□■2021□■F1GP総合 LAP2439□■OFF□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2021□■F1GP総合 LAP2438□■OFF□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1613361042/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured なので、タイムラグはーー、というのはあまり意味がない そういや、LTアプリ値下げしろって書き込みあんまり見ない NGネーム
ec-
壊れたテープレコーダーはさっさと駆除 dazn組は契約継続必須になってお得感なくなった
CLELも見れなくなった
セリエは半分放り出すし、ベルギーなんて最初だけで今はDMMのCMかねたシントロだけ
wowowに難癖付けてリーガの補完配信邪魔するし
そもそもスカパーやら他から強奪しまくっっておいて、コロナで苦しくなったら
値上げしてコンテンツ削って、ネットでは他へ責任転嫁の攻撃
本当に最悪なクソ業者だよdaznは >>907
若いマーシャルが撥ね飛ばされた衝撃動画しかイメージが無いのだが・・・ >>893
AutoSportには現在21pt所有+アジアF3の18ptで39ptと書かれているが内訳が分からないんだよな
https://www.as-web.jp/f1/669851?all >>894
一応実況スレ開くけどレーススタートしたらほとんど見ないな
長時間のSCの時に確認したらいくつもスレが進んでる
アプリが調子悪い時見るとアプリ仕事しろの大合唱で笑える ホーナー、外様であるペレス起用について語る
「レッドブルジュニア以外にも目を向けるという"大人の決断"をした」
https://www.motorsport.com/f1/news/red-bull-perez-grown-up-call/5440923/amp/
>外様はウェバー、クルサード以来の起用。
>外様起用はフェルスタッペンの相方に経験豊富なドライバーを
>充てることを優先した結果。
>アルボンとはマシン開発で作業を続けており、彼の役割は大きい。 >>910
ルンガーの28ptというのも詳細がよくわからないですね
どちらにせよF2のポイントで気持ち良くライセンス獲って欲しいですね >>842
俺の入ってるケーブルテレビはネット、BS、CS、オプションのフジNEXT、固定電話、トリプルチューナー、ダブル録画含めても月14000円でお釣り出るよ。
スカパーの時は観たい番組重なっても諦めるしか無かったから君も入ると良いよ。 >>915
前に見たこれが気になる
928 音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMdb-8Z9T) sage 2021/02/07(日) 18:46:02.90 ID:R7+HFA3sM
>>
BSと同じアンテナとチューナーが使え手軽なのが、東経110°衛星の標準スカパー。画質悪い方。CATVもこれ
東経124・128°アンテナで受信するスカパープレミアムが画質良い方
プレミアムは圧縮方式の違いなどから専用STBが必要 モタスポ好きなんで、NEXTやGAORAもG+もJスポもDAZNも契約してるけど、どれか一つとなったらDAZNかなあ F2一応予選とレースは見るけどF1より面白いとは全く思わないな
LTもF1のアプリと違って同期出来ないから使い物にならない
F1ZONEはいらないからF2ZONEにしてほしいわ >>919
去年は角田がいたから面白かっただけだろ？ >>912
5戦で結果出さなかったらアルボンと交代だろ F2見ておもろいのはコース幅と車体のサイズ比が適正なのもあるなあって
レッドブルリンクで3台並んで曲がってくんだもん ふと思ったんですけどアルファタウリのカラーリング白い恋人に見えません？ クビアトはボクサーか格闘家にでも転身するのかというぐらいボクシングトレばかりだな。 >>929
フェルスタッペンやっちゃうつもりなんかなｗ >>915
我が家もそれだけど8000円ぐらいだ。 >>842
パソコンとテレビをケーブルで繋いで見れば簡単だけど。 >>707
広告屋ですが、電通は良くも悪くも
お客様は神様ですを地で行くところなんで
得意先の利益にならんことはなんもしない
高橋のスポンサーが自社の得意先なら
各種ニュースにも枠あるんで露出するけど
その逆はしない
なのでF1がニュースにならんのは
電通含め広告代理店の問題ではなく
単にメディアが興味ないんよ >>933
電通なんて悪の権化やろ
中抜きで受注額の半額で下請けに丸投げ >>934
その下請けは元請けがいなければ半額でも受注出来ないんだぞ 14000円とかポンポン出せるっていいな
嫁さんから小遣い6万円もらってるけど、14000円あったら別のことに使いたい 何度見てもスポナビのF1ドライバー一覧がめちゃくちゃで笑う 電通役人大企業が癒着して下請けレベルの会社締め出したから直接受注できないだけやん トロロッソ系の初入賞は最近だとガスリー7戦目、ハートレー8戦目、アルボン2瑞嵂ﾚだね
レッドブルの初表彰台だとベッテル3戦目1位、タッペン昇格即1位、リカルド5戦目3位7戦目1位、
クビアトは10戦目2位で未勝利、ガスリーは12戦表彰台0で4位1回5位1回6位3回、
アルボンは18戦目3位未勝利(ただし、2020年所詮でハミルトンに撃墜くらって初優勝逃した流れで色々失ってる)
ここら辺を見ると角田は7戦付近までには初ポイントが欲しい所
ペレスが5戦で分かってくると口にしたのも、恐らくは常識的な成績なリカルドを意識したのかも
まあ、5戦近くにRB初表彰台、シーズン中1回以上はアピールする為にも最低ラインか
クビアトの例があるし、10戦以内には表彰台には乗っておきたいねフェラーリがああなんで、
スーパーパワー復活でもない限りは大丈夫だとは思うんだけども… >>939
アルボンは生身でコースマラソンでもする気か >>944-945
まあ、個人的にはそう思うんだけどさ(メルセデスやタッペンがまとめてとっちらかるケースが増えたら別だが)
ペレスを残留させるには的な面もあるので、それくらいの花火が欲しいところみたいな別の意味合いがあるからねえ
アルボンだったら表彰台をコンスタントに稼ぐくらいでも良かったんだろうけど、
ペレスの場合はそれで当たり前扱いされちゃう懸念あるからね どうせぺレスもガスリーコース
いや戻る場所ないからF1から居なくなるのかｗ >>940
正直何の意味もない比較だと思う
ハートレーの乗ってた時期のトロロッソなんて
途中までホンダエンジンに競争力はなくて空力もバーレーンで何故かハマった以外は鳴かず飛ばず
レッドブルも相対的な強さは弱くなり続けててどんどん優勝難易度が上がってる感あるし >>948
正直レーシングポイント追い出された時点でレッドブル以外選択肢無いだろうしな
本人もこれでダメだったらキャリアも終わりって多分自覚してるでしょ ペレスって2022年は何か予定が埋まってるみたいなこと言ってなかったっけ？ フジよりは見るもんあるけどモタスポももうちょいあればな
フジって今はF1以外何やってんの？DAZNに完全に乗り換えたから逆に気になる
温泉とかラーメンとかは抜きね 鳩さんは耐久レースの癖が抜けなくて結果はフォーミュラでは残せなかったけど、ホンダPUのバッテリー制御系の向上にはかなり貢献したのよなぁ。
あの時点でのガスリーはフィードバックに関してはまだ微妙&オラオラが強過ぎたし。
その後どちらも、それぞれの立ち位置で結果出してるから凄いけどね。 >>952
赤牛のシート獲得したら、他の予定が入ってても蹴るだろ
メルセデスかフェラーリのエース待遇で来てくれってのなら話は別かもしれんが 周さんアジアンF3のタイトルとったか
これは来年F1昇格あるかもな
中国市場に訴えかけられるのは強いだろう
お紺に残されたのはあと一年 赤牛がペレスに求めてるのはタッペンのすぐ近くで仕事してくれって部分でしょ ペレスでダメなくらい扱いづらい車ならフェルスタッペン込みで赤牛沈没だろ 赤牛マシンはシミュレーターの時点で（乗ってきたマシンより）かなり異なると発言
チェコは序盤はかなり苦しむんじゃないの DAZNのF2とF3は放映権不明になったね
ＧＯＡＬコムから記載消えてるわ
新しくweも増えるから契約交渉中なのかもしれんが。 上にあるホーナーの言によれば、外様でもベテランと組ませたかったとあるし、
フェルスタッペンにとっては"ベテランと組む若きエース"のポジションにいるほうが快適ということもあるよな
過去ホーナーは「リカルドがいなくなり、チームリーダーとしての自覚が芽生えた」と何度か言ってたものの >>966
恒例行事だな
なんならF1すら消えるまである >>968
いや、今回は放映権ない状態の書き方になってるからF2F3は当日まで分からんw 2020年シーズンも当日の予選3時間前に追加だったしな（汗 F1の前座にWシリーズが加わったから、DAZNはそこも交渉してほしいところ PU の変更があったマクラーレンは大幅にシャシーのデザインを変えてきたのだろうか？ WはF2F3と同じ目線で見ようとしたら面白くないだろうけどかわいい子応援実況すりゃそれだけで楽しめる
いれば 見る前から面白くないと決めつけても面白くないだろう
というか、みんなヘルメットかぶってるから目しか見えないぞ >>948
どう足掻いてもカムイは戻ってこれないぞ ドライバー同士でキャットファイトが起きれば見ものだな？ レッドブル見た目は速そうだけど遅かった
原因はダウンフォースがロングホイールベースに比べたら圧倒的に足りない
ロングホイールベース化できなければ今年もダウンフォースハンデで勝つことは厳しい Jujuはヨーロッパだと全戦ポールポジションとっちゃって早すぎたのでアメリカで武者修行だよｗ ロングホイールベースだとフロア面積の分だけダウンフォース稼げるって
誰でもわかること
その分損して勝てるわけない
レギュレーションでどんどんダウンフォース削られてるのに ダウンフォース足りない
リアウィング立てる
スピード出ない
勝てないを繰り返す クレアがいなくなったウィリアムズは不気味だな
去年のピンクみたいに化けるかもしれない ダウンフォース稼げないショートホイールベースじゃコーナーで速いなんて利点もないんだよ
レギュレーションでダウンフォース稼げるロングホイールベースのコーナリングのほうが有利になっちゃってるんだから ロングホイールベースロングホイールベースってRBだって2019年型マシンの時点でメルセデスと大差ないくらいまでホイールベース伸びてるだろ
今じゃどのチームだってほぼロングホイールベースだわ 最近のロングホイールベースはバス並みになってきてるので行きすぎだと思う
単純にかっこ悪い 2輪乗ったこともないからわからんけどよくロンホイキットとか売ってるけどあれにすると安定性が増すんやろか だって簡単にダウンフォース増やす手段ですし
ちな今年ホイールベース変更は1トークン必要です(最大2トークンまで) ホイールベース延ばしたら良いことづくめみたいに言ってるけど、
実際はドラッグも重量も増えるしデメリットかなりあるんだけどね
メルセデスもロングホイールベースコンセプト採用してからの数年はかなり苦しんだ おぢさん。アルファタウリのカラーデザインは好きだなあ……
ここのお洋服、買っちゃおうかしら >>949
トロロッソ/アルファタウリの戦闘力的にはベテランで復帰2年目のクビアトが2戦目以降入賞32P
Q3進出は13戦目で計4回ってとこだよ
ストロール7戦目初入賞(ウィリアムズがまだ強かった頃)
ジョビナッツィ9戦目初入賞4入賞14P ライコネン序盤から4連続入賞で9入賞43Pで2019はアルファロメオが戦闘力あった頃
ルクレール4戦目初入賞エリクソンでも6入賞出来るザウバー好調期だった頃
ノリス2戦目初入賞49Pただし他チームが新タイヤで弱体化してマクラーレンが逆に好調だった頃
オコン マノーで9戦経験後に当時好調のインディア移籍で初戦入賞なのでマノー分はどうしようもない
シロトキン14戦目初入賞しかしウィリアムズが最悪期に突入してて1Pで終了なのでこれはマシンが悪い
ラッセルとラティフィはチームがアレ過ぎてもうどうしようもないので経験を積む為の参加みたいなもの
ここらで考えると新人でも7戦目以内には初入賞しておきたいってのは戦力的にも普通な話
最低でもこれくらいはって話なだけだぞ？君は残留した3年目+5戦のガスリーで物を考えてない？
ミックとマゼピンの場合は2021の強化をしない宣言喰らったマシンなんで、
これは走る経験を積む＆リタイア多ければごっつぁん＆フェラーリPU謎パワー次第みたいなもんかな >>931
寝室の２台目のSTBを書き忘れた。
メインのSTBがいわゆる白箱だから少し高いかも。 ロングホイールベース化したマクラーレンが大成功するとだけは言える
タウリは苦労すると断言もできる 太客がついてるペレスは仮にRB残留が適わなくても、実績的にも資金的にも欲しがるチーム多いのでは？
バンドーンやヒュルケン、マグヌッセンとかとは話が違う。マグヌッセンとグロージャンも持ち込み資金が違うみたいな話をしてた
本人も2021はレッドブルのために留年覚悟だが2022は既に話があるって語ってたね
ハース、ウィリアムズなら大歓迎されるだろうし、
2022年ならルノーもRBやレシポ時代の技術目当て＆資金ひっぱり目的で、
オコンと比較検討する可能性もある
アルファロメオもライコネンが2022で引退する場合はペレスを考える可能性もある
レッドブルからは落ちてもアルファタウリに残ってガスリーがダメだった場合は戻すという契約で行く可能性もある
ただし、ハースとウィリアムズからしか声がかからず両チームの状態も悪いと考えた場合はペレスの方が降りる可能性も残るが レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
