【HONDA】F1ホンダエンジン【400基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
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【HONDA】F1ホンダエンジン【399基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1586295121/ ホンダ安定感あったな
シャシーが遅いんやろ、開幕戦ではいつもの事
RBロングラン良いタイムらしいしミディアムやから、今日のレースの見所やな シャシーとエンジンを切り分けて考えるの、そろそろやめた方がいいよ とてもよくやっていますね。大変過ぎることなのに、すごい。
余計なことは考えずに、引き続き頑張ってください。 タッペンは去年タッペンの力量で0.2秒速いって言ってたよね
つまり今年はマクラーレンルノーよりもダメだってことなのかな
開幕0.2秒差とかの目標も全然ダメだね リアが安定しないからトラクションがかからない
↓
トラクションがかからないからコーナー出口でスロットルを開けるタイミングが遅くなる
↓
スロットルを開けるタイミングが遅くなるから最高速に達するまで時間がかかる
という流れらしい。去年は中盤までに改良に成功したけど今年はレース数が少ないからかなりのハンデになるかも ホンダ安定して予選だめだったな
相変わらず予選モード糞か ボッタスは予選でミスってもあのタイムか
ホンダもミスらずがんばれよ ホンダ信者の皆さん、現実と向き合ってください！
メルセデス→去年より0.28秒速い
レッドブル→去年より0.04遅い（勿論、去年同様にタッペンはミディアム）
これが現実、そして真実、ホンダPU（笑）
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！ Q3でタイム更新してる事を無視してQ2のたいだけで必死に叩くキモいキモいバカアンチ
(|||´Д｀)ｷﾝﾓｰ きたあああああああああああああああああああああ
ホンダ、ノーパワーーーーーーーーーーーーーーーー！
タッペン激おこ！！！ アンチに負けてしまった
悔しい(T_T)
ギャフン ホンダエンジンで戦いながらプライベートでは迷わずフェラーリを買うフェルスタッペン。
他の競技なら解雇だ。ナイキと契約したテニスプレイヤーがプライベートでアシックス履いてたら大問題として報道される。
つまりホンダはただの部品の一部。理解できたな？
一々、マシンの部品にまで忠誠を誓う必要はないってことだ。
MotoGPでもYAMAHAのロッシはMONSTER ENERGY、マルケスはRed Bullを公の場では愛飲してる。
人目につかないとこでは知らんがな アホンダのゴミエンジン搭載コイてるレッドブルがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
このままピンクのメルセデスの後になれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
でもな、クソバカのジジイの老人アホヤネンが黄旗だーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
ざけんな、ジジイ、引退しろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw ヒロポン打ってんな、盗難アジア人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
フェラチオペンペンにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
ヒロポンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
アホンダのゴミGP2エンジンに丁度ええわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw GP2エンジンさん！？！？！？！！？？！！？！！！？？！？？？？！！？！？ GP2エンジンなのか？？
レッドブルキレ散らかしそう 来週もあんのかよ。この状態でもう一回同じサーキットって地獄だな 優勝 メルセデス
2位 フェラーリ
3位 ルノーユーザー
ん？1つだけ居ないねw アンチストール入ったのはレッドブル側の問題かね？
一応アルファタウリは無事だった訳だし >>34
パッケージなんだからレッドブルホンダの問題だが >>35
そういうことじゃなくPUの問題なのか車体側の問題なのかどっちなんだろって話 止まる前にタッペンがなんかいじってたぽいけどあれは関係ないんだろうか いくらレースで散々だったからって、このスレ過疎になりすぎてるだろ
つまり、PU側の問題だったのか アンチおめでとうございます
アンチが盛り上げて下さい
ファンはシニマシタ >>40
信者が息してないから
信者とアンチが交わって伸びるのだよ 応援したけど、ホンダ落日だよ。
株主が黙ってない。俺もだけど。
もうＦ１でムダ金使うのやめろ 4台送り込んで完走1台だから
気の毒すぎてアンチも気を使ってる始末だし アルボンは表彰台でも快挙だったので安全に抜くチャンス待つべきだったわ アルボンは優勝もありえたのに差別五月蝿いハミにより撃墜 F1開幕戦結果（ポイントランキングぅ）
メルセデス 37pt
マクラーレン 26pt
フェラーリ 19pt
レッドブルホンダ 0pt
おいおいｗ ホンダやっちまったなｗｗｗｗ
ゲームの実況配信してて遅くなっちまったけどｗｗ
タッペンｗ 最悪のリタイア＆ノーポイントってご愁傷様です！
もうタッペンの最年少チャンピオン無理だから子供作って託すしかねーぜ？ｗ
レッドブル開幕戦0ポイントってマジっすか？タイトル獲得は100%無理だなw ＞レッドブル・ホンダ、開幕戦惨敗／オーストリアＧＰ SANSPO.COM
惨敗、まさに惨敗ｗ
俺じゃなくサンケイスポーツが書いてるんだからな
ノーポイントとか大惨敗轟沈だろ、あのマクラーレンがルノーで3位獲得すばらしい
ホンダ狂信失踪してるけど2位スタートで優勝できると夢見ちゃったん？ >>49
チーム指示的にこの勢力図で次のレースいつ優勝出来るかも分からなさそうな中せっかくの千載一遇のチャンスに3位はいらないんだろ
ソフトに履き替えさせたくらいなんだから
半周でボッタスに逃げられ気味だったしあそこで並べるなら行くしかない >>49
いや、あそこは引かずに行って正解だったと思う。
残念ながら総合的な速さでは負けてるんだから、タイヤが元気な内に行かずにいつ行くんだよ。
ぶつかった後で考えれば最低の選択だと判断されるかも知れないが、あそこでスパッと抜けば評価は真逆だろ。
ハミルトン側に非があると裁定が出たんだから、次も引かずに攻め、結果としてアルボンが優勝できれば良いな。 >>54
ECU（アンチストール）はレギュレーションで指定されてるマクラーレン製なんだがｗ
つまりマクラーレンが不良品をレッドブルに渡して撃沈させたわけだ
卑怯者らしくて良い >>56
0ポイントのホンダが何言ってもむなしいもんだなｗ
真面目にホンダは疫病神じゃねーの？
ホンダと組んだマクラーレンの悲劇、ホンダと組んだレッドブル2年目の惨状
マクラーレンはポルシェワークストップ引き抜いて改革して今回3位＆5位になったわけで
レッドブルだからニューエイだからって勝てると思ってたホンダが全面敗北したわけじゃん ホンダが0ポイントだってさ
さすが、都合の悪い事は見えない聞こえないアンチだなw ん？
ホンダ(レッドブル)のタッペンはリタイア＆ノーポイント
ホンダ(レッドブル)のアルボンもリタイア＆ノーポイント
0ポイントでしょ？ホンダ狂信はコレ見えないの？ｗ
ダブルノーポイントで0ポイント、OK？ 速いマシンがリタイアして綱渡りのノロノロ走行で結果7位になったわけで
ホンダ狂信は鬼の首取ったかのようにホンダが感動の7位！万歳！万歳！
ホンダ4台合計6ポイント獲得でホンダの劇的大勝利！ってやってるのか・・やっぱ共感できないわ
俺がホンダ狂信なら一切触れないと思う な？
ホンダがポイント獲得しても何だかんだ屁理屈こねくり回して無かった事にしようとする
これがアンチ
おそらく仮にフェルスタッペンがチャンピオン獲得したとしても無かった事にしようとするだろうな
尤も、その時どんなトンデモ理論を繰り出すのか個人的には非常に興味あるけどなw >>63
ほんとだよな
メルセデス 25+12+8
フェラーリ 18+2+1
ルノー 16+10+4
の中、ホンダは6ポイントもとったのに失礼すぎるわ
昔なら1ポイントも奇跡だったのに、ここまでホンダは成長したのに0ポイントは失礼すぎる！ あほ草
ならアルファタウリが今年タイトル獲得を目指すのかよｗ
開幕戦のたった1戦で37ポイントもメルセデスに取られたからな
だから、開幕からのどさくさの数戦でメルセデスがポイント稼いで
後半までにマージン稼がれて後半になってから勝負とか言い出すホンダ
