Juju/野田樹潤ちゃんを見守るスレ Part2
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幼いくせにレーシングスーツ越しの官能的な肉体がそそるな
今晩はこの子で抜く 一つだけ違うのを履いてしまったということでいいのかな?
逆に不利になってそう >>10
なんやそれ
チームにスパイでもおるんか? JujuではなくJuJuの方がしっくり来るんですけど
F1に辿り着くまでには変更しませんか? 失格でこのチームはそういう事をするチームなんだとレッテルを貼られたな
これからトップや上位になってもまた違反タイヤとか違反マシンだろと
確実に言われるチームになってしまった
普通なら使ってはいけないタイヤとか熟知しているはず
バレないだろうと思ったんだろうね
他チームに嫌われたどころか
スポンサー継続はもう時間の問題だな >>14
タイヤは配給制だろ
それによくあるペナルティだし
F1でもあったことあるだろ
いかに普段からレース見てないかわかるなアンチは 出走6台って、SFJの地方レースより少ない
juju以外はF5やカート上がりだろうし
普段からF4やF3で練習してたjujuが勝てないの方がおかしい 勝つために準備・練習してきたアスリートに「勝てない方がおかしい」と難癖をつける初老男性w
違反タイヤガー!でスポンサーにクレームでも入れるのか? 失格じゃ勝てないし12番手スタートて8分しかレース出来ず3位まで上げたら十分
参戦すら出来ないゴミレーサーかレースしたことない口先野郎かは知らんが悲しい人生を歩んできたことは確かだなw キッズは全日本カートで金を無駄にしないで話題性のあるうちにフォーミュラ乗れということだな。このプランを考えて実行できたJujuと親父は凄いわ。 スポンサーがいないと無理
野田自身現役の頃にスポンサーしてくれてたミキハウスと繋がりがあったから出来ること
あと基本的には国内でメーカー子飼いになるほうが楽な道だろ
腕さえあればFIA-F3もF2も参戦費用出してもらえるんだし YouTubeに映像きてるな
レース3めちゃバトってる
カートとか言ってる奴(笑) アイドルもそうだけど、女性ドライバーだと途端にこうやっていちいち早口でレスする気持ち悪いオタクが湧いてくるよな
旦那気取りで自治厨も兼ねてくるからうざい おじいちゃん達子供が一生懸命頑張ってるのにケチつけて恥ずかしいと思わないの? >>23
今までバトルらしいバトルしたことなくてもこれぐらいやれる
これが才能
カートガーとか言ってた奴らさぁ よほど面白くない展開なのか誰かさんとそのお友達がdisに余念がないようですねw このロリコンどもめ!
z Y レ ソ ッ
~\>┴┴┴<_メ
~弋/::::::::::\/
廴/::/三三\::::Y~
=┤:<<(●)>>::::レ-
ン┤::\三三/:::::L_
_人::::::::::::::/ヽ
/\::::::::::/\
イ />┬┬┬イ\_
~ /ト ノ 个∧ ヽ レース3見てきたわ
誰だよカートやってないから抜けないとか言ってた奴は! ロボットアニメとかだと女性のエースパイロットってかなり多いからな
現実のモータスポーツがいかに男尊女卑の社会かがわかる
風穴ぶちあけてほしいね >>33
この人ふざけて言ってる訳じゃないならかなりヤバイな
アニメばっかり見て大人になるとこういう脳になるのか やっぱ、糞オヤジが足を引っ張ったか
早くこいつなんとかしないと そんな社会をJujuがぶち壊して欲しいと応援してる文章なのに
読解力がまだ乏しい小学生に馬鹿にされてる33可哀想だな(笑) >>36
口を開けばアニメの話ばっかりな子供部屋おじさん(笑)
気持ち悪がられたらすぐにイライラして余裕のない文章(笑)
早く社会に復帰できるといいですね >>37
読解力が無いのを素直に認めような
もっと人の話しをよく聞きなよ
もう歯磨きした?
ゆっくり寝なよ レース1の動画はないの?
レース3動画はSC入って終了してたが、そのままフィニッシュだったのか? >>40
順位のみのポイント制だったはず。
配分はF1と同じだったかと F4 Danish Championship Official website 更新してない
http://www.formel4.dk/saesonfinalen-dm8/ 中学生を叩くしょーもない大人
ある程度歳食ってきた大人の言動にはどうやって生きてきたかが現れるからな
お前らもこうはなるなよ >>34
アニメだけじゃなくてゲームでもエースコンバットは女性がエースパイロットだし
特撮のウルトラマンコスモスも男より女性パイロットの方が優秀ですが? >>43
ハゲにどれだけコンプレックスあるのか知らんが自分がハゲてるからってハゲハゲ言ってんなハゲw https://i.imgur.com/GZ0m7vx.jpg
ハゲとかマカオとか出てきたらこの画像を貼るんだっけ?
左の禿豚爺がマカオこと「@GWR_SMM澤野勝治」です プレイステーションにスポンサー付いてもらって
ヨーロッパでもプレイステーションのCMとかすればいいじゃん
ちょうどPS5発売時期だし >>49
こんなとこにも湧いてんのかw
犯罪者、涙拭けよwww 惚けたフリして逃げるのも某スレで散々見たやつなんだよなあ
つまんねーんだよマカオハゲは 早口指摘されたらハゲハゲ言うしかなくなった小学生みたいになっちゃったもんな
生きてて恥ずかしくないかこのハゲ マカオは自分の名前のスレで暴れなよ
まあチキンだから無理かw 前科あっても偉そうに語れるって凄い世界だ
なモータースポーツって 前科って何だと思ったら、マカオ澤野のこれのことか
産経新聞 2009.2.28 ネットでモデル募集の社長、14歳女子生徒にみだらな行為
https://web.archive.org/web/20090304100119/http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/kanagawa/090228/kng0902281925001-n1.htm >>57
みだらな行為ってレイパー?!
大丈夫?沢野勝治
でも沢の字が違うが? 子供レーサーを批判するハゲとかじじいは
けんなみ脳みそおかしいよなwww
もうお前らのすくつだけでやれよ >>58
本名は沢野なんだけど、この事件の後から「澤野」と微妙な偽名?通名?を使ってる
これだけでも@GWR_SMMは怪しい奴と分かるよ 澤野さん、お得意の「自作自演での荒らし行為」を失敗していますw
端末をちゃんと変えましょう
iPhoneとiPadで且つ回線切替でしたっけ? ホイルスピンさせた事あるのかなあ
意図的にホイルスピンさせたり
そんな動画ないよな?
かなり前だけどイベントで来てた女性レーサーが目の前でホイルスピンさせてタイヤの擦れる音と白煙が凄まじかった
それを見た時ちょっと嫉妬も混じったドキドキ感があったんだよな 本人を批判するつもりはないが
親の無念を晴らすために英才教育を受けたドライバーって・・・
まあ、フェルスタッペンも同じではあるけど >>64
何もおかしくないが
野田はスポットの翌年契約があったけど阪神大震災でスポンサーが被害受けてスポンサーフィー払えず契約が無くなってしまった
メーカー子飼いでもなくめちゃくちゃ金があったわけじゃない日本人がそこまで行くのはなかなか難しい >>68
ここしか抜けるところないんだろうけどブレーキングが良いね
ロックするまで突っ込んでるわけでもないしセンスやなぁ これ、けんなみ抜いてるけど他のカー弱すぎでしょwww 欧州勢相手でも戦えてるのは結構本物なんかね?
日本のフォーミュラー界はメンツが限られてるからって思ってたけど、初戦から優勝とかなかなか >>70
レース2は4番手以内ならレース3ポールスタートだからタイヤライフ残しながらフィニッシュしたってコメントしてたね
ペナルティ無かったらレース3もポールトゥウィンだったかな
相手のレベルはわからないが本来の開幕戦のコースでデンマークF4のコースレコード更新してるんだからそもそもその時点で凄いわな
ベスティーとかも同じコースを同じマシンで走ってるわけだし というか澤野さん!
俺だよ俺!元米家スレの保守人だよw
続きは澤野スレでやろうね >>70
d!
ジュジュじゃなくてユユって呼ばれてるな >>33
まったく逆だろ
女というだけでスポンサー獲得に圧倒的に有利
にもかかわらず、まともなドライバーはほぼ皆無だけど >>79
Juhaって書いて「ユハ」だからな(ユハ・カンクネン)。
Jujuだとユユになるよね。 Jの発音ってほんと何でもありだよな
「ヨ」とか「ヤ」とか「ホ」もあるし >>85
別にこれまでの女性ドライバーの成績を見る限りサー・スターリング・モスの言うことは間違いではない
モス自身はこないだ亡くなっちゃったけど同じような認識の人は多い。というかほとんど皆そう思ってるよ
その認識を変えるような活躍をJujuがしてくれればいいじゃないか、むしろやりがいに変えていけるまである 死んでたのか
差別主義者だから天罰が下ったんだな
じゅじゅたん批判に負けず頑張れ F3,F2と車が大きくなると
横Gも大きくなって
首を支える筋力が必要になる
F1はフィジカルの優劣でも速さに影響がでるが
華奢なjujuがどこまでいけるかな >>90
フィジカルがそこまで影響するとは思わないな
90年代のドライバーだとレース後バテバテでっていうのはあったけど
00年代だとまず見ないし、トレーニング方法も十分研究されているはず。
オーバルなんて特にGがかかるレースだし、女性だからといってその面で
大きな不利にはならないと思う 草レースとはいえ昨シーズンまでF3に乗ってたんだから、
辺境のF4なら勝って当然なだわなー 2時間レースとして、高速オーバルと高速域からハードブレーキのコース、どっちが首にくるんだろう ただF1レーサー全体の傾向として身長が高いと不利というのは当然ある
体がちっこくまとまっている女は、筋トレ次第では化けるかもしれない
筋力は筋トレで増やせるが身長の長さは短くすることはできない と思ったけど最近になって最低体重規定ができて足りない分はバラスト入るから
有利不利は無くなってきたな >>90
華奢なのは身長伸びる時期だからあえてってcolumnで言ってるな
背も延びたから筋肉を付けるトレーニングと始めてるようだ >>91
あくまでトレーニング方法とかが研究されてきたからだよ
今でもコーナーのたびに掛かるGはとんでもない
コーナリングスピードも上がってるわけだしな
それに80、90年代ぐらいのF1は腹の出たオッサンも乗ってたりしたしな
もちろんちゃんとトレーニングしてるドライバーがほとんどだろうけど 女性は脳科学的に空間認識能力が弱いって聞いてるから、スタート時の混戦に弱いんじゃないかな? >>95
バラスト配分の自由度は上がるから軽い方が良いのは確かじゃね 身長163でまだ伸びるだろうし
今は華奢でも体格は10代後半で変わってくるだろう >>99
人によるだろ
アメリカの航空会社には元ホーネット乗りの女性パイロットとか結構いるし
あんなの操縦するの頭いってる連中だわ 女性は生理とかホルモンバランスの関係でパフォーマンスにムラが出てくるからなあ
まぁピルを飲んだりしてその辺は多少調節できるのかもしれんが 小山美姫さんはゲーム下手クソみたいだな。さすがにあまりに成績悪いと
心証悪くなりそう。
Jujuさんはルックスも良いもんな、父親もカッコイイからな。 >>79 >>81-82
「J」という文字は元々ヤ行の音を表すために開発された文字だからね
当初ラテン語ではヤを表すのに「IA」と書いていたが、これだと「イア」と区別が付かない
そこで新たな文字Jを作って「JA」と表すようにした
「I」と「J」の形が似ているのは、「I」の派生として「J」が作られたから ならない
「ジュ」の音がない言語は結構ある
デンマーク語は詳しくないけど多分「ジュ」の音はない >>112
あれか、つまりジュリア=ユリアみたいなもんか 普通に可愛いんだけど
こんな子がレーシングドライバーとかすげえな >>57
これマジで本人なの?
性犯罪って一番低俗だろ デンマークF4出身である程度出世したドライバーの名前とか挙げられる奴いないだろ
それどころか、野田が乗るまでデンマークF4なんて存在すら知らなかったろ、
このスレで評価しろって言ってる連中も。誰一人。 マグヌッセンはデンマークF4と混走してるF5の前身のレース(フォーミュラフォード・イン・デンマーク)出身らしいよ? 仮にJujuが成功するようならデンマークF4は注目されるんじゃね?
FIA公式のフォーミュラレースで年齢制限低いって魅力的だろうし >>125辺りは「jujuみたいなぽっと出の女の子がタイトル獲れるくらいレベルの低いシリーズ 」とか言いそう >>132
早めに経験つみたいとか
実績欲しいなら多少レベル低い方が良いんじゃね?
結果的に台数もレベルも上がって主催者は万々歳よ ベスティはデンマークF4出身だよな
デンマークF4自体まだ4、5年で10代で参加してるのも多いんだから出世も何もないだろ
無知なのかわざと言ってるのか知らんがとにかく評価したくかい妬みジジイ共がいるな 日本でもう一度F1ブームが起きるにはjujuの活躍以外に無いかもな
琢磨のインディ500優勝であの程度の盛り上がりだから、男で強い日本人ドライバーがF1に現れて勝ってもそこまで盛り上がらないと思う そもそもフォーミュラー息してる?って感じだからね・・・
レースでも箱車の方が人気あるし
レーサー育てるのに金掛かるからやっぱり金持ちが少なくなった日本人で今後出てくる可能性は少ないと思う 金持ちが少なくなったってより、フォーミュラの頂点に夢が無くなったって気がする デンマークは人口500万だから
日本でいえば岡山国際でのF4地方選手権
みたいなもんかな
来年FIA F3は無理としても
ドイツや、フランスのF4にはステップアップして
活躍しないと厳しい FBやインスタ、ブログも全て事務所の人間による文章かつ更新だと気付けよ
本人の手は一切はいっていない
返信やいいねを付けているのも本人ではない
コメントはたまに見てるだろうけど、見るだけ。 大人の男の嫉妬ってほんま醜いよな
マカオのオッサンだけじゃないだろ、なんの才能もなくレーサー諦めたしょーもない奴等の嫉妬の醜さったらないよw たぶん無理だと思うけどもしF1デビューできたら個人スポンサーになりたい
一口10万円くらいでいいかな レーサーの適性は女は男より不利、これはまぁ事実だから仕方ない
しかし、だからと言って女が男に勝てないとは限らない
スキージャンプでは身長が高い方が圧倒的に有利だが
だからと言って身長が低い選手は高い選手に絶対勝てないかといったらそうで無いのと同じ コックピットに少女用バイブを仕込んで縁石乗り上げるたびに子宮口叩かれるレギュレーションになりますね >>150
悲しい自分の人生の憂さ晴らしに少女を叩く滑稽なオッサン >>152
頭が悪いのが図星だった事が相当頭にきて
悔しくて悔しくてレスしないといられなかったんだね
怒らせちゃったね。大丈夫?泣かないでね
ごめんね
寝る前はちゃんと歯を磨かないとダメだよ
ゆっくり休んでね >>153
やけに饒舌やね
図星突かれて泣いてるのかなw >>154
うわ、2分以内で即レスw
レスされた通知を見てすぐ起動させてレスしてくれたんだね
ほんとにありがとう。嬉しいよ。
慌てないで大丈夫だよ
近くにジュースがあったら飲みなよ
ほら落ち着くでしょ
もっとゆっくりいこうね
頑張ろう! 少女強姦魔予備軍が寄生しているから
次スレといわず、このスレ廃止して即ワッチョイ新スレッドへ移行した方がいいよ
親切などなたか、お願いします。 でもデンマークF4からステップアップで上に行けるのかね? コメントによく出てくる
fbは「日本boss」
インスタ「nakahi.kouma」ていう奴、
同一人物でストーカーな
インスタでラインQRコードを載せてライン交換しようと連日のようにメッセージで送りまくって
るらしい
事務所側もブロックは逆撫してガソリン撒かれる危険性があるので出来ないんだとよ
おまえらも気を付けろよ 垢名名指しで「らしい」程度の情報を簡単にネットに書き込む昭和なリテラシーで大丈夫なんかな
知らんけどw 可愛らしい子だし頑張って欲しいけど現状では周りの大人に乗せられて
速い車与えられていつかやってくる現実の厳しさとのギャップを溜め込んでるだけだよね
女がトップクラスの男と戦える可能性はゼロだし親父の自己実現のコマになっちゃってる この子がレース嫌いとかなら兎も角そうじゃないんだから別に… やっぱ性格悪いな
ちゃんと喋れや
この子、終わったな >>175
お爺ちゃんみたいな喋り方やめた方がいいよ お爺ちゃんだからだろ
それよりも一緒に走っている男子から勝ったら告るからなとか言われないか心配 どこが性格いいんだか
お前ら女知らんだろ
明らかに性格悪いだろ
逆に良い部分言ってみ?
ほらな、ないだろ 喋った事ない人を性格悪いと決めつけるのは良くないな 良いところ言えないんだな
それでもお前らファンか?
言ってみ? ファンでも何でもないけどこの子位しか若いレーサーで芽が出そうな子ないだろ
国内フォーミュラーで走ってるのオッサンしかいないし、伸びそうな才能を伸ばして貰いたいとは思ってる 1人浮いたこと喚いてまともに返答してもらえると思ってるお爺ちゃんw
微笑ましい 実際この間の開幕戦どうだった?
レース1の映像が見れたらもっと良かったんだろうけど、見る限りはチャンピオン争いに絡める走りをしてたと思う。
後方スタートでレース時間短い、抜きにくいコースで2レースとも上がって来てたし。
比較はまだ難しいかもしれないけど、少なくとも俺は9月の次戦をすごく楽しみにしてる ところでマカオ禿さんはなんで野田親子が嫌いなんでしたっけ うわwまだハゲいたの?www
ボケ爺は他の事楽しみにしときなさいw
もうこのスレに来なくていいからねw 5ちゃんねるの運営はロリコン以外の皆さまに支えられています。
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ルノー育成のルンガーと
FDAのヴェスティがいるんだが? 全力で美少女日本人ドライバーのじゅじゅたんを応援するよ! ↑うわ、ロリコンハゲきたw
頼むからこないでくれ
スレが汚れる デンマークF4シリーズに初参戦している野田樹潤さんのスレッドです。
みんなで盛り上げていきましょう! フェルスタッペンがF1ドライブ始めたのが16歳くらいとすると
男性とは言え16歳くらいで得られる全身の筋力程度なら
女性でも鍛えて十分身に付けられるレベル
G自慰への対応は可能だろう
今のレースカーはハンドルもシフトもあらゆる物が軽いから
そういった筋力も必要が無いし
18歳くらいでF2まで行けていればちょっと面白い事にはなりえる >>202
ロリコンは来なくていいから
まずハゲを治してからね >>202
超絶ニワカだな
コーナリングスピードからしてもGフォースは相当量であり鍛えてもいない奴はまともに走らせられない
首は特に昔のF1とは比べ物にならない
今のF1ドライバーは科学的なトレーニングによりその辺のアスリートを凌ぐフィジカルトレーニングをこなしている >>192
ワンメイクでそう思ってことはメカニックの差かもな
開幕戦のサーキットは事前にほとんど走れなかったみたいだけど
週1で丸1日F4マシンで走りこんで調整してるらしいから
14でフォーミュラこれだけ乗れてスタッフも専属ってのもすごいけど
どうなんだろうな。勝てるマシン手にし続けるのも素質だってよく言われるし
チャンピオンとって上がっていくなら、そういう状況を作り続けなきゃいけない。
でも苦労したほうがって言う人もいるわけじゃない? >>206
メカニックと言ってもそんなに人数がいるわけでもないし超一流でもないだろw 佐藤まりのを下ろして代わりにF2乗せてあげようよ
多分シューマッハやシュワルツマンより速いよ おそらくイコールコンディションになり始めるF3以降は
これまでの女性ドライバーがそうであったように丸1秒遅い現実が待ち受ける 既に岡山とずっとF3走らせてるし
鈴鹿も一度練習走行してタイム良かったはず
それが1年以上前だからそこから身長伸びてるしな
身長が十分伸びたからこれからは今まで意図的に全くやらなかったフィジカルトレーニングを中心に鍛えていくとも言ってる >>207
人数が少ないならなおさら重要じゃない?
ワンメイクで他のマシンと比べて良く見えた理由を考えるなら
メカニックの差が第一候補かと思ったんだけど、他に何か思いつくことある?
当たりのエンジンやタイヤを引いたってのは証明しづらいし、
それを考えるのはナンセンスかなって思うから除外するとしてさ。
メカニックは親父と組んでたメカニックだって聞いてるから
それなりな人つけてるんじゃないかな >>205
かつてのF1は首が完全にフリーだったけど
今はそんなことないし
超ラクっスよ juju批判ばっかだね
もうこのスレに来ないでくれる?
ロリコンハゲ爺さん達w
通報するよ? >>214
うわw
ロリコン指摘されて顔真っ赤w
もう来ないでね もうマカオはやめて「澤野勝治」「沢野勝治」「金刺勝治」でいいだろ
せっかく3つも名前があるんだし 野田の学校でジュジュちゃんの後ろを走らされてた数人は
今後どうなるのかなあ
国内レースとか出てるんだろうか? >>219
出たければ出れるんじゃないかな
ただ他にも講師いるからスクールはやってるだろうけど、あくまでスクールだからな
メーカー系じゃあるまいしレース参戦フィーは当然個人の問題よ じゅじゅのケツ見放題だったんだから十分お釣り来てるだろ Jujuたんの使用済みレーシングスーツ100万で買い取りたい
股間の辺り舐めまくるわ 偉そうに色々語ってるけどセクハラした人間って知っちゃうと発言全てが軽薄に感じるよな
性犯罪はあかんよ そんなんで性欲抑える世の中だから子供足りなくなるんじゃね、まあレイプは暴力だからあかんけど 節子、マカオハゲのはセクハラちゃう14歳女子を強姦やで 確かにjujuはいつも短パンで食い込んでるから
うんすじは必ず付いている >>227
Jujuたんのうんすじ舐めまわしたい… 立ち上がる度にお尻に食い込んだ短パンを解く為に
右手でお尻を掴んで解く仕草を必ずするから
それ見てていつも興奮してる
前のパイパンのワレメちゃんの食い込みはさほど気にならないらしい
そんな性格の子だからな もう生理来てるよね?そういう時ってレース出来るんだろうか、血まみれやん この子のまんまん穴は下付きだから
背後からかがまなくてもでもすんなり入る
ただきついのは確か
あの子は入れさせないように力いれやがるからな たしかに奥は生暖かそうだな
想像したら勃ってきたわ ロリコンニートははよ仕事探そうな
バイトでも立派な仕事だぞ ロリコンじゃないよ
じゅじゅたんは立派に生殖可能な大人の身体だよ F4からのステップアップとしては次はやっぱりF3なの?早くて後2年後か〜。 職業柄、振動に慣れてしまったいるので
相当なテクを持つ男じゃないともうイかなくなってるんだってよ >>244
デンマークってF3あんのかね
まあヨーロッパならF312ベースの選手権ならどこでもいいのか 二年後に旧F3車両のまともなレースがあるかね?
普通にリージョナルF3じゃないかな 連日のように各国のメディアが取り上げてる
成績次第で育成のオファーありそう テストのトップタイムがF2のコンマ4落ちだから、同年代で世界最速の腕なのは国際的な認識
あとは来年のF3出場に向けてFIAと調整中って聞いた
ここまで異例なのはハミルトンとライコネン以来らしい 見込みありそうなら来年はイタリアかドイツかの競争力のあるF4じゃね
そこで埋もれなきゃ本物だが 早く事故って欲しいよな
あの細い身体では完治不能で全ておじゃんになるのは
目に見えている
このスレの総意なんだよな >>250
F2のコンマ4落ちってF4に乗って?
流石に盛りすぎでは…
何時のどのテストなのよ? >>250
誇大広告にしてもひどくないか?
F4でF2と同等に走れるわけないだろ F3だったとしてもF2のコンマ4落ちは速すぎるでしょ
そもそもヨーロッパ行ってからF3乗ったのか? >>261
2019シルバーストーンPPタイム
F1:1:25.093(ボッさん)
F2:1:39.989(ラッセル)+14.896
F3:1:43.902(ヴィツプス)+ 3.913
全盛期のシューマッハが乗ってもも0.4秒差は無理
4秒落ちが、どこかで間違って伝わったのではなかろか >>262
結局そんなオチだよな
それよりいつ向こうでF3乗ったのか知りてぇ… 乗るだけならどうとでもなるんじゃない?
金出せば車とトラックはどうとでもなるし
と、思ったけど今年2月以降は無理だよな…
去年か? もしかしてF4でF3の四秒落ちがF2のコンマ4落ちに化けるという伝言ゲームでは…
だけどそれだと流石に速すぎるか
>>250
マジでどこでそんな話を見たんだ?
FIA云々の話もさ デンマークF4出身のヴェスティ君がFIA-F3でPPゲット 日本国内でも岡山メインで鈴鹿をちょっと走っただけだったかと
F2走るような欧州サーキットは走ってないと思うけどな
F3のレコードにレースウィーク外で迫ったって話が伝言ゲームでそうなったんじゃね? F2のコンマ4落ちはわろた
同世代で世界最速どころか現役F1ドライバーの誰よりも速いだろw >>270
ステップアップのシリーズは
こういうのが続いて価値が出るからね
続くドライバーが増えれば注目もされそう この子のうんち幼少時代によく見ていたけど
にんじんとかコーンとかそのまま出てたので
あまりよく噛んで食べない子だぞ
今のうんちは血がついている事がよくある Juju選手 デンマークF4デビューウィン記念!無料オンラインファンミーティング - パスマーケット 2020/8/2(日) 19:00〜 https://passmarket.yahoo.co.jp/event/show/detail/01mn22112yjdn.html >>270
このドライバー2017デンマークF4で
全戦表彰台、15戦8勝の成績だから
jujuより早いね >>278
そら当時の年齢も上だしほぼ地元だし
こっちは日本から行って前戦のコースは初経験なんでね じゃあ、ずっと勝てる訳ないじゃん
あの体つきでどう練習しても勝てる訳がない
終わったな 後援会の奴らって全てロリコン目線で見てるからな
脳内では素っ裸のじゅじゅを妄想しながら握手したり写真を撮ってる
昔トークイベントで観覧してた人みんなとジャンケンしてた写真あったろ
完全ロリコン親父犯罪予備軍のハゲばかりだったからな
お前らも通報されないように気を付けろよ >>282
でも有名な方のJUJUとどっちか選べって言われたらオマエはどっち選ぶ? >>282
じゃあ野郎レーサーの後援会はみんなそっちやな >>283
むしろテレビ見んから有名なjvjvはしらん
ミュージシャンらしいな
検索するとそいつが出てきて樹潤が一切出てこないのは
戦略的にはこの名前にしたのは間違っていたようだな 素っ裸のじゅじゅたん見たいの当たり前だろ
命がけの極限状態でバトルしてるレーサーにだって子供を産むところがちゃんとあるんだぞ
将来の彼氏のために、赤ちゃんを産むためにずっと大事にしてるいじらしさがこの子にだってちゃんとあるという事実は素晴らしいよ ただ実際の裸はガリガリで骨が浮き出まくってるから意外と興奮はしないぞ
太ももなんて、餓死寸前の子供みたいな細さだし
まあ、妄想で見るなら自分の好きな体つきで見てみてもいいかもな きれいな裸もいいけどツインテールにしまむらファッションニーハイ、チッパチャップスも捨てがたい 人を見下しながら、ちやほや育ってきたので
正常な価値観が欠落している
つまり、生中出し妊娠によって諦めざるを得ない時がすぐに来る
あの子、大股開きが得意だろ?テレビでもお披露目してたろ?
あとはわかるな オートサロンで初めて見たけど想像以上に背が高いのな。
もう母親越えて親父に迫る位になってた。まぁレースで食べてくなら背が高い方が体力面でのハンデも減るし良い事だけど >>296
そら身長が180とか行くなら不利だろうけど日本人女性でそこまで行くのは稀でしょw
両親も背が低い方だし今後身長伸びたとしても精々170位で収まるんじゃないかな 力はF=maなので
体重が軽ければ軽いほどGに堪える力も少ないんだぜ
たとえば身長155cm体重50kgなら
身長175cm体重70kgの選手と比べて
7割程度の力で済む
かといって155cmの筋力が175cmの3割減かといえば
そんなことはなく、もっとある
この競技においては低身長は大有利なんだ な?
論理的に反論できないから
悪口言うしかできないだろ? まあどうしたって男と女の筋力差はあるからF2以上とかになると、いくら速さがあってもGと戦いながらの反応速度に遅れが出るのだろう。それでもFIA F3あたりで国際映像映りまくりで表彰台争いするの位は見てみたいわ。 三浦愛がF3で筋力不足で苦労してたのみるとFIAF3でも筋力問題は出そう
それこそダニカ並みにフィジカル鍛えないと >かといって155cmの筋力が175cmの3割減かといえば
そんなことはなく、もっとある
独自研究?w >>294
否定はしないけど2行目から3行目への移行がヤクザ ヤクザじゃなくてタダのロリコンヒキニート犯罪者予備軍 >>304
ダニカパトリックって何年前だよ
AsiaF3でマゼピンを下したチャドウィックならわかるが なんでソフィアフローシュはWシリーズに挑戦しないの?
とりあえず女性最強の箔がつくチャンスじゃん
まあろくに勝てないだろうけど >>313
言い方は悪いがWシリーズはステップアップのシリーズとしては実績皆無だしな
ポイントは貰えてもポイントだけ見てドライバーを決めるわけじゃないし、そこで勝ったら上のランクで通用することを示せるわけでもないから、現時点でF3参戦出来るなら魅力は薄いんじゃないかな カルデロンも昔の写真見たら細かったけど今は女性としては鍛えてるとわかるぐらい
SFのテストの後も首は大丈夫って言ってたし鍛えれば問題ない
日本人ドライバーはSF19になった年に首がきついって何人か言ってたことを思えばね
とりあえずjujuもコラム見ると身長伸ばすために控えてきた筋力トレーニングをついに解禁したみたいだしこれから筋肉を付けていく段階
>>304
もうF3は岡山でずっと乗ってたし鈴鹿でも練習走行してるけど全然問題なさそうだぞ この子は他の細い女の子と違って極度のガリガリだぞ
上の奴が言ってる様に難民の餓死寸前の様な細さ
つまり、どうやっても無理 痩せてても筋肉は付くから
むしろ実用にパンプアップされたビルダーみたいなのは必要ない
オコンとかあんなにノッポのガリでも十分筋肉あるからな >>313
>>314
W Seriesチャンピオンのチャドウィックは実力が認められて、今やウィリアムズの開発ドライバー
フローシュはSMSフォロアーが圧倒的に多いから、それを生かしたマネジメントで普通のF3に参戦できるから
今シーズンはFIA F3に出場してるからSkySportF1やDAZNで観れるよ >>319
開発ドライバーはなんかステップアップとしては微妙だなぁ。レーサーならレースに出てこそだろうし。
F3に出られるならWシリーズに出る意味はあまりないってなると扱い的にF3よりも劣る扱いなんだよね。理想はF2とF3の間ぐらいだけど今はそこまでじゃない。 チームがコロナ感染したら終わるな
このスレの総意だな ま、F1に行くというならダニカ姐さんの筋肉を越えていかなければ… とりあえずシモーナの良く分からんルートにさえ行かなければおkかな >>270
今期F3誰見ようって思ってたけどヴェスティ中心に見てみようかな なんやここ
弁護士さんログ保管よろしく…
決定的にアウトなヤツわんさかおるわ… この子がどんどん成長していってF1ドライバーの候補とか言われ始めたりしたらすごいよな。
今から楽しみだ。 全て順調に行った場合を考えると
2020年(14)デンマークF4
2021年(15)デンマークF4or特例でF3or別のF4
2022年(16)FIA-F3
2023年(17)FIA-F2
2024年(18)F1
今の規定上の最短はこんなところだけど流石に現実的じゃないよな
ランクアップに時間かけてかけて20でF2でも相当早い部類だろうし
あれF3に16で乗れる可能性があるって結構ステップアップ的に選択肢相当広がって良いのでは リージョナルF3飛ばしていきなりFIAF3いくかね? 今はポールリカールに居るみたいだし、
レースの無い8月はそっちで走りこむんかな こういう人を見下した育ち方をした子程、避妊せずにやりたがるので
妊娠によってレーサー辞めると思うわ
みててみ またいつものマカオ澤野だろ
この爺さん、三浦愛が好きなんだよな >>331
通報しといてやるわ
ついでにダイレクトメールでチームにもな 澤野は未成年レイプで一度捕まってる
ロリコンはマカオから出てくるなよ >>329
実績あればスキップ出来ても不思議はないんじゃ無い?
普通に行けばヨーロッパ系のリージョナルF3経由になるんだろうけど >>328
掛け持ちでフランスF4今年参戦する予定もあったみたいだけどコロナの状況もあるしな
ある程度成績残したら来年フランスF4かなとも思ったけど、よく考えたらもうF3乗り回してたからな
来年15歳でリージョナルF3、16歳の年にFIA-F3が理想やね
トップチームのシートなんてメーカー育成で埋まるだろうから1年でFIA-F3卒業はないだろうね
下位チームである程度のものを見せて翌年中位チームぐらい目指す感じだろう >>335
チームには迷惑かけるのやめろ、糞を巻き込むな >>339
リージョナルF3っててっきり15だと特例でも無いと出れないと思ってたわ
まあF4でチャンプ取れば認められるかもしれんが、そうなったら相当な裏道だな >>343
チームに迷惑かけるのも犯罪
これも通報した いや、呼ばれてログ提出したら
特定個人攻撃が捕まるだけだな
どうぞどうぞ >>347
はい、これも通報
中学生のjujuに対しての誹謗中傷 変な奴多過ぎだけど、純粋な話能力はどうなの?女の子がF1と言ってもピンとこない。
アマティぐらいしか記憶がないんだが。彼女ってラウダの愛人と噂されていたよね? >>331
おれも野田レーシングにメール投げとく
余りにもひどい >>351
今のところデンマークF4では
チャンピオン候補筆頭で
能力的には問題ないかと
開幕戦ヒート2の失格無ければ2勝と表彰台はほぼ間違いなかったと思う。
(開幕戦、予選ポール、優勝、失格(3位チェッカー)、3位)
ただ、そうは言ってもF4だからってのはまだ拭えない。同世代だとズバ抜けてフォーミュラ経験多いのは間違いない。
そして、荒らしに反応してチームにメールを送るんじゃない。送られても困惑するだけや そうだな
それは野田親子が決めればいいことだからな
俺らは
少女に対して性的な劣情をあらわにしている変質者がいると
警察に知らせるだけでいい 佐藤蓮もポールリカールに居て
なんかあるのかと思ったら合同テスト(ヨーロッパのF4?)だったのね
どこかにタイムとか転がってないからしら アマティはチームメート(モレノだっけ?)の一周5秒落ちくらいだったけ?まあ当時のhパターンシフト&クラッチやノンパワステのF1動かしてるだけですごいんだけとも。
なので、現代はそこらへんで必要な体力ハンディは埋まって来ると思うので、JUJUちゃんも上のカテゴリー行っても、そこそこやってくれるんじゃないかと期待。 >>328
Wシリーズとか今後の選択肢にはないのかな? レラ・ロンバルディとか、マリア=テレーザ・デ・フィリップスとか、記憶にないん? >>360
WシリーズはリージョナルF3程度の扱いだけど
若手で速いならリージョナルF3のシート程度は準備出来なきゃおかしいし、例え勝てたとしてFIAF3やF2に乗れるのかというと微妙だろうし。
せめてF2のシートがほぼ確実に取れるとかなら出てもいいんだろうけど
それこそデンマークF4とフランスF4で感じる実績の差ぐらいはあるんじゃなかろうかと FEくらいなら目指しても良いと思うね
それだって大したモノだよな 半分くらいは
シートがあればF1乗ってておかしくない人達だしね FEはドライバーピラミッドから見るとかなり特殊よなぁ
元F1ドライバーとかゴロゴロ居てレベル高いけど
電気駆動式だから癖も強いし
最終目標として上がることもまだ少ない >>367
そらスピードが箱車位しか出ない代物だしギャラが良いから乗るだけで
もっと速くて楽しい車に乗りたいのがレーサーの性ってもんでしょ 元F1ドライバーも速いけど大したことない経歴の奴も速い
速度域が低いから腕の差が出にくいのかもしれない F1通算10勝なのにいっつもドンケツ付近を彷徨ってるマッサとかいう恥晒し 燃費レースとガチレースじゃドライビングスタイルか全然違う 今F3に参戦中のベスティのルートがJUJUの将来的なルートになりそうなので記載してみる
フレデリク・ベスティ(英語wikiより)
シリーズ名(参戦数/シリーズレース数 シリーズ順位)
2016年(14)
フォーミュラフォード・デンマーク(21/21 4位)
2017年(15)
ADACF4(ドイツF4)(21/21 7位)
デンマークF4(15/21 2位)
アメリカF4(2/20 29位)
2018年(16)
ADACF4(ドイツF4)(21/21 4位)
イタリアF4(3/21 10位)
ユーロF3(3/30 -位)
マカオGP(Ret/15位)
2019年(17)
リージョナルF3ユーロ(24/24 1位)
2020年(18)
FIAF3(進行中:6/- 6位)
これを見るとデンマークで経験を積みつつドイツ主体にヨーロッパを転戦、
ドイツF4→リージョナルF3→FIAF3 ここから考えるなら来年は
ドイツ、フランス、イタリア、スペインあたりのF4どれかを主軸に転戦するか
飛ばしてリージョナルF3にねじこむか
先のこと考えるならF1トップチーム関連でF2やF3の上位チーム
最近ならプレマレーシングに入れたら最高かな(F1のチームがどうなるかわからんけど)
そうなるとイタリアF4かドイツF4でプレマが最高。
そんなうまくいくとは思ってないけどね スポンサーは一杯ついてて持参金は余裕でありそうだから、金欠な有力F3チームがあればセカンドで乗せてくれそうな気はする。 そんないっぱいないだろ、この御時世
ミキハウスとTポイント(TSUTAYA)が目立ってるけどこの先カテゴリ上がっていって求められる持参金増えたらとてもじゃないが足りない
何億も出せるわけないんだし
今あるスポンサーを中心に海外で良いとこ見せて海外スポンサーも欲しいところ
幸い女性アスリートを支援したいってのは最近の風潮や企業理念持ってるところもあるし上手いこと集めたいね 富豪の娘でもないんだから「腕を発揮する場」を得るための自己プロデュースは必須
TVとかメディアに出たのをやたら否定する奴がいたけどやらないと舞台にも当てないからな 何も成し遂げてない奴が謎の上から目線で偉そうに語ってて笑う F1で成し遂げた日本人なんていないだろ
そんな成功者体験じゃなくて一般的な話ぐらい誰でもできる
メーカーお抱え以外でF1乗ったタキ井上なら資金調達に対してもっと良いこと言えるかもしれんが走りがアレではそれ以外は何も言えんだろう 今のところのスポンサーや収入(主だったもの)
ミキハウス(スポンサーフィー不明)
Tポイント(スポンサーフィー不明)
ADRIA(遠征用キャンピングカー)
ファンサイト年会費(人数不明×年5000)
各種メディア出演料
支出
デンマーク遠征費
ポールリカール遠征費
F4マシン3台(メイン1台スペア2台)
デンマークF4参加費
週一回の走行費(タイヤ、ガソリン代、サーキット使用料)
メカニック給与
ざっくりあげてみたけど、そこそこの費用になりそうだな(2、3千万?)。F3あたりまでは個人スポンサーはつきにくい世界だし、無い方が多いことを考えたら良いと思う。海外系スポンサーは欲しいね。女性で早いってなれば注目もされるだろうし、スポンサーが付きやすいステータスではあると思う。もっとも、こういうのは早いことが前提って言われるだろうけど >>379
しいて言うなら可夢偉だろうけどそれでもF1昇格まではトヨタあってこそだったし、後年はスポンサーが獲得できなかった。
最終的にはF1参戦メーカーの育成に乗らないとF1行きはほぼ不可能だ。ってなるとやっぱりそう言う関係者の目の止まるところで走って印象に残ることが大事だろうね JUJUちゃんならクラファンでも余裕で資金あつまりそう。見返りはサイン入り使用済み部品とか。 良くも悪くも今のカテゴリに対して
目立つ存在ではある
今年デンマークF4でチャンピオン取って来年リージョナルF3やイタリア、ドイツF4に行ければ能力的にも見えて来るだろう。
残酷なのは男女問わず遅ければそれまでで、注目度が高いほど離れるのも早いことよね 良くも悪くも今のカテゴリに対して
目立つ存在ではある
今年デンマークF4でチャンピオン取って来年リージョナルF3やイタリア、ドイツF4に行ければ能力的にも見えて来るだろう。
残酷なのは男女問わず遅ければそれまでで、注目度が高いほど離れるのも早いことよね >>385
女の子がそんな危険なことをするもんじゃない。もっと女の子らしい人生を歩んで送って欲しい。 >>387
このスレの中で本人が一番怒りそうなレスだな そもそもレースしてなかったら>>387は野田樹潤を知る事なかっただろうにw >>389
女の子は体力に絶対不安がある。野球やサッカーだって中学まではついていけるけど、そこからは大差がつく。ゴルフ見たく男女別に出来るならまだしも、無理な夢を追うことはない。F1ドライバーの奥さんでも狙ったらいい。 おたくは海外居住経験のない、女性蔑視が普通の半高齢者だよね
今、世界はダイバーシティを求めているんだよ そもそも、このスレの住人でもF2すら無理だと分かってるだろ
↑の様に一人だけ青筋立てて涙目になってるアホがいるのが面白いけど ヨーロッパでダメなら
SGTやSFで余生を送る手もある >>391
無理しないで長生きすると
何か良いことあるの?
たった一度の人生なのに もしかして現時点で角田より身長高いんじゃない?
体は細いけど身長伸ばすために筋トレ全くやってなかったってコラムにあったし
身長伸びたからこの春から筋トレもやり始めたようだしな
体幹だけで13歳でF3乗り回してるんだからF2でも問題なくいけるだろ
お前らの想像する女ってのは13歳でそこまでやってるのかという話
同じ規格で語っちゃダメだろ >>397
今からでも後戻りは出来る。だから考え直せ。 >>398
いいかもしれないね。いつもレーシングスーツ着て国会登院すれば面白い。 >>399
凡才が天才の人生に口出すほど惨めなことはないよ
凡人は大人しく指をくわえて見ていろ 女なんてさっさと結婚して子供産んで育てるのが吉だよ
無駄に股から血を流してるんじゃない >>403
それこそ女性は産む道具みたいであまり賛同出来ないが、ただ女性にはF1は無理だと思う。テクはともかく体力で男性に勝つのは難しい。 えふわんにこだわる理由がわからん
女で、まして日本人女性レーサーの実績なんてこれまでのところ何も無いに等しいじゃん?
それ考えてもGT500やSFでトップレベルになれればめちゃくちゃ快挙だし、それかFEやインディカーでチャンピオん争おうものなら語り草 >>406
いずれにしろ無理だって。自分のやりたいところまでやるのは勝手だが、まあどうせ挫折するよ。 小6の時のジャンケン大会に来てたロリコンハゲおっさんの様な奴らが後援会の会員だしな
まあこればっかりはしゃーないか
お前らもそうだという事はわかっておる F1が頂点だからだろ
F1嫉妬民見苦しいわ
目指すなら頂点に決まってるだろ 無理。親やチームもみんな無理だと思ってるだろ
むしろF1に詳しい人物だからこそ無理だと分かっている
本人が辞めないと言ってるからやらせてあげているだけ >>412
辞めないって父親の手前言えないだけな気がするけどな。まあ怪我に気をつけて欲しい。 女性だから無理って言うのは理由として弱いと思う。
単に本人が同世代と比べてタイム的に著しく劣るとかならまだわかる。
女性だから筋肉がつきにくいという点や体力的に劣るのではという懸念はわからないではないけど
かといってラグビーみたいにフィジカルでぶつかりあうわけじゃないし、走るのはあくまで車。
筋力や体力で問題があるならある程度分類分けが出来る。
最大Gなのか、旋回時間なのか、前後左右上下どの方向に対してのGなのか分析も出来る。
小学生の頃にはF3マシンに丸1日乗ってたわけだし、言い方変えればそこまではまず体力的な問題は無いよね
F2、F1に上がってどうなるかはまだ誰にもわからないけどそこを話すのはいくら何でも時期尚早 才能に嫉妬するのはわかるが自分の人生がお先真っ暗だからって他人の可能性を無理だの何だのと否定すべきではない
というよりその程度の人間が他人の可能性に言及することすら烏滸がましいw
ただのモブはモブらしく小さく生きていろ まぁオーバルも多いからな
でもダニカもF1どうこう言うレベルではない
F1に乗りたいなら目指す目標ではない >>412
実際そうだとして元F1ドライバーだからとはいえ
個人主体で用意する環境に
メーカー系の育成環境が劣るのはどうなん・・・?
多分同世代で2年以上フォーミュラマシンで
専用のマシンとメカニックもらって毎週走ってるドライバーなんて
世界中探しても片手で数えるぐらいしかおらんやろ
育成が青田買いでそう簡単じゃないのもあるんだろうけど >>418
専用マシンって
F3マシンぐらい用意できるでしょ
それに専用メカニックって単純に野田レーシングスクールの人でしょ
メーカー育成ならもっと細かくデータも取れるし設備が全然ちゃうよw >>419
おう、じゃあぜひやってくれや
スカラシップ10歳ぐらいから取らせて
F3マシンスペア含めて2台、月複数回のサーキット練習走行
毎回専属のメカニックとコーチ付き
14で海外F4デビューに向けて1年間F4マシンでのサーキット練習
海外デビュー時のマシンとメカニック提供
個人サイトの運営援助
そこまで自分も詳しいわけじゃないけどさ、
国内メーカーでどれか一つでもやってくれるメーカーってあるんか?
それに付いてるメカニックだって元々親父と国内で戦ってたメカニックだって聞いてるし
そこまで悪いもんじゃないだろ?
そりゃあメーカーが1回体制組めばそれ以上のものが出来るかもしれないけどさ
それを継続して何年も出来てるのかって話よ
少なくとも国内のメーカー系ドライバー育成は野田レーシングを笑える状況じゃないと思うよ ステップアップいつさせんだろうね
ぬるま湯につけてるのは時間的な経験値の効率悪いし金もかかる
かといって女性の年齢で考慮すると早く上げすぎても体が出来上がってなくて他の面で勝ってても体力面で劣ってキャリアに傷つく >>421
F4、F3 まで来ちゃうと
ドライバー側の意思だけでステップアップできるものでもなさそうな気が
パパストロールみたいに
自分でレーシングチームを持てるなら別なんだろうけど やはり、お前ら含めてチームも親も無理だと思ってるな
早く辞めてもらってのんびりNRAで講師して余生を過ごしたいと思ってそうだよな英樹って
最近そんな顔してるよな >>421
本来今年フランスF4にも行くつもりだったって聞いたが
そのあたりは夜のミーティングで話されるんじゃね
個人的には来年フランス、イタリア、ドイツのいずれかのF4参戦が本命
F3は再来年じゃないかな その後のf4成績はどうなん?開幕戦は活躍してたけど ジョバンナ・アマティぐらいにはなるんじゃね?
あいつの場合は中谷明彦を押しのけるぐらいの
金をもっていたからF1に出場できた部分が大きいけど 今のF1はなぁ、昔みたいに左手だけでパワーアシストなしのステアリングを操作しながら右手でシフトレバーを操作する・・・なんてこたーないし
体力的には女でも問題ない 昔オートスポーツかなんかで読んだ気がするが、限界走行みたいな時に、男性と比べて女性は母体保護?母性本能?みたい体を守る機能が働いて、どうしてもギリギリまで攻め込めないらしいな。Jujiがそこらへんを克服出来るかどうか。ちなみにスレチだが二輪のマルケスはそこらへんのネジがぶっ飛んでるタイプ。 >>421
今年デンマークF4、フランスF4の予定
コロナでフランスF4はどうなるかわからない
デンマークでチャンピオン取れたら来年はどっかのリージョナルF3だろう
FIA-F3でも対応出来るだろうけどシート得るためにはアホみたいな金が要るからいきなりは無理だろうな
リージョナルF3で目立つことが出来れば希少な速い女性ドライバーってのはスポンサー集める上で役に立つ >>429
女性同士のレースがあれば別だが、男女混同では無理。早く自分の将来を見つめ直して欲しい。 無理だ無理だと言われるほどやりがいがあるよな
出来て当たり前と言われるほうが苦しいだろう
アンチの存在に感謝だなw >>435
人生詰んでるじじいが持論押し付けてるだけだから、子孫なしでそのうち消えうせるだろ まあ、アンチ以前に無理なものは無理なんだよなあ
F1に詳しい人程、無理だと分かる
詳しくない人は、否定するとすぐアンチとほざく
まあ、仕方ないよね
だって、ロリコン目線で応援してるからね
ガキもおっさんも 90年代頃までのような
プライベーターやお金持ちのアマチュアが参加できるならともかく
ワークスガチガチの時代だと男でもF1のシートを得るのは大変 >>442
オーナーに身体を差し出しても無理だろう。愛人止まりだな。 結婚して娘が欲しいという夢も叶わず
他人の女の子に勝手に脳内親権を抱いて
「できるだけ大きな夢を見てほしい、夢が叶わなくたってお前は俺の大事な娘だから」と脳内で抱きしめる
これがロリコンおじさんの唯一の生きがいなんだよ
許してやれよ トップフォーミュラは無理かも知れないが彼女が夢を追って頑張る事でオマエラに何か不都合でも有る訳?
何も頑張らないヤツが頑張ってるヤツに無理だ無理だ言ってるのってホントにダサいよな F1が無理だとしても
GTとかSFでの活躍を見てみたいな >>445
応援すること自体は何も問題ないよ
・独占欲を剥き出しにして
・些細なことで周りに噛みつきまくって
・気に入らない奴を勝手にこの子のアンチ認定して(お前に何の資格があるのかと)
・この子への批判を自分への批判と同一視して発狂する
こういう幼稚な言動がロリコン子供部屋おじさんと呼ばれる所以なんだよ 女性には無理って考えるならそこは通用する人が出てこない限り変わらないだろうし
性別を重視してないならそうは思わないって言うだけだし解決はしないし平行線だよ
わざわざ女性ドライバーのスレで女性だから無理なんて書いたら多少噛みつかれるよね
他の男性の若手育成ドライバーの関連のところでこいつには上位フォーミュラは無理だ
なんて書いたら反発もらうか無視されるだけだよね
その状況で反発もらったからってそれを貶すようなこと書いて何がしたいの?
無理だって書くのは簡単だし全部否定出来る言葉だけど
それだけじゃあ会話にならないし中途半端だから何に対して無理だと思うか
因果関係不明で意図した会話になんてならないよ
とはいえ女性だから遅い理由ってあんまり研究されてない気がするんだよね
あくまで状況から考えた推測も多いしケースも少ない
反証しようにも要因も多くて一つずつ削るのも大変だし F1なんてどんな子供でも無理だよ
確率論で言ったらそんな感じ
F1まで行けたのはそれでも諦めなかった子
諦めなかったら行けるわけではないが
そんなことにガタガタ言うのは
一般人が普通にする大学受験等にチャレンジしなかった、失敗した人間なんだろうな 無理だから、勝てないからやらない
ってのは日本人メンタルなんだよなあ
欧州スポーツでは一番軽蔑される考え方だから
モタスポでは意味ないのよね >>452
これな
歴史の転換点には必ず不可能を可能にする人間が現れてきたからな
成せば成る、成さねば成らぬ レースの世界で女性云々って言ってるやつおらんだろ
結果が全て
性別とか人種を持ち出すのはいつも負けてる側 そういう事を言ってる人って素人だから言っちゃうんだよな
玄人ほどF1は無理だって分かっている
素人程、批判に敏感
玄人が無理って言ってんだから一番説得力がある
早く認めなよ ファンミ、あんなもので当初3500円も取ろうとしていたんだよな >>457
その辺の課題は結構多かったね
とりあえずzoomはこういう配信には向いてないな
ひたすらトークと質問回答で1時間半を回すのはしゃべりのプロでも難しいと思う
youtubeやニコ生の有料配信上手く使って必要があると思う 定期的な報告会をこれからもやるならこういうことが出来ると思う
@コース図を使ってコースの解説(オンボードとかつけられればなお良さそう)
A各レースのハイライトを流しながら振り返り
B次戦のサーキット解説
書いてて思ったけどこれグランプリニュースやな
レース配信や個人練習走行の配信が出来ればなお良いと思う 単なるトークだけで3800円も取ろうとして
悪どい商法しようとしてたくらいだから
そりゃ誹謗中傷も沢山くるわな
この親子は身を弁えた方がいい 3800円にケチ付けるなんてマジモンの無職玄人やんけ ていうかクラウドファンディングで金集めてるような奴もいるのによく言うよなw そもそも3000いくらってどっかに書いてあったっけ 原価厨みたいなもんで人件費とか会場の費用みたいな目に見えない経費には思いが至らないんだろうね
多分、社会に出た事が無い >>461
そんくらいかかるもんじゃね?
場所代とか人件費とか 自宅ポリス界のワールドチャンピオン様がいらしてんだぞ
おまえらちゃんと拝めよ? F1のシート獲得となれば
レッドブルホンダぐらいしか可能性がなさそう つけた単価に納得して買ってんだろ、売買契約成立してるんだし往生際が悪いというか WJUJUとかユニット組んで歌手デビューして欲しい。三浦春馬の代わりにMCやるのも面白い。 >>473
じゃあどうやってじゅじゅちゃんへの愛を伝えればいいの?
ファンのことどう思ってるんだろ >>469
https://www.as-web.jp/f1/591379?all
こういう、FIAの育成プログラムに選ばれればFDAがサポートしてくれそうだが。 >>476
そういう勘違い野郎が消えても
一人にはならんから心配すんなw JUJUちゃんは今何やっているのかな?今こそ勉強きちんとやって見聞を広めて欲しい
わ。レーサー以外でも食べていく道は考えておいた方がいい。 ファンに背を向けたアイドルの末路を知らないのか…
客を大切にしないとしっぺ返しはいずれやって来るってどうして分からないんだろう?
少なくとも俺は真摯にこの子を応援したいと思っている
いずれは日本のレーシング界を背負って立つ人間だと思ってるし、きっとその夢は叶うと信じてる。
F1にステップアップして、鈴鹿で一緒に一本の大きな日の丸の旗を振ることができたらいいな。
ちょっとはにかんだ笑顔で表彰台に立てたらいいな。
そんなファンの気持ちに少しでも目を向けられる、そんな気遣いの細やかな子に育ってほしい。 >>479
あんたの年代だと、レーサー三原じゅん子を応援しとけよ >>479
女なんだからいくらでも身体張って食えるから!自分の事心配したら?くらいにしか思ってないよアイドルとか女って ジュジュちゃん、可愛いな
アイドルグループにいてもOKなレベルの容姿
ただ、父親の顔が怖すぎて男の子は寄り付かないかもな auto sport誌でカラーページで水着姿を披露して欲しいよね \
 ̄ヽ、 _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
`'ー '´
○
O
,. -ー冖'⌒'ー-、
,ノ \
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,/~` 〉 } ,r=-、
/プ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j=く /,ミ=/
ノ /レ'>-〈_ュ`ー‐' リ,イ} 〃 /
/ _勺 イ;;∵r;==、、∴'∵; シ 〃 /
,/ └' ノ \ こ¨` ノ{ー--、〃__/
人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー\
. / |/ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ
/ | |::::::|\、_________/' /:::::/〃 >>492
だがちょっと待ってほしい
今までもさしてニュースになるようなことがあっただろうか
プロモーションを除いて F1始まったからネタ的に小さくて記事にならんのじゃね >>495
?
9月までレースないんだからニュースなんかないだろ >>500
スーパーライセンスが18歳以上なだけで
国際Aライセンスには特に縛りはないんじゃない? F4ですら年齢制限があるからデンマークに行っとるんだろw FIA規則のL項に詳細がある通り
FIA国際ライセンスの登録は16以上
グレードBが16以上かつ実績
グレードAが17以上かつ実績
スーパーライセンスが18以上かつ実績
って言う感じみたい ところでデンマークF4て、他のリージョンF4のレベルと比べてどうなんだ?正直あまりレベルが低いところで無双しても意味ないと思うのだが。 正直F4はどの国もレベル高くなることは無いよ
だってF3に向けて若手にフォーミュラ走行機会増やすためのカテゴリだからな
上手いやつは1年でF3行っちゃうし、F4にとどまることはまずない
しいて言うならエントリーの多いイタリアやドイツは注目度高いかなぐらいで
後は歴史も浅いしどこもそう変わらんと思う そうなのか
なんか16歳待ちの猛者どもが
ゴロゴロウヨウヨしてそうなイメージだったわ じゅじゅたんの出待ちの猛者ならゴロゴロいると思うよ😍 JUJUたんに喧嘩でも収入でも知性でも負けそうなおじたん達が何か言っててウケるw >>86
ダニカやシモーナが活躍しても、未だにこんな事いう奴がいるのは、女性を差別しているかアメリカンモータースポーツを差別しているかのどちらかなのでは? F4自体がフォーミュラピラミッドとしては新しいしな
FIA-F2,F3の再編の時に出来たカテゴリーだし
各国のF3(現リージョナルF3)は話題に上がることあっても
それより下ってのはほとんど話題に上がらんしな >ダニカやシモーナ
現代的に言えばジェイミーやソフィアかな
>ほとんど話題に上がらん
ヨーロッパでは各国F4が普通に話題に上がってるよ
日本と違って盛んだから >>514
それはよかった
他の国のF4だとどんなドライバーが注目されてるんだ?
恥ずかしながら日本F4でチャンピオン取った佐藤蓮がフランスF4エントリーしてるぐらいしか知らなくてな
知ってる人の話はぜひ聞いてみたい フランスF4は昨年のCIKカートチャンピオンが注目
ドイツF4はモントーヤ息子、ガブリエレミニ、ベガノビッチ
イタリアF4はフォルナローリ
とかが話題になってる Jujuと関係ない話題だが、
フランスF4で岩佐がダブルポールで、佐藤連は2位と3位
今日明日、Facebookで生配信やるよ >>516
モントーヤの息子ってアメリカF4じゃなくてドイツに行くのな
フランスは今日開幕だし見てみようかな >>512
ダニカやシモーナが欧州で通用するなんて誰も思ってないだろ実際
いいか?常設サーキット走ったらSFはおろかF2よりラップタイム遅いのがインディなんだよ
あんなのでちょっと結果出たぐらいでは評価などされない
やはりF1で活躍しないといけない >>517
岩佐はSRSが琢磨中野体制になった一期生
国内スキップしてフランスF4に連れていくぐらいだから期待されてるんだろうな
国内でF4を2年走ってた佐藤蓮はいきなり岩佐に負けてどういう気持ちなのかなw >>521
ファステストでコンマ4
セカンドベストでも楽々ポールだからなぁ
F3行ってからわかる部分も多いだろうけど >>520
どうだろうな
シューマッハもフォーミュラはF3に2〜3年乗っただけだし どのカテゴリでもトップに立つってのすごいことだと思うけどな ワールドチャンプ二回とっても活躍してない扱いなのか… >>528
F1で活躍たからインディカーで舐めた態度とっていいんだww 勝手に決めつけてるだけで
本人たちはそれなりに真面目にやってんだろうけどな
右も左もわからんところへ行って
とりあえず自分の知ってるやり方でやってみたら
全然通じなかった、なんてことは往々にしてよくあるが
端からはどうとでも評せるわけで
そういうのってなんつうか
サンデーモーニングの張本みたいだなw アロンソはホンダエンジン断られた時点で勝てないって分かってただろ >>532
本人は気づいてなくても、周りから見たらあまい、舐めてるとしか思えないだろ、あんな参戦の仕方じゃ
イチローが松坂に野球を舐めてるって言ったのと同じよ >>536-
F1で表彰台1回ぽっちなのに活躍したことにされてるアグリやタクマや可夢偉はどうなるのっと ポディウム記録は角田とJujuが塗り替えるまで待て
〇年後からはダブルで表彰台かも? ちょっとメモで書いておく
デンマークF4の残りレースは4ラウンド12レース、サーキットは3つ
Padborg Park 9/11-12
Ring Djursland 9/26-27
Padborg Park 10/10-11
FDM Jyllandsringen 10/23-25
ランキングは現在4位(37)、開幕戦は初サーキットでPP取れたから早さは問題ない
ライバルになりそうなのはランキング首位(58)のConrad Laursen
順当にレース1,レース3で勝てれば逆転は十分ありうる
問題はリバースグリッドのレース2になりそう
シリーズ的にSCやイエローは頻繁に出すみたいだから
競技時間の15分をフルに使える機会はかなり少ない
(恐らく実10分未満のスプリントが多い)
今シーズンの残りでいえば最終戦が10月と早目なので
11月開催の他のF4への出走は選択肢の一つと思われる
(来シーズン参戦前の事前調査でもありだと思う) アマチュアレーサー相手に日本からワークス体制でキチガイじみた本気度で挑んでも
F3行ったら即他より2秒落ちの悲惨な結末が待ってる
親父も自分がレーサーだったら分かるハズなんだけど 野田樹潤選手の誕生日は2006年2月2日の現14歳
大抵のF3の参戦最低年齢(FIA国際ライセンスCの最低年齢)は16歳
(FIA規定付則L項第1章第1条2、および第3条,第4条参照)
デンマークF4のマシンスペック
ルノー2.0L 160hpエンジン 車重570kg パワーウェイトレシオ3.56
(FIAグレードD(パワーウェイトレシオ3.0超))
FIA-F3のマシンスペック
3.4L 380hpエンジン 車重673kg パワーウェイトレシオ1.77
(FIAグレードB(パワーウェイトレシオ1〜2))
デンマークF4の最終戦以降参戦出来そうなF4
フランスF4第6戦11/6-8
フランスF4第7戦11/13-15
イタリアF4第6戦11/20-22
イタリアF4第7戦12/4-6
ドイツF4第7戦11/6-8
イギリスF4第9戦11/14-15
スペインF4第6戦11/14-15
スペインF4第7戦12/5-6
UAEF4(冬季シリーズ) カートで同年代の男の子に混じって腕磨く時期にオヤジが見境なく本気になって独り相撲させてるだけ カートの成績がどれほどフォーミュラで影響するかわからない部分は多いって前提が抜けてる
そのカート上がりで多分日本人期待のフランスF4コンビは18歳、彼女は14歳、キャリアとして今いる位置はそう変わらない。
16でF3参戦できる可能性もある上にフォーミュラ走行経験5年以上
良くも悪くも彼女の場合は類似のケースが少な過ぎるから比較は困難
個人的には車両特性もタイヤも速度域も大きく異なるカートで学べることはフォーミュラでも得られるのではと思うけどね 日本のカートは何台も買って出来の良いのだけを残してゴミを売り払う世界と聞いたことがあるが
そんな世界で同年代と競い合うのは馬鹿馬鹿しいと考えていても不思議じゃないだろ >>546
カート小僧だったけど
そこまで出来るのは一部の金持ちだけだったなあ
シンプルな乗り物だから
製造誤差が乗り味に現れやすいのは確かだけど
いうてもそこまでかな?とは思う
キッズ同士の戦いだと腕の差が大きいし
全ラップを間違わずに走れることもないし
ハミルトンを2人用意して戦わせたら
シャシーの差が如実に出るんだろうなあ >>548
そういう一部の金持ちと戦うのも馬鹿馬鹿しいからな
カートの体感スピード考えれば一桁年齢時にそれを体に染み込ませるのは有用
野田の場合、それはやってたから今フォーミュラでレースを始めるのは別におかしくもない kiwiがフォーミュラで活躍しているのは国内で14歳からフォーミュラでレースしているから
ディクソン、キャシディ、ローソンなど
NZで14歳で乗れるのは空力パーツのない4輪だけど
15歳でF4か16でF3乗っていい走り見せると、育成に入り込める
野田親子が取り組んでいるのはこれ 野田オヤジはスポット参戦だったのに、一生元F1レーサーの肩書きで喰ってけるんだから、やっぱF1ってすごい。だから娘もがんばれ。 カートなら週2で練習できるしレースもたくさんできる
走行機会が圧倒的に違うんだよ
追い抜きも駆け引きもろくに知らないで4輪乗ると琢磨みたいになっちゃう
カートやらないのは競争でもまれるとつぶれるのが確実だから回避しただけでしょ >>553
まさか2回目が
しかもこんなに早く来るとはw このまま上手くやればF3の上位チームがネタで3台目オファーしてくれるかもしれんが
イコールコンディションで有望株の小僧相手にした瞬間に2秒落ちの現実が待ってる >>552
四つ疑問がある
彼女の場合かなり特殊でフォーミュラでの走行機会が週1程度であり、走行機会では大きな差がないと思われること
全日本カートレベルだとシャーシやタイヤの寿命から丸一日の練習は決して安く無いこと
走行機会やレース数で早くなるならなぜフォーミュラとカートの同時参戦が少ないのかわからないこと
琢磨の場合、全英F3チャンプやマカオ王者と世代最速レベルの結果を残していること
これらについてどう思うか回答いただきたい 松下は小学生時代、学校行かずにカート漬けだった
韓国のゴルファー目指す子供のように
それで松下の今はどうだ? 野田さんは唯一会って話した事ある元F1ドライバーだから、娘にも頑張って欲しいわ 琢磨は全国レベルの自転車競技の選手だったから、そもそもモータースポーツ始める前からトップアスリート。だから樹潤ちゃんも自転車競技からスタートだ! >>551
阪神大震災なかったら普通にフルタイムドライバーだったんだから
知らないの? >>555
2秒落ちなんてありえるわけないだろ
フローシュでもそんなに遅くないわw >>558
評価されてるな
MPからオファーで乗ってるし >>563
それ有償オファーだよ
対ドルゴビッチで自尊心が崩壊してるよ >>557ほら長文書いてやったぞ何様の回答な
フォーミュラ週1はけっこう走ってるほうなんだろうけど正味多くてせいぜい1.5時間位でしょ。学習のための時間としては少なすぎるからもっと走ったほうがいいでしょ
他人から「英語の勉強週一でしてるんですけどなかなか話せるようになりませんって」相談されたらどう思う?運転やレースのスキルも例外じゃないだろ
カートは自前体制なんだから贅沢しても練習丸一日足代フレーム&エンジン消耗代とタイヤ代、人件費別で10万あればおつり来るよ(カラダがもつか知らんけど)
F4 が新品で800万くらいすると思うけど工数もかかるしカートのほうがやっぱり全然安いと思う。レース参戦でもやっぱりコスパで倍は違うでしょ
熱心な一部のプロレーサーさんたちは昨今の走行機会不足を補うためにカートでこそ錬してるみたいだぞ
同時参戦しないのは既に十分にキャリアを積んだと判断したからだろ(足りてなさそうだけど)
成長過程と成熟した人間とでも必要な学習の量や内容が違うし怪我のリスクもあるよね、よく知らんけど
野田選手はたいしたレース経験ないんだからもっと経験値上げないと競争になったら通用しないよ
琢磨は世界的に見てもすごいドラだと思うし生きざまを心から尊敬してるけど
アラフォーになるまでの琢磨は確かに最速レベルのドラだったけどレース経験豊富なエリートドラであれば当たり前に身についていなければならない基本的部分で失敗を繰り返してる
目についたのは自分に少しでも正当性があると思えば相手の事情お構いなしにグリグリ突っ込んで強引にスペース主張するところ
結局ぶつかって損をするのは自分であり、リタイヤしてあとから正当性主張しても意味がないのに何度も同じこと繰り返してあげく選手から妨害されたりアマチュア呼ばわりされるわ
超一級のキャリアをけっこう無駄に消費している。これ明らかに下位カテでの競争経験不足が理由でしょ。おぜん立てばっちりでトップ走ってればいいだけなら関係ないけどね
女性ドラは「抜けない」「相手ドラに無駄に粘着される」という宿命があるので下位カテのガチ勝負で激戦を這い上がるのは相当困難だろうし
結局キャリアアップはサポートの厚さ次第だから今のようにキレイな経歴でなるべく上位カテで走るのが妥当なんだろね。もっと経験値増やせよとは思うが ジュジュちゃんもオートレース行って稼ごうぜ
オートレーサー候補生に小椋華恋ら20名【難関突破の合格者、女子は過去最多8人】
https://young-machine.com/2020/07/14/112269/ レース経験あっても
ミサイル渾名付く奴なんていくらでもおるわけで >>566
抜けるか抜けないかの話してるんだけどな レーシングスーツ姿の控えめ思春期おしりで何度も抜かせていただきました 変態しかいないな
レーサーとしての話しを誰もしてないのが笑える >>546
そしてもっと馬鹿馬鹿しい手段を用意したと 野田学校では年に5回、岡山国際を走るそうなので
それ以外でJUJUが走る分は野田オヤジ負担
平日の最安プランでも
マーシャルやタイム計測合わせて
35万円/時くらいかかる
1回1時間、年50回走るためには1500万円くらい
他にも雑費が色々あるだろうからザックリ2000万円
おや、サーキット使用料金だけなら
なんとかなりそうな額だな >>546,573
全員必ずそうしないと勝てない
っつーものでもないよ
全日本のランキングもF1に比べたら遥かに接戦だし いつかマルコ爺の目に止まって
スーパーフォーミュラ乗ったりしないかなあ そういえば年間どれくらい費用がかかるか話題になってないな
どれくらいかかるのだろうか >>565
こうやってしっかり書いてくれる奴は好きだぜ
昨日デンマークのサーキットでテストしてて7時間ぐらい走り込んでるっぽい
過去の特集とか見ても一回1.5時間ということはないと思う。書いてもらったようにカートは確かにコスパは良いけど1日10万ぐらいってのも安くはないよなモタスポの宿命だから仕方ないけど、一般家庭で簡単に出せる金額でもない。フォーミュラになったらそれ以上。カートで経験を積むのはもちろんだけど、実はフォーミュラ上がるための実績やアピールも参戦理由として大きいのでは?そういう意味で言うと彼女の場合はシートが最初からあったから出なかったって言うのもありうるのでは?
琢磨を例にあげるなら速さがあればレース経験少なくてもF1まで上がれるんじゃないの?苦労してるのはミドルフォーミュラじゃなくてトップカテゴリじゃない?と思う。彼の場合世界的にも稀な例だから比較は難しいかもだけど、F1で見てた時に感じたのは同じようなことを感じてた。
カートのレース経験で得られるものって駆け引きってよく言うけど、リスクマネジメントなのか?でもグロージャンとか見てると荒い奴は荒っぽいままの気もする。琢磨もどちらかというと今もそういうドライバーだしな。
個人的にこの間のレース2,3を見ていると彼女はそういうところを今のところうまくやってるイメージ。レース2のSC明けとか度胸あると思ったし、的を絞って危なげない追い抜きが多かったように思う。もちろん数戦しか見てないからