□■2020□■F1GP総合 LAP2313□■ベルギー□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2312□■スペイン□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>680
一応いるけどヒュルケンがフリーなら最有力候補
レーポでしっかり仕事したのが大きいと思います ハミルトンがコロナに観戦したら他のドライバーチャンスだね コロナが絡めばメルセデスはセカンドがゴミ過ぎてあのチートマシンでタイトル逃す可能性あるんだなw ヒュルケンにまだ表彰台に乗るチャンスがあるならそれだけでも楽しみが増えるんだけど、視聴率も上がるのかなｗ いやそこまでの影響はないか >>678
既に契約済みでベルギーで発表するという噂はある
でも同時にペレスのスポンサーがベッテル加入を拒んでいるという噂もある ベルギーはフェルスタッペンといえども予選3番手厳しいかな
レーポのどちらかに取られるか >>527
その逆でコバライネンは重たい燃料で1年目はアタックさせられてたよ
それでなんで決勝はダメだったかというとSC出動によるピットレーンクローズドで割をくって順位落してた >>489
シート一つはホンダ枠だから角田だろうよ >>689
ストロールはリザーブ落ちか？
ベッテル入るなら当然っちゃあ当選だけど 普通に考えればセバスチャンはアストンマーチンに行くくらいなら休暇取った方がいいだろう >>669
川合がベッテル好きなのもコレ
というかオタクの川合に優しくしてくれるドライバーが好きなだけ >>693
駄馬みたいに違うマシンではないにしろ 明らかにヒュルケンベルグとかペレスにゴミ戦略押し付けてるところ見ると息子を切るとは考えられない ヒュルケンはピンク走らせたから本家はお手のものだろう。
冗談は抜きでもドイツ人でもあるし。 >>698
でも切らなきゃ切らないでイギリスでの評価は地に落ち株価にも影響出そうな気もする >>701
息子のために立ち上げたチームなのに息子が走れないんならチームから降りるだろ。 いくらストロール家が金持ってるからってペレスのメキシカンマネー無視できるのかな
もしペレスがチーム離れるならあの安定感と持参金があるペレスは
中団チームからすりゃ喉から手が出るほど欲しい存在になりそうなもんだけど >>696
川合は前夜祭かなんかでリカルドが来たときも緊張で瞳孔開いてたからなw
あんなのがパドックでリスペクトされてるとか言ってんのはフジのステマだろうねw
しかもリカルドが気を遣って川合とアナの真ん中に入ろうとしてんのに強引に自分が真ん中で写真撮るっていうw >>704
なりそうってか引く手数多で話来てるんでしょ？ 逆に言えばスポンサーマネーが逃げない限りペレスはどこかしらのシートを獲得できるよな >>694
腕鈍らせないためにもシーズン最後までフェラーリで走った方がいいね ウィリアムズとかのどから手が出るほど欲しくてクレアが今頃濡れながら電話してるんじゃ？ スポンサー受けとか客寄せパンダならライコネンをアストンマーチンに起用すればリザルトはさっぱりだけどいい広告塔になるんじゃない？ｗ >>707
そう
そして逆を言えばストロールはそれをはるかにしのぐチーム買収までしてしまうオヤジがいるからねw まあ可夢偉の末路を見てもスポンサーの大事さには痛感させられるからなぁ 芸が細かくて面白かった
Lego F1 2020 Vettel vs Hamilton
https://youtu.be/tcPBZ6_lg6I >>711
俺の大穴予想としてはレーポに来年ベッテルペレスで
ストロールはハースかアルファロメオにお金注入でセカンドチーム化 >>707
レーポ以外の中段勢で来年のシートがまだ決まってないのはハース、アルファロメオ、アルファタウリの3チームかな
上位勢だとメルセデスのハミルトンとレッドブルのアルボンのシートがまだ確定してないけど、まあハミルトンに関しては来年もメルセデスだろう
アルボンは知らん >>703
パパストロールは息子のためじゃなくて自分のためでしょ
息子をレーサーにしたのも自分のためなんだし このスレってゴシップ板だっけ？
>>705
これは真面目に痛いマジ
来週はレギュレーションの話題になるかな?
おやすみ >>715
まぁストロールがヒュルケンベルグよりもペレスよりも遅いのは全世界の人が知ってるけどもどうかなぁ
やっぱ自分の子どもはかわいいだろうし何のメリットもないと思うけどセバスチャンが仮にアストンマーチン行く場合セバスチャンにとっても確実に勝てるドライバーの方がいいだろうって邪推もあるw つーかDAZNの方が落ち着いて観られるからいい
ただ無線の聞き逃しや雑談に夢中にになり過ぎるのはやめて欲しい >>676
なるほど。まだレースでの比較は難しいってことか。
https://www.instagram.com/p/CEBvC4PFmba/?igshid=2474d4fgfwqs
ノリスとフェルスタッペンは手を振りあってるけど、フェルスタッペンはレース中にもしてたのかw ジョビナッツィはイタリアのマルドナドの臭いがするし
ライコネンは最近の走りや以前までやらなかった強引な幅寄せしてきて怪しくなってる
ハースはハースで来年(35)になるグロージャンをまだ起用するの？って話だし
中団はほんとによめない >>716
ハースはそろそろグロージャンOUTかなぁ…マグはまだ若いから残りそうな気もするけど、あんま成長しないよなｗ
アルファロメオはさすがにライコはもう終わりかな？FDAでF1上がれそうなのは複数いるしジョビがどうなるのか
タウリはガスリーが昇格なければガスリーとスパライ取れれば角田かな
アルボンはRBのセカンドに座るドライバー如何で移籍どころかシート失う気がする >>717
それならもっと早くからF1投資しても良かったんじゃないのかな？ と言ってもグロはこの間みたいにたまに覚醒するし、マグと殆ど予選タイム変わらないから難しい。 シートを買える大金持ち >>>>>超えられない壁>>>>> 有力スポンサー付きペイドラ
スポンサーは絶対じゃないからなあ
ボッタスのスポンサーのように離れてしまうこともあるし利益がないと判断されればすぐ切られる
その点シートを買えるほどの大金持ちのおぼっちゃまは違う
おぼっちゃまには年齢制限とかスポンサー営業とかの制約はほとんど無いに等しい
いざとなればシートどころかチームごと買えばいいからな
まぁスパライが取れればだけど >>723
マグロ両方とも走りが荒いしセッティング迷子になるってことはフィードバックが下手ってことだし
二人とも切ってラインナップ一新した方が小松さんのストレスもなくなっていいと思う
アルボンはチームもシャシーに問題があることを認めてるし残りそう
むしろクビアトの方がピリッとしてなくてダメっぽい >>717
息子の為っていうよりは自分の夢の為に
息子すら利用してるわなあの破廉恥オヤジ >>718
マジ痛いよなw
普段はめっちゃ偉そうに言ってて目の前来たらスーパースター前にした子ども以上だわw >>727
クビアトはもうダメでしょ
そもそも出戻りなのに今の成績で残れるほど甘くないと思う
まぁここから予選で全勝して表彰台とかのればまた状況変わるかもしれないけどｗ
アルボンはもう来年はRBに乗れないだろうしタウリに戻れたらいいねって感じかな クビアトとベッテルは似てる
環境さえ変えれば俺たちが跪くほどの威力を発揮する、たぶん >>732
でもクビアトタウリ出ても行き場がない
ヒュルケンよりも行き場がない >>727
小松が恋人のグロージャン切って喜ぶわけないだろ >>733
クビアトは一応ハースのリストに候補として挙がってるとか何とか
でもヒュルケンもハースとアルファロメオに交渉してるからなぁ
クビアトとヒュルケンどっち取るかと言われたらそりゃヒュルケンとしか言えんし... レッドブルが人材不足のようですな
こりゃリカルドは枕なんて行かなければチャンスあったかもね でもクビアトは表彰台経験者 ヒュルケンベルグは表彰台はない ピンクの処分次第でタウリは来年戦闘力上がる可能性あるしねぇ･･･
戦略糞だから目立たないかもだけど クビアトは切り時だよなあ
再度チャンスを与えて今この状況な訳で
人材不足とはいえ赤牛の割にチャンス与えられた方 RB16を目でコピーしたら本家より速くなったりして >>731
今年はチームもシャシーに問題があることを認めてるし
それを考えたらアルボンも頑張ってる
タッペンは比較対象にならない
どんな車でも乗りこなしちゃう人なんだから
予選の時も混んでるときにリリースしたり
タウリも親牛も基本的にストラジストがダメ過ぎる
で、そこをアルボンは我慢しながら走れるけどガスリーは我慢できない性格だからどちらかというとタウリで自由にさせた方が結果出せる
要はアルボンは22年次第だと思う
ガスリーはルノー辺りが興味漏ってればアロンソの後がまになるかもしれない
オールフレンチ構想はプロストの基本姿勢だと思うし >>737
波がありすぎて低迷すると長いドライバーよりは安定してポイントを稼ぐドライバーの方がいい こないだガスリーにトトが話しかけてたけど、クビになりそうな奴に嫁のFEチームからマッサ居なくなったから来ない？って声掛けて回ってそう クビアトジョビラテフィ辺りはF1から消えるべきだとは思うがそれぞれバックアップが強力だからしぶとく残りそうでもある。
F2に良いドライバーが多くいるのでそこと変わってもらえると見る分には面白いかな リカルドはフェルスタッペンに対してアルボンやガスリーみたいに遅くなかったのに比較対象にならないなんてことないよ
アルボンとガスリーが遅いだけ >>742
赤牛は去年も前半はガスリーじゃなくシャシーに問題あるってスタンスだったよ
ホーナーは割と降格直前までガスリーを擁護する発言もしてた
アルボンは今年途中での交代は無いと思うけど、代わりがいればすぐにでも入れ替えられるレベルだよ
ガスリーどうこう関係なく単純に遅いもん
そしてどんだけ早かろうがやっぱチームメイトは比較対象だよｗ
許容範囲をどこまで設定するかによるけどね >>747
個人的には去年よりもシャシーのやらかしはひどいと思う
タッペンもてこずってるでしょ？ 前スレから引っ張ってきたけど、去年と今年の第6戦までのアルファタウリ比較
2019年 16pt
クビアト 9pt
10-12-R-R-9-7
アルボン 7pt
14-9-10-11-11-8
2020年 16pt
クビアト 2pt
12-10-12-R-10-12
ガスリー 14pt
7-15-R-7-11-9 なんでリカルドだけ肉薄していたのか謎なんだよね。オコンをボコボコにしてるとこを見ると本当に良いドライバーなのかなと感じるけども。
オコンって日本だと散々な言われようだけど、予選だけならペレスに完勝してたからそれを寄せ付けないってのは相当なものだよね。
まあヒュルケンベルグをF1から追い出すぐらいだから当たり前なのかもしれないけど。 >>734
小松もグロのお母さんばっかりやってる場合じゃないし
そこから離れて本来の仕事に専念させた方がいい >>748
マックスは手こずってるといいながら実は去年の序盤よりはるかに成績いいんだよね
メルセデスとの差が大きいからダメな雰囲気だけど、実際には初戦以外は全部表彰台で優勝もしてるし
そしてチームの立ち位置的にはフェラーリが3強から消えて去年より遥かに楽なはず
なのでチーム事情で言えば去年の序盤の方がかなり厳しかった
第9戦目のオーストリアで優勝するまで3位表彰台2回だけだからね >>750
リカルドもルノーに乗り始めた当初は調子悪かったから
やっぱりレッドブルのマシンが特殊なのはあるんじゃないか >>750
リカルドが開発に口出してた時期は今ほどピーキーな車じゃなかったのかもしれない
なのでリカルドが抜けた19年から不安定になり、完全に影響のなくなった20年ではさらに不安定に リカルドは間違いなく才能ある良いドライバーだけど
今の赤牛のマシンでも在籍時と同じ様に乗りこなせるかは未知数じゃね？
フロントの規制でレーキ効果薄れて安定しなくなったの離脱以降だし >>742
アルボンの利点がガスリーとの比較で「性格」だけってのもどうなの？と思う
と言うか、未だにガスリーとの比較しか語られないのも…
育成にこだわらず外からそこそこの経験と実績のドライバー招いた方が良いと思う オコンとかw
史上空前の過大評価だろ
リカルドと比べるとかないわ
レッドブルのセカンドが遅いのは能力の問題だろう
リカルドの存在をなかった事にするのは無理がある >>705
川井はハミルトンにインタビューする時のキョドり方が半端なかったぞ
機嫌悪かったらあまり話してくれないからアンチになってるw >>748
去年の序盤もフェルスタッペンは手こずってたんじゃない？
>>752
今年はフェラーリが落ちたから、単純に成績の比較しても意味がないと思う フェルスタッペンの対チームメイト 予選成績
2015 VER 9-10 SAI
2016 VER 3-1 SAI VER 6-11 RIC
2017 VER 13-7 RIC
2018 VER 14-7 RIC
2019 VER 11-1 GAS VER 8-1 ALB
2020 VER 6-0 ALB
フェルスタッペンの対チームメイト 決勝成績
2015 VER 10-7 SAI
2016 VER 2-2 SAI VER 7-10 RIC
2017 VER 11-9 RIC
2018 VER 14-7 RIC
2019 VER 11-1 GAS VER 5-4 ALB
2020 VER 5-1 ALB >>753
最初はヒュルケンベルグに大口叩かれてましたね。2018からピーキーな車だったと考えるとリカルド放出したレッドブルは馬鹿なことをした、、、 >>752
フェラーリがいないのとレッドブル一台体制だからトラブルでもなければ自動的に表彰台だからな
タイトル諦めた今は超気楽だろうな >>757
オコンはF3でフェルスタッペンに勝ってタイトル取ったから(震え声)
まあ下位カテの成績は当てにならんけど >>754
リカルドがエースでクビアトがセカンドの頃からリアがブレイクしてコーナーで急に回る仕様だったし
一昨年まではこの不安定な挙動＋ルノーと喧嘩してPUに力がなかったまであった
だからクビアトがふつうにQ1でノックアウトされてたし >>756
丸子が育成に拘ってるからな
チームの運営当初はペヤングだったり外部からドライバー招聘してたけど
ベッテルみたいな感じに若手を育てて成功させるのが方針なんじゃね？
他のスポーツに関しても同じことは言えるしレッドブルは企業イメージとして若手にチャンスを与える場ってことを大事にしている
F1に関しては見切るのも早かったりはするけど >>754
それはしっくりくる推測だよね。今となってはガスリーが遅いとは考えられないしチームフェルスタッペンが露骨すぎるはあるかもしれない。
ただアルボンは擁護できないかな 一番アホなことしたのはリカルドなんよね
元鞘に収まるのが両者にとって最善なのは明白だけども人間関係悪いんだろうね >>766
凡はそもそもクビアトより遅かったからな ガスリーは予選Q3いくのかなり多くなったな
その辺は安定してアタックラップできているよね >>759
そう、だからマックスが去年より手こずってるとか
去年の序盤のガスリーとアルボンの比較は意味がないよと言いたかった
今年のここまでの成績を見てアルボンが来年もRBに乗れるって考えるのはちょっとないなという意味ね
だって車の性能的にもチームの立ち位置的にも予選・決勝共に4位以上の性能があるんだもん
それをチームメイトが特別だからって言っちゃうとちょっとね >>766
去年のガスリーの指摘に耳を傾けていればな
タッペンはなんだかんだ言って乗りこなしちゃうから
チーム全体の成績を底上げしたいならセカンドの意見を聞くのも大事 >>766
あえてアルボンを擁護するなら、F1デビュー半年でレッドブルに上げられたってとこかな
ガスリーだってトロロッソで1年走ってからだったのにいくら何でも急すぎるとは思う
折角の育成用Bチームを活かせてないチーム首脳陣の失態だと思うけど >>767
チャンピオン並みの年棒手にしたので別に悪くもないだろ
どうせレッドブルにそのまま残ってもタイトル争いは無理だったんだからせいぜい何勝か出来た程度
予算制限でレッドブルの豊富な予算というアドバンテージはもう無くなるからマクラーレンメルセデスは良い判断かもよ レッドブルとホンダが必死に頑張って開発してるのを糞化させるタッペン
ベッテル呼んでマシン開発手伝ってもらえよ レーポはやっぱショーカーを受け取ってたのか。
コリン・コレスがそう聞いたって、コレスは過去に自分とウォルフの電話での
会話の中でラウダの悪口を言ったのをばらすと金銭要求したことがあるし、
今回もメルセデスの従業員を脅かしたか？ >>769
レッドブルの時よりも車を信じて踏めるんじゃね？
基本的にトロロの発展系だしだとすればガスリーの好みがベースになるわけだから
降格とは言われたけど移って良かったんだと思う
レッドブル系はストラジストがもっと優秀じゃないとなかなかね
予選の時も全然走らせないしピット戦略もうまいと思えない
そこら辺メルセデスは本当に隙がない
去年のドイツはひどいもんだったけど >>773
そりゃ庶民にすれば何十億も貰えればそれだけでいいだろうけど
金の為にチャンピオン投げ捨てたとすればどうなん？
て感じ
メルセデスのカスタマーでタイトルは99%無理だし >>760
2017年はポイントリカルドの方が結構上だから
予選はともかく決勝は誤解招く内容だよ >>691
そうだっけか。かんちがいしてたわ。
ありがとう。 マクメルの戦闘力次第だけどリカルド楽しみだな
タッペン発狂の展開もあるかも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