後半負け戦して結局負けるいつものホンダのパターンなんだよｗ ホント、どんなトンデモ理論を聞かせてもらえるのか今から楽しみだ >>65
何言ってのかわからんけど、俺はお前の｢ホンダは0ポイント｣という嘘に突っ込んだだけだよ
低調なホンダを叩くのは構わないけど嘘つきは要らない
消えてどうぞ >>65
ホンダにタイトルなんてむちゃくちゃ言うなよ
去年のコンスト3位だってレッドブルパワーでギリギリだったんだぞ
今年はホンダパワーでレッドブルはウイリアムズとコンスト争い勃発だ！ >>68
＞F1 Topic：タイトル獲得を目指すホンダ
＞マックス・フェルスタッペン 「ホンダF1もタイトル獲得を望んでいる」
＞ホンダF1、タイトル獲得を誓う
＞ホンダ、狙う王座獲得 4カ月遅れでF1開幕へ
いやだから、ホンダ大本営が勝手に目指しちゃってるんだよｗ
ホンダ狂信も負けると分かっている戦いに強制参加させられてるからかわいそう
だったら「王座狙う」とか「タイトル獲得を誓う！」とか言うなよ
「年間3位も危ない！4位以下にならないように総力を挙げて年間3位維持死守する！」って言え
あくまで7月1日の時点での話で、開幕戦惨敗後の7月6日以降なに言ってくるか知らん >>69
ホンダ本来の勘違い病が、レッドブルと組んだことによって再発しちゃっただけだぞ まぁ内野ゴロ打ったら一塁に向かわず直接ベンチに向かうような軟弱者にレッドブルやホンダの想いは理解出来ないだろうな
>>69
｢嘘ついてごめんなさい｣は？
人間誰しも間違いを犯す事はあるけど、間違った時に謝れないのは人間未満だぞ？ >>73
その可能性は高いね
電気系って原因がわかれば対策はすぐだけど原因を特定する事自体がなかなか難しいから
インターバルが2週間あればまず心配はないんだけどね
トラブルのトリガーが縁石でフロアを打った事である可能性が高いらしいから縁石を使わないようにすれば
再発は防止出来るかもしれないけど、そうするとペース的に戦えないからなぁ 以前のはセーフモードか
ソフトウェアの技術者いねえのか？ >>76
ルノーやマクラーレンやピンクメルセデスに大して魅せられるとこが全くなかったのは心配だよ
去年はそこらへん煽れる位の時もあったのに メルセデスも同じ様な問題を抱えていたみたいね
メルセデスのアンドリュー・ショブリン
今週末はずっといくつかの問題に対応しながら過ごしており、それが複数のシステムの電気的な雑音を引き起こしているため、レースの中盤にはバルテリのマシン問題発生の兆候を確認し、その後、ルイスにも同様のものが見られた。レースの大半において、われわれの焦点は2台をとにかくフィニッシュさせることに当てられていたので、どちらも縁石と距離を取れるようにしつつ、パワーユニットに余裕をもたせられるように努めていた。 ホンダだっさw
猿にF1は無理だからさっさと撤退しろよw まぁちょっと折れたわ
今年はこれで終戦ぽいな
1勝できたらうれしいな
フェルスタッペンごめんなさい 多額の金をかけてセルフネガキャンしただけでした
ちーんw >>81
内野ゴロ打ったら一塁行かず直接ベンチに向かうタイプ？ ホンダはいいのに車体側がいつも問題だね
もうチームは変えるべき ホンダ（笑）
何年も大金投入してるのに、遅い、壊れるを両立したままだな ノイズフィルター付けなきゃあきまへんな
安物ドライブレコーダーがTV視聴に影響するのと同じかね？ また壊れやすいパワーユニットに戻ったのかよ
今年はfが面白くなると思ったのに このタイムラグってｗアンチはレース見れる環境無い貧乏人なんだな 夜中まで起きて、ゴミエンジンが壊れるのを見る
ホンダファンっていうのは大変なんだなｗ F1の楽しみ方ってこうでしょ？
録画予約して寝る→起きて結果だけ見る→アホンシンを煽る→出社〜帰宅→コーヒー飲みながら録画視聴でホンダのゴミっぷりを堪能する→アホンシンを煽る→気分よく寝る マジレスするとさぁ、2018年度から信頼性のためにあれだけ取り組んで2019を経て、勝負の年の開幕第1戦だよ。
しかもじじィが1.1で信頼性あげたにもかかわらずにこの惨状。
ジジィはもう辞めろよ。
これがお前の限界だよ。
2018年から頑張ってきた信頼性の信頼を勝負の年に一気に裏切る行為をやらかしたのを自覚してないね。
情けないの一言。
アンチどうこう以前の段階。 中国武漢代表ホンダを、アホンシンがあたかも日本代表のように言うから恥かくんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
