SUPER GT GT300クラスを語るスレ 123 Lapdown
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvvv:1000:512 ↑をコピペ時に3行以上並んだ状態にしてください SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。 ※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。 (ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも) 公式サイト http://supergt.net/ 公式モバイルサイト http://m.supergt.net/ 関連スレ SUPER GT 2021 Vol.302 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1618125401/ 次スレは>>980 が建てて下さい 前スレ SUPER GT GT300クラスを語るスレ 121 Lapdown https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1609399999/ SUPER GT GT300クラスを語るスレ 122 Lapdown https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1613556052/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configuredVIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 52のトラブルはスープラ自体がドラシャに爆弾抱えてるって認識で良いのかね…? >>208 と設計が同じプリウスで起きたサスアームにも 本山のところ2回もピット作業違反やらかすのはアカン R8勢4人の中で一番タイム早かったのはマッチョ やっぱりYHとの相性ゴミすぎなんかな 確か去年もプリウスがドラシャ壊れてリタイアしてるんだよな あのシャシーのウィークポイントなのかもね。 >>176 色々と裏があるっぽいから、なんか理由があるんだろうな 道上さんは40になった辺りから常に本多の政治やら何やらの波に飲み込まれてるな ドラゴコルセで500やったと思えばTCRでヨーロッパに行かされて終わったらGT300の監督とか活動の場を転々とさせられてるよなぁ >>211 えぇ...そんなしょーもないやらかししてたのかよw >>216 ホンダは功労者とかその手をあんまり大事にしないイメージ、逆に日産はそこら辺を大事にする会社だと思う トヨタも日産寄りだけどね >>198 いいことよ。ドライバーズアピアランスなんだし スポンサーアピールか、チームアピールに徹するべきよ >>220 そしてホンダは4輪の給料は安い バイクはクソ高いけど 寿一はホンダ出た理由を素直に「速さよりスポンサー呼んでね」って体制になったのが嫌気差してたと話してた 当時はスポンサー営業なんてしたことなかったから相当ムカついたと >>222 今やチーム監督となってオウルテックさんとか言ってるくせにw 寿一の話聴いて、スポンサー営業から初めてようやくS耐乗れた谷口と本当にレーサー人生真逆だなあと 自分からホンダ出てったのって最近居ないけどな クビ切られたのはともかく >>226 松下ぐらいじゃね?あれはクビではないっしょ ただSFもHFDPやSRS付いてるから、完全に出て行ったわけではないが Z出たら日産使ってるプライベーター向けにJAFGT開発するんじゃね 今更GT3ってのは無いでしょ >>228 あれはむしろ枷として付けられてるって感じでしょ >>200 フリー走行、予選、決勝とそれ1セットでやってみてほしいw エコだしw >>229 GT4ベースって出てたな 耐久とかも視野に入れたプライベーター向けらしい そもそも34(370z)が欧州でGT4としてやってるんだから後継も当然、ってなるんじゃね BMWと黄色いほうのプリウスはどうしたものかね。 あと植毛とRQsも。 >>237 黄色プリウスは高橋社長乗ってた頃のロータスと一緒 黄色は他所の500に当てるわブロックするで害悪すぎる BMWの山口社長はもできのアレは論外だけど、アレ以降そんなに酷いことしてる? ジェントルマンだとやっぱり加納社長がダントツでマナーは良いな ジェントルマンに文句言ってもしゃーないだろ そういうレース 300のインに飛び込んで500が当てられて文句言ってるのは甘いよな JLOCは2位走ってたのに何時ポジション落としたの?トラブルあったのかな >>233 そもそもIMSAぐらいしか使い道なさそう >>245 そのIMSAですらホンダとトヨタの土壌だからな yogiboグッズ₍CAP)チェックしてみたけど高すぎる! NE〇ER〇ブランドでもないのに、5,500円とは… マッハ号のスピンってあれ当てられたっぽく見えたけど単独? >>249 当たってる 当たって36はカナード失ってる ちょうどコカコーラで見てた 52は2019年MCマークX時代に3スティントほぼ無交換(一輪だけ接触した影響で交換) をやってるから、600km保つタイヤはすでに実戦テスト済みではある MCよりスープラのアジリティ高い分タイヤへの負担は大きそうだけど、ドライバーの質は当時より上がってるからどっちに転ぶか >>239 でもプリウスはGTで1番の人気車両だから無くすわけにはいかない いわばスーパーGTの主役っていうか華っていうか >>232 そんなのよりeパワーとかプロパイロット対応させて欲しい 先進の技術載せないと あとレストランの予約とかできるネット常時接続ナビとか >>207 じゃなきゃ富士で無双しちゃう ヘイトどころかクソつまらなくなる >>256 そんな緩いBoPでも、予選においてBSの前では無双できない、レースも良い勝負になるのがBSのやばさ GTR×BSの悪魔が生まれないことが幸い >>246 1回目二輪交換、2回目4輪交換だったから、7秒位は二輪交換のチームより遅いはず。 みんな初めのスティントは予選タイヤだから、4輪変えてるチーム多いんじゃ無い? >>255 なんでPUサプライヤーがドライバーにサラリー払うんだよ GTR✖BS出すには本山さんを10に乗せるレベルの事をしないと、、、、 モデューロに切られ、訳のわからんグレーな連中に素人監督に使い古されたドライバーまで連れて来られて、、、、目先の金が必要だろうが信頼まで無くすぞ。 >>136 去年 谷口がそのピレリに出て行ったエンジニアにヨコハマ戻ってきて! って懇願したけどダメだった >>181 一応の言い分としては チームウェアよりスポンサーロゴがたくさん貼れて目立たせることが出来るから ピレリに出て行ったエンジニアはS耐の仕事は無くなったから、ブランパンアジアとかに携わってるのかな >>259 マクホン時代はほぼチームにドライバーサラリー分も出してたよ 有名な話 >>268 いや直接払ってるわけじゃないでしょ? サラリー分の金入った額をマクラーレンに払ってただけで プリウスって人気あるの? チームが人気? ドライバーが人気? っていうか300ってどこが人気なの? >>270 俺は織戸好きよ 300なら今は乗ってないけど富田好きだし JP、吉本、新田、高木、片岡、加藤、吉田、今乗ってないけど久保、ケイ、25の二人、小暮辺りが好き >>269 確かにそうですね アロンソだから高かっただけで 国内ドライバーとかトヨタ系とかに比べて安そうですね >>273 寿一の時代だから今はどうかわからんが寿一は三倍になったとか放送で言ってたな >>272 私も織戸さんトークとか含めて好きです プリウスが車として1番人気あるっていう人も多いので プリウスオーナーが多いのかなとか考えたりします 確かに『売れてる=人気がある』なら GT-Rニスモとかよりも人気でGTで一番人気のある車はプリウスで間違いないですが オリダーや谷口は本当魅力的だよなあ クルリンもトップドライバーになったし >>271 初音ミクはグッズ売り上げが凄いんですよね 500のチーム以上って レース関係なく初音ミクが人気って気もしますけど 今時の運営スタイルって感じですね プリウスってカッコイイか? サイドガラスがデカすぎて見た目のバランスが最悪なんだが。 顔面もつぶれたカエルみたいだし。 すみません個人的意見です。 プリウスが一番人気って言ってるの、このスレで1人だけだろ 前の型はまだ形がプリウスっぽかったが今のはプリウスっぽさもあんまり無い気がする 音も悪くなったし >>280 スープラも同じ様な音だけど あれを迫力あるとか言うのも居るよな 煩いだけ >>279 N-Box-GTが出たらダントツ一番人気だなw レース観てる人達からはむしろプリウス嫌われてるもある 黄色とか >>277 レーシングミクのフィギュアとかぬいぐるみも売り上げに入ってるからね GT観戦に来ない人もネットで買ってる そりゃニスモ以上になるよ >>277 おとうちゃんがホンダや日産の応援してても子供がミクのウェア着てるからな 毎年ミクさん変わるから買わないとってのもある >>261 今年参入した本山も色々言われてるオースポ町田がバックについてるからなぁ(関口もそれ言ったらアレだが) ミクさんサイクルジャージもある...ロードチャリも売ってたな。 PRIUSは市販車の運転マナーが悪すぎて嫌悪。 まぉ車に罪は無いけどね。 遅いけどアールキューズはカラーリングはかっこいい 以前の銀色もいい プリウス=さが吉 じゃないの? あの全力の姿勢は結構好きだったりする 全力を向ける方向性が違う気もするがw レーシングHVのプリウスとプリウスである必要がない黄色の2台体制 どうせルール改正するならアルコールと割った燃料なんかよりHVルールにすりゃイイのに プリウスはオールドライバーアピアランスの嵯峨さんが人気 >>290 あの姿勢は大事よ。あの時間、スポンサーのアピールかチームのアピールの場なんだから、仕方なくこなしてる感だけならやる必要ないのだし… >>292 移行コストとか考えるとHV化よりバイオ燃料の方が安上りで環境負荷も小さく出来るナー GT3がHV化しないからだろうね、GT500はHV+バイオ燃料でみたかったけど BTCCみたいな低出力の共通パッケージ組み込みならまあ それさえも扱えない小規模ガレージは出てくるだろうけど >>295 可能なのはミクん所だけか… 金かかるもんな 普通にプリウス好きだけどな 空気抵抗GT-Rより上とか相当やばい >>300 GT-Rより抵抗少ないでしょ 燃費のために その分ダウンフォースも少ないから曲がらないけど プリウスは30までは好きだったが製作者が50や充電を製作してからは自己都合でレギュレーションを変えるようになってから好きでは無くなった >>300 M6も空気抵抗はGTR並みに多いと思う >>286 そりゃチーム右京といえば自転車だからな >>301 cd値低いのは確かだがリアを絞ってる分ダウンフォースはかなり稼げてるはず 300のスープラも同じ 次の鈴鹿どこが優勝すると思う? 俺は#52だと思う 上昇気流のスバルとか? とりあえず初音ミク教習所はまた見たい AMG GTって速かったイメージあるけど 厳しいの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる