【アルファタウリ】角田裕毅 #16
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↑3行重ねること
角田裕毅（つのだ ゆうき Yuki Tsunoda ）選手を応援するスレです。
2020年にFIA Formula 2でランキング3位となりスーパーライセンスを獲得。
2021年よりスクーデリア・アルファタウリ・ホンダチームからF1参戦。
角田裕毅オフィシャルサイト
http://www.yukitsunoda.com/
スクーデリア・アルファタウリ（英語）
https://www.scuderiaalphatauri.com/
角田裕毅 wiki
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A7%92%E7%94%B0%E8%A3%95%E6%AF%85
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前スレ
【アルファタウリ】角田裕毅 #15
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1616058034/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 今年は楽しめそうだ
明日はペレスについていけばマクラーレンより上でゴールできるだろ
スタートだけなんとか まだ始まったばかりだけど、今年のアルファタウリは去年よりさらに表彰台に近い位置に居るから楽しみや Q3残れてたらなぁ……
悔しいが明日が楽しみだ
とりあえず無事に一周目を終えて欲しい アルファタウリに期待はしてたけどここまで速いとは思わんかった
Q1の2位は素晴らしかったし、シーズン考えれば十分改善出来るでしょう
明日の決勝が楽しみ 角田、普通にアタックしてあの順位なの？どっかでミスしたロスがあったとかではないのかな？ ここ最近で一番痛い振り幅食らったわ
1時間前の俺に忠告したい 角田はもう新品ミディアムが無いだろう
12番手なのに決勝は中古ミディアムスタートになってしまう
やっぱQ2はソフトで行って、成功したら上からソフトスタート、失敗しても下から新品ミディアムスタートで良かったんじゃね 明日ミディアム→ハード→最後の10周ソフトとかだったら面白そう Q3行ってたらあるいは2列目だったかもと思うと眠れん >>857
F2見てなかった？こんなの比べ物にならん位打ちのめされた事あったろ。 角田のQ3アタックみたかったが、確かにソフトでスタートは明日は厳しい、抜かれるシーンが多いかもしれない。
それを考えたらハード→ミディアムのがいいな。 チーム戦略で負ける時もあれば勝つときもあるからしょうがないな
運も実力のうち、明日の決勝に期待しよう 後は明日のタイヤ次第だな
上位と遜色無いマシンなのは確かだ >>858
いや。ダメならハードスタートってのも織り込み済みのミディアムアタックじゃないかな？ F2見てた組には
「おー、まあ明日がんばれや」
的な感じなのよね。 マシンは凄い、ガスリーも充実してる。
チームみんなで強くなってほしい。 フリーだけ早くて予選おそいのでは
それまでの日本人と同じ
角田は並みのドライバーやな。 目的は予選で勝つことじゃないからね。
決勝見てから悔しがればいいよ。抜かれるより抜く方が楽しいし でもなんか04年のBARを彷彿とさせるんだよな。
琢磨と被るわ。 >>858
ハードスタートにしても新品ハード→新品ミディアムの方がいいのにな >>882
誰か言ってたけどハード ハード ソフト位のタイヤにキツイトラックだしな。 悔しくてipadproの画面叩き割った。
アップルケアで新品交換するわ。 悔しくてipadproの画面叩き割った。
アップルケアで新品交換するわ。 終わってみたらルクレールとかアロンソとか本気で凄いヤツもしっかりまとめるし
やっぱりF1は甘くないわ ATはミディアムとの相性があまり良くなさそうだね。 >>881
琢磨も結局バトンに勝てずに終わったからガスリーより上行けるかどうかだな
ただ下位カテゴリでこんな結果出して昇格した日本人いないから期待はしてしまう Q2ミディアムじゃなかったらって前提なら、上位ソフトスタートより中断ハードスタートの方がいいな。唯一の懸念はマゼピンロケット喰らわないかだ。 早くコメント聞きたいね。マシンは中の上なのは分かった。角田の一発の速さも分かった。表彰台は思ったより現実にあるかもね 明日はガスリー以外はソフトスタートかな
ジョビナッツィースタートで抜きたいな >>896
これ見て「Q3行かなくてよかった」と思えてしまったw ミディアムの熱入れミスっただけ
何を大袈裟に嘆いてるのかわからん
明日はソフトスタート勢ブチ抜きショーだろ
1番の心配があるとすると1周目ブレーキングでカマ掘る悪い癖が出ないこと 速さは十分だ。それだけで十分でないのは本人も重々承知だろ。勉強。 上場の内容だったのになんでこんなにアンチばっかり沸いてんだ？ >>898
後はイン開けすぎ飛び込まれてぶつかるパターン
F１はロックさせながら侵入してくるアマはいないと思うけど・・ 角田裕毅：「なぜQ1でソフトタイヤが効いたのかわからないので問題なかった。でもQ2では思ったほど速くなかった。ミディアムでとても滑りやすく、ハードタイヤのようだった。 ！ " 1/2
角田裕毅：「なぜメディアのグリップを失ったのかわからない🤷🏻♂それを予想しなかった。明日は頑張ります！」👊🏻 2/2 決勝ターゲットは6位入賞やな
スタートでサクっとジョビ抜かんとな >>898
だな
F2でダルバラ凸ったみたいにならなけりゃ多分ポイント取って帰れる >>896
なんか今年ずっとこんな感じになると思うと疲れるなw >>909
何年も待ったよ、このスリル。
寿命は縮むね。 ホンダとマスゴミが作り上げた幻想が脆くも崩れ去ったなｗ
若手のイエスマンをいくら連れてきても通用しないんだよ
琢磨の時に何も学んでなかったってことだよな
佐藤とか訳分からないヤツ乗せたりホント糞だよな
松下ホントかわいそうだよ
絶対松下の方が結果残せると思うぞ 昨年はグロが1周目で事故ったからソフト勢は1周でタイヤ履き替えてかなり有利になったんだよな
同じように1周目でタイヤ履き替えたサインツはなぜかS→Sの交換だったがw
https://f1-gate.com/media/img2020/20201130-pirelli-01.jpg これは角田良い教訓
ミディアムで一発のタイム引き出すには経験がってことだね
ガスリーは手強いと良くわかった
クルマは去年よりさらに戦闘力ありそうだから明日楽しみ ミックは去年のベルギーでめっちゃいいヤツだったからな
今年アルファロメオ乗れてたらアツかっただろうに 今年、日本人が出てなかったらタッペン圧巻のポール、ガスリー好位置でテンションMAXだったのに、、
まあ明日がレース本番だから頑張ってくれ
月曜の仕事のモチベーションは角田に掛かってる Q2落ちで良かったわ
明日はスタートで巻き込まれて１週もせず終了 ソフトはテスト見てても落ちも持ちも悪かったもんな10周ぐらいしか保たないんじゃないか ミックはあんな親父に育てられて
どうしてここまで心優しい人に… 角田のタイヤマネジメント能力の高さを買ってミディアムでアタックさせたんだろうけど
それだけ期待されてるって事だよね こんなにF1楽しいの久しぶり 鈴鹿で開催されるなら絶対行くぞ ガスリーを見たらセカンドロｳいけたろう今回レース関係なく衝撃デビューできたのにもったいない 眠れねぇよ・・・睡眠薬多めに飲まんと・・・はぁ・・・ 明日スタートでアクシデントでSC出たらソフト勢がピットインしたら
とかなったら面白いがw Ｑ１でハミルトンに一泡吹かせたから今回はこのくらいにしといてやるよＷＣ 残念ながらガスリー角田はパニス中野並の大差になりそうだね ミディアムで行けるというエンジニアの計算と期待を裏切ったカス 2004年の佐藤琢磨思い出すな
モナコ予選失敗決勝ジャンプアップ後エンジンブロー
もうだめぽからの次戦
ヨーロッパ予選2位で歓喜し決勝2位走行でバリチェロと接触エンジンブロー
あの年は落差激しい過ぎて疲れた とりあえずチームとして3番手を争えるレベルだったことは大収穫 琢磨は去年のインディ500獲った時の考え方をF1にいるときから持っていれば
1勝くらいはできてそうだと思った >>896
マジで疲れたよw
でもフリー走行からF1こんなみたの何年ぶりだろ？ >>913
あれは走行後の測定に向かう途中だろ
ATが出庫してたから出るまで待ってただけ 無線でグリップ無かったって言ってるな
特にコーナーのエントリー
タイヤの熱入れ失敗かな？ 熱入れでしょうね。
そこはチームもうまく指示したれや。
なんにせよ角田にはいい勉強になったはず。
今季こういう予選は何度もやるしね。 測定場所は最終コーナー寄りでハースピットは1コーナー寄りだからな
ミックはQ1後測定のため、最終コーナー側パルクフェルメ付近まで移動する必要がある
他のドライバーも皆同じ 2004年はフェラーリが超無双してたから絶対勝てなかっと思うけど夢か見れた1年だった
今年はそれ以上の夢を頼む Q2をミディアムで出す時点で車に自信がある証拠だし
ここ3年ではノリスと同等かそれより少し上かなってぐらい車に恵まれてるからチャンスをモノにしないとね
失敗した原因はミディアムタイヤに熱を入れられなかったんだろうなあ みんなこれデビュー戦だから
ド新人に予選でミディアムはかせてQ3行ってこいってさすがにエグすぎやろ笑 ガスリーにプレッシャーをかけることもできないとはな。
タウリの中の評価も下がったな。 お笑い芸人のキンタローに似てるけど、もう少し速いかと思ってた。 POS DRIVER TEAM TIME GAP LAPS
1 マックス・フェルスタッペン レッドブル・ホンダ 1:30.499 3
2 角田裕毅 アルファタウリ・ホンダ 1:30.607 + 0.108 3
3 ルイス・ハミルトン メルセデス 1:30.617 + 0.118 6
4 シャルル・ルクレール フェラーリ 1:30.691 + 0.192 6
5 ダニエル・リカルド マクラーレン・ルノー 1:30.795 + 0.296 6
6 ピエール・ガスリー アルファタウリ・ホンダ 1:30.848 + 0.349 3 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
