□■2020□■F1GP総合 LAP2345□■ロシア□■
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↑3行重ねること
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※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2344□■ロシア□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ラッセルは運がなさ過ぎるよな
今回は2度目の赤旗ですべてが吹っ飛んだ FIAが表彰式での不届きな行動に調査を始めたらしいがハミルトンには警官と女性の間にどういった抵抗、問題があったのか考慮せず一方的に非難、逮捕しろとメッセージを出してしまった事を謝罪させるべき
あれは全世界の警察官へのレイシズム行為だからな
背中にその女性の顔までプリントしてたのにシャンパンファイトする前に脱いでくしゃくしゃに丸めてポイしてた時点で彼女の事はどうでも良くて自分に酔ってるんだなてのが丸見えなんだよ >>534
これをキッカケにサッカーと同じようにする決意したのかね？
テニス界も相当御立派だし フェラーリはシューマッハの時はエンジニア引き連れて移籍したからね。
んで黄金時代の後半またイタリア人に戻して没落した。
時代遅れの極太ノーズ、圧倒的に弱いPU、無能な戦略、トラブルだらけの整備品質、ドライバーも若手2人、
エンジニアもレスタ以外逃亡済みだし、トップは超無能のび太だし、来年は開発凍結、予算制限も始まる。
社内政治ですぐクビにされるし、ロメオに送られたレスタを見てフェラーリに行きたがるエンジニアもいないだろ。
ルクレールがFIA会長とコネある以外にフェラーリが復活する要素とか皆無。
ビノットはどんどんインチキしてバレて、ブランド価値を叩き落して潰して欲しい。頑張れビノット >>521
起こったことは似てますが全然ちがいますよ
まずインディでは隊列を整えますし
先頭が減速したらペナルティです >>534
基本、メルセデスの二人がいる時に表彰台なんて
見る気がしないからスルーしてるんだけど
そんなことしてたの？ひどいね。
訴えるなら訴えるでせめてTシャツはきちんと扱うとかしないのかね ローリングスタート時の後方多重クラッシュ
ベッテルとライコネンがものすごい早さで反応して両側に一気に避けてるの結構すごかった
なんつうか、もう全盛期の速さはなくてもやっぱりベテランだよなと思った >>534
もし失格にでもなろうものならルノーの連中は
タトゥーを入れなきゃならなくなるぞ！ 最近のライコネンちょっとおっかなくね？
無線とかチンピラやん >シャンパンファイトする前に脱いでくしゃくしゃに丸めてポイしてた
なんかウケルｗ
道路にBLMの文字を書いて皆で踏んづけてるし、黒人のああいう感覚はよくわからん >>428
なお、ルノーのシリル・アビデブールさん……… >>519
トップギアばっかり見てたからエイエムジーだな
老害上司なんかはアーマーゲーって言い続けてる >>543
ボッタスが表彰受けてるときに脱いでる姿の影が映ってるなw
ポーイの瞬間はしっかり映ってた レッドブル「シャシー開発失敗した！エンジンモード規制した！」
ホンダ「なにやってんだこいつら………今年のパワーユニット適当でええか」
↑この可能性ある？ これで94年にシューマッハをいじめたみたくして出場停止みたいなことになったら手をたたいて喜ぶんだが無理だろうな >>539
きれいに左右に分かれたの
かっこよかったな ライコネンはともかくベッテルはまだ老け込むには早いよ
個人的に応援したくなるくらいだわ >>553
黒旗無視したきっかけが普通はあり得ない理由だしそれは反論になってないと思うわ >>509
ならレッドブルも失敗作マシン作って勝ちに行く気あんのかって感じなんだが
なにも勝てないのはホンダだけの責任じゃないのは明らかだろ >>509
来年がラストイヤーで決定してるからモチベーションもう無いんだと思う 大事なのはホーナーさんがプレスリリースで「ホンダと一緒にこの問題を早急に調べる」と言ってることだよな
２戦連続のPUトラブルは残念だが、だからといってレッドブルとホンダの不和を煽るのはナンセンスだわ 既出だと思うが、ローリングスタートの時のクラッシュ、halo無ければ確実に死んでたよな 本田の社員はよく頑張ってるよ。相手はイギリスの機械工学の天才秀才が潤沢な資金で作ったPUだ >>559
今回はHALOなくてもギリニアミスやったんじゃない？ ま、あるに越したことはないけど。
12年ベルギーのアロンソ、09年ハンガリーのマッサはマジでヤバかった。 ライコネンの5秒ペナ伝えられた時の無線は可愛かったけどなーｗ
てか今回もフェラーリ勢の一番前でチェッカー受けたのライコだし、ルクよりベッテルよりライコのがいいんじゃねーの？ あと15年のオーストリアのアロンソとライコネンの濃厚接触も 去年はクビアトのエンジンにトラブル出て、大丈夫と言っておきながら結局ダメだったよな F1のゲーム買ったらムジェロ収録されていなかったでござる。急に決まったからね仕方ないね >>559
HALOってそんなに信用出来なくない？
HALOがあってもビアンキの命は守れなかったって言ってるし飛び石ならぬ飛びボルトが直撃しにくくなるだけのような代物？ アロンソGP2！ノーパワー！からのレッドブルきた！これで勝つる！からのマックスノーパワー！の流れほんますこwwww >>569
悔しいのはわかるが反応しすぎだよ君ｗｗｗ
ほっとけばいいだけｗｗ >>559
ストロールとかは何も無くて良かったわな
あれだけクラッシュして重傷者の一人も出てないってのは、
それだけマシンが安全になったという事なんだろうが
個人的にルクレールなんかは結構ヤバイ感じのクラッシュが多い割には
良く無事で済んでるよなぁとは思ってるが
しかしこのコースで長年レース行われてなかったのは当然だよなぁとは思ったね
安全面では相当穴がありそうだし
ここで出来るんだったら安全性の観点で廃止になった過去の他コースだって出来るだろうよってくらい >>571
お前なんて自演までしてるじゃん
なんで？ しっかし、フェラーリ電欠が早いな
ストレートエンドであっさり電欠 アロンソ『GP2！ノーパワー！』からのホンダ『レッドブルきた！これで勝つる！』からのマックス『ノーパワー！Fuck！』からのアルボン『パワー不足』の流れほんますこwww ←New！ >>567
避妊具みたいなもんだな。 絶対の安全保障はないけど、つけときゃ良いだろ的な >>518
これ>>258がすべて
誰でも見れるようつべ公式ハイライトで分かるけど
隊列は先頭から5台の集団
その後ろにばらけた数台
そしてマグくらいから始まる後ろまでの集団がいた
ぶつかる1分12秒当たりに隊列の全体が見えるけど
真ん中あたりまで余裕があるけど後ろの方が詰まってぶつかってる
ボッタスのウェービングが悪いと言う人は居るけど
加速などのタイミングをどうするかは先頭のリーダーが決めていいんだから
許容範囲ならスピード緩めて走ってもいいんだよ
ウェービングはたたきやすい言いがかりにしかなってない メルセデスと一騎打ちできる信頼性上げた1.1っていつ出すの？ No Power Fuck!!
https://www.youtube.com/watch?v=_z8o_U4_Ujo&;feature=emb_logo
イライラマックスフェルスタッペンwww いつまでGP2言うてんのやろ
あれから2チームで優勝してるけど >>566
命の危険がない安全なゲームなら是非走ってみたいレイアウトのコースだよね、気持ち良さそう なんでエミリア・ロマーニャGPなんだ？
サンマリノGPじゃ駄目だったんか？ >>580
こんなイライラしてるフェルスタッペン初めてだな
相当ウンコPUなんだな >>578
シューマッハ「そうそう、緩めていいんだお」
バトン (睨) と言うか緩めてるかは分からないけど
ピットレーン走ってる赤いメルセデスを超えてないから加速してないだけかと
極端な減速をしてたら集団のほかの4台やその後ろもギクシャクするけどしてないから
SC居るときと同じスピードで走り続けたんだろうね ティルケ
お前らのごめんなさいが聞こえないぞ
あ〜ん? でもコントロールラインぎりぎりまで引っ張るリスタート面白いやん リカルドがアビデブールとしたかけってすごくサイコじゃない？
タトゥーいれろって・・・ >>584
あの子意外と短気よ
メカトラとか、誰かに塞がれたり接触されたりすると
わりと単調な暴言をすぐに吐く
レースでもゲームでも
そんですぐ忘れる
まあなんだかんだで二十歳そこそこの若造なんよ >>579
メルボルン時点で互角
オーストリアに延期された開幕時点でホンダだけ今年予定していた1/3のパフォーマンスを上乗せ
つまりメルセデスより上らしい
あくまでホンダの主張だがな いきなり2速からはいらなくなったら誰だって切れるわ >>582
F1ゲームと言えばF1が大好きな人はF1ゲームをやるとF1観戦が百倍くらい楽しくなるよねぇ
コースを完璧に覚えられるし「あんなコーナーで◯◯はオーバーテイクしたのか」とか「あのコーナーめっちゃ逆カントついてて難しいんだよなぁ」とか細かく分かるからドライバー目線でも楽しめる
だからコースのおさらいと臨場感を求めて俺のFPは開催週の木曜夜22時スタート >>589
そのエンターテインメントを優先し過ぎた結果の惨事だから反省しなきゃいけないのは運営
ドライバーは踊り子だから誰も悪くない
ファンに死人を見せなくて本当にラッキーだったよ
去年のユベールと違って今回のは予測可能な人災 師匠の何事もなかった如くマシンを止めるこの冷静さが彼には必要だ。
https://youtu.be/JFADUTrIbIk >>567
以前からの流れとウィルソンの死亡事故を受けた政治的な措置だからな。
避妊具ﾜﾗﾀ ホンダF1田辺TDレース後会見：表彰台獲得も悲喜交々な週末。
PUトラブルは前戦と類似も「原因が違うのではないか」
https://www.as-web.jp/f1/624522/2
>──アルボンの無線を聴いていると、赤旗からの再スタートでも温度が上がることをかなり気にしていました。
>アルボン側にも同様のトラブルが出る可能性はあったのですか？
>田辺TD：まだ原因がわかっていないので、2台残ったPUにも出る可能性はありました。
>ですので赤旗からのスタンディングスタートは、勘弁してほしいという気持ちでしたね。
>フェルスタッペンのトラブルが、明らかにそのPUだけに出たものだとわかっていたら
>普通に再スタートを見ていられたと思うのですが、またスタンディングスタートか、と。
>──それはフェルスタッペンが、スタートまでのフォーメーションラップの間に熱的な問題を抱えたからですか？
>田辺TD：いや、それとは別です。フェルスタッペンに関しても、特異点はなかった。
>スタートでトラブルが出たために、同様の問題が起きるのを恐れた。それだけです。
これはっきり言って熱が一番マシだな、信頼性・耐久性に問題あるならまた再発するし
解決に時間がかかりそう >>597
うおー、落ち着いた配色になって使いやすそうだ
どうしようなあ 去年のドイツのハミルトンってピットレーン進入でペナルティ出たっけ？ ルノーが軽く抜かれて以降アホチョンが動揺しまくりｗｗｗｗ ボッタスの契約オプションにフェルスタッペンが来たら出て行くという条項ありそう 今回はタッペンの同世代があまり活躍してなかったから
タッペンもレース後は、大人しかったな
ルクレール、ストロール・ノリスが優勝・表彰台上がってたらヤバかったw せっかく1回目のスタートで前に出たのに
2回目てあっさりハミルトンに抜かれて
タイヤを別のにしてくれ、SC出ないかなと
泣き言を垂れ流し、3回目のスタートでは
チャンスを活かすどころかリカルドに抜かれ
情けない、ああ情けない >>609
言われてみればそんな記憶が、、
ありがとう タッペンは間違えて押してはいけない牡丹を押してしまったようだね。 >>613
スタート直後は電気そんなに溜まってないから
押してもあんま影響ないw 極端な思考しか出来ないアホがF1を語っても仕方ないから、見るだけに専念すれば良いと思うのよ >>611
所詮それがボッタス
SC欲しいねでタイヤまで替えられる赤旗まで出たのに
リカルドに再スタートで前に出られるという >>367
記録を調べたら事実が簡単にわかるのに何で他の人の記憶で判断するの？ >>613
押してはいけないボタンか…ハミ君に最終ラップで押しちゃうお茶目さがあればなあ… 前出たのにオープニングラップでSC出て、SC明けに命がけのコントで赤旗出されたと思うと今回のボッタスにはまだ同情の余地がある >>578
最終コーナーから立ち上がりが登り坂で、ストレートはフラットだから
後続は先頭が加速せず団子になってるのが見えなかったと思うんだよね
前車の後ろにくっついてたら尚の事
ラティは横に出るため加速したと言うより、加速したせいで追突しそうになって左に避けたように見える
眼の前であんなことされたらジョビはどにもできない
と思って、ラティが単独で暴走したのかそれともさらに前の誰かに釣られたのかを知りたかったんだけど
ここの皆はジョビのミスだという意見な訳ね？ マクラーレン・ホンダのとき、フォーメーションラップでPU温度が上がって
エンジニアがPU再起動を要請したら、鼻で笑って「お前が自分でやれ」と言って
リタイアしたアロンソw あの「ノーパワーじゃこらぁああああ」みたいな無線を聞くと
アロンソになれる可能性を秘めているな。マックスは
アロンソの方がもう少しユーモアに富んでいたけど >>597
めっちゃカッコいい
ECB-20ATで5万弱か...実売で4万3,000円くらい?
奇跡の優勝劇を見せてもらったし、買うかなー フェルスタッペンはその場では怒っても
レース後あんまり引きずらないように見えるけどどうなんだろう 去年のマックスのHマーク指差しをもう皆忘れてしまったんだな、諸行無常、レ.ミゼラブル >>597
どうでもいいことだがそのカシオのページの
ドライバー2人、なんかフィギュアみたいねw >>80
マップの変更出来ないのでは？
ドライバーがスロッルの操作やショートシフトで回転を上げないで通常走ってオーバーテイクの時だけベタ踏みなら分からなくもないけど >>597
カーボンベゼルじゃない方がカッコいいんだよなEQB-1100は ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
