>>833
ロードの選手はメカの理屈をわかっているからね
特にエンジン特性は『ロードの逆』って理解してしまうとあとはめちゃくちゃ上達がはやい

NAでは>>174の奥野翼もパワーバンドを全く無視してオーバーレブさせてクラッチでフライホイールの慣性力を取り出す乗り方をマスターしているし
ミタニの古市右京もグラチャンでは入賞できなかったが>>193を見ればR2で22位 R3で17位と順位を上げてきている