角田>>>ミックは誰の目にも明らか2
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ギュンター親分
うちのミックとマゼピンは同じレベルの下手くそだw
角田は将来チャンプになる 普通に2人とも2年後には跡形もなく居ないだろ
ハースが存続する限りシートが安泰なマゼピンと違って立場が違う 今のままなら両者ともお先真っ暗
角田は最低でもガスリーにやや負けくらい、ミックはマゼピンに圧勝してようやく今のシート確保 シートの契約で言えば角田は1年だからこのままの調子なら彼が筆頭だな
ミックはマゼピンに勝っておけば良いしマゼピンは数年パパンの力で乗る 日本人のフルシーズン参戦→1年で終了ってどれくらい居たっけ?
完全にネタ要員だね レッドブルは2年は乗せてくれる。
1年で切られることはまず無い。
それはこれまでのレッドブル育成ドライバーを見ても明らか。
2年未満で切られたのはハートレーとスピードだけ。 角田で通用しなかったらまたしばらく日本人いない時期が続くぞ
今下にいる奴らなんて角田の半分も才能ないのばかり
日本のスポンサーがもっと角田を育ててやるって覚悟がないとまた時代は逆戻り >>341
来季ハースで結果出すって無理だろ
フェラーリ入りが本当に既定路線なら思い切り下駄を履かせないといけなくなる
車を壊さず完走出来たらOKとか アイロットがアルファのベンチでアップを始めた事もミックのキャリアの助けにはならないだろうね
どうなるか見てみよう >>348
この先もこれまでのレースみたいな事が続けば普通に切られるよ最悪途中降板もある ミックが今年ノーポイントで首になったら、SF来るかな?
そしたらトヨタ陣営でアレジとチームメイトになりそう ミックはネームバリューで一度はアルファロメオ乗ると思ってたらアイロットが乗る目が出てきたんだね ミックはノーポイントでも首にはならないだろ
超有名人の息子だから、スポンサーが付きやすい
仮にハースがだめでもウイリアムズとかは大喜びで迎えるだろうよ ミックはマグロコンビ、角田はアルボンのレベルにすら達してねえだろ
こういうのを目糞鼻糞って言うんだよ >>356
そんな雑魚共どうでもいんだよ
消えた奴や消えそうなやつばっかり
キラッと光るルーキーが一人いればいい
今年はマゼピンがいる
F1は実力の世界 速さは角田>ミック>>>>>>>マゼピンだと思うが、消えてく順番はその逆になりそう 角田は日本の最後の希望だから何とか生き残って欲しい >>361
マゼピンは結果出さなくても本人がやりたけりゃF1業界にも残れそう っていうかマゼピン出したら
ミックとか角田以上にみんな叩くかと思ったら予想外に穏やかになってしまった >>365
電気治療の御かげだろw
ピン公より角田の方が電気治療が必要だろ!w マゼピンってそんなに安泰なのか?
オーナー経営の会社なんて少し収益が悪化しただけでF1どころじゃなくならねえか?
マゼピンパパの会社って日本でいうとどの程度の会社なんだ? マジか
そりゃマゼピンがダントツで安泰だわ
ミックのブランド力ですらハースにいる限りひとたまりもない ウラルカリの会社サイトざっと見てきたが2020年の売上約3000億
マゼピンパパが取締役会長、MICEXに上場
結構大きいね プー大帝との繋がりが有って
何かと良からぬ噂もある人物らしいが・・・ ぶっちぎりのマシンさえあればベッテルでもチャンピオンになれるのがF1なんでマゼピンにも可能性あるよ まあマゼピンがワークスチームのファーストドライバーになる可能性は無いけどな
ぶっちぎりのマシンなんて、手に入れようがない >>375
ブラウンGPみたいな奇跡を願うしかない
マゼピンレーシング
いや、メルセデスに乗ってテストしてた時すら回ってたからな
ワークスのファーストドライバーでも年間3位とかありそう メルセデスかレッドブルがいつか撤退する時そのまま居抜き物件を買えばマゼピンでもチャンピオンは無理でも何勝かは出来そう マゼピンはガイキチだけど、そこまで無能じゃないよ
F2でも実力で何度もトップ争いしてたんだし
今のハースじゃ何も分からん
ミックも正気を保つ為に脳内チャンピオンシップで争ってるって言うくらいだものな 俺もマゼピンはキャラはアレだけど速さはあると思っていたたが…
一発の速さはイマイチと言われてたミックにあれだけの差をつけられるんだから典型的なペイドラなんだろうな
ストロールみたいに金もあって速さもあるみたいなタイプではないのはほぼ確定 去年も一昨年もF2でミックは一度もポールポジションを獲れ無かったな。 >>370
売上年3000億円て…売上年約30兆円のトヨタと比べるにはショボい企業だぞ
日野自動車でも売上年1兆8000億円と云われてるのにな
化学肥料業界では世界最大級企業かもしれんが
日本の化学工業会社だと三菱ケミ、富士フィルム、住友化学、旭化成、
信越化学工業、花王、三井化学、資生堂、積水化学は売上年1兆円以上企業
売上年3000億円台企業はデンカとかライオンとかコーセーとかゼオンとかトクヤマとか
日本でいえば業界内で25〜30位ぐらいの企業 >>383
ラウダとかPP0どころか予選4位が最高のシーズンでもF1チャンピオンになった事がある ストロールパパが超大富豪とするとマゼピンパパはただの富豪なのか ストロールパパは息子ね為にF1チームを買収したがマゼピンパパには無理かな? なんか逆にミックはマゼピンに勝ち過ぎるとマゼピン親子の逆鱗にふれてクビになりそう
かといってアルファロメオはアイロットが待っているし
案外生き残るためにはマゼピンにちょい負けくらいがよかったりして ミックがこの逆境をどう乗り越えるかをフェラーリは
観察して今後の処遇を判断するんじゃないかな? 二年目に戦績が急上昇してきたミックだから来年に期待している まあ来年のマシンがどのくらい戦闘力がアップするか次第だな。 >>387
ランス・ストロールの父ローレンス・ストロールの資産は32億$(日本円で約3400億円)
ランス・ストロールがF1デビューした頃は資産約2500億円だったから
4〜5年で約900億円資産を増やしているというのは息子がF1レーサーになって
色々とお得な事あるのだろうと邪推
一方ニキータ・マゼピンの父ドミトリー・マゼピンの資産は13億$(日本円で約1400億円)
持ち会社の規模の割には資産多いがストロール家に比べれば劣るので
ストロール家と同じ事できなくもないがストロール家に比べればあまり余裕はない ちなみにミック・シューマッハの父ミハエル・シューマッハの資産は
1000億円超と云われているので
金持ち度はマゼピン家にそんなに劣らない
業界内でのコネというか縁でいうとフェラーリやメルセデスだけではなく
ルノーやフォードやトヨタ他にも縁のあるシューマッハ家の方が圧倒的 ミック速すぎる
チームメイトより2.3秒速いw
角田はガスリーからコンマ7遅れか…
1年でクビあるぞ、このままだと ミックが速いというよりマゼピンが想定以上に酷いんだろうな
角田もそろそろ上げてかないと可夢偉以前のいつもの日本人コースになりそう 2秒まで差がつくと流石に実力差ではなかろう。
マゼピンには何がが起きてんだろな。 角田が糞ドラなのはぼちぼちバレてきたがミックだってもう少しマシなチームメイトになったらわからんよ マゼピンもF2で5位だったわけだし、チームを考慮すれば角田と同格のドライバーだと思う。
角田もマゼピンも悪くないが、ミックは今年のルーキーの中では飛び抜けていると思うよ ミックが今年のルーキーの中では飛び抜けて速いというのなら更に評価の高かったアイロットやシュワルツマンはとんでもないことになるぞ
常識的に考えればミックでやっと標準で角田が底辺、マゼピンは最底辺ということ 昔のルーキーで言うとミックはマッサで角田が佐藤、マゼピンはユーンということか ミックはチャンピオンで
アイロットやシュワルツマンは敗者だ マッサに該当者なしで
ミックが佐藤、角田がユーン、マゼピンはデビューすらできない 今年のレギュレーションに合わせてフロアのリアをカットしただけだろ?
ソレを埋め合わせるエンジンカウルの絞り込みレイアウトも何もしてないなんて
こんな車、ベテランだって安定させて走らせるのは難しいだろ!
ミックは良くやってると思うよ・・・ ミックとマゼピンの差は
ベネトン時代のミハエルとチームメイトの差に近いものがある
ミハエルの再現だな
アイロットやシュワルツマンの方が速かった!と言うのも
フレンツェンやベンドリンガーの方が速かった!って言ってるのと被るわw チンコに例えるならばミックはムケているけどマゼピンや
アイロットやシュワルツマンは被っているという感じかな? マゼピンのやらかしばかりが多いから目立たないけどミックも時々不可解なミスしてるからマシン自体がおかしいんだろ
しかもハースは今年は捨てて開発ぶん投げてるから改善の可能性もない 3年前のハースは予選でQ3に進出し決勝は5〜10位に
安定して入賞する事が出来るほど戦闘力が高かった
それが今は最下位が指定席どうしてこうなった? ハースは去年辺りから急激に遅くなったよな
んで今年は今まで唯一競れていたウィリアムズもアルファロメオのところまでジャンプアップしてダントツビリに ウィリアムズがQ2に進出するほど速くなるとは予想外。 >>411-412
大事な概要なので二回言いました? マグロならミックよりコンマ5は速いだろ。
ルーキーなんだからそれは当たり前のこと。
でもそうなるとハースはそこまで遅いわけじゃない。
単にルーキー2人でマシンの能力引き出せてないから
ドベに沈んでるだけだと思う。 >>394
は?か、角田かてF4でタイトル採ったわい! ミックは普通のドライバーだな
ルクレールのポチにすらなれないだろうな ミックがマゼピンを圧倒してるのを見ると
ミックがF2チャンピオンになったのは必然的と言えるな
おそらくミックはF2も安定重視で余力を持って走ってたんだろうな
マゼピンや角田はF2を本気出して走っていた
本気を出して走っても、余力を持って走っていたミックからチャンピオンを奪えなかった よく新人や移籍者は開幕3戦はハネムーン期間というから角田君は今回の予選と決勝見てからの判断でいいんじゃね?
これでダメそうなら今後もダラダラこの低いペースで行きそうだし
本人もさすがに自分がヤバい立場なの自覚してるから今回は堅実にやってるように見えるからあまり叩いて欲しくないな 角田は今のフェルスタッペンやルクレールみたいに将来のF1を背負っていく立場
こんなところでまごまごしている場合ではない >>430
正直、去年のカーリンの戦闘力はダントツだったと思う。カーリン勢が前線ポールでもおかしくないくらいにね 角田がダメだとまた何年も日本人ドライバーいない期間が続く
というかホンダがいなくなるんだから今後はますます生まれなくなる
それ考えると角田は日本人最後のF1ドライバーになる可能性がある
だからこそ角田には頑張って結果を出してもらわなくてはならない
次から次へと大者が出てくるドイツ人とは違う
角田よしっかりせい こいつハースに乗せたらミックどころかマゼピンより遅いだろw ポールどころか2番グリッドも取れないミック
チーム力で勝てたのは一目瞭然 ミックの方が実直
小松さんの感想を聞いてると最後に残るのはミックだろうな 明らかに準備不足のマゼピンと比べても何の意味もない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています