【Alpha】アルファタウリ応援スレ 6【Tauri】
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スクーデリア・アルファタウリ
https://www.scuderiaalphatauri.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2020年からアルファタウリに名称変更。
ダニール・クビアト
26 黒色車載カメラ
http://en.kvyat.com/
ピエール・ガスリー
10 蛍光イエロー車載カメラ
https://www.pierregasly.com/
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*前スレ
【Alpha】アルファタウリ応援スレ 5【Tauri】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1599171170/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 999 名前:音速の名無しさん (ワッチョイ 9244-hCCa) 2020/09/27(日) 18:10:23.68 ID:HVrZsMFr0
質問いいですか?
1000 名前:音速の名無しさん (ワッチョイ 9244-hCCa) 2020/09/27(日) 18:10:51.94 ID:HVrZsMFr0
1000ならガスリー表彰台 姉妹チームと言うくらいだから今年は予算を増やしてくれてるのかな
調子いいのは予算うPの効果だろうか >>8
レッドブルで予算使えない分をアルファタウリに回してくれるんだろ。
で、レッドブルにも使えるパーツを作製してっと。 今日はスタート早いから注意な
タウリのスタッフがキチンと把握してるか不安だわw スタート時間間違えて遅刻とかいくら何でもあるわけないだろw
いや、無いと思う…
無ければいいな(ドキドキ ダブル入賞!充分過ぎるでしょう!2台ともよくやった ふたりともがんばったー!
クビアトはおしかったなぁ アルファタウリとしてはやりたいレースはできたな
どっちの戦略でもポイントゲットという
ただ、フェラーリが大量ポイントゲットしたのが美味しくねえなぁ ホンダ四台入賞ええやん
クビアトもガスリーもよくやったね クビアトよかったよ
オコン喰えるかと思ったが
ガスリーはよく巻き返したね タイムギャップ見てたけどオコンはセクター3でクビアト離してたから、ストレートはタウリ優勢だったかな とりあえずガスリーの謎のピットストップはワロタわ
あれポジション戻せてなかったらガスリー切れてるぞw クビアトはオコン抜ければルクレールに迫れそうだったなあ
ともあれ両者ポイント圏内は良いことだ ガッさんのプランFも凄くタウリらしくて面白かった
アレでちゃんとポジション維持できた辺りマシンの纏まり良いんだろね >>37
あれ狙い通り行けばポジション維持で戻れたのかも?
そしたらフレッシュタイヤでクビアト・オコン追い回せた ポジション戻せた上にFL狙えたからプラマイゼロではあるが
基本大失敗戦略よな >>40
VSCがまさかあんな早く終わるとは思わなかったんだろうねぇ
うまくいけたらクビアトは抜けてたかもな クビアト、ガスリー入賞おめでとう
ま、定位置っちゃ定位置だけどポイントはしっかりとったし十分だろ くそー、ルクレールの大量得点でフェラーリとの差が2ポイント開いたわ
フェラーリ食いの目標に向けてこれは痛い、痛いですよ VSCが一瞬で終わって、一番悪いケースで現状維持だったんだから悪い戦略じゃないだろう フェラーリまで15ポイントか…
後一回表彰台が必要だな?w リカルドの5秒ペナで逃がすのにオコンに通せんぼして抑えろって指示が出てる…とかって妄想して見てた クビアトがポイント取れるようになってくると交代させたくなくなっちまうな ガスリースタートうまくなったよな
大体毎戦きっちりポジション上げて帰ってくるもん 俺がトロタウリグッズを買ったら活躍する件
ミニチャンプスSTR13購入後→ 一週間後にクビアト3位
トロロッソ扇子購入後→ 4週間後にガスリー2位
ATガスリーキャップ&ATシャツ購入後→ 一か月後にガスリー優勝
ATコラボエディフィス購入後→ 今季初のホンダ勢全員入賞
さあ次は何を買おうかな?w >>56
ガスリー優勝車のモデルカー出るよ
8000円くらい
俺は買う F1ラボでトストさんが他のチームと同じことはしないって言ってたので、特にやらかしたとは思いませんでした はあ、、、今年鈴鹿ないのは本当残念だね
鈴鹿でのタウリ見たかったよ 失うものがない時はいいけど、失うものがある時はやるなと言いたいw トストさんさっそく他とちがう事やってて笑ったわ
ガスリー期待されてんだろうなー
今日はタウリが元気でよかった ガスリーのピット後のポジティブ無線
なんだよ格好いいじゃないか むしろキター!って思ったけど
結果は悪くなると思ってた とりあえず2台入賞はよかった
こういうのが続けばクビアトのクビも繋がるかもしれない うっかり上位走行して中段上位のペースに付いていくと他より早くソフトが終わる傾向がある気がするなぁ
あそこでタイヤ使わずに前についていけると大量得点出来るんだろうけど
まぁマシン差だろうししゃーないな
前までだったらあれやるとポイント獲れないパターンだったんだろうけど
今回は9位獲れたからちょっとは進歩だな とりあえずガスリーがガンガンオーバーテイクできるのがでかい
チームがミスっても順位を取り返せる >>73
ホント、タウリの戦略担当は一体何をやってんのかね >>74
まぁ今回のは…VSCが想定より短すぎたからってのがあるし、
チームとしてはフレッシュなミディアムでオコンを抜けないクビアトとついでにオコンを抜いてくれっていうのがあったんだろうね
スラダン風にいうとギリギリ「今のはアグレッシブにいった結果だからOK」という感じか… このコースで抜くには最終コーナーの立ち上がりでどうやって上手く背後につくかだしな
クビアトはそこで毎回0.8くらい離された状態だから抜けない
ガスリーは逆にそこが上手かった
その違いかな トップチームでたった一回の表彰台でモチベ落ちるならもう引退レベルじゃね
予選で遅いから妥協やギャンブルの作戦をするしかなくしてもバトルが下手で抜けなくてタイヤ壊すだけ
で妥協の妥協の作戦になって下位に・・・
タウリの2台に負けてるようじゃー話にならんw
一回多くピットインしてもフェルスタッペンならタウリよりは最低前は走るぞ ガスリーの2回目のピットって何か意味があったんだろうか?
アレなければオコン、クビアト、ガスリーの三つ巴になってたはずなのに
祖国GPのクビアトに配慮としか ガスリーはSスタートで交換早めだったから、最後タイヤ終わるの防いだだけじゃない?
ノリスとかタイヤ終わって抜かれまくって最後の5周で交換したじゃん。
VSCがもう少し長ければ順位落とさずタイヤ交換できたしね。 ニュータイヤでペースアップ狙ったんだろな。ガスリーはオコン迄食うつもりだったらしい。 >>81
ガスリーのタイヤ交換のタイミングは普通だったよ
むしろちょっと長かったくらい
後ろのノリスとは20秒近い差があったしあのままハードで走りきってもそのまま終わってたと思う クビアトが何時ドライバーランキングでベテルを抜けるか楽しみになってきた! まーここの人は知ってるだろうけど
クビアトに今日あれ以上望んだら100%オコンと接触して終了してるから
クビアトは今日は出来る事はやったと思う >>86
思えば去年のドイツGPの表彰台も
かわされたベッテルを抜き返そうとせず
チームにとって11年ぶりの表彰台を確実に狙う選択をした!
復帰して随分と大人になったよ・・・ 思いの他バーチャル短くて残念だったがちゃんとポイント取ったし無線でも前向きで楽しそうだったなガスリー
最後残り3周くらいか?ファステストも出したし良いレースしたよ
レッドブル昇格せずアルファタウリで良いんじゃねかなガスリーは まあ本人の為にも本来は上限の高い車でってところではあるんだろうけど
RBだとどうしてもギスギスしそうだしタウリの雰囲気のまま速い車作っていければって思ってしまうな >>86
同時にこれが限界である事も分かったな
角田次第… もしかしてクビアトは
魚雷と揶揄されてるのを
過度に気にして思い切りのよさを
失っちまったのでは? 2回目のタイヤ交換はね。モンツァはそれで成功したんだから、しょうがないよね。こうなることもあるということ。 クビアトのファイナルラップの突っ込みに期待していたのに。 数年前のクビアトだったら間違いなく最後にオコンのイン側に飛び込んでクラッシュして終わってたよ。あそこで無理をしなかったのは成長の証 >>79
そんときガスリーハードだったでしょ。ハードのままでは前に抜けないから新品ミディアムに変えたんでしょ。
作戦としては悪くはないと思うけど。VSC解除のタイミングが予想より早かった。 ここ数戦のクビアドの硬い走りが結構グッときてる。
この状況や周りに動じない走りはいい。
クビアドも上がり調子で毎レース見るのが楽しい。 タイヤは有利だったけど車はルノー方が上だし仕方ないんじゃね
同じタイヤでアルファを抜けないレッドブルドライバーも居たくらいだし >>98
ガスリーはハードでオコン、クビアトより速かった なんかクビアトのレーシングスーツ姿見てると結構お腹出てるよね。愛着が湧く。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています