WTCR TCR各シリーズ総合スレ Vol.2
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!extend:on:vvvvv:1000:512 WTCC公式 https://www.fiawtcc.jp/ TCR公式 http://tcr-series.com/ TCR Asia公式 http://www.asia.tcr-series.com/ TCRを使っている独立シリーズ FIA WTCR World Touring Car Cup TCR Benelux Touring Car Championship (ベネルクス三国) TCR China Series (中国) TCR Italian Series (イタリア) TCR Thailand Series (タイ) TCR Germany Touring Car Championship (ドイツ) TCR Europe Series TCR Las Americas Series (中米) STCC TCR Scandinavia (スウェーデン) TCR Baltic Trophy (バルト諸国) TCR Iberico Series (スペイン・ポルトガル) TCR Middle East Series (中東) TCR UK Series (イギリス) TCR Korea Series (韓国) TCRが使えるシリーズ ニュルブルクリンク24h耐久 スーパー耐久(日本) Pirelli World Challenge (北米) Continental Tire SportsCar Challenge (北米) ※前スレ WTCR TCR各シリーズ総合スレ Vol.1 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1515632891/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured TCRJ、全く盛り上がってないな。5chで話題すら見たことないぞ。 TCRJはなぜ台数へったの? 金かけないと結局速くならんから? >>5 コロナの影響で財布の紐が締まったからじゃないの? TCRJはとっとと諦めて、日本でのTCRはスーパー耐久の1カテゴリーでいいと思う… それでTCRアジアで日本ラウンドとして1、2戦開催のほうがいいんじゃないか GT3がSGTとGTworldアジアになってるように Pure ETCR公式 https://www.pure-etcr.com ここで扱おう WTCR 2021カレンダー R.01 5月15-16日 ハンガリー/ハンガロリンク R.02 5月23-24日 スロバキア/スロバキアリング R.03 6月4-5日 ドイツ/ニュルブルクリンク(ノルトシュライフェ) R.04 6月26-27日 ポルトガル/ヴィラ・レアウ R.05 7月10-11日 スペイン/モーターランド・アラゴン R.06 10月9-10日 韓国/インジェ・スピーディウム R.07 11月6-7日 中国/未定 R.08 11月20-21日 マカオ/ギア・サーキット エクラッシェ チャンプおめ 日本はホンダのサポートないと開催はきつい ホンダとしてもSFとの併催で反響なかったのできつい セパンは今年できず消えたか… ただでさえつまらんレースが、Lync&Co とシアンレーシングのせいでさらにつまらなくなってる 今年のレベルがとはいえハフはマカオ通算10勝か 11勝目ならずのペナったみたいだけどw 2021年のWTCRフォーマット変更 フリー走行2回、予選1回、レース2回 ジュニア、ルーキータイトルに加え、3台以上のエントリーしていることを条件に女性ドライバータイトルを導入 WTCR 2021カレンダー(Ver,2) R.01 6月4-5日 ドイツ/ニュルブルクリンク(ノルトシュライフェ) R.02 6月26-27日 ポルトガル/ヴィラ・レアウ R.03 7月10-11日 スペイン/モーターランド・アラゴン R.04 7月31日-8月1日 イタリア/アドリア R.05 8月21-22日 ハンガリー/ハンガロリンク R.06 10月16-17日 韓国/インジェ・スピーディウム R.07 11月6-7日 中国/未定 R.08 11月19-21日 マカオ/ギア・サーキット https://twitter.com/FIA_WTCR/status/1352574737264889856 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) TCRJもJRPなんかじゃなくGTAとかが運営すればもっと盛り上がるんじゃねえの?w JTCCみたいにプロが沢山いればもうちょっと興行として盛り上がるんだろうけど、GTの人達はメーカーに守られて内輪で仲良くやってる今に満足なんでしょう。 それにジェントルマンの方が多い割に費用がめちゃくちゃかかってそうだし行き詰まり感が否めない。 >>16-17 去年まではブロンズとシルバーのみだったが今年からゴールドもOKになったから期待 そもそもGT500級のドライバーは参戦出来なかったんだね。 無知でスマン YouTubeチャンネルの登録者数すら少ないからドライバーもスポンサーも集まらんよ… S耐みたいに強引な宣伝でもしないと エングストラーが気の毒でならん。 つまんねえオーダーかけるなよ。 アルファもいなくなったのか。 つまらなくなったなぁ。2年前が懐かしい。 作ってるのJASだけど関係あんのかな? それかETCRやるのか >>26 NSXのGT3もJAS製作だけど別にホンダの技術陣が出張ってるわけじゃないしナー ベースモデルのシビックがEVモデルのみにでもなれば別だが、当分先の話だろうし >>27 ホンダがお金だしてETCR制作頼むとかはあるかも? いつの間にかイタリア延期になってたのね 依然、韓国中国マカオはできるか不透明だしヨーロッパで追加2戦できるかどうかだな この状況下とは言え2大陸ではしとかないとFIAから物言い入りそう クルマ遅い割りにオーバーテイクもWTCCの頃より少なくなった印象でなぁ それでもたまにこういうのだよっていう肉弾戦もあるけど あとBOPがちょっとな… 個人的には今の方が好きだけどな、TC1は今のF1と同じ問題で、速いけどデカイから狭いコース行けばバトルはできるけど追い抜けるバトルではなかったし BoPと言うかポイント均しBoPはWTCCからやってたしな… シーズンの初めから規定のBoPを決めてポイント均しするSGT方式か、前戦の結果ではなくサーキットと各メーカーの車の特性でBoPする方がフェアと言えばフェアかもね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.4 2024/05/19 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる