角田>>>ミックは誰の目にも明らか2
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ギュンター親分
うちのミックとマゼピンは同じレベルの下手くそだw
角田は将来チャンプになる 95年はベネトント包囲網で仕方ないとしても97年はやり過ぎだった結果ランキング抹消 >>559
そもそも卑怯な真似ってなんだ?
ジャックにぶつけた事か?ラスカス駐車か?
確かにそれらはミハエルの汚点だと言えるし、失敗だと言える行為だったけど
それに関してはちゃんと罰を受けてるだろ
なぜそれをやったか?
勝利への執念だろうな
先輩のセナさんも同じ事をしたんじゃなかったっけ?
プロストにわざとぶつけたし、モナコでわざと邪魔な場所に止めてラウダか誰かを激怒させた事がなかったか?
先輩の真似をしたら卑怯者扱いか
じゃあ、その先輩は元祖卑怯者だな >>561
上の先輩達が悪さしてたから自分もやっていい文句言われるのはおかしいって子供の発想だよね
まぁ2010年代になっても40歳過ぎても1人だけ相変わらずジグザグに走って妨害してたんだからやっぱり頭おかしかったんだろうね >>561
セナプロストに関しては、初めに仕掛けたのはプロストでしょ
で、翌年セナはやり返した
もちろんどちらも良いことじゃないけど やり返したのが正当化されるなら
97年のミハエルもやり返しただけじゃないか?
だってウィリアムズとマクラーレンが共謀してフェラーリ潰そうとしたんだろ?
その見返りでウィリアムズはマクラーレンのハッキネンに優勝譲ったんだし
裏では色々な思いがあるんだよ 97年のミハエルはカッコ悪かったなビルヌーブに体当たりして
ダブルクラッシュを狙ったが避けられて自分だけクラッシュ
というカッコ悪さw
頭文字Dで拓海に勝てずダブルクラッシュを狙って体当たりを
試みたが避けられ自分だけクラッシュしたデンジャラス慎吾
と同じカッコ悪さw セナもプロストにスタート直後に卑怯な体当たりかましたよなw
自分の方が遥かに速い車に乗っているのに。
ま、角っちには全く関係のない話なんだけどね >>563
F3で体当たりかましてるしF1でも散々ジグザグ走行や急激な幅寄せで妨害してたよ
ハッキネンが一方的にフェアだっただけ 角田とマゼピンは契約更新無いな
マゼピンは2年契約だからライセンス剥奪されない限りは来年まで走れるけど角田は今年で終わり
角田をハースのマシンに乗せたらマゼピンと接戦を演じて面白い最下位を争いをするだろう
ミックとマゼピンでは差がありすぎてレース中チームメイトバトルが起きない >>567
マクラーレンMP4/5Bよりフェラーリ641/2の方が速いマシンだった気がする。 マゼピンは決勝で歯が立たないのは想定通りだけど、FP1からずっとミックに勝てないってのは想定外だったわ
一発の速さだけで良いならミック以上と思ってたからなぁ
逆に、ミックがこんな早く順応してきたのも想定外
馴れてくれば格上マシン喰うくらいはやるだろうと思ってたが、もう少し遅い時期だろう、と
FDA効果が出ているって話かも知れんが
まぁ角田もだけど、今年のルーキーは例年以上に厳しいスタート強いられてるから、もう3、4戦は様子見でいいんじゃないかな? >>557
シューマッハ親父は結構重いペナルティ喰らってたろ!w もはや角田じゃミックを叩けないと分かると次は親父叩きか
セナだのミハエルだの過去の異物など関係ないのに
角田なんかマゼピンとだって勝てるか怪しいのに 未だに四半世紀近く前のことをネチネチ言ってるってチョンじゃねえんだから
しかもこのスレタイでやるって痛々しすぎるわ 結局ミック云々ではなく角田が糞過ぎるから言われ放題になる
角田の評価に関してはむしろ今はここが一番穏健なくらい他のスレは厳しいこと言われてる ミックもせめてアルファロメオだったら角田よりいい結果出せているだろうに
今季でライコネン退いて代わりにミックにならないかなぁ いやF1一年目で全戦完走してポイントまで取ってるのに酷評される角田w ツノピンとマゼピンが同じ車だったらどっちのがまだマシなんだろ? 然程変わらないだろうけど、F2見る限りマゼピンの方が少し早いと思う >>578
世界中の人々がアルファロメオからミックがF1に参戦するだろう
と思っていたのでハースに決まった時はみんなビックリしてたな みんなジョビはクビになるだろうと予想してたが外れた ジョビナッツィが思いのほか成長したのと、ライコネンの衰えもちょくちょく見えてきたのとで、ライコネンとの後釜(2023シーズン?)のつもりなんだろうな、ミックは
ただ、クソみたいなVF-21とは言え、ポルトガルみたいな光るところを何度か見せないと、ステップアップできても先の評価は厳しいと思う
角田の辛いところは、下手に戦闘力あるマシンに載っちゃったところだな
ホンダにもう1チームないから仕方ないんだけど、期待値が上がりすぎた
比較対象のガスリーが、粘り強さを持つ好ドライバーと言うのも厳しい
マゼピンは、ハースがダメなら他のチーム買収してもらうと言う禁じ手があるからどうでもいいんだろうw ジョビは過小評価されて来ただけでガスリー辺りとは変わらないレベルだろうな 走行時間がこれまでよりかなり減らされてるし、一年目はプレッシャーが少ないチームで経験を積ませたかったんじゃないかな
マゼピンに勝って昨日のような走りを続けていけば評価は上がるしね
それにハースは予算制限のおかげでフェラーリからの出向が増えて、ファクトリーもマラネロに移して来季以降の体制がかなり整ってきてる
最初は何でだろうと俺も思ったけど、そっちの方が理に適ってるんじゃないかと
逆に角田の場合はコンスタントにポイントが獲れるマシンかつ単年契約で早い段階での結果が求められてるから、実際はミックよりキツい 新人だからガスリーにいきなり勝てとは求めんが内容が悪すぎるんだよ
F1に残れる奴は勝てないまでも所々光る片鱗が見られる
頑張ろうとすれば壊すし堅実にやろうとすればただ遅いだけの奴じゃどうにもならんだろ
しかも恵まれた車なのに 初戦まではあれだけ絶賛してたのにヤフコメの手のひら返しに笑ったw
ああいう連中は結果出したら今度は絶賛するんだろうなw
外野は身勝手だというのがよくわかるよ
マルコも最初の5戦くらいは様子見と言ってるんだからどうなるか見てみよう >>589
第一戦目でガスリーに勝利しているのだが
角田の内容を評価できないのはお前の知識と観察眼がしょぼいからだろ
ツノダを過大評価するつもりはないが光る点はいくつもあるぞ あれで光る部分がいくつもあるだのガスリーに勝ったことになるのならミックなんて天才レベルになってしまう
でも現実は角田とマゼピンが論外なだけでミックですらどうにかF1のスタンダードレベル デビュー前の走行距離考えると、2、3戦でF1レベルに達しろと言う方が無理筋なんだけどね、今年は
そう言う意味じゃ、マゼピン以外は片鱗は見せてる
でもまぁ残り時間もそんなないけど
仕事っぷりではミック、角田、マゼピンの順かな
マゼピンは遅いのは仕方ないが、やらかしが酷い なんか言い訳が琢磨がバトンやフィジケラと組んでた時と似てる
慣れればとか言ってるうちにシーズンが終わり結末はご覧の通り 角田、暴れてやるって気概はいいがその前に仕事をしてくれ ま、初めて走るコースと言う事を考えれば、こんなもんだろ。ガスリー見ても分かるようにクルマの相性も良くないコースみたいだし 初めてを言い訳にすらなら新人はみんなそれを言い訳に出来るわなあ
角ピンはそれを差し引いても悲惨だから叩かれてるだけなのにわかってねえなあ ガスリー見ても分かるようにQ3に進出出来るクルマみたいだし
角田がマシンの性能を引き出せていないのは明らかだな。 ばかっ速いのに時々壊すとか速さはイマイチだけど安定感は抜群ならまだ救いはある
角田は遅いくせに壊すから終わってる 佐藤琢磨レベルにも達してるかどうか怪しい
彼は第4戦でフィジケラに予選では勝ってるから角田は次のレースで並べるかな
ま、クルマが曲がらないとか言い出してるから厳しいと思ってるけどね レースを重ねる毎にどんどん評価が下がっていくな・・・ 佐藤琢磨のレベルにすら程遠いだろ
その佐藤は1年でジョーダンをクビだったし
角田のレベルを日本人ドライバーに例えるなら井出は言い過ぎだけどタキ井上なんかとは大差ないぞ 一戦良かっただけの角田とミック
どちらもレベルが低い ポルトガルGPでは路面がズルズルだったから評価は保留
まともな路面が見込めるスペインGPで評価を下すべき >>608
トラ「ツノダより俺の方がツラもドラテクもレベルが高い」
ハゲ「まず英語が話せるようにしようぜw話はそれからだ」
https://pbs.twimg.com/media/ESlaBbpUcAEBkgH.jpg 今の自身の境遇を拷問を受けてるのようだとミックが言ってたな
投げやりにならずモチベーションを維持するのは大変だろうな >>612
路面状況が悪いほど腕の差というか
適応能力の差は出るんじゃないかな
カートやっててわかるけど路面状況良くて
オーソドックスなレイアウトのサーキットだと
素人との差があまり出ないよ >>617
きちんとした舗装路面を走れるスペインGPまで待つまでも無い
油が浮いた舗装路面での走りで角田の評価は決まってたのか。 ポイントが確実に獲れたイモラで自滅した時点で既に評価が爆下がり >>616
ミックなんてバンドーンに比べりゃ天国みたいな環境だろ
何でもかんでもホンダのせいにして、問題の本質に目をつむってるチーム、チーム内で政治やってるエースドライバーアロンソ、チームはどんどん金欠になって金はほぼ全てアロンソに使われて、バンドーンは最後の頃は自分でセッティングしてたって話だぜ
アマチュアのジュニアフォーミュラドライバーかよって世界だったんだから 物事の歯車が噛み合わなくてグダグダな時の佐藤琢磨に似てるな 佐藤琢磨の相手は一応1流の評価のバトン
ガスリーみたいな微妙な評価な奴とはレベルが違う
そしてそんな微妙なのにボコボコにされているのが角田
同じチームメイトに大敗でも比較以前の問題 角田派だった俺だが
ここまでミックは新人として堅実に着実に成長しているように見える
角田は自信を持つことと調子乗ることの違いがまだわかってない バトンはどんな状況でもそれなりに走らせる能力が凄かったな
04年マレーシアなど雨がらみのレースで光ってた印象
琢磨はマレーシアでクルクルスピンしてたから悪目立ち
天才と凡才やっぱスリッピーな路面でいかにうまく走らせられるかだね ミックは相手がマゼピンなのは楽だな
スーパーアグリ時代の琢磨のようなもの
でも誰も評価しないけどさ どのチームでもチームメイトに勝つ事は重要なんだが
特に最下位チームは比較対象がチームメイトしか
存在しないから勝つ事が最重要事項なんだな >>626
それな
ただ、イモラでは呆れたし、アルガルベでは失望したが、過去にない走行距離で開幕を迎え、3戦中2戦がルーキーには厳しい路面状態だった事は考慮すべきかな?と
次は乗ってるマシン考えれば結果だして当然なんで、最低限ポイント圏で争えないと、ちと今後が辛い
原則として「ポイント取って始めて仕事した」って位置にいるチームなんで、放送禁止用語で喚き散らしてる場合じゃないのは確かだな
カタルーニャでのハースの2人は、結構気楽なもので、ミックは時々一つ前とのタイムを縮めれば上出来
マゼピンはポイント獲得しなけりゃまぁいいだろw ミックはもはやマゼピンには勝って当たり前の立場なんだから今後はどこまでウィリアムズやロメオを追いかけ回せるかが焦点
角田はやはりチームメイトとの差をなんとかしないと
勝てないまでも少なくともいつもガスリーのすぐ後ろにはいないと評価以前の問題にされてしまう いくら速くても英語が話せないドライバーに
他のチームは興味を示さないだろうな ホンダの不良債権
タウリのお荷物
角田がここまで無能じゃなきゃレッドブルとタウリで4台全てが入賞圏内なのに
いらない子 >>633
ザウバーが興味を示したけど英語が話せないから
面接してもらったのに不合格になったらしい >>616
ラティフィとのバトルは嬉しかったろうな チームメイトが持参金持ち込みでシートを得たペイドライバーの
ロセットだから予選で圧勝しても評価されなかったな チームメイトは自分より遅いけどあんまり遅い奴は困るんだよな。 >>628
そう、ラッセルみたいに
速いのか遅いのか分からないから
ずっとハースになりかねん ミックもそんかに将来は開けてない
今の状態ならハース残留かアルファロメオ移籍は余裕だろうがその先がどうも
フェラーリのセカンドやるにしてもまずはサインツを脅かすレベルにならないとだし
サインツって今の現役の中じゃかなり速い部類
ベッテルだったらすんなり交代だっただろうが若くて速いサインツじゃしばらく開かないだろ まぁトップチーム昇格って意味じゃ未知数ではあるな
まだ、中団チームでも戦えるって片鱗を見せただけだし
ただ、ハースに1年か2年か知らんが、その間にそれ以上の証明は難しいだろ
来年のハースが劇的に速くなれば話は別だが、ぽつんが若干マシになる程度だろ、あれじゃ 本当はミックはアルファロメオでライコネンかジョビと組んで、ある程度負けが込んでもいいから経験者と切磋琢磨する方が上位チームに行く近道だったのかもな
マゼピン相手でしかもあの車だと単独走行多いからモチベーション保つの大変
若い頃から手抜き覚えるとろくなことにならない フェラーリがザウバーにテコ入れした時はマシンが速くなって
ルクレールも速さを見せてフェラーリ昇格の道が開けた
フェラーリがどれだけハースにテコ入れするか次第だろう ルクレールは絶好のタイミングでF1にデビューしたな ルクレールって実はタッペンよりも一枚上手なような気がする
速いだけでなくミスも少ないし腹黒いしで付け入る隙きがない
ベッテルが極度のイップスになったのもルクレールが原因みたいなもん ルクレールとベッテルはドライビングスタイルも
マシンの好みも違うのだが去年のマシンは
ルクレールに合っていたらしいな ルクレールはリアが不安定でも平気
ベッテルはリアが安定しないとダメ もしもルクレールが去年のレッドブルのマシンに乗ったら平気で
乗りこなしてフェルスタッペンと互角に走っていたのだろうか? どっちが速いかはともかくルクレールのが圧倒的にミスが少ないしレース巧者
だから去年開幕前の時点でフェラーリはベッテルを切る腹をくくれた
ベッテルだって一昨年はそんなに酷くなかったにも関わらず 去年からルクレールをエースにしてマシンもルクレール好みにしたんだろうな 角田はF2のミックみたいに今年は様子見の年にして来年収穫の年にする気がする
んで油断したガスリーをボコボコにする
角田がフェルスタッペンクラスなのはないが少なくともガスリーやそれ以下のミックなんかに負けるはずがない ルクレールがベッテルに圧勝した理由
僕はリアが動くマシンが好みだ。マシンを曲げるためにそれを使うことができるからね。
他のドライバーはこの点で苦労している。SF1000のリアはあまり安定していなかったけど、
僕にとってそこは問題ではなかった。でも、セブについて答えることはできない。
ただ、その特性は僕のドライビングスタイルに合っている 失敗から学び、習得が異様に早く、言うコトを聞かず無茶なコトもしないと
トストとかも言ってたとあるから、非常に従順で冷静な奴かと想像してしまってたが
無線をの口調を観るととてもそんな風には思えんよなぁ ルクレールよりもストロールの方がベッテルに圧勝しているな >>655
なんだその予防線ダッサw
お前みたいなマヌケなこと言う奴がいるからアンチが増えるんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています