□■2020□■F1GP総合 LAP2406□■サクヒール□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
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次スレは>>950が立ててください。
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宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2405□■サクヒール□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1607166039/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ■F1サクヒールGP DAZN
予選 12/5(土) 26:00〜 解説：小倉茂徳 実況：サッシャ
決勝 12/6(日) 26:10〜（放送25:30〜）解説：中野信治 実況：サッシャ
■F1サクヒールGP フジテレビNEXT
予選 12/5(土) 26:00〜 解説：森脇基恭・川井一仁 実況：小穴浩司
決勝 12/6(日) 26:10〜（放送25:30〜）解説：森脇基恭・川井一仁 実況：小穴浩司
■F2第12戦バーレーン DAZN
レース2 12/6(日) 21:20〜 解説：中野信治 実況：市川勝也 ホンダは、インディは別会社だからみたいなこと言っといて、インディ500で買った2台のマシンを青山に展示で、ドヤァしてんだからひどい会社だわ。 >>4
なんかあれにはクラスの高嶺の花にアタックしまくって全く相手にされなかった男が
諦めてそこらへんの適当な女と付き合い始めて周りにそれを自慢しまくるようなダサさを感じた マゼピンの幅寄せは、昔ペレスがカムイに
やった幅寄せを思い出させる。 ttps://twitter.com/yukitsunoda07/status/1335262060859559937
「やりました〜」かわいい
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 本当に久しぶりの日本人F1ドライバー誕生
しかもトップチームが視野に入る実力派
めでたいめでたい 帰宅してようやくF2のレース１を視聴終了（未だにテレワークをやったりやらなかったりで転職したい。それはさて置き）
角田の1週目ってスタートは別に悪くなかったけど、1コーナーを被せずにマゼピンを前に行かせたのって（結果3番手）
やっぱマゼピンだから警戒したのかな？
リタイアして０ポイントよりも堅実にポイントを取る方向で考えたとか 素人目から見て思う現代F1時代遅れポイント
・ミラー
・ホイール剥き出し
・正面からみて凸字型過ぎる
・Ｔ型フロントウィングへの固執
・全体的にパーツが角ばっている
・ステアリングにボタンが多すぎる
・ドライバーのクローズド化が不完全
・女性率
・ハイブリッドエンジン(ここら辺は言い出したらキリがない)
・50年以上全く進歩が感じられないガードレールなどの遮蔽？設備
・ヨーロッパ主体 マゼピンが角田に想定済みの行動をして
角田が見事に交わした 女でF1でポイント取ったことある奴はちゃんといるぞ マゼピンざまぁ。
ただ、明日また角田の近くスタートだww マゼピンは合計で10秒ペナルティ
加えて4点ペナルティだと マゼピンはシュワルツマンにポイント逆転されて5位かな？面白くなってきた マゼピン4つ審議出ててワロタ
そのうち2つが5秒ペナで合計10秒、9位転落やね はやぶさ2カプセル帰還確認！
宇宙のロマンや
F1のロマンはグロージャンや マゼピンは角田への看板飛ばしで執行猶予なかったっけ マゼピンはレース界から追放で
そのうちに死人が出るぞ マゼピンは来年ハース確定かと思って暗い気持ちになっていたが、
ワンチャン来年のF1昇格取り消しか？ >>55
いや、ルンガーが今回ノーポイントだから5位以上の可能性高い とりあえず言っとくわ
マゼピンざまぁああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>57
レース2でポイントペナルティの可能性が全然あるかなと 何でノリス入ったの
続けてたらQ3残れたんでないの マゼピン10秒ペナで9位が確定だとすると、
１ ミック 213
２ アイロット 199
３ 角田 186
４ シュワルツマン 173
５ マゼピン 162
６ ルンガー 149（-13）
７ 周 143.5（-18.5）
マゼピンは
ランキング6位でOKなら確定
7位転落はNGの場合、とルンガーに抜かれるとだめだが、ルンガーも沈んでるのでよほど荒れない限り確定
かな？ アルボンQ2落ちでホーナーオコやで。
角田は来シーズンタウリで結果だせば
途中で昇格あるで。 来シーズンに向けての評価が下がらないといいんですけど >>69
まちがた
ランキング6位でOKなら確定
６位転落はNGの場合、とルンガーに抜かれるとだめだが、ルンガーも沈んでるのでよほど荒れない限り確定 ビノット来てまた0.4落ち やりすぎフェラーリ アルボンoutだね SF好きとしてはアルボンはベンチ兼SFでもいいんですけどね 祝角田4位以上確定！F1内定！
サヨナラ
クビアト、アルボン マゼピンのペナ確定なん？
マゼピンがデビューできない場合はアイロット？シュバルツマン？ ここにきてポールトゥウィンはびびったわ
DAZN見てた組はうんこちびっただろ？ >>86
ラスト5週のマゼピン劇場とぶちギレドラゴビッチは震えた >>83
昔から去るドライバーに対してはどのチームも待遇酷くなるけど 解ってても酷いわ ペナルティポイントってF2でもF1でもなんでも共通なのかな？
マゼピン累計9みたいだけど、レース2でさらにやらかした場合、
スパライは発給されるけどデビュー戦は累積で欠場とかいう事案が発生しそうなんだがｗ 頭では普通にやれば勝てると思っていたけど、
F2は速さ以外の力学が働く理不尽だらけのカテゴリだから怖かった
ポールトゥウィンで安堵した感が強い あと0.026秒差かあ
ポチは首の皮一枚繋がったな 分かってたことだけど結局メルセデスワンツーかよ
何だよ ルクレール会心の1回走行のみってのはちょっとカッコイイと思ってしまった 若いのがいきなり乗ってこんなに速いって、どんだけ素性がいいマシンなんだよ
そらハミルトンがのったら無双するわ それにしてもアルボンは本当に光るものがないな
こいつがRBのマシンを乗りこなせることはないだろう レギュラードライバーってこと考慮したら実質負けだわなw 走り終わったあとにみんなに穏やかに声掛けしてるラッセルは好青年
スカしてドヤるボッタスは器が小さい ガスリーマシン壊してなけりゃもうちょい上だったろな >>105
いや、俺にはインチキエンジンやり過ぎて、お茶お濁したように見えたわ。 ガスリーの壊したマシンパーツって決勝までに修理できるの？ >>21
スポーツやからね
野球サッカーバスケ自転車みんな20世紀のまんま レッドブルにハミルトンタッペンならメルセデスは結構ヤバそうだな >>121
Q1で壊しちゃってちょっと流れが悪かったね
まぁ自分のせいだけどもｗ つーか俺たちは決勝レースタイヤあるのか？w
やりすぎてね？w 初乗りでこれか
やっぱりハミルトンってマシン頼みなんだな(笑) ルクレール、スパーラップだったけどタイム出すタイミングが早すぎてもったいねえ ラッセルはあと数戦できれば安定してボッタスに勝てそうだな 0.1も無い差だし
3位だからタッペンは上々だよ
後はミディアムとソフトの差がどう影響するかかな
奇数側がスタート下手な二人と不利な偶数側と
スタートはイーブンかな？ クビアト来年も見たいな
マゼピンとかどうでもいいからさ 今回は久々にピットでフルーツジュースの匂いがしたらしいな カスボンまじでさっさとおろせよ
ポール争えるマシンでQ2落ちって舐めてるやろコイツは ストロールがコケた理由がよくわからないんだけど
単純に下手なの？ 2日前に乗ったマシンに3年前のシートやらなんやらで0.026秒差ってラッセル凄いな
連勝記録は止まったけど十分評価されるでしょ
まあこの差しかつけられなかったボッタスがあれなのかもしれないけど 明日ペナルティーポイント1でライセンスポイント12ポイント減額されるマゼピン
マゼピン来年f1乗れないって可能性あるからな 僅差なのはサーキットの特性だろ
素人しかおらんのか？w アブダビでは勝ちそうだなラッセル(笑)
てか今回の決勝で勝つかもな
ボッタス予選全振りっぽいし マゼピンはF2のペナルティポイントをF1に持ち越しな >>135
クビアト残留
角田RBで丸く収まるよな
アなんとかさんはもうええわ >>151
その場合、ペレス乗せれば解決するのでは このコースで.4差つけられた元チャンピオンの悪口はやめたまて >>148
ゆーてトップ3が0.06以内はとんでもない まぁラッセルのこの状況で0.026差はボッタスダメだな >>135
アルボン首で角田レッドブル
タウリはガスリー・クビアト継続でみんなハッピーなのにな ボッタスの必死感と、ラッセルのああこれならついていける感 あいつを捨て駒として割り切るなら引き役でマックスポール取ってたよな なんかまーたボッタスがスタートミスしてラッセル、マックス、ペレスとかで終わりそう 予選下手ッペン何やってんだよ
今回PP獲らないでいつ獲るんだよ つーか、トトが神妙な顔つきだったのは
ラッセルのマシンに細工したからじゃねーの？
FP3からいきなり遅くなったし
タイム上がるはずのとこ上がらなくなってさ クビアトはリザーブで残した方が良くないか？
アルボンは要らね ガスリーもうRB乗る気ねえのかなあ
そうなればタウリに角田とどちらかにすればベストじゃないかと まぁ少なくともボッタスの代わりなど誰でも良いという結論。ポチ属性は除く >>173
凡継続ならクビアトの方が遥かにマシ
ペレスが良いけどタッペンが拒否りそう アルファにとっちゃ角田なんか乗せたくないんだろうな。
ホンダが乗せろうるさいんだろうな >>177
4件の内、処分なしが2、5秒ペナルティが2 流石にレースは色々苦労しそうだけどラッセルはここまでで上出来だね >>175
みんな思ってたことが具体的に裏付けられたよね >>174
本人が決めることでもないしな…
レッドブルとしてはマックス消えた後エースにするつもりなのかもしれんが ぼっさん勝って欲しいけどポールではやらかすからなあ
ポール4回とも勝ったことねえし ボッタス頑張ったがそれ以上にシート合ってないシューズ小さいDAS初使用のラッセルが0.026秒差ってのが際立っちゃうよなーすごいわ マゼピンにペナはツイッターでのファンのブーイングにFIAが折れた形かな？
何度も危険な幅寄せしてたのにレース中は審議の表示が一切出なかったのにね
まあ…なんつーか…
ざまあwwwwww マゼピンは危険だからもう1年F2で学習した方がええやろ >>195
審議出そうとしたら次から次へとマゼピンがやらかすので、
どのタイミングでどれを出すか混乱してたとかないかなｗ フェルスタッペン、ルクレール、ラッセル
97年度産まれの有望な若手の3人がようやくトップチームでぶつかり合う時代が来たか 毎度、2強のうちの3台でトップ争い。残り1台は蚊帳の外。 ラッセルあのキツくて合ってないコックピットで87周も走れるんかな
身体的リタイアしなきゃいいけど >>198
いやこいつはマジでレースすんなって思う
いつか人殺すぞあれ ガスリーのフロアって直せないよね
明日のレースもしんどそうだな
クビアトに頑張ってもらおう ホンダ引き止めたいなら日本人ドライバー2人でも良いんやで >>198
思い切って上げて井出さんパターン狙えんかな >>173
本当にそう思うけどリザーブはアルボンだろうね。
これ願望だけどクビアトはスーパーフォーミュラに参戦してくれないかな・・・。 >>208
直せるよ
FIAの許可で同一スペックのパーツと交換できればな アルボンアカンな・・・
トルコで車が改善したって聞いたけどポジション改善しないやん >>208
交換していいなら、フロア全体の交換は簡単やど マルコ爺さん「角田はあくまでレッドブル育成ドライバー！！ワシが育てたの！！」 フェラーリはバッテリーを無断でYUASAに変更したのだろ ラグナタン「ペナルティがたったの2件？それだけ？実力不足じゃないの？出直してらっしゃい」 >>174
本人夏過ぎぐらいに乗る準備はできてるって言ったけど乗せてくれなかった まだ明日の決勝まで判断はできないな
本当にラッセルが天才なのか
ボッタスよりハンデのある中で0.026秒差はたしかにすごいが
やはり決勝で結果を出さないと評価されない世界だから フェラーリはニュータイヤ無いし
もう一度コースに出るとマシンチェックの可能性があるからやめた >>206
ラッセルは肩関節を外すことが出来るらしい
知らんけど・・・ >>214
立ち会いがあればこの後とかパルクフェルメ内でいじれるんだっけ？ マゼピンは荒いけど単独で散ったりするグロージャンやマルドナードみたいなお笑い要素がないから嫌われ一直線やな
車の性能位置的に考えてライコネンブチギレ無線の嵐になりそう ボッタス頑張ったがまだ頑張っただけなのがな…
明日勝ってこそなのが
ラッセルはここまでで既に結果として評価出来ちゃう ここまで大きなハンデとプレッシャーを抱えてしっかり与えられた仕事こなしきったの既にすげーわラッセル 明日のおれたち
ルクレール「このタイヤは終わってる」
おれたち「タイヤなんて残ってないよ」
これ期待 >>174
ガスリーの昇格はあり得ない
ってチームの誰かが言ってたからもう無理やろ >>225
ビノットが戻った途端…なんて優秀な男なんだ ラッセルは一発の速さがあるのは判ってたから
ある意味妥当な予選結果ではあるけれども
問題は決勝かな。 マゼピンさすがにペナ出たか
2件ともDURとの？
執行猶予のグリッドダウンペナも適用だよな レッドブル3台TO10入りおめでとう
アルファタウリ12位は想定通り >>205
いつもはひとりがトップで3人蚊帳の外だと思うが >>227
カーフューの時間まではメンテナンス出来るし、
出来なければ明日のカーフュー明けにやる
それでパーツ交換必要であればFIAの許可を貰って行う
毎回交換したパーツリストがFIAリリースで出てるよ レッドブル：マックス、ヒュルケンorペレス
アルファタウリ：ガスリー、角田
になりそうな気がしてきた。 >>230
たぶんその程度の評価ならボッタスとたいして変わらないレベルだろう
ラッセルがハミルトンやフェルスタッペンクラスの逸材ならば
明日の決勝で素晴らしい結果を出すだろう
それが無いならその他大勢の凡庸ドライバー >>231
後ろからスタートするから抜けるマシンが相対的に多いだけちゃうん？
マックスは抜く相手がハミとボッタスしかいない。 今日の時点でラッセルはぼっさんに追いついた
もう明日は周回すればするほど馴染んでぼっさんじゃ追いつけなくなる
２戦目はぼっさん完敗の流れ >>228
グロージャンとかマグヌッセンのは見えてなかったとか
バトル中にちょっとやりすぎて押し出すとかだけど
マゼピンのは相手つぶれてもいいわって意図的な寄せ方だから胸糞悪い 角田がスーパーライセンス確定した以上、マゼピンがランキング落ちまくってライセンス取れないようにならねーかな。こいつはF1来ちゃダメだわ。
アルボンなんでこんなにいつも遅いんだろって思ったけど、考えたらアジア人だからか…
日本人と同じで相方に離されまくりな点が…
まぁ冗談だけど。
しかしフェラーリ(ルクレール)はこれまたやってんなーww 赤牛のセカンドに誰がなろうが構わんが、長居されると困るんだよな
1年で角田のためにシートを譲ってくれる奴じゃないと どうせボッタスはスタートみすってタイヤロックさせまくって後退するよ >>250
何気に今年のF2勢は回避力高いやつ多いのもあるよね
昨年の大事故を踏まえてもあると思うんだけど、マゼピンだけは一向に顧みようともしないっていう トトがメルセデスワンツーで喜ばず、微妙な顔つきだった理由を考えろや >>249
がんばれアラブ人
確か、最終戦で記念写真撮るんだよね
チャンピオンがいないなんてwww 角田の昇格も決まったし、もう今季のF1どうでもいい感じ コロナのおかげでハミルトンの実力が再確認されただけのレースだったな 角田は22年以降のホンダ次第で切られる可能性があるからなぁ
来年は勉強の年じゃなくて勝負の年じゃないとダメ。 >>253
レース２でブラックフラッグ無視から５台くらい魚雷撃沈させて、
ライセンス剥奪FIAの主催するレースから永久追放クラスの大事故やらかさないかぎり、
マゼピンのスパライも確定済み、レース２でノーポイントでもね >>264
今日のレース後タイトルの可能性があるか考えてた奴だぞ
要らぬ心配だわ >>253
マゼピンのSライが無くなるパターンはレース1でチョウさんが勝つことが最低条件だったから、もうSライ確定したよ >>257
それもこれもマゼピン選手のおかげなんですよ こっそりフェラーリがもういいだろってヤってしまった
メガネ来た途端これだ 俺、タッペンがポールか2位だと思っていたんだが
いつも下位のラッセルがメルセデスに乗ると予選2位って、メルセデスの車すごすぎだよな >>256
釣りバカの浜ちゃんを心配するやつはいないって フィッツィパルディが驚きだった
ビッグフォーミュラほとんど無経験なのに乗れちゃうのか ラッセルは窮屈で痛みは我慢するとか言ってたがそんな状態で80週も身体が持つのか気がかり 78年のピーターソンが事故死した後
代役のジャリエがPP首位独走しちゃって
ロータスが速いだけだったって事があった。 >>264
１００％ない
よほど遅くないとね
少なくとも角田は相当速いよ
RB育成で数年来で >>258
「ラッセル、恐ろしい子。回生5%カットしたのに」 >>258
ハミルトンとの交渉で優位に立てなくなった 今回はソフトタイヤ十分使えるって事で
みんなミディアムタイヤにそんなに拘らなかったな >>247
さっきの予選で解説がこう言ったらそのようなツッコミが多発して笑った、というお話 >>257
マゼピン『角田とドゥルゴビッチはワシが育てた』 >>230
プレッシャーで言えば多分ボッタスの方がデカかった シュタイナー親分の立てたフラグをこれ以上ない形で回収したなwマルコポイントも倍増じゃないか？w マックスは唯一の天敵ハミルトンが不在でもポールを取れないとか
正直この予選結果は期待外れだったわ >>264
レッドブルの育成で首脳陣も期待してるんだから
ガスリーについていけてれば問題ないやろ １年目でランキング4位以上確定、レース1で複数回優勝、PP複数、
これだけの成績残せばHONDA関係なくレッドブルジュニアとして申し分ないね
あとはF1で結果出すだけ >>274
90年モナコでベルガーがセナのTカーで
苦労してたな。 >>261,265,267
確定してたのね。別のスレでまだ確定してないみたいなのあったから、確定してないのかと思った。失礼。 ボッタス「ホッとしたわ・・・」
ラティフィ「わかるー」 スタートは同じサーキットだから奇数グリッドが有利だし
ラッセルはフェルスタッペン抑え込めるかな
前回のスタート大失敗したよねラッセル >>270
いや、パワーサーキットでほぼ同タイムのタッペンとホンダすげえ >>288
申し分ないというか近年のレッドブル育成だとトップの成績じゃない？ >>295
ここまではガスリーよりも伸び曲線一回りは上ね そういえばホンダPUはバッテリー切れ起こさなかったのかな
ドライバーが無線で文句言っていなかったし >>247
>後ろからスタートするから抜けるマシンが相対的に多いだけ
ガスリーも後方スタートで抜ける相手は多かったが抜けなかった。ボッタスも後方
に沈むと抜け出せないし、追い抜きが苦手なドライバーは多いよ。
速いが勝てない（抜けない）代表はトゥルーリかな。 ボッタスは万全じゃない状態のラッセル相手に辛勝とか評価ヤバイのでは ペレスのブロックよりダーティーなブロックだったなマゼピン >>298
ストップアンドゴーサーキットでハードブレーキするから回生が結構効くし、
S2もシケインあるし、そもそも1周が短いからあんまり問題になってない予感 2016ガスリー(プレマ)
PP5回、フィーチャーレース4勝 フィッティパルディのファーストネームなんなの？
解説聞いてても軽トラフィッティパルディにしか聞こえない >>300
トゥルーリは予選だけ速かった
決勝のペースは酷すぎる >>295
アルボンの初年度は当然だけど、ガスリーの初年度・二年目も超えてるね
1年で合格卒業はたいしたもの >>288
フューチャーレースのみなら年間1位らしいな。 >>264
確かに来年はホンダの後ろ盾あるからF1に乗れるって感じだからな
で、再来年だとそれがなくなり、で、来年の結果が悪い(ガスリーより悪すぎる)となると
アジア人イラネになりそうだからな。
多額の資金をチームに提供してくれるスポンサーが角田に居れば成績悪くても良いんだろうが >>310
なんだっけ・・・ビストロみたいなやつ・・・思い出せないので寝る
>>314
みたいだね
あれだけ浮き沈み激しいイメージだったのにｗ >>309
2シーズン目でしょ、フル1年目は確か8位だしその前の年も何戦か乗ってる筈
角田は1シーズン目、しかもF3も1年だけでこの結果出してるから評価高いのよ アルボンはマシンに合わないだけなのか何なのか分からんけどもういいだろマルコさんよ あーマゼピンやっぱペナルティか
しかもx2
というか、x5ぐらいあったろうに まあでもF1でガスリーの成績超えるの大変よ角田
ガスリー2年目で表彰台3年目で優勝だし 色々あぶり出された予選だったね。
・メルセデスのマシンはあるレベルのドライバーが乗れば誰が乗っても速い事。
・アルボンはやっぱり2流ドライバーだって事。 角田はそもそもがレッドブル育成だし
マルコも切羽詰まってるんだからホンダに義理立てして遅いドライバーを選ぶ余裕はない
マルコはとにかくレッドブルを勝たせないといけないし、
同時に自分の使命であるF1ドライバー育成で成果を挙げないとレッドブル内での立場も危うい
いくら速いドライバーでもレッドブル系以外は頑なに使わない理由はそこだしな ああ、あとホンダのPUがかなりパワー出てるって事。 >>324
ドライバー育成は成果あげてるよ
ただ逃げられてるだけで >>322
なるほど軽トラに聞こえるわけだ
ドレッシングで覚えるよ クビアトがミディアムタイヤで6位とか
アルボン恥ずかしくて死にたくなるだろ ホンダPU継続なら角田は正当な評価をしてもらえるんじゃね >>316
後ろ盾もなにも、レッドブル育成でダントツの成績だからホンダ関係なしで昇格
レッドブルだから成績が悪ければ切られるし、良ければホンダ関係なく継続
良くも悪くも実力主義なのがレッドブルだからね 角田って贔屓目に見ないでも
かなりトップドライバーに近いと思うな
まだ20歳ってのも凄い
よく琢磨が若かったらみたいな
思い出ばなしみんなするけど
その妄想を軽く飛び超えてる ベッテル
リカルド
クビアト
フェルスタッペン
サインツ
ガスリー
アルボン
角田←NEW
マルコ「全部ワシが育てた」 >>327
来年das使えなくなったらパワーサーキットの戦況が一変しないか少し期待してる >>308
コース短いからバッテリー切れ起きなかったのは確かに
あとはレースでどうなのか
予選はチャージラップ2周使ったから良かったけど
レースじゃそう言うわけにはいかないから
まあうまくマネージメントしてくれるか ボッタスに勝てると思ってなかったがラッセル凄いじゃないかｗ
2022はハミルトンと走らしてみてえねあ・・・衰えてなければ
てかハミルトンってアブダビもムリそう？ >>284
予選でラッセルより遅いってのがな
マシンがメルセデスよりかなり劣っているからだろうな
タッペンがメルセデスに乗ればハミルトンと予選・本選で大バトルなんだろうがな >>339
陰性後10日経過しないと入国禁止だから多分無理 アジア人角田の唯一の不安材料は体力（筋力）だな
F2とF1じゃGが全然違うんだろ？ ホンダが終了決めた年に最終的にこんだけ戦えてる皮肉。
まぁハミルトンが居たらまた印象は違ったんだろうけどな。
恐らく0.2は離された筈。
それでもこのパワーコースで3台のこの位置はエンジンは褒めて良いよ。
フェラユーザーでルクレールだけがホント謎だけどな >>334
贔屓もなにも
最終戦でライセンスポイントギリ
その状況でポールツゥウィン決めるんだからホンモノだぞ
怪我なければマシンが今ぐらい戦闘力あれば
トップ10からトップ6ぐらいには安定するかと >>339
ハミルトンはもう今年でなくていいよｗ
その方が楽しいｗ 2021年のPU凍結は反対があって無理そうだから
2022年は移行期でレッドブルとホンダのPU共同開発にでもなれば
2022年のシートは多少悪くても行けるかな。 GP2やF2を
一年で制覇した
ドライバーをある程度速い？
じゃ
一年目でF3すら制覇できなかったやつエースドライバーにしてる
チームも有るのに >>333
でもアルボンみたいなペイドラ乗せてるし ハートレー「あの、僕は？」
あとブエミとかベルニュも他カテで成功したし、
FDAやルノーに比べれば育成そのものは上手く行ってるんだけど、
うまくシートを与えられていない・・・そして逃げられる >>352
アルボンは金じゃなくて政治力でシート確保しただけ >>353
他の育成はそもそもF1シート自体与の機会が針の穴すぎるから
名前憶えられる前に消えてるだけな気がする >>328
逃げた奴らがレッドブルにいる頃も
結局優勝の結果が出てないからマテシッツからは評価されてないでしょ（ベッテル時代以外）
いくらレッドブル以外のF1チームにドライバー供給してもレッドブルとしては意味ない 今年のF2はマゼピンという最凶がいたのだからな
今のポイントランキング6位にいるのは将来活躍するよ
ミック？、、、、、、、、 >>335
ベルガー
ベンドリンガー
もマルコの育成 >>354
インディカーのオーバルのGに耐えてる琢磨のフィジカルな
インディ500で2勝もしてる
年齢も重ねてるのに 角田は速いよりもタイヤの使い方のうまさが際立ったるよな
昨日のレースとかまさにそれで勝ったし
今年から新しくなったタイヤを一番モノにした＝吸収力が高いて事の証明だし >>354
琢磨も相談あったらアドバイスするって明言してるし角田次第だな つの田くんの走りもシーズン終盤でF1の方からも注目されてる中、ポールトゥウィンできたのは大きい
暇なグロージャンや組長も見てるぐらいだから、各チームの上の方の人らは確実に見てる
欧州二年目でこのクォリティは結構な衝撃だろう
ミスはあるが、習熟の早さ、一発のスピード、タイヤの使い方、オーバーテイクの安定度、レース全体のマネージメント、老獪・クレバーさ
業界のプロが見ても結構な逸材だと思うぞ
トストも惚れ込んでるらしいし マゼピンペナはあれか
レース２も角田の後ろからスタートさせるためか
今度こそクラッシュ起こせと しかしこうしてみると、F2ルーキーで11戦中8戦でPP、ランキング2位から72点離してブッチギリのチャンピオンだった人は格が違いますね… >>362
何度かイベントで直接見てるけど、首の太さが尋常じゃない
首だけじゃなく全身鍛えてるんだろうしね >>321
1年目だって年間通しては相当の苦戦続きなんだけど
1発2発くらい不思議と速さがハマってそれでだいぶ良い印象と評価になったからね アルボンは成績悪くても来年もレッドブルに残るんだろ？ >>370
インディ行ったら上半身全体の筋力足りなくて鍛えたって何かのインタビューで言ってたね
背丈は小さいのにレスラーみたいな筋肉してる ラッセルは惜しかったな、あと0,026でPPだったのに
そしてルクレールの速さにも驚いた
フリーから速かったからサーキットに合ってるんだろうとは思っていたが、４番手に
食い込んでくるとは
惜しむらくは新品ソフト２セット残して欲してQ3進出して欲しかった ラッセルぼっさんと座高同じだったらポールだったんちゃうかって位に頭出てるな >>373
ホーナーいわく来年シート無くなった場合1年間リザーブだってさ
ちなみになぜ1年間なのかはわからん >>375
確かにルクレールにはビックリしたな
どうしたんだフェラーリと思ったわw アルボン擁護派もさすがに匙を投げただろ。
あいつはただ単に「遅い」んだよ。 >>379
恐らく角田の評価待ちじゃないかと…
来年はとりあえずヒュルケンかチェコ乗せて角田が使えそうなら22年に角田を上げるつもりなんじゃないかな
もちろんまだアルボンがシート獲得する可能性はあるけど
ただ肝心なところでトウ役すらできないってのは(´・ω・｀) 角田の場合、どんだけ少なく見積もっても50ptぐらいは他人に消されてるからな
下手すると100ptにも届くぐらい失ってる >>381
そもそもF2でも速くないし
納豆走法だっただけ >>370
インディは重ステだからロード・ストリートもキツそう
めっちゃバンピーだし
フィジカル課題の角田にアドバイスするには最高の人材かもね >>384
え、そうだっけ？
じゃぁ全然期待されてないのかヴィップス
>>383さんの説が現実味を！
しかしアルボンもいい夢見られたんじゃないかな
元々F1に上がる予定じゃなかったところを引き上げられて、
トップチームにも乗れて複数回の表彰台にものぼれんたんだ
母国では英雄だろ間違いなく 角田は今からでも遅くないからユーキ・ツノダネンに改名しよう >>385
他のドライバーも一緒
まぁマゼピンは特別ペナもみ消されてるけど >>388
いやビップスの場合はこれから証明しないといけないだけかと
F2のレギュラーにようやくなれるし >>378
ワークス最後の年だしさすがに替えて勝負じゃないの・・・？ ビップスってよく映像に映るけど角田以上の逸材なの？ >>377-378
ホーナーでさえ逆らえない後ろ盾があるのに駄目って
後ろ盾がアルボンをあきらめたのか。
なら、来年はタッペンとチーム内1位を争うことのできる奴をドライバーに
したほうが良いな。 >>391
それもそうか
しかし今年の角田以上の成績残さないとインパクト弱いからハードルは高いな・・・ >>393
ま、F2も他人が自爆するの待ってただけだしな タッペン アルボン ガスリー クビアト ＋ツノダ
アルボンリザーブが一番良くないか 明日は、タッペン・ボッタスのランキング2位をかけた一騎討ち。
ラッセルはついてこれるか。サインツはイラン事するなよ。 他ドライバーと一緒？
アホかよ
どうせレースなんか見てないんだろ間抜けが適当ヌカすな >>396
角田の場合欧州2年目（あらためてスゲーなコレ）でポイントがギリだっただけで
欧州でローティーンからレースしてたらもっと稼げてて普通だろうしね >>395
アノ成績でRB走らせられる訳がない
いくらなんでも遅すぎて後ろ盾もダーツ投げるわw >>398
外部から連れてこないなら、組み合わせはともかく、アルボンリザーブだけは決定だな アルボンに残された道は
今週か来週 優勝か
去年のブラジル ガスリー並みにハミルトン引き連れてフィニッシュライン通過の熱さをみせてくれば、、 >>388
40点は持ってて、こないだ300km走ってSライ発行されて、いまレッドブルのリザーブやってるよ アルボンがレッドブルに昇格したのもトロロッソで乗り始めて
すぐにチームメイトを凌ぐ走りができたからでしょ
その期待値からレッドブルでも不調のガスリーより適応力ありそうだと
しかし結果はご覧の通り
駄目なら失格の烙印
当たり引くまでレッドブル育成ドライバーガチャを回すつもりなんだよマルコ爺さんは
だから期待感がある限り角田は価値がある >>395
ホーナーが言ってるのはあくまでもアルボンが来季のシートを獲得できなかったらだからね
なんかしらんけどとにかくアルボンを乗せたがってるのは現実だからまだなんとも…
ただマルコも前回の表彰台で評価が変わることはないって結構キツイこと言ってるしな
棚ぼたで3位だけど内容酷かったし ヴィップスのF2は表彰台が1回だけ
来年はじめてフル参戦
なーんも実力が証明されていない ラッセルやっぱ速いんだな
速いマシン乗せれば
ちゃんと速く走れるのが一流のレーサーだよな 順当に行けば角田はタウリなんだろうけど、レッドブルに乗って日本人初優勝の夢も見たいよな
まぁ夢なんだけどな >>399
こんな時やらかすのがぼっさん(´･ω･｀)
トルコから天中殺にハマってる ハートレー擁護する人は最後までけっこういたのに
アルボンにはみんな冷たいなｗ ヴィップス、F3〜F4近辺で何年もかけて40ポイント到達なのか
これだとマルコポイントはイマイチかもな、来年F2でバシッと結果ださないと 過去のバリチェロの佐藤琢磨へのアマチュア発言は
現在インディー500の2度ウイナーで今や時の人の琢磨選手様には相応しくないので
そのアマチュアの称号は是非ともアルボン選手に授けたいと思うわ
という今はそんな気分… マジでラッセル優勝あるで
だって、
ボッタスはデブリに好かれてるじゃん。 鳩は赤べこ号とか色々サービスしてくれたけど
アルボンってなんかやったか？マジで ハートレー擁護派なんて最初から最後まで変な人だけだったよ
見た目が良いから残せとかそんな感じのｗ
挙げ句あの成績でガスリーと差がなかったとかいい出すのまでいて痛かった
それにしてもこのままいくとマックスよりラッセルが先にWCになれそうな雰囲気になってきたｗ ハトさんは後半は言うほど悪くなかったんだよ
対してアルボンは良いとこ無しだからなぁ
応援してたんだけど最近は… >>415
なんか最後のほうみんなハートレーにかわいさ見いだしてたからなw >>418
来年はアルボンよりアマチュアがF1にくるよ >>420
アルボンの笑顔は人のよさがにじみ出ていて、素直にホッコリできる レッドブル育成は来年ローソンもF2に来るんじゃないかな
だからこそ角田は今年で決められて良かった マゼピン総合5位以降に決定したらハース誰が乗るんやろか アルボンはタッペンのデータと走りを見過ぎてそれに近づこうと無理して
むしろ元々の自分の走りさを崩してる気はするなあ
今のRB16よりも昨年のマシンの方がはるかに乗りにくかったろうに ラッセルは乗り慣れてないマシンで、
いきなりぼっさんにほぼ互角のタイムを
出したんだから、
ハミルトンやタッペンクラスの一つ下の
ランクである実力を証明したな >>284
天敵はメルセデスのマシンなので別に驚かない >>429
マゼピンは6位でイイからポイント剥奪級がない限り確定 ハートレーはトロロッソだったから
アルボンもトロロッソなら
今ほど顰蹙買わなかっただろ 掌返しなPU凍結案に賛成→トト激昂→ビノットの期間→(ルクレール号だけ)ﾓﾉｽｺﾞｲﾊﾔｻﾀﾞﾜｰ
という一連の流れよ 正直、このコースつまんねえよな。
すごく中途半端。
これなら完全オーバルの方がずっとマシ。 >>408
去年のアルボンはルーキー張りきってるね、くらいで別にクビアト凌いでたって訳でもないしなぁ・・・
おいおい昇格ならクビアトじゃないのかって声もあってそういうインタビューにクビアトが答えたりもしてたし
もし今後他のマシンやカテゴリーに乗ってどうなるか分からんけど
F1シート獲得といいRB昇格といいとにかくアルボンはとても間が良かった >>443
対抗心剥き出しの前の黒が1コーナーでやりあってくれたら・・・ >>435
下位ドライバーのラッセルでさえ、しょっぱなから予選2位になるすごい車だからな。
年間総合優勝を狙いたいならタッペンはメルセデスに行って
ハミルトンと超優勝バトルをした方が良いよな。
レッドブルでは来年も年間優勝は無理(来年もハミルトン優勝)で、運が良ければ2位って感じだろ >>441
ほぼ等間隔で走れるからフラップもほぼ開いちゃうから意味ないよね >>444
たしかにレースは面白かったけど、オープニングラップの攻防以外だと、
終盤の新品ソフトのミックとドルゴビッチの追い上げ、マゼピン中心のドタバタ、
これの他に目だったバトルはあったっけ？
コース特性ではなくタイヤのコンパウンドの差とライフの差のバトルで、
それ以外はあんま動きなかったような >>436
F1の決勝は糞つまらなくなりそうだなって思うよ
時間帯も遅いから途中で寝そう >>448
佐藤が11位ぐらいを走っていてゴールはやっぱり定位置になってた >>415
ハートレーはトロロッソに乗っていただけだからね
アルボンもトロロッソ→タウリのままだったら
もう少し暖かい目で見てもらえたと思う スタート後の1コーナーで勝負決まりそう
タッペンも早く抜いておかなきゃ後方の奴ら4,5,6で多重クラッシュして赤旗出るし >>451
まあそうだな
昇格しないほうが選手寿命長かったかもな タッペンS2重視みたいだし、スタートで前に出られないとDRS使ってもメルセデスは抜けない気がする
あとはずっとトレインな予感
ピットストップの回数で勝負は決まりそう アルボンQ2落ちなのか
何が起きたの？ はみ出してレコード削除？ 渋滞？ >>387
背丈も似てるしなw
フェルスタッペンと表彰台上ったら、一番上に昇ってやっと同じくらいのネタ継承できそうｗ メルセデスのマシンが最強だとしても、そのレギュラードラに対して
レンタカーにちょい乗り状態で同等にやるってかなりのこと
ぼっさんが普通に遅いだけなのか、ラッセルが天才的なのかは別にして、
伸びしろほぼゼロのぼっさんと比べるまでもない結果が出てしまった
まあ悪いのは勝ち逃げしたニコちゃんなんだけども レース2でペナルティポイント追加されて来年F1出走停止してほしい え、普通に走ってタウリの二台より遅かったのか
本戦で表彰台登らないと来年シートないのでは。。。 アルボンがもしQ1で脱落してたらはまぁチームのミスだけども
Q2のは何が原因かまだ不明
そのうちコメント出るでしょ >>459
組んですぐまぐれで勝ってじゃなく
自分が3年かけて育てたチームで勝てるようになったらハミが来ちゃって
何年も打ちのめされてそれでも折れずにだからあれは完全燃焼だよ・・・ アルボン、ずっとアンダーステアがーでそのまま予選迎えたよね 角田のライセンス確定しちゃったし、
アルボンは決勝頑張らないと次戦FP1譲るどころか謎の腹痛発表な事案もありえるな ポールじゃなかったのは残念だったけどパッと乗ってぼっさんに0.026秒差は評価上がるなあ
それだけメルセデスのマシンがやばいってことでもあるが マルコの口ぶりからすると、アルボンはもはや棚ぼたの表彰台で残留確定とか
そういう感じの評価をするつもりないみたいだしね
まず予選でのマックスとのタイム差、それから決勝でのパフォーマンス（レースペース）が重要なのではないかと
ちなみに予選のタイム差は特に縮まる様子はないし、レースペースもマックスはおろかレーポにすら追いつけないのでダメな感じ 1シーズン中に超ケツ滑りから弩アンダーまで激変して
それでも同じように乗りこなしてるタッペンの変態さよ マゼピンペナでアイロットと角田の差が開いちゃったの草 しかしレース前にニキータちゃんのスパライ確定してなくてラッキーだったな
確定してたらクビアトのために角田に自爆攻撃仕掛けてきたろ >>469
つか、メカニック含めてスタッフの査定も在るわけで
いつまでも重タンで走れないような遅いの使うのは無理 いや、確定してなくても1コーナーからして突っ込む気マンマンでしたが・・・ >>335
クリエン「」
リウッツィ「」
ドーンボス「」 まあ角田は安心してレース2楽しんでくれ
そしてアブダビにはタウリに帯同してF1の空気を感じてくれ アルボンなんだかんだ残留しそうと思ってたけどホーナーがリザーブもありと言ってる感じだとシート失いそうだな
ペレスはほぼ諦めてるみたいだし角田はタウリだろうしレッドブルどうするんだろ アルボンはQ2始まってすぐに便意を感じ
コクピット内で脱糞した ヒュルケン
角田いきなり
マルコが現役復帰、特例スパライ発給 角田タウリ入りなら
素直にクビアトかガスリー昇格させて欲しいわ あのくらいで済んだとも言える訳で
角田もレース２持ち越したらマゼピンにやられると思って優勝で決めに行ったのが良かった マルコが最終戦後に決めるつってる以上チェコにもヒュルケンにもできることはもうないしね
待つしか無い
二人共次の予定ないしマルコはのんびりしてるんだと思うわ >>476
あれ絶対、角田が引くと考えて突っ込んでいったよなｗ
そういう強かさも厄介よね マルコ的にヒュルケンペレスは眼中にない感じがするんだよなあ
クビアトももう見捨ててるし… レッドブルはマックスに出ていかれたらどうすんだろうねぇ… ていうかなぜRBはQ2タッペンをソフトで出したんかな
ミディアム余裕で行けただろにQ2落ち危なかったにしろ戦略ミスだは >>489
ガスリー昇格させてガスリーのフィードバックを重視したクルマを作ればいい
そのときまでガスリーがレッドブルファミリーに居れば、だがｗ >>489
特に問題なさそう
ガスと角田で体裁は保てる順位なるやろ
5〜6位が多いだろうけどね RBはいきなり角田でいい気がする
タッペンと組んで力の差を思い知らされて折れて廃人になるかもしれないけど >>487
レース後の記者会見（ペナ確定前）に
「（ドルゴさんへの幅寄せは）ミックのコース幅いっぱいのブロックを参考にしたから大丈夫と確信した」つってたけど、
そのロジックでヤツの心理を推理したならスタート直後のは先週の第2レースの再現狙ってた筈ｗ >>451
というかハートレーだって、>>371でも言ったけどガスリーが
急激に1レースか2レースどかんと爆発した分大きいポイント差になってたけど
それ以外で予選も決勝もこんなにタイム差とか順位差を付けられてはいなかった・・・ >>490
同じ事やっても勝てないからじゃない
SならけりだしはいいしQ3で負けても前に行ける可能性がある
あと、Sの次にH履けば、1ピットか2ピットかメルセが混乱する可能性もある
ハミルトン亡き今、最大のチャンスで全力で勝ちを獲りに行ってるのかも？ 実際コーナー奥まで突っ込んでオーバーステアで向きを変える角田の走りは
レッドブルの方が合うはずだよな >>491
どうもマルコは一回降格させたドライバーを親牛に乗せたく無さそうな感じなんだよねｗ
そういう意味じゃガスリーは来年が正念場ではあるかなー
キッチリ結果残してルノーに行くのがベストって感じ
というかまぁルノーくらいしかないんだけどもｗ
22年はボッタスも市場に出そうだし来年もドライバーマーケットが熱いぜ >>499
まぁたしかに
アルファタウリが本当に姉妹チームじゃなく、トップチームに昇華すれば残留もいいけど
近い将来ルノーに移籍したほうがよさそうよね ガスリールノー行ってもアロンソいるから腐りそうなんだよな
角田のレッドブルもバトン琢磨みたいになるかもしれん アロンソは年齢も考えればこの先はそんなに長くはないだろ
せいぜい3年じゃない？
思ったほどの成績が残せなければ１年でサヨナラもありえると思う >>500
姉妹チーム化が本当だとしても、1年や2年で親牛と競える位置にいけるとは思えないしねぇ…
今年は親牛の遅いほうがグダグダしてるからガスリーは勝負できてるけど、来年とか22年にガスリーの望むような車になるかというと微妙
https://twitter.com/redbullracing/status/1335311454673776640
アルボンさんはコース上で頑張るとのことｗ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) Q3の3アタック全部ボッタスからトウ貰っといて1回も上に行けなかったのはショックやろな レースはDRSトレインでアルボンなかなか抜けないんじゃないかな
そもそも結構ダウンフォースつけているセッティングだしレッドブル アルボンはDRSで抜けないどろこか、抜かれまくられもありえるな・・・ DRSで抜くとかどうこうよりも、
予選のアウトラップでで必死にメルセデスに縋り付いてトウをもらおうとしてたマックスが可哀想だった >>498
今のレッドブルドライバーの中では一番タッペンに近い走りなのは角田なんだよなあ
シミュレーションで一緒に走ったりすることもあるらしいけど
フェルスタッペンの走りは参考になるって言ってるからな メルセデスって１週目の第１コーナーを先に抜けた方に優先権あるとかあったっけ？ レッドブルストレート遅いよね
フェルスタッペンは集団に飲み込まれないから単独走行で
メルセデスの後ろで少しずつ離される展開かな
アルボンはセクター2速くてもあそこじゃオーバーテイク無理だし
トレインの中でもがくだけのレース展開かなー ニコハミの頃はそうだったね
今はどうだろうね？
今回はラッセル代役だし、仮にラッセルが前に出てもランキング2位争いがあるからどっかでオーダー出るでしょ まぁハミルトンの時代の次はラッセルの時代で
フェルスタッペンの時代なんか来ない事が良く分かったな >>511
もはやコンストもチャンピオンも決まってるから今回は優先権もクソもないと思う
ていうかこれでラッセルに負けるようじゃボッタスも終いって感じ >>474
それマジで思った
マゼピン、シュワルツマン、角田、マルケロフってトレインだったから >>510
マックス角田とガスリーアルボンでいくしかないな 来季 レッドブル タッペン 角田 タウリ ガスリー クビアトでいい様な感じ クビアト残留は角田のスパライにかかってたみたいだからもう無理だよ
ここ最近いい走りしてたけどね
来年はリザーブかな さすがに2週連続開催かつどちらもF2開催だったから奇数偶数での差は無いと思うよ 角田はランキング3位が決まったようなものだしな
シュワルツが優勝して角田ノーポイントでも同点で角田の3位
シュワルツが最大ポイント17点獲った場合だけ角田は6位以上にいないといけない 混ぜ品のイカレブロッキング見たかったな
DAZNって再放送するの？ >>529
何分けわからんこと言ってんだタイムシフト見ろよ https://pbs.twimg.com/media/Eof4xJgXUAI0brM.png
先週は偶数列のスタートが終わってたけど
今週はどうなるかな
先週レースやってるしサポートレースもあるから多少マシだったりするんだろうか >>510
いくつかのコーナーではタッペン選手より速いって、あれ絶対自慢だよな マゼピンペナルティ２つって、ライセンスポイントに影響無いの？
ダメだろこいつ >>529
クビアトが魚雷ならあの飛距離はICBMだな
来年ハース基地に装備予定か・・・ >>533
ライセンスポイントにはたぶん影響ないけど
ベルギーの看板アタックの件で執行猶予中の筈なんだけど
それがどうなるのか不明 グロージャンは車降りればナイスガイだがマゼピンはドライビングも性格もクソだからなぁ ってかF2でも奇数も偶数も変わらないスタートだった
なんなら奇数のカーリン勢より偶数のマゼピンシュバルツマンのほうが良かったし
予選であんだけトラックコンディション変わるくらいだからもしかしたら偶数有利になってるかも 角田スタートよかったけど1コーナーすげぇ安全に回っていたね
マゼピン先行かせてもいいやって最初から考えていた感じだった マゼピンならスパライのことあっても何かやらかすよなと世界中の人が思ってる
そのみんなの予想の５倍くらい上行く悪さやっちゃうマゼピンって最早芸人だよなｗ 昨日の角田は1コーナーで引いても後で挽回できるって思って実際それをできちゃうあたり老練さを感じる
でも今日も隣にいるマゼピン野郎に病院送りにされないか心配 マゼピンのライセンス所得不可の可能性はまだあるのかな？ 来年のF1めっちゃ面白そう
ドライバー若返って楽しみに感じるの過去20年で無かった気がする >>479
その場合ペレスとは全然話してなさそうだしヒュルケンかなぁ ハミルトンっていなくなった途端こんな空気になるんだなと
数年先のf1をタイムワープして見た感じだった >>544
ガスリーは弱アンダーで綺麗なコーナリングするタイプ
ルクレールはイカサマPUの時のパワー任せにトラクションかけてコーナーねじ伏せる走りが抜けなかったから
今の非力なマシンにはガスリーの走りが参考になった可能性はある、あそこまで速くなるかは分からんけど ラッセルとハミルトンの対決を早く見たいハミルトンが衰える前に
もう来年からでもぼっさん外せよ >>544
他人の走りで参考になるならあるよ
タッペンとかもよくいってんじゃん あの卑怯で悪質な動きミックよりマゼピンの方がミハエルの後継者って感じがするなw マゼピンってライセンスを一度剥奪してF4以下からやり直させるレベルだよな
走行ルールも理解していなさそうだし
まあ何故かその辺を無視しても注意のみでお咎め無しになるケースが多いんだけど SNSはスラングだらけとなりマゼピンするとかさー
マゼピンはネタではないのがすごいよな
なんでこんな甘やかしてきたんだろ、マネーなんだろうけどさw アルボンいつでもどこでも0.5遅くて草生えるわ
それにしもルクレールもQ2は0.5差なのにそこにだけ発狂してもね
いい加減にベッテルの過大評価はやめよう もしもグロージャンがアブダビ戦に出場できない場合、メルセデスはお別れの場としてのF1テストを彼に提供する準備があるとのこと。
泣ける.. >>553
すでに超えているでしょ
「マゼピンする」って動詞化してるよ
なんかやらかすとトレンド入りするしさ
下位カテゴリーのドライバーで、ここまで目立つ存在はなかなかいない
F1に来るんだけどw 真面目な話マゼピンにしっかりとした注意を与えなかった結果がこれだよ
スパの角田との一件のとき明らかにアジア人蔑視も込みで「泣き言を言う赤ちゃん」だの「マゼピンの優勝は盗まれた」だの角田の事ボロクソ言ってた外人どもめ
ドゥルゴビッチ見てみろや 角田と全く同じ事言ってるやんあいつペナだろ！って
それなのに今回はペナにしろ一色 FIAもそれに多少流されたろ
マゼピンはスパ後のインタビューでペナに納得してないって言ってたけど言葉だけじゃなくガチでそう思ってるんだよ
つまり今回のもインタビューがあってもしまた納得してないって発言をしたなら確実にどこかのタイミングでまた同じ事するぞ
あの時看板飛ばしたのも確実にわざとだったのにそっちは執行猶予とかヌルいことしたからこうなった >>559
それ本質的には角田関係ないんだよね・・・
マゼピンは、すべてのペナに納得してないわけでさ ラッセルは本物だわ。
ハミルトンの後はタッペン、ルクレール、ラッセル時代だな。 >>557
フェラーリが、じゃなくてメルセデスがかよｗ
でも型落ちとは言え最後にチャンピオンマシンに乗れるのは終わり方としては良いかもな
関係者殆どサーキットに居ないけどｗ
あの手の様子じゃあと5日程度じゃどうにもならない気がする >>555
去年はF2で空気だった。クラッシュ以外は
あと自爆しまくり
今年が覚醒して速いだけで、まぁ、F1じゃ通用せんやろ
甘やかされるというか、下手だけど札束で黙らせてきたイメージ >>563
まあメルセデスとしてはグロージャンのデータが欲しいというのもありそうだけどね
収集していけば、各ドライバーと各マシンの速さをより正確に分析できるようになる
ハースとグロージャン、フェラーリPUの本当のところはどうなの？は実際に乗せてみればわかる
シミュレーターにも載せて比較するんだろうしさ マゼピンのF1キャリアもハースで終わりだろ
１年保たないか、２年くらいは乗れるか知らんが 予測としてはこうだな
半年でマゼピンが事故死
半年でマゼピンが誰か事故死させる
半年でマゼピンが多重クラッシュで赤旗から問題化する
半年でマゼピンがクラッシュやり過ぎて予算制限を使い切るw
相当高い確率で死者がでると思うよ
F1は速いからなぁ。。。。。 マゼピンはF1のNo.1リザーブドライバーとして活躍すればいい
もちろんいざというときの代役は別に用意するとして、契約金だけはきちんと払ってもらうことで
何なら複数チームと契約してもらって構わないし マゼピン比だとストロールってきちんとしてるよな
自己中になってもおかしくないところで、あれ、なんで自制するんだろ？とかあったけど
反面教師にしてきたところあるのかなw ストロールのレーポみたいに
マゼピンの親父がもしかしたらハース買収の可能性もあるからなぁ マゼピンはセーフティカーのドライバーになればいい
誤ってセーフティカー抜きそうになるドライバーに躊躇なく幅寄せできるし DRS区間は1つ減ったけど、低速区間は減り、
全長短くなった分相対的にストレートの比率が上がって先週のコースよりパワーエフェクト値は上がってるはずなんだが
何で赤いマシンが1台上位に来てるんですかね F1はF2みたいにお安くないから、マゼピンがダーティーな走り方すれば
ベテラン連中が黙っちゃいないだろう >>572
平均速度が高いからでは？
実は各車最高速はさほど変わらない
パワーの違いはダウンフォースレベルと加速区間に出る >>573
本人はクリーンだと本気で思ってるのがね >>575
グロージャンとマグヌッセンはだいぶ大人になったけど
組長は、また問題児を預けられてマゼピンを教育だよ
無線でシュタイナーブチ切れありそう 今起きた加藤
トップ3がこの差とはなぁ。
バッタスラッセラーヴァースタッペンの順位は誤差みたいなもんだわ。
クビャートが意地を見せたのは良かった。 >>553
いやまだミハエルの方がよっぽど酷いよF3でミハエルに撃墜されてチャンピオンを逃し悲しみにくれていたハッキネンの表情は忘れられない >>576
まあーフジのみがどんだけキレるかダナ
2年近くマゼピンを見てても週重ねるほど
ムカつくようになる
マッツ殺す寸前でも何も気にしないしね
フジオンリーはDAZN組が過大主張してる程度に思ってそう マゼピンのが角田よりランキング上だもんと擁護してくれてたシュタイナー親分に速攻恥かかせるコント
これでマゼピンに対するペイドラ批判も加熱するわな
自業自得だけど >>569
まずマゼピンとストロールじゃ性格が違いすぎるだろ
比較するのはストロールに失礼すぎる 金が品位を上回るんだから仕方ない
大手メーカーをやたら養護するのも結局は金目なわけで >>568
マゼピンはe-spotrsのプロとして活躍すればいい
少なくとも人死には出ない
むしろゲームならではの微妙に当てるテクニックとかあるし イチローや松井、松坂大輔、中田英寿、小野伸二、中村俊輔、稲本、高原、杉山愛、佐藤琢磨など海外で頑張ってたが角田だという新世代が出てきたのは嬉しいね >>134
オーストリア：ポール・トゥ・ウィン
70周年記念：Max
アイフェル：ハミ
エミリア・ロマーニャ：ハミ
サクヒール ？？？？
つか今季ポールから勝てたレースあんじゃん。
それに「ハミが居ない」←これデカすぎ。 ぼっさんよくやった
まあラッセルも普通に走ってれば2位以上確定だからつまらんな >>583
>微妙に当てるテクニック
ハミルトンより上の者はいないだろう。 Twitterの本田未央ティフォシネタ見に行こうと思ったけどいつもネタにしてる人がフェラーリが想定より速くてガチめに困惑してて草 >>589
シューマッハはビルヌーブ撃墜に失敗してるからねw
あれは本当に無様な光景だったオンボード映像でわざとステアリング切ってぶつけてるのがはっきり映ってたし ラッセルとボッタスのラップ比較
https://youtu.be/pBsbFU9Cwy8
ラッセルが1コーナー手前で離されてるのが全てに思える ボッタスラッセルのワンツー見ると
なぜかブラウンGPの無双を思い出す >>589
自分はノーダメで相手に致命傷与える技術はすごいな
マシンで当てていい場所理解してる 1レースで４つも審議大将になるドライバーって聞いたこと無い
危険ドラ認定でスパライ取り上げろ屋 てかマゼピンてペナルティ執行猶予なかったっけ
出走停止にならんの 皇帝ハミルトンがいない時こそ、フェルスタッペンはポール必須だと言うのに
このチャンスに3位とは、これじゃ論外だ、せめて、ホンダにメルセデス並の出力があればなぁ あんなに酷い幅寄せは久々にみたな
コース外の看板にぶつかるほど寄せるとか有り得んだろ
来季F1でも炸裂するのか... やっぱり、速い奴はいきなり速い。
ただ、3度のWCピケよりいきなり速かったシューマッハや
同じく3度のWCセナにいきなり予選で勝ったハッキネンに
比べるとインパクトに欠ける。 マゼピンvsオコンの戦いが見られるのか。
どちらが真の撃墜王なのか見ものだな。
撃墜したあとの顔つきは芸術点で評価しよう。 短いとはいえトップ3は僅差だな
フェルスタッペンが当初懸念してたボロ負けにならなくて良かった 当て下手といえばベッテル
普通は後ろから当てたら前がスピンするんだけどベッテルは後ろなのにスピン
これはベッテルに当てるつもりがなかった接触といってた人居たな >>602
オコンが冷静沈着かつ人格高潔なドライバーに見えるだろうな
てか、今のままだとマゼピンがやりあうのはミックやラティフィ、たまにライコネンあたりになりそう
ストロールに叱られるマゼピンも見れそう 距離感の掴めない幅寄せって高速のレース中は回避が凄く難しいんだけど
角田もドゥルゴビッチも上手くかわしたよな
順位看板に突撃した時も、角田はマゼピンならやってくると思ってた言ってたし >>599
こんなサーキットでもバカデカウィングにしないとマトモに走れないRB16の問題だ >>601
結局その二人も新人でアロンソと互角だったハミルトンと比べたら霞むけどな ドルゴビッチがマゼピンの行動を予測していて、かつ看板の材質まで頭に入れ、当てた影響も考慮して回避したなら神ドライバーだな ロシアはロシアンルーレットやパルクールの本場だから、命の危険に対する躊躇がない人間が多いんだよ 車ですべての結果が決まるのなら
マックス‥‥3位‥‥アルボン‥‥‥4位
ペレス‥‥‥‥5位‥‥ストロール‥6位
ルクレール4位‥‥ベッテル‥‥‥5位
クビアト‥‥6位‥‥ガスリー‥‥‥7位
が、順当なんだけどさ、現実はコレw
マックス‥‥3位‥‥アルボン‥‥12位
ペレス‥‥‥‥5位‥‥ストロール10位
ルクレール4位‥‥ベッテル‥‥13位
クビアト‥‥6位‥‥ガスリー‥‥‥9位 マルコは角田の表彰式見に行ったんだな。角田もマルコも嬉しかっただろうな。 マゼピンには他のドライバー全員が注意してるんじゃないかな
そばにいる時は身構えてると思う ラッセルは汚れた路面からのスタートか
圧倒的にボッタス有利だが、この状況から負けたら
ボッタスのタイヤマネジメントがかなり問題視されるやろうな
同時にハミルトンのタイヤマネジメントの評価も下がるだろう オコンと言えばFPではリカルドさんより速くてラッセルに対抗心燃やしてんな〜とか思ってたのに
結局予選ではリカルドさんにまた負けたなw
ラッセルは今のところ期待されてた通りのチャンピオンの器の片鱗を見せたけど
オコンはすでに底が見えてしまった感じ >>613
ミハエルがまさにそんな扱いだったな
バトンなんかぶつけられる位ならさっさと前出しちゃった方がマシだということでいつもあっさり譲ってたな >>610
マゼピンの悪質なところは自分は生き延びるとこ
角田やドルゴビッチは危険にさらしても自分自身は安泰なやり方してる まる子とトストはお爺ちゃんだから孫みたいな幼い つの田くんは可愛くてしょうがないだろうな
欧州の20歳と比べても、小さくて幼くて子供みたいに見えるし マゼピンが姑息なブロックしてもストレートでぶち抜かれることの連続になるだろうな
マゼピンがチームやマシン、PUを批判するのは時間の問題
来年１年保つかな？マゼピン まぁマゼピンの降格を喜ぶ単純脳な奴が多だろう
俺の考え方としてはアイロットの順位が上がりポイントが増えたせいで
角田がランキング２位に上るのがかなり難しくなったなってのが率直な感想
角田はどう思ってるだろうね 通常は
1位 ハミルトン
2位 ボッタス
3位 マックス
だったが、
1位 ボッタス
2位 ラッセル
3位 マックス
と言うところからすると、現実は
1位 ハミルトン
2位 ボッタス
3位 ラッセル
4位 マックス
なんだろうな、速いドライバーはまだまだシートを与えられずに狭いF1村にいる >>611
赤いとこ過大評価しすぎ
ルクレールが天才的だからなんとかしてる話 組長のフラグすげー
角田は史上最低の新人とか言ってくれねーかなw アルボンは来期のシート喪失は決定的っぽいな
お疲れ様でした 白人の友人に聞いたことあるけど、向こうの人は白人の子供よりアジア人の子供が可愛く見えるそうだ
理由は白人の子供は髪も眉も色も毛量も薄くて人間に見えづらいらしい
俺はその感覚が全くわからんが、複数の白人の人に聞いたからそうなんだろう
美意識とか感覚は国や人種によって随分違うからな
つの田も人気になる可能性がある >>621
マゼピン降格前で13P差だった筈だから
優勝必須なのは変わってないんでない？なら気持ち的にも一緒でしょう >>625
言わないよ
そもそもシュタイナーは角田を批判してないし グロ、マグ
危険なやらかし２人がいなくなって
危険なマゼピンが入る
実質危険度で見れば何も変わってないと思うけどねｗ
ケチつけるほどでも無いだろ マゼピンがランキング5位に後退とか
これじゃあ組長がバカみたいじゃないですかー ハミチン、来週も休みだよね？
コロナ陰性にならないと出国できないし ボッさんなんとか死守出来てよかったなw
決勝勝ったらまたなんか吠えてくれよな マゼピンペナルティポイント一気に4p稼いでて草
まだ出走停止にならないのか マゼピン、F1のスピードを理解しないままアレやりそうで怖いよな マゼピンが燃えちゃえばいいのに
誰も助けいかないの F3で角田をボコボコにしたシュワルツマンより圧倒的に速いミックはすごいんだな >>636
でけえしなあ車体が
そしてF2の面々のようにモーゼ避けしてくれる奴も多くないだろうし >>627
じゃあ、角田のルックスは大人気って事になるね >>628
2位でもFLとってれば14pだからな
13p差なら逆転できたわけ
アイロットがポイント圏内でも1,2pなら角田は1位+FLで逆転もあったわけだが
今回のマゼピンの降格で逆転の目は
アイロットポイント圏外、角田は1位+FLの一択しか無い
気持ちは全然違う >>643
角田はおぬしよりはるかに図太いから大丈夫
震えて楽しんでください そういや角田はF1最終戦のアブダビのFP1で走るんだろうか？
レース2の結果次第でランキング5位の可能性は一応あるから、ランキング5位だった場合はライセンスポイントの１ゲット狙いで走る必要があるけど
レース2の結果で走る必要が無くなっても走るのかな？ >>644
馬鹿か
角田よりもアイロットの順位に影響するわけ
単純脳はほんと相手するのも面倒くさい ホンダラストイヤー満開に狂い咲きして散ろうぜＲＢで角田と 昨日のレース前に2位を狙うべき、いやタイトルだ！とか本気で思ってたのかなこういう人って
ならばちょっと理解するけど >>645
自前でポイント取りきったら乗らないって話だったような >>645
マゼピン降格で角田は4位以上確定したよ >>652
現ルールなら5位で十分ぽいけどこっちの方が大事だわな アイロットも優勝してミックがポイント圏外の他力とは言えランキング１位を当然狙うだろう
F1シートが無いのを嘆くコメントを先日出してるしタイトルくらいは欲しい
だがマゼピン降格でランキング2位の維持なら相当簡単になったからな だが、結局さ
スーパーライセンスだのなんだのとか日本的な数値条件を満たす満たさないではなく
いつもリバティや政治的かつ興行的な利害による鶴の一声の人選になるんだよね、これが現実 くっそ遅いドライバーを排除するためのルールが
スーパーライセンスであって
速いやつから順に乗せるためのルールではない 角田はライセンスの前にシートが決まってた特殊案件
マゼピンもそう
日本的価値観とか的外れも甚だしい >>657
でもやり方次第で、ピエトロみたいなクソ遅いやつでも取れちゃう しかし第4期のホンダは国際的に見ると結局なんの結果も残せなかったな
まだ、RENAULT(INFINITI)のほうは苦しみながらも結果を出しブランディングに成功しているから評価するよ ある意味、F1を離れるのが決まってるから出せるコメントだけどな
例えばアルボンが「おめでとう、裕毅」なんて書いたら「それどころじゃないだろ、お前」となるし >>643
アイロットがノーポイントの場合角田はFL無しでも優勝すれば同点になり優勝回数で逆転できるよ
現状は角田もアイロットもFR2回優勝、SR1回優勝だから
【レース2の順位と最終ポイント】
SCH ILO TSU SHW MAZ
232 218 203 188 181 優勝+FL
230 216 201 186 179 優勝
229 215 200 185 178 2位+FL
227 213 198 183 176 2位 or 3位+FL
225 211 196 181 174 3位 or 4位+FL
223 209 194 179 172 4位 or 5位+FL
221 207 192 177 170 5位 or 6位+FL
219 205 190 175 168 6位 or 7位+FL
218 204 189 174 167 8位+FL
217 203 188 173 166 7位 or 9位+FL or 10位+FL
216 202 187 172 165 8位
215 201 186 171 164 ノーポイント ピエトロ・フィッティパルディの記録を一目すると驚くべき詳細が明らかになる。彼は過去3年間の大会で1レースも勝っていない。
こんな胡散臭いやつでも取れるのがスーパーライセンス >>599
ポールまで0.05秒だったんだから十分だろう
ボッタスがラストアタックでミスしてくれたからこその結果なの
本来はもうちょっと差がある グロージャンは親であり料理人でもあるし、日本滞在時はティレルのプラモ作ったり面白い奴なんだが、ハンドル握るとただのキチガイｗ タッペンはメルセデスと0.1秒の差があるって言ってるから結構大きいかも >>669
DRS圏内に止まれるなら問題ないだろう グロージャンはキチガイなんじゃなくて致命的に他車の把握能力とか想像力が欠場してるだけじゃね？
他の車が居ることを想像できないオバチャン運転よ 序盤にミックを圧倒したらチームからマシン調整されたのがシュワルツマン
ミックが初年度に出来なかった事を簡単にやってのけたのがシュワルツマン オコンはこれでリカルドに予選3勝12敗
リカルドはフェルスタッペンに予選ボコられてたから、特別予選が速いわけじゃないことを
考えると、オコンは駄目だな >>673
ワンメイクのカテゴリーのマシン性能差・待遇差要素が
F1に存在しないかというと存在するはずだよな
つまりF1はマシン・エンジンの素性に加えて待遇差の合わせ技になってると >>666
でも昔みたいに走る障害物みたいなコース上にいるだけで危ない奴はおらんだろう
まあマシン差は昔ほどは隔絶してないのもあるんだろうけど 今回の予選、森脇さんが繰り返し発現しなくなってた
誰が教えたやら 高速移動中での知識不足、想像力の欠如はあると思う。
このスピードで軽く擦ったらどうなるか、ってのを1ミリも考えてない感じ。
グロージャンはドライバーを早めに引退して、人をまとめる側の立場に回る方が良さそうだよね。
小松さんの仕事ぶりが参考になるだろうし。 >649>651>652
ランキング4位以上が確定なんですね
レース２の結果次第で最悪5位になる可能性があると勘違いしていました FPの結果でボッタスはダメでハミルトンはクビでいいとか言ってた時点でフラグ立ってたな
ハミルトン関連で毎回糠喜びして現実に戻されるの繰り返しｗ マゼキチあんな殺人ブロック連発でもペナ10秒で終わりとかFIAも狂ってるな ポチならぼっさんで無くても良い事が証明されさそうな予感 オコンに関してはメルセデスが手放した時点でこれは原石では無いって判断だろ ピエトロは失礼だけど意外とちゃんと走るんだなあ、と思ったのと
レースではどうだろう？という疑問と両方ある、周回遅れになって抜かれまくるだろうし・・・
いきなり難度の高いコースでデビューしちゃった ハミルトンの持ち味って予選の一発から決勝の粘り強さにシフトしてる感があるから
決勝でボッタスと同じようにタイヤを壊す走りをラッセルがしたならボッタスでもラッセルでも変わらん 今年あらためて確認できたのは
リカルドはやっぱ速かったんだということ >>689
オコンとアロンソのせいでルノー育成のチョウさんが割り食ってる
速いしイケメンナイスガイなのに 周さん何気にベストレースだったねそういや
どうせどっかでタイヤぶっ壊すと思ってた >>683
もともとランキング5位でスパライ獲得できた
1pt足らないと言うのは今年のトヨタレーシングシリーズの3ptを加算してなかったから
昨年からスーパーライセンスポイントの付与条件が変更され
日程が重なっていなければ1年の間にふたつの選手権ポイントを獲得することができるようになった
角田は2020年1月〜2月にトヨタ・レーシングシリーズに参戦
7月から始まったF2とカレンダーが重なっていないためポイント加算可能 どうもポイントが、J2→J1昇格の役割を果たしているように考えの人もいるんだな >>621
マゼピンにペナが出て喜ぶ一番の理由はそれが危険な行為であるとFIAから表明されることでしょ
ランキング云々より安全のために彼は重い処罰を受けてその危険さを自覚すべきと思う せっかくの角田ポールトゥウィンなのに
コメントがマゼピンだらけ
https://youtu.be/tje-KNHp1jw ペナ受けてマゼピン降格しても今日のスタートで真横にいるの草 >>529
見逃し配信やってますよw
角田の絶品の走りとアホハゲピンのあがきっぷりをぜひ見て頂きたいw 来季はリバースグリッドなんかないから間に5~6台、場合によっちゃ10グリッドくらい違ってくるし、ロケットスタートを易々と許すようなメンツじゃないから、角田がスタート大失敗でもしない限りはマゼピン関係なさそう ハースって自分で開発やマシンを作れたっけ？
シモーネレスタの無駄遣いだしマゼピンとシューマッハでまともにセッティングできるのかという疑問 842 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f5ee-EQ5N) sage 2020/12/06(日) 00:00:11.49 ID:xwiM7xT80
マゼピンの今日の悪質ブロックまとめ (レース終盤に4回)
https://youtu.be/MmHqZJh3ZuM
vs. 角田、周、ドルゴヴィッチ (2回) >>695
ぐあんゆーさんはまずライセンスポイント取らなきゃ
来年F2参戦3年目だから正念場 >>709
マジキチだなコイツw
フェルスタッペン相手にやったら乱闘になりそうだ 組長のコメントが楽しみ
マゼピンは完璧な選択
ニキラウダもそうだった
マゼピン3位角田5位 >>712
ハミルトンとかルクレールのアンタッチャブルーズにやって欲しい ストロールとのボンボン対決が見物
マシン的にも絡む事多そうだし 1周54秒で周回してくるからな。忙しいサーキットレイアウト。 >>695
周は性格良さそうだけどタイヤの保たせ方がいまいちなんだよな >>713
あのままおとなしくしてたら３位は確保できてたのに２回やらかしてダブルペナルティで９位
ハースでこれやったらシュタイナー激おこだろう
チームの働きを無駄にする気か？と 組長がウチのマゼピンは３位だなんてフラグ立てちゃうからプレッシャーかかったんだろう、ドライバーもそうなら親も親だな すまん、DAZNでいま１分くらいで流し見をしたんだが
ルクレールはなんで早めに予選を辞めたの？ 最後タイムアップする人も居なかった感じだけど >>709
まるでミハエルシューマッハだなw走りや態度に関してはミックよりマゼピンの方が随分ミハエルに似てる >>720
新品ソフト無かったからタイム更新は出来ないと踏んだ 危ないのはもちろんだが、ああいう意味のないペナルティはチームの士気をダダ下がりさせるから絶対やっちゃいけないんだよな
マゼピンは安全への意識だけでなく、チームとして戦ってる意識が希薄すぎてまずいよな 新品ソフトが残ってなかった
1回目のアタックが会心の出来だった >>718
マゼピン「うるせえパパの札束で張り倒すぞ！」 >>709
レースだったら許されるのか？
コレ、殺人行為だろ！ｗ
オレが実力者ならこんな危険人物は
殺し屋を雇って始末するな・・・ｗ >>725
札束で６番も順位下げてる愚か者、と言い返されるだけだろうな >>712
多分、親父のヨスに殴り殺されるよ・・・ｗ まぁそもそも
イラついて角田をひこうとした人だしな アルボンマシンは苦手なテールハッピイ状態になってそう。 メルセデスがテストさせてくれるってグロージャンにオファーしてるけど
長らく所属してたハースはオファーしてないのかね？そんな余裕ないのか？
グロージャン本人的に長く一緒に戦った仲間とお別れ走行するのと
チャンピオンカーを最後に体験するのとどっちが嬉しいんだろうか マゼピンが尊大に振る舞うのは勝手だが、せめて周囲の人を上手く扱えるようにならないと、ドライバー引退後の人生が悲惨なものになるだろうね。 >>730
そうなのか？
セナがプロストに嗾けて大騒ぎになったのは
何かで観た記憶があるが・・・ >>736
ハミルトンもシューマッハもこのドライバーのために頑張ろうって思えるチームになってるもんな、スターってそういうもん >>668
グロージャンはいい奴だし単純に能力が足りてないだけなんだよ
空間認識が弱い
マゼピンは能力も疑問だが世間知らず 前回のF1みたいに大事故が続くと、人災が無くとも明らかに興行としては衰退する
現代社会は身体障害者を産み出してしまうような競技を望まない傾向にある アルボンはラッセルやルクレール達にもっと擁護コメント頼まないとヤバいな グロージャンって1周目以外は割とバトルはクリーンだった しかしマゼピンみたいなキチガイがF1に上がってこないようにする為にスーパーライセンス制度があるんじゃないのか？
カネとコネの力ってすげーな >>727
賛美歌13番をリクエストするか
新宿駅の伝言板にxyz書くよろし >>709
初めてコイツの走り見たけどキチガイすぎるな GPにフィッティパルディの名が26年ぶりに帰ってきた >>702
ベルギーの執行猶予適用なら14番手スタートじゃね？ そういや最近一番時計って聞かなくなったな
なにがトップタイムだよ
米屋がここ見てたら使ってほしい 角田がレッドブルならバトン琢磨ぐらいで収まるならやりようによっては戦えるメドも立つけどセナ中嶋レベルだったら終わりだよな 前回のレース2しか見たことなかったから、マゼピン噂と違っておとなしいじゃんと思ってた
これは大物が来る、嵐の予感 >>750
でも、マグヌッセンみたいに車をブツけて来ないだけマシかも・・・ >>661
もう本当にスーパーGT来ませんかね。
来季のクルマの格が下がるDTMより面白いと思うぞ。 マゼピンにはハミルトンかアロンソに特攻してもらってその後どうなるか見てみたい >>740
F1デビューしたころはまだレース週末以外は銀行で働いてたはず シューマッハはセナみたいにぶつけて勝った事はないねえ >>763
そうだなぁランキングから除外されたのはミハエルだけだなぁ
世界中がマゼピン見てミハエルと重ねてるよw 数年F2見てると、
マゼピンはありえんレベルのヤバさだよ… >>708
マシンの設計開発はしませんレース運営チームですってのがハース
設計開発ははフェラーリ社員（ハース出向扱い）、製造はダラーラ 先週やらかしてなきゃ優勝も狙えたと考えれば角田は良くやってるわ
やらかすのも実力っちゃそうだけど初年度だしそう言うのは仕方ない >>335
最近、育成失敗のコマ不足なんて言われてたけど
年齢構成見ると、途切れず輩出してるんだよな
ただ逃げられてる、、その辺はタウリのシートを格上げした受け皿に今後期待やな >>765
だってミハエルの息子だもん
マゼピンって FANTAが吠え始めたか。ラッセルかわいそう。
ぶつけてリタイアしてるシューマッハとかアホじゃん。
ぶつける意味。 >>738
少ない、モナコは特例で距離が短い、ここは305キロ以上のレギュ通りだから マゼピン4位以下確定やな、PPもなしのF1ドライバー ラッセルは車とチームに慣れたらボッタスにフルボッコ圧勝しそうだな
そんで多分同じ事はマックスフェとルクレールとサインツとノリスにもできる 来年
マック「危険なドライバーがいる」
マゼピン「君の親を真似ただけさ」 なんでF2実況スレでチョーさんあんなに人気かわからんやったけどアロンソテストアップ動画で出てたチョーさんかなり日本人女子受けしそうなイケメンやんアイドルっていうより街に普通いそうな
そんでナイスガイでソコソコ走るなら人気もでるわな。
後、F2のドライバー紹介写真相当損してるような気がするもったいない 顔の作り自体はミックの方が当然似てるんだけど父親の邪悪なオーラが全然ないな
マゼピンの冷たく腹立たしい顔つきやオーラは若い頃のミハエルそっくり 「ホンダPU勢3台予選トップ10入り」のニュース。
入れなかった1台はクビアトか？
と思ったらアルボンだったとは・・
改めて来季はないな。本人もそう思ってるだろ。 ここ来る前にオーバルだとか散々煽ったせいでパワーサーキットの特性植え付けられてるけど
ルクレールが上位に来れるようなテクニカルサーキットだよ、ルノーも大してよくない >>780
来季はF2かなり期待できると思う。
ファイナルラップで(うしろでめちゃくちゃ暴れたせいとはいえ)ペナルティ5秒分マージン叩き出したのは特筆に値する。
スプリントレースもソチで、途中打ち切りとは言っても初勝利して、中国国歌を流すという快挙もやったしさ。
問題はルノー育成は行き場がルノーしかないところ。
まあオコンがクビ、アロンソがさっさか引退するなら可能性はなくはない。 アルボン悪い意味で安定感ありすぎなんだよな
みていてワクワクしないってかなり致命的 >>778
サインツとかノリスごときを同列に語るのは流石にラッセルボッタススタッペンルクレールを過小評価しすぎ >>709
ワロタ
6St6Jimmy6 9 時間前
He's like Magnussen and Grosjean combined. No wonder Haas hired him.
彼はマグヌッセンとグロージャンを合わせたようなものです。ハースが彼を雇ったのも不思議ではありません。 >>709
糞＆糞やな 定期的に危険なドライバー出てくるあたりF1は安泰だ 動画見たらマゼピンやばい奴だな。
自分を抜きそうなライバルを
次々に殺しに行ってるわ。 予選見たけどぼっさんが意地を見せたか
でも決勝はラッセルが勝ちそう ハミルトンいないだけでF1もショボくなるな
引退後大丈夫かな？
MotoGPもやばい事になってるし ヤングドライバーズテストはアブダビ最終戦後すぐやね
今年の楽しみが増えた ハースは自分たちの役どころ（汚れ役）を良く理解してるのよ。 >>790
80年代で言うと妖怪通せん坊爺とサーキットの通り魔の組み合わせだな ヤングドライバーテストマゼピンメルセデスってmjd? まあ来季のミックは心配だわな。
主にチーム事情絡みで。 >>796
ボッタスもラッセルも予選特化型だから普通にタッペンが勝ちそうだけどな ボっさんが優勝しても、棚からボッタスって言われそう ハゲピン
あれでペナルティーもらってんだもんな
マジで感情的になって自分を抑えられないんだろうなー
こわいわ >>808
語呂は良いけど棚開けてボッタスが出てきたら大半の人は嫌な顔するなｗ >>806
普通にブルーノ・セナコースだろ
最初騒がれるが、一発の速さが無いから消える F1には怖い先輩がたくさんいるからあんな事したらピット裏に呼び出されちゃう >>735
メルセデス乗せてくれるんか…！
太っ腹すぎる >>789
サインツ、ノリスはちょっと落ちるよね。
サインツなんかガスリー抜けなくて優勝逃したし。 マゼピンをボッタスの代わりに乗せればソーシャルディスタンス取って安心じゃん
他のドラと濃厚接触せんよ >>709
マゼピンの中では
「１回しかライン変えてないし。何が問題なんだよ。
イヤならそっちがブレーキ踏めや」
ってことなんだろうか？ >>771
あ〜、やっぱり
顎じゃなく頭が伸びたのか
ニキータ・シューマッハ、いいじゃないか >>773
ハイライトに三回も危険ブロックを収められる走りだしね 初コースは才能でる。
次期世界チャンピオンを争うのは、 マックス、ルクレール、ラッセル。 ハースはチームを牛耳りたいウラルケム・マゼピン派とフェラ系の影響力強めたいシューマッ派でバチバチの内部抗争一歩手前状態な気がする でもラッセルってマジで速くないか？
この週末通して一度もロックさせた所が映ってなかった気がするんだけど
ミスした所って映ってたっけ？ メルセデスって
EASYドライブモード付いてるから
誰が乗っても速い >>821
ルクレールは急に早くなったな。フェラーリのお家芸だけど。。
マックスはやっぱ凄いわ。
ラッセルはもうちょっと走ってみないと良くわからん。 >>812
青セナもチーム選びミスってガッツリ損したイメージあるな。ミックはマゼピン一家にいじめられそうだわ。 >>820
昔、チャンピオンを決定するレースで、コーナー特攻した伝説のドライバーいたらしい。
２回も。 >>709
ブロックラインに移行するのが意図的に遅くないか？
相手は避けないと間違いなく接触する段階からブロック開始してる
最後のなんて二回ブロックしてるよな >>801
ノリス「あいつ、精神年齢は俺より下らしい」 ブロックしたあとで
外に押し出してるもんな
すげーわハゲピン >>824
速くなきゃルーキーでF2制覇なんてできねえ >>824
アクセルワークを鍛えられたんだよ。 ウィリアムズで。すぐにスピンするからな。 アルボンは政治力で残留させられそうだけど、
ホーナーやマルコ爺はとりあえず擁護してるふりをしてるって感じ？ >>834
RBってギリギリまで擁護するよ
その日は突然来る、ガスリー降格がそうだった バンドーンの心中はどうなんだろう？
「本当は俺がフロントローなのに」
「なんでここにずーっと立たされてんだ。一刻も早く帰りてぇ」
「俺はリザーブドライバーなんだぞ、何でラッセルやねん」 今年はタイヤ変更が経験者の一部利点をリセットさせたけど
ラッセルがＦ2走った年はシャシー変更があったんだよな まあ
イチロー、松井、ダルビッシュ、マークン
いなくなったプロ野球の盛り上がりのなさみたらわかるよな
サッカーも外人入れてネームバリュー上げているだけで微妙だ
やぱあねえ、華は人間、そこから醸し出される何かが作るもんなんだな
マシンじゃあねえんだよねえ、きっかけはあっても >>837
格下マクラーレンを首になった奴を
フロントロウに並べられるか？ 今、スカパーから録画していた予選を観たけど、ボッタスがポール、ラッセルが2位だったのね。
個人的にはラッセルにポールを獲得してもらい、落胆したボッタスを観たかったけどなあ。 >>835
降格処分直前に丸子爺様は相当怒ってたけどなぁ
誰もがコレは何かあると思ったくらいに・・・ｗ 実を言うとアルボンはもうだめです。突然こんなこと言ってごめんね。
でも本当です。２、３日後にものすごく赤いホーナーがあります。 >>837
マゼピンか角田がカーナンバー２を選択したら最悪だな
２のほかに過去つけた47もミックに取られたし マゼピンに比べればペレスがトキオリミセル殺人ブロックもかわいく見えるな 4位以上が確定したということは
アブダビ金曜FP1での角田起用はなくなったのかな 早めに寝たから結果見てタッペン3番かよ・・・と思ったらアルボンｗｗｗｗｗｗｗｗ レッドブルの2つ目のシートはアルボンや角田じゃなくてラッセルに差し出せよ
そのかわり2022シーズンからメルセデスPUをレッドブルに供給
タウリはどっかの金持ちに売却してルノーPUで カーナンバー7ならセブンがスポンサーしそうなのに
インディじゃカナーンのマシンだっけか アブダビから角田起用やろ
レッドブルはペレスかヒュルケンかクビアト
アルボンはさようなら 角田は今日優勝してファステスト獲得してランク2位がノーポイントならランキング2位になれるな
リタイアとか相手側のミスとかチームのミスとか色々もったいなかったな
余裕で1位になれた >>744
マゼピンはちゃんと見えてるよ。グロよりマグに近い >>849
まさかのフリー1から決勝まで出ちゃいますよ
でいきなり入賞 今見終わった
これもうハミルトンさよならでいいだろ
来季も頭一つ抜けた三つ巴で混戦
結果僅差でメルセデスタイトルなら万々歳ってことで >>806
アルファロメオでライコネンと一緒がよかっただろうな。 >>856
え、まじか、ニュースちゃんと見てなかった 2005 ROS 4PP 5勝 KOV 2PP 5勝
2006 HAM 1PP 5勝 PIQ 4PP 4勝
2007 GLO※ 4PP 5勝
2008 SEN 3PP 2勝
2009 HUL 3PP 5勝 PET 2PP 2勝
2010 MAL 0PP 6勝 PER 1PP 5勝
2011 GRO※ 1PP 5勝
2014 PAL 3PP 4勝
2015 VAN 4PP 7勝 ROS 1PP 3勝
2016 GAS 5PP 4勝 GIO 2PP 5勝
F2
2017 LEC 7PP 7勝
2018 RUS 5PP 7勝 NOR 1PP 1勝
2019 LAT 0PP 4勝
2020 SCH 0PP 2勝 ILO 6PP 3勝（2021年のF1参戦断念）
F2のドライバーズランキング1位と2位（F1参戦）をまとめてみたけどマゼピンにシートがあってアイロットが浪人って面白いな TwitterでMa FIAとか煽られてたけどちゃんとマゼピン処分したんだなFIA >>842
限りなく負けに近かったけどね。ポール決めてもテンション低かったしw >>837
ダウンフォースが無いマシンのドライバーが急な代役をできるのかねえ カーナンバー前の方で空いてるのは2、9、12、13、15、19、21、22、24、25、28、29、30
角田はだいぶユベールのこと意識してるから19か、前の方で誰もつけたことない15、24、29あたりを選ぶか
マゼピンは本当は99が良かったらしいから9とかF2で今年つけてる24とか選びそうだな >>866
マゼピン先輩にはマルド師匠の13をつけてほしい >>861
あのハミルトンが1PPしかなかったのか ボッタスが喜んだらここでは取って当たり前だろと批判され。
取って当然の態度をとったらテンション低いから限りなく負けに近いとか年寄りのクレーマーかよ。 >>796
ラッセルはコックピット内がタイト過ぎる
87周完走出来れば上出来じゃないか ボッタスは優れたドライバーだと思うけど抜きん出たドライバーではないと思う
メルセデスのマシンが優秀すぎてイマイチ実力がわからない それでもぼっさん優勝するんじゃないの
相手は不慣れなラッセルとパワーの劣るタッペンだけだし >>817
まあ実際ウォールなかった方はペナルティじゃなかったしな アルボンクビで角田はレッドブルからデビューでいいだろ
レッドブルで潰れるようなドライバーならホンダ撤退後に自力でシート確保無理なんだから >>861
こうやってみるとF1でイマイチだった連中でもそこそこ無双して上がってきてるんだな
ミックマゼピンはやはり金とコネなんだな デブリに好かれるぼっさんか
それさえなけりゃ勝てる ボッタスってホントに遅かったんだなｗ
それに負けることもあるハミルトンってやっぱりマシンだけかｗ >>861
こうして見ると、ルクレールの1年目に7PP7勝でチャンピオンって、出色の成績だな。 >>832
いやそれは分かってるが俺が言いたいのはラッセルは週末通してまだ余力あるんじゃないか？ってこと
セクター2入り口がバンピーでロックさせたりドリフトしたり四脱したりしてたけどラッセルだけ一度も見れなかった >>875
それがトップチームのセカンドドライバーとして求められる能力だぞ
エースドライバーの優勝は脅かさないけどライバルチームに負けるような遅さではない程よい遅さ >>866
アイルトン・セナのF１でのカーナンバーは1、2、8、12、27か
空いてるのは2と12があるけど角田世代ではセナとか特に思い入れとかは無さそうか >>887
レベルが高いシーズンや低いシーズンもあるし、所属チームも違うからF2の成績はあてにならないだろ ボッタスが勝つかどうかは
どれだけトラックにデブリが出るかにかかっているのです F2で結果出してるのにF1でチャンス与えらない育成は辛いよな
アイロットでいうとアルファロメオのシート空かなかったからなぁ
正直ミックアルファロメオだと思ってたよ ジョビってそんなにいいのかな
厳しいけどちゃんとチャンスくれるレッドブルはF1目指すにはいいとこなんだろね
同じぐらい厳しいって言われてるルノーはもうどうしようもないし あてにならないのならF2やる意味ないだろ
あてになるからF2からステップアップするんやろ 来年はヴェッテルやっぱはえーじゃんてなるの期待してます
今年の赤のやり口はちょっとひどい >>894
旧F2・F3000・GP2・F2チャンピオンでF1でもチャンピオンはハミルトンとロズベルグだけだからあてにならないだろ ボッタスの実力は既にウィリアムズ時代に実証済みだろ。
ただ、あくまでベルガー、パトレーゼ、クルサード、アーバイン、バリチェロ、マッサ、ウェーバークラスのセカンドクラブ。
このクラスも良いマシンとチームメイトに恵まれれば、1回くらいはチャンピオンになれる。 昔は国際F3000のチャンピオンはF1で大成せず
F3から飛び級でF1へいったドライバーが大成してるが
今はスーパーライセンスのポイントを稼がないとダメだから昔と比べることはできないかもしれない とりあえずF3プレマで上げた成績は当てにならないと感じる >>748
マゼピン、ネタ枠で皆がイジってるだけだと思っていたけど、昨日レースフルで見て、洒落にならんレベルの奴だと分かった。あの幅寄せいいのか？黒旗だろ普通に 深夜のF1決勝とかとても起きてられない
今日のメインはF2だな 個人的にはライセンスポイント反対なんだよね
ハミルトンはともかく、ベッテル、ライコネン、アロンソはライセンスポイントだとF1に乗れなかったし
優勝ドライバーだとフェルスタッペンやリカルドもライセンスポイントでF1デビュー遅れていたら勝てるクルマに乗れなかったかもしれない
今年のF2も実力通りのランキングではないしもっといい方法ないのかね 幅寄せはマシン同士でやってることだから千歩譲ってレースの内と言えなくもないがスパでの生身の人間狙ったボード弾き飛ばしがありえない >>898
記録に残り記憶に残らないL.ハミルトン
20年ぐらいしたら評価が変わるのだろうか ドライバーの移籍は完全移籍だけにしないと
1レースだけのレンタル認めたら際限がない
ガスリーアルボンは移籍後ずっとそのままだったし
何のためのリザーブドライバーなんだよ >>903
ここまでは金で動けただろうけどF1だと難しいんでない？
それ以上の金が動いてるし あてになるかどうかは別として現実的にはF2経由でF1に行く道しかないでしょｗ ペレスがアルボンをコース外へ押し出したのもペナ出なかったし別にペナ出なくても驚かない出来事ではある
問題はマシンに降りてからの態度や暴力沙汰
乗ってさえいなければ紳士のグロージャンとかとはもうレベルというかベクトルが違う >>753
マグヌッセンはフォーミュラ・ルノー3.5から昇格だな 自分の好き嫌いで決めてるっぽいから残らないんじゃね。
シューマッハがセナのPP記録を更新した時だってシューマッハは記録だけで記憶に残らないだのと面白いことを言ってたんだし。
懐古主義の集まりだから記録更新したドライバーには難癖つけまくるしな。 >>912
まあハートレーみたいなパターンは例外中の例外ではある。
フィッティパルディもその例外コースで入ってきたけど、レギュラーじゃないし。 >>909
チーム数が少ないし実質下請けチームにレンタルは仕方ないだろ たまにはバトンとかフェルスタッペンくらいの飛び級が見たいんだけどな もうフェルスタッペンが早く乗りすぎたせいで飛び級は見れないんじゃないっけ SFはタイヤの寿命が長いヨコハマタイヤだから意味がない
WECは論外
ピレリタイヤとF1サーキットを学んでスーパーライセンスポイントを稼げる場がF2しかないから
国際F3000のジンクスもなくなるんじゃないかな >>890
セナのカーナンバーなんて縁起悪いだろ・・・ >>906
あれがわざとなのかは分からんけどね。ハミルトンもだいたいぶつけてるしあのボード オコンって残留決まってるんだっけ？
今年は馬脚を現した感あるよな >>918
車の免許もってないと乗れなくなったから無理 FIA-F3のチャンピオンなら30ポイント、FIA-F4のチャンピオンなら12ポイント貰えるから、飛び級できない訳ではない >>915
セナが生きているうちにPP獲れなかったし、PPが多かったハッキネンが引退して、顎空気嫁時代に量産しただけの記録だからな
ハミルトンもロズベルグが勝ち逃げしてからは実質予選ではボッタスと不正パワーフェラーリしか相手がいなかったからな F2の存在価値が微妙というか
スポンサーが集まらないし、マゼピンみたいな奴が昇格できるなんておかしいしさ
F3で飛びぬけて速い人はすぐにF1に順応できるようにも思えるし 角田がF1とF2の間に2つくらいカテゴリあってもいいくらいクルマは違ったといってたな >>928
マゼピンの昇格はF2の問題でなくF1、それもハースの事情だろ >>929
SFの山本は34秒台をSFで出して、風景はほぼF1と同じに感じたとか何とか 普通のサーキットだとF1とF2のタイム差かるく１０秒以上あるし
パワーも１０００馬力と６００馬力で倍近く違っちゃうし、間にF1.5カテゴリー必須だね ハミルトンはマシンに恵まれてるからかいつも一人旅が多過ぎて記憶に残る様なバトルシーンとか思い浮かばないわ >>915
老人になると、昨日の晩飯も思い出せないんだから
あまり追い込んでやるなって マゼピンにマジでライセンス与えるの？
この人ボンボンドライバーの中でもヤバくない？ ルクレールは不安定な路面だとベッテルよりかなり遅いってことは、PUのパワーが違うんだろうな セナは一人旅が多かったし。シューマッハはピットで逆転してるだけ。ハミルトンはメルセデスのおかげ。
重箱の隅をつつくことなら誰でもできる。 マゼピン表情からして極悪人ぽぃもんな
マゼピンを見るとロシア首相プーチンを思い浮かべてしまう >>928
Ｆ1で使われるタイヤと欧州のコースを熟知してるか、そこでの速さの判断材料になる
F1ドライバーの育成レースで、今はSFやインディだけの成績でＦ1へ行くことはまず無理じゃないかな >>931
34秒台だと2014年のF1鈴鹿の予選タイムから2〜3しか違いがない ミックは親父の血が騒いだ感あったのは昨日の予選くらいか
むしろ来年のチームメイトのマゼピンの方がミック親父に近い F2見たら寝る
F1は明日の夜みるわ
どうせメルセデス勝つし 顎アゴうぜぇな
まじ顎のアンチは蛇みたいにしつけぇ
死んじまった奴の事をいつまでもグダグダ言うなや
安らかに眠らせてやれや >>942
無理だろね、チームとして採用しずらいもん
まぁF1テストで走らせてみていいタイムでならっててもあるけど
現実はあまりテストできないし、それならF2走らせて結果みたほうが確実だもんね SFからF1にいったバンドーンなんかはピレリタイヤの熱入れに苦労してVSCやSC明け直後のレースペースが悲惨だった
2018年のガスリーはセットアップに苦労してたような記憶しかないが
雑な走りをしてもタイヤが死なないSFのヨコハマタイヤに慣れるときついんじゃない
ピレリタイヤが特殊過ぎてマシンの速度なんか二の次って感じだ セナも大概ポールトゥウィンだったけどな
ハミルトンには重箱の隅をつつくように責め立てて評判を落とそうする卑屈な年寄り共 ラッセル君はボッタさんとの勝負じゃなくて、フェルスタッペンとの勝負だな。
１コーナーでボッタさんの前に出られれば…
ワンチャンあるよ♪ ブエミとビップスじゃないかな？来年リザーブの役割あるでしょ ライセンスポイント関係なく角田はアルファタウリにアブダビFP1で乗せて
ルーキーテストでは角田をレッドブルに乗せて
角田以前にマシン自体を評価させた方がいいのかもしれんな ロシア人って度胸勝負になると滅法強いからなぁ。
普段からロシアンルーレットで鍛えられてるんだろうか。 確かにラッセルは本当に速いと思うが、マクラーレンから復帰したハッキネン程のインパクトはなかったな。まぁハッキネンの時代はテストしまくってたからマシン熟知してたかもだが。 >>920
ビッグダウンフォースとコロナ被害が少ないSFは世界のドライバーから注目を集めてるって記事があった
GT500もDTMが終わったのでWECへの足掛かりとして箱型ドライバーから注目を集めてるって
まだ名前は明かせないけど有名ドライバー側からコンタクトが何件か来てるってどこかの記事で見た
autosportsだったかな？ 予選見終わった
ラッセルは無理だったか
決勝はどうなるかな
アルボンは成長見られなかったな
相変わらず0.5遅い
来年ベンチ確定やね >>780
チョウカンユは3年ほどF2で
スタートダッシュ！からタイヤ壊して、、、とか
クリーンだけど、絶対やるよなってお約束しまくってた
もっぱら、F2のキチガイ達にぶつけられることも多く
中国人だけど、日本のF2だと人気がある
マッツみたいで憎めない運のなさw アルボン「だってFP3でソフトはいてないんだもん」 周さん、レースで必ず見せ場作ってカメラにも映るからね。
レーサーとしての華はあると思う。 アルボンベンチも意味わからん
また復帰させるならハートレーのほうがマシ >>923
角田が明らかにスピード速かったからぶつけにきてるってわかったって言ってたな アルボンって先日赤牛のアンバサダーみたいなのに就任したような
そういう意味でのベンチでは >>960
ハッキネン「MP4/8はワシが育てた」 >>954
ボッタスは序盤は良いけど煽られたらほぼミスするからな
でも今回はホンダPUは厳しいレースになると思うわ
メルセデス二人が競うかラッセルマックスの順で競うことなくレースが進む気がする
トラフィックも酷いだろうから処理とトゥ利用次第でレースペースもタイヤマネジメントも大きな差が出そうだけど
楽しいレースにはなれそう
ハミルトンいれば間違いなく単独走行で終わるレースになってた気がする ミスってコンマ数秒遅れたボッタスにも勝てなかったラッセルを利用して
ハミルトンを貶めるのは無理がある >>952
RBはブエミ(角田昇格確定前)、アルファロメオはクビサってどっかで見た
・・・若手テスト？ 2011にブエミに勝ったアルグエルスアリ解雇は正解だったのだろうか とりあえずラッセルは合格だな
レースはスタートで大勢が決まりそうだなこりゃ >>974
タイムでは負けたけどラッセルはマシンを大事に乗ってるのは間違いないよ
予選の比較動画を見たけど最終コーナーの立ち上がりはラッセルの方が数段上手い
トラフィックやDRSを考えるとレースペースはラッセルの方が明らかに速いんでないかな？ >>968
F1レース後でもよく見る看板を押した、とか倒したのレベルじゃなかった
マジで飛んできた
生で見ててぎょっとしたもん 来年からは1台だけマリオカート気分の子供みたいなのが混ざるんだな
そのうち赤い甲羅とか投げ出すんじゃないか 大事故にならなければ、マゼピンみたいなクソ野郎が1人くらいいると、レースが緊張感保てる気がするw
筋違いも甚だしいのは百も承知だが >>963
53秒サーキットでコンマ5ってスパみたいなロングサーキットだと1秒近い差だよな >>923
あんな勢いでぶっ飛ばした奴はマゼカスくらいなんだ >>963
アルボンQ2敗退で頭を抱えてたホーナーを見るに
来年のシートマジでヤバそうになってきた感を醸し出していたな 角田ライセンス決まったのな
個人的にはマゼピンが気になるな
彼がF1にくることでどんな影響が出るか気になる
色んな意味で来年楽しみになってきた やはりどこかで遅い速いはマシンなのドライバーのせい？
若手で本当に速いのは？
世代交代は？
モノより人面がやはりどんな競技でも行き付く先だという事なんだろう
これはF1運営にとっても人気を回復させるチャンスではあるんだけどな このコースで0.5秒差はきつい
やらかしとかじゃなくタッペン比で各セクタ安定して0.1秒以上遅いからな
アルボンはいつまで経ってもスピード改善しないな 昔F1で誰かにマシンぶつけて全ドライバーズポイント剥奪された人がいたけど大して危なくもなかったよね 顎兄さんは個人の全ポイント剥奪『だけ』で済んだんだっけ >>939
2019年の開幕では明らかに遅かったルクレールが次戦から急に速くなった頃から違和感あったよ。 剥奪されようがされまいがどのみちタイトル逃したし
翌年3戦出場停止とかしろよと思ったな >>992
開幕戦でルクレールにチームオーダー出てなかったっけ
不正してたのなんてベッテルも同じなんだから違和感はないわ >>994
純粋にペースが無くて前4台に着いていけてなかった。不正はその後の話 自分が気に入らないドライバーにはインチキだのといちゃもんつけて片方のドライバーはやってないみたいな感情論じゃ違和感しかでないわな。小学生の好き嫌いと同じで物事を語っているんだから違和感しかないだろ。 このコースは本来グロージャン向けだっただけに惜しいな >>995
ハードタイヤだったとはいえ1秒以上速いペースでベッテルを追い上げた後にチームオーダーで抑えつけられてたんだから
開幕戦でペースがなかったのはベッテルだったのでは？ このスレッドは１０００を超えました。
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