□■2020□■F1GP総合 LAP2398□■バーレーン□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2397□■バーレーン□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1606628293/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured カレンダー
7月5日 F1オーストリアGP シュピールベルク
7月12日 F1 シュタイアーマルクGP シュピールベルク
7月19日 F1ハンガリーGP ハンガロリンク
7月26日 （空き）
8月2日 F1イギリスGP シルバーストーン
8月9日 F1 70周年アニバーサリーGP シルバーストーン
8月16日 F1スペインGP バルセロナ
8月23日 （空き）
8月30日 F1ベルギーGP スパ・フランコルシャン
9月6日 F1イタリアGP モンツァ
9月13日 F1トスカーナGP ムジェロ
9月20日（空き）
9月27日 F1ロシアGP ソチ
10月4日（空き）
10月11日 F1アイフェルGP ニュルブルクリンク
10月18日 （空き）
10月25日 F1ポルトガルGP アルガルベ（ポルティマオ）
11月1日 F1エミリア・ロマーニャGP イモラ(金曜日なしの土日開催)
11月8日 （空き）
11月15日 F1トルコGP イスタンブール
11月22日 （空き）
11月29日 F1バーレーンGP バーレーン通常コース
12月6日 F1 サクヒールGP バーレーン外周コース
12月13日 F1アブダビGP ヤスマリーナ
---------------------------------------------------------
中止確定: オーストラリア・モナコ・フランス・オランダ
・シンガポール・アゼルバイジャン・日本・ブラジル
・アメリカ・メキシコ・カナダ・ ベトナム・中国 位置取りの差でしかないから今後もルメールに捻られそうてところを見なければそこそこな結果 ティルケの作ったコースなのになんでこんな危ないガードなの？？ これが最後のレースになりそう、ある意味グロージャンらしい シューマッハ母「こんなマシンには載せられないザマス！」 もうラストだなグロは
最後までミサイルだった
たぶん来週はハース１台のみエントリーだな グロ、ガードレールに挟まってて
それ引っ張り出した奴が超ファインプレー 結構長いこと火の何かいたんだな
あんな燃え盛る中に数秒でもいてよく生きてたな グロ、インパクトから20秒以上燃えてたんやな。
今の時代で良かったわ。
一昔前なら身体千切れるか火葬やで。 モノコック側からガードレールに入って、車後半は引っかかる形で引っ張られて千切れたのかな。
コーンズか何かのでも走行で、フェラーリのモノコックが引っ張りでもげたことあったよね。 恐ろしい事故だった
そしてハミルトンが死ねばよかったとか言ってる基地外はもっと恐ろしい ぶつかった瞬間に炎上とか、中々無いで
ミサイルやん こんな長い時間炎の中にいたのに何で出てこられたんや
最後までグロージャンは火の玉野郎だったな F1マシンが真っ二つに割れるなんてここ20年見てねぇぞ…
ヘイローあって良かったマジで 前半分だけガードレールに穴開けて外に飛び出してるのに、体のどこにもダメージ受けずによく出てこれたよな。即死じゃなくても動けなくて焼死してもおかしくない状況なのに、強運すぎる 下手したらガードレールがコックピットを蓋して
ドライバーが出られてなかったかも？ >>46
エアロスクリーン「まだだ、まだ終わらんよ」 グロージャンは手足の火傷と肋骨骨折の可能性で病院に向かったと 凄いショッキングな事故なのに自爆ってのがなんともなぁ 1分は炎の中にいたんちゃうん？
火の中どの辺にいたのかな？
いきなり、火の中から現れたように見えた ガソリン撒き散らしたのにあんなに火花ちらして切っていいのね >>52
ガスリーが去年テスト中にやってたような気がする…。 >>70
よくあれだけの炎に接近してグロージャン引っ張ったよな
素晴らしいよ ポルトガルでパトレーゼがベルガーの後輪に乗り上げて一回転したのを見た以来の衝撃だな >>46
お前さん、今日のDODやで（ドライバーやないけど） HALOさんがもうちょっと弱くてガードレールこじ開けなかったらヤバかったな 直線だから、ガードレールに高速で突っ込んでることは、想定外なんだろうな。 コースの設計ミスだわこれ
コース幅が狭まる所でセフティエリアが少なすぎるし >>75
レーシングドライバーは頭のねじ外れてるから
再開と決まったら普通にバトルするよ グロージャン完全回復して欲しいけどもうF1には帰ってこないで・・ >>45
ノーズ先端が進行方向と逆向きになっていたからガードレールにガチっとはまったんだな
それにしてもF1のサバイバルセルとHALOすごいな。 >>95
いやそんなん言ったらモナコなんかどーなんのよ こんなの延々と見せられてドライバーまともに走れるんか
なんか今日はまたとんでもない事故が起こる気がする グロージャンはほんとうにダメ
他のドライバーをこういう目にあわせることをたくさんやってきたんだよ かなりのスピードでガードレールを
突き破って突破して
直後に大炎上してどうして
自分で歩いて出てこられるんだ？ これホント、マーシャルさんが近くにいなかったら。ヘイローがない3年前だったら
確実に亡くなってたよ。グロージャン。
本当に良かった。自分の過失だけど、クビアトも巻き込まれなくて良かったね。
ちなみにレースは来週が26時からだから普通に再開するだろうね 一応自力脱出できたけど、これ結構重症じゃね？
京アニ放火犯も火がついても自力でしばらく動いてたけど病院担ぎ込まれてから意識不明なったし 火の中でベルト外して首まわりのクッションみたいなの外してって考えたら最低限の時間で脱出したんじゃない？ >>45
ノーズから突っ込んで車体が回転する慣性に耐えきれずにちぎれた感じ 今年はもう終わりにしよう
こんな奇妙な年のグランプリはもう終わり終わり >>119
緊急時の脱出練習でもしてたのかってくらい速いよな HALOは必要だし、今回まじでHALOのおかげかもなんだけど、本当にHALOがなかったらダメだったかは、FIAの調査が終わってからだな。 もうリスタート遅そうだから寝ようと思ったけど
こんなん見たら寝れねえわ さて、ガードレース破損他修理の請求書がハースへやってきます(´・ω・`) >>124
全部ひっくるめてスタートから4時間で終了 >>110
スパで可夢偉をスタートで撃墜したのは覚えてる グロのオンボードをクラッシュの直前で打ち切ってたのは、セナやビアンキの時に批判があったからなのか
ユベールの事故もそうだったし 最後に手袋ぱたぱたしてるから手はやけどしてるかもね
靴脱げてたの？ >>134
すまん、かなり前の書き込みが残ってたわ。競馬競馬（スレチ） 耐火スーツってFIAの規定で何分間火に入れても燃えないとかあるけど
燃えないだけで熱いもんは熱いからな この場合リスタート順位はどうなる？
赤旗って掲示前の前の周回まで有効とかじゃなかったけ 熱で肺が火傷してるやろ
ニキと同じことなってるんちゃうか？ まあグロージャンの判断ミスなんだけどね。
コース設計とガードレール自体の構造・強度も
問題ありだよな。 さすがに無事脱出した直後の
グロージャンは混乱してる様子だったな。
少しわけのわからん挙動をしてた。
よく生きて出てきたよ。よかった。 マグヌッセンもマシンの信頼性を理由に
リタイアさせるかもね >>127
練習するんやぞ。
厳密にルールで決まっとるからな。 ここ数年記憶に残るクラッシュにはグロージャンがいるな
このレースで引退してください しばらく映像はおろか現場が映る角度すら見せなかったのがほんまに怖かった
ペレスのモナコクラッシュ以来の厳戒態勢
(ビアンキのは現地だから放送見てない) >>156
現時点の順位のままグリッド再スタート
また偶数列のボッタスアウト 来週はおそらく走れないだろう。グロージャン
いややめておいたほうがいいよ。来年はプチオーバルの超高速レース
ちなみに、ハースのリザーブって誰だっけ >>174
ユベールのときも全く映さなかったもんね よくかんがえたらF1ゾーンの方は意味ないからノーマルの高画質にかえたわ モノコック2つに割れてるからアレだけど、ドロドロに溶けてるな これだけ見ると少しマシン底面側からガードレールに向かって当たったのかな？
もしかしたらHALOなくても大丈夫だった？
注:HALO反対派じゃありません。
https://i.imgur.com/qVlH9Bl.jpg むしろルクレールの一件でもう少しズレてたらハミルトン殺しかけたので…
HALOだけで足りるの？まで言われてたからな巨大なパーツは防げるけど飛び込んでくるパーツは無理なんだよねHALO めちゃくちゃ初心者で分からないから教えて優しい人
書こうと思ったら今まさに言ってたけど、後ろ半分残っててオイルタンク残ってたのに何が燃えてたの？
あと、事故車の前5こ先くらいの車も火花バシバシ飛ばしてたけど、なんで？あれ今回の事故と関係あるの？ 現代F1がどんどん巨大化しつつ
どんどん重くなっていったけど
今日の見るとこれでよかったんだよな。
あとはグロージャン、さすがに
熱風吸ってるだろうから
大事にならんといいな。 MITSUBISHIにTOYOTA、そしてKOMATSU >>181
この燃えカスみたら、
重大インシデントの残骸と思うわな。
棺桶と見るのが普通やで。 グロージャン救う為にあの炎の中に突っ込んでいった
メディカルスタッフとマーシャルの勇気は凄い ゆっくり安全に撤去してください！見ててハラハラする >>189
ハロ無かったらガードレールがヘルメット直撃 昔ガードレールに挟まって首チョンパとかあったよなぁ
ガードレールやめようよ・・・ もう残り3戦、中止でもよくね？
って思うのは俺だけか >>189
大丈夫なわけねーだろ。なかったら首がトンでるわ >>189
これ見ても何がどうなってるんだか正直わからん ナイトレースの爆発炎上なんて初めてでは？
絵的に派手すぎる レーサー、これ闘志湧くんかな？
萎えるよな普通、でも切り替えて戦うしかないんだよな。 今の燃料タンクってシートとエンジンの間だよね
真っ二つにちぎれた時に裂けた感じか？ >>166
大破して宇宙空間に破棄される姿が痺れる >>208
この画像の位置だと当たってなくない？
止まるまでの動きはまだ誰もわからんけど。 >>189
ガードレールでギロチンが怖いからHALO欲しいね >>197
バッテリーとかも爆発するし、衝撃で燃料が急激に流れ込むとど派手なバックファイアも発生するのでは？ >>226
それで撒き散らされた燃料がモノコック部分にもかかってたんじゃないかと予想 グロージャンもそうだけどマーシャルに怪我がなかったのが凄い サバイバルセルの頑強さスゲェな
なにがあろうと絶対に壊れないんだな ハースなのにちゃんと安全性は満たした車体だったってなんかすごいな 後ろ半分みても燃え残った前半分みても生きて帰ってきたとは思えんな コンクリブロックむき出しなんか？クッション置くスペースないよね？ >>227
グロージャン「ごめんよユベール、僕にはまだ帰れるところがあるんだ・・・」 >>231
モバイルバッテリーでも人が死ぬレベルだからね >>240
ほんとにそれだわ。
とにかく無事で良かった >>220
近年のF1でそもそも爆発が無い
火が出る程度なら時々あるけどこんな爆発的に燃えたのはベルガーまで遡るんじゃないか >>189
ガードレールにヘルメットかすっただけでも首折れるんじゃ レース的にはハミルトンをフェルスタッペンが追えるかもしれないから楽しみでは
あるんだけど時間かかりそうだね。 こうなったら今シーズン全てノーカンにしようぜ！
ノーカン！ノーカン！ >>244
そう思うとハイブリッドやらの市販車も怖いな haloすごいわ
生きてたから言えるけどグロージャン危ないよ運転が
来年ミサイル襲名するマゼピンも今から怖い フェルスタッペンもスタート悪いが、それ以上にボッタスやらかしスタートだな クラッチ規定厳しくなってから
スタート失敗増えたなあ
ハミ以外 ハースのリザーブは今日表彰台登ったデルトラ。もちろんライセンスは既に所持。ミックはチャンピオン争い、マゼピンはライセンス争いがあるからサヒールでデビューは難しいだろう。あとはヒュル呼ぶかくらいか。 とりあえず中止にしよ
そして今までのレースのポイントもリセット また野崎の実況であの事故だから
尚更昔のF1かよって感じのシーンだわな >>228
それはHALOがガードレール持ち上げたからそう見えるんでそ >>254
グロージャン「もう駄目かと思った時にエリクソンが見えたんだ。まだお前はこっちに来るなって…」 ストロールはベッテルに押し出されたんだろ
川井の解説もいい加減だな これじゃレース終了は26時になりそうだな
もう寝るか >>264
でもそうやって進歩していくのも事実だね
犠牲は無駄になっていない >>253
これから来るEV車時代は、中華製バッテリーが世界中の車に搭載されるんだから
いろいろあるぞ、きっと >>267
エリクソンどこおんねん
と思ったけどつまり
「お前来年インディ来るとか言ってるけどマジやめい」
ってことなのかも知れない いい加減スタートしてくれよ。
川井と違ってこっちは明日の朝早いんだよ… 今の燃料タンクの位置でこれだからなぁ
サイドに積んでてアルミの時とかもはや狂気だろ ビアンキ→HALO、VSC→アロンソ、グロージャン >>189
ヘイローがガードレールをこじ開けてくれたんだろう。 ガードレールをコンクリブロックで置き換えるらしいけど安全性どうなのよ だいぶ修復されてきたね。意外と早いかもしれない。レース再開 脱出の時には左足のシューズ履いてなかったし右手の火傷もかなり酷そう
https://i.imgur.com/BzCnCgT.jpg フランス人はどうも事故多いなぁ。
ガスリーとオコンも気をつけて欲しいわ。レース再開後 こういう中断のリスクもあるから地上波は録画放送だったんだなとしみじみ ウォールがコンクリだったらグロージャンどうなってたんだろうな… >>277
クラッシュ→即火葬
70年代は全員キチガイ。 エンチャントメントファイヤーが見られるとか考えもしなかったわ F1公式ツイッターのグロージャンの写真見るに右手真っ赤だな
右手やけどは確実だから今後の２レースは出場しないと思われる
ただほんと奇跡的な助かりだったな ドライバーもリプレイ映像見れば自業自得だって分かるからあまりショックじゃないかもね
原因不明とかだったら動揺するけど コンクリートなら刺さりはしないからそこまで酷くならんと思うな
あれはフロント刺さったからリアが分離したんだと思う なるほどHALOがドリルの役割となってガードレールをこじ開けたのか
これ本当にGJやん この右手は……向こうじゃ湿潤治療なんてないだろうしなあ
しかしクビアトとばっちりで最後尾スタートかこれ？ >>290
ノリスはそのガスリーとオコンに挟まれて、フロント損傷したからな
リプ見た感じではオコン5：ノリス2：ガスリー3ぐらいの割合 ルクレールがベッテルにぶつけてその反動でベッテルがストロールにぶつけてる様に見えるな バーレーンのマーシャルさん。優秀じゃないか。
命を救われたね。
グロージャンyoutubeやってるみたいだから、後ほど元気な姿見せてくれりゃいいよ >>285
てか、左のマーシャル顔真っ赤じゃね
火の中に顔突っ込んで助けたのか、元から赤いのか 無事だったから書くけど、クビアトが無実の罪で殺人者の汚名を着せられなくて本当に良かった >>306
ダブルイエロー無視したビアンキが悪い。
日本憎しのバカチョンは帰国してどーぞ。 halo自体も凄いけど付け根の強度もモノコックも凄いな。 ガードレール突き破ったのにコース側に逃げ出したんだよな…ほんま良く無事だったわ… >>285
左のメディカルカーの人は顔やけどしてるよね。近づいてグロージャンを引っ張った人。 >>309
世界でもトップクラスの金持ち国だよ
最先端医療も整ってるよ >>266
>>279
俺もほぼそうだとは思うんだけど、マシンが傾いてるからこれがどのタイミングでどういう力で傾いたのか気になるなと思って。 グロージャンもともと安定感無かったけど引退前に大きく露呈した感じ。
でも衝突安全性にプラスの印象を与えたっぽいからそこには感謝するわ。 >>318
メディカルカーって胸にかいてあるっしょ 万が一意識失ってたら
さらに長く炎に包まれることになったけど
マーシャルが即座に消火活動したのは偉い。
あんな大爆発に立ち向かっていくのは
絶対に怖いだろうに。
本職の消防士だって躊躇するかも。 >>317
この短期間で違うPUの車に乗るの
許されるのかなあ
契約的な意味で まあけ金のこと考えたら
そう簡単には中止出来んよね これコンクリート壁だったら破片と衝突Gはひどいことになるけど
爆発炎上はなかったろうな メディカルカーのドライバーのアラン・ヴァン・デン・メルヴェって
イギリスF3辺りで活躍してたな メディカルカーの人、要約
「過去20年みたことがなかった出火だった。HALO、シートベルト、全てが功を奏した（結果、助かった）。」 J:COMの番組表録画は自動延長しないから一応明け方のセリエAナポリローマ戦まで録画予約しといた。
値落ちしてもとりあえず大丈夫かな。
しかし今年は赤旗多すぎる。
修理しないまま再開しろよ。
この前もマーシャルがコースで作業してるのに脇をレーシングスピードで走らせただろ。
ドライバーだけ過保護にしても仕方ない。 日本はまだ深夜のcsとかネット配信だからいいけど
地上波のゴールデンタイムに放送してるヨーロッパではどうするんだろこれ あのブロックウォール、同じように当たったらどれかの角に当たるよね…。 最速スレに来たらＦ1かよw
マンセルとかまだ現役かな？ >>351
組長とそこの構成員を助けてくれた一般人 HALOなかったら、フランソワ・セベール状態だったな。 組長とメディカルカーの人、途中からドイツ語ではなしてたなｗ てか勢い最速なのかここ
F1で最速とか素晴らしいな >>342
セナ時代から見てるけど映像のインパクトとこれはアカン感はピカ一だった >>328
マーシャルだってヘルメット被ってるから直接な火傷はしない しかし林脇さんの言うとおりハロが無かったらグロッジャンの命も危なかったよな 数日経って火傷だけで済んだよって
きちんと判断されるまでは
グロージャンのために祈っとく。
火傷だけでもあれはしばらく痛い。
辛いと思う。 何せ現場を一時もうつさなかったのは身の毛がよだったよ
グロージャンがメディカルカーに乗ってた時には心底ほっとした グロージャンは火傷や怪我、PTSDに苦しんだとしても
この大クラッシュの当事者として生きていけるな。 >>357
セベールはガードの上に落ちて真っ二つだから
ガードの下に滑り込んで首チョンパしたコイニクだろ インディ行って大丈夫なのか
バンピーな路面にラフなドライバーいっぱいだぞ ラッツェンベルガー、セナの事故も当時は録画中継とはいえ生でみてたし
ベルガーの出火もみてたけど、ここ25年30年でこれが一番やばい事故だと思ったわ >>363
ガードレール突き抜けると、ビビるよね。
鈴鹿でトヨタが130Rでガードレール突き抜けて消えたのもドキドキした。 火傷は中の肉まで焼くから
右手はかなりヤバそうなんだが… いまじゃHALOが無い2017年までのマシンを見ると何やってったんだよと
思えるくらい無防備だもんなあ 魚雷は死ぬまで魚雷
生きてるうちに治るなんてまず無い
マゼピンはマジでF1来ないで欲しい
古い魚雷がいなくなっても新しい魚雷が入荷されたんじゃどうしようも無い 原則無観客で医療関係者がいる中で緊急事態が生じた後でレース再開するのね・・
誰得・・ >>363
クビサが粉々になったとき以来の衝撃映像だったわ
ビアンキの時は映らなかったし 普通の交通事故目撃してもその日一日中モヤモヤするのに、あんな大爆発直後にまたレースするとか狂気の沙汰だわ まあ、ほんと生きててよかったよな冗談を飛ばせるくらいムードも回復したし
没収試合になった挙句、お通夜状態になってしまうところだった
しかし、派手な火柱上がったもんだな >>197
燃料タンクはちぎれた前側の方にあるので、前側が引火爆発して燃えました。
マクラーレンの火花は他車との接触でフロントウィングが破損したからで、グロージャンの事故とは直接関係ないと思います。 クビサ以来の大事故だわ。
クビサのときはモノコックから足出てたよね。
あれも死んだと思った。 再開してもどうせハミルトン勝つし、マジでもう良くない？ >>372
ひっくり返った事故？
あの程度、近代F1じゃケガすら怪しいわな。 >>376
インディカーからお呼びの声は掛からないだろう 一瞬でもクビャートが死んだら来年の角口昇格は間違いないと思ってしまったクズおる？ >>331
火傷についてはちょっと事情が特殊なのよ
すぐにある程度まで治そうとするなら最先端治療だが、長期的予後を考慮するとそれがいいわけではないのだ この後走れるドライバーのメンタルやばいな。多少は慎重になりそうだけど。 >>383
わかるわ、まるでノーヘルで乗ってるみたいだもんな
ターミネーターの一作目でハミルトンがノーヘルなのと同じ違和感あるわ >>400
ハミちんやん
メンタル豆腐はボッさんやけど >>407
四時間制限でレース終わるだろ
シンガポールみたく >>405
スーパーライセンスを取れるか取れないかの
問題だからそういうことではないのよ >>388
興行だしどこかに不備があったわけじゃないからねえ >>402
あれも川井があー！！！とかいいながらボロキレみたいなマシン写って血の気引いたぞ >>378
うん、同じく
ぶつかった瞬間に炎上、2つに割れたコクピットより後ろの残骸
そんな絵、、、これまで無いわ >>415
赤旗中は基本ノーカン。ただし通常時の昼間のレースなら、日没終了の可能性はある クビサのラリーの事故もそうだけど、ガードレールって突き抜けたりめくれたりするから怖いよね。 >>406
最悪手首から先切断とかってのが
最良だったりするからな。 >>416
メントレのお姉ちゃんに慰められてるんか？けしからん！ こういうことがあるたびに
過剰なまでの安全対策を支持せざるを得ない。
誰も死ぬとこ見たくないんだよ。 >>383
ドライバーの肩が見える1995以前もヤバい なんで事故ったのかリプレイ見ててもわからん何が起こったのこれ？？ >>418
寝落ちするだろうから布団に入ったほうがいいな 手足の火傷も要注意だけど肺がやられてないことを願うばかりだ
メディカルついているから大丈夫だと思うけど グロージャン生きてたから良かった。
もうレースは終わりでいいや。
さあ寝よ ヒヤリハットを何度も繰り返したドライバーが
でっかいのをやらかした
命が無事でよかった
レーサーには向いていない 生きてただけで儲けものと言ってもいいほどの事故だったな >>411
肩までむき出しが至高やろ。
ティレル6輪みろや、寒そうやでw 最近はちょっと遅れで見るようにしてるんだけど大事故ですなこれは
軽症ですめばいいけど 来年のAction Zone決まりだな
いや来週か >>442
果てしなく広ければそれもいいんだけどなあ エンジン付けっぱなしで燃料消費させて軽くしようとしてるね
時短レース確定かな？ >>396
ありがとう
バッテリーが燃えたってことかなとか思ってた >>452
いや、むしろ大ラッキーだったと俺は思っている 赤旗だと、レース再開はスタンディングスタート？
ローリングスタートにしたほうがいいんじゃないの？またごちゃごちゃなるよ >>427
乗用車だと本当に危険だよ
昔峠でガードレールがワンダーの車体を貫いていた事故みたことある クビサ事故以外だと
マッサが気絶した時もけっこう心配した >>436
グロが癇癪起こして突然の斜行からクビアトを引っ掛けてガードレールに突撃 来年はフランスGPでインタビューする側になってるでそ >>419
来週もとっ散らかったらそこまでのドライバーという事じゃ。
今日も映像は見てないが巡航ペースは速いのなら無理する事無かったよな。 >>408
ならないのがレーシングドライバーなんだよ まあー無事だから言うけどグロージャン車体の感覚怪しいよな ドネリーのシートごと転がってたのもトラウマレベルだった >450
カムイがいた頃からグロージャンのドライブは特にスタートが危なかった。
今日それが具体的になった感じ。、 コバライネンがタイヤにめり込んだ時は血の気が引いたなぁ
ブルーシートが出てきてコレはヤバいと でもあの斜行はコントロールしてあの動きだったのか何かマシントラブルだったのか 明日はちょっと咳が出ることにして、リモートにしよう。 >>479
2012のスパからあまり変わってないのかもな ウェバーの名言「オープニングラップの狂人」
ウェバーだっけ？ >>471
オーバルで年中あんな感じに
壁に突き刺さってるのがインディやし… >>285
真面目に右手ヤバすぎるぞ。本当に元に戻るのか？ >>488
たしかにあの時と全く同じことやってるね インディはむしろああいう当たり方には強いんだろうね >>485
救出のためか、モノコックに穴空いてたのもドキドキした。 グロージャンは無理として、はーすは来週のレースの1台はどうするんだ？ 危険なんだから制限速度儲けてACC載せたマシンで走れよ ドライバーはみんなこれでもレースやるのかよとか思ってそう >>481
あれは首折れてたんやなかったっけ？
パッと見、死体が転がってるよーにしか見えんかったね。 >>486
クビアトのオンボード見てると、クビアトのことが見えてなくて
クビアトのタイヤに乗り上げて吹っ飛んでった感じだけどな 火が出てから約8秒後にメディカルカー到着してるけどどこから現れたん？ グロージャンさすがにこれで今年は終わりやろ。
リザーブ誰なの？
またヒュルケン乗りそう。 燃料タンクがエンジンブロックの方に行ってくれれば良かったのに
モノコックと一体化してるのかしら こんな時に今営さんがいたら心打つ名言沢山聴かせてくれただろうな >>506
首は折れてない
膝は逆に曲がってたらしいけど >>483
むしろオーバルもあるからこんなレベルの高速衝突想定してるから
あっちの安全性もかなり高いからな
車体真っ二つになって空中回転しても死んでないし ま、なんにしろ潮時って感じだな…グロ…
最後は自身の身をもって… マグロとかいって揶揄してた頃が懐かしいわ
やはり危ないドライバーには然るべき評価をしないと >>503
ドライバーってこと？
車はスペアがあるから1台は組み立てられるはず 確かに右手の火傷は重症ですね。それと左足も気になる。
只、本当に命が助かって良かったと思う。 >>506
足は骨折でグニャグニャと有り得ない方向に向いてたのは覚えてる >>512
燃えた後だからなんとも言えないけど、タンクを押しつぶして給油孔が吹き飛んでそこから燃料吹き出したのかしら…？
給油孔が丸々ないように見える。 林脇さん今夜は早退しなくて大丈夫かな？
帰りに居眠り運転しなきゃ良いが。 >>503
リザーブ投入じゃない？
今のライセンス持ってるリザーブはわからないけど、去年はフェラーリ陣営のリザーブとしてはハートレーを発表していた。 メディカルカーの素早い救助活動のおかげだよなあ
今日のドライバーオブザデーはメディカルカーのドライバーにあげたい >>524
あ〜その車両ね ワゴンタイプだから違うんかと思ってたわ 飛行機の墜落事故みたいだな。
昔のビルヌーブやピローニの事故現場もそういう風に言われたみたいだけど >>527
ユベールのときオールージュで突っ込んで真っ二つに割れたモノコックがコース内に戻って来て
後ろから来た車が突っ込むという悲劇があったじゃん この手のレースは、もう一回アクシデントが有りそうで嫌だ。 >>527
モノコックは全く真っ二つにはなってない。
モノコックとPUの締結が外れた(千切れた)形。 現代F1マシンは一度だけのインパクトなら
とんでもない大事故でも生き残れるんだよな。
ただ２度目は耐えられない… >>543
多分F1のモノコックなら突き破ることは無いと思う セナの時もバリケロが事故って、決勝でも事故があって…だろ
リスタート後もこえーわ あれを見た後でコクピットに押し込められるのは憂鬱だろうな 何もなく終わることを祈るよ
ムジェロのような赤旗連続は勘弁だ いやー最後靴下でよじ登ったガードレール自体クソ熱かっただろな >>510
そう
ドライバーと
その後ろの燃料タンクまでサバイバルセルでがっちり タキ師匠なら、ここからまだマーシャルカーに追突された上で轢かれる離れ業をやるのに。 Grid positions for the restart:
@PierreGASLY - P9
@kvyatofficial - P15
Decided by the last known timing point (safety car 2 line) before the red flag was shown
赤旗提示時点の順位でのスタートじゃないのか グロージャン、まじで燃えてるマシンから脱出したな
耐火服マジで有能 >>498
あれはモンツァだったよな
決勝でワーウィックがひっくり返ったのも怖かったけど更に驚いたのはコックピット脱出したワーウィックが一目散にTカーに走って乗り換えに行ったこと
F1ドライバーのメンタルは異常だと思ったわ 何か目が冴えてきたわ。
明日熱が出た事にして休みたいけど、やる事沢山有るんだよな… >>574
あの動画見たことあるけど
再現動画をギャグでやってるんか？って思った >>562
夕方昼寝したから大丈夫
このあとNFLもあるし >>575
なるほど赤旗時点じゃなく、ライン通過時点の順位なのね >>564
おいコラw
不吉な事言うのやめろやwww メディカルカーが直ぐに駆けつけれる場所だったってのも幸運だったな
一番遠い場所だったら脱出出来たか分からなかったんじゃね 今日はもう平凡なレースでいいよ
ほらハミルトン勝つんだろ >>586
1周目は隊列の後ろ走ってるからすぐ来れる >>574
泡沫ペイドラが、
歴史に名を刻んだ瞬間やで。 危険なドライバーのせいで俺の貴重な睡眠ガー
謝罪と補償お願いしたい >>577
耐火服は燃えないけど、熱いもんは熱いから普通に火傷するよ フェルスタッペンがスタートで沈むの
もう確定的じゃん
呪われた2番グリッドだろ >>592
火だるまにならずに済んだから有能ってことでそ 今かなり速度差ありながらスリーワイドになって危なかったな タイヤ交換義務も完了したしノーストップのギャンブルは
ないなｗ >>600
リアルタイムで見てたけどこれは死んだと思った >>586
レースってのは基本オープニングラップ、
メディカルカーが走るからな？ リスタート順位、フェルスタッペンやばいというかぺレス大チャンスだな >>600
80年代のインディじゃないんやから死なんわ。
F1舐めんな。 >>615
あのぶっ飛び方と壊れ方はさすがにヤバいと思うって またかよ、国内レースみたいに接触、クラッシュだらけだな >>665
ご安心ください・・・アクサダイレクトなら・・・無理に決まってるやろ！ クビアト、ターゲットがちゃうで
3回目はちゃんとな ひょっとしてクビアトは他のドライバーから見えない？
もしかして・・・ クビアトはあれを防ぐには
縁石外れないといけないから酷だよ ベッテルにセナフラグ立ったんじゃないかと気が気じゃない クビアト、2回もタイヤ乗られたらアライメント無茶苦茶だろな フエテルはもうレーシングドライバーとして心が折れてる。
今の抜かれ方見たら完全にビビっちゃってるよね マシンが真っ二つの衝撃がすごいんだけど
こんなことあるのかよ >>696
アルボンとやりあってるとき、ブレーキミスってフラット作ってたな。 クビアトが可哀相になってきたわ・・・
みんな無事に帰ってくるんやで。 >>698
ストロールは普通にライン取ってただけっぽいけどねぇ >>698
どこがだよ。
ストロールがスペース与えずに切り込んでるだけじゃん。 坊ちゃんがインに寄ってきたようにも見えたけど、どうなんやろな >>694
まあもう何年も無責任に理不尽に他人にぶつかってくのって
ほぼほぼ同じ連中だもんな・・・ >>703
マシン真っ二つはチョイチョイある。
モノコックとPU、PUとギアボックスはボルトどめだから、力のかかり方で外れる時は外れる。 クビャートは銀石でエルボンに同じような事されてたな。 >>710
失速したのにインサイド入られるかもしれないっていう警戒心がまるでないよな
クビアトはボラードにぶつかってまで避けようとしたのに 4時間ってことは日本時間で3時10分まではレースありえるってことか ストロールが先にターンインしてるけど、まぁイン側にスペースは無かったね 1コーナーでフェルスタッペンもペレスにやられてたかもしれないな。 ストロールはあれでクビアトを押し出せると思ったのか
横が見えてないのか 逆さになってもHALOがあれば大丈夫！
てか終わるの何時だこれ。。 エアトンセナはバトルの時に必ず1台分開けたんだよな。
相手が低レベルの場合接触する。 >>735
ベッテルによると周り見てない動きだったらしい 見えてなかったと思う
あの位置はミラーの死角じゃないかな >>735
閉じれば引いてくれると思ったんだろうな 軽く一杯のつもりが
暇すぎて酒が進んじゃう
朝から仕事なのに クビアト？
あんなん当たり屋に突っ込まれたんやぞw
ひでー裁定やな。 クビアトのアレがペナルティだったらもうバトルできないじゃん… >>749
ストロールが先にターンインしててインに突っ込んでんだからしゃーないでしょ ホンダ贔屓だけど流石にあれはクビアトに非があると思うわ
ストロールも少しスペース開けてよかったと思うけどね どうやって避けるんだよ。
ストロールが切り込んで来たんだろうに。 >>759
クビアトもボラード跨ぎながらよけてんだけどな、グロもストロールも後ろ見ないとなぁ >>761
>>766
あそこはそもそもインに飛び込んじゃ駄目なとこだろ クビアトは寄られても、しっかりハンドル握って直進あるのみ 間近で見てた同業者ベッテル無線が一番真相に近いんだろう
妥当でしょ >>752
インにクビアトおるんやで？wwww
真後ろ走っとるベッテルのカメラに全部映っとるやんけw ボッタスはなんでライコの後ろをのんびり流してるのかな >>768
スタート直後で並走してるのにダメも何もないだろ。 F2でスタートの接触がプロとしてどーのこーのとかやるから…
F1本戦で盛大なフラグ回収劇連発しちゃってんじゃねえか
なんていうか、なんだこれ >>772
>>774
素人が映像見ててあーだこーだ言うのは良いけど、裁定はクビアトに重いペナルティ課してんだからそれが全てでしょ
アホらし >>779
毎回裁定が一定ではないだろ。
アホらしいならお前も素人なんだから首突っ込むなよ笑 >>780
揺れるとはいえ5秒ペナじゃなくて10秒ペナってのは相当に確実な過失があるってことなんだけど
ちゃんとF1見てんの？ >>615
怪我すらせんわ
は間違ってるだろ。
両足複雑骨折でもおかしくないわ。 >>32
ベルガー「炎の中20秒ぐらいは普通に生きれる」 ペレス来年、アルボンの代わりにレッドブル拾ってあげたらええねん グロージャンのクラッシュ＆車炎上は凄まじいな
ここまで炎が凄いのはタッペン父の給油炎上以来かな？ >>788
あんまりかわらんな。
顔はマグネッセン似だし。 タッペンがタイヤマネージメントなんかせずにガンガンいこうぜって感じだったんだろう。 普段より3秒ロスしてるから、あれがなかったら見どころあったかもやね ペレスとアルボンも差が縮まっとる
レッドブルの戦略すげぇぇぇぇぇ スタート直後に出遅れて、さらに1週目にグロージャンのでかい事故があって残骸踏んで直ぐピットインしてタイヤ交換しとったで アルボンダメダメだなｗ
ペレスに離され出した。
ペレスが一枚も二枚上手。 RBドライバーのタイヤマネジメントどうなってんだよ ボッタスもアルボンもタイヤ下手過ぎ
毎回同じミス、最初突っ込みすぎだよ レッドブルの二人はガスリーのタイヤマネジメント見習ってどうぞ アルボンとマクラーレンはごっつぁんゴール
特にペレスのブローでマクラはコンスト3位奪還 ttps://i.imgur.com/kJCPlb9.jpg
ターボしただけじゃないの？ フェラーリPU勢辛うじてルクレールが1pt持って帰れてよかったな
来週は無理だろうこれ… ガスリー「サンキューペレス」
アルボン「サンキューペレス」 HALO効果凄くてよかったな。セベールとコイニグとピーターソンとラウダのそれぞれの事故を混ぜたようなのを思い起こしたゾ。 ハミルトン2戦連続でタイヤマネジメントが光るレースだったね しかし、終わってみるとなんか不思議なレースだったなぁ レッドブル勝つ気ないやん
3ストップとか何考えてんの？ クビアトにとってトラウマレースだろこれ
ちゃんと完走できて良かった アジア人の最多表彰台回数記録をアルボンに更新されたね( ´･ω･`) ホンダ勢はクビアト一人が厄を引き受けたお陰でツキが巡ってきたな ペレスは今日エンジンブローからの明日引退会見か
かわいそうに ペレス来年乗れないって信じられんな。
レッドブル乗せてやれよと思う。 今季一番眠いかも
ペレスが燃えてもふーんって感じでなってしまった おそらくストロール親父がなんかやったんだろうね
しかしあの切り込みでクビアトペナルティはないわ >>896
あんなんクビアトの魚雷なのは明らかじゃねーか
節穴かよ >>900
昔、フジで地上波やってた頃は毎戦こんな感じだったぞ クビアトって以前も魚雷したよね
確か中国グランプリでベッテルにだっけ？ タッペンはタイヤマネジメント何とかしないと絶対勝てないわ
ペレスと組んだらたぶんやられる ハミルトンのタイヤマネジメントがやばすぎて他と勝負になってない フェルスタッペンはチームメイトと表彰台乗れるの嬉しいんやな やっぱコロナも ３００キョロにはついてこられないだろ クビアトは電磁パルスを身体から発生させてるから
他のマシンが吸着される >>903
それはかなり昔
去年の中国でもやってる >>875
SCが2周早かったらチャンスあったよ
最後のピットストップをしてもしなくても2位は変わらなかったのに入ったのは
ファステスト獲得のためもあるけど万が一のSC出動でアドバンテージを得るためでもある 頑張ったガスリーは棚ぼたおめでとうだけど
頑張り足りないアルボンは棚ぼた勿体無いと思ってしまうな
トラブルでもないとペレス抜けないんだよなこの子 日本人お笑いだな
ホンダパワーで後進国にアジア人記録を献上ｗ おまえら明日仕事だろ？
もうウィ好きーのんで寝ろW オコンが邪魔したせいでガスリー抜けなかったなこの2ポイントは痛い アルボンもなんやかんや運だけは持ってるよな
しかし、来年はアルボンアウトでペレスインしてほしいわ
今日の結果でアルボン残留とかやめてーーーーーー
でも、運はええねん >>896
お咎め無しならともかくクビアトにペナルティは意味わかんねーな
明らかにストロールが見てない動きだった ガスリー棚ぼたというよりもしっかり周回数伸ばして一回pitしなかったとこやろ
まあscなかったら1個か2個下がってたと思うが >>920
悔しすぎて日本語も理解できなくなったバカｗ アルボンはペレスと一進一退だったから評価に困る
マシンのポテンシャルが評価し難い アルボンF1最後の記念に表彰されて良かったな 来週からモニタ越しに見てくれ 完璧な棚ボタで残留決定て
逆にレッドブルは見る目なしになるだろ >>929
え、マジで？
日本人お笑いだな
の意味がわからないんだけどどういう意味？ >>928
角田も今日は運が悪かった
アルボンは運がええねん
不思議や なんだかんだで訳ありが爆死しただけのレースだった
ペレスは可哀想だが。 >>940
○○お笑い
ってのは○○のこと笑えるって某関西言語だろ 中身までそっくりのクローンマシン与えられてもやっぱチームの力量的に扱いきれないのかねえ
ペレスは今年も燃えちゃうのか…毎年の様にちょくちょく燃えるよねペレスのPU
Wリタイアでマクラーレン逆転
差を詰めたかったルノー勢はリカルドがパンクでガスリーを追い切れず
ボッタス最近は踏んだり蹴ったりだな… アジア人最多表彰台はむしろ遅すぎるくらいだろ
RB乗ってるんだぜ？ (´・ω・`) >>945
タッペンガスリーがW表彰台はあったがあの時はトロロッソだったか >>903
それはむしろスーパーオーバーテイク
表彰台をもぎとった
ペナルティもなしやで >>958
ネタにマジレスみたいな感じで
そんなに目くじら立てなくても 10億ぐらい次のペイドライバーが軽く出してくれるから平気平気 迷走した愛国心が狂い過ぎて同じアジア人が表彰台に立つだけで
敵に塩を送って日本人無様とか言えちゃうメンタルが怖いな
普段何を考えてるんだ彼らは >>943
序盤に使ってた車を持って来たり、あと2戦くらいは何とかなるだろよ
流石にシャシー2つしか無いってことは無いと思うけどｗ >>963
ライセンス発行されてるやつか知らんけど
来季のドライバー乗せた方がいいんだがなぁ >>970
ミックはライセンス持ってたんじゃなかったか？ それにしてもグロージャンが無事で良かった
そして何をするにも派手だなと思った 品質っていうか、メルセデスの場合はマシンが圧倒的だからPUに負担かけなくても勝てちゃうので結果的に故障も少ないって気がするな
中団は争ってるからカツカツ 日本人だから日本人を応援しろとかアジア人とか関係ないだろ それにしてももうイン側で避ける場所ないのにクビアトにペナってのはなんかモヤッとする 骨折してるならグロージャンはこれで引退ってことになるんだろうか >>974
前にマシンを置いてレースをすることも少ないから
熱の影響も受けにくい クビアトの10秒ペナもかわいそ過ぎる。そもそもストロールはイン側見てない接触多すぎる気が。 長いレースだった。グロージャンはこのままシーズン終了かな。 >>979
スペースないところに後からインに突っ込んだこと自体が間違いだっつーの
>>981
それもあるな >>984
ハースで走ったらすごいな
チームの垣根を超えたリザーブとか アルボン、ストロール、ラティフィ、マグ、グロ(リアルに)今日までありがとうございました
先生の次回作に期待してます >>968
我が民族の優秀性がとか言ってる日常的に レッドブルも誰もがアルボンじゃダメなことはわかってるのに上からの圧力があるんだな >>990
あーそうなのかぁ…
だとするとこれで終了なのかな
ちょっと残念だね >>993
こんな表彰台で評価が変わるとは思わんけどねぇ
ペース悪いしタイヤマネジメント下手だし… マルコもホーナーも馬鹿面でニヤニヤしてたから残留だろ
なんの圧力だよｗ >>965
設備や素材的に廉価版になるのは仕方ない
とはいえ、序盤は速かったので…一番の問題はエアロアップデートやペースコントロールの差じゃないか
メルセデスが説明していたが、2017末の新PUからはPUの可動温度がかなり上がってて、構造材が急劣化するレベルになってるそうな
メルセデスは研究し尽くした上でレベルの高いスタッフでこれが交換サイクル内でおさまる様になんとか維持させているそうなのだが、
恐らくインディア→レーシングポイントのスタッフでは期間中に脆弱性問題が発露しちゃうケースに見舞われてるのかと
想定以上に構造材が急劣化してしまうとPUが正常性を保ちきれなくなる訳で、そりゃ燃える このスレッドは１０００を超えました。
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