□■2020□■F1GP総合 LAP2322□■イタリア□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2321□■イタリア□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured フェラーリは新規風洞の癖がわかるまでトヨタの風洞使ってればな >>897
単純にストロールが遅くないだけな気もする
2017のバクーとか2019のドイツとか見る限り、少なくとも悪いドライバーではない
速いかどうかは分からんが F1インスタにF3の動画上がってるけどなんで一斉にピット出るの？ 「フェラーリがダメ人間を作るのではない。ダメ人間がフェラーリに来るのだ！」 シューマッハは勝利を譲ってもらったとか言う奴がいるけど
シューマッハが勝利を譲った事が何度もあるのはスルーなんだよな(笑) >>475
マゼピンモードが知れた時点で疑問符はつくよな 英国人のコメンタリーにそんな事言われてもな
ドイツ人やブアジル人が言うならまだ少しは説得力あるけど
スカイもハミルトン応援実況状態だし https://www.as-web.jp/f1/619197?all
>今日のレースに向けて、我々はダウンフォースをつけていた。雨が来てもいいようにね。
にも関わらずレスダウンフォースのルノーよりタイヤが持たず
ペースで完全に負けてたのは問題だな >>910
逆にそのセッティングでやっと戦いになる中団の遅さよ。。。。 実質おじさんはメルセデスの息がかかったルノーＰＵで３位くらいとれそうだな。メルセデスは違うカテゴリだから実質優勝だ。 なんだかんだでペレスは長く生き残るだろうな。
ペイだけじゃない速さもあるし、何よりカネがある。
ただ奴が活きるのは逆ストラテジーとかロングスティントだから、意欲的な戦略とるチームが必要ね。
カムイの時はクソ〜って思ったけど、結構好きなドライバーだわ。 シューマッハは数十億寄付するナイスガイだがハミルトンは数千万だけのケチ >>894
>ttps://f1-data.jp/script/db/score/constructor.php?ID=154
こちらでは
フェルスタッペン X9勝 ○10勝
サインツ X10勝 ○9勝
となっている。ペナルティ込みの順位で言っていないか。 >>915
そのサイトが間違ってるよ
グランプリデータを確認してみな
どっちも1回ずつノータイムがあるがサインツが勝ってる >>916
毎レース毎の全データも載っているが、このサイト上では間違いない。
FIAの正式データを参照したいので、間違ているレースを指摘して欲しい。 ルノーPUが良くなったのはメルセデスからの情報提供だったのか、てかこれから良くなるのか アルボン毎回ホーナーにいい走り言われてるけど
どんなレベルのいい走りなんだ ルノーは決勝雨の場合を考えないで
予選順位を取りにいったら
決勝で雨が来なくて
結果オーライだったりして 台風で日曜日スカパー見れないかと思ったが、九州の西にそれる予報なので関東民は大丈夫かな。 >>590
組織のマネージメント能力と専門職としての能力は別
それぞれの分野担当が能力を発揮して円滑に仕事できてチームとしてよい結果を出せるようにするのが代表のお仕事だべな
そこに専門的な知識や経験必須という訳じゃない
ノビットとは逆なんじゃねぇかな？ >>901
昔も今もフェラーリはドライバーの墓場っすよ
アロンソですら墓場に入ったし >>913
スリム「何が必要だ？金か？武器か？薬か？兵隊か？なんでも言え」
小林父「へい、何握りましょう？」
この差が… ルノーは順当ならいつもマクラーレンと戦えるかどうかで良くて8か9位あたり
それならストレートに全振りして予選で前でたほうが決勝雨でも第二セクター等では抜くの難しいだろうし
チャンスあるって判断だったんだろうな。
皆スパやし雨ふるやろって思ってたもんな。でも赤いマシンもリアウイングペラペラやったけどなｗｗ ダウンフォース付けてたはずのレッドブルがタイヤの持ちで
レスダウンフォースセッティングのルノーに負けてる事を問題視してるのに
さっきから何頓珍漢な事言ってんだこのアホ共は ダウンフォース強くする＝タイヤ保ちが良くなるなんて単純なことではないよ >>928
雨用のセッティングでドライ走れば持ち持ち悪いだろ
頭わるすぎんぞ？ ダウンフォース付けすぎればタイヤの持ちは悪くなるし
何事も適切な圧力が必要なんだけど
未だに老害はダウンフォース付ければ滑らなくなってタイヤが持つとか老害らしい思考なんだよね ダウンフォースを強くしてもコーナーで頑張ったらタイヤがもたないこともある。
逆もまたしかり。 あうあう必死すぎて草
ダウンフォースを付けて困るのはストレートが伸びなくなる事
今回マルコもそれを語っている。
タイヤが持たなかった事とルノーが速かった事はレッドブル側も想定外だったから
このあうあうが言ってるような問題じゃないんだよ あうあう君
チームは「予想より摩耗が高かった」って言ってるんだよ？
つまりチームはこのセットでもタイヤを上手く使えるつもりで走っていた訳で
にも関わらずタイヤは持たず、危うくルノーに負ける所だった
そこを問題視してるのに日本語もわからないのかな？ それとメルセデスなんかはレッドブルよりもっとダウンフォース付けてたからね
あうあう君の主張と矛盾が生じる すぐ罵り合い始めるんだからー(´･ω･`)
お互いのおちんちん握って仲直りしなさい タイヤの持ちは転がり抵抗、縦横剛性、車重、重心、ブレーキ性能、ホイールベース、トルクなど空力とメカニカルの総合だしなあ、ウイングだけの問題じゃない
流石にF1までくるドライバーだから理解して乗りかた変えるだろうし 反論できねーわな
コンセプトからダウンフォースも全て違う
メルセデスとRBを
『同列に同じシステム』
にあてて評価するような馬鹿へ反論しようねぇよ
この手の馬鹿は何で何も理解できないんだろうか >>941
あうあう君頭悪すぎない？
同じタイヤを使用して競争してる時点で
コンセプトからダウンフォースも全て違うとかいう主張は勝てなかった「言い訳」に過ぎないよ
今回メルセデスはレッドブルよりダウンフォースを付けていた
各セクタータイムを比較して見ればそれは明らか
にも関わらずメルセデスは難なくワンツーフィニッシュ
一方でレッドブルはタイヤの摩耗が厳しく危うく2台ともルノーに負けそうだった
この事実をしっかり受け止めないと駄目だよ
ダウンフォース付けてもセクター2で大負けしてるんだから メルセデスもタイヤやばかったよなレッドブル同様！
ストレートも速くないし。 ココの連中よりチームスタッフのほうが100万倍くらい詳しいのに何騒いでんだか
まさか自分のほうがセッティングに詳しいとか思ってないよね？ｗ >>945
ここのおじさん達はプロより詳しく自信満々に語るおかしい人達の集まりw >>945
レッドブルも「予想よりタイヤの摩耗が大きかった」と言ってるのに
ドヤ顔でさも自分の主張が正しいかのように講釈垂れるあうあう君の知ったかぶりには草不可避ですわ ハミルトンはただ糞かっこ悪いからなｗ
実力は置いといて言動も行動もまったく尊敬できないｗ
レースであくどくてもシューマッハのがなんぼかマシなのはそういうとこ
タッペンが人気あるのはハミルトンの無様さを見ればよくわかるだろｗ そういやハートレーって去年はフェラーリの開発ドライバーやってたっけ。
リザーブドライバーみたいな扱いでもあったしインチキしてるって知ってたんかな？ｗ >>952
クビアトがトロロッソに戻ってこれた理由はそれか そういなベッテルはアストンどうするんや？
噂ではスパで発表みたいな記事もあったけど
まだ決めかねてるんかねアストン行き？
それともまだレッドブル行きを諦めてないのかな？ >>949
フェルスタッペンのTwitterのフォロワーの数はハミルトンの1/5程度でリカルドにも負けている
君が思ってるほどフェルスタッペンに人気は無いよ フェルスタッペンがリカルドに差をどんどん詰められたのって完全にタイヤ死んでたの？ パンクしないように抜かれない程度の超スローペースで走ってた ハードタイヤでフリーエアのマックスでタイヤがキツイって言うなら
ミディアムのアルボンで同じ距離走ったアルボンは称賛しかないな！ まーたウィリアムズはニッサニーとかいうF1に上がれそうもない3流を使うのか
買収されたくせに糞なとこは全然変わんねーな！
だけどそれでも狂人マゼピンよりはマシだけどな >>959
パンク寸前だった言ってたよ！だからペースを下げて走らなければ行けなかったらしい >>928
セッテングで負けたのか？
ドライバーが車にフィットしない方が
問題が大きそうな気が
1台はルノーより速かったわけで >>966
だからレース後にベルギーいつも楽しいのに初めてクソつまらなかったレースって言ってたんだなｗ
糞レースの質問なんかより外のガレージで流れてる音楽聞いてるほうが楽しくない？みたいな事言い出してたし でも去年もルノーはカナダとベルギーとイタリアと
レスダウンフォースで強かったし >>958
チャンピオンとそうでないドライバーでは知名度に大きな差があるのは分かるがリカルドより少ないのかよw
フェルスタッペンって日本のホンダ信者と母国オランダとベルギー位にしかファンいないんじゃないのw >>949
タッペンどこで人気あるの？
ホンシンとオレンジ軍団限定人気だろ アルボンはハード選択してたらオコンには抜かれてないでしょ >>969
もともとルノーはスパ、モンツァ速いからなそれだけのことだよ >>958
レースだけでなくSNSフォロワーでも35歳に負ける22歳か
もうさかなクンのモノマネくらいしか勝てるものないな >>958
それはちょっと意地悪な書き方だなw
ハミのフォロワー数はダントツなので
1位ハミは2位リカルドにクアドラプルスコア
https://www.web24.news/a/2020/03/which-f1-driver-has-the-most-followers-on-social-media-2.html
3位フェルスタッペンは2位リカルドの85%くらいだから
それほど人気ないってことはない気はするな んでハミのフォロワーだけが以上に多いのは
やっぱF1以外のジャンルにも積極的にコミットしてるからなんだろうな
その良し悪しは別として
靴で酒飲む酔狂なオーストラリア人や
レースしてない日はレースゲームしてるオランダ人では
かなわないのもしゃーなしかなと ハミルトンはTwitterで頻繁に発言し、何度も炎上する程本音を吐露
方やフェルスタッペンは代理の広報担当が当たり障りの無いニュース流してるだけ
フォロワー数に差でるの当たり前 >>956
めちゃ速のタッペンがいるのに行くわけないしレッドブル側も今更おじいちゃんは必要ないでしょ
アストンマーティンが本命だけどストロール坊やがベッテル相手は怖いとかゴネてるとか フェルスタッペンがこの先何度かタイトル獲得出来てもその頃にはモータースポーツの人気は更に下がってるだろうし元々華も無いからな
人気や知名度でハミルトンを上回る事は無いだろう ルノーの躍進、ピンクメルセデスの抗議取り下げ
やっぱり関連してたか
もともとはレッドブルもフェラーリも抗議してたけど
レッドブルが外れてマクラーレンも外れて
ルノーとフェラーリが残ってた感じだけど
まーたレッドブルホンダだけ取り残される感じにならんか？ まあレッドブルが降りたのはトロロッソがあるからだろうけど
いいクジ引けなかったな >>985
レッドブルはピンクの件は抗議してなくね？ >>987
ニュース記事見直したけどそうだったみたい
「ピンクメルセデスが合法ならアルファタウリもそうする」
ってスタンスやね >>981
ストロールいるから、フェラーリの二の舞になるかもと慎重になってるんじゃ >>981
今のレーシングポイント見てるとあまりいいように見えないんだよね
この先スタッフの移動が増えてもっとよくなるだろうけど
これまでのレースで限界も見えてる感じがする
中堅チームで魅力がなかったのに
コピーマシンで一気に魅力的になったんだけど一抹の不安はある
やっぱり結果を求めるならレッドブル＞アルファロメオの順だと思うけどなあ タッペンがシュワちゃんとI’ll be backやったりボルトとライトニングボルトやったりなんて到底考えられない
ノリスとゲームやってるのがお似合い >>989
さすがにベッテルとストロールじゃ僅差じゃないだろうから
忖度されることはないと思うよ
アルファロメオの始まりにチャンピオンを招くんだからさ
まあ3年後はポイされるかもしれんけど
チームがメルセデスじゃないし
マシンを開発していないから高いレベルでの限界があるから
だったらいけるならレッドブルで
いけないならアストンマーチンで妥協するか引退かってことじゃないかなあ オフはゲーム三昧なんだろ？フェルスタッペンは日本のオタクにはウケそうなキャラだなぁ
実際ここのオタク共はすっかり崇拝しているようだしw レーポのレースペースの悪さは何でなんだろ
予選モード廃止されたら、中団に巻き込まれてもっと悪くなりそう ハミルトンはチャンピオンなのに全然人気ないだろｗ
ちゃんと比較しろよｗ >>992
ペレスよりベッテルの方が遅いしレースも下手だろ >>997
まあ実際差はわからんけど
実績が違うやろ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
