SUPER GT GT300クラスを語るスレ 123 Lapdown
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SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
公式サイト
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関連スレ
SUPER GT 2021 Vol.302
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1618125401/
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SUPER GT GT300クラスを語るスレ 122 Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1613556052/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 加速は良いけどトップの伸びはスープラと比べてしょぼいと
岡国みたいなサーキットはかなり優位性出るけど、富士最速はGTRじゃなくてスープラだろうな ロータスのチーフエンジニア「今はグリルに入る空気をしっかり流せれば前面投影面積は大きくても構わないというのが基本的な考えになっている」 コスト優先でI/Cやラジエーターのアウトレットダクト付けてないからね、GT-R GT3は >>593
ピレリ履いてたS耐でもバーストしてたっけ? >>599
あったね、2019年は記憶ある
今年の富士は特にそんなのはなかったかな >>594-595
とは言え一旦前出てからの
GT-Rは優位性があるように思う >>602
岡国に関してはまさにそれが働いたけど、富士はそこまででもないのでは 今の富士はセクターごとに全く違うコースになるから一箇所だけ早くてもしょうがない
普通に単走で走らせれば総合力の高いJAF勢が速いけど、3セクターで500に捕まると立ち上がり加速がいい車が優位になる(はず)
全セクターそこそこ速くて立ち上がり加速が優秀なM6はStudie+YHのパッケージでも強かった >>602
去年の鈴鹿の56はそうでもないような
完全に蓋してしまってたし >>602
デカケツぶりぶり振り回してのブロックに定評がある >>608
当時の富士S耐ピットウォークで街宣してて選挙ポスターと同じデザインの団扇配ってたんで貰ったんだけど配ってたのが関谷さんでめっちゃビビったわ gtrが最速じゃないと言っても、何度もリアライズと、ゲイナーがストレートでlmcorsa抜いて、ブレーキングで抜かされてた。
lmcorsaはダウンフォース重視みたいだから、他は違うかもしれないが。 GTRやM6のスリップついたときのスープラは怖そうだな、速度上がるほど接地感が薄れていくのだろうか >>611
スープラは基本設計は同じだけど,エアロパッケージとか細かいところは3チームで違うからね(昔のZ33みたいな感じ) >>614
横レスだがソースこそ無いけど旧称JAF GTやMCはGT3と違って弄れるのがデフォだからナー
同じ86・MCのつちやとマッハとUPGARAGEでリヤウイングのあたり微妙に形状違ってたし >>614
>>616の通りで、リヤウイングに関しては素人目でもわかる >>617
こう言う奴のせいでモタスポって敷居高いって言われてるよな絶対 煮詰まり切ったモタスポ板でやってる分には良いんじゃないか
サーキットで初心者にしたり顔で指摘するとかはダメだけど GT300のみS耐と鈴鹿10Hと混走し5Hやればなんか盛り上がりそう やったじゃん
ほとんどのチームが予算なくて意味なかったやつ スプリントカップは
大体のチームの予算が決まった後
追加で決まったレースだからなぁ lmcorsaのスープラはリヤフェンダー前に2枚カナードがついて。左右で4まい。
だから最高速は遅いらしい。
てすとかなんかで、フロント左右が膨らんだ富士エアロみたいなの試してたけど、使ったのかな。
グリーンブレイブはリヤウィングが違う。
シェイクダウンからドタバタのmaxは、レース1ヶ月以上前にGTAに資料出さなきゃいけないか。まだフルノーマルなんだろうけど。
土屋武がエアロ触らないわけないから、一番激しく変わるんじゃないかな。 スプリントカップはスタンディングスタートに慣れてないドライバーがやらかすのが面白い 市販DCTはローンチコントロール使ってもクラッチ労って100%は出さないようにしてるらしいけど、GT3とかは半クラでスタートさせるとすぐクラッチ滑りそう 実車だとまたイメージ変わるって言われてるけど実車と遭遇しない >>642
1台あった、ナンバープレートがあるとボンネットの形状と相まって割とすんなり見れる…かな
欧米のナンバープレートをつけることを前提にしたデザインだろうから日本のだと隙間が気になるのとレーシングカーになるとやっぱきついな スープラとかMCの後ろについたら豚鼻に吸い込まれてるように見えるんだろうな >>645
Studieが撤退しなけりゃ自ずと見られるナー
既にM6はディスコンなので次期マシンはこれしかない >>648 studieは既に発注 1月に納車 今年のうちに何処かで展示されるらしい M4はアンダーステア対策にトランスアクスルだけではどうしようも無かったのかドリ者と同じようにリヤラジエーター化を実施 夏場はポルシェ化しそう ネタにして面白がってるだけ
シリーズ争いで上位に来るようならレースに主を置いた話題になるよ SNSやネットの投稿は他のユーザーの投稿を見に行くシステムが大半だからいちいち見に行ってムカついてる奴がバカ
ブラウザのトップページでネットニュースのヘッドラインが出てくるのを見るなと言うのは難しいけど >>657
君はSNSをしてないおっさん?
