□■2020□■F1GP総合 LAP2395□■バーレーン□■
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※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
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【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap75
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※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2394□■バーレーン□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1605679244/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured よし!マグヌッセンの話しようぜ!
今年一番このスレで話題が少ないドライバーだろ
私は今だにトルコはアンセーフリリースになったのか?お咎めなしになったのかも知らない
興味もなかったので調べてもいないぞ 無理筋な裁判起こして負けたサーの称号持ちがいるらしいな >>207
ハミルトンじゃない時はセナとかシューマッハとかだもんな
ハミルトン以外の現役ドライバーは誰やねんの集まりでしかない マッサ「彼(シューマッハ)は3年現役から離れていたし、以前と同じようなレベルに戻ることはなかった。年齢は要素になりえる。フェルナンドは(2021年には)40歳になるし、そこで20歳から25歳の連中と戦うことになるんだ」
そりゃそうだわwww
ヒルが復帰したシューマッハのドライビングを見て、「全くの別人」と言っていたからなぁ
アロンソはまだインディとかでレースやってる分、大丈夫…だと思いたいね 要するに話のネタが無いってことだな
DAZNとっくに解約してるし来年も場合によっては最初の数戦で解約するかも
少なくともシーズン最後まで観たいと思わせてくれ >>187
レースでそのへんはバスケやサッカーに近い
見極めとマシンコントロールが結果の違いになる。 来年開幕戦でメルセデスが1-2になったら「今年もか…」ってゲンナリするのは間違いない >>214
このままだと来年も夏に開幕ってことになりそうな感じだよねwww
というか、今の方が感染の拡大スピードが早いみたい あれ?今のF1はメルセデスの優勝を確認するために観るモノじゃないの?
で、確認後に実質の議論を楽しむ >>217
来年でメルセデスがワークス撤退してPU供給でのF1参戦となって
メルセデスPU積んだチームがタイトル獲ったら連覇に加わるのかな >>677
あのおばちゃん年収60億円あるのかよwww
おそらく自社株もたんまり持っているだろうから
この1年で稼いだ額は数百億はくだらないだろうな >>211
ポルトガルGPのFPでストロールとフェルスタッペンの接触あっただろ
あれ両者の責任で終わったけど、強いて言えばストロールが病み明け
じゃなかったら接触してなかったと思う
そのほんの少しの判断力の劣化とキレの無さがなんかメルセデスのシューマッハとダブって見えた >>214
ここ最近フリー走行1回目の45分くらいでシーズン終了が宣告されてるからな
シーズン最高潮なのはオーストラリアフリー走行1回目のオープニングからの1台目がピッと出るとこまで >>217
来年チートパワーを復活させるフェラーリのルクレールか
メルセデスのPUを乗せるマクラーレンのリカルドか
はたまた更に進化すたピンクメルセデスを駆るベッテルか
これしか思い浮かば無い >>211
シューマッハは平凡で
マンセルは化け物だったということか >>224
マクラーレンはルノーに合わせて作られた今年のマシンに無理やりメルセデスのPU載せるんだから妥協の産物でしかないでしょ F1での“Get in there!!”が流行り出したのっていつなんだろう
06ハンガリーで実況が叫んでた記憶はあるけど >>81
そう言ってたらBOXは無かった事になったんだっけ?w >>152
EUにとって都合が良いだけ。
温暖化が進んだら、ロシアなんかウハウハだろうw >>226
特例でPU変える場合は新マシンに出来るんじゃなかったっけ? >>231
2021年は全チームに2トークン分の開発が認められてる
枕はその2トークンをPU変更に費やすことになっているはず
つまり枕の来年のマシンはPU周り以外は今年のまま進歩なし >>232
カスタマーは2トークン以外に自由にアップデートが入れられるということになっているよ
共通パーツをマシンに組み込むことによってマシンを変更しなきゃいけなくなるんで、それについては制限なくアップデートが可能だ
つまりマクラーレンも2トークンに縛られることなくアップデート入れてくるだろうな 定期でゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元F1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
現 チ ャ ン ピ オ ン の 面 目 丸 つ ぶ れ www 角田はいい子だね
いい未来が待っていることを祈るわ 角田の性格ってレース中の無線でもわかる通り気性が荒くトレーナーも指摘しててとにかく負けん気が強すぎて遊びでも勝たないと気が済まない性格らしいからどう考えてもマックスとは反りが合わない
来年タウリに昇格できたとしてもレッドブルがマックス切らない限りセカンドには明らかに向いてないからレッドブルのシートはない まだ20歳だから荒い性格くらい大目に見てやれよ
タッペンなんて23歳なのにまだあの性格だぜ レッドブルというかマルコって別に明確なセカンド(ポチドライバー)を求めてるわけじゃないでしょ
レッドブルは基本2人のドライバーを対等に扱うってコメントしてたはず。ガスリー昇格の際も
マックスと同等の速いドライバーがいないから結果的にポチ扱いになるわけだけで、アルボンは
ポチにすらなれてないが・・・ F2開幕時はそれが裏目ってる感もあったけど
ロシアの頃はもう「今日は2位でいい」ってレースも覚えてたよ もとが荒いのは否定しないけどトレーニングで成長してるじゃん
無線を持ち出すならスパではマゼピンミサイルに絡まれた直後にユベール追悼とチームと関係者への感謝のコメント出来てたのを出さないのも不公平というか変な意図を感じる
むしろ強気な性格を訓練によって制御できるようになるなら理想的
もちろんミサイルで撃墜された時ぐらいはピーでいいよ グロージャンが言ってるようにあの世代はちょっとかわいそうではあるな。 グロージャンは頑張った方でしょ。デビュー時のルノーで全然ダメで下からもう一度上がってきて、ロータスのシートをもぎ取った。
2012.13で一回でも勝ててたらよかったね あの時グロージャンのマネージャーはフラビオだったからな
グロージャンも直ぐにマネージャー打ち切ったとはいえ、チャンプ経験のあるアロンソ以外はクラッシュゲートで出禁になったフラビオに関する人物を使うのを他のチームがためらったふしもある 1985世代のマルドナドは1勝してるから恵まれた方かな セブンでレッドブル安くなってる、嬉しい。生活費圧迫して困ってたんだ。2月まで安いらしいから実質値下げだな アロンソのマネージャーがブリアトーレじゃなかったら
アロンソも今ほどダーティにはなってなかったかもな >>201
いやいや(笑)
勝ってもマシンのおかげだと思われてドライバーMVPに選ばれない時点で察しろよ >>225
マンセルはハッキネンに予選大差つけられ全敗して逃走した CSディスカバリーCHで、昔のトップギア(今はシーズン7)をやってるが、
マンセルがでてた、赤ウィリアムズに復帰した頃 メルセデスの連覇を止める方法?知ってるよ by ビノット&トッド親子
PUでちょっと余分に燃料を焚くのをタイミング誤魔化して行なってメルセデスですら一度もPP取れなくなる程のパフォーマンス差を示す
それでハミルトンと2020年末に移籍契約して2021年はハミルトンとルクレールでワンツーフィニッシュ決めればいいのさ!
なお、途中でバレてPU性能最下位になった上にハミルトンにも移籍交渉を打ち切られてしまい、仕方なくサインツにしましたとさ… ハミルトンとベッテルを入れ換えればいい
ベッテルが乗ればメルセデスも隙が多くなるのでフェルスタッペンでも接戦に持ち込める
ハミルトンならアストンでも何勝か出来るだろうしタイトル争いに加われるかも 角田にはまず足元のF2 残り4レースに集中して1ポイントでも多くのポイントを獲得してスパライをかくとくしてほしい フェラーリは組織改革しないと
マシンが良くなっても、戦術・戦略で負ける、それに、あいかわらずミスも多いし >>259
最近ハミルトンが対談で僕はフェラーリに憧れを持っていてフェラーリと相談してたけど立ち消えになったよ
それでフェラーリはサインツにしちゃったしね!いやあ、タイミング悪かったね!とゲロってたので無理になりました
なので、メルセデス残留か、メルセデスと喧嘩別れかくらいしか残ってないでしょ
2021フェラーリに乗りたいかっていうと変な展開にでもならないとちょっと厳しい
それならまだレッドブルに移籍させてタッペン&ハミルトン体制にしてしまった方が現実味がある
メルセデス側がボッタス+オコンorラッセルorベッテルの場合はいい勝負になるんじゃないか?
タッペンは現状でもボッタスといい勝負をするし、ハミルトンもその3人のどれかなら勝てるだろう >>263
彼は自分が有利になる様に嘘を付くので…
フェラーリの話もフェラーリがサインツにしたから僕の移籍は無理になったんだと
巧妙に誤魔化してた
実際はあんたの交渉話は2019年末にフェラーリに規制が入ってからのネタでしょ!
