□■2021□■F1GP総合 LAP2441□■OFF□■
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2021□■F1GP総合 LAP2440□■OFF□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1613849335/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 03/28 バーレーンGP（サクヒール）
04/04 空き
04/11 空き
04/18 メイドインイタリア・アンド・エミリア・ロマーニャGP（イモラ）
04/25 空き
05/02 ポルトガルGP（アルガルベ）、05/09 スペインGP（バルセロナ）
05/16 空き
05/23 モナコGP（モナコ）
05/30 空き
06/06 アゼルバイジャンGP（バクー）、06/13 カナダGP（モントリオール）
06/20 空き
06/27 フランスGP（ル・キャステレ）、07/04 オーストリアGP（シュピールベルク）
07/11 空き
07/18 イギリスGP（シルバーストン）
07/15 空き
08/01 ハンガリーGP（ブタペスト）
08/08 空き
08/15 空き
08/22 空き
08/29 ベルギーGP（スパ）、09/05 オランダGP（ザントフォールト）、09/12 イタリアGP（モンツァ）
09/19 空き
09/26 ロシアGP（ソチ）、10/03 シンガポールGP（シンガポール）、10/10 日本GP（鈴鹿）
10/17 空き
10/24 アメリカGP（オースティン）、10/31 メキシコGP（メキシコシティ）、11/07 サンパウロGP（インテルラゴス）
11/14 空き
11/21 オーストラリアGP（メルボルン）
11/28 空き
12/05 サウジアラビアGP（ジェッダ）、12/12 アブダビGP（アブダビ） 新車発表スケジュール
2月15日 McLaren 済
2月19日 AlphaTauri 済
2月22日 AlfaRomeo 済
2月23日 Red Bull 済
3月2日 Mercedes
3月2日 Alpine
3月3日 Aston Martin
3月5日 Williams
3月10日 Ferrari 角田くんは昨日からまたプライベートテストやってるね
プレシーズンテストまでのマイレージかなり稼いでるんじゃないか ペレスは実質W10とRB15両方乗ったことになるわけだが
そういうフィードバックもRBは欲しいんだろうな RB16Bよく見ると、ホンダって至る所に書いてあるね
まず、ノーズにホンダの市販車並みに大きいホンダマーク
ゼッケンとタグホイヤーの後ろにHONDA
ヘイローの付け根の横にホンダマーク
ヘイローにHONDA
エンジンカウルにHONDA
最後にリアウイングにHONDA
まるでHONDAがワークス参戦して自分たちで制作したマシンみたいなｗ >>16
フロント翼端板のMobil1のこと？
エクソンモービル（リア翼端板のESSOも）は2017年頃からレッドブルのスポンサー兼技術パートナーよ
ここではその燃料やオイルを担当者の名前を取って"ツルサキ汁"と呼んでる人がいる 結構な余裕があったのに重複が立ってるね
重複チェックくらいすればいいのにと思うが、スレ立てた直後は
念の為age進行にしたほうがいいのかもね 角田イモラ走りまくってるが得意コースになるんじゃないか >>20
密やかに打倒ガスリーに燃えてるから、
ヤツの得意なイモラを攻略せんコトにはなぁ・・・ｗ 角田がこれの二の舞にならないことを願う
モニシャ「可夢偉が活躍すればそのうちスポンサーがつくでしょ！」
↓
モニシャ「あれ？」 これだけホンダ推しされてて日本GPが出来ないのは残念やなあ >>23
日本のスポンサーはつかないよ
そんな金のある会社は無い
レッドブル以外のシートが欲しいならチャンピオンにならなきゃな インディのタイトルスポンサーになってるぐらいだからNTTにはついて欲しいわ >>27
マシンロゴからの格下げってこと？
なら繋がりが残ると >>24
まぁ、オリンピックとバーターだろうな。
オリンピックは開催するのにF1はダメとか筋が通らないし、逆にオリンピックが中止になったら
腹いせでいろいろなイベントを中止に追い込みそう。 >>24
風説の流布に該当するな。
通報しておく。 日本GPは10月10日だっけ？
その頃までにはワクチンが十分に広まっていて日本GPもなんとか開催されると信じたい ヒュルケン＆アルボン「ドライバーのワクチン接種は禁止して＞＜！」 F1初心者なんだがマシンは年々速くなっていってるって認識でええの？ 速くなりすぎたので
遅くするためのルール改定を行っているが
それをかいくぐって速くなってるのが現状 グロは誰かがコロナ感染した場合に、自分かマグかアルボンに声が掛かるとか言ってクビアトの存在すら忘れてるけど
俺がチームならその３人よりはクビアトに頼むな〜
角田がいたからクビは決まったけど、最後の方見てたらガスリーと良いコンビで無理にクビにするほどじゃなかったし 走ってみなきゃわからんが今年はマクラよりアストンの方が速い気がするメルセデスPUにも慣れてるわけだし！ ペレスはアルボンより速くリカルドより遅いくらいの微妙な位置で、さらにフェルスタッペンの引き立て役しないといけないから大変だよね クビアトは他だと欲しがるかもしれないけど、
ＲＢはもともとあの程度のドライバーを維持するためにJr&Srプログラムやってるわけじゃないんだよな
マルコがシーズン後言ってた「年齢と経験からすればもっと上の成績を残さないといけない」とはそういうことだろう
アルボンやガスリーと同列でも駄目だろう、ペレスの席を奪うパフォーマンスしないと
都合よくリカルドやサインツが出ていき、手持ちのドライバー層が薄かったからチャンスをもらえてたが
2年もチャンス貰ってそれに答えられなかったというだけ 最近はお抱えドライバーばかりを扱ってたレッドブルにとって
ペレスの処遇は久しぶりの馴れない外部ドラのマネジメントだよな
ペレス絡みのマルコ漫談は今年の見どころになりそう 角田君はもっとも成長の早いドライバーの中の一人だろうね
3月のテストの様子を見てみよう
各首脳陣のリップサービスじゃないよね？ >>44
クビアトは今年1年間休養して来年からまた復帰に向けて活動し始めるって言ってるからどっちにしろ無理なのでは？ ハイネケンはF1のスポンサーになる時に個別のチームのスポンサーもやるって噂あった。
それがレッドブルだった訳だから驚きではないけど、もう残り契約少ないからなりふり
構わなくなってるな、フェルスタッペンも出ていかなくなるし。 メルセデス、ルノーみたいに別会社方式でフルワークスが
今のF1では必要なんだろうけど、ホンダの人材育成と矛盾するしなあ
アルピーヌF1、仏メカクロームとの契約を更新…次世代パワーユニット導入までエンジン製造と組み立てを外注
https://formula1-data.com/article/alpine-racing-renews-partnership-with-mecachrome/
>契約期間はF1に次世代パワーユニットが導入される2024年末
>までの4年間で、F1用エンジンの組み立ての他、シリンダー
>ヘッドやシリンダークランクケース、タイミングギア、
>シリンダーヘッドハウジングの開発・製造などが含まれる。 レッドブルの開発トークンはリア周りの変更に使われた可能性
https://formula1-data.com/article/whats-different-about-the-red-bull-honda-rb16b/
https://formula1-data.com/assets/img/uploads/2021/02/28769-4.jpg
>アッパーアームは同じ位置にあるように見えるが、
>ロアアームはプルロッドの下部に配置転換され、
>この構図ではウェストゲートパイプが確認できない。
>アルファタウリとアルファロメオはフロントエンドに
>トークンを投じた事を明かしている >>23
ユニクロとか錦織に金出してるくらいなら角田に出してやってほしいわ。レーシングスーツくらい何とかなるやろ アルピーヌはメカクロームと契約ですか
といっても製造部門は元からメカクローム委託だよね？ まあ今季だけは角田のスポンサーはホンダと考えていいだろう
問題は来季からよ 英語わかりませんっておおっぴらにいわなくてもいいのに ホンダ本体のさくら研究所社員として参加するから良いのであって、
ホンダ・パワートレインズ(仮)なんて子会社出向でF1参戦しろと言われたら
F1世代じゃない若手は嫌だろうな 実力を示せば持ち込みスポンサーがなくてもレッドブルならなんとかなる
ダメなら即切られるそれだけの話だよ マルコが元気な内は速さを見せて従順な限りは切られることはないだろう モニシャにとって可夢偉スポンサーは運転資金として必要だったけど
レッドブル(マテシッツ)にとっては運転資金じゃなく、角田そのものが
レッドブルのブランドアピールに貢献するかどうかが大事な気もする >>64
戻る席が保障されてるなら、妻子のいない若手のほうが動けると思うな
妻子持ちが数年間ヨーロッパ暮らしってのもなかなかに辛い話だ
ましてコロナで頻繁に行き来もできないのでは >>71
そういうとこもあるだろなw
子供が小さいとか多いとかだと離婚の危機と思う
あとは不倫からの離婚もあるな こんなホンダF1は嫌だシリーズ
ブラックリーとブリックスワースを傘下に、トト・ウォルフの指揮のもと
アリソン始めとする一流エンジニアが集結する最強チームとして7連覇を
達成する"ホンダF1"
コレを応援できるかというと微妙かな リヤウィングには「HONDA」じゃなくて「N-BOX」とかのほうが良かったんじゃね >>65
逆にレドブゥ系以外だと実力+相当な額の持ち込み要求されるって事だよな。
そんな持ち込みが急に出てくるとも思えないので
不必要なクラッシュや接触は─特にレドブゥ系とは─新人だからといって許されないね。 >>76みたいなレスする時ってどんな気持ちなんだろ >>76
世界戦略車のHRーVでも良いかもね。
レトブゥが嫌がらなければ。 >>23
可夢偉はスポンサーつくほど活躍してない
つーかペレスにフルボッコだったし印象悪いだろ >>42
速くならないようにレギュレーション変更で全幅やタイヤ幅を狭くしてきたけど、
2017年に方針変更してラップタイム5秒短縮をぶち上げ、そのために全幅1800mmを
1997年以来の2000mmに拡大、タイヤ幅もリアを1992年以来の幅広に拡大した。
5秒は無理で平均3秒くらいは速くなってる ペレス＝並みよりは速いペイドライバー＝長生き でいいのかな？ >>81
むしろどんだけ活躍してもホンダ以外のスポンサーがつくイメージが沸かなくない？ >>84
顔が酷すぎてスポンサーはつかないだろうな
イケメンの琢磨は活躍出来なかったのにスポンサー多かっただろ
可夢偉や角田には普通は金を出す気になれんよ >>83
ペレズはペイドライバーじゃなくて
実力はSクラスのすぐ下の速さ+支援者が多いイメージだな。 あの成績比でフルボッコは流石に日本語の使い方が間違ってると思う メルセデスのトト・ウォルフ、2022年の候補としてオコンとラッセルをリスト
https://www.gpfans.com/amp/article.php?id=62151
「2022年は4人の選択肢がある」 新車が出るたびに前年のマシンが太って見える
フロア面積が見るからに小さくなってるのは心配
くるくるにしないと良いが マイルドセブンとかマルボロはブランドと言えばブランドだけど商品名でもあるな。
少年ジャンプもあったし、個別の商品名のロゴもF1ではOKなんだろな。 可夢偉は右京との対談本を読んで、あっ、これはダメっぽいと感覚的に思った
ホンダPUのNHK特集よりは確信持てなかったが 並より速いペイはエリクソンくらいで
ペレスはまぁ普通に速いペイじゃない
ガチのペイドラ枠として入ってくるマゼピンがどんな走りするかな >>85
どうせモタスポに金出す企業は国内にいないだろうから、圧倒的な速さで二輪の原田や大治郎のように、海外で愛されるドライバーになってほしいわ。 速さは普通（マシン並み）、ミスが少なく、サーキットによる浮き沈みも少ない ゲームやアニメといったコンテンツ産業の方からつくかも >>95
今年はレッドブルがメルセデスにどれだけ迫れるか
ペレスはフェルスタッペンに食らいつけるか
実はショボいと云われるベッテルの噂は本当なのか
帰って来たアロンソ、ガスリーと角田の対決
ビックネームの倅とロシアの暴れん坊・・・
・・・楽しみ過ぎて居ても立っても居られん！(´Д｀) サイゲとかはユベントスのスポンサーやってるし可能性あるかもね >>94
こっちの方が手っ取り早いしな
速ければ不思議な人気がでると思う。ギャップ萌えみたいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
