【SF】スーパーフォーミュラ-199-【SUPER FORMULA】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:on:vvvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvvv:1000:512
↑次スレを立てる時は冒頭にこれを3行以上重ねて書いてください
（スレ立て時に1行目は消えコピペ用の2行が残ります）
公式サイト
ttp://superformula.net/
公式ライブタイミング
ttp://superformula.racelive.jp/
公式Twitter
ttps://twitter.com/super_formula
公式Facebook
ttps://www.facebook.com/superformula.official/
TOYOTA
ttp://gazooracing.com/superformula/
Honda
ttp://www.honda.co.jp/SF/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/super_formula/
オートスポーツ Web
ttp://www.as-web.jp/super-formula
Motorsports Forum
ttp://www.fmotor.jp/sf/
Motorsport.com
ttps://jp.motorsport.com/super-formula/
前スレ
【SF】スーパーフォーミュラ-198-【SUPER FORMULA】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601216411/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>338
今回はスイッチングがいまいちだったね。予選でたまたまだけどリトモ写しすぎ。多分自覚してないんだろう。アナウンサー、解説の誰々最速にある程度合わせるとか今回注目のドライバーを撮るだとかが不足してた。 >>339
なんで中継担当のフジテレビが出てくる？って思ったが
コンドーレシングのスポンサーのフジグランかｗ KONDOが仮にスポンサーサヨナラして消えるとしたら、インパル3台体制復活か？
ほんでBチームは息子が監督やると 同チームで同時ピットインできないのってなんで？
ピットは2台分だけど人員と道具ないの？ >>345
ヨーロッパ式ピットは1チーム当たり作業可能スペースは1台分だけ
インディカーやNASCARみたいなアメリカ式ピットだと1台に1つのスペースが割り当てられてるから同時に入れる。
>>336,339
果たせるかなCM契約は解除されたらしい
レース現場への立ち入りも自粛になったしこっちの立場も追われる可能性が…
近藤監督の師匠だった星野御大はどう思うか
https://www.sanspo.com/geino/amp/20201117/sca20111716000004-a.html >>340
スイッチングがいまいちってのもあるけど、そもそものカメラ台数が少なすぎてスイッチングでどうにかできる範囲を超えていたのでは >>327
そこらのカメラおじさんに撮影してもらうとか... >>338
前は3コーナーにカメラあったけど
今回なくなったから第一ヘアピンから2コーナー、3コーナー方向を撮ってたな
次の鈴鹿もS字でカメラ1台
ヘアピン後の300Rはコース監視カメラ
バックストレートの中間部分もコース監視カメラだろうね・・ https://i.imgur.com/535WTqJ.jpg
去年あったこのカメラがなくなった
そしてフォーミュラニッポン時代(06年のみ)は
第二ヘアピン内側にもクレーンカメラがあった
https://i.imgur.com/O4fkzSf.jpg 中嶋悟も不倫してたしモータースポーツ関係はみんなやってるかな 全盛期の仙人や本山はレースウィークもまぁ遊びまくってたみたいだし(ry また右リアミスったのかよ...
GTのピットは最近上手部類のチームなのに... 500kmレースになったとしてもタイヤ交換は無用
今の燃費なら燃料積載量も少なくて済むしな カメラで撮影している映像を無線で飛ばすのは違法＝有線は合法だよね？
ドローンで有線カメラ飛ばして撮影出来ないの？
コードが長くなって画質その他が悪くなったりする？
教えてエロい人！ >>364
レスどうもです。さっそくホテルも予約しました。
鈴鹿のファン感も開幕戦も無かったので楽しみ まーた偽善者ヤマケンが良い子ちゃんツイートしとるな >>360
プロがやる分は法律に従っているから問題ないだろ >>361
昔の500と今の500は意味が違うよ
6つのコース全てで1ピットが有利とも言えない >>361
500はともかく個人的には鈴鹿か富士で392.27キロ=100里レースやって欲しい。
日本ならば「里」を使ったレースをやるのは面白いと思う。 >>362
服部先生
レースウィーク飲み歩きやってたみたいな話もあるみたいだし >>371
400km程度なら燃料積載量は180L程度だから問題無し
タイヤも無交換の方がトータルで速い >>369
F1でも300kmだよ。500って昔のWECの領域じゃないかと。まあF1に縛られる必要はないけど。もっと柔らかい昔のQタイヤ側に振ったタイヤがあればいまの距離でも戦略の幅を持たせられると思う。 >>356
ソンタクなしの素直な感想だね。ノーズに近接センサー仕込んである程度近づいたら起動出来るとかで出来ると思う。カメラの画像処理でも良いし。アイサイトのエンジニアなら出来るんじゃない？そういう参加、宣伝のしかたもありでは。エンジンが全てではないと思う。 こっちも自粛か
御大二人がてぐすね引いて待ってただろうに >>375
機材その他が格段に進歩してるのに規則が書き換えられてない、更新されてないのが問題なわけよ
「500kmレースなら燃料積載量も多くなるしタイヤに掛かる負担も大きいからノーピットでは厳しい」というのは遠い昔の話 抜く側しか使えない、守る側が為す術がないツールなどいらない 競技の目的は僅差の争いをすることだから「大きな速度差が無いと抜けない」というのはおかしいだろ？
それが理解出来なければ何も始まらないよ >>366
コンドーレーシングの大口スポンサーは全部撤退し、
参戦継続は厳しいかと
プランA 自己資金で継続
プランB 資金減で会社解散、社員の退職金等は自己資金で支払う
プランC 買い手がいれば身売り さんざん参戦匂わせてきたカーリンが買い取ればいいのに >>379
程度問題だと思う。逆立ちしても抜けない設計ではもはや決勝をやる意味がない。タイムアタックかパシュートみたいにやれば良いがそれはレースじゃない。空力的に後ろが被るマイナス分を打ち消す程度には必要。もちろんやりすぎは良くない。 >>383
Buzz「ある意味参戦してるようなもんだぞ」 不倫ぐらいで離れるなら所詮その程度のスポンサーだと思うけどね >>386
そのスポンサー様に頼らなきゃレースなんてできないのにその程度って… 何にせよこんなことで消えるなら消えてしまうチームなんぞさっさと無くなった方がよい タレント業方面のスポンサー打ち切りならまだしもモタスポ活動でスポンサー打ち切りは企業にとって逆効果だと思うけどね
マッチをタレントとしてではなくモタスポ人として見てる人で許せねえって怒ってる人いるの？呆れてる人はいるかもしれんが >>387
スポンサーだって当たり外れがある。今回は残念ながらマッチがハズレのスポンサー引いただけ スポンサーに対して随分偉そうだなｗｗ
代わりにお前さんが損失分を埋めてやれよ
誰かが他のスレに書いてたがモタスポが一般受けしないわけだわ コンドーレーシング復帰後の真っ白な車を思うとスポンサーを無下に出来る神経が分からないわ ネットにいるモタスポファンは無駄に声はデカイし文句垂れ流すよな
こうやって暴れたらモタスポに対する印象は悪くなるだけだし外野が抜けたスポンサーに外れスポンサー呼ばわりする所なんて企業は関わりたくないと思われてしまうよ 近藤監督がレースの方も自粛するのって文春が感染防止ルールを破って侵入して取材したから
そう言う連中から関係者を守るための可能性が
https://www.as-web.jp/supergt/646670?all そんなルールなど、芸能記者からすれば関係ないのかもしれない。彼らも仕事だ。筆者もこの記事を最初に目にしたとき、同じメディアという立場から「ここまでするのか」と正直驚いた。しかし、数字のためならば何をしても良いわけではないだろう。
ここまでというかこれ以上をする
それが新聞キ者・芸能キ者というナマ物だ
普賢岳で連中のせいで死んだ人がおるわけでな SGTにしろSFにしろ、残りのレースはかなり厳密に記者・関係者チェックしそうだな 日本はモータースポーツやる気なんか全然無いんだから全部止めて貰ってもいいんだよ たまに、本屋行っても車雑誌見てるのおっさん
ばっかり、若い子は興味ないんだよ。その
おっさん連中もモタスポ雑誌は手にとらない
それがモタスポの置かれてる現状。 FSWの場合コカコーラ側の入口は知らない素人が頻繁にやってくるし
警備の人もサボっていると見逃しとかありそうなんだよね https://www.as-web.jp/supergt/646670?all#ulCommentWidget
>ふたつ納得できない部分がある。
>まず、一連の記事内や、これに対し数多くの読者のコメントがつけられているが、
>そのなかで「趣味のカーレース」という趣旨の発言が見受けられることだ。
単にこれまでのレースメディアの情報発信力と影響力のなさの結果だと思う >>403
2000年虎「誰とは言わないが場違いなドライバーがいる」 >>403
さすがに速くはなかったと記憶してる。岩城コウイチとかいう人もいて速くはなかったハズ。マッチの凄いとこは１つの有力チームにまで持ってきたところ。星野、中嶋、亜久里と同じことをした。マイナースポーツはこうじゃないと続かない。 >>403 >>405
そんなマッチにすらdisられてた某F1に行ったドライバー… 近藤やら長嶋Jrやらが死傷事故でも起こしていたらレース界は袋叩きに遭っていたはずだから、
来て貰っても迷惑でしかないんだよ、こういうのは >>404
ほんとこれ
世間に想像以上にモータースポーツ知られてないからそう捉えられても仕方ない 他の地域のように直でモータースポーツを抱えてるのではなく、メーカー関連施設という
二重底の中でやってるのが日本の現実
一般的には「存在していないも同然」なんだよ だが芸能メディア関係もそういう書き方してるの見るぞ(´･ω･`) 「スリップストリームだ！」(橘)は、鈴鹿だったな
怪人(ギラファアンデッド)役の窪寺氏は最近亡くなってしまったが 4日の金曜日って、スーパーフォーミュラのフリー走行あります？ >>405 >>406
教えてくれてありがとう
要するに遅いペイドライバーってことね 第6戦の決勝
Jスポの生放送ないのな
Jスポオンデマンドのみか？ アマティは日本では走ってないよ
サーラ・カバナが走ったのは97年だから違うしな トップ走ってる虎のことブロックし続けたのはマッチだっけ 中野でしょ
今はもう和解してる
高木のカートのイベントに顔を出したりしてたし みんな良く知ってるなあ。FNとかSFとかって昔からJスポーツで観れたの？一回小暮がチャンピオンとれそうな時どうしても見たくて鈴鹿に行って現地で喜んだ天国から家に帰って地獄に落とされた。そのころから見れたんだろうなあ。 Jスポ見れたよ
昔はGTではお馴染みの下田さんが実況やってた時期もあったよ(2005年とか) >>425
あれ現地行ったんだ
ある意味印象に残る思い出になるだろうな〜
自分は、マルチメイクになった初めてのレースが、Fポン初現地で、そのレースインパルが表彰台独占して「ホンダwwwwww...」という思い出よ(星野一樹君は駄目駄目でしたけどねw) >>425
俺もそのレースだわ
それまではF1しか観に行ってなかったけどラスト鈴鹿の余韻がどうしても醒めなくて国内レース初観戦
人の少なさと過ごしやすさが衝撃やったわ
ブノワスプーンクラッシュをよく覚えてる >>425
Jスポの前身、スカイスポーツの頃から見れたよ
確か90年代後半には見れてた 何かコロナ感染者増えてきて不穏だな
今さら鈴鹿無観客とかありませんように >>428
クラッシュかーあったような。小暮のがショックすぎて覚えてないw ただサーキット入り口でチラシ配ってたレースクイーンを初めて生で見てスタイルとか顔の小ささとか宇宙人か！と衝撃を受けてガン見してしまった。というしょうもないこと覚えてる。なるほどカメコはこうして生まれるのかと。また行こうかな。やっぱテレビにはない何かがあるよね。 ブノワの車がバックストレートで真っ二つになったのって同じレースだったのか >>419
今シーズンはずれ込んでるので冬のスポーツと被る状態になってるから枠が既に埋まってたんじゃね？ ブノワが西ストレートでやったクラッシュは最終戦じゃなくて夏だったような
後ろを走ってた立川のノーズに傷があって立川が突いたのが原因だとか言われてた
あの頃はノーピットと1ストップで作戦が分かれててポールスタートで順調に走ってた次生がブノワのクラッシュで鈴鹿初勝利を逃がしたレース
最終戦は130Rでデュバルとクラッシュかな 2007年の最終戦だったか
初めて買った一眼レフの試し撮りにと興味なかったフォーミュラを初観戦した時だわ
帰りの彩華で周りの客の話が聞こえて慌ててこのスレ確認したっけw コロナが無くてもガラガラなんだから開催されるでしょ 一度はモタスポ生観戦したいと思っているが、ＳＦがいいかなと思ってます。 この状態だと来年の五輪も中止だろうし、レースにしても現地で観戦したいならすぐ行ったほうがいいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
