レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- 100
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レッドブル・レーシング Red Bull Racing
ttps://redbullracing.redbull.com/
レッドブル・レーシング日本語版公式サイト
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マックス・フェルスタッペン
ttps://www.verstappen.nl/en
アレクサンダー・アルボン
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レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #99
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1599018452/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>252
そこで焦ってぶつかるのがアルボン
様式美です 山のコースが最高に速いレッドブル豆腐屋店
明日がんばれ アルボンはスタート失敗して即10番手くらいに落ちるのがいつもの流れ まもなくマルコのどや顔インタビューを見ることになる。 >>254
ぶつかる相手がハミかボタなら…
同士討ちだけはやめてほしい… アルボンなぁ・・・０．３秒差くらいまで行ってくれよ・・・ アルボン、鈴鹿でも予選結果良かったしムジェロみたいなS字が得意なんかね ガスリーは調子こいてべらべらウザかったからO1で消えて少しはおとなしくなるか >>262
アルファタウリのエンジニアを叱咤するし
それが許される地位なんじゃないの？
知らんけど >>262
１年に一度強運を掴むと、その次のGPは大したコト無いのは例年のパターンなんだが
今回も例に漏れなかったな、グロージャンに引っ掛かったのかも知れんが・・・ ガスリーは文句垂れてばっかだけど
アルボンは泣きそうな声でソーリーガイズって反省するから成長する ガスリーのタイムはフリーより遅い。
クビアトとタイム比較をすると恐らく何らかの問題有り
無線でフランス語？で叫んでたとか >>270
単に前に詰まったとかタービュランスの影響を受けたとかじゃなくて？ やっぱりな、今週のガスリーは絶対ダメだと思ってた。
勝って兜の緒を締められないんだよあの男。二流たる所以。
中団勢の身の程を知れ。 見事にホンダファンの願望と真逆の展開になって笑う、
先週のワーワー言ってたのが嘘のようだw もうメルセデスが空力でも最強になっちゃってるから
レッドブルが何やっても実力で勝てるコースはない
ホンダが馬力上げるしか勝ち目ない 先週ホンシンは必死にタッペン叩いてイラネーとかいってたけどたけど今日は大人しいもんだ モンツァみたいに特殊なサーキット以外では
メルセデスとの差は確実に縮まって来てますよね ガスリーは2008ベッテルに境遇が似てる
まだまだ監視対象にしていい存在 角田8位か…予選悪かったにしては良い出来なのかも
明日はリバースグリッドでポールポジションだから期待 ガスリ「予選に入って少しエンジンをプッシュしたんだけど、2回のアタックラップで共に、フィニッシュラインに達する前にエネルギーを使い果たしてしまいコンマ1秒以上を失ってしまった。」
いや、このマシンでQ1落ちはないからガスリ―がダメなだけだなｗｗ >>282 なんかポイントランキングに反映されてないな。ティクタムとの接触でペナルティ食らったのか、リバースグリッドも得られんとオワタな
今シーズン４位以内は難しくなった エネルギー切れしないフェラーリ
ってかエネルギーって予選モードとは別なのか
それじゃフェラーリが有利になるな >>289
結局レッドブル時代と変わらない。
レッドブル時代→自分の遅さを棚に上げパワーがない
自分のミスを棚に上げ今回はエネルギー切れ。その時のクビアト予選Q1 10位通過ｗ トストのインタビュー記事で、レッドブルの風洞は60%モデルだって言ってるな(タウリは50%)
このへんが風洞の相関がイマイチな理由なんだろうか？
メルセデスの風洞モデルは何%なんだろうな ティクタムの無線うるさかったな、角田は全然悪くないように見えたぞ
被せて来て勝手にぶつかったティクタムが悪い。審判も勘違いするから角田も文句言う事を覚えるべき「アウトからぶつかって来やがって」とか言うべき レースペースもメルセデスの方が速いだろうから、ピット・タイヤ戦略等で前に出るしかない >>291
確か規則で６０％より大きいモデルは作れないはず。 >>293
アルボンミサイルをハミルトンにかますしか。 >>294
上限60%までだったか、ありがと
風洞モデルは1/2までって記憶してて、いつのまにかレギュ変わったのかと思ってたが
制限サイズの記憶違いだったか 前戦のお通夜から一転しての
「ご機嫌マックス」がどうも引っ掛かる
チームの「秘策」に納得したとしか思えん
「秘策」とは恐らくアレの事だろうが… >>296
レッドブルのベッドフォードの60％風洞て、1950年代に国防省兵器技術評価庁が立てたんだよね。それを1999年にTWRのトム･ウォーキンショウが払い下げて改修したあと、金に困って2003年にジャガー･レーシングに売却。
ジャガーを引き継いだレッドブルが2006年に大改修。当時｢ゼロから建設したら4億ドル以上かかる｣て言われてたな。 >>70
普通に考えりゃタグ・ホイヤーなんじゃないの？エンジンのバッチネームもしてたし、プレミアムなブランドではある。
ただ、ルノーと組んでた時はインフィニティで、今がアストンマーチンだから、ホンダのプレミアムブランドのアキュラとかあるかもね。 アキュラは北米だけに展開してるブランドで
ヨーロッパはあくまでもホンダだね
もしホンダがメインスポンサーになるならホンダ名義だと思う PUサプライヤーがメインスポンサーを兼ねるとかややこしいな
過去にそんな例あったかな
エントリーネームはどうなるんだろう こお？
アストンマーチン・レッドブル・レーシング
↓
ホンダ・レッドブル・レーシング >>302
そうなるにはスポンサー料をホンダが増やさないといけないから
レッドブル側が断ると思う >>302
スポンサー料を俺らに払うくらいなら開発に充ててくれ、といつのがレッドブルだし >>284
ディプロイメントが切れた時間は）実際にはそんなレベルではなくミリセカンド（1000分の何秒）の世界なんですが、
ドライバーにしてみれば1秒にも2秒にも10秒にも感じたと思います。 by田辺
ガスリーいつもの嘘の言い訳ばれてんじゃん リチャードの件でツートップエース体制ムリだと悟ったＲＢにとっては
ボンとその背景は勝たせろアピないからこの上なく都合のいい存在
たった今それに気付いた俺… >>309
ここはウイング立てるサーキットでDRSが効くので
ブロックしづらいらしい
ブロックするにしても１周しか無理そう アルボンは言い訳は凄いけど文句は言わないから、文句ばかり言うガスリーと違って扱いやすく重宝されてるんだろう。
そもそもガスリーはセカンドの役割は絶対にしないだろ。タッペンと同様の立場を強く求めて来るから、タッペンにとってもやり辛い。
それもタッペンに近い力量があれば認められるが、アルボンよりマシ程度だからな。 F2観たけど、なんであのタイミングでセフティカーなんだよ。バーチャルのままでいいだろ。下位の選手が新品ソフト履いて勝つとかアホだろ。 今回のインタビューでフェルスタッペンは自分がNO1扱いされたい雑魚なのが良く分かった
多分これでフェラーリ行きは100%なくなったし
ハミルトンがいる限りメルセデスにすら行く勇気ないチキンだと判明して
正直ガスリーにタウリにいろ発言は結構恥ずかしいぞｗ >>311
言い訳は凄いけど文句は言わないなんてF1ドライバーとしては最低の資質じゃないか（笑） 去年頭のガスリー は何したんだ？ってくらい嫌われてるな
伊勢谷も最近クズ人間報道多いし外からは見えない事もあるんだろうね 4番手と言ってもタッペンとタイム差あり過ぎ
早く首にしろよ。 タイム差はあるけど4番手ってのは
ようやく昨年のガスリーに並んだレベルだな。 ファイナルラップの最後のストレートでフェルスタッペンがメルセデス抜いて優勝！ 殆どのF1ドライバーは自分の過ちを認めようとはしない。
古くは琢磨、今はノリスとクビアト位ｗ >>311
アホンシンはチーム>ドライバーの構図でF1を眺めるからな
雇用主と労働者とは違う契約なんだよ
そこんところが、根本的に間違えとるわ タウリはもっとマシな空力パーツ付けて速くしろよ
黄色やピンクやオレンジに割って入れやタコ！ 来年からレッドブルと同じ風洞スケール使えるってさタウリは 専用隔離スレあるのにそこから出てくるホンダ信者は総じてホンシン
少しでもホンダを悪くいうと絡んでくるから面倒くさい上に
puを最上位に捉えるから視点が気持ち悪い
こいつらに絡まれてホンダ嫌いになる人も多数 今までのレースみたいに先にメルセデスがピット入って、後追いでフェルスタッペンが入って
順位そのままでコース戻るだけっていうレースにならないレベルでアルボンが来てくれればいい。 一発でばれるからアホンシンとか言わなければいいのにｗ
迷惑かけんなよ。
レースを純粋に楽しめるようになってから出直してこい。 アホンシンとか言ってるチョンがウゼェ
バカヒュンダイがww ハミルトンとアルボンの差がまんまマシン差と考えることにする
異論はどうでもいいw F2見るに、ハードでも25周くらいしか持たないな
２ストップになるだろうから４位にアルボンがいる今日は面白くなりそうだ バカボンなんかいたって何の役にも立たない
ガスリーなら別だけど タッペンが拒否するならガスリーますます上がれそうにないなぁ
タッペン離脱もあるかもしれんが フェルスタッペンはそりゃ拒否するだろうな
ガスリーに負ける可能性高いしな >>345
ヨスのセガレだけにガスリー君の様な外罰主義者は大嫌いなんだろ？
去年そんなコト言ってたし・・・ 前戦はスタートが悪かったが解決したのかな
ここのスタートでピンクに前を行かれると激しくつらいから2台共に頑張ってほしい エンジンモードを強めにしとかないとスタートでゴボウ抜きされそう。前までならスタートだけでもエンジンモード強くしてある程度離したら省エネモードとかも出来たけど今はそれもできないし。本当にこのルール改正は悪影響しかないな。 フェルスタッペンはRB正覚寺から最年少ネタをエサに無理やりスターに仕立てようとしててダサ過ぎ。
セナ、シューマッハに並ぶ不世出の天才のとか吹きまくってるけど
そこまでの奴なら例え劣ったマシンでも5勝以上してメルセデスの間に食い込んでるよ。 メカニカルグリップが糞すぎてダウンフォースがないスタンディングスタートは地獄やね >>350
スタートモードが使えないからさらに地獄 そりゃ糞ＰＵが足を引っ張ってるからな
2回もぶっ壊れてリタイアさせられて可哀相だわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
