【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap35【国内】
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次スレを立てる際は冒頭に↑のコマンドを2行以上重ねてください。
（立つと1行目は消費されコピペ用の2行目が残ります）
・対象カテゴリ
FIA-F2
F3クラス（FIA-F3、Formula European Masters、各国F3シリーズ、地域戦など）
入門カテゴリ（英国F4、フランスF4、FIA-F4、その他各国F4など）
北米Road to Indy （USF2000、インディプロ2000、インディ・ライツ）
など。ステップアップカテゴリを中心に、最上位カテ以外のフォーミュラなら守備範囲。
卒業生の進路、滅びたカテゴリなんかも話題になるので緩くやっていきましょう。
前スレ
【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap34【国内】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1611941564/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>507
言われて見たらトムスの固定番号ですから勘違いでした
すいません 小山美姫がレッドブルのサポート受けてるの初めて知ったわ >>509
SFL時はアルファタウリだったから、アスリートというより、アルファタウリ自体がスポンサーやってる線もありそう >>512
支援受けてからは、英国レッドブルの施設でトレーニングするんでそっちに住んでたよ
covit広まって帰国するまで フェルシュホーとプルシェールの二人は定まらんな。まだまだ修行が足らん。シューマッハも昔は呼ばれ方がフラフラしてたような。 てことは野中と平良もマシンが悪いからSF来たら活躍できる…？ >>518
B-MAXの車も頑張ってるって言ってやれよw >>513
なるほど
ならなんでタウリついてたのかが割とわからんw 予算の枠とか、RBを付けられる程の評価ではなかったとか。
そもそも色物枠では。 考えられる理由としては、女性だから、ファッション系のアルファタウリを推した方が良いと思ったからとか
前に高梨沙羅もアルファタウリ関係のイベントに来てたし 悪いが、アレジ子はそんなもんよ。
オヤジとお袋のコネでSF乗れたが、ドライバーとして煌めくものがあるわけでなし。 親父は分かるけどゴクミってそこまでコネあるの？
年代外れてるからどんなのか知らんから今で言ったら誰くらいなんだろ？ >>527
近藤さんのスポンサー集めが楽って言ってるヤツらと同じようなもんで大して影響ないと思われる ハリソンニューウェイがSF来た時「全然親の力使えん(というよりパパがあんまり好んでない)」って言ってた マルケロフがSFでルマンじゃなくてトムスのマシンに乗ってたらアレジぐらいはやれてたのかな マルケロフは F2 戻っても泣かず飛ばずだったからわからんね その時期にルマンに乗ってたトムディルマンさん、もう忘れられる
B-MAXでフル参戦する噂もあったけど、お金でニューウェイになったんかなぁ(確か最初はアウアーディルマンだったはず) >>532
ユベールだけそれなりだったのはお金沢山入れたから？ 今年のトムスのエースナンバーは1なのか36なのか 何時もなら36な様な…
と昨日鈴鹿で観てて誰も興味なさそだが >>535
モトパークがGP2の運営やってた時も乗ってるから、そこからずっと繋がってるのかね
あの時はバードの印象が強くて、ディルマンがどんな結果だったか全く覚えてないけどw
SFもボロボロルマンの代役(と言いながら実質レギュラー)でsugo4位とかだったよな EFOは全然追えてないから知らんかったけど、SFのB-MAXはコロナの影響で終わりになったものの、EFOのGoldexチーム(B-MAXの去年までにおける51)は継続なんだ 若手の走る機会と距離を増やす、という意味では日本ってわりと良い環境なのかもね。
国内だけなら移動距離も短いし。 >>538
あのボロボロのルマンで4位なってたから他のチームで乗ってほしかったな アイロットの就職先がようやく決まったな。
クビサと被るが、フリー走行も出られるなら御の字かも アイロットはフェラーリ枠だが、ジョビより才能あるかわからない程度
たぶんやや遅いくらい
だったらイタリア人を使い続けるよね
FP1乗せるのはは資金調達のためかも まあナイスガイだしマゼピンに殴られたから応援してる
F1デビューおめ 開幕ラウンド限定だったビスカールが今年フル参戦決定 これで全員確定か トライデントといえども結構活躍できそうな気はする
今更だけど一昨日のF2テスト最終日の結果
https://twitter.com/Formula2/status/1386344017139486726
なんかローソンとビップスってずっとほぼ同タイムだよね
一発の速さに関してはほぼ同等ってことなんだろうか
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) シュワルツマンは最初の3ラウンドが特別に良かっただけで、あとは微妙な感じだったしね。
最初に大量リードしたから、ずっとランキング上位にいたイメージだけど4戦目以降はミックにもボロ負け。 GWの終わり5/7-9にF3が開幕するからまずはそっちだな
しかし今年のF3、マシン台数多いとはいえ12位までのリバースグリッドってどうなんだろう・・
11位も12位も0点なのに11位の方が損するルールとか大丈夫なのかこれ レース1は予選順位12位までのリバースだからいいとして（だとしても予選遅い奴を優遇は意味不明だが）
レース2はレース1順位12位までのリバースはやりすぎじゃないかな
まあどうなるか実際見てから判断したほうがいいか アレジはチームメイトよりポイント取ってるから速さはあるということで良いのかしら >>550
前年のF3勢が強かった時期だよな。
18インチに変わったタイヤのフィーリングがF3に似てたとかで一気にリードを奪ったが
F2複数年勢がタイヤに慣れたら後が続かなかった。
気づいたら前年F3で生き残ったの角田しか居なかった。 >>555
チームメイト両方F4上がりなんだからあれぐらいはやって貰わないと困るというか…
EFOの松下とか全日本F3のサッシャのパフォーマンス知ってる身からするとね まあでもSFデビュー戦であれだけ走れるんだからあまり文句言うべきじゃないか ホンダは名取を育成から外したのはもったいない
去年の成績がトダエンジンのせいだって今年証明されただけに >>560
その戸田とか戸田より罰ゲームだった無限エンジンでも勝ったやつがいるんだよ 福住が結婚したけど、名取姉と別れたのいつだっけ？
ぽっちゃりなのに足は細い不思議な体系 >>560
ホンダはF1にドライバー送り込む基準でやってるだろ
GP3でもEFOでもダメだった名取が残れる目はなかったよ
何より上手い奴はもうステップアップしてシリーズ自体のレベルが低い 福住はあの見た目でなぜ女が途切れないのかが一番謎だわ >>564
当時のF3カーリンとか誰が乗ってもダメだろあんなの
チームメイトのサージェントやドゥルゴヴィッチ見ろと >>566
その2人と比べて特にダメじゃなかったっけ？ チーム内では最下位だったな ドルゴがランキング16位 サージェントは19位 名取は24位
擁護するならF3自体乗るのは初めてだったわけだし 角田がいなければもう一年見てもらえたかもね
2018年のEFOおよびスペインF3王者のドルゴは相当な強敵 "角田がいなければ" なら遅かれ早かれ消えるのだから早い方が良い。 それは角田と同じ条件だったらの話だろ
チーム内でどういう体制だったのかも踏まえないと外野はどうこう言えない 意地悪なこと言えば、
F3で角田は悪いなりでもそこそこ映像に出てきてたと思うが
名取はやらかしたシーンばっかりだったような… >>568
ただ最高位はドルゴが6位、サージェントと名取は8位と周りと遜色無いと思う >>572
名取は予選も大きく負け越したし、才能の片りんらしきものも全くなし SRSを2回目でスカラなんて、出来レース的なもんだろ。
どっちみち消えるだろうと思ったら、案の定切られてた。
今年はトムスに小高がいなくてよかったな。
同じエンジンになったのに負けてる佐藤もじきに消えるだろう。 >>573
そもそも名取は角田が行ったレッドブルのテストに参加もできてないわけで…… 待ってよはf2もf3も乗っちゃうんか？金持ちやねぇ >>577
エンツォとサージェントになったね。
思い出作り枠か… テストで起用し続けてたベロフじゃなくてエンツォを起用する辺りなかなかに揉めたんだろうな
エンツォは北米路線だし少なくとも通年参戦ではないはずだけど EFOのクロフォード速いな。凄いベンチマークだ。今週末期待と不安。 2021年5月7日（金）17:05 フリー走行
2021年5月7日（金）20:35 予選
2021年5月8日（土）17:35 レース1
2021年5月8日（土）23:45 レース2
2021年5月9日（日）19:05 レース3
daznは配信は5分くらい前から ニコロズベルグ
「ミックが彼のお父さんと同じくらい良くなることは全く不可能です」
公開日：2021年5月6日 F3ってトップ10までが入賞なのは他と一緒なのにリバースグリッド対象はトップ12までなのめんどいなw リバースグリッド狙いのつまらん維持がなさそうでええな レース1→予選上位12位がリバース、以下は予選順位どおり
レース2→レース1上位12位がリバース、以下は順位どおり
レース3→予選順位どおり
新フォーマットが浸透するまでは定期的に確認しないと忘れそうになるな 上位チームは無理して攻めてポールを狙うよりは無理せず予選で10位以内に入れるように走った方が得
週末に3レースもあるからロケットスタートできるＦ2のプレマみたいなチームは圧倒的に有利 レース1で11位走ってたドライバーがチェッカー直前にわざと一つ順位落とすとかありそうだよな こんなリバースかけるんだったら予選でもレース並みにポイントつければいいのに。 >>595
そして2台とも13位のマシンに抜かれるんですねわかります 【あなたは何しに？】元F1ドライバーのヤルノ・トゥルーリに再会。4輪レースを始めたばかりの息子をサポート
https://www.as-web.jp/f1/695668?all
どこまで上がってこられるかな 今年のF3苗字がCOで始まる奴多すぎ問題
CORREA、COLLET、COLOMBO、CORDEEL、COHENの5人いるから3文字略称覚えるの大変だ 23位以下にいることが多い奴は名前が表示すらされないから覚えなくてOK ここ5年くらいでF3からF2は育成ドラが大量に投入されだしてるから
レベルは相当上がってる
昔は金で乗ってる奴が逆に多かったしF3もF2も
今はそういうのが少なくなってるからね F3もF2もF1直下のカテゴリとして整理された感があるから有力者が集まってくるのかもね
実際ここ数年でF3〜F2で実力示した卒業生はみんな優秀
以前ならもっとしょうもない奴がF1に入ってきてたのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
