ペレスって2022年は何か予定が埋まってるみたいなこと言ってなかったっけ？
フジよりは見るもんあるけどモタスポももうちょいあればな
フジって今はF1以外何やってんの？DAZNに完全に乗り換えたから逆に気になる
温泉とかラーメンとかは抜きね
鳩さんは耐久レースの癖が抜けなくて結果はフォーミュラでは残せなかったけど、ホンダPUのバッテリー制御系の向上にはかなり貢献したのよなぁ。
あの時点でのガスリーはフィードバックに関してはまだ微妙&オラオラが強過ぎたし。
その後どちらも、それぞれの立ち位置で結果出してるから凄いけどね。
>>952
赤牛のシート獲得したら、他の予定が入ってても蹴るだろ
メルセデスかフェラーリのエース待遇で来てくれってのなら話は別かもしれんが 0959音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sx07-eQEm)2021/02/21(日) 05:53:11.36ID:f3aWgi97x
周さんアジアンF3のタイトルとったか
これは来年F1昇格あるかもな
中国市場に訴えかけられるのは強いだろう
お紺に残されたのはあと一年
赤牛がペレスに求めてるのはタッペンのすぐ近くで仕事してくれって部分でしょ
ペレスでダメなくらい扱いづらい車ならフェルスタッペン込みで赤牛沈没だろ
赤牛マシンはシミュレーターの時点で（乗ってきたマシンより）かなり異なると発言
チェコは序盤はかなり苦しむんじゃないの
DAZNのF2とF3は放映権不明になったね
ＧＯＡＬコムから記載消えてるわ
新しくweも増えるから契約交渉中なのかもしれんが。
上にあるホーナーの言によれば、外様でもベテランと組ませたかったとあるし、
フェルスタッペンにとっては"ベテランと組む若きエース"のポジションにいるほうが快適ということもあるよな
過去ホーナーは「リカルドがいなくなり、チームリーダーとしての自覚が芽生えた」と何度か言ってたものの
>>966
恒例行事だな
なんならF1すら消えるまである >>968
いや、今回は放映権ない状態の書き方になってるからF2F3は当日まで分からんw 2020年シーズンも当日の予選3時間前に追加だったしな（汗 F1の前座にWシリーズが加わったから、DAZNはそこも交渉してほしいところ
PU の変更があったマクラーレンは大幅にシャシーのデザインを変えてきたのだろうか？
WはF2F3と同じ目線で見ようとしたら面白くないだろうけどかわいい子応援実況すりゃそれだけで楽しめる
いれば
見る前から面白くないと決めつけても面白くないだろう
というか、みんなヘルメットかぶってるから目しか見えないぞ
>>948
どう足掻いてもカムイは戻ってこれないぞ ドライバー同士でキャットファイトが起きれば見ものだな？
レッドブル見た目は速そうだけど遅かった
原因はダウンフォースがロングホイールベースに比べたら圧倒的に足りない
ロングホイールベース化できなければ今年もダウンフォースハンデで勝つことは厳しい
Jujuはヨーロッパだと全戦ポールポジションとっちゃって早すぎたのでアメリカで武者修行だよｗ
0984音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf1d-pceh)2021/02/21(日) 09:40:00.42ID:kp14BUgb0
ロングホイールベースだとフロア面積の分だけダウンフォース稼げるって
誰でもわかること
その分損して勝てるわけない
レギュレーションでどんどんダウンフォース削られてるのに
ダウンフォース足りない
リアウィング立てる
スピード出ない
勝てないを繰り返す
0987音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf1d-pceh)2021/02/21(日) 10:12:16.38ID:kp14BUgb0
クレアがいなくなったウィリアムズは不気味だな
去年のピンクみたいに化けるかもしれない
ダウンフォース稼げないショートホイールベースじゃコーナーで速いなんて利点もないんだよ
レギュレーションでダウンフォース稼げるロングホイールベースのコーナリングのほうが有利になっちゃってるんだから
ロングホイールベースロングホイールベースってRBだって2019年型マシンの時点でメルセデスと大差ないくらいまでホイールベース伸びてるだろ
今じゃどのチームだってほぼロングホイールベースだわ
最近のロングホイールベースはバス並みになってきてるので行きすぎだと思う
単純にかっこ悪い
2輪乗ったこともないからわからんけどよくロンホイキットとか売ってるけどあれにすると安定性が増すんやろか
だって簡単にダウンフォース増やす手段ですし
ちな今年ホイールベース変更は1トークン必要です(最大2トークンまで)
ホイールベース延ばしたら良いことづくめみたいに言ってるけど、
実際はドラッグも重量も増えるしデメリットかなりあるんだけどね
メルセデスもロングホイールベースコンセプト採用してからの数年はかなり苦しんだ
0994音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf1d-pceh)2021/02/21(日) 10:44:09.08ID:kp14BUgb0
レギュレーションで全長揃えたら幾分拮抗するのにな
おぢさん。アルファタウリのカラーデザインは好きだなあ……
ここのお洋服、買っちゃおうかしら
>>949
トロロッソ/アルファタウリの戦闘力的にはベテランで復帰2年目のクビアトが2戦目以降入賞32P
Q3進出は13戦目で計4回ってとこだよ
ストロール7戦目初入賞(ウィリアムズがまだ強かった頃)
ジョビナッツィ9戦目初入賞4入賞14P ライコネン序盤から4連続入賞で9入賞43Pで2019はアルファロメオが戦闘力あった頃
ルクレール4戦目初入賞エリクソンでも6入賞出来るザウバー好調期だった頃
ノリス2戦目初入賞49Pただし他チームが新タイヤで弱体化してマクラーレンが逆に好調だった頃
オコン マノーで9戦経験後に当時好調のインディア移籍で初戦入賞なのでマノー分はどうしようもない
シロトキン14戦目初入賞しかしウィリアムズが最悪期に突入してて1Pで終了なのでこれはマシンが悪い
ラッセルとラティフィはチームがアレ過ぎてもうどうしようもないので経験を積む為の参加みたいなもの
ここらで考えると新人でも7戦目以内には初入賞しておきたいってのは戦力的にも普通な話
最低でもこれくらいはって話なだけだぞ？君は残留した3年目+5戦のガスリーで物を考えてない？
ミックとマゼピンの場合は2021の強化をしない宣言喰らったマシンなんで、
これは走る経験を積む＆リタイア多ければごっつぁん＆フェラーリPU謎パワー次第みたいなもんかな 0997音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e39c-mLd/)2021/02/21(日) 11:14:30.85ID:tg2dIFRZ0
>>931
寝室の２台目のSTBを書き忘れた。
メインのSTBがいわゆる白箱だから少し高いかも。 ロングホイールベース化したマクラーレンが大成功するとだけは言える
タウリは苦労すると断言もできる
太客がついてるペレスは仮にRB残留が適わなくても、実績的にも資金的にも欲しがるチーム多いのでは？
バンドーンやヒュルケン、マグヌッセンとかとは話が違う。マグヌッセンとグロージャンも持ち込み資金が違うみたいな話をしてた
本人も2021はレッドブルのために留年覚悟だが2022は既に話があるって語ってたね
ハース、ウィリアムズなら大歓迎されるだろうし、
2022年ならルノーもRBやレシポ時代の技術目当て＆資金ひっぱり目的で、
オコンと比較検討する可能性もある
アルファロメオもライコネンが2022で引退する場合はペレスを考える可能性もある
レッドブルからは落ちてもアルファタウリに残ってガスリーがダメだった場合は戻すという契約で行く可能性もある
ただし、ハースとウィリアムズからしか声がかからず両チームの状態も悪いと考えた場合はペレスの方が降りる可能性も残るが
10011001Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 2日 21時間 5分 48秒
10021002Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php