□■2020□■F1GP総合 LAP2356□■アイフェル□■
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↑3行重ねること
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【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap75
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※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2355□■アイフェル□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 定期でゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元F1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
現 チ ャ ン ピ オ ン の 面 目 丸 つ ぶ れ www ■F1アイフェルGP DAZN
フリー1 10/9(金) 18:00〜 実況解説未定
フリー2 10/9(金) 22:00〜 実況解説未定
フリー3 10/10(土) 19 :00〜 実況解説未定
予選 10/10(土) 22:00〜 実況解説未定
決勝 10/11(日) 21:10〜(放送20:30〜)実況解説未定
■F1アイフェルGP フジテレビNEXT
フリー1 10/9(金) 18:00〜 実況解説未定
フリー2 10/9(金) 22:00〜 実況解説未定
フリー3 10/10(土) 19:00〜 実況解説未定
予選 10/10(土) 22:00〜 実況解説未定
決勝 10/11(日) 21:10〜(放送20:30〜) 実況解説未定
https://www.formula1.com/content/dam/fom-website/2018-redesign-assets/Circuit%20maps%2016x9/Germany_Circuit.png.transform/4col-retina/image.png カレンダー
7月5日 F1オーストリアGP シュピールベルク
7月12日 F1 シュタイアーマルクGP シュピールベルク
7月19日 F1ハンガリーGP ハンガロリンク
7月26日 (空き)
8月2日 F1イギリスGP シルバーストーン
8月9日 F1 70周年アニバーサリーGP シルバーストーン
8月16日 F1スペインGP バルセロナ
8月23日 (空き)
8月30日 F1ベルギーGP スパ・フランコルシャン
9月6日 F1イタリアGP モンツァ
9月13日 F1トスカーナGP ムジェロ
9月20日(空き)
9月27日 F1ロシアGP ソチ
10月4日(空き)
10月11日 F1アイフェルGP ニュルブルクリンク
10月18日 (空き)
10月25日 F1ポルトガルGP アルガルベ(ポルティマオ)
11月1日 F1エミリア・ロマーニャGP イモラ
11月8日 (空き)
11月15日 F1トルコGP イスタンブール
11月22日 (空き)
11月29日 F1バーレーンGP バーレーン通常コース
12月6日 F1 サヒールGP バーレーン外周コース
12月13日 F1アブダビGP ヤスマリーナ
---------------------------------------------------------
中止確定: オーストラリア・モナコ・フランス・オランダ
・シンガポール・アゼルバイジャン・日本・ブラジル
・アメリカ・メキシコ・カナダ・ ベトナム・中国 >>3
フジテレビ更新
■F1アイフェルGP DAZN
フリー1 10/9(金) 18:00〜 実況解説未定
フリー2 10/9(金) 22:00〜 実況解説未定
フリー3 10/10(土) 19 :00〜 実況解説未定
予選 10/10(土) 22:00〜 実況解説未定
決勝 10/11(日) 21:10〜(放送20:30〜)実況解説未定
■F1アイフェルGP フジテレビNEXT
フリー1 10/9(金) 18:00〜 解説:川井一仁 松田次生 実況:野崎昌一
フリー2 10/9(金) 22:00〜 解説:浜島裕英 松田次生 実況:野崎昌一
フリー3 10/10(土) 19:00〜 解説:川井一仁 松田次生 実況:野崎昌一
予選 10/10(土) 22:00〜 解説:川井一仁 松田次生 実況:野崎昌一
決勝 10/11(日) 21:10〜(放送20:30〜) 解説:片山右京 川井一仁 実況:野崎昌一
https://www.formula1.com/content/dam/fom-website/2018-redesign-assets/Circuit%20maps%2016x9/Germany_Circuit.png.transform/4col-retina/image.png 重要なのはDRS無しでも普通にオーバーテイクできるマシン形状を義務付けるレギュレーション
この意味はDRSゾーン以外でもスリップストリームからのオーバーテイクチャンスが出来る事
ようするに90年代以前のようなどこでも抜けるF1に戻る事を意味する >>6
ロス・ブラウン「2022年レギュにご期待ください」 競馬を見習って重量ハンデが一番いいって
普通に予選は行う→タイム差から搭載バラスト量を決めて決勝レース
これでマシンの差はかなり縮まるはず 18インチ、リバースといいF2先行導入して
実例作る方式良いね、文句言いづらい ロス・ブラウンのいう「新レギュのグランドエフェクトカーは乱気流の影響を受けない」
が本当なら昔のスリップストリームからのオーバーテイクが復活するけど ニュル久しぶりだの
個人的には好きなんだよなー
グランプリコース >>14
記録がすべてならベッテル>セナになっちゃうwwwwww ボッタスが予選モード廃止で追い抜きが減る言っていたけど
実際減ったかは分かるのは、もう少し先かな 獲得率で計算したらファンジオとかクラークのほうが上っていうね バトルガー乱流ガーって言い出して空力レギュレーション弄っても成果出てないからなぁ
牛さんだけを蹴り落とすつもりが自分も一緒に滑り落ちたお馬さんだったりメルセデスの援護射撃になっただけだし リバースグリッドやるにしてもレース2は勝利記録とは別にカウントしてほしいね
ポイントは違うけど勝利数1同士ってのは違和感しかない >>6
そんなバンバンオーバーテイク出来た時代なんてF1には一度もないぞ >>20
前も似たようなこと言ってダウンフォース減らして
また増やして、また減らすの繰り返しだもんな G.ヒル→J-M.ファンジオ M.ホーソン S.モス
R.パトレーゼ→J.ハント R.ピーターソン E.フィッティパルディ
R.バリチェロ→A.プロスト A.セナ N.マンセル
K.ライコネン→M,ハッキネン J.アレジ E.アーバイン
過去の歴代最多出走ドライバーを順番に並べてみたが
当たり前だけど結構前の世代のドライバーと走ってるな >>19
そうなるよねw
結局、記録じゃなくてそのバックグラウンドが重要なんだよな
今の圧倒的なメルセデスマシンに乗っての記録なんて本当に価値がないと思う >>21
というかマシンのパフォーマンスが結果に反映されにくくなればワークス勢は参戦意義が薄まる >>22
鈴鹿ですら昔は1コーナー、S字、デグナー、ヘアピン、スプーン
バックストレート、130R、シケインと
これだけオーバーテイクポイントがあった リバースやるぐらいなら
スーパーGTみたいな重量調整でもやれよ >>33
中嶋パパがS字でオーバーテイク決めてたな >>32
フロントウイングがシンプルになりすぎだねぇ >>28
シューマッハのバックグラウンドは同じチーム体制でしかない
専用デザイナーに専用タイヤ、専用セカンドを擁しての記録って本当に価値がないと思う チームメイトと戦えない時点でバックグラウンドとしては最低レベルw
戦ったら戦ったらでロズベルグにフルボッコw >>35
1コーナーでは抜けなくてもうまく相手の立ち上がり加速を少しでも妨害できれば
S字で並んでって駆け引きが昔は色んなコーナーでできたのな >>37
シューマッハの場合はそれを全てシューマッハ自信が作り上げた点が凄いんだよ
バックグラウンドが重要ってこういうことなんだよな >>40
記録がすべてならそうなっちゃうよねwwwwww >>32
スカートなしのグランドエフェクトカーかい?
死人が出そうだな 22年は公開されたようなマシンでなくても、レギューギリギリを
各チーム攻めてくるから、もっと酷いデザインになるって
言ってなかったっけ? セナ→国葬
シューマッハ→国葬
アロンソ→国葬なわけない
ハミルトン→国葬なわけない
ベッテル→国葬なわけない >>41
ミハエル自身が作ったんじゃなくてフラビオのモデルを踏襲しただけ
だから同じフォーマットのアロンソにボコられたw
バックグラウンドなんて負けたら何の意味もねーよ バックグラウンドって言うならロズベルグにボコボコにされた事もちゃんとストーリーに加えとかないとね 結局車体がデカすぎるのが問題だし
安全面で必須なのであれば割とどうしようもない感はある どんなにルールブックに文字足したところでその隙間見つけるからな
で、そこを使ったチームが違反になるかどうかは運営次第っていう >>52
3年間も何もせずブランクあった老いぼれドライバーと予選がトントンだったロズベルグってやっぱりゴミだよねwww
これがバックグラウンドですwww ここのニワカのドライバー比較とか心底どーでもいいっす >>55
予選トントンって最後の年だけ
しかもその最後の年は決勝ズタボロ
これ予選全振りしてただけじゃん
これがバックグラウンドですw >>56
全然抜けねえだろ!って誰もがが予測してたムジェロで意外と多かったのも
最終コーナーから1コーナーまでは意外と広かったからなのはあるかも >>57
まあ元F1チャンピオンの評価を見るべきだけどね
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元F1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
現 チ ャ ン ピ オ ン の 面 目 丸 つ ぶ れ www >>3
PERE乙
レイアウトだけ見たらニュル退屈そうだけど高低差はどうなんだろう? >>63
その評価って
フェルスタッペン>全チャンプだからw ニュルは1コーナー以外は抜けないかな
基本抜きにくいよね
あとはタイヤヘタってればヘアピンで抜けるくらい カスリックがID隠して毎日延々と連投してるのが笑える >>69
ハミヲタの本アカであるササクッテがIDコロコロ変えてハミアゲ工作しているのが笑えるwwwwww ニュルは寒くなりすぎてタイヤが機能しなくなる点が心配
ピレリのタイヤなんて信頼できねえ カスリックは毎日ウンコ垂れ流しのシューちゃまの下の世話でもしてろよw >>72
一つ言えることは俺はカスリックじゃないからねwww
勘違いというか思い込みがクッソ笑えるwww リバグリはどうしてもやりたいなら予選じゃなくレース2にしてほしいな
予選はPP争いじゃないとつまらない カスリックならこうだろ?
シューマッハ>>>>>>>>全ドライバー
俺は
セナ≧マックス>リカルド≧ルクレール>アロンソ≧ハミルトン>ベッテル ロシアでハミがタッペンとの差を詰められなかったのはなんで?
3位まで上がるのにタイヤ使い切っちゃった? >>81
13-16あたりの周回遅れ集団に引っかかった F1などのドライバーってマウスピースとかしないの?
クラッシュ時に舌噛みそう >>81
ハミルトンの予定より早くタイヤ交換させられてハードタイヤで余計なマネジメントが必要になったから F1に足りない要素としては
ドライバーの能力の比較とか見極めが難しい事
ぶっちゃけチームメイト以外は差が判断できないからな
以前考えたのはマカオGPでF1ドライバーによる極力同じ性能のF3マシンを使ったレースでもやって
どのドライバーがガチで一番速いのか?を決めればいいんじゃんと
同時に現役F1ドライバーと現役F3ドライバーのタイム差はどれくらいあるものなのか?も
興味をそそるから興行としてはメシウマだろう。見る奴増えるぞ
F1でリバースグリッドみたいな頓珍漢な事させるくらいなら
毎レース金曜日くらいにイコールF3マシン使ってF1ドライバーで10周程度のガチレースさせて
そっちでもポイントランキング争いさせりゃいい
予選無し
全20戦で20人がそれぞれ1ポジションずつ入れ替わりでスターティンググリッドに並ぶ SC入る前と後じゃ10秒に意味合いが全く異なるからチームとしては早く消化してほしかったのかな
リカルドの5秒もSC入ってたら入賞も厳しくなったしほとんどギャンブルだね 過保護ママみたいに安全安全言う割にクラッシュしたら感電の恐れあるエンジンにしたり一貫性が無いよな ハミルトンのペナルティーに関する無線のやり取り聞いてるとチーム側が隙あらば嵌めようとしている感じがして何か笑ってしまった もうエンジン抽選の逆バージョンでドライバーを抽選で決めたらいいよ
それしかない
F1は技術の競争の場というのを失くしたら人気なくなる
フォーミュラで同じマシンとかで人気でたシリーズはないし
インディは数年前に潰れかけてたしフォーミュラEはメーカーが参加してるだけでレースそのもの人気ない
ドライバー抽選を毎回世界中に配信したらいいんだよw >>49
アロンソは国王がわざわざ引退の時に来賓してるし国葬される可能性は無きにしもあらずかも >>83
前空いてるときでもあんまギャップ詰められてなかったよね
ほぼクリアラップでもフェルスタッペンと同じペースで走っててどっか悪いのかと思ってしまった >>94
FIAでドライバー育成もするの?
ワークスが金出さないととても育成できないと思うけど
中東、中国ドラ増やしたいんならいんじゃない? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています