WRCもあるんすよ! SS212
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荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。
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隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。
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関連サイト
WRC
ttp://www.wrc.com/en/
FIA
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AUTOSPORT web
ttp://www.as-web.jp/rally
ラリープラス
ttp://www.rallyplus.net/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/
前スレ
WRCもあるんすよ! SS211
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601088490/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 勝田のマシンはスペック落ちのものなのかな?
ま、今回のコンディションじゃ多少スペックが低くても関係なかっただろうけど。 行こう 祖国の子供たちよ
栄光の日が来た!
私たちに対して 暴政の
血まみれの旗が上がった
血まみれの旗が上がった
聞こえるか 戦場の
残酷な軍人のうなりが?
彼らは私たちの腕の中まで来て
私たちの息子や妻の 喉を掻き切って殺す!
安定のフランス国歌よ トヨタを祝福に来たのにヒュンダイに負けたとか、もう何て言って良いやら
ただただダサい オジェはシトロエンではチャンピオン獲ってないのか。 そういやTMRはTGRの運営辞めるって言ってなかったっけ プジョーとシトロエンの例があるし
ヒュンダイ撤退したら
トヨタ フォード ダイハツ 日野でエエやろ >>726
TMGに統合されるんやぞ
マキネンは現場から離れてお偉いさんに栄転だよ ま、何事も一新する事も大事…
長く続けてわかることもある… WRC points
1 Ogier🇫🇷 122
2 Evans🇬🇧 114
3 Tanak🇪🇪 105
4 Neuville🇧🇪 87
5 Rovanpera🇫🇮 80
6 Lappi🇫🇮 52
7 Suninen🇫🇮 44
8 Sordo🇪🇸 42
9 Breen🇮🇪 25
10 Loeb🇫🇷 24
11Greensmith🇬🇧 16
12 Tidemand🇸🇪 14
13 Katsuta🇯🇵 13
14 Kajetanowicz🇵🇱 8
14 Mikkelsen🇳🇴 8
14 Solberg🇸🇪 8 >>728
ノリタケ製の陶器トロフィー
トリエンナーレ何の関係もないぞ >>725
シトロエンが速かった時はローブが居たからな >>731
なるほど吸収なのか。オペみたいに顔役になるのかな >>734
これだけ見るとなんでコンストラクター落としたのかワケわからん タナックは去年までのような走り見せたの地元補正があるエストニアだけだったしヤリス乗ってた方が良かった感強いよな
信頼性求めて移籍した筈が去年の車よりトラブル多いというオチになったし タナックがタイトル取ったその足でトヨタから逃げ出したのを見て
マキネンではダメだと思ってた。 ヒュンダイに負けたのか日本の恥だ
陛下に土下座しろ
ヒュンダイがルマンいったらトヨタ惨敗しそう オジエイングラシア、勝田くんもおめでと。エバンスは来年またタイトル争い期待 >>713
1999年WRCは
ドライバーズランキング 2位バーンズ(3勝)スバル 4位カンクネン(2勝)スバル スバル計5勝
ドライバーズランキング 3位オリオール(1勝)トヨタ 5位サインツ(0勝)トヨタ トヨタ計1勝
マニュファクチャラーズランキング 1位トヨタ 2位スバルだぞ? >>741
マスコミからチヤホヤされるのはドライバーズタイトル取ったオジェだけ。
ヒュンダイは質問すらされないから心配しなくていいぞ(失笑 去年もだけどMスポーツツイッターたまに惚れそうになる
来年、来年もいるよな M-Sportでチャンピオンになった時のオジェの写真をM-Sportがツイートしてる。
いろんなチームを渡り歩いて7度もチャンピオンになったオジェは帝王と呼ぶに
ふさわしい。 どんな車でもタイトル取れるオジェはさすがだわ
誰が乗っても上位取れるヒュンダイも大したもんだが
あとWRCって当初はマニュファクチャラーズタイトルだけだったよね
車を競うものだったから ヌービル専用機と言われたヒュンダイが今シーズン後半に誰が乗っても速い(ブリーンやそれまでヒュンダイに合わなかったローブ)のは、タナク効果なんだろうか?
タナクの好みに合わせてアチコチ改良したんだろうか? ヒュンダイは姑息だけど、それでこそヒュンダイって感じで嫌いじゃない
悪役が様になってる
トヨタはダサい、2連敗とか恥ずかしいにも程がある タナクがオジェになっただけで去年とほぼ同じ結末だったな
来年はどうなることやら 結局走行順のアドバンテージだけだろ、ヒュンダイはw
誰でも速いわけではない >>753
アダモ(と恐らく本社)のどんな手を使ってでも勝ちたい思いと、それに合ったマシンの提供、という構想がようやく結実してきたんだろうね
単に速くて運転しやすい車を作る、というのとでは目的に向けて行動してるかどうかが違う 最も強く速かった車と人がヤリスとオジェ/イングラシア
最もチーム力があったのがヒュンダイMS >>743
たられば言ってもな
逃げたメーカーは逃げたメーカーでしかない ヒュンダイは20年くらい前の阪神みたいだ。
ルールを最大限使い、松井封じに遠山を投げさせ、松井に打順が回ってこない回には遠山をファーストに入れ、また松井の打順でピッチャーに戻るという戦法。 使えるルールとかw
ただ便利屋としてソルドを雇っていただけを継続しているだけ あれだけ貢献したら、ソルドをシーズン乗せるのが人の道ですがね。 というかトヨタはダブルタイトル目指すなら、Mスポーツ巻き込んで出走順ルール変えさせるくらいの事しないとダメでしょ
クソ真面目が必ずしも正しいとは限らないし、試合に負けて勝負に勝つなんてのがどこまで世界に認められるかね 当たり前だろwメルセデスがF1チャンピオンでニュースになるかよ 若手を複数雇って使えないと判断した時に使うのがソルドなんだからなあ
オリバーがヒュンダイの餌食にならなければ良いが マニュファクチャラーは小細工しやすいけどドライバーは年間通して戦い続けないといかんしな >>771
仮にホンダがそうなったら日本じゃ大ニュースだぞ
エンジンが勝っただけでも大騒ぎだし
世界:オジェがトヨタの車で優勝
日本:トヨタのオジェが優勝
こんな感じ >>771
いやメルセデスのタイトルはハミルトンとボッタスが頑張った結果だから
ヒュンダイ?
ローブも使い、再出走の遅延チート使いまくりのお笑いチームだろ
誰も聞きに行かないってw トヨタは日本で世界選手権戦ってる唯一のメーカーだから負けたのは悔しいよね。 >>777
フォーミュラEって違うんだっけ
それなら4輪では唯一だな 日産の事かな?
アレは完全に蚊帳の外でしょ。
ひどいよね チーム力はまあ駄目だとしても、ヤリスはやっぱり乗りやすい車なんだろうな。オジェは安定だとしても、初移籍なのに他2人の昨年からのジャンプアップがやばい。 >>734
1位2位がトヨタでマニファクチャーズが負けるというマジックだな >>774
フィンランド:マキネンとこのドライバーが優勝 フォーミュラEは次のシーズンから世界選手権化するから今はまだ対象外だな
アウディとBMWの撤退が割と衝撃なのはシリーズの格上げ直前での発表だったからっていうのも少しはある
日産は中身ダムスだしドライバーは開発職に押し込まれてるしで日産が参戦してるって感じは全然無いけど >>781
オジェはフォード時代からアダモのやり口を蛇蝎のごとく嫌ってるから移籍の目はないぞ >>734
単純に足すと
トヨタ:316
ヒュンダイ:283
これで負けるって事は、つまりトヨタは3台揃ってポイント失う機会が多かったってことか >>774
トヨタはチャンピオン獲ってるけど国内で盛り上がったっけ?
もちろん今年獲って欲しかったけどね >>788
テレビでニュースになるくらいは盛り上がったよ >>788
ラリージャパン開催できてれば≒コロナがなければまた違ったかもなぁ ヒュンダイがマニュファクチャラーとれた理由
この作戦をヒュンダイは使いトヨタは使わなかった
https://www.as-web.jp/rally/634988?all >>793
作戦を使う
ではなくスポットで使われることを良しとするドライバーがいるだけなんだよ ヒュンダイがトヨタと同じ3台固定だったらおそらくトヨタが
マニュファクチャラーもとってた トヨタは3人目はドライバー育成枠だし、マニファクの勝ちを狙ってない でも来年はどうするかね
オジェの枠を狙う奴はヒュンダイに近付かないだろうし
ソルドとシェアするのを二人も確保できるかね?w ロヴァンペラーももう少し時間かかりそうだし
鬱陶しいな3人目のドライバーの使い方
ヒュンダイはこういうことしないと勝てないという 勝田のサーキット専用機っぷり
ラリーでここまで特化したのは中々お目にかかれない シルバーコレクターが、今年はブロンズすら取れない
来年のドライバーズタイトル1.2.3はトヨタが取りそうだ トヨタは今年の車に全然金掛けなかっただろ
エンジンもモンテに最新スペック投入した後手付かずだし
現行レギュ最終年もそうだろうからヒュンダイがアホみたいに金使ってきたらドライバータイトルもどうなるかわからんよ 来年はフォードに奮起してほしい
シトロエンは…もう考えないほうがいいか 勝田は流石にF3やってただけあってサーキットは速かった 今のトヨタのドライバー陣凄く良いなぁ
若手からベテランまで揃ってる
エバンスもロバンペラも学べる事沢山あるだろうね まあ日本のメーカーとドライバーが世界2大レース(今年のみ)のインディ500とル・マン24征したんで
WRCまでは贅沢って言う物だよ ドライバーチャンピオンのメーカー
https://pbs.twimg.com/media/EokTyfEXcAE9gLW?format=jpg&name=small
9回シトロエン
6回トヨタ
4回フォード(内2回は薄文字:理由不明)、VW、プジョー、三菱、ランチャ
3回スバル
2回アウディ
1回オペル、フィアット ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています