【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap26【国内】
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・対象カテゴリ
F2
F3クラス（FIA-F3、Formula European Masters、各国F3シリーズ、地域戦など）
入門カテゴリ（英国F4、フランスF4、FIA-F4、その他各国F4など）
北米Road to Indy （USF2000、インディプロ2000、インディ・ライツ）
など。ステップアップカテゴリを中心に、最上位カテ以外のフォーミュラなら守備範囲。
卒業生の進路、滅びたカテゴリなんかも話題になるので緩くやっていきましょう。
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前スレ
【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap25【国内】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1582086535/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured アイロットはF2タイトル獲らないと
シート争いでロシアンマネー付きのシュバルツマンと名前のミックに勝てないだろうな >>795
は？まだインディ500も2回しか勝ってないんだぞ？
琢磨は是非とも4タイムウィナーを目指してもらわにゃ >>829
ハッキリ言って去年か一昨年の大雨の富士で視界がない中であんだけバトルやってたSFの連中がインディカーを怖がるのも違和感が https://www.fiaformula2.com/Latest/3Zq67ubNr72qiQdECcr6nv/pour-anthoine
公式サイトのリリース
・F2に加えF1とF3もこのロゴを掲示する
・ユベールの番号である19をF2の永久欠番とする
・土曜F2レース1の前と土曜F1決勝の前に1分間の黙祷を捧げる >>857
大雨の時は速度落ちてるしクラッシュする可能性が高い場所はタイヤバリアが大半で大怪我に繋がることは少ない。が、インディは350以上でコンクリートウォールにクラッシュするし複合クラッシュになる可能性も高くて大怪我に繋がるリスクは他のフォーミュラの比じゃない。
あなたのリスクに対する考え方に違和感しかないわ。 今はセーファーウォールのおかげでウォールに当たって死ぬことはほとんどないけどね
ただし、ウォール飛び越えてキャッチフェンス当たるリスクがまだある マルコ「彼（角田）がこの走りを続けていけば、F1に昇格する準備ができていることだろう」
実質内定じゃん リバースで前２台が勝手にこけて、たまたま優勝できたドライバーを
次のF1シート確定みたいな発言をするようでは、
レッドブルF1のガスリーやアルボンを上手に育成できず、今なお勝たすことができない理由が
分かった気もする 今のF2はユニとプレマがパフォーマンス抜けてるからな
ダルバラとアームストロングの苦戦ぶり見ても明らかだけど
それでもチョウみたいに勝てないヤツもいるけど ユニは間違いなく強いけどそれ以外(プレマとかARTとかハイテックとか)はムラが強くて混戦な印象が強い
毎戦優勝争いはユニのどっちかとプレマARTハイテックの誰かが繰り広げてる印象 エンジン4種ってすごいな、やっぱり味付け(長短所)違うの？ 全日本F3と同じだろそんなもん。HWAが消えたけど >>857
ロードやストリートを怖がってるのはまあいないと思うけど
オーバルは流石に特殊過ぎる 塚越は俺も海外で活躍してもらいたいな
ジュニアカテゴリではホンダ系の塚越、トヨタ系の可夢偉ですっと同格だったわけだし、あのままF1上がってたらって今でも思うわ 本気で国内若手ドライバーにインディカー勧めたいならそれこそインディジャパン復活が第一歩でしょ
サポートレースとして下の記事みたいにミドルフォーミュラで若手にオーバルでレースする機会与えられたら満点だ
https://www.as-web.jp/overseas/586401?all
まあこのご時世だいぶ難しいけども…… 新型コロナ影響でスポンサーその他諸々で国内ドライバーの国内志向(SF/SUPER GTでアガリ)、微妙に強まったりして……。
海外ドライバーの非参戦も含め、国内フォーミュラの今後の盛り上がりが気掛かり 一時期のFNみたく、全くどうにもならないってことにならないといいんだけど 名取、開幕戦はスーパーフォーミュラとライツ、同時参戦とのこと SFはもてぎオーバルも修繕して世界No.2のオープンホイール選手権として脱皮を目指すべきだよ
車の性能ももう少し上げて、危険なコースでは馬力とダウンフォース制限して
市街地とか他のアジアで数戦やったりして世界に売れるようなコンテンツ目指して欲しい
半分は外人乗せるようにしてインターナショナルに展開すれば
スパライポイントだって人バカにしたような25点とか30点じゃなく満額で40くれるでしょ >>865
シュワルツマンの初優勝もたまたま(笑) >>880
夢のある話だが一番の問題は既得権益とかは別にして日本人が英語ができないことがハードルが高すぎる >>880
3L V10時代のホンダ,トヨタエンジンを使ったフォーミュラーにすれば良い 開催国は太平洋周辺国にして、パシフィックリムフォーミュラーとでもすれば金も動くんじゃね？ >>876
この人はまだF3でマルチメイク言ってるのかw 角田せめてランキング3位以内には入って来年タウリンデビューしてもらいたい Buzzは名取の地元企業で、個人スポンサーってことらしい
今週末SFは支払い済み
Natori’s sponsor Buzz supports B-MAX/Motopark in SF, and has paid for the local talent’s SF debut. The second of the team’s cars will be parked, leaving the SF grid for Motegi at 19 drivers. 彼自身には、いい経験だろうけど
冷めた目で見ると2019FIA-F3の惨敗から
たった１年で帰国させられたドライバーレベル
レース進行の邪魔だけはしないでほしい ほ、ほら、元チームメイトのサージェントは実はチャンピオンシップ争いするレベルのドライバーだし、
ドゥルゴビッチはF2でも勝てるドライバーだったから名取が負けたのもしょうがないよ（棒読み >>886
3位とかアルボン様並みだしチャンピオン取るまでF1来なくていい
それまで修行しる >>890
なんでだよ、今のアルボンはRB16のせいでとっちらかってるが、2019年のアルボンは及第点だろ
アルボンと同等なら普通にF1で食っていける 食ってはいけるか？
RB系以外で獲るチームはないだろ アルボンがFIA-F2のときは、シリーズ３位、優勝４回これを超えるドライバーは、今のところは見当たらないからシートはなくならないだろうね。 とんでもないアホがあるな
下部フォーミュラの成績なんてF1昇格する以外関係ねぇよw
成績残せなかったらクビ まぁRBjrで上げる奴が出て来ないなら乗せておくのも解らんでもないが、シートの無駄だな。 まぁ最悪でもトロロッソに降格させて様子見てからの放出だろうな
今シーズン中にガスリーと入れ替えるのかわ知らんけど フェルスタッペン並みじゃ無いと
チャンピオンになれないんだから
どんどん入れ替えるべき >>887
そもそもBuzz自体元々B-MAXのメインじゃん...
>>888
去年のカーリンF3ゴミすぎてどうにもならなかったし、どうなるかわからんと思うわ(まぁいきなりビッグフォーミュラだし1P取れればいいんじゃね？)
実際F2のドラゴビッチも開幕前は色々言われてたし トヨタがいつまで岡国出禁くんを使い続けるか？
そこも見どころじゃない？ サラッと岡国で走ってそうだけどな
可愛がられっぷりを見てたら 角田は必死になってるべなー
昇格チャンスは何度もない 20ちょいまでにF3とF2を1年づつで突破できる腕なら
今のF1ならまず並みレベルまでは通用する筈
タイトルに挑めるレベルかは上がってみるまでは誰にもわからん事 トヨタって地味に日産バカにできないくらい育成おらんよな
小高より下がわからん(日産NDDPクビ復帰組も藤波でラストだし) >>893
代わりにクビアト入れてクビアトの所に角田？ F3乗ってもノリスやサインツと遜色ないどころか勝ってたらしいから普通にやれるだろうな 小高も伸びしろを感じないから
正しくは宮田から下が成長していないね HFDPだった三宅淳詞が、gt300でレスクサスrc f 乗ってるね
阪口第２弾？ 小高はたかがテストとはいえ河野に負けてんのは笑ったわ
TAZ31って凄いエンジンなんですねぇ https://www.formula1.com/en/latest/article.f1-to-use-bahrains-high-speed-outer-track-for-sakhir-grand-prix.6niLbb2btc0IrscR1BMpx8.html
F1バーレーン開催2週目がアウタートラック使用することになったんだけど、F2もそうなるのかな？(F2公式垢もF1のアウター使用発表をRTしてるし)
そうなると最終戦がとんでもないキワモノサーキットになるんだけど……
まあ例年展開が少ないアブダビでやってたからこれはこれでいいのかな 初めてのレイアウトってことは角田のコース経験不足が薄らぐから賛成
あと単純にこのレイアウトは面白いからどんなレースになるか楽しみ >>912
だからこそB-MAX阪口藤波はいい比較対象だと思う
高星はゲスト参戦臭いけど 角田フリー2番手
相変わらず走り始めから速いな
vipすは17番手 >>916
F1だと55秒切るとか言われてるみたい 341 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6e6c-yRqa)[sage] 投稿日：2020/08/28(金) 20:42:06.92 ID:oJjYWVxI0 [4/4]
トストがアブダビのヤングドライバーテストでアルファタウリが角田を起用
2021年のシート候補者にもなっているけどそっちはF2の結果次第
https://twitter.com/PHortonF1/status/1299310667275657219
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ティクトゥムvsヴィップス楽しみにしてたのなコロナにさなんか！？ >>913
あーなんかF1スピリット思い出したわｗ 角田コンマ2落ちか
良いね
クオリファイでどれだけ詰められるかだな レッドブル陣営はフェルスタッペン安泰で今のところアルボンとガスリーがレッドブルNo.2とアルファタウリNo.1争い
クビアトが昇格組とのF1残留争いじゃね？シーズン終わった時にどうなってるかは知らん
F3のローソンも好成績残せばライセンス取れる目あるんだっけ？ アブダビルーキーテストはまあそりゃそうじゃねって感じ
シーズン中プラクティスくれ ティクタムとりあえずレースには出られるみたいでよかった
しかしチームメカニックの一人でも陽性出たらチームごと欠場になる可能性あるけどF2F3でよく起きてないな 誰か出てってすぐ、アクセル踏んだ瞬間スピンした、アレジ君にふれてくれよ >>931
F1で看板が剥がれて赤旗になったけどあれもアレジくんの影響だったのかな サマイアってのは予選を中断させるためにだけ存在してるのか？ >>931
スパでアレジは痛い
直接ぶつかったのはコレアだが、ユベールの死のきっかけはアレジのスピン
あの時のピンクだから余計に痛い ダムスの1は一式マシンごと全て買い換えたほうがいいくらい呪われてるな >>934
まあ言うてコレアも危険な走り多かったから馬鹿と馬鹿の被害者になったユベール… 角田は速いね
マゼピンからしっかりポール取り返した スパとモンツァは去年のF3見ても一番ポイント期待できる2戦だから
冗談抜きで2勝欲しい 角田-松下の布陣すげえ
誰だ角田の1発がダメだって言った奴は マゼピンはダメ→急成長
角田は予選ダメ→PP
松下はオワコン→復活
サマイアは糞→糞
うん... 見てたとき
角田すげええええええええええ
え！松下！松下！？松下！！ >>947
別に今回のはサマイア悪くないだろw
角田は本当に一戦ごとに弱点を克服していくな すごい対応力だ
松下も完全に立ち直ったみたいだ どうでも良いけど、今日実況がAbeみたいなこと言ってたけど、安倍総理？ 地味だけどトライデントもアーデンより遥かにマシになったな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