SNSは見に行かなくても、勝手に見せられるだろうが。
道上をずっと前から応援してるが、いきなり加工ババァが出てきて、選手そっちのけで加工写真やら載せてくるんだろうが。
ヘッドラインなら仕方ないがって、あぁ、フォローとか、フォロワーとかいないのか。
レースクィーンとかをみにいってるやつか?
プロフィールは、レースクィーンに書いてもらった似顔絵とかのハゲデブじゃないだろうな。 >>658
SNSをしてるオッサンならブロック知っとるやろ
そもそも芳賀相手ならまだしも5chのレスでそこまでキレてるの普通におかしいよ…… もしキレてなくてその文章ならさらにおかしい >>658
自分に同意しない奴には何でもかんでも噛み付くタイプの人でしたか、失礼いたしました
反省してNGさせていただきます… >>658
釣りじゃなかったらかなりの大物だこれは >>663
芳賀好きなんだな。
芳賀にコメントする奴らがどんなやつか見に行ったら、レースクィーンとかに挨拶したりする奴なんだな。
密山や道上は空気だな。全く見えてこない。
ドラゴコルセも空気。消えたな。 gt300を語るスレじゃなくて、芳賀を称えるスレか?ここ。 >>667
なんとなくノってみたら俺のが一番効いてて草 芳賀なんかどうでもいいんだよ
いちいち話題に出すからオモチャにされてんだろうに >>671
お前はいいんだろう.お前どこのチームが好きなんだ? >>672
ここのスレにいる糞爺は読点すら使えないの?
読み難い上に内容気持ち悪いから消えて欲しい >>673
なんか。がコンマみたいになってんな。
芳賀大好きいじめないで君は、どのチームが好きか言えないけど、文句は言えるんだ.
芳賀が好きなのか。きもっ。 句読点の使う場所可笑しい上にコンマになるって頭沸きすぎ
まともな教育受けて普通の仕事してたらこうはならないわ
やべえなここのおっさんw
だれか話題振ってくれ〜 >>677
そんな芳賀だ大好きなのに、文句言いやがって。ってか?必死だな.加工された顔、胸、それに興奮してる中学生か?
ずいぶん攻撃したいんだな.ホンモノはシワシワBBAだぞ。
昨日何故かiPhoneの変換に 、。?! の四つになぜか、その . がはいっていた。 >>679
芳賀大好きスレたてたら?
gt300全般の話をするのに、芳賀のことに触れたら親衛隊がたたいてくるが。
シワシワの加工は効果ありだな。
平成電電とか、秋山ホールディングス知ってるか? >>675
動画貼って奴、この日本語は叩かず、芳賀が嫌いな奴は許さない!か。 >>680
あのババア全く好きじゃないけど
お前がきもいだけだよ
客観的になれないの? >>682
動画貼って奴
ってのは書いたやつの言葉だよ。
ヨギボーの初期スポンサー、IT系のパリピばかりだったが、ここにもきてるんだな。 女監督さん、もっとちやほやされるかと思ってたら以前と違って特に注目されず空気扱いでメディアも来ないし全然目立たないから不満らしい
しかも遅いから放送に映らないで
スポンサーからもプレッシャーあるみたい
ドライバーチェンジもありそう ホンダワークスの大エースから政治に揉まれてカスタマーサービスのドライバーにまで値切りされた道上さんの人生 芳賀大好きさんにまた喧嘩売られるんだろうが。
メンテ、チーム運営、作戦管理、全てドラゴコルセでやってんのに。
道上さんを見ることもない。
脇阪寿一が、密山がいなかったらレース続けてないという、アデナウの密山、表に出さないからね。
ヨギボージャパンの親会社、ウェーブシャーク。
全自動アフリエイトなんかをやってたIT企業。だからここにもいて当たり前。
cookie追跡して、趣味趣向を調査して、最適なものを表示して自動で金儲け。
トロイとかとはちがうのかね。ITのプロ。
顧客の心を掴むプロ。
追跡されてんだろうなぁ俺。 釣りだとしてもいやーキツイっす(素)
692おじ以外に誰が応援してるんですかねこんなネタチーム… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています