【HONDA】F1ホンダエンジン【400基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
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【HONDA】F1ホンダエンジン【399基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1586295121/ アンチはキムチなだけ。
キムチだから日本の全てを否定する。 >>189
このスレでは脆すぎるホンダPUが原因だと既に結論が出ているよ
真実が知りたいなら他のスレへの移動をオススメする 今日を入れて後３日で次のレースだけど間に合うのかね
また壊れるんじゃないの？ アホンシンはこれからメルセデスにフルボッコにされて、あれにこれに八つ当たりする生活が続くから大変だな >>191
全チーム縁石の過激さに苦労してる感じはあるね
メルセデスもシャーシとPUのピーク性能でのアドバンテージは縁石回避に回してるし
そう思うとノリスはほんとよくやった、ガスリーは攻めない姿勢が逆に功を奏したかな
>>192
原因は分かってもパーツ的な修正は出来ないだろうしドライビング側でリスク回避するしかなさそうな気がする >>189
レギュレーションで強制されてる
マクラーレン製ECUが壊れただけ
品質が悪いんだろう
マクラーレン製だしね ホンダオタになると、無理な擁護をしないといけないから大変だなｗ
しかも、トラブルが多いし 冷静な分析を八つ当たりや無理な擁護と思いたい人生だった…
アンチはどんな状況だろうとホンダのせいにだけすればいいんだから気楽だな
ある意味羨ましい ＰＵだけ供給ってのは「エンジンだけしか自信ないんで、これだけでなんとか勝負させて頂けませんかね？」ってことなんだよ
それさえ立派なモン作れないんならやめちまえ恥さらし！ >ってことなんだよ
物を知らない無知が下手に断言すると恥かくよ？
ってことじゃないんじゃないですかね？間違ってたら謝罪して目でピーナッツ噛ませていただきますけど？
くらいにしといた方がいーんじゃねーの？
どっちにしても恥を晒すのは同じだけどなw そのまんまなのに何をいってんだろうなホンシン
恥をさらしっぱなしはどっちか自覚がない >>206
何か嫌なことでもあったんですか？聞きますよ。 バカキムチは自分の希望と事実の区別がつけられない。 んでトラブルの原因の究明と対策はできたのか？
PUは再利用できるのか？ バカアンチの予想(妄想であり願望だけど)は何も当たらないもんな
はよ目でピーナッツ噛む動画上げろよ メルセデスにホンダ3期のスタッフ多いのに、なんで引っ張ってこれないの? >>210
ホンシンの予想通りダブルリタイヤでよかったね！
さすがホンシン！アンチでも予想できなかった開幕ダブルリタイヤを予想するとは！
ホンダを悪い意味で信頼してないとできない予想 アホンシン惨め
他メーカ叩きばっかやってた報いだなアホンシン！ >>212
なんで目でピーナッツ動画上げないの？わ ホーナー「「アレックス（アルボン）はストレート速度がなかったので、グリップのアドバンテージを生かして、コーナーのイン側かアウト側で抜かなければならないことを分かっていた」
本音「ホンダPUじゃなかったらストレートで抜いてたよ」 それはダウンフォースつけてコーナーで勝負するってセッティングしたから最高速が無いんだろ
そんな当たり前のことさえ考慮せずにお前の願望書いても説得力無いぞ >>214
このアホンシンは一体なんの話をしているの？ バカには空力って理解出来ないんだろ
とにかく車の速さは馬力で決まると思ってる馬力バカだよ 忖度してレッドブル・ホンダ書くメディアは最下位でも同じ
こう言うときだけアストンマーチン・レッドブルって書けるのが日本で出世するんだよ
https://formula1-data.com/race/ranking 空力クソでもパワーでなんとかなることは、去年のフェラーリのやらかしで証明されちゃってるからな >>215
つまりPUのパワーがない状況じゃこれからもリスクが有る戦いをしていかなければいけないってことか？
厳しいのう… 何とかなるってインチキパワーじゃしょうがねえだろw そのパワーのあった(過去形)フェラーリの去年のPUでさえ3勝だ
レッドブルホンダと勝利数は変わらんのだけどな ↓こいつﾜｯﾁｮｲ有りスレに居辛くなってここに逃げて来てるんだろ
751 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a334-+Emp) 2020/07/04(土) 10:10:43.03 ID:DbGQdRzs0
宣言する。
タッペンが予選３位以内に入ったら目でピーナツを噛んでやるよ >>219
別に忖度でも何でもないだろ。公式リザルト映像でもレッドブルホンダだし。
https://i.imgur.com/hkQf66c.jpg >>224
なんだ、このアホンシンはアホンシンの自演に釣られて発狂してるのか
面白いな
いくらなんでもフェルスタッペンが予選3位以内はハードル下げすぎだろ 実は今回のレースが始まるまではアンチも静かになって、平常だったのにこんな時に限って、アンチを喜ばすことや増幅させるような戦いぶりをしたのって、ホン〇がアホなだけじゃん。
今回のレースぶりは叩かれてもおかしくない。
もしかしてホン〇はアンチの事が好きで騒いで欲しいじゃねーのか？
実は相思相愛の仲。 >>226
都合の悪い書き込みを自演って事にしたい気持ちはわからんでもないけどそれは通らないよ、残念ながら
目でピーナッツ噛む宣言は土曜の朝
その時点では熱心なファンですらレッドブル陣の上位進出を諦めていた人も少なくなかった
予選3位はなかなか高いハードルだったよ、あの時点では
ご理解いただけたなら、そろそろ動画よろしく 僅か0.038秒とはいえ去年より予選タイムが遅くなってる4チームの中の一つなのか。 >>232
いつものごとくドライバーのせいにして叩けたからホンシンの勝ちだよ >>229
都合悪いも何も、実際そんな書き込み知らんからな
アホンシンは自分の思い込みにひとり踊らされて発狂続けてるのがお似合いだな レッドブルのみなさん
マクラーレンのみなさん
そして関係者及びファンのみなさん
すいませんでした 米家峰起
「メルセデスと予選で０.５秒の差がついたのは、高速コーナーセクションでのソフトタイヤのムービングの問題です。」
ほんまに言うとんか？ ホンダが叩かれるのは、時々的外れなビッグマウスをするからでは？
今年も開幕前はメルセデスと互角に戦える！って言って、早々にドライバーが否定してる
戦う前からダメですわ！ってのはないが、調子乗りすぎる時があると思う
http://www.topnews.jp/2020/07/07/news/f1/189495.html >>237
知らない書き込みを自演と言ってたのか？
お前のはトンデモ理論を軽く飛び越えててもはや精神異常だな
病院いけよ ほんとアホンシンはピーナツピーナツうるせーな
まず先にお前がちんちん出した動画だせよ ホンシンのちんぽなんてピーナッツより小さいから見えないぞ 万が一ある盆が首位になってノーパワーでリタイアしてたらもっと叩かれただろうな >>242
｢先に｣の意味も知らんのか
救えねぇな 新井「我々のパワーユニットはメルセデスに匹敵できる」 口先だけのヤツってホント恥ずかしいよな
新井もピーナッツくんも >>249
あと一人いるぞ。
1.1安定おじさん。←8割おじさんの親戚
ビックマウス1.1とも言う。 いや確かに今年はパワーでメルセデスに劣ってるわ
挙句にホンダは去年から最高速が伸びてない
初日のだからあれだがストレートエンドでメルセデスとは１０キロぐらい差がある
ttps://www.youtube.com/watch?v=Fg7pyHxVvLA
パワー上げないとガチで今年やばいかも パワー上げなきゃってのには同意だけど、ストレートスピードはパワーだけで決まるもんじゃないぞ 今回言い訳とは言えRB車体脆すぎだな
マクラの2005みたいな速くてもろいじゃなくてね禿 >>252
そうなんだよな
パワーが上がればダウンフォース強くすればコーナーも速くなる コーナーの速さはダウンフォースだけじゃ決まらんけどな 今週末は馬鹿な糞アンチが黙るような結果になると良いな
実際先週は勝てる可能性あったしな ファンからすると
こう言う時こそ
浅木のコメントが欲しい。
彼のコメントなら
何故か反省のみのものでも構わなかったりする。 ストレートエンドで速度が出ないのはコーナー出口でパワーを掛けられないのが原因っぽいんだよなぁ
リアがもう少し安定すれば色々改善すると思われ 今週末は馬鹿なホンシンが目覚める結果になると良いな
実際先週は勝てる可能性あったのに最弱PUが台無しにしたしな 今回救いなのはアルファタウリにトラブルが出ていないこと
だからレッドブルの車体側に要因が潜んでるということ >>255
だから？パワーとダウンフォースがあれば確実にないより速くなるよ >>261
例えば鬼のようなパワーと鬼のようなダウンフォースがあってもサスペンションがゴミならコーナーは速く走れない
ストレートなら例えば過大なドラッグを強大なパワー補うというような事も出来るが、コーナーはそんな単純なものではない トラクションだって関係するしな
パワーあっても荷重が上手くかからずトラクション悪い車なら速く走れん
まぁ頭悪い奴はパワーさえあれば何処でも速く走れると思ってるんだろうけど
そういう奴って鈍臭い車しか乗ったことないのかな ここのホンシンはマクラーレンルノーでさえ活躍してるのをどうおもってるのかな？
最弱ホンダを差し置いてレッドブルのシャシーにいちゃもんとは情けない限りだよ
ホンダはタウリがお似合いだな 今年驚くのはハイダウンホースでドラックがどのチームよりも強いはずのメルセデスの最高速が伸びてること
ホンダも今年はパワー上げてるのにあの最高速は不思議でしかない
あの差はパワーというよりトルクの差なんやろか >>265
DASの影響が少なくないのだと思われる
あれはストレートで使うとタイヤの抵抗とドラッグの両方を減らす効果があるらしいからね
無論それが全てではなかろうが 確かに今動画見直したら>>258のいう通りだった
どのコーナーも出口の時点で10キロの差が出てるからメルセデスが先にアクセル踏めてるんだろう
ただ逆に突っ込みはＲＢの方が速いうえにコーナースピードも互角だわ
でもこれってＲＢがリアの車高上げてる限りは治らんでしょ >>267の分析力の数分の一でもここのスレ民にあればなぁ あとレースで見るとホンダとメルセデスの加速はほぼ互角だね
7.38ぐらいから
ttps://www.youtube.com/results?search_query=F1+2020+Austria+Onboard+ 訂正こっちだった
7.38ぐらいから
ttps://www.youtube.com/watch?v=L6ixUBAGcFI レースだと燃料積んでるからトラクションの掛かりが良いのかもね >>266
DASはウォームアップ中しか使ってないってのちゃんとレース見てた？ ハミルトンの同調圧力に跪かなかったフェルスタッペンとルクレールを応援します！ >>272
スタートからゴールまで全周回メルセデスのオンボード見てたの？ まあまあ、レースで使ってないってチームも言ってるし(信じるか信じないかはあなた次第です) レッドブルダブルリタイア誠におめでとうございますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ファーーーーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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ホンダ信者ざまあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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GP2ホンダ信者！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
FUCK YOU！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ >>265
ローレーキは元々ドラッグが小さい
ハイレーキは姿勢制御がよほど上手くないとドラッグが大きい >>277
きちがい発見(笑)
人殺しそうだなお前
怖！ >>279
怖いか？
これ真面目に作って投稿してるんだよね
めっちゃ笑える >>281
マックスはこんなトラブルは起きないとホンダを今年のテストまでは信じていた。
それを開幕戦で裏切ってしまったからね。
今年のチャンピオンも非現実的になってしまう酷いことに。 アンチストール効いたタッペンの首がカックンカックンなってるのかわいかったなｗ アロンソの夢を潰し
次はフェルスタッペンが餌食に
ホンダの罪は重い バカキムチとは？
日本の全てを否定しようとするくせに日本語と日本名を使うナメクジよりも気持ち悪い生物のこと。 願望込みでこうかもしれんなと安易に書き込む→書いてるうちにそうに違いない絶対そうだと思い込む→それが事実だと記憶する
このスレのバカアンチの思考回路
もう病気だよね あーーーまた止まってるーーーどうしたーーーフェルスタッペン！
今週末はこんな感じか >>287
事実の重要性を認識がないのはチームの方だろ？
今回のリタイヤがどんな意味を持ってるかを認識してる？
アンチの方が現実的に見てる。
マックスですら今年のチャンピオンは遠のいだとコメントしてるぐらい。
ほんとに情けないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