と突っ込みどころ満載だった
2020年にフェラーリがハミルトンを説得出来る材料持ってる訳ないよね…だからサインツにしたんだし
フェラーリ側も去年ハミルトンに振られたってゲロってたので、ハミルトン側からも移籍は考えはしてたと確認が取れたというお話 今週のレース終わったらDAZN休止しよ
他にスポーツ何もやってないw ハミルトンの凄いと思うところ
・ミスが極端に少ない
・適応能力(時代に合わせて走り方を変えている)
・周囲の情報をもらい、チームと一緒にレースを組み立てる
・メカトラブルでも一切物にあたることをしない
・ゴール後は車を愛おしそうにナデナデする
・どれだけ勝っても勝利に飢えている
・タイヤ管理能力
・もちろんスピードもある
・あるべき自分の理想を持ち、外れたときには反省文を書く つまり運が良かったように見えても運ではなく、実力だった。と言いたかった。 >>244
マルコは求めてないね
でもホーナーはポチを望んでる、人事権ないけどw フェラーリに行って建て直そうという気概がない
ついて行くエンジニアもいないし、大物を呼び寄せる人望もない
用意された環境のみで実力を発揮できるのがハミルトン
シューマッハが評価されてるのはベネトンやフェラーリをチャンピオンに伸し上げるまでのプロセスで通算何勝とかチャンピオン何回とかは二の次
だからそれらが抜かれたところで評価は微塵も変わらない 大麻をやるとエコ論を騙り出して、文明を放り出す知能の退行をするのは、1960年代から当たり前に有った社会問題。
大麻合法化とEV推進容認は根底で繋がっている物で、これが大麻精神病。
欧米での大麻精神病汚染の酷さを示す指標が、稚拙なEV妄信論の氾濫。
知能の退行への防波堤、社会規範の維持として、F1界からの毅然とした対応、対策が必要。 ホンダってもう長い間タイトルとってないんだな
日本人は注目して見ているが、ヨーロッパの人達はどう思ってるんだろうな シトロエンと同じくらいどうでもいい存在
トヨタとは違ってあっちじゃホンダ車走ってないもん >>271
F1ドライバーにとって最も重要なのは記録だぞ
次にレースの内容
顎みたいな王様待遇かつ卑怯三昧なのは論外
それに顎が何も出来なかったメルセデスを常勝チームに導いたハミルトンには何一つ勝てるところないぞ >>270
マルコとタッペンが求めてるのはタッペンに刃向かわない事
タッペン専用車に口出ししない事
これを改めない限りいつまでも1人体制 >>271
チーム内に限れば顎もハミルトンも大差ないが外部からの人望は比較にならない
顎を褒めるドライバーは少ないし元チームメイトやライバルがハミルトンの方が上だと口を揃えてる >>275
マジかヨーロッパではそんなんか、(´Д`)、そこでワンチャンプラント戦略としてF1常勝に挑んだか 今年は川井森脇ばかりだな。
川喜田とか呼んでみれば良いのにね。 >>255
ドライバーオブザデイとかいうポディウムにすら乗せてもらえないお情け表彰に何の名誉があると思ってんのw サールイスとなった初シーズンに記録更新の8度目チャンピオンとは出来すぎてるな
他ドラはドライバーオブザデイ(笑)目指す日々か ハミちんのファンではないが10回チャンプになってほしい
それから引退して >>283
ハミルトン以外で頑張ったやつオブザデイだから意味ない
しかもシーズン全体の得票数は恐らくハミルトンが1位
対象外なのに選ぶやついるから毎回3位以内にいる ドライバーオブザデイ、全車チェッカーから表彰式までの時間の受付ならまだな
レース中受付の時点で無価値過ぎるというか、エンターテイナー賞って感じだよね
お前らの嫌いなエンタメレースの最たる例だと思うが >>284
FIAが如何におろかなのかよくわかるw >>286
年齢的に厳しくない?それと最低あと3年モチベーションが保てるか?厳しいと思うよ >>290
来年は8冠で再来年は新レギュだからそこまでは続くんじゃないか?
メルセデスは3年提示だけどハミルトンは単年希望と言われてるな ホンダの車にハミルトンが乗ったらどの程度いけるのか見たかったな
永遠に無理だが >>282
川井はもともと全戦やってたとして
今宮がいなくなったから森脇の出番が増えた感じだな
コロナでスケジュールがきつくなってるので、次夫や右京が来れないのもでかい 川井って元々単なるピットレポーターやん、偉そうな事ばかり言ってるけど、この人車の運転とかうまいの? >>285
サーにはいろいろ反対が出てるみたいだが 鈴鹿サーキットって2008〜2009年くらいに大規模改修してるから、富士にF1開催の権利無くても、どっちにしろ1,2年は鈴鹿もしくは日本でできなかった可能性があったんだよね? プロ野球選手でも無いのに野球の解説してたらおかしいよね?川井 >>298
元プロ野球選手でも野球の解説がいまいちな人はいる
映画監督でなくても映画の評論家はいるぞ ホンダe出したタイミングを考えるとちゃんと欧州のシェア狙っての参戦だったんだろうな。
F1自体がホンダeみたいなライト層狙った車の宣伝になるとは思えないが
製造拠点のイギリスはEU離脱、コロナでトドメってところか。
ちょっとマヌケ過ぎる。 ここのスレ民の多くはF1経験者や現役F1ドライバーとマブダチだときいて >>296
黒人だからか嫉妬からか反対する人もいるみたいだな
ハミルトンに限った話でもないが
首相も後押ししてるみたいだし覆すのはもう無理だけど そういえば今宮さん亡くなって
そろそろ一年だっけ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています