【タウリ】ピエール・ガスリー 18【GAS10】
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>>748
たとえ6位取れてたとしてもトラブルでリタイヤしてたんじゃね?しらんけど
角田と違ってPUストック出来ただけでも良かったとポジティブに捉えるしかねーわ >>748
今回もトップ陣営が総崩れだったから
中段勢上位を保って居ればチャンスは十分有ったな >>752
昨日のクラッシュでマシンのワン·オブ·サウザンドが崩れてしっくり来なくなった。マシンに自信が持てなくなった 故障箇所を直して、ついでにPUとギアボックスを交換したけど、
調整が全く出来ておらず、レコノサンスラップ中になんとか走れるようにしたけど
結局システム異常が発生して走るのをやめた
ミナルディ魂が発揮された RBなら直前にぶっ壊してもマッハで直してくれるからなあ… 18年ロシアGPの再来よの
このチーム全然進歩してない… だからいつまでたっても「ミナルディ」がつきまとうんだよなあ。
ツノダはもうすぐ前両輪外れる刑が待ってるだろな。 キーじゃないけどレッドブル主体のチームだから優秀な人から逃げてそう
あとドライバー同様、レッドブルの為の育成現場にもなってそうだよね
ちなみにホンダもレッドブル来てからはあちらと共にメディアに出るのが多い
仕方ないんだろうけど何もかも二番手扱いなんだと思う メカニック、ホーナー、ニューイにもすごく嫌われてそうだが、実はMAXに一番嫌われてるんだったりして
去年ガスリーモンツァで勝って浮かれてた時MAXは『一勝したくらいで俺様の隣のシートに座れると思うなよ』とか酷いこと言ってなかったっけ? そんなに嫌われてたらアルボンとチェンジしてとっくに放出されとるわってなw 事実新車スクラップにしてテストできずに大幅出遅れになったのはガスリーのせいだからなあ
RB内では今の角田みたいな立場になっちゃったという >>765
角田はまだスタッフとキャッキャして遊んでいるから当時のガスリーとは違う >>765
事実?事実は風洞モデルの再現性が悪くて計算と実車のズレが作ってる方にも分かってなかった事だろ。
実戦で何十時間分も走ってようやくおかしいことが認識されたんだからガスリーがテストでクラッシュしたのなんかほとんど影響ないよ。 >>765
そうだよね。なんでクビにせず2023年まで契約しちゃったんたろうね。 https://f1-gate.com/alonso/f1_64789.html
アロンソも敗北認めてみるし、ガスリーもタッペンのいるレッドブルに上がるのはそれほど急いでいないような気がする
表面上では悔しい、上がりたいって言ってるけど >>771
最近のアロンソは他人を褒めてばかりだな
別人みたい umm...
相変わらす第六の男だなあw
Mr. No 6 忘れてた。リカルドは関係ないやろ、そういうとこやぞガスリー スパみたいな事になるならまさかのガスリー3位来ちゃうの!? きっちり走れてればPPとはいわんがトップ3には確実に入れた気がする 怒り爆発だったな
チームも強くならないと上には行けない Q2上位者全員がタイヤを履き替えてタイムを伸ばした訳ではないし、
インターといえど交換後いきなりの全開走行でタイムを出せるかギャンブル的な要素があったのでガスリーはステイだったのでしょう 路面状況がどんどん改善されててQ1から一貫して「後に走るほどタイムが速くなる」状況からのQ2終盤、使い込んだインターで走り続ける意味も必要も無いでしょ。 ガスリーは失うもの無かったしギャンブルに出ても良かった気がする
それができないのが今のタウリ >>786
時間的余裕があればそうでしょうけどタイミングがぎりぎりだったのでギャンブルは失うものがない角田だけにしたのでしょ タウリ「いつもおまえらギャンブルすると文句いってるやん…」 >>788
ガスリーはQ2を1番手でコースに出て同じタイヤでずっと走ってた。クリアラップ狙いながら何度かアタックもしていて、それでQ2残り5分の時点で8番手まで落ちてたんだからそのままステイなんて他の車に抜いてくださいって言うようなものだよ。
角田がタイヤ交換した時だってガスリーはその前を走っていたわけだし時間の余裕がないってことはない。 >>792
ついてる。ついてないのはツノピンだけ。
それより気になるのは昔からの格言じみた言葉で「アンダー好きは雨弱い」ってのが
あるんだが、ガスリー今回当てはまるとちょっとなぁ。決勝も雨降ってくれれば
はっきりするんだがw 雨に弱いとか今まで一体何を見てきたんだっていうレベルだな ガスリーが新品でアタックしてれば角田と普通に1秒以上の差ついてただろ >>790
タイヤを交換しても熱を適切に入れて機能できる状態までもっていけるか分からないってことでしょ
へたをするとステイするよりもタイムが下がる可能性があったからで逆にそれ以外にタイヤを交換しない理由はないよ
角田がタイムを上げたのはたんに路面の状態改善によるものかもしれないし このドライバー遅いね。新人と0.1秒しか差が無いじゃん。 >>794
でも雨降って目の覚めるようなガスリーの走りなんて見たことないんだが? >>799
目の覚めるほどか知らんがトロホン初年度のハンガリー予選とか今年のベルギー予選は他と比べてローダウンフォースで健闘したと思うが たまには言わしたれ、いっつもガスリーと比べられてボロクソ言われるから溜まってるんやろ >>800
すくなくとも水を得た魚ほどじゃないよね。
まぁオレの言葉も足りなかった。例えるならセナとベルガーだよな。
二人とも水準に達していた優れたドライバーだったけど、雨でベルガーが
活躍したの見たことある?その程度の話。 >>802
どん底マクホン2017から真剣に見始めたからいまいちその人達の凄さはわからん
まあガスリーはウェット得意なほうではあるけどずば抜けて得意かと言われると疑問 そもそも今の時代雨が降ったってマシン性能の差は覆せない訳で
対チームメイト比で見るしか無いけどそこを見ればガスリーは十分雨でも速い >>798
何を見てるの?
タイムの理由とか考えないタイプ? ネットでリザルトしか検索してないヤツ相手にすんな。 がすりー「ラップが遅くなる走り方をツノダに教えてやった」 中古と新品タイヤの差が脅威の新人との差と同じくらいだったということ どんどん路面が乾いていく状況だったんだからもっと早めに交換しときゃ余裕でQ3行けたんだよな トロロから合わせて300戦目なのか
なんか良い結果になると良いね そりゃ2回アタック行って2回ともトラフィックにやられてたからな >>811
そんなんで壊れる様じゃ
グロージャンは既にこの世におらんぞ! 最後のステイアウトギャンブルは失敗しちゃったかー
まあ今週はタウリの週じゃなかったって事で >>814
今インディでめっちゃ活躍してるがHaloついてるのかなあれ ハミルトン降格だから明日は3位スタート出来そうだったのに最後にルクレールが、、、惜しい いやルクレールが後ろに居るよりは前に居てくれたほうが安心だから良い気がする 後ろアロンソだから順位落としそうな気もする
あの人スタート上手すぎ レッドブルに復帰できるかはともかく今のガスリーを欲しいチームは沢山あるだろうな
予選速すぎる >>817
エアロスクリーンのピラーがヘイローなんだろ? 少し順位落としちゃったけど5秒ペナあってもノリスの前で終われたし最後見せ場もあって良い週末だったね ガスリー6位おめでとう!あとちょっとがあれば、ハミルトン抜けたかも…
これでランキング上がったかなぁ? リカルドは優勝しちゃったからもう遥か遠くだよ…
コンストはあと12ptだね >>830
やはり年2回以上表彰台に登らんと
ホンモノとは言えんよなw 自分のレースなんてどうでもいいからハミルトン抑えて欲しかった
角田を見習え ガスリーのお陰でハミはピットインを余儀なくされたんだがどこに目つけてんの? >>832
これが角田信者か。ほんとがっかりさせられる。 レース前にアロンソが運営を批判してたよね
アロンソにペナルティ出したいがために同じようなコモをしたガスリーにタイムペナルティ出したんちゃうん?と思いたくなる。 関係ないでしょう
ミック吹っ飛ばしたアロンソにはペナ出て当然
一方でガスリーにペナが出たのはちょっと厳格すぎる気がする >>838
アロンソはクレバーだから自分と戦ってないハミをブロックなんかせんよ 角田信者の人は巣から出てこないで欲しい…マジで
本スレとかでもほんと頭悪いこと言ってて痛々しくて見てらんない ガスリーって毎回予選順位のまま一人旅なレースしてポイント持って帰ってくる印象だけどそれだけ乱気流に激弱な車なんだろうな
初めに前をさっさと逃してクリーンエアでひたすら自分の走りを続ける感じ
角田が毎回乱気流で手を焼いてるしこの車とチームポジションじゃ正攻法なんだろうけど 単純にガスリーは予選順位を最大化してるってだけだと思うよ
普通に抜けないと言われてるコースでオーバーテイク決めた数少ないドライバーだったりもするし
ボッタスだかのお尻を只管つついてたレースもあったろ 別に乱気流に弱い印象はないなぁ
タイヤ交換し終わった後も後方集団をさっさと抜いていくし
一人旅印象があるのも予選が強くて前の方のグリッドを獲得するから
前方が速いペースの車だらけだからだし
だからこそガスリーはトップチームの、ペースの早い車に乗りたいとアピールしてるんだろうし >>848
ジダンの他の部分も将来的にはリスペクトしそうではある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています