【Alpha】アルファタウリ応援スレ 6【Tauri】
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スクーデリア・アルファタウリ
https://www.scuderiaalphatauri.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2020年からアルファタウリに名称変更。
ダニール・クビアト
№26 黒色車載カメラ
http://en.kvyat.com/
ピエール・ガスリー
№10 蛍光イエロー車載カメラ
https://www.pierregasly.com/
次スレは>>950 が立ててください。
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宣言が無ければ>>970 が立ててください。
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＊前スレ
【Alpha】アルファタウリ応援スレ 5【Tauri】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1599171170/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>861
いっつも思うんだかが、これって別に一周も歩かないよね？一周5キロとか6キロとかあるけないもんね。
ゴルフカートみたいなものに乗るのかね？ 歩くに決まってんだろ
5km歩けないとか貧弱もいいとこ 昔はスクーターとか自転車で回って 縁石とか要所だけ降りて確かめるみたいな人も居たが
最近のドライバーは真面目だから みんな歩いてるイメージだわ >>860
ニュー爺じゃなくてメルセデスから誰か引き抜いたほうがいいわ
地べたに吸い付くように走るよメルセデスは >>869
予算制限でメルセデスはリストラだから狙い目だと思う コース歩いて下見すると楽しいよね。縁石の高さとか勾配がよくわかる。 >>870
ボブ・ベルとジェフ・ウィリスは流石に出さんだろ ジムカーナやってたからコース歩くってのは当たり前だった
真夏はそれだけで体力消耗してたわ >>868
佐藤琢磨は自転車でコースの下見してた気が。 >>868
90年代初めとかはセナとかピケとか原付乗ってた写真あったよな
91年から93年くらいまでF1速報買ってたけど結構写真あった >>861
ガスリー首太いな
やっぱりF1ドライバーって凄えわ 限定edificeポチってもうたｗ
優勝記念ってことでいいや >>880
どれどれ‥一般人がやるとどうなるか試してみよう さてクビアトは地元だし2週間空いてリフレッシュもしただろうし2人とも頑張ってほしい FP1
1位から6位までソフトタイヤ
7位クビアト+1.3秒 ミディアムタイヤ
8位アルボン+1.3秒 ソフトタイヤ
10位ガスリー+1.7秒 ミディアムタイヤ >>878
俺もだw
俺がトロタウリグッズを買ったら活躍する件
ミニチャンプスSTR13購入後→ 一週間後にクビアト3位
トロロッソ扇子購入後→ ４週間後にガスリー2位
ATガスリーキャップ＆ATシャツ購入後→ 一か月後にガスリー優勝
ATコラボエディフィス購入後→ ？？？？？ >>880
首骨折して1週間後だかにシート合わせに行った奴もおるしなw ガスリーって優勝後にソファででれっとしてる映像見ると
意外に肌も浅黒くてやっぱりラテン系の人種なんだな。
思ったより野性味があってちょっと驚いた。 何かの評価をしてるのかFP1は2台ともミディアムタイヤのみだったな FP1はタイヤ差考えると結構良いタイムだねえ
クビアトが良さそうなのが期待感高い やはりプーチンのプレッシャーが強いのかクビアト
頑張らざるを得ないわな しかし、ここを最後にクビが飛ぶクビアトなのであった。 クビアトはポディウムでプーチンから自ら仕留めた熊の剥製を贈られるか、冷たい眼光に晒されるかだからな 土曜日には異常な発疹が出るメルセデスの二人が見られるんだな。 ロングランも普通に速い所みると
レッドブルのマシンがいかに糞かわかるな
直線速度も悪くない このサーキットはサスを硬めにしてレーキの特性を弱めたタウリ式がハマるかな？ こんな時に限って、謎のタイヤ交換があったりして、レッドブルよりも下になるように調整されるからよく見てろよ。 >>905
確かに2人ともミディアム2セット使ったのはちょっと気になるかもw
でもガスリーのロングランのペースがすこぶる良かったしソフトの減りが意外に少ないみたいだから期待しちゃうw 今年のタウリはコースによる得手不得手の差があんまり無くて安定してるな 高DFサーキットは比較的苦手だよ
レッドブル程偏食じゃないけどな 予選順位にこだわらずロングラン重視で着実にポイント積み重ねて
コンストでフェラーリ食いを狙う方針に切り替えたんだと思いたい 今日のfp3～予選まで昨日の好調ロングランが謎セッティング変更で消える
決勝は調子戻るけど謎戦略で下位に沈む
もう知ってるよ クビアト、予選で新品あるのに中古のソフト履かされそう。 >>909
ほんとそれな
とりあえず最低でも1台はポイントとるを目標で毎回やってかないとな
運がよければポイントではなく 毎回毎回同じ事願うんだが
たのむから奇策ではなくスタンダードなレース戦略でお願いします タイヤ戦略予想
ガスリー ソフト→ハード
クビアト ハード→ソフト >>915
予選で2台とも常時Q2突破出来るクルマになってからのハナシだなぁ ガスリーやっぱりセッティング決めるの上手いドライバーなんだろう。
シーズンが進むに連れてチーム自体の成績も段々上がって来てる。
逆にレッドブルの開発支えてたのはリカルドだったのが移籍二年目になってはっきりして来た。 クビアトとアルボン入れ替えて、クビアトがレッドブルマシンに対応出来るか見るべきだよな 今のレッドブルに必要なのは速いドライバーではなくどんな糞マシンでも走らせられる技術を持ったドライバー
アルボンガスリーはもちろんだけどクビアトでも多分難しい
田辺さんの見立てではその条件に当てはまるのはフェルスタッペンとアロンソの二人だけとの事 ほぼ唯一無二の才能じゃん
アロンソ、フェルスタッペンなんて ここでクビアトが表彰台にでも乗ったら角田がライセンスとっても席がなくなるなｗ タウリが先頭集団走ってても違和感無くなりつつあるな >>929
山本さんが見た範囲のはなくだからF1ドラ全体を見ればまだまだいる
現役に限れば数えるほどだろうけど >>927
必要なのは開発できるドライバーとタッペン以外の声にも聞く耳を持つ度量だろ >>938
これ以上の議論はスレチだから移動しよう
ここはアルファタウリスレ 今日の予選はほぼ狙い通りだな
クビアトがどうするかな新品ソフトな気がする ガスリーはロングランのペース良さそうだし、アルボン食えるかも？
クビアトもタイヤ選べるなら変なことしなければ できればノリスは抜きたかったけど、やっぱ枕ルノーとは地力が違うわな クビアトはハードスタートでなるべく長くコース上に耐久して何か起こるのを狙うでも良さそうだけどね
耐久戦略取りそうなのの中ではレースペース良いしワンチャン狙える気がする >>947
俺も今回はそれ狙ってもいい気がする
最初に順位さえ失わなければSCのタイミング次第で面白いことになりそうだし SCのタイミング次第ではレース終わる事もあるけどな まぁどうせ失うもんはないからな
ただホームグランプリだしクビアトにはポイントとってホスィ 気がつけばガスリーがQ3常連になってるだけでもう凄い進化だなぁ アルボンの上に行ったのは良いね
しかしこれだけ走れるペレスがクビとかまったく酷い話だ >>952
あのチームはもうダメよ
成金オヤジのオモチャと化した しかし冷静に考えたら普通にQ3残ってんのがすごいな 去年の予選順位は11位（ペナで降格）
上にはフェラーリ2台とグロージャンが居た
今年はその3台が沈んで、
代わりにQ3常連入ったレーポの2台のうち一台がミスで出られずQ2敗退
つまりストロール+グロージャンの分の2グリッドは無条件で上がる
そう考えると去年と変わってないような気もする
でも周囲のレベルアップに付いて行って相対的なポジションを維持してるだけマシかな ガスリーは入賞できそうなんで、一つでの上をめざして。
問題はクビアトやなぁ。ハードタイヤで粘って、そっからソフトにかねぇ。
2台入賞はハードル高いな。 >>957
用件を聞こうか…
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えっとハミルトンとタッペンとボッタスとリカルドとペレスとサインツとガスリーとあとはえっと・・・
あ、やっぱF2にいる角田って人がライセンス獲れないようにしてください レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
