カート世界チャンプはF1では通用しないという事実
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ミッションカート(マックス・フェルスタッペン)を除いて
シニアの最高峰クラスで世界チャンプになりF1で優勝したのはパトレーゼと
トゥルーリのみ アロンソはカートで自分より速いの十数人居ると言ってなかったかな。 >>6
アロンソは当時フォーミュラAクラスまで
しかやってなかったはず、スーパーAの
トップ連中にかなうはずもない アロンソが頭角を現し出した頃だから、F1にいるドライバーが必ずしもベストな
レベルじゃないという意味で言ってた。
シューマッハはF1には速さ以外の要素も必要とか言ってた。 カート乗らせたら、ビタントニオリウッツィはその頃のF1の同僚よりずっと速かった早いらしいな >>12
世界選手権最高峰クラスのシリーズ戦の
チャンプだからな
翌年のVDGもだけどこの2シーズンのは
特にすごい なお世界ジュニアのチャンプはそこそこ活躍してるのが多い模様 コルべーリみたいに23歳になってもカートやってるようなのは
ロクなのがいないね >>1
そういうのは結構あるな
例えばマカオGPを優勝してF1チャンピオンになったのは
AセナとMシューマッハのみ
F1で優勝でも上記の2名の他はクルサードとRシューマッハのみ
だからマカオGPで優勝しない方がF1で活躍できる確率が高いともいえる >>18
カートの世界戦はマカオより歴史あるのにな F1ドライバーの中で一番評価が高かったのはパンターノとか聞いたことがある
世界チャンプはなってないが国際大会で一番優勝回数が多いらしい >>20
顎と争った頃、アロンソがこれまでのキャリアで最も強敵は?って聞かれて答えた名前がジョルジョパンターノだつた。どうやっても勝てなかったらしい >>21
それそれ
たしか当時ポスター貼ってたんだっけか >>18
モタスポメディアもマカオで勝つことがF1で成功する必須条件みたいな報道してたよね >>23
統計的にはそうかもしれないけれど、
マカオで優勝したら、F1で勝てない、タイトル獲れないドライバーになる、
と言うのは科学的には証明できないと思う。 似たような話は古の国際F3000でもあった?
入門クラス、セカンドクラスは適当なところで卒業するのが良いのか。 世界も日本もそうだけど
だしるば とか あぐり の走ってた時代から、KARTもその道のスペシャリストが強いんよね。
>>23
意外だけどユーロF-3のチャンピオンやモナコ優勝がF-1への近道だったんだけどね‥フランスが力入れてた時期は。
に対して英F-3の冠スポンサーがマイナーなバンダーベルからマカオと同じマルボロ(フィリップモリス)に変わったのも大きいかもね、
メインをツーリングカーからF-3にしたし‥メディアの扱いや露出が全然違う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています