>>218
フロント車高さげても重心位置はリアタイヤの接地点を中心としてそこから車体重心点までを半径とする円周上でしか移動しないから数%くらいしか重心移動しないし、そこからブレーキングGが前に掛かったところでさほど影響は無い
フロントが強く感じるのはロールセンターが下がってロール剛性バランスの後ろが強くなるから相対的にフロントのcp総量が増してそう感じるだけであって、フロントの荷重の総量が増してるわけじゃない
逆も然りだね
何度も言うけど静的車高を変えたところで重量が変わるわけでもないしバネが縮んでる訳でもないし荷重が大きく変わる訳無いよ