【アルファタウリ】角田裕毅 #16
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑3行重ねること
角田裕毅（つのだ ゆうき Yuki Tsunoda ）選手を応援するスレです。
2020年にFIA Formula 2でランキング3位となりスーパーライセンスを獲得。
2021年よりスクーデリア・アルファタウリ・ホンダチームからF1参戦。
角田裕毅オフィシャルサイト
http://www.yukitsunoda.com/
スクーデリア・アルファタウリ（英語）
https://www.scuderiaalphatauri.com/
角田裕毅 wiki
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A7%92%E7%94%B0%E8%A3%95%E6%AF%85
次スレは>>970が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければスレ立て宣言した後に立ててください
前スレ
【アルファタウリ】角田裕毅 #15
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1616058034/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 速さは十分だ。それだけで十分でないのは本人も重々承知だろ。勉強。 上場の内容だったのになんでこんなにアンチばっかり沸いてんだ？ >>898
後はイン開けすぎ飛び込まれてぶつかるパターン
F１はロックさせながら侵入してくるアマはいないと思うけど・・ 角田裕毅：「なぜQ1でソフトタイヤが効いたのかわからないので問題なかった。でもQ2では思ったほど速くなかった。ミディアムでとても滑りやすく、ハードタイヤのようだった。 ！ " 1/2
角田裕毅：「なぜメディアのグリップを失ったのかわからない🤷🏻♂それを予想しなかった。明日は頑張ります！」👊🏻 2/2 決勝ターゲットは6位入賞やな
スタートでサクっとジョビ抜かんとな >>898
だな
F2でダルバラ凸ったみたいにならなけりゃ多分ポイント取って帰れる >>896
なんか今年ずっとこんな感じになると思うと疲れるなw >>909
何年も待ったよ、このスリル。
寿命は縮むね。 ホンダとマスゴミが作り上げた幻想が脆くも崩れ去ったなｗ
若手のイエスマンをいくら連れてきても通用しないんだよ
琢磨の時に何も学んでなかったってことだよな
佐藤とか訳分からないヤツ乗せたりホント糞だよな
松下ホントかわいそうだよ
絶対松下の方が結果残せると思うぞ 昨年はグロが1周目で事故ったからソフト勢は1周でタイヤ履き替えてかなり有利になったんだよな
同じように1周目でタイヤ履き替えたサインツはなぜかS→Sの交換だったがw
https://f1-gate.com/media/img2020/20201130-pirelli-01.jpg これは角田良い教訓
ミディアムで一発のタイム引き出すには経験がってことだね
ガスリーは手強いと良くわかった
クルマは去年よりさらに戦闘力ありそうだから明日楽しみ ミックは去年のベルギーでめっちゃいいヤツだったからな
今年アルファロメオ乗れてたらアツかっただろうに 今年、日本人が出てなかったらタッペン圧巻のポール、ガスリー好位置でテンションMAXだったのに、、
まあ明日がレース本番だから頑張ってくれ
月曜の仕事のモチベーションは角田に掛かってる Q2落ちで良かったわ
明日はスタートで巻き込まれて１週もせず終了 ソフトはテスト見てても落ちも持ちも悪かったもんな10周ぐらいしか保たないんじゃないか ミックはあんな親父に育てられて
どうしてここまで心優しい人に… 角田のタイヤマネジメント能力の高さを買ってミディアムでアタックさせたんだろうけど
それだけ期待されてるって事だよね こんなにF1楽しいの久しぶり 鈴鹿で開催されるなら絶対行くぞ ガスリーを見たらセカンドロｳいけたろう今回レース関係なく衝撃デビューできたのにもったいない 眠れねぇよ・・・睡眠薬多めに飲まんと・・・はぁ・・・ 明日スタートでアクシデントでSC出たらソフト勢がピットインしたら
とかなったら面白いがw Ｑ１でハミルトンに一泡吹かせたから今回はこのくらいにしといてやるよＷＣ 残念ながらガスリー角田はパニス中野並の大差になりそうだね ミディアムで行けるというエンジニアの計算と期待を裏切ったカス 2004年の佐藤琢磨思い出すな
モナコ予選失敗決勝ジャンプアップ後エンジンブロー
もうだめぽからの次戦
ヨーロッパ予選2位で歓喜し決勝2位走行でバリチェロと接触エンジンブロー
あの年は落差激しい過ぎて疲れた とりあえずチームとして3番手を争えるレベルだったことは大収穫 琢磨は去年のインディ500獲った時の考え方をF1にいるときから持っていれば
1勝くらいはできてそうだと思った >>896
マジで疲れたよw
でもフリー走行からF1こんなみたの何年ぶりだろ？ >>913
あれは走行後の測定に向かう途中だろ
ATが出庫してたから出るまで待ってただけ 無線でグリップ無かったって言ってるな
特にコーナーのエントリー
タイヤの熱入れ失敗かな？ 熱入れでしょうね。
そこはチームもうまく指示したれや。
なんにせよ角田にはいい勉強になったはず。
今季こういう予選は何度もやるしね。 測定場所は最終コーナー寄りでハースピットは1コーナー寄りだからな
ミックはQ1後測定のため、最終コーナー側パルクフェルメ付近まで移動する必要がある
他のドライバーも皆同じ 2004年はフェラーリが超無双してたから絶対勝てなかっと思うけど夢か見れた1年だった
今年はそれ以上の夢を頼む Q2をミディアムで出す時点で車に自信がある証拠だし
ここ3年ではノリスと同等かそれより少し上かなってぐらい車に恵まれてるからチャンスをモノにしないとね
失敗した原因はミディアムタイヤに熱を入れられなかったんだろうなあ みんなこれデビュー戦だから
ド新人に予選でミディアムはかせてQ3行ってこいってさすがにエグすぎやろ笑 ガスリーにプレッシャーをかけることもできないとはな。
タウリの中の評価も下がったな。 お笑い芸人のキンタローに似てるけど、もう少し速いかと思ってた。 POS DRIVER TEAM TIME GAP LAPS
1 マックス・フェルスタッペン レッドブル・ホンダ 1:30.499 3
2 角田裕毅 アルファタウリ・ホンダ 1:30.607 + 0.108 3
3 ルイス・ハミルトン メルセデス 1:30.617 + 0.118 6
4 シャルル・ルクレール フェラーリ 1:30.691 + 0.192 6
5 ダニエル・リカルド マクラーレン・ルノー 1:30.795 + 0.296 6
6 ピエール・ガスリー アルファタウリ・ホンダ 1:30.848 + 0.349 3 >>948
それでも結果を出せる奴だけが大成する世界。 >>952
例外はあるにしてもスポーツの世界はどの競技も大成するのは早熟の天才ばかりで大器晩成は大成する前にひっそり消えちゃうよね テストでもソフトアタックさせてばかりでC3アタックはあまりなかったもんなあ
チームもまさかQ2でミディアムアタックまでは新人に想定してなかったのかもしれん
まぁ角田の性格だとヤバイと思ってもチャレンジしてたかもしれないが 折角のデビュー戦なんだから決勝の事考えずにソフトでガンガン行って欲しかったわ >>956
でもデビュー戦で1ポイントでも持ち帰った方が実績になると思う
その可能性はまだある でもミディアムの熱入れとかタイムの出し方とか、学べる機会ができてよかったとも言える
普通新人は去年のラティフィーなんかもそうだったけど、ソフトタイヤ中心の走行になりがち
同じ新人なのにガスリーと同じ条件で本番をやらせるのは、チームの期待もあると思うぞ ポイントつーても普通に8位ぐらいのショボイポイント拾って来るだけだろ？
6位以上行けるなら別だけど あくまでデビュー戦だからリタイアせずに三日間経験することが重要
レースウィークの流れを最初から最後まで経験しないと何も始まらない
シーズン中盤あたりから色々と慣れて結果出せばいいと思うぞ 速さがあるのは確認できたから
アンチが知ったふうなこと言ってても苦笑するしかないわ >>960
俺も当初はその考え方だったけど、ここまで規格外だと角田に限ってはそういう育成は当てはまらないかもなと今日思った
こいつにはとにかく強力なライバル与えて多少促成でも上目指させる方が良いのかも ＞お笑い芸人のキンタロー
どんな奴かとググってﾜﾛﾀ そっくり >>964
それもあるな
角田の学習能力は若い間だけかも知れないし、柔軟性のある今トップと競わせて覚醒を促すのも一考だ
ただ、現在のF1は昔より関わる人数や動く金やルールも増えて複雑化してる
基礎からじっくりと憶えて、時間をかけて大切に本物に育成するのもいいと思う
その辺はRBの方針や角田の特性なんかが絡んでくるから、決め付けはできないがな 今結果知ったけど、正直すっっっごく残念だわ
明日は取り敢えず完走目指して頑張ってほしい >>968
残念な気持ちが強ければ強いほど明日歓喜することになるで >>959
インフレしてるけどド新人がデビュー８位でも
すげー事だぞ しかもミディアムタイヤ履いてでしょ？
8位って凄いしQ1では30秒台出してるんだからね アンチは角田が憎いんじゃなくて自分に構って欲しいだけのかわいそうな人だから相手にしなくていいよ F2やF3の予選で一段階硬いタイヤを使ってアタックする事なんて無いもんね
何事も経験よ、角田の本番は中盤戦だしね >>939
虎之助も琢磨みたいにやればインディで
もっも走れたかど、本人がオーバル怖がって
しまったのは残念。 明日の事考えたら仕方ない
ミディアム→ハードでワンストップでしょ >>976
去年のこと考えたら1ストップ難しそう
ミディアム→ミディアム→ハードが定石かな >>978
そんなにキツかったっけ？
ならソフト勢は本当にキツイな >>980
昨年はグロージャンのアレでSC入ってるから参考にならんかも どんまい 気にすんな
速いのはわかった
明日はちゃんとゴールすれば上位に行ける 車はいい そこがはっきりした
車で負けない
経験がない2人は引き出しが少ないのはこれから埋まるだろう >>980
グロージャンの事故後みなソフト捨てたからね
皆じゃないか、２人ほどソフトで走ったやついたな >>985
うん
最初のストップを入れないとするとほぼ全車２ストップだったね
マジ使えないんだなと 角田も「正直ガッカリしているけど予選で自信が持てたので明日に期待してほしい」ってよ 中団グループは角田には抜かれたくないだろうから誰かと接触リタイアの可能性が高い気をつけて アンチはさっさと解約してスレから消えてくれ。精神年齢が低すぎるかまってちゃんたちよ。 いきなり好位置よりも揉まれる中団からの方が良い経験になると思う。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
