>>186
もしも路温があがってSが使えないタイヤになったら・・・
ベッテル　H→Mのワンストップ
上位勢　S→すぐ垂れるので想定外の早期ピットインでH→さすがのHでももたずS/Mのツーストップ
つまりワンピット分約２０秒のアドバンテージ！
今回のレースは71週だから毎週１秒遅くても71-20で50秒後方でゴール！

あれ、どうしようもありませんでした；；