【NTT】インディカーこそ見ておけよ160【INDYCAR】
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ああ、今日はポッキーの日か
“グリコ”のポッキーやで >>5
お互いふざけてた最中急に怒られる後輩みたいで笑える いまツイッターJPオフィシャルが琢磨にインタビューしてるな。
ツイッターでも流れるようにコメント飛ばしてるわｗ
ある程度は準備してある原稿かもしれないけど。 https://romu-romu.com/smp/item/GL11101.html
いつの間にかグリーンライトの琢磨優勝号イメージがアップロードされてたんだけどさ、メタリックブルー感なくない？
実際の製品はちゃんとメタリックな色合いが表現されてるのか？ >>6
琢磨と話があるかと聞かれて、いや無いです、塩対応をするマツーラプロとの温度差に涙がｗ IndyCar経験はカーリンでの3年間だけって大丈夫なのか？
ライツやF3、FEを通して7年間カーリンで働いてきたってことだけど… r/IndyCarにRick Ware RacingにIR18がデリバリーされたというスレッドがあるけどホントかどうか不明 タミヤはまたプラモを出さないのか
まあ出しても売れんからしかたないのか(´・ω・`) >>17
ＧＡＯＲＡＳＰＯＲＴＳで琢磨ＴＶでもやれば。 多分このスレの情報だから真偽は不明だけど、IndyCarのモデルはグリーンライトが独占してるってレスを見た記憶がある 琢磨12月のスーパーフォーミュラの
レースの時に来場するらしいな
なら日本人ドライバーを誰かインディカーに参戦させていくようして
くれないかなぁ >>17
今年はGAORAでインディ500の再放送で年越しや >>20
それじゃあ仕方ないからトランスフォーマーにでも
昔リジェそのものって奴がいたなあ
P34もおったな >>12
うーんまたビミョーなエンジニアだな。エンジニアが重要なindycarだからなぁ。
てっきりギャレットを引っ張ってこれると思ったけどさすがに無理か。琢磨も寝耳に水だったりして。 >>15
MPさんがいうには
Rick Ware RacingがDale Coyne Racingから借りたもので
来年のインディ500にむけたスポンサー集めのプロモーションに使うらしい Hondaシェア夢授業#2 佐藤琢磨
https://youtu.be/IqqqvszmEfE
本日19:00～ライブ配信
>夢のスペシャリストの話を聴いて、みんなで夢の力を体感しよう！！
>#2はIndy500日本人初制覇、二度目の優勝を果たした、レーシングドライバー佐藤琢磨選手によるシェア夢授業。
>失敗してもあきらめずにチャレンジし続ける大切さ、夢を叶える秘訣、No Attack No Chance 夢STORY！をお届けします。 グロージャンとマグヌッセンがINDY転向考えてるって？
ヤバすぎるｗ >>27そういう活躍してるなら
スーパーフォーミュラにも来場
予定だしスーパーフォーミュラから日本人ドライバーを松下や福住牧野
とかをインディカーで来期走らせるしていってくれよ
デイルコイン2台空いてるし マグロもだけど既にインディにいるフェルッチも相当にヤバいやつだよね 運営的にはここ数年の安全安定姿勢を崩したくないけどレースが落ち着いてつまらないって批判も避けたいから
ヤベーやつらを数人呼んでドライバー達自身にかき回してもらおうって魂胆か？w マグは狙ってやってるタイプだから致命的なことにはならなそうだが
グロは天然だから嫌な予感しかしない
頼むから来ないでくれ マグヌッセンやグロージャンはインディカーも考えるとは言ってるが案外こないんじゃないのか？ グロはオーバルならブレーキ使わないから文句言わないかもよw マグロどっちもインディ興味って言ってるけどそもそもシートあるか？
持ち込みスポンサーないよな？
ペレスもまだF1決まってないしインディ来る可能性あるけど、あっちは金あるしな https://www.motorsport.com/indycar/news/hunter-reay-dhl-andretti-autosport-2021/4904482/
ハンターレイ、来年もAASからフル参戦が確定。コロナによる航空便壊滅のため、DHLが撤退の噂も
出ていたけど契約更新によりシート確保。最近めっきり衰えが見えてきたので正直来年は走らない可能性が
高いと思ってましたが。これでAASはロッシ、ハータ、ハンターレイが確定。
>>40
AJFの2台目とか参戦継続が不透明なカーリンにはシートの空きはありそうだけど、ある程度のチームには
もうお前の場所ねーから状態ですな。
そもそもインディ興味はF1シート喪失組のテンプレでもあるし。 >>41
そこはカーリンは来期
ホンダエンジン積んで若い日本人ドライバーのせてほしいわ NGex
タイトル [含む] インディ
NGname [正規(含む)] ｵｯﾍﾟｹ\s..c1 NGex
対象URL/タイトル [含む] /f1/
NGname [正規(含む)] ｵｯﾍﾟｹ\s..c1 どうでもいいことなのにいっつも粘着してて不快なんだよお前は >>41
DHLって、この時世でかえって儲かってると思ってたゾ。
しかしAAS、もう一つ頭抜けたドライバーが欲しいねぇ・・・。 >>49
個人輸送は増えても企業輸送が激減だろうからなぁ DHL、第1四半期は不調だったけど、第3四半期は収益も利益も前年比で上がってる
純利益と純利益率は40～50%増
通期も上方修正
今までAIR FREIGHT (航空貨物便)で運んでたものが、減便によるAIR枠減でクーリエ便は混雑してるよ
フォーワーディング部門の好調とEC関連で好調 ライツはまったくみてないけど台数が4台も増えるのはいいことだな 近藤真彦のやった事ってインディカーだと
琢磨のチームオーナーの1人
デビッド・レターマンがやらかすようなものか。 >>58
全然違うでしょ
マッチは自己資金出してないだろうし
それよりも格がした過ぎるよマッチわ 佐藤琢磨氏「不倫のことは家族の問題なので、そっとしておいてあげた方が良いと思う」 昨日ハイキング中のフランス人に「不倫如きで叩く日本人って全員頭クルクルパーですか？」って声かけられたよ。 芸能界に関わってるマッチと、モータースポーツ界のみの琢磨では
マスコミの取り上げ方が全然違うだけ >>59
今はスポンサーたっぷりだけど一時期スポンサー無くて真っ白だったよ
あの時期は持ち出しかGT500の収益回してないと無理だったと思う ラテン系は性的に非キリスト教的でジョークが無数にある
フランス人は悪魔同様尻穴にこだわるとされている マッチって女にレースの金出さしてるんじゃなかったっけ
大スター明菜にせよ、今度の不倫相手が金持ちなのもそういうことやろ 「マッチが炎上」って記事見て吹いた
「マッチが燃える夜」ってのもあったな。
よく燃えそうな名前だもんな。 NSX30周年トークショーに佐藤選手とHPD社長のテッドさんが出てました。
ホンダのYouTubeチャンネルで見られます。 http://www.indy-amano.com/2020/11/2020-indycar-1121.html?m=0
天野さんのブログ久々に更新
チーム郷が今年で終わるってことは前から決まってて、ずっと他のシートを探してたらしいね
そこにちょうど#10のシートが空いたって流れらしい いや記事読もうよ…
天野さんのブログにも自分から出て行ったって書いてるし、これまで出てた海外のニュースでも同様のことが記されてる やはりCGRはガッチガチにリソースはディクソン優先だったりするのかな？ >>72チーム郷仕方ないな
しかしデイルコインそれで
枠空いたなら来日は松下や
SFから若い日本人ドライバー入れて
ホンダも入れてほしいわ
琢磨も来てほしいとまじで言ってるじゃない カーリンもあるだろ
あそこもホンダエンジンに
スイッチしたら
そこに日本人ドライバーもとか
してもらいたいわ >>75
ディクソンの後継としてローゼンクビストと契約してるはずだしそれはないと思うんだけどなぁ
ただ無意識の空気感としてそういうのが漂ってた可能性はあるかもね ローゼンクビストはエリクソンのこと、金でシートを買ってるってあんまよく思っていなかったみたいだけど
同一マシン、同一チームで勝負してみたら、ドライバーズランキング横並びだったし
逃げ出したくなったのかも ローゼンクビストって器用貧乏ってな感じがする
どのカテゴリー乗ってもいきなり速さは見せるけどそこで終わる印象 ローゼンクビストってまんまボッタスみたいな雰囲気出てるんだよな。
エリクソンはそんな事ないのに スポンサーのところ間違ってた
NTT DATAとBryantはTKのプライマリースポンサーになって、それと同時に他のマシーンやジョンソン#48のアソシエイトスポンサーになるって感じかな なんで松下がインディーカー乗るんだよ？ 怪我するだけだから、止めておいた方が良い。 >>85
松下がインディカー乗っても
悪くないだろう
早くインディカーに若い日本人ドライバー乗ってほしい https://racer.com/2020/11/23/ntt-revises-expands-cgr-indycar-support/
CGRとNTTとの契約まとめ
#9 : 全戦でアソシエイトスポンサー
#10 : セントピート、テキサス(レース1)、インディ500、ラグナセカを含むシーズン多数のレースでプライマリースポンサー
#48 : ゲートウェイとトロントでプライマリースポンサー、テキサスとインディ500でアソシエイトスポンサー >>58近藤マッチが日本の有名人でも
向こうの有名人と例えんなっての
ディカプリオをアメリカのキムタク
というよなもんだろ
なんか変だろそれって とある外国人のTwitchライブストリーミング観てたらTKがふつーにチャットにいて草生えた エリクソン、パロウ、ジミージョンソン、TKとチップガナッシがよくわからん
レースに勝つことと商売を両方やってるチームではあるけど勝つ気がなんか薄いように感じる 元々ガナッシは#9と#10が本命で、残りの2枠は持ち込み枠でしょ
キンボールがいた時代と何も変わってないよ しかし
トニーカナーンも引退って以前なったでしょ。
またインディカー走りたくなったのかな？
インディカーはほんとおじさんドライバーすきなんだな
日本人ドライバーも若いほんと走ってほしいが琢磨もほんとインディカーでもう長いしな
ジミージョンソンも来期
新規数戦走るようだ1975年
生まれとはな >>97
#10は勝つ気がないんじゃなく単に勝ててないだけでしょ
ディクソンの後継を育てるためにローゼンクビストを雇ったわけで、ダリオがコーチングしたりもしてるわけだし
パロウには思いっ切り活躍してもらいたい 今気付いたけど来年のホンダ陣営は平均年齢がすごいことになるな
TK、エリオ、JJ、琢磨の40代がみんなホンダ陣営だ シボレー勢は厚切りが既に40代で凸と社長も来年の開幕には40代なんだな
ついでに松浦プロも40代。
別に全然悪いとは言わないけどインディカー40代多いなｗ >>103しかしプロスポーツ界で
40代はえらいじいちゃんに思われるし見てる人たちからしてももう
ヨレヨレみられるだろう
どの世界でもおじさんってのはなかなかちょっとこう強いてイメージがないようでな
渋くみられても弱そうに見られやすいからな
スポーツ界は強い人凄い人にみられることが仕事だからね F1だってチームのボスや幹部クラスも40代が真っ盛りだぜ >>102
その2人はまだ30後半だと思ってたら丁度今年で40になったんだな
ハンターレイは12月誕生日だからまだ39だけど 笹原は不遇のせいですっかり無難になってしまったが本気だすとすごいで ハースからガナッシってアメリカの老舗チームを歴任するのか
というか全く耐久向きじゃなさそうなのによくマグヌッセンと契約したな… >>108そうなのか
ならインディカー走る候補が
一人少なくなるなら
松下はデイルコインかホンダエンジンにスイッチしたカーリンから
インディカー走ってもらいたい
アンドレッティも4台目まだ
空いてたよな オッペケ改行インディ太郎がスレからいなくなりますように インディ太郎どのスレでも煙たがられてて草
グロージャンはGT1でのレース経験もあるしIMSA適正もある気はするけど、ドライバーとしての旬はとっくに過ぎてるから再就職大変だろうな グロージャンはアルピーヌかプジョーがWECで起用するんじゃないかな You Tubeで琢磨のCM流れてたわ
ホンダかと思ったらグリコだった(´・ω・`) メジャーリーグで来年ももう
有原や沢村や菅野はほぼ
メジャーリーグ行くのが決定的でしかしたら日ハムの西川もメジャーリーグにとも言われているし
アメリカインディカーにも
ホンダは若い
日本人ドライバーを来期走らせてくれないかなあ
琢磨も長い間
走らせてくれてるのは
いいけどもう彼をいくつだと
思ってるんだろうかな？
ほんとお願いしたいわ 誰かもうオッペケ太郎の歌詞に曲つけてやれよ
オッペケ節とか売れるんじゃねえの 根拠はないし本人も希望してないけど日本人ドライバー乗せろーオッペケー >>121本人も
ホンダがどうだ？といえばインディカーもいく事もあるだろう
メジャーリーグやヨーロッパのサッカーリーグに行けるのであれば
日本人選手がいくようなもんだ
インディカーもアメリカっていう
ブランドがあるんだ日本人ドライバーも興味わかないはずがない フルカウルとかこいつとかこの板のオッペケのキチガイ率は異常 SGTスレなどに出没するINPUL君やWECやWRCスレに出没する伊藤君もヤベェ >>123
フルカウル君はもう1発でバレるレベルの臭さなので、ある意味楽 特定のメーカーやドライバーやそのファン達を煽ったり揶揄したり貶したりしている訳でもないのにこれだけ人を不快にさせるって一種の才能だよな
そして自覚が一切無い >>129
おっさんドライバーは弱く見えるだの、郷さんとこやカーリンに能力のあるドライバーじゃなくてわざわざ日本人を乗せてほしいだの、たった130レス程度でもこれだけやらかしてるじゃんｗ
そもそも琢磨さんがあそこまでウエルカムなのに、興味がある(らしい)ドライバーが渡れないことを批判するのは、メーカーもドライバーもどちらも馬鹿にしてる。
完全に自覚が無いだろうし、ホント才能だわｗ MotoGP総合スレではほぼ完全スルー出来ているので、ここでもスルーすればおｋ
インディ太郎から、またMoto2太郎に戻すのが吉かと。 チャンピオンシップがかかっている
最終レースの最終ターンで燃料切れなら
2011 Indy 500ではなく2007 Chicagolandでしょう いつぞやのもてぎもこんな感じでみんな脱落したよな
あとシェクター >>134
ミスターターン4は文字通り派手に散ったからロマンがあるよな >>137
2012の琢磨なら解るがテールツーノーズでもない、競ってもない、全く焦る必要のないのに、ラップ遅れ処理し損なってライン外してドカン…ってロマンある？ >>135
最後勝ったダン・ウェルドンもガス欠起こしかけたけど惰性で滑り込んだんだっけか グロージャンってインディ来る可能性あるの？
間違いなくオーバルで他人か自分かあるいはその両方を死に追いやる可能性あるよ。
今日の動き見たら、ただの狂人 元々グロージャンにはインディカーに来てほしくなかったけど今回の件でその思いが一層強まったわ。 >>141
AJの候補って噂は出てた
今回の件で改めて思ったがグロージャンはIndyCarに来ないでくれ 相方がIMSA行くんだしグロージャンもWECかIMSAでいいだろ
インディカーはあいつには危険過ぎる グロージャンは今回の
事故はほんと衝撃的だわな
まだレースでこんな事故おきた
なんてな
インディカーにはもう話はなかったことになるかもしれないなぁ
で今年のスーパーGTのチャンピオンは山本牧野だったな
牧野とかも候補で若いしホンダもインディカーに来期走らせてほしいわ 言葉がぬけてた、
今の時代にまだレースでこんな
事故が起きてしまうなんてな
で インディカーでも空中に飛ばされてフェンスに何度も激突する事故があったが
炎上まではしなかった
車体の半分が突き刺さったあのガードレールがまずい気がする
よく脱出できた、インディカー採用のウィンドウスクリーンで脱出可能か？ >>144
仮に来てもインディ500だけは出走禁止にしろとマジで思う
ホントにﾀﾋぬから。しかも一人じゃすまないかもだから まああの位置はまさか刺さるとは思わない場所だからなあ
だからこそガードレールだったんだろうし
ともあれグロのオンボ映像見る限り、オーバルで走らせちゃダメだな
車降りた時のナイスガイ振りはまさにアメリカンレース向きなだけに残念だけど >>151
むしろテキサスの方が危ない
あそこは条件が揃ったら常にサイドバイサイドのレースになる可能性があるからなぁ >>151
死ななくてもザナルディコースも有り得るしな >>155
ザナルディみたいに大化けするかもよ、グロージャン
インディ来る前のザナルディみたいだし >>154
当たる率よりも、スピード域が全然違うんだけど？ テキサスだって平均速度で340キロ出るからな、インディアナポリスよりは遅いとはいえ >>158
グロージャンはザナルディよりF1では数段上。
全然似てないだろ。 大化けしてザナルディより欠損箇所が増えそうだからマジで来ないほうがいい 琢磨の毎日スポーツ人賞グランプリにびっくりした。
過去の受賞者・団体見たらそこに琢磨が入るのが凄い。 グロが来るくらいなら、Ｆ１ダメらしいアイロットが来て
カラムにもいい奴と悪い奴がいることを証明してはくれないだろうか アイロットはスポンサーいないからインディ転向は無理だろうな
ヨーロッパから渡米するならモナコ野郎くらいの資金力はないと シリーシーズン序盤で持ち込みなしで入れるシートが空いてたらよかったかもしれないけどな
もう残ってるシートは持ち込みないときついね >>168
キンボールがか
デイルコインの2台目や
カーリンやもしかしたら
アンドレッティ4台目に
ホンダもどうか日本人ドライバー入れてくれよ
松下やスーパーGTでチャンピオンになった牧野とか
お願いしますわほんと >>171
順当にヴィーチの後釜じゃね？
あれ？正式発表とかってなかったよな？ 佐藤琢磨選手のインディ500優勝車を2日間限定展示 ホンダ「ウエルカムプラザ青山」で2017年・2020年の2台同時に
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1292756.html 来年のオートサロンで2台展示されるかな？
今年も17年の本物が展示されてたけど、近過ぎて隣でニスモのトークショーやってたときDW12にベタベタ触ったり寄りかかって見てる奴が居て、おいおい･･･と思ったが >>175
明日は移動があるから仕方ないかもだけど、今日くらいは遅くまで展示してくれてもよかったのに…
まぁどっちみち行けないけどさ シリーシーズン記事最新版
https://racer.com/2020/12/02/indycar-silly-season-2020-ep-4/
・AJが3台目のフルタイム参戦枠追加の可能性あり（フル参戦を望むケレットが多額の資金を持ち込めれば3つ目の枠にグロージャンとか乗せられるかも？という話のよう）
・アンドレッティ#26はやはりヒンチっぽい。クリスマス前の発表になるかも
・カーリンとチルトンは2台エントリーを望んでいる（が、それ以上の情報なし…）
・フェルッチは個人スポンサーが大幅に減少してしまい、シート維持には追加のスポンサーが必要だとか
・デイルコイン他の候補はグロ、キンボール、ピゴット、ピエトロ・フィッティパルディ辺り
・江戸のとこはUSAFとのスポンサーシップ継続の関係でデイリー続投の見通し（提供資金額によってはフルタイム参戦も？） >>178
#19に乗ってた時ならまだしも、#18ならSeal masterとかが元々ついてたのにそれでも足りないんだな >>173
新しい方の方がメタリック感あってかっこいいな(´・ω・`) >>178
こうなるとケレットってマジに何者？だな
どこぞのお坊ちゃまなのか？ >>178
この間のアレを見て未だにグロージャンを候補に挙げてるなら正気か？としか。 >>182
「候補にあげてる」じゃなくて「噂に上がってる」が正しい >>183
ありがと、じゃあ言ってるほうが正気か？だなｗ 今のホンダの社長さんと琢磨との
揃っての対談で社長側やはり
琢磨をサポートしますと
言ってたな。
いいと思うが何でじゃあ
日本のホンダも
日本人ドライバーの琢磨を
インディカーで
サポートできるなら
何で若手の日本人ドライバーをサポートしようと出来ないのかなぁ
デイルコインとかカーリンを
ホンダエンジンにスイッチさせたり
でドライバー起用も可能だろう？ オッペケ太郎は金貯めてホンダ株買って株総出るところから始めような >>187まぁ琢磨が走らない時代きたりとかになれぼまぁ誰か若い日本人ドライバーをホンダもインディカーで走らせるのはしてもらわないとかな 自分でスポンサーすれば応援しているドライバー誰でも乗せられる。 このスレはちゃんと相手して偉いな
日本人ドライバー増えないのは希望者がいないからだろ
希望者いたら話くらい出てくるわ >>190希望者じゃなく昔から
日本人ドライバーはホンダが入れ替えたりしてたもんだがな
松下や牧野とか福住も彼らは行けないじゃないし希望してないわけでもないだろう
アメリカだぞ
行く場所は。
メジャーリーグ行きたいという
日本人選手だって多くいるしヨーロッパの
サッカーリーグに行きたい
日本人選手がいるようなものだろう >>192
それこそ可能なのかなぁ
やはり日本人ドライバーは
ホンダがエンジン供給してるチーム
が多いだろう
ホンダの今の社長さんも
琢磨との対談コメントでも
しっかり彼をサポートしていきますと言ってたし
松下や牧野や福住とかもホンダが
しっかりインディカーにサポートして行けば興味ないとは言わないと思う。
インディカーに日本人ドライバーが
行くのもメジャーリーグやヨーロッパのサッカーリーグに移籍しボクシングの日本人ボクサーが
アメリカでタイトルマッチするようなもんだし興味ないはずないよ >>193
そういう“お抱え運転手”はもういいから まあ実力でどの陣営からもお声がかかるのが理想だわな
仮にホンダが撤退しても何の問題もなく次のオファーが来るようなの >>195
いやな言い方するなつーの
ホンダはインディカーはもうそうやめないだろう
結構インディカーはホンダにあってるようだし >>195
琢磨はAJFEから残ってほしいって言われてたな
まぁ結果的に移籍したことでインディ500 2回優勝とかいう偉業が達成できたわけだから、AJFEから離れて正解だったのが少し悲しいが… >>194
若い日本人ドライバーがこれから
インディカー走るとしたら
一人はホンダのお抱えでのドライバーでも構わないだろ
ダメな理由がない お抱え運転手の何が悪いのか？
綺麗事だけで済むほど世の中は甘くないんだよ
汚いことしてでもイスに座ってるやつが勝者 それこそF1なんかお抱え運転手しかいないんだよなー
腕だけで上がってきたドライバーなんか現役でいないだろ >>200
腕を評価されてお抱えドライバーになるパターンはどう呼べばいいのん？ 逆に、腕が飛び抜けたドライバーがメーカー所属やスポンサー所属から逃れられるケースはあるのだろうか メーカーとかスポンサーのお抱えと言っても、それになるまで激しい戦いを勝ち上がってきての結果やからな
レッドブルのハートレーもF1じゃ振るわなかったけど、ルマンのウィナーだし、みんな超エリートやわ(´・ω・`) 内部がコネの世界に違いないと見るか実力世界に違いないと見るかで
お抱えドライバーに好意的かどうかが変わるもんな あと資金持ち込みドライバーを全員ペイドラって呼ぶのも良くないね
F1のペレスなんて最初の方こそペイドラって言われてたけど、結果的には実力がちゃんと伴ってたわけだし
フェルッチだって最初はただのペイドラだと思ってたけど、オーバルでは謎にそこそこいい結果を残してる(嫌いだけど) >>94
当たったわｗ
俺の質問に答えてくれるのかね 本日は
佐藤琢磨スペシャルイベント 「Takuma Club Meeting 2020」
https://vod.skyperfectv.co.jp/feature/gaora/takuma.html
12月15(土) 14:00～17:15(予定) >>209
NASCAR王者
WEC王者(デイトナ2勝)
IndyCar王者
DTM王者(デイトナ1勝)
豪華すぎるラインナップ >>209
あら、今回ファン・デル・ザンデはカムイと一緒じゃないのか >>214
ファンデルザンデはマグ父とガナッシキャデラック入り
いろいろと強敵だろうな 琢磨、インディ500の10タイムウィナーを目指す宣言か「チャンピオンリングをはめる指は後8本残っている」 たっくんに結婚指輪なんて無用だからな！(´・ω・`) >>197
フォイトじいちゃんは好きだけどチーム力としてはB級下位チームだからなぁ
よくも優勝できたと思うよ >>221
そこまでいったら
「おいエリオ、焼きそばパン買ってこい。ダリオは肩を揉め」
が許されるレベル。 F2角田選手のライセンス取得とマゼピンのドライビングが話題になってたので見たんだけど、後続の相手の動きに反応してライン変えまくりなんだけど、いつからOKになったのか。
どのカテゴリーでも違反の動きの認識だったので正直驚いたがそれはインディ脳のせい？ >>227
マゼピンのは現に世界中のファンから非難されてるレベルだけどな
ロシアンマネーが莫大だから追放できないのではなんて言われるレベル >>228
コースサイドに押しつけるまで幅寄せするマゼピンはショッキングなんだけど、他のドライバー見てもストレートで後続の動きに反応してライン変えてる。
記事読むとブロックラインとか書いてるし、こんなのOKだった？ >>227
OKじゃなくて、マゼピンはペナルティー受けてる。 >>230
マゼピンはあくまでコース外への押し出しでペナルティを受けてるだけで、ブロッキングでペナルティを受けたわけではないよ
最終周ターン4で前のやつ(ドゥルゴヴィッチが看板に当たったやつ)はノーペナ判定になってるしね F2今年1年見てたけど、F1目前まで来てる若いドライバーしかいないから全体的に粗いんだよね
無理しないでいいとこで頑張ってタイヤ壊したり危ない進路変更しちゃったり
でもマゼピンのクズっぷりは別格
去年もユベール亡くなった次のレースで松下殺しかけたり
今回もグロが死にかけた同じコーナーでドルゴビッチをコース外に押し出してる >>217
誰も本気で来るなんて思ってなかっただろ 週末たまたまスーパーフォーミュラライツってのを見たんだけど、こっちでも幅寄せ行為があって30秒ペナルティ食らってたな
ちなみにインディカーみたいにライツカテゴリーがあることを初めて知った >>234
F3再編の煽りを受けて旧F3規格がF3を名乗れない、F3を名乗れるカテは遅くなってダウンフォースも足りずSFへのステップアップに不向き
と言う流れの産物ではあるけどね。ネーミングはインディライツの影響かなぁ。
ちなみにライセンスポイントもインディライツと一緒。 ウェルカムプラザに2020年優勝車だけおいてあるみたい コロナが落ち着いたら
またコレクションホールにでも二台並べて欲しいな ここ数戦の角田見て思ったのは、レース運びもタイヤマネージメントもオーバーテイクも上手かった
正直、たっくんより安心して見ていられるレベルだったｗ 角田はここ数戦で急速に成長してるよね
てかペレスがいつかインディで走る日を楽しみにしてる
来れば長く走ってくれそうなんだけどな ペレスがIndyCar来たらエルマノスロドリゲス復活だろうな
>>239
琢磨を超える可能性のある日本人が出てくるなんて思ってなかったわ
F1で勝利を重ねて琢磨を超えるドライバーになってほしい >>239
前で複数台がバトルしてるところにちょっと間をおいて様子を伺っている
角田ならあんしん
琢磨さんならドキドキ >>239
それではインディカーではやっていけないっじゃないかな？
レースうまいだけだと観客が見てて面白いって思わないんじゃないか？ｗ
Ｆ１には向いてるかもね >>244
まぁ角田の進路はインディカーじゃなくてＦ１だしなぁ インディでは凸(ﾟДﾟ)凸が出来ないとやっていけないよ。 >>245角田はほんとよかったよ
アルファタウリで来年F1走れそうだなインディカーでは松下やスーパーGTでチャンピオンとった牧野とかを
ホンダはデイルコインやホンダエンジンにスイッチするなら
カーリンに日本人ドライバーを
やはり走らせてほしい 角田の走りは、インディだとディクソンって感じだな
20歳であの走りは、衝撃的 琢磨のように角田にもいい日本のスポンサーがついて欲しいなあ
レッドブルのサポートあるとはいえ。 コルトン・ハーター
#88 Andretti Harding Steinbrenner Honda / Capstone Turbine
↓
#26 Andretti Honda / Gainbridge ヒンチはシート獲得がわからなくなった
#26に収まるものとばかり思ってた 1番の驚きはヴィーチ離脱後もGainbridgeがAASに残ったことだな
ヴィーチがいなくてもスポンサーになるだけの価値がIndyCarにあると考えてるんだろうね
実にありがたい話だね
一方#88はどうなるのかな
今年のスポンサーがそのまま残るとしたらヒンチが#88に収まるのが一番しっくりくるけど ハータは本隊に移動してスポンサーは#26のゲインブリッジがそのままか
そうなると#88がどうなるか俄然気になるな #88か。Dale Earnhardt Jr.が来たら笑う。 【公式】石橋、薪を焚べる
https://twitter.com/makiokubel/status/1336342612844761088
次週12/15は
伝統の自動車レース、インディアナポリス500マイルで、2度目の優勝を果たした佐藤琢磨さんと薪を焚べます
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) この番組、ゲストがポツポツと喋るのを貴明が話し広げるのが面白いんだけど、たっくんだと独演会になりそうだな‥ USF2000に新しいチームが２つ出来ていたもよう
Force Indy
Millennium Motorsport アンドレッティブレナーの
枠が空いてる事になってるんだな？
ならホンダは松下や牧野や福住を
インディカーに走らせようやほんと
デイルコインもまだ決まってないだろ？
候補いるようだがな。
琢磨もインディカーで
続けられるなら続けてほしいが
今やじいちゃんドライバーだし
若い日本人ドライバー入れてよホンダも >>258
検索したら関西はネットしていない。。。。
ＴＶｅｒの配信もない残念。
同じフジなら日曜日朝のボクらの時代にも出て欲しい。 なんか日本に来てからの琢磨の写真って毎回グリコやってるんだけど、
来年はアメリカでも勝つたびにアレやってって言われるんじゃないか。
エリオのスパイダーマンに琢磨のグリコみたいな。
まぁ勝てるかわからんけど。 >>267
勝利の儀式が確立されてるってステキやん ３回出場して２回優勝は正直にすごいと思うが、モントーヤ >>264
いい加減地上波地域格差うぜぇから
ネットで見れる様にして欲しいわ。
全国の放送局をね。 >>268
今の時代花束でそれ
するのはさすがにマズいんじゃないかね？
食物材料も何かバラエティに使ったなら後でスタッフ出演者が
おいしく頂きましたと
見せないかん時代だし、
花束は出演者スタッフ出演がありがたく部屋に飾らせて頂きましたくらいせないかんかもな 今更だけど、インディ500に2回優勝って、
ほぼ生ける伝説レベルになっちゃったんだな。
サトーはアマチュアとか言ってた人は反省しろ。 まだアマチュア。インディ500をあと3回勝ったらプロ モントヤは琢磨が2回目勝つのを見て自分もまた500を勝ちたくなったのだったりして イエローモンキーに出来るなら俺にも出来るさ
って事だな 悶ちゃん復帰嬉しいけど、昔のキレッキレの走りはもう無理だよな >>279
えっ、ゴルフやり初めたらプロじゃないんですか？ >>282
琢磨ファンのモントーヤ夫人が「やっぱり琢磨カッコイイ」というので悔しくなったとか？ｗ >>282
モントーヤもインディ５００ ２回勝ってる モントーヤ出るのか楽しみ。
２回目の優勝の時
最長ブランク優勝だった筈。 >>279
リック・メアーズやアル・アンサーやAJフォイトをアマ呼ばわりとか悲しいわ >>271
モノコックそのものは変わってないけどな
つーか半年以上あるんだからいくらでも絞れるだろ
>>272
エリオはペンスキーとどんな契約になってるのか知らんけどチャンスとスポンサーマネーさえあればチップ・ガナッシかアンドレッティからインディ500に出たいとか思ってたりするんだろうか？ リック・メアーズ、アル・アンサー、AJフォイト、佐藤琢磨
って事になるんだな、今年含めの3連覇で >>292
インディ500の3連覇は未だにいないんだよな >>291
どんな契約も何もペンスキーとの契約は今年で終わりだろ >>295
メイヤーシャンクから今のところはスポット参戦だね
スポンサー次第ではフル参戦も目指してる感じだったと思う >>297
え、今年勝ってるから来年再来年との3連覇で4勝で並ぶだろ >>299
そういうことか、俺には理解難しかった。 >>286
琢磨ファンはモントーヤの母ちゃんじゃなかったっけ？ モントーヤが出てきた99年は面白かったな(´・ω・`) モントーヤみたいにキャラが立ったドライバーが出てきてほしいな モントーヤが優勝してアロンソを悔しがらせたい
いやアロンソは悔しがらないか
興味があると言いながら心の底から興味なさそうだからな 琢磨も年齢的に引退は近いだろうしホンダはインディーに琢磨の後継者を送り込むつもりはないだろうか
F1に日本人ドライバーが復活したと思ったらインディーから消えたとなるのはさびしい >>308
琢磨がインディ500の2勝目あげたところでアロンソdisるネタにしかされなかったのは見ているこっちが恥ずかしかったんだがまたそれが繰り返されるんだろうか 三冠リーチでル・マン残しはモントーヤだけなんだよな
他に比べりゃ獲りやすいほうなんだから頑張ってほしいものだ アロンソとトヨタの契約に
オレ様がトリプルクラウンを達成するまで
モン吉を乗せるな、みたいなのがあったりしてｗ >>310琢磨がもうやめる時が
きたらやはりホンダも日本人ドライバーインディカーで走らせると思うがな
インディカー自体も一人くらいは日本人ドライバー
走らせてもいいよと思ってると思うがな
松下や牧野や福住や野尻とか
20代から30ちょいの年なら数年は走れるからホンダも参戦
させてほしいデイルコインやカーリンがホンダエンジンにかえてくれたらいけるだろう アンカー間違え
>>309あてである
ホンダもインディカーで琢磨の後つぐ
日本人ドライバー入れたいのは十分に
思ってると思うがホンダの支援が琢磨に
いってるからそれでかと思うがな
琢磨いても来年に日本人ドライバーをホンダも走らせてほしいわ ファン「琢磨もいつまでも走れるわけでは…」
琢磨「60歳までは現役でいようかと」 >>317
琢磨そこまで言ってないだろう
60までなんてスポーツの世界では
ひいじいさんくらいに思われるだろうが
何歳までする気だよ >>319
二回で充分ですよ、二回で
解って下さいよ～ 結局身体より目が衰えるからなあ
そこを乗り越えられるならたっくんならマジで
50までは行けると思う >>321
いや４回だ。２回と２回で４回だ
あとヌードルもくれ >>324
今2勝しててそれに加えてあと何勝するかという話では? >>325
いやブレードランナーネタだったからつい・・・
でもこの先４勝して計６勝してくれたら嬉しいな うちらの地域はほぼ年末放送やな
忘れないようにせんと マルコのインスタ見てて思ったんだが、インディ界の長嶋一茂って感じだな。 石橋の琢磨
スゲー良かった
地上波での琢磨の扱いじゃダントツだったと思う
琢磨とINDYをちゃんと扱ってた でもF1時代やインディの映像や画像が1つも出て来なかったな。無知な人にはちんぷんかんぷんだっただろう
まぁあの番組自体ちゃんと観たこと無いからそういう番組なのかも知れないけど >>281
アマチュア呼ばわりしたのはバリチェロさん ああいう番組なのよ
アスリートの聞き役にまわったときの石橋は鉄板なんだよな まだ見てないけど（地方なのでいつやるか）、琢磨喋り過ぎてなかった？
石橋くんが貧血で倒れたり。 モタスポ関連の時の石橋って割と謙虚なイメージ
ブームだった頃のF1中継にゲストで出てた時とか
記憶改竄されてるかもしれんけど 石橋がF1中継ゲストで出た時に誰かのリタイヤかクラッシュで「やってもうた～！」って叫んで不評買ってた記憶が。 暴れん坊キャラを演じてるだけで基本的には礼儀正しいぞ
スポーツ選手には特に
しかも義理堅い やってもうた～！はピエールさんより石橋さんが先だったのか
知らなかった >>339
そもそも深夜枠の番組で権利関係ある
映像なんてぽんぽん使えないと思うわ 日本人F1ドライバーは新人が来たな
インディにはいつ来るのか(´・ω・`) ほんと、ホンダはインディーにも新人を送り込んで欲しい
SFやスーパーGTに誰かいないのか？
トヨタ、日産系ドライバーでも構わないぞ デイトナ２４だけ
２年連続優勝したのに、そのチームがホンダ・アキュラにしたから、別チームへ
トヨタ系で、ホンダマシンのチームはダメなようだ >>348
>>349
ほんとそうだ
ホンダは今年の最初に
インディカーで琢磨の後つぐ
若い日本人ドライバーを走らせたい
や去年の9月にもレイホールに3台目を
用意して日本人ドライバーを走らせたいと言ってたはず
琢磨に支援がいってるからホンダは
若い日本人を走らせるのが厳しいのかわからないが松下や牧野や福住や大湯とか
をインディカーに走らせてほしいわ
デイルコインはまだ決まってないだろ
カーリンとかもホンダエンジンにスイッチして走らせたりも可能だと思うが 本人がインディで走りたいって思わないとどうにもならんでしょ >>349
大津乗りたがってたんだから押し込んでやろうや(´･ω･`)
今度のSF最終戦に牧野の代役で乗るけど たっくん、2004年モナコで木梨の番組に出演してたな
これでとんねるず制覇か
なんかの形でスポーツ王に呼ばれないかな >>343
F1解説出た時は酷かったろw
今宮さんはおりも政夫に似てるからどうのとかF1オタから抗議の電話殺到したと思うぞ >>347
静止画すらないとは思わなかったな。今はそんなのすら使えないほど金無いんだと思ったわ
>>349
やりたがらないんだろ。実質F1の目が消えた松下辺りインディやりたい言いだしたら乗れるのでは
大津は出たい言ってたけどまだ実積足りないし 野尻はインディは怖いから無理と言ってたし
オーバルへの恐怖心はけっこうなハードルですわな >>358やりたがらないわけじゃないだろ
松下や牧野や福住はヨーロッパで
レースしてたしアメリカなど海外の
カテゴリーも参戦のチャンスあれは行くわと思うわ。
アメリカで走るのも
世界的なレースで走るのと同じ
クオリティだぞ
メジャーリーグのワールドシリーズや
NFLのスーパーボウルは
アメリカだけであっても
世界選手権と同じ規模だよ >>359野尻がそう言ってたの
知ってるけど
ああいう発言は半分本音
半分上等だぞというゆうなもんだぞ
本気にとるなよ
日本人はすぐアスリートや外国の
俳優がすぐ日本の誰々の映画の影響受けたとかいうファンサービスで言った事もすぐ本気でとるし
単純すぎるよ
ああいうのはインタビューもしばし逆の事もいう
メジャーリーグに行かないよなんて
いいながら行く日本人選手だっているしな >>359それにオーバルは近年かなり減ったろインディカーも危険なのわかったの
だからな >>360
松下福住牧野はまだF1諦めてないのでは
ただオーバル怖いってのはあると思うぞ。そんなレースした事ないんだし。
危険が減ったって言ってもここ5年だけでも大怪我してるの何人居るんだよって話 >>363
パロウ「せやろか？」
エリクソン「雑魚が」 >>364
欧州にSFみたいなカテゴリーが在ったらわざわざインディに行かないんじゃないかな >>363F1諦めてなくても
インディカー走ってた日本人はいたろ
武藤や松浦は彼らもそう言ってたし
琢磨もインディカー走り出した頃
はいつかはF1で走りたいと言っていたが
インディカーで長く走っているだろ >>356
ゴーカート対決かな
そのコーナーだけ福澤ジャストミート朗が実況してほしいな
松下インディ太郎は
ラグビー選手にオセアニアとかイギリスとかのチームに行けなかったらアメフトやれって言ってる様なもんだって事にいつになったら気付くんだろうか
でもアメリカのめっちゃ人気なスポーツだから良いだろとかほざくんだろうなぁ >>350 >>351
「ホンダじゃなければどこでもオッケー」ってトヨタは懐が深いな >>371レーサーの
カテゴリーの行き先
をラグビーとアメフトの
間柄と一緒にするな、
インディカーとF1はカテゴリー違うが
別スポーツて間柄じゃねえだろ
五郎丸が引退会見したからといって
ラグビーとアメフトの間柄に例えるな
琢磨に次ぐ若い日本人ドライバーホンダも入れるべきだよ
琢磨も走らなくなる日が来た時
がきたならそれはホンダも考えて
もらわんと >>371でそれで例えるなら
ラグビーでニュージーランドや
オーストラリアやイングランドの
チームが厳しいからラグビーのアメリカのチームいくという例え方の方が
いいだろうアメリカにもラグビーチームはあるだろうレベルだって低くはないよ それに
レースの世界なら
F1F2、SFからインディカーに行く
ドライバー結構いるだろうが
ラグビー選手にアメフトやれと
言ってるようなもんだろって
どんな例え方してんだよほんと >>356
スポーツ王で呼ばれるとしたら卓球対決だな
他の競技の選手が出れるのはこれだけだし 佐藤選手以外の日本人ドライバーがインディカー参戦しない理由は、
※インディカー参戦志願者がいない。
※もてぎ開催がないので、ホンダも消極的。 >>379
もてぎ開催関係ないだろ
もてぎ開催が理由なら琢磨こんな長くインディカー走らねえだろ
琢磨に次ぐ若い日本人ドライバーなかなか走りにくいのは琢磨にホンダの支援が
いってるからだろう
若い日本人ドライバーインディカーに走るのもそこまで消極的ではない
海外レースにはチャンスがあれば積極的だろうが琢磨はインディカー走れるなら走ってほしいがインディカーでホンダ
は走らせてほしいし松下や牧野や福住とか大湯もそこまで消極的じゃないわ >>379
しかし何でこうもてぎ開催でない事
でホンダが消極的そんなん理由ならんわ。もしそうなら何で琢磨はもてぎ開催
がなくなって10年近くなるんだっての
しかも五郎丸が引退て発表した時に
ざわざ若い日本人ドライバーがインディカー走ってほしいとかいうのを
ラグビー選手にアメフトやってほしい
と言ってるようなものとか
否定の言い分にも無茶があるだろ
どんな言い方してんだかな
まぁラグビー選手でアメフトやる
選手もアメリカや世界にはいるかもな
確かオーストラリアかニュージーランドの強豪国にはいたなぁ
NFLめざすといってたラグビー選手いたなぁ 後
日本人ドライバーに志願者がいない
というか琢磨にホンダがインディカー走る支援いってるから走らせにくいというのもあるだろう昔からホンダは
日本人ドライバーには一人ずつというのが多かったはず武藤と琢磨二人走ってた時代あったがその分武藤の方の予算が前年より少なかったらしいよな？
二人は走らせにくいというのがあるだろう >>384大津か
彼もいいと思うし
最近SF勝った大湯か
彼もホンダがインディカー
走れるようしてほしいわ
まぁ一人は若い日本人ドライバー
ホンダは走らせてほしい
角田がF1来期走るしインディカーにも
若い日本人ドライバー走った方がおもしろい。 角田くんの生まれた翌年がライコネンデビューイヤーなのか…
日本人F1ドライバーの特徴である、苗字が地味で名前が派手に合致してないのが気になるのう。 >>386
中嶋親子（特に父）は名前も地味だと思うけどナー 井出有治
井上隆智穂 派手
片山右京 派手
桑島正美
小林可夢偉 派手
佐藤琢磨
鈴木亜久里 派手
鈴木利男
高木虎之介 派手
高橋国光 派手
高原敬武
中嶋一貴
中嶋悟
中野信治
野田英樹
長谷見昌弘
服部尚貴
鮒子田寛
星野一義
山本左近 派手
角田裕毅
何をもって派手とか変わった名前かは人それぞれだろうけど
実は言うほど特徴でもないんだよな >>388
派手扱いになってるメンツはカムイ以外は割と古風な名前という印象のような >>388
タキイノウエは派手かね？
まあ名前のイメージが悪くなりすぎなんだけども Ｆ１やインディカーに出ていた人たちで
関西出身って中野さんと可夢偉だけ？？ ９月だとワクチンが十分に普及してコロナ禍も落ち着いてるという予測かな 「かくた」か「かどた」で悩んでたら
「つのだ」だった。 >>399
つのだ＝競馬の調教師でありジャングルポケットやヒシミラクルなどで
ＧⅠ勝った騎手 空軍は10レースだけのサポートだからフル参戦は叶わなかった感じだね カーリンのオーバル代打ちは続くんじゃないの？
つくづく無茶苦茶な参戦形態とは思うが 石橋、薪を焚べる 第３５回目どうやって見れるんだよ ぶっちゃけホンダ配信のインタビューで事足りる内容だったよ 俺も正直、琢磨のレース人生を軽くなぞっただけで
面白かったと言う印象はない。
石橋が最近のレースに興味がないから
特に突っ込んだ質問もなく淡々としていた。
不倫の話しでもあれば、さすが貴さんって思うけど。 SF山本がチャンピオンになったそうだな
今年の最初に今インディカー走りたい
とは思ってませんと言ってたのは知ってるがやはり山本さん
来期インディカーホンダに走らせてもらおうや。
来年で33だっけか
40歳くらいまでインディカー走ってほしいわ。ホンダさん頼むわ 何年かぶりにSFの中継を観たけどSF19ってコーナーリングスピードめっちゃ速いな
オーバル怖いみたいな理由じゃなくてもインディカー行きたいってドライバーがほぼいないのも分かる気がするわSFと違ってインディカーの挙動だいぶもっさりしてるし
>>389
遅レスだけどそれ以前にそういう事を言ってもらえるほどの人間関係を築けないんじゃないかと思うわ >>412
むしろレースファン以外はよく分からない話だったんじゃない？映像も画像も無かったし >>415
観客３５万人の件くらいはあっても良かったよな >>414だからいないじゃねえよ
琢磨も最初はインディカーにいくつもりなかったがホンダがインディカーいくか？とオファーしてインディカー走ることになったしな
山本が今年最初にインディカー
走るつもりは今ないというのは
必ず100パーじゃないし
日本人ドライバーやら日本人の有名人ねコメントは100パーじゃないのくらいわかるだろうがチャンピオンとった山本や松下や牧野誰かがインディカー行ってほしいわ しかしいちいちわざとらしいよな
インディカー行きたいというドライバーがほぼいないのがわかるわじゃねえよ
そんな行かなくていいみたいに話持って行くなつーの 本物のエアロスクリーン見られるチャンスか
コロナ禍じゃなければすっ飛んで行くのに 今日行ってきたけど密ってほどではなかった
かなり接写できるよ 総集編初めて見たけどレース中継そのまま切った貼ったしただけなんだなw
フジのF1総集編みたいの想像してた >>423
残念ながらGAORAのインディカー総集編は毎年こんなもんだ・・・
別チャンネルだけど、G+のMotoGP座談会はクッソ面白いし、予算があればああいうことやってほしいね。時世が許さんところもあるが。 >>418
>琢磨も最初はインディカーにいくつもりなかったがホンダがインディカーいくか？とオファーしてインディカー走ることになったしな
↑これは違いますよ。
佐藤選手がホンダを頼ったんですよ。
2009年のニュースより、
>佐藤側は、インディ出場全チームにエンジンを供給するホンダと近く交渉するという。
ホンダの幹部は「前向きに取り組みたい」と話しているとされ、実現の可能性はありそうだ。 >>425
手順違っていただけのことだろ？
人がそんなこうではないと言うような事だろうか？ >>425
オッペケは「ああ言えばこう言う」だから、マジレスするだけ徒労ですよ >>429て事は
来期カーリンは
インディカー参戦しないのか？ 石橋、巻きをくべる見たけどほんと琢磨喋りうまいな
どこの芸人だよってくらいうまいこと聞きやすく喋る >>430
run alongside the team’s NTT INDYCAR SERIES operation 総集編のオープニングは丸ごとアメリカの素材なのかな。それともディレクターの編集センス？
メチャメチャ良かったんだけど。 松下や牧野はSFのルーキーテスト
参加してないんだっけか？
やはりこの二人のどちらかが
ホンダがインディカーのせてほしいわ
若い日本人ドライバーインディカー走らせていいだろうほんと オッペケ、お前はそれをテーマに地元の市議会議員にでも立候補しろよ
金が無いなら町内会役員とかでもいいから、もうここ来るな >>435
牧野は髄膜炎で入院して乗れないだけだよ 年末年始特集主なおすすめ番組
https://www.nhk.or.jp/info/pr/toptalk/assets/pdf/soukyoku/2020/11/001.pdf
BS１スペシャル「栄冠ふたたび！インディ５００佐藤琢磨はなぜ勝てたのか」
１２月３１日（木）後５：００～６：５０
世界三大カーレースのひとつ、「インディ500」。
最高時速は380キロを超え、世界最速の自動車レースだ。
今年、コロナの影響で無観客という異例の中でレースが行われ、佐藤琢磨選手が見事、優勝を果たした。
どのような戦略と作戦を立てて、2回目のチャンピオンを獲得したのか？
証言と詳細なデータで、優勝のプロセスを解き明かしていく。 >>437そうだったな、
しかし松下ほんとインディカー来年
走らせてほしいホンダもさ
角田がF1デビューし
勝田が来年はWRC全戦参戦する
ようだしインディカーも若い日本人ドライバー走らせたっていいだろうほんと 佐藤マリオ？辺りをINDYにぶち込んでもいいんじゃないかな
話題になる名前だし てかインディ500優勝するまでの琢磨の成績見て
あのくそしょぼい成績でよくも参戦させてくれてたなって感じだし
同じ成績の琢磨以外なら2年目クビになってるｗ
親父が専属弁護士で弱み握られてるのか他に琢磨に何かがあるのか知らないけど
琢磨が乗せてもらえてるからーとか無意味だから
特別枠だから琢磨だけはｗ レーシングドライバー 佐藤琢磨×次世代の子どもたち／ONE LIVE #21
https://abema.tv/channels/abema-special/slots/AafZXfHVRhvfuR
ABEMA SPECIALチャンネル
12月23日(水) 20:30 ? 21:00
無料で放送終了後7日間視聴できます
詳細情報
【この番組は放送後、見逃し視聴が可能！今すぐマイビデオに追加しよう！】
ABEMAビデオで視聴可能！
【バトン編】
世界3大レース インディアナポリス500。
このレースを今年8月にも制し、日本人として唯一複数回優勝を成し遂げた
レーシングドライバー 佐藤琢磨。
北米最高峰と言われるインディカーシリーズで挑み続けた彼には、
これまで10年近く向き合ってきた活動があった。
その活動を通して、佐藤琢磨が送り続けているメッセージとは？
【番組概要】
当番組は、ミュージシャン・アスリートを中心に、エンタテインメントが人々にパワーを届けるまでを描くドキュメント番組です。
若者ばなれが進む地域で奮闘する若者、不登校に悩みながら克服を目指す少女が
アーティストと相談し応援したい地域や人々、メッセージを届けたい相手、
演奏会のコンセプトを決め実行を目指します。
アーティスト・地域の人々・スタッフが一丸となって作り上げる演奏会。
心に潤いを与え、鼓舞するパワーも持つエンタテインメント。
その魅力が発揮される様を切り取り視聴者に伝える。それが番組の目的です。
キャスト
佐藤琢磨 今年のノーアタックンDVD届いた
たっくんノンストップでしゃべりすぎだわ >>445
番組後半、たっくんと女子大生の公開デートやんけ >>448
正直な話、観るまで素でそっちだと思ってたわ サッカーの天皇杯目当てで録画しといたら入ってたw
てか番組表にすら出てないんじゃどうしようもないよな この前の角田君といいホントにモータースポーツに関心高いなNHK
フ◯とは大違い とはいえフジはSFはフルで放送、ハイライトながらもWECとFEを放送してくれる局なんだよなぁ NHKはおいしい所をつまむだけｗ
ＣＡＲＴやMotoＧＰやってた頃はよかった（ＢＳ普及のためだったとしてもｗ） >>457
スーパークロスやってたからなあ。
つままずに、予選ヒートから決勝まで全部 一時期はF1以外全部やってるんじゃないかって勢いだったよな
BTCCとかヒルクライムのやつとかドラッグレースもやってた
フジが20時ぐらいから鈴鹿の放送した年に7時のニュースの冒頭でネタバレかましやがったのは酷かった >>455いいんじゃないかな
フ◯はもうバラエティ番組みたいに
スポーツ中継や紹介するから
しらける時もあった
今のN局の中継や報道の仕方が
ヨーロッパの中継に近いんじゃないかな？
しかも日本のテレビなのにあまり日本人選手に敬意払わない
時もあるしな
昔のK1（今のK1とはほぼ別団体）
なんて日本人選手が弱いから
と言ってた人もいたが
実際以外と逆で日本人選手は
ほんと負け役させてた
時もあったと思うよ
まぁK1はあくまでも
ショーもあったが
多分あのフ◯はしてた時もあった
と思う NHKなんてNBAもNFLもやっとらんし放送できるものなんかもうなさそうなのに >>457
ほんとそれな。編集アリとはいえインディ500を放送するのはどうかと
テニスも人気出たら持ってくし、GAORAは痛いだろうな
金あるからってやりたい放題 大晦日のBS1琢磨特番って初回放送？
例年ならとっくにやってていい頃だが >>461
NBAは放映権を楽天が持ってったみたいだな >>457
マンセルが移籍した頃にCARTの存在知って観たな。当時衛星アンテナが俺の親の店にしか着いてなくて夜中閉店した店行って観てたわ
夜中の放送だったから当時中坊の俺には辛くて寝落ちしまくったな～外から見たら真っ暗な店の中でテレビだけ付いてるから気色悪かっただろうなw 90年代のBSミッキー・トンプソン・スタジアム・シリーズっていうオフロードレースが好きだった
ビデオ録画してないしもう見れないけど いつごろかなあ
日曜深夜に英語のみの放送やってて
日本語実況が入るのは録画放送だった
ド・フェランが走ってたような >>461
NFLはBSでたまにやってない？
録画だから見てないけど
GAORAなくなったんだからG+だけじゃ厳しいんで、NHKBS生やってくれてもいいのよ～ >>438
番組表見たら再の文字あるじゃん・・・と思ったけど
よく見たら先に15:20から栄冠ふたたび！の方もやるのね
大晦日に計3時間半もインディ500特番とはNHK太っ腹だな フジだろうとBSだろうとモータースポーツ放送してくれるだけでありがたい JSPORTS3 BOOMER #126 初回放送 午後10:30～午後10:45
https://www.jsports.co.jp/program_guide/90/06/88483_3236446/
TAKUMA KIDS KART CHALLENGE 2020 今日発売のAUTO SPORTSが実質琢磨インディ2勝目記念ムックだったな ネットde真実おじいはどっか行って
それよりナッシュビルでテロあったけどインディカーもちょっと心配になるわね 最近ネットで知った真実は
「自分の年齢と西暦の生まれた年を合計すると2020になるのは今年だけ」
だわ YouTubeに爆走兄弟レッツ＆ゴーWGP編が全話期間限定公開されてるけど
ミニ四駆とはいえ、やっぱレースアニメ面白い >>480
ちなみに聞いて驚くな、それをやって2021になるのは来年だけだぞ 今日ちょっと雑誌のオースポ見たけど
さぁ琢磨の事書かれてたがアメリカの
記者のインタビューだったんだが
琢磨の日本での扱いはそりゃあ凄いと
驚いたみたいだがなぁ
もうロックスターみたいな扱いで
アメリカやカナダでの日本人コミュニティの琢磨の扱いがそりゃ凄いって
この人の日本語訳で言ってたんだがなぁ
よく琢磨がインディ500で勝った
のに琢磨の日本での扱い地味だとか
言ってるのいるが
俺もそんな琢磨の扱い日本で地味なはずないと思ってたよ、
日本の一部の人間がもう地上波のテレビ
で扱わないと地味に見てこういう話が知らんふりばかりしてるよな？ 後よく日本人のアスリートの接し方
って結構世界的にも
熱狂的なようなんだがな
よく海外の
記者はどんなスポーツでも
日本人選手の声援や欧米以上にサインや写真を求めたり日本のマスコミが沢山かこむらしいので欧米の記者はよく
その光景をみてロックスターや映画スターみたいだな思うようだな
欧米のファンて案外アスリートの接し方は以外と地味ぽいんだよなぁ？
日本ほどサインしてとか写真一緒にとってとかあまりないぽいとも聞いた事も
俺もあるけどな >>486-487
なにこの「だからホンダはインディに日本人ドライバーを送り込め」ってな流れに持ち込みそうなレスは >>483
レースアニメと言えばFだけどアニメ版て面白いの？
漫画版は20数年前に全話読んだがマカオGP辺り迄は面白かった記憶。
F1行っちゃうと当時もうそこそこF1に詳しかったから余り面白くなかった記憶だけど >>490
あのアニメは30年くらい前のやつ
だよな？グンマだっけか？しかし時代のアニメや漫画って何で無駄に強気でがやがやうるさいばかなキャラ多いんだろかかな？
今のマンガの主人公て以外とあっさり
して利口な主人公多いのにな
まぁ戦隊ヒーローの赤の俳優も
ちょっとこう騒がしいキャラのも
ちょっといるがそれでも昔のあんなんではない >>490
オープニング、エンディングテーマが評価高い
個人的にストーリーは漫画の方が良い >>490
作者が変な方向に行ったな
時事問題に頭突っ込んでからは面白さ半減やった このスレで話をするなら息子が主役の続編でしょ
ミジェットレースから入っているのがいいね
親子対決もインディカーならあり得る設定だった
そこまで続かなかったのが残念だが 青山にたくま号を見に行った人はおらんのかな(´・ω・`) 本人が居るならともかくエアロスクリーンでブサイクになった
マシンだけ見に行ってもなぁ 先週見に行ったぞ
エアロスクリーンは普通にかっこいいし、琢磨のマシンもメタリックブルーで非常にカッコ良かった 大晦日はだらだら琢磨の特番の再放送見てから紅白かなあ 大晦日～元旦
NHK BS1 2020/12/31(木) 15:20～17:10 【再放送】 佐藤琢磨 栄冠ふたたび！世界最速レース インディ５００
NHK BS1 2020/12/31(木) 17:10～18:50 ＢＳ１スペシャル「２勝目の真実 佐藤琢磨 インディ５００制覇！」
GAORA 2020/12/31(木) 19:30～01:00 【再放送】 佐藤琢磨「インディ500」2度目の制覇をもう一度！（完全版）
GAORA 2021/01/01(金) 01:00～03:00 【再放送】 緊急特番 佐藤琢磨2度目のインディ500制覇を語る！ 最終戦のハミチンの最高速度とハヤブサ号の最高速度ってほぼ同じ320km/hなんだよな >>503
雪が降る言ってるから、BS/CS落ちるんじゃね？
BS1スペシャルは初放送だし心配だなぁ >>507
BS/CSアンテナに積もった雪を定期的に落とせばOK たっくんゴルフクラブもらったようだが
ゴルフもノーアタックノーチャンスなんだろうかｗ >>509
プロはゴルフなら負けない！と仰っておりますｗ Indy Pro 2000じゃなくてF4 U.S.らしいね
つぶやいてる人いた >>491
あれってあながち絵空事じゃなかったなw
>>495
俺の友達がよくカラオケで歌ってたなw
まぁそいつにFの単行本借りてハマった訳だがw
当時の単行本て普通にF1マシンの写真使われてたけど今じゃ無理だろうなw
ちなみに俺に単行本Fを貸してくれたそいつはレースには興味無かったという オースポ琢磨号買って来たぞ。インディ500で勝つ方法が書いてあるらしいからしっかり読んで勝ってくるわ。 redditにあるエッマ・キミライネンにトップレスを要求したチームってどこだろ
彼女の10年前のキャリアでシート獲得なんて無理だと思うが >>511野田かぁ
女性レーサーだね
今の時代あれだが女性は
どこの国の人間も上の
フォーミュラというの
かなり厳しいらしいんだよなぁ？
男の若い日本人ドライバーがやはり
インディカー走ってくれよ
牧野とかも彼
いいと思うわ
松下はSFでbuzzだっけかな？
松下も来期インディお願いしたい
琢磨もいいけどホンダはじいちゃんドライバーがいいのだろか
もうアスリートで40代てじいちゃんだろう そうだ
野田は女性レーサーて書いたが
2006年生まれなんだなちょっと検索したらそうだったこれは女の子レーサーだな
これはまだ >>520
そう
しかしインディカー側の下部フォーミュラじゃなくアメリカのF4の話があるみたいだな
牧野や松下どちらかが
インディカー走ってほしいわ来期
アメリカほんといいよ
F1だって以前アメリカが出ない
のはワールドチャンピオンシップ
とは言えないなんて言ってたくらいの
格のデカい国なんだぜ アメリカのモタスポがどういう原理で盛り上がってるか分かんないんだよな
ヨーロッパは世界的な自動車会社がF1やDTMをやって盛り上がってるけどアメリカじゃそんなんフォードくらいしかないし
やっぱアメリカ人もクルマやモタスポが好きだから盛り上がってんのかね？ >>ヨーロッパは世界的な自動車会社がF1やDTMをやって盛り上がってるけどアメリカじゃそんなんフォードくらいしかないし
おっと、シボレー（GM）の悪口はそこまでだ >>522
DTMは消滅寸前まで行ってるやん。
フォーミュラEに多くのメーカー集まってたけど、得るもの少ないのか、撤退組多いね。 >>522
アメリカはもう自動車自体はテニスのラケットみたいなものになってて
モータースポーツは文字通りエンタメとしてのプロスポーツに
なってるようなイメージ >>522
IndyCar : シボレー(GM)、ホンダ
NASCAR : シボレー(GM)、フォード、トヨタ
IMSA : キャディラック(GM)、アキュラ(ホンダ)、マツダ、シボレー(GM)
十分色んなメーカーが参戦してるんだが アメリカにあってヨーロッパにないもの
ダート
オーバル
ドラッグカー
デモリションダービー
ヨーロッパにあってアメリカにないもの
なんだろ >>526
なるほど、文化なんだね
>>527
あ、確かに。日本のもそうだけどGMもあったか >>528
アメリカ人のトライアラー（２輪な）っていたっけなという気が >>530
ドイツのラウジッツリンク
アルボレートもここで死んでたりする >>522
NASCARだったり、昔のインディーカーは、自分の町か近くの町から有名なレーサーがレースデビューしたころから見ていたりする。
日本だったら母校から出た野球選手を応援する感じに近いかも。 >>529
欧州メーカーはあまりいないがアメリカと日本のメーカーが色々参戦してるからちゃんと興業として成り立ってる感じだね
これに加えて22/23年あたりからはLMDhに欧州メーカーが加わってくるはず >>533
来年初開催のナッシュビルはニューガーデンの故郷だから応援団凄そうだなら >>528
> ヨーロッパにあってアメリカにないもの
> なんだろ
調べると“FIAヨーロピアン・トラックレーシング・チャンピオンシップ ”ってのがあるね
>>536
イギリスのロッキンガムが無くなってたような >>539
ラウジッツリンクで検索したら普通に今年のDTMの記事出るけど名前変わってるの？ >>540
横レスだが、ググって見ると今はユーロスピードウェイ・ラウジッツという名前に変わったそうな >>509
琢磨ゴルフやるのか。
そういえば琢磨のスポンサーデサントは
ゴルフウェアも作っていた。 アメリカってラリー競技少ないイメージ。なんかヒルクライムの方が盛んな気が 間違えて録画消してしまったインディ500の再放送が…待っていたぞ
今度はしっかり残す！ それにしてもここ数年NHKがモータースポーツを積極的に取り上げてるのはいいことだし、敬意を表したいわ
琢磨だけでなくF1や勝田が出てるWRCも密着だけでなくハイライトまでやってるし、やっぱりフジとの落差を感じずにはいられないわ・・ まあ一応商売ってこと考えたらちょっとだけ仕方ない気もするけど
その点ある程度までなら許容されそうなNHKが頑張ってくれるのはありがたい NHKが頑張ってくれたからCARTから今日まで見続けられた(´・ω・`) >>544
バハ1000、ミント400などのデザートレースが開催されています。
ホンダ(HPD)がリッジライン、タロンで参戦しています。 角田がF1初優勝したら特別にNHKが放送しそう(´・ω・`) NHKが昨年あたりから
角田に密着続けてても驚かないぜ >>546そうか
デイルコインはそれは仕方ないかなぁ
まぁそのうちバッサーとか
に買収とかありそうなんかな？
そうやってインディカーに残ってほしいね ようやくオースポ買ってきた、明日のBS放映までに読んでおこう >>553
もしそうだとしたら乗っ取られる日本人連中が間抜けになるけどええんか 国会とかでNHKはいい加減どうにかしろって意見が出るとこまで来てるからな ＮＨＫでも総合よりＢＳプレミアムやＢＳ１の方見ているわ。
総合の番組ってやっている事が民放と変わらないし。
ドキュメント72時間とサラメシは好きだけど。 NHKが解体したら日本から良質な自然科学と社会科学、歴史学の番組全部消えちゃう
あと正平ちゃんも
すれちさまそ NHKスペシャルは確かに価値がある
けどセット販売でくだらんジャニーズやAKBとかのために金を払わされてるのが現状
一般の小売業ではセット販売はダメでしょ
早くスクランブル化すべし NHKが手広くコンテンツをカバーするのって
予算巨大化のためにとにかく金を使え、予算巨大化を批判されないように
とにかくコンテンツ集めろ、という方針も有るだろうな 今日の番組表をモータースポーツでピックアップしてみたら
15時過ぎからインディカー見続けて年明け出来ちゃうんだなw >>560に同意だわ
歴史好きだしJリーグのサポーターでもあるから今ではNHKを1番観てるかも知れん 松下来年は日産移籍して
スーパーGTに乗ってトヨタでSF
ぽいらしいが元はホンダの
ドライバーなのだし2022年
こそは琢磨の後継ぎでインディカー乗ってほしい
ホンダはインディカーの日本人ドライバー世代
させるの考えていないもんなのかね？
しかし琢磨はいつ頃までインディカー参戦
して行きたいのだろうかな？ いまBSで今年のインディ500の再放送やってるけど、右上のテロップが・・
「佐藤琢磨 栄冠ふたたび！」
になってるわｗ これから3回くらい勝って"もうお腹いっぱい"とか出してほしいぞｗ 3勝目を挙げたその勝利インタビューで
来年買って尊敬するAJに並びたい
というのが琢磨さんでしょう >>547
報道の仕方も実は
今のNHKの自動車レースの報道の
仕方の方が実は欧米的なんだろうし
いいと思うわ
実は欧米のスポーツてスポーツ自体は派手ではあるがテレビ中継や
報道はあんな昔のフジみたいにバラエティみたい紹介せず案外質素だろ？
今ならちょっとデジタル映像で
文でダーンとかするくらいで
日本の芸能人みたいにあれやこれや
軽い事いう人間もゲストにいないしな
有名人ゲストいても軽くおおー
これはすごいとかそんなくらいでさ 2代目NSXの開発責任者だった人がHPDの社長なのか >>571
4勝目か5勝目をAJで達成するのが理想 開始1:28.54頃
REGZAでテロのとこ見返したら速報のピッって言う音だけ入ってた BSのテロはデーター放送だから録画時に載るかどうかは再生機器による インディカーは400km/h近い最高速度だが、茂木のラップタイムはSFより遅いんだよな。 >>574
テッドさんは12月1日を持ってホンダを早期退職制度で退職しました。
後任のHPD社長は、フェラーリF1、メルセデスF1に在籍していたこともある、デイビッド・ソルターズさん。
今日のBS1の番組でインタビューに応えていた、 HPDのベテランエンジニアのアレン・ミラーも退職された。
BS1の番組でHPDの開発現場が垣間見られて良かった。 >>583
訂正。
さん付けするのを忘れました。
正しくは、アレン・ミラーさんでした。 >>582
当時のオーバル専用で設計されたマシンと比較されてもな。CARTのV8ターボ時代だったら随分違うと思うよ。 2000年のミシガンでのモントーヤとマイケルのバトル動画を見たことがあるけど、あの当時ってV8ターボ？ >>582
当時のインディカーとSFの重量差（たしか200キロほどインディカーのほうが重かったはず）を考慮してみたら？ 同じマシンで履くスペック違いのタイヤで数秒違うのに、比較して何の意味が？ >>570
そんなに勝ったら琢磨の名前のサーキットができそうw >>587
F1もインディカー並みに重くなっているが、鈴鹿でSFより7秒くらい速くないか？ まっちゃんじゃないけど生きてるうちにたっくんコーナー付いて欲しいな >>594
Ｆ１は金を掛けて、ＰＵ、シャーシを開発してる シムな上に相手の本来のフィールドじゃないとこでイキるのはさすがにダサいのでNG いくらF1が速いっていっても砂漠に持っていったらカミオンより遅いどころか走ることすらままならないだろうな ああ、F1はもういいですわ
つまんねーし、今年も2人のチャンピオンシップ争いですか？ ハミルトンが欠場したF1がクソ面白かった
1人いないだけでこうも変わるもんなんだなと思った クビアトとマグロの3人にはぜひインディに参戦して魚雷っぷりを発揮してほしい。 >>602
まさにフォーミュラ1だな、一人だけのチャンピオンシップ MOTO GPはマルケス兄居なくて、乱戦で楽しかった。 自分の好きなモノを褒める為に片方を下げないと褒められないヤツってなんなんだ
浅すぎるだろ つかF1はハミルトンに何かあった時以外全く面白くないのが大問題だからなあ… motoGPはマルケスが居ても…って感じだけどね
そんな馬鹿ガチできるような状態ならあんなに焦って自滅しない F1はバイデン信者が工作
トランプ再選確定で発狂してるなw インディはワンメイクの割にはディクソンが勝ってるイメージがあるな
SFは2019-2020の2シーズン連続で全レース勝者が違ってた(2020最終戦で崩れたけど) SFスレのフルカウルなんて全部否定だからロックだわ 箱根駅伝見ていたら妻夫木聡の大人エレベーターに
本木雅弘の嫁（樹木希林の娘）が出るぐらいなら
琢磨でもいいと思う。 字幕テロに泣いたヒト～
今日18時から再放送ですよ～ 今NHKBS1でやってる琢磨の番組って再放送なのか
たっくん頭いいな 琢磨ってレーサーじゃなくても
何やらせてもトップクラスにいける
タイプだよな。営業とかやらせてみたい。 >>621
それが再放送だよ
年末のようやく見れたけど、インタビュー中心で面白かったな！ >>623
ぶつかることが多いって自虐ネタ炸裂してワロタｗ >>625
トヨタのモリゾウ以上に職権でレース三昧の未来しか見えない 社長がレースばっかりやってると取締役会や株主からの突き上げ喰らうで たっくんは経営者には向いてないでしょう
超絶ブラック企業になる未来しかみえない 経営者なら、二位からトップ狙ってのクラッシュは無しやわ。
二位で良い。
来年に更に体制整えて、トップ狙うわ。 >>630
まああれがなければ500には勝ってないな。
最高位2位で終わった気がする >>626
>>627
別に自動車会社の
社長が自らまぁ
自動車レースに参加するのは
悪くない思うがね
それを非難するやつって
欧米の自動車メーカーの
社長が自動車レースしてたら
かっこいいね日本では考えられないとか
大胆だなといい風にみてしまうんだろ？
まぁ日本人がする事ってなんかかっこ悪いと思われやすいだけだろう
バルコニーから
イギリスの王室お方たちが4世代でおでましになられましたとなると日本のメディアはすごい日本ではあり得ないとか
かなりありがたく思うみたいだが
日本の皇族のお人たちだって
してこういう事はよくしていらっしゃるものだろうがさ >>631
佐藤琢磨はレーシングドライバーで良いさ。
チームマネージャー、チームオーナーにも向いてない感じ。（個人的な感想） >>628琢磨は若いドライバーの育成
とかそういうの向いてると思うがな
むしろ琢磨がそういう仕事すれば
今の角田のさらに後の時代にも、F1やインディカーで
チャンピオン争いできるような
日本人ドライバーを育成できるような
人になれるかもしれんぜ
昔の時代の日本人の今では
長老くらいにあたる日本人ドライバー
だった人らが育成していくのが下手だったと思うわ。
昔の自動車レースしてた
日本人ドライバーはレースで競うと
していくのではなくなんかこう洒落てて
かっこいいからレースしてるんだって
思いながらしてた人がかなりだろうからな >>634
そのあたりは同意。
角田まではいかないが、かなり短期間のレース経験でF1まで上がったから、
当時は経験値不足的な叩かれ方とかも多かったかな。 琢磨以外に他の競技を経験してからモタスポに来たドライバーっているの？ >>636
いるだろうがごく少数。
カート見に行くと分かるが親がカート屋か
モータースポーツ世襲の子供が金を気にする
ことなくバンバン走りまくってる。
あれに勝つのは至難の業。カートといえど
ニューシャシー、ニューエンジン、ニュータイヤが
モノを言う。要は車。そして走り込み。
恵まれた境遇で感覚が違う。
琢磨が人気あるのは一般人の感覚を持ち合わせてる
から。レース一族じゃないから柵もない。
モタスポの未来は暗いw >>638
モタスポに限った話でも無いよ。
テニス、サッカーなどでも本気でプロ目指すなら小中学校からだし、
囲碁・将棋なんかも同様。
親が理解しつつ、環境を用意できるかだわ。
成功者の二世が伸びるのは、環境と金だわな。 アラフィフ寸前の自分が若い時は「F」のイメージ持ってたけど、実際は「カペタ」のイメージだわな。 カートは毎レース新品のパーツ使わんと勝負にならんからな https://racer.com/2021/01/05/indycar-exploring-date-changes-for-st-pete-barber/
セントピートとバーバーの日程が変わりそうとの報道
racer.comが調べたところによると、セントピートが3/6→4/25、バーバーが4/11→4/18になるんじゃないかとのこと
ロングビーチも秋に移動になってるし、今年も今後の日程変更が続きそうだね
まぁ開幕戦が4月になるなら3月のガオラ代が浮くから懐に優しいのは助かる この前もNFLの中継で触れられてたが、アメリカは子供にはいろんなことをやらせるよ
一個に絞らない
だからNBAとMLBとNFLの複数でドラフト候補に成るやつが居るし、複数のプロリーグに所属するやつも稀に居る
NASCARトップドライバーのカイル・ブッシュの息子はレースとアメフトを本格的にやってる様子
シーズン制で季節が重ならないものを複数やるようで、MLBとNFLでドラフト被るやつがそこそこ居る そもそもアメリカは日本で禁止されてる特待生制度が今でも大いにある国だし
高校で特待生になるような代表組はその時点で親も息子も金に困ることはなくなる
そういう金が動いても問題ない国だからね
プロにドラフト掛かる前に裏金で億単位稼げるのがアメリカ >>645
モータースポーツはとっかかりが違う。
レーシングカートで才能があるのが
解るまでに莫大な費用と時間が必要。
サラリーマン家庭はほぼ無理。 そのスポーツにプレイヤーとして参加できるか
何らかの形でかかわることができて自信で練習などができるか
って考えるとモータースポーツはムリゲー
スケートとかもリンク借りたりしてお金かかるらしいね
ボールやグローブバットがあればいいのとはずいぶん違う インディカー開幕延期になったんだなぁ
やはり松下あたり
今年デイルコインあたり
にインディカーで走ってくれないかなぁ？スーパーフォーミュラや
日産ドライバーでスーパーGT
走るとも言われてるらしいがいいと思うがな
緊急事態宣言出てしまったが
去年のと比べたらだいぶゆるい
みたいだし渡米も可能ではないかなぁ あとアメリカはもう人々に
ワクチン接種はじめてるんだよな？
松下いいと思うんだがなぁ？
今年走ってもほしいが来期で
もインディカー走ってほしいわ トランプ再選確定でインディ大勝利
バイデンでは崩壊する ホンダで埋まってないフル参戦のシート
Andretti Harding Steinbrenner Autosport #88 → 不明
Andretti Herta Autosport w/ Marco Andretti & Curb-Agajanian #98 → マルコ？
Dale Coyne Racing w/ Vasser-Sullivan #18 → フェルッチはNASCARへ行ったので空席であることを確認
Dale Coyne Racing w/ ??? #?? → 不明(CGRが台数増えた分DCRは台数減か) フェルッチってNASCAR掛け持ちじゃなくて転向なん？ >>652まぁ松下はまだ間に合うと思うからデイルコインでインディカー走ってほしいわ牧野もいいと思うんだがな
インディカーも4月に延期になったし
日本人ドライバーホンダ入れてほしいよ
メジャーリーグで菅野は今年メジャー
行かないし松下か牧野行ってほしいなぁ
菅野はメジャーリーグは来年に行きそうだがな >>655それは知ってるがも
しそうであってもスーパーフォーミュラはホンダエンジンつむBuzzチームの
移籍も可能みたいなようで
デイルコインがフェルッチが可能性が
無くなってきてるなら
松下は無理かなとな
インディカーが4月に延期になったし
いいのではないかとな >>653
NASCARはカップ戦の1つ下のXFINITYにスポット参戦するだけだし、本人としてはIndyCar続投が最優先のはず
ただ天野さんのブログによるとスポンサー資金的な面でDCRとの契約がまだ決まってない感じらしい GAORA 2021/01/10(日) 21:30～23:00
進化し続ける佐藤琢磨 2020から2021へ～Takuma Club Meeting 2020～
https://www.gaora.co.jp/motor/3167270 オッペケインディ太郎のムカつく改行とか小学生以下の助詞の誤りってあえてやってんの？ >>659
コレクションホールか
もてぎのサンクスデーやオートサロンで何回も見たな。
2020のマシンはまだ展示されてないのか。まだ青山に在るのかな GMがロゴを変更だって
まあ、インディカーだとシボレーロゴしか使ってないか >>660
2017と2020のインディ500ハイライト連続でやったけど実況のテンション違い過ぎで笑った
まあ2020は終わり方がアレだったせいだろうけどやっぱ初制覇は何回見てもいいもんだな CNNjみてたら琢磨でてきた
LOCAL HEROというコーナーらしいがEPGには無いみたい
ニュースの間に他のアスリートとちょろっと紹介されてた
TOKYO 20:00って書いてあったと思うけど自信ない
すでに放送済みなのかもしれない >>666
あえて、あえてもう一度だけ言おう
「さあ行けっ！、もう行けっ！」は心が震える名実況だと >>666
ラスト五周でテンション上げて…と思った瞬間に断ち切られたから、2017と比べてもしゃあない。
周回遅れからんで結構ハラハラな展開になったら叫んでたと思うよ 今年も村田さんメインで辻野さんと鹿島さんもたまに
やるんだろうけど吉田さんはもうええわ。 ここはアメリカインディアナポリス、バンバン抜ける(´・ω・`) >>669
今年は村田さんはクラッシュ発生時に「え？・・・なに？なに？・・・・」と面食らっている間に
マツーラに「琢磨さん優勝だ・・・・」って先につぶやかれてしまったあげく
それを受けて実況忘れて思わず「おーっ！」って手を叩いていたのがなあ・・・・
もう少ししっかり実況してくれていたらもっとドラマチックになってた気がする
「ピゴットのクラッシュでイエローコーション！これで琢磨とディクソンの死闘に決着！！琢磨インディ5002勝目！！」
とか決めてほしかった・・・。 まぁ、2勝目の実況解説の落ち着きっぷりは
「はいはいどうせ最後はディクソンでしょ」っていう頭がどこかにあったからだろう >>676
逆じゃないかな。最後のオーバーテイクからの数周、バックマーカーを琢磨さんが交わしたのにディクソンがついてこられなくて1秒近いギャップができる、そこまでの組み立ても込みで恐ろしく勝っちゃいそうな不気味な確信があったから…の気がする。
まあ半分くらいはディクソンかもしれないと思ったけど、もう半分はマジで2勝しちゃうぞだったし。一昨年よりその確信は強かった。 何というかあまりにも琢磨がディクソンすら敵わないレベルの横綱相撲過ぎて逆に戸惑いというか
不思議な感覚はあったよね。
え、琢磨がインディ500でこんな圧倒的な勝ち方しちゃっていいの？的な。
一方で前と違って周回遅れが沢山居るからターン4リスクだけが引っかかってる感じだった。 どんなスポーツでもテレビ中継は事実とそのときにできる分析があればそれでいいと思うけどな
個人的には精神的なものは少なめでもなくてもいい
地上波のサッカー日本代表戦でよくありそうな「〇〇は言いました。この一戦には絶対負けられないんだと！」みたいなクソ実況解説みたいなのはいらない
松浦プロの「優勝だ」は事実が簡単に伝わったしガオラらしくてええやんけ ぜひとも琢磨には生涯勝利数の半分以上がインディ５００という
レジェンドになってほしいものだわ 「インディ500しか勝てないやつ」
というレッテルを張りたいよな オーバルでしか、ロードコースでしか、ストリートでしか
としたいところだが
琢磨は何気に全タイプで勝利を挙げてるんだな スーパースピードウェイ
ショートオーバル
ロードコース
市街地コース
は勝ってる
あとあり得るとしたらローバルとダートか
NASCARのついでにダートどうよ？ｗ >>673
ほんこれ
残り15周あたりで琢磨がディクソンの追撃をおさえた時も「んふふっ」と緊張感のない謎の笑いを残してたな 強いて挙げるなら1.5マイルDシェイプオーバルでかってないね
アメリカのオーバルといえばこの形状が大多数だし、後はテキサスで勝ってもらおう
(テキサスはDシェイプじゃなくて厳密にはクアッドだけど) ショートオーバル苦手なイメージ持ってたけど勝っちゃったしなぁ。
あ、飛行場でまだ勝ってない。 たっくんのなんでそんなにダメなんだーと思わせるコースはIMSロードとミッドオハイオ。
コロナでこれらのコースで複数回レースされると見てる方がつらい なんで琢磨はIMSロードがあんなに苦手なんだろうな
来季も複数回走るし改善して欲しいが アラバマで勝てるんだったら、ミッドオハイオもイケルと思うんだけどな。 >>694
ミッドオハイオでは予選3位が2回
決勝は4位と5位が1回ずつ >>696
インディカーではシボレーなのが残念な所だナー（ポンティアックもう無いし） >>689
単独で走るぶんには良いけどパック走行でのテキサスのライン取りとの相性じゃね？
囲まれた中で琢磨1人行き場無くして当たったこともあったし >>697
ありがとう！
今までも悪くは無いんだね。 ポコノも勝てそうで勝てないしもどかしい、とか言ってたらインディ500では勝つからわけわからんのが琢磨さん 自衛隊はトランプを救出しろ
日本人はトランプに忠誠を誓ったのだ 去年のゲートウェイで最後オワードをぶち抜いたのは無茶苦茶かっこよかった
目指せオーバル全勝 >>701
「今日のお前は速かった」
とクルー言われるほどだったぞ >>691
琢磨「２０００年代のレイアウトに戻してくんねえかな・・・」 >>706
テキサスみたいなことがあると殴りたくなると言ってたような https://racer.com/2021/01/12/pruett-indycars-silly-season-is-inching-towards-its-finish-line/
プルーエットのシリーシーズン記事
ハンターレイは契約未発表だがまぁAAS確定っぽい
ヒンチもフルシーズン分のスポンサーを見つけてAAS確定っぽい
カーリンは去年と同じくチルトン&オーバル要因での参戦予定
フェルッチはNASCAR XFINITY転向でIndyCarから去るだろうとのこと
DCRの2台にはグロージャン、フィッティパルディ、キンボール、ジョーンズの4人が候補上がってるらしい
少なくとも1人は来週発表されるとDCRが言ってる模様 >>682
○○は得意なコースとかよく言われるけど
2勝してるのインディ500だけなんだよな でもペンスキーアンドレッティガナッシ以外のチームだと勝つチャンスがそもそも少ないからよくやってると思う AJFRでポール取ったり、ましてや優勝しちゃうドライバーがヤベー奴って
最近になって気がついた 一番得意なコースはインディアナポリスモータースピードウェイ >>712
琢磨乗っていた時は優勝するには今ひとつのチームだなぁと思ってたけど
実際はもっと酷いポンコツチームでしたな 琢磨はRLLでの忘れ物を取り返す、フォイト御大との関係、グリコポーズ有言実行など
レース外のサイドストーリーもカッコイイんだよなぁ フォイトで何度もポール獲った琢磨が未だにチームクルーに好かれてるのわかるな。
ホントにマシンパフォーマンスの限界ギリギリで走ってたんだろう。
ただフォイトが2017年にシボレーに変更して無ければ、そのままフォイトに残留して、
インディ500で勝つこともなく今ごろ引退してたかもしれないと思うと、
御大には悪いけど離れてよかったとは思う。 >>717
AJFEは好きなチームだけどシボレーに変更してくれてよかった 日本政府はトランプを全面的に支持すべき
自衛隊を派遣して救出しろ 御大が拾ってくれて
そして今があるんだよな。
琢磨にとってアメリカの親父みたいなもんか？ >>709デイルコインは
今年1台体制になるんじゃないか？
とも言われてたが2台そろえられそうなのかな？ AJはTKでも3位が精一杯だったけど今年は厚切り乗るし1回くらい勝つ可能性あるかな
AJが勝つときがあったらなんか興奮しそうｗ 今年も琢磨走るが
まぁデイルコインやカーリンも体制
決まったのはよかったが
来年こそはスーパーフォーミュラから
松下や牧野や福住大湯や野尻など
ホンダ契約のドライバーを
インディカーに入れてくれよ
松下も日産ドライバー契約に今年なるぽいがスーパーフォーミュラではbuzz
チームになるぽいしな インディアナポリスでAIレースるんか(´・ω・`) AIレース？
じゃあAIにも、NO ATTACK , NO CHANCE プログラムを搭載しないとな >>709
ピエトロに腰据えてインディカー参戦して欲しい。 AIにレースをやらせるなら入り組んだロードコースよりオーバルの方が向いてるかもしれんが
現状のAIじゃインディ500本戦のようなギリッギリの空力バランスでレースをやるのは無理だろう >>720
多分当時を知るインディカーファンはみんなそう思ってると思うよ
琢磨がインディ500で初めて勝ったときのAJとのこのシーンは永遠に残したい
https://i.imgur.com/jJzdNhP.jpg 自衛隊は今年のインディ500でフライパスをする義務がある >>725
琢磨3原則
1. no attak no chance
2. too late AIレースはクラッシュして金網に引っかかるみたいなレースゲームみたいなことが起こりそうな気がする >>728
ピットレーン戻ってきた時のAJFRのクルーとのハイタッチもね
あれ見て琢磨は愛されてるなぁって思ったよ スロットル開度や微妙な蛇角なら、人間よりAIが優れていて、コクピットが不要だから、小型軽量で高剛性のマシンになり、絶対他車と接触しないなら、退屈なレースになるだろな。 政府、日本国民はトランプ大統領を支持する
自衛隊はトランプ大統領を救出しろ 完全AIのレースなら、わざわざ人間に合わせた大きさじゃなくていいんだから、ミニ四駆くらいの大きさにすればいい 昔、今で言えばAIを積んだミニ四駆で
レースするアニメがあってだな… バトンがAMSPに乗るつもりとかあったけどほんとかね 自衛隊はワシントンに侵攻しトランプ大統領を救出せよ
日本人の義務である スーパーフォーミュラのチームbuzz
チームがスーパーフォーミュラでカーリンと組むみたいな話があるぽいが
なら来期はカーリンがホンダエンジンに
スイッチしてスーパーフォーミュラから若い日本人ドライバーのせてほしいわ >>745
わざわざそんなしょーもない嘘をつく必要ないだろ…… 琢磨号のチーフエンジニアが元カーリン…
凄く嫌な予感がする。 >>748
嘘をついたのは民主党だ
選挙は盗まれたのだ 工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工
グロオジャンやっぱ来るのか あんな恐怖の瞬間を味わったのにレースに挑む
真のレーサーだな（確信） F1の方が今年はやばいだろ。
マゼピンいるんだぜ。
グロージャンはいうほど
クラッシャーじゃな…いやクラッシャーか。 バーレーンのあれはマジでやばい
大事故のせいでグロージャンを心配する声が大きくなったが、あの動きはマジでやばい
IndyCarはスポッターがいるからマシにはなるかもしれんが… グロージャンは運転や気性が荒いタイプのドライバーじゃないけど何故か事故る
身近によくいるそいつが触るとやたらと物が壊れる系の人
本人に悪気が無い分レースだと余計に性質が悪いかもしれんｗ
結構好きなレーサーだからインディで見たいのは見たいが
死んだり殺したり不具になったりしないでほしいなあ グロージャンといえばタミヤのP34
ロングビーチでタミヤがグロージャンのスポンサーについたりして グロはテンパると変な動きをするしわりとテンパりやすい
琢磨の悪い所をもっとひどく始末におえなくした感じ
まず確実にストリートコースのスタートでやらかすところからキャリアスタートする 今年トロントはあったっけか、あったらあそこのターン3手前で誰か死なせそうで怖い
あとテキサスだな… グロージャンが参戦すると、ブルデー、パジェノーに次いで3人目のフランス人か
フランスでインディカーが空前の大ブームになってるのか？ 何というかEJヴィソやトーマス・シェクターより更にタチ悪い印象しかない 悪気があるわけじゃないから、さらに動きが読めないという ミスってやらかすタイプだからなグロージャン、つまりヴィソタイプ マツーラプロもムトーさんもシート無くなっちゃったのか、ある意味今一番行き先が気になるな マツダマツウラムトウレーシングwithムラタの準備に入ったか 中野さんが無限の監督退任についてツイートしていて
それを見たらＴＬで武藤さんと松浦さんもホンダのリストから消えたのを知った．．．．． >>772
GAORA専属インディカー居酒屋担当じゃね？ インディアナポリスでメット持ってウロウロすれば解決 武藤はINDY500のみ参戦で復帰するんじゃないかね 日立オートモーティブは会社の名前が変わったから、アステモでペンスキーのスポンサーをするのかな？。 >>779
ムトーはIndy500はまた出たいとは言ってたからあり得るかもね。 オーバルでどうなるか分からん松下より武藤がインディカー行ったらいいのにな
誰とは言わんがお望み通り佐藤琢磨より若いし
>>760
スポッターいるのオーバルだけじゃん・・・ >>781
活躍しちゃったら、no gaman , no chance！ HIDE MUTO
って紹介されちゃうじゃんか >>780
鈴鹿の日立オートモティブシステムズシケインは日立アステモシケインになるの？ 武藤がインディ解説激減したのはホンダとの契約が難しい状況だったからか >>785
ホンダとの中が拗れつつあったとかそういう？
それかホンダとの交渉で忙しくて解説の仕事を入れられなかった的な？
ふと思ったんだがもしも虎之介が解説担当することになったらどんな感じになるだろう？
なんとなくホンダがNGって言いそうな気がするけど
っていうかレースの解説やったことあるんだろうか？ 正直参戦するだけ無駄だろと思ってたがいざ居なくなると寂しいな
最後に500のポールも取れたしよかったな
急遽AASのシートが1つ開く事になるけど誰がここに収まる事になるのかな
優良シートだし狙ってくるドライバー多そう マルコさすがにパパのお金でも厳しくなったか。
AASはスポンサー関連の話も色々出てたから、今年はさすがにタダ飯食わすのは難しかったのかな。 バジェットの問題じゃなくて本人のモチベーションの問題じゃないの
特に2020年はインディ500でポール獲ったからそれでもういいかとなってても不思議はない てかアメリカレース界の中心がNASCARやインディからIMSAに移りつつある印象 マツーラやムトーならすぐに海外レースに対応できるだろうし、そっち要員なのかね
アキュラDPiとか >>787
そう。ホンダとの契約が無くなりそうだからスポンサー廻りとかで解説してる暇無かったのかなと そいえば数日前i-racingの配信見てたら
F3でグロさんが居たぞ（多分本人）
フロントローからスタート失敗してて
数台撃墜してたけどw 元々IMSAはインディカーとNASCARから引退したドライバーが集まるカテだったけど
1月末だから他のシーズンに被らないデイトナへの現役ドライバーの参加が年々増えてる
2022年のLMDh導入やLMH参戦も踏まえどんどんIMSAの注目度が高まってるように見える
インディドライバーは秋冬は暇な期間が長いしIMSAエンデュランスのスポット参戦も多いから見逃せないカテになってるよ 民主党が政権取って不法移民にも甘くなるからアメリカ人至上主義が強いNASCARはバッシング対象になりそう マルコは今年は数戦のスポット参戦のみになるらしいね。
ロードコースで走ることの無駄に気がついたんだろうか。 >>797
ALMS時代から好きで観てるけど、これってそんな位置付けのカテゴリだったのか 自分が原因で接触起こした時に非を認めないフェルッチなんていらんよ >>803
LMDhのレギュレーション合流は大きなポイントになりそう。そのままルマン24時間制覇が狙えるわけだし(ルマンチームのデイトナ24時間進出も大いにありえる)。 そりゃ、アウディもポルシェも戻ってくる気になるわ。 https://twitter.com/MarioAndretti/status/1350476055606398980?s=19
Happy birthday to my BFF A.J. Foyt.....that time when rivals pushed each other to their limits and survived to be friends. @AJFoytRacing
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) フェルッチは別にいなくなってもいいけど
マルコは残念、スポット参戦でも見れるからいいが。 かなり今年はシート空くから、一体誰が来るのか面白げではあるな。
また覚えるのが大変にはなるが ザナルディの生に対する執念というか生命力凄まじいな。 >>814
俺の中ではマルコって周回遅れ＆空気のイメージなんだが Marco Andretti steps aside from full-time driving, will race at Indy only
https://racer.com/2021/01/15/marco-andretti-steps-aside-from-full-time-driving-will-race-at-indy-only/
マルコ、スポット参戦って言ってもインディ500だけみたいだが >>821
"In addition to being squarely focused on the Indy 500, I might also take a look at running some other races on the IndyCar schedule as the season progresses, in order to remain ‘car fit.’ I have also offered to help the team with some testing and other activities along the way,” Marco said. >>820
周回遅れだけど空気どころか琢磨の邪魔しまくってたイメージ オワード、パロウ、マクロクリンあたりは可能性あるな グロージャンお願いだからインディこないで
周りを見ない運転で他のドライバー巻き込むなよ
お前の物語はF1での奇跡の生還で完結したはずだぞ 琢磨よりF1での戦績は良いグロージャン(´・ω・`) F1ほどシャシーの安全性が確保されてないのにガチグロはやめてくれよ >>827
琢磨ってF1で何年間も常習的に複数台を巻き込むクラッシュなんてやってたっけ？ >>830
まぁF1で300キロ以上でクラッシュする事無いしな… >784
そうなるかもしれませんね。
HPDが2021年フォーミュラ・リージョナル・アメリカのチャンピオン
に2022年スーパーフォーミュラへの参戦権が与えられるスカラシッププログラム発表。 >>827
グロージャンは過失犯だから恐ろしいんだよ
老害のプリウスアタックっと一緒
琢磨のノーアタックノーチャンスはある意味故意犯だから(´･ω･`) >>835
琢磨のノーアタックノーチャンスは琢磨に責任無くね グロージャンの引退きっかけになったアレも「そこに一台いるとは思わなかった」系なやつなんで
オーバル走らせたらあかんやつに思う >>831
バトルで突きとばしたりは他のドライバー程度（ここ大事）はやってるね、年々減っているけど。
RHRの様に不注意で寄せ過ぎて相手をクラッシュさせたりキンボールの様に距離感がおかしくて必ず接触なんて事はない、もし有ったらインディ500を二回も勝ってないw でも一昨年のポコノでの多重クラッシュのとき
真っ先に「琢磨のせい」ってあちこちから言われたし
あいつはそういうヤツだと思われてるんじゃないか 琢磨が原因のクラッシュは存在しない
在日による琢磨叩きだな 我慢
ひょっとしてこれが500を2回勝った真の理由か！？ Indy 500で勝ったときは、攻めだけじゃなくて引き際も見事なんだよな。 準備期間がしっかりあるレースでより強みが出るタイプなのかもねえ KARTから始めた琢磨が存在していたらどうだったかは判らない
レースには長けていても英語の習得で苦労していたかも知れない
それ以前に、免許取り消しにならなかったら山本ナオキのように国内ドラで終わっていたかも 野田JUJUはアメリカでのキャリアを目指す事になったのかな。
六年後、インディ500最年少初女性ウィナーを琢磨監督がピットで待ち構える図が見られるのかな。 >>849
俺のが速いから、インディ500は俺が走る！とかいいそう。 >>836
責任がなくはないしケースバイケースでしょ
リスク負うとクラッシュするかもって時に引くか行くか決めるのはドライバーそれぞれで、琢磨は行く人でしょ
結果クラッシュしたら当然結果の責任問われるんだし
俺は琢磨好きだけどね(´･ω･`) >>849そういう時代になるなら
それは男の日本人若手ドライバーに
してほしいわ
女ドライバーはなかなかなぁ
インディカーにあがるのもかなり
厳しいだろうなぁ
ダニカパトリックはほんと
偶然だったのだと思う
やはり男の日本人ドライバーに琢磨の
後ついでほしい >>849後野田ジュジュは
インディカーの下位フォーミュラじゃなくアメリカF4の方じゃないのか？
むしろダニカパトリックは
女性でよくトップフォーミュラで
走れたなぁと思われてたと思う
ほんとたまたまだったのだろうなぁと
まぁ女レーサーより男の日本人レーサーに琢磨の後ついでインディカー走ってほしいのでな 後アメリカのミドルフォーミュラで
チャンピオンとった選手がスーパーフォーミュラでも走るという道筋作ったと思うがやはり来年はスーパーフォーミュラから琢磨の後つぐ日本人ドライバーインディカー走ってほしいわ
スーパーフォーミュラのbuzzチームがカーリンと組むかもという話も
この道筋も関わってるのかとも
思うがな お触りした人のレスを見てレス番が飛んでることに気がつく俺 琢磨が去年ドライビングミスしたのって結果的に開幕のテキサスだけかな？
年に１、２回しかミスしないくらいにはなってるよね >>860
速さは確実に有ったのでこれは楽しみ。
スロードストリートでは琢磨と何度もバトルしてたし。
ただインディ500だったと思うけど大きなクラッシュで怪我をしてから精彩を欠きだした印象がある。
（覚え違いご容赦）
オーバルが嫌でインディを去ったのかと思っていたから意外でもある。 シモーナ嬢の方が好きだけど、強さ（速さ）で言ったらダニカの方が上でないかい？ ザウバーのテストドライバーだったかになるからとインディからは離れていったけど
結局いいようにお金巻き上げられてる感じだったな インディカーでダニカ以上の結果も期待できた可能性があったのにもったいなかった >>864
アフィリエイトドライバーって名称の時点で体のいい金づる目的だったのは明らかだった模様
旧車とはいえテストじゃいいタイム出してたのにな…
そもそも彼女のメインスポンサーが原発会社なのにスイスのチームがシモーナを招待した時点で違和感はあったが。 FE行ったりVASC(旧V8SC)行ったりフットワークが凄いな >>849
見える…JUJUが勝ちそうなところの
終盤にガチに抜き去って
３度目の優勝する琢磨が… >>868
フットワークが良いというか契約が更新されないというか・・・ >>874
完全に同意。スポット参戦したセンピーでは良いところまるで無しというか走るシケイン
ソノマでスポット参戦したオワードがファスト6に入ったのとは雲泥の差
ま、ソノマではいまいちだったハータジュニアが速さみせてるので何ともいえんところはあるけど 備忘録
BS1スペシャル「2勝目の真実 佐藤琢磨 インディ500制覇!」[字][再]
1/23 (土) 15:00 ～ 16:50 （110分）
ＮＨＫ ＢＳ１(Ch.1) NBCSNが廃止されるみたいだね
代わりとしてUSA Networkに移るプログラムもあるようだが
INDYを含めモータースポーツ関連がどうなるのかは不明 ＮＢＣＳＮなくなって要はネット配信へ移行という事か。
ＧＡＯＲＡＳＰＯＲＴＳも何時まで生き残れるのやら。 結局、NBC地上波が残るからNBCSNなくなっても変わらんだろ
それよりNBCもABCも、500で国際映像乱すとか怠慢すぎるわ >>889
地上波って言っても全戦やるわけじゃないし https://www.gaora.co.jp/smart/program/motor/3183410/202102
開幕直前！インディカー・シリーズ2021
2月28日(日) 22:00～23:00
まだまだまだまだ先ですがとりあえず 去年のインディ500の前に流れた、シート購入者へのメッセージが公式にアップされてた。
https://youtu.be/ZEvtoKVQqZ0
琢磨も喋ってる。あれ琢磨だけマスクしてたんだな。 アメリカのマスコミは 大統領選でトランプたたきに必死だったからな スポーツにリソース割けなかったんだろｗ セブリングてテストじゃよく使われるのにレースは行わないのは何でだ セントピーターズバーグとセブリングが離れていないからじゃないの 寒い季節にテストするのには良いけど、他の季節は暑すぎる。 >>896
AASは共通カラーリングのパターン変えてきたんだな 来年IndyCar PassはPeacock Premiumへ移動 Indy Lightsも
https://twitter.com/IndyCar/status/1353780717315117056
Indy Pro 2000とUSF2000はyoutubeのままっぽい
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) https://www.indycar.com/news/2021/01/01-26-Andretti-Hinchcliffe-29-Car
ヒンチがAASから#29のドライバーとしてフル参戦決定
インディ500を含む10戦でGenessysがプライマリースポンサーに
今回の発表で気になるのはHarding Steinbrennerの名前がチーム名から消えてた事と、カーナンバーも#88から#29に変更されてた事だね
もしかしたらAASに完全に吸収されてチームとしては消滅したのかもしれないね
あと、去年#88でスポンサーになってたCapstoneも今回の発表では一切触れられてなかったけど、先日のセブリングのテストでは#29のカラーリングがCapstoneだったから契約を詰めてる最中って感じかもしれない >>906
スタインブレナー息子はハーたをトップチームに入れた事で使命を終えたと考えてるのかな
元々ハータの盟友的な立場でスポンサーしてたと聞いたが
あとコロナで道楽も出来ないとか？親所有のヤンキースも経営苦しいみたいだし >>908
https://twitter.com/evertonrupel/status/1354151481616773131?s=21
Twitterで面白い指摘をしてる人がいたんだけど、テスト時の#29の先端にSteinbrenner Racingのロゴが載ってたらしい(Harding Steunbrenner Racingとは異なるロゴ )
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) メディアの案内には11AM ETって書いてあったみたいだけど
DCRからもう一つ発表があるのかな デイルどこ行ったんだ？
代わりにヴァッサーサリバンなのか DCRのもう1人のドライバーは来週発表の予定
We know you all want to know. Hopefully we can share who our other driver will be next week.
https://twitter.com/DaleCoyneRacing/status/1354464840006430725
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) たっくんはまた一つ若くなったんか
まさに30後半を行ったり来たりw 田中マーが日本復帰とかヤンキースは再契約出来ない位経営キツいのか
スタインブレナーレーシングも終わりかねえ
ザックビーチが降りた今童顔アメリカ人がまた居なくなるのは寂しい >>922メジャーリーグ行ってた
田中には今回ほんとがっかりしたよ
てか日本のプロ野球界の
変なうぬぼれはキライだわ
メジャーリーグと対等に思ってはいけないよ
日本って国はただでさえ
スポーツのリーグやカテゴリー
では世界の注目度なんてないのに
そんな国のリーグに戻ってくるなんてさぁ
アメリカなら何でも世界の注目をあびる
国なのにさ >>922
メジャーリーグは経営きついかもな
インディカーの
スタインブレナーちょっとどうなんかな？
しかし田中マーの日本復帰はほんとがっかりで失望したわ
日本のスポーツリーグやカテゴリーもそうだが日本のコンテンツて
いくら質が良くてももう世界からは
憧れとか強い関心て示されないんだよな
日本て国はブランド力ほんとないだろう
アメリカやヨーロッパのコンテンツはほんと何でも世界に広まるけどな
世界に MLBのローテ、シーズン毎10勝クラスがNPBでどれくらい数字残すのか純粋に楽しみだわ
そのクラスが来ることは基本ありえないわけだし 日本人だから差別されたのだ
トランプ大統領時代には無かったことだ >>926俺はがっかりだって
日本の球場てメジャーリーグの球場と
違ってキレイじゃねえし
ユニフォームカッコ良くないし
日本て国は何させても
何させてもブランド力もない箔がつかない国なのにさぁ
来年は菅野とか千賀とかメジャーリーグいってほしいわ
インディカーも来年こそはスーパーフォーミュラから若い日本人ドライバーが行ってほしいわ
アメリカの下位フォーミュラから
スーパーフォーミュラに来たり
アメリカインディカーに行けそうな道も
出来たのだろうからな >>926
メジャー行く前に24勝0敗という数字をたたき出してるわけだが
それを超えるのかねｗ
たっくん誕生日おめでとう NASCARって言ってもXFINITYシリーズへのスポット参戦だからIndyCar優先だと思ってたけど、どの記事読んでもフェルッチはNASCAR転向って書いてるからその通りなんだろうな >>935
この状況を例えるなら
デーモンコアのマイナスドライバーが今にもズレようとしているような状況 グロージャンの場合は運転が悪質ってわけじゃなく周りが見えてないタイプだから、スポッターがしっかりしてれば意外と大丈夫かもしれない…… グロの物語は奇跡の生還で華麗に完結したはずだったのに‥
悪夢は終わってなかったのか グロージャンってそもそもDCRと契約できるだけのスポンサー持ってたっけ？
元々スポンサーが色々ついてた#19ならまだしも#18はチーム郷も抜けてすっからかんだと思うんだが… これでグロージャンがインディカーで大クラッシュやったらまたF1村が「インディカーは危険なカテゴリ(キリッ」とか言い出すのは目に見えてる >>943-944
それってグロージャンのスポンサーだったんだ
リシャールミルなんて最近色んなマシンにロゴが載ってるからグロのスポンサーだと思ってなかった ロードコース限定ならグロでも大丈夫なんじゃねえかな
オーバルはダメだ絶対ダメ グロはウヘヘヘ走りして、クラッシュしてキャッチフェンスの餌食になって、自らグロになりそう >>947
少なくともインディ500とテキサスは乗らないって報じられてたのだけが救いですわ オーバルのほうがスポッターがフォローしてくれるから大丈夫だろ
問題はスタートでごちゃつくストリート いーじゃん、別にグロージャンがインディカーに来ても まぁポールシッターになって本番でスタートエンストとかしなけりゃ大丈夫 スタート前に間違えてキルスイッチ押してもインディ500に2度も勝てる >>955
多分インディGPでのサベードラのことかと >>959
いつもの水色&白かと思ったらNASCARの方に合わせてきたな
>>958
チーム郷の次はRWRとのジョイントになるんだな >>952
インディのほうが水が合うんじゃないだろうか＞グロージャン F1からの移籍組で最も成功したのは琢磨かな(´・ω・`) エマーソンはシリーズチャンピオン+Indyを2回優勝 マリオも両方でチャンピオンになってるし500でも勝ったろ。
ル・マンの総合優勝だけ取れなかったんだっけ。 93年にセナがPenske乗ってたら面白かっただろうな。。。 マイケルもF1から移籍して成功したといえばいえなくもないかもしれないかもしれない セナがペンスケに乗っていても寿命は変わらなかったかも知れない
そうなればオーバルレースが袋叩きに遭っていた可能性もある >>966 >>972
マンセルとマイケルのアレはどこまでを範囲にいれて見るかで評価が変わると思う
94年のインディ開幕戦でマンセル叩きのめしたしなぁ＞マイケル >>975
かもしれないで何が言いたいのか全くわからないんだけど、一個だけマジレスすると死者は出ないと言う脆い神話にすがった世界と、下手したら死ぬしなんなら今も結構死んでる世界では、世間の受け止め方全然違うだろ。 このスレでアイルトンといえばアイルトン・ダーレだからな >>964
ビッグワン製造機になる未来しか見えないけど スペードダイヤ ﾍｲﾍｲﾍﾍｲ
ハートにクラブ ﾍｲﾍｲﾍﾍｲ >>958
ジョイントチームになったのか
デイルコインも単独では無くなった
のだな
しかし昔はペイトンコインレーシング
だったみたいだがな 後カーリンはどうするのかな？
今年インディカー参戦するのかな？ キング・オブ・ハート
クイーン・ザ・スペード
ジャック・イン・ダイヤ
クラブ・エース
ブラック・ジョーカー インディカー界隈からデイトナ24時間レースに出るドライバー
https://twitter.com/IndyCar/status/1355296252825624577
放送時間
J SPORTS 3 2021/01/31(日) 05:20～11:50 デイトナ24時間レース2021[Part1]スタート
J SPORTS 3 2021/02/01(月) 01:00～06:30 デイトナ24時間レース2021[Part2]ゴール
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 全部はやらないって事は今年はIMSA TVでも観れるんかな wiki見て思ったけど今年のカレンダーだと江戸社長4レースしか出番ないんだな
オーバルがすっかり減ってしまって寂しい… トニージョージの呪いみたいなもんじゃね？＞オーバル減少
かつてトニージョージがCARTに対してやったことがそのまま再現されてる オーバルは客入りが悪いのがなあ
アメリカ本国ですらオーバルの何が面白いのかわからんという人間が増えたのか？ オーバルが人気なくなったとしたらNASCARのほうが先に影響出るんでねーの？ 11年のラスヴェガスを受けてパックレースを抑える方向に進んでるし、そうなると単調なレースが延々と続くだけだからな人気低迷は仕方ない
色んな条件が噛み合ってパックレースになったレースも最近何回かはあったけど 財源ないからダメ←刷ればいいだけ
刷れば通貨の信認が落ちるからダメ←刷るだけじゃ通貨の信認が落ちない事は現実が証明している
刷ればいいなら無税国家ができるのか←税金には財源以外にインフレや景気や格差の調整という役割があるからそれはできない
金を増やしてもインフレ率が上がるだけだからダメ←需要を増やすことが経済発展につながることは歴史で証明されている
刷ればいいとしても政府がコントロールできないからだめ←全ての先進国は過去30年間高インフレを引き起こさずコントロールしている
無限に刷って問題ないわけがない←無限ではなく需要拡大で適度な好景気とインフレになる程度に刷ればいいだけ
政府に通貨発行権なんてない←国債を中央銀行に買い取らせる権力が通貨発行権であり日銀は政府の子会社ですが
中銀の独立性ガー←そんなもの必要ない
日銀が債務超過で破綻する←日銀の債務は紙幣と当座預金という単なるお金なのでどれだけ債務超過でも破綻しない
ｷﾞﾘｼｬｶﾞｰｱﾙｾﾞﾝﾁﾝｶﾞｰｼﾞﾝﾊﾞﾌﾞｴｶﾞｰﾍﾞﾈｽﾞｴﾗｶﾞｰﾌﾞﾗｼﾞﾙｶﾞｰetc←自国通貨建て債務の累積が原因で破綻した国家は歴史上存在しない
MMTなんて相手にされていない←MMTの登場とコロナによって、世界中で財政均衡主義からのパラダイム転換が起こっていますが このスレッドは１０００を超えました。
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