□■2020□■F1GP総合 LAP2375□■ポルトガル□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2374□■ポルトガル□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>825
下痢で欠場は事実(この時すでに感染してたかは不明)
レース後の検査で陽性判明
自主隔離後最近の検査で陰性になり今週末のレースは出場出来る >>840
そもそもジュニアドライバーではないでしょ、登録されてないし
別カテゴリー扱いでサポートしてるだけでは もう、コロナ担当ドライバーはヒュルケンベルグさんでいいやん ヒュルケンは今度はどんな面白い事して俺たちを魅せてくれるんだ!? >>787
思われてないだろうしそんな事でクリックが増えるとも思えない 急展開にワクワクしてしまったが、
今週のストロールの体調は万全のようだw >>816
ハイドフェルドはマックスのNo.2として最適と言ってるな >>825
コロナによる下痢だったかもしれないからな 一応だがレッドブルのサポートドライバーはブエミだからな 記事読んだ
ランス君は下痢ピーだったんじゃないの(インフルエンザ)?
なんか広報さんは事実とは違うことでも言ったかな… F2で頭角表してもF1来たらサッパリでしたというパターンもあるからな
角田に過剰な期待をした連中がガスリーやアルボンよろしく叩きまくってる未来が見えるようだ ドライバーは結果が全てなんだから当たり前だろ…
ただ、結果がイマイチでも所々で光るところを見せていれば表彰台0でもベテラン扱いとかは受けられる “メルセデス陣営にコロナを持ち込む選手権”になりそう ヒュルケンベルグはもう
常に全てのレースに帯同して
欠員でたらどこでも走るでいいのでは。
ヒュルケンベルグ器用だから
ピットクルーとかもできるでしょ。 しかしヒュルケンってRB16乗ったことないだろ?
FPだけで順応できるのか? >>742
なんかの揶揄かな?とも思ってるんだけどね。
だとしたら連想できないから教えて欲しいんだわ。 weichaiとか言う中華企業、いつの間にかフェラーリのスポンサー撤退したんだな インドのチーム内管理が杜撰なのでは無いかと思う
同じチームで2人もコロナ出ているのは問題だろう
しかしヒュルケンは運が良いのか悪いのか、とにかく忙しいな
一回くらい別のドライバーも乗せてやれよと >>840
未だにアスリートとジュニアの違いもわからん奴がいるとは ペレスは大きな事故に遭った母に会うためって話だったからチームはどうにもしようがないだろう
ストロールはスポンサーの父親が溺愛する息子でこれまたチームの扱える範疇の相手じゃない そもそもメルセデス系列のリザーブドライバーはバンドーンかグティエレスじゃなかったのかよ?
しかもFEは今暇だろ? リカルドがポルティマオの解説してる動画上がってたけどアップダウンがものすごい激しいな >>872
なんかリザーブドライバーはコロナで二人以上欠場したら出てきそうな雰囲気だよね
まあ流れが分かってるのがヒュルケンベルグしかいないから使いやすいんだろうけど レッドブルアスリートはめちゃくちゃ大量にいるからねヘルメットにエンブレム入ってる
スポーツ貢献を評価されて活動資金を貰ってる感じの人達
ジュニアは所属してる感じなんで全然別物だね
メルセデスは子飼いにした育成やリザーブは他のチームに貸与でもしない限りなかなか乗せないっていう悪癖が
FPでもマゼピンとか乗せちゃうしな… >>872
グティエレスはライセンス関係で駄目なんじゃなかったか
バンドーンはペレスの時はFEで乗れず、この前は既に経験済みだったヒュルケンベルグが優先されたとか 現状だとフェラーリ育成が待遇よさそう
トップチームへの道はあるし、シートの確保数も多い もし、メルセデス系列のマシンに乗りたかったらメルセデス育成に入らない事が重要
ただし、ルノーやウィリアムズ、マクラーレンなんかに乗りたかったら紹介してもらえるよ
そこで活躍をしたならば万が一の可能性も開けるかも…
それ結局他の育成で活躍しても一緒じゃねえか?というのはおいとくとして >>878
ただし昇格先ではポンコツPUが待っている ラッセルも他の育成になっとけばまだマシなシートがいくらでもあったんじゃねえかな
って気がするだけにちょっと切ない
オコンとラッセル交換してやれよルノーでどれくらい走れるかちょっと見て見たいよね >>881
リカルドとラッセル
オコンとラテフィ
どっちも見てみたいな。 ラッセルはトヨタ入りしてキャシディの代わりにSF来い ヒュルケンの初ポディウムがRBだったらドラマチックだな マシンはどうしようもないけど、相方がまともならラッセル評価出来るのに しかし何故ピンクだけドライバーがコロナになるのか?w ん?ジョビ残留、ミックはマゼピンとハースでコンビって話になってきたんか ぼっちゃん妖精だったんか
やっぱりなという感じだけど アイロットはハースかロメオのリザーブ、シュワルツマンは留年、ロシアスポンサー落胆とのこと >>835
レギュレーション読めばちゃんと書いてある
年2シリーズまで加算できる、ただし期間が限らないことが条件 アイロットは残りレースで逆転してチャンピオン取っても駄目なのかな?
なんかかわいそうだよね マゼピンが金でシート勝ち取った結果全員が可哀想な感じに… ジョビ残るのか?
人柄は良いがドライバーとしての評価は難しい。イタリア人で良かったね本当に。 親分的にはマゼピンという鉄砲玉を手にいれてご満悦かもしれんw ハースはもう一人にクビアト入れてロシアンマフィアチームになればいいのに 男の世界に紛れ込めばそれだけでちやほやされると甘い考えのズベ公 クしアの衝撃がすごい腹立つんですけど!
取材も考察もせずにスレで拾ったレベルをうpしやがって! >>905
今決定してる人だけ
MER BOT/-
RB VER/-
ALP ALO/OCO
RP VET/-
MCL RIC/NOR
FER LEC/SAI
AT -/-
HAS -/-
AR -/-
WIL RUS/LATI ハミは交渉してるしまぁ間違いなく残留だけど今はまだ決まってない
GASとSTRも恐らく決定だけど正式な発表はないので ハースはもともとフェラーリ所属のドライバーは受け入れないチームだからミックは意外すぎるな あとは契約を反故にされそうなのがオコンとラッセル。代わりは噂通りガスリーとペレス。 オコンは元から複数年契約なんだけど、最近アビデと仲悪いからどうなるかわかんないね
ラッセルもやばいんじゃないかという噂もあるし
ジョビとクビアトはもうほぼ残留できないんじゃないかと 坊ちゃんもコロナだったのか?
レーポは一体何してるんだ?! ラッセルがウィリアムズクビになったらボッタスクビにしてメルセデスラッセルでいいんじゃね?w >>915
そんな噂レベルならライコも危ない
普通に考えて年寄りだしポイント負けてるしで切られて当たり前
もともとの契約も2年だったし ハミの電撃引退ありそうなんだよなあ
まあ来年走ればチャンピオン単独トップだから辞めないだろうけど >>918
というかまぁハースとアルファロメオの4人は全員危ないよw ライコに関しては、チーム代表がライコとの契約更新が最優先とか言ってなかったか
だから全てはライコのやる気次第。そろそろ後進に道を譲って欲しいところだけど ジョビ残留って誰が望んでるんだ?
イタリア人ですらどうでもいいと思ってそう ハースのドライバーには、魚雷を乗っけなきゃいけない縛りでもあんのかよ。 ジョビはSC後のリスタートでもやらかしてたしクビでもおかしくないよなあ 来年シートがない連中
アルボン、クビアト、グロージャン、マグヌッセン、ラティフィ
微妙ライン
ライコネン、ジョビナッツィ、ヒュルケンベルグ
たぶんシートがある
ペレス
まあ簡単な話だな >>918
チーム代表がライコネンにゾッコンなので、ライコネンはよっぽど酷くならない限り、ライコネンが望むなら乗り続けられる
ある意味フェラーリ系で一番安定してる ライコは最近目に見えて衰えてるからもうそろそろいらんかなーとは思う
キャラとしてはいいんだけども ジョビ残留はF速の有料情報のタダで読める部分に書いてある。文章からはロメオの意向らしいが…。先も読んだけど、まあ流れている情報だし有料情報だし略。 ホンダはなにがなんでもF1に日本人乗せたいのになぜバイクの世界では日本人に良いバイク寄越さないんだろうか?
motogpとか >>930
アルファロメオ ミック
ハース マゼピン
タウリ 角田
これが一番ありそうかな >>925
グロージャンはプジョーLMPかな
アルボンは前戦みたいにタッペンと差をこれからも縮められれば残すみたいだけど多分無理そう
ラティフィはロキットが撤退したところを全額親父の会社がスポンサーになって補填してるから残れそうだけど
ウィリアムズ買収した投資ファンドがどう判断するかだなぁ あまりにライコネンが衰えてて、客寄せパンダだけではマシン開発できないから、せめて若手よりジョビ残留させてほしいってことなんかな? https://www.youtube.com/watch?v=sv5cSt42l3k&ab_channel=FORMULA1
リカルドが解説してるコース紹介だけど、この車なんだろ?
F3? >>932
角田乗せるのはレッドブルの意向じゃん
ホンダ撤退するからレッドブルも気を使う必要なんて無いしな
そもそもレッドブル育成でF1上げられそうなの現状角田しかいないし >>934
前戦は別に言うほど差は縮まってないんだぜw >>925
ペレスはシートない確率のほうが高いだろ
下位チームは維持、もしくはルーキー入れるし、中上位チームはほぼ埋まってる そもそも下位チームには行きたくないでしょ
もうあるかどうかわからんレッドブルのベテランシート枠しか実質残ってないで それもヒュルケンベルグあたりのライバルもいるし >>935
ライコネンがいたチーム考えると開発能力は元々高いし、フェラーリでも毎年いいマシン作ってた(ベッテルが作ってた可能性もあるが)からそんなすぐに衰えるとはおもえないけどな
まあエンジンがゴミなのでいくらマシン開発を頑張っても中団下位だけど レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。