここより過疎ってたわ >>936
全くその通りだわ。ライコもトラックリミットオーバーを早く言えってキレてたけど自分からトラックリミットオーバーしてないか確認するべきだよな。
時速300キロでフル加速やフルブレーキかます極限状態でも、その辺の会社員と同じように自分から一つ一つ確認するべきだな。ライコなんか何年走ってんだ！自分からトラックリミット確認しろって事だな。
お前みたいな無能って極限状態のレーサーになんでも完璧にこなせってすぐ言うけど自分と相手の立場の違いも考慮しような(笑) 角田よりも先に女性スタッフがトイレに入って「先に入られたらすぐにトイレいけないじゃーん、、なんかチームに歓迎されてない気がする」って動画見て笑ったけど
もしかして笑いごとじゃないのか？ｗ >>950
なるほど
ヤツは日本人の戸籍奪うなりすましチョンだったか 歓迎されてないというより、結果を出してないから尊敬もされていないという感じだろ。
ドライバー様々って訳じゃないからな。 そもそも世界は角田を中心に回ってないし、角田がトイレに行きたいかどうか何て知ったことではないし、自分が行きたい時にトイレ行くわよ、ってあのお姉さん思っただろ。 あれは英語聞けばわかるけど、「彼（たぶんガスリーのこと）がトイレに行けて、なんで俺が行けないの？」って言ってる
その後ガスリーと二人で移動してるから、単にスケジュール上行かせてくれなかったんだろ ガスリーとサッカーボールでパス交換してる動画あるけど
角田ほんと負けず嫌いだなw >>968-969
君、憶測で話するの好きだよねw >>962
ワラw
小学生みたいな便所関係のイジメにあってるんやな >>962
ホントにギクシャクしてるならネタにしたらあかんやろ
実際どうなんかな 隙きあらばスレスレ反則、隙きあらばルール違反 これがF1でしょ
なんで角田の時だけ良い子ぶってんだよ ルーキーでスレスレ狙ってるなんて素晴らしいと思う
チャンピオンの器だ タッペンチェコのレッドブルのpodcastで少しだけyukiの名前出てるな。英語分からんから聞き取れないが Pinzgauerのオフロード走行（レッドブル vs タウリの動画の件）でyukiは少しとっ散らかってたｗｗｗ
ピエール（ガスリー）は怖い思いをしたんじゃねｗ
って感じ ルール違反で得したらええけど、ペナルティもろたらアホなだけやん
しかも２回連続同じペナルティくらうて FP時点では多少白線カットしても警告が無かったのに
レースでいきなりペナルティ食らった、というのが角田の言い分であり
他方FIAは、FPでは角田は白線カットしてないよ、としていて
この点でまず食い違いがある。
そしてレースでは、角田は2回目のカット後のピットインまで
ペナルティを食らったことをチームに聞かされて無かった。
なので角田は誤りを修正する余地が無かったのは仕方ない部分もある。
もちろん自分で気付けよ、という言い方は出来るかもしれないがね。 [生]2021 F1 GPニュース 〜第7戦、第8戦、第9戦 特集〜
7/9 (金) 20:00 〜 22:00
フジテレビＮＥＸＴ
＜解説＞川井一仁 米家峰起 ＜ゲスト＞山本雅史（ホンダF1マネージングディレクター） ＜MC＞大村晟 >>982
> もちろん自分で気付けよ、という言い方は出来るかもしれないがね。
これは自分で気づいたから２回目もそうしたという見方も出来るよ。
一瞬まずかったかな？と思いつつも１回目に問題なかったんだから２回目もベストなラインを走ろうとあえて行った可能性もある。 明らかにチームがアホだよな
FPで問題無かったなら一回目はギリギリを攻めたと好意的に解釈できなくもない
しかし、その辺りの話をチームとしてないのは角田もアホ
アホ+アホだもの、こんなアホアホペナルティー食らうのも分かるわ チームもアホだろうけど、アロンソもいう通り
FIAもかなりテキトーだからなあ。
ルーキーにはきついわ。 少し違うんだな。
シュタイヤーマルクの決勝でも跨いでる、ただしノーペナ。（マーシャル目視で見落とされてラッキー）
オーストリア１度目のBOX、シュタイヤーマルクと同じラインで侵入、今回は見つかって５秒ペナ、チームには伝わる。（シュタイヤーマルク映像見直しで目を付けられた可能性）
２度目のBOX指示 ５秒ペナルティー消化を伝える。（ただし理由は言わず）
角田なぜ？と尋ねる。ここで初めて白線跨いだと伝える。（つまりチームは聞かれなければ教えない方針）
これがT9までのやりとり。
後に角田２度目の５秒ペナルティーを知らされ、オレ踏んでた？と聞き返す。（つまり白線意識してピットに侵入したがミスってるw）
所説あるのはオンボード画像に比べてラジオ音声が15秒ほど後ろにずれているからで、補正するとこうなるのです。
どんまい角田、次がんばろ。 白線を踏んだらダメと知ってたのに、ペナルティが出てないからイイやと思ってやったのならアホでしょ でもトラックリミットも、取られないからいいや、で、
みんな無視してるってアロンソが言ってるぞ。 そう、ペナ取られないルールを守るのは間抜け、F1ドライバーとしては失格 >>990
ペナ取られてんじゃん
白線またいで何のメリットがあるんだよ
横着なだけだろ 実際ダブルイエローなんて真面目に解釈したら50キロ位まで落とさないと駄目な筈だが皆少しアクセル戻すだけ
ペナルティー出ない範疇でギリギリ狙いは間違いでは無いのだが、今回のはアホ >>991
車載動画見てみろ
先週もより大きく出てるのに取られてない、１回目もチームから知らされてない
２回OKなら取られないと認識するだろ。
横着ってなんだよｗ、
レコードラインの外から入るのはタイム短縮だぞ わずかでもタイム（ピットロス）削ろうとした結果だ。 角ぴー移動機ホンダジェットって、すげぇな、おぃ。
まぁ、タウリの持ち物だが >>994
ホンダがタウリに貸してる、おそらくタダで
来年はこれも引き上げちゃうのかもね >>993
その理屈って、
何度も万引きしてるのに捕まらなかったじゃんか!
なんで今回は捕まるんだよ! おかしい!
って言ってるのと同じなんだが。 その理屈で極限までタイム削ってるのがF1
バレなきゃ何やってもいいのはマシン開発のほうでも同じ 昔はベネトンが給油機に小細工してたな
あれもフェルスタッペンが火だるまにならなければバレなかった 外人のオッサンにユーキユーキ呼びかけて貰えてるうちにドーンとデカイ結果残したいな。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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