WRCもあるんすよ! SS211
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■ローカルルール
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。
本スレッドは「sage」推奨です。実況は御法度です。実況は実況板で。
隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。
・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
(ただし「world・rally・〜」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。)
関連サイト
WRC
ttp://www.wrc.com/en/
FIA
ttp://www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2020/2020-world-rally-championship
AUTOSPORT web
ttp://www.as-web.jp/rally
ラリープラス
ttp://www.rallyplus.net/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/
前スレ
WRCもあるんすよ! SS210
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1599292301/ トヨタってメーカータイトル争い弱くね?ランチアには最後まで勝てなかったと記憶してるが。
99年は獲ってたけど。 当時のポイントって今と物凄く違うから比較不可能だろ
そもそもプライベータも多くはインテグラーレを使っていたんだからそれだけで他は不利になる ヌービルも罰金刑結構食らっとるよな
運転中携帯使用の罪とか まあでもカッレをマニュファクチャ登録の3台目で走らせるくらいなら、実績のあるラトバラとかミケルセン雇ったら選手権ももっと順調にいけるんじゃないかね
カッレと勝田はまだセカンドチームで良いでしょ マニュファクチャラーは2台しかポイント貰えない上に、カッレはなんやかんやで上位完走してるからな
メキシコとトルコではかなりポイント貢献してる トヨタはお掃除役しなくても良いスポット参戦ドライバーをあまり使わないから、チームポイント稼ぎ難いんだろ。昨日のパワーステージの中継の時に古賀さんも言ってたよね。
トミの方針かなって。 今回が初リタイヤでポイントも現状タナックとほぼ同じだからなロバンペラは
正直WRカー初年度でここまでやれるドライバーだとは思わなかった スポットの奴は初日先頭にしておけばいい
スポット=オマエはドライバーチャンプ目指さなくていいだからな >>695
ラトバラやミークより役に立ってるが
あの二人だと完走できるかどうかの心配をしないといけない 今までヒュンダイが勝ってもここまで荒れなかったんで荒らしてるのホンダオタってバレバレじゃん ホンダヲタでもないケンモーのゴミクズだろ
ハングルなんて持ち出して来るなんてただの糖質 モンテのときもこんな感じだったろ
次の日にはいなくなるし wecスレも見ているみたいだし同じ荒らしでしょ
ワッチョイ付ければスレ分割して引きこもるんじゃね >>705
荒らしてんのはお前のような韓国人だ。
今さらてめぇら韓国人がやったことを誤魔化そうなんてどんだけ卑劣なんだよ? スタイリングは最高にカッコイイと思うけどなぁ
307WRC 信頼性を上げる為と言って壊れまくるという素敵なネタを披露してくれた事は忘れない ワイ最終5速持ってるよ、エアコン故障だから冬しか乗らない。
たまにエンジン掛けると白煙もうもうだから、タービンダメかも? 昔話にハッスルしちゃうんだろうよ
この層は現在のWRCは熱心に追ってない 日本車応援するけど、相手は欧州メーカーであるべきで、ヒュンダイなどでは盛り上がれないのだよ 韓国車だよ
あのゴミクズみたいなチーム運営からして 初心者なので教えて頂きたいのですが、ドライバーのランクアップ順ではJWRC → WRC3 → WRC2 っていう順ですか?
またはJWRCは別枠で、いきなりJWRCからWRC2、WRCへの出世もありえますか? WRC3とWRC2は共にR5車両だけど、プライベーターはWRC3でメーカー系チームはWRC2という棲み分けです
JWRCからいきなりRally1(WRカー)に行った人は最近は居ないかな?オジェとかはJWRCからいきなり昇格したけど ヒュンダイは去年まではドイツと思ってたが、今年に入って韓国企業が相次いでスポンサー加入したのと、エストニアの優勝会見で韓国発言があったから完全にドイツじゃないなって思った
あとローブのtwitterアカウントにHYUNDAI motorsport🇰🇷ってしてた >>733
ありがとうございました!
WRCにハマりましたので、引続き勉強していきます! いまのジュニアからいきなりRC1はあり得ないだろう
てかカッレやオリバーみたくラトビアで経験積んでR5の例が増えてきたしな オジエがJWRCに出ていた頃と、今のJWRCは別物。
当時はメーカー数社がJWRC用マシンを開発し、ドライバーのテク以前にマシンの差がそれなりにあった。
有名なのがスズキのイグニス&スイフトJWRC、オジエはシトロエン・サクソJWRCで走っていた。
今は車両はワンメイクで、市販車に安全装備を追加した程度。純粋にスピードは以前のGr.Aベースのレギュレーションで製作されていたJWRCマシンの方が速かった。
当時はGr.Nもあったから、JWRCからGr.Nのランサーやインプレッサを経験してからWRカーという道だったと思うが。 初年度ならともかくまだ、ヒュンダイとイチャついてるとは
日本人として情けない モータースポーツに政治持ち込むなよキチガイ猿ID:nf9GHdPz0 国沢批判するくせに
アホなwrc勝ったら車売れるとか、ヨーロッパでは
F1とwrcが同格とか、国沢が作った妄言をしんじる
あほども 文句があるならF1とwrc同格とか
wrc勝ったら車売れるとか
ヒュンダイに負けてるトヨタを擁護すればいい 馬鹿ばっかりw
そういうやつはトヨタみたいな巨大なものに
精神的に依存して
トヨタがヒュンダイにまけると情緒不安定になるんだなw トヨタは案外予算少ないからな
そのお陰で不景気でも続けられるのだろうが、ヒュンダイに負け続けるなんて不名誉な記録作るぐらいなら、パッと勝って辞めた方がマシな気もする 韓国メーカーに負ける雑魚がいるからね
恥ずかしいじゃん だいたい3年も4年もやってヒュンダイとどっこいどっこい情けないだろ 勝田選手は随分イイ感じの走りになって来たな気持ち好く行き過ぎて豪快に一回転してたが
ヒョンデは後半下っ端ドライバーなのに別の車みたいにキレキレに速くなってたな車検ちゃんとやってんのw? >>764
おまえもトヨタが大ヒュンダイなかったときにこいよタコスケ 煽り耐性ゼロセンスゼロ生きてる価値ゼロな伊藤みたいなのが今年もわいてるから改めて誘導
WRCもあるんすよ! SS196
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1570599493/ >>769
トヨタがヒュンダイに負けて自己崩壊したかw でもヒュンダイも以前のMSDがやってた頃に比べたら速くなったよなぁ。
まぁ、ドライバーがあの頃よりいいんだけど、予算もダンチなんか? >>772
ここ数年一番金かけてるの見りゃわかるだろ まあ、伊藤君の愛車?はBMWでも型落ちの3シリーズなんだよね
どうせ車検が近くなったら売るんだろうけど フォードvsフェラーリよりトヨタ対ヒュンダイのが熱い
技術レベルもトントンだし市販車もドッコイドッコイだし でもヒュンダイとどっこいなんて、担当者は陛下のまえで
土下座だねw モータースポーツでウヨウヨしてたらラリージャパンで投石マジでやりそう >>780
おまえさんもヒュンダイとどっこいなんて恥ずかしいだろ >>779
で、いつルマンでるのヒュンダイw?
ねえ?www スカパーのプロ野球セットでモタスポみることで人生やりすごしてろ 合コンも誘われない気持ち悪い風体して^_^ まあおまえらなんて、合コンが都市伝説なんだろ^_^ 日本では日本人か分からないけどトヨタやホンダに基地外アンチが付きまとってるけど
韓国には韓国のメーカーのアンチとかって居なそう 合コン如きでマウント取れると思っている真正キチガイ www >>786
で、いつルマンでるのヒュンダイw?
ねえ?ねえ?www まあおまえらは、スカパーばっかみて今世はやりすごして
来世に期待しろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています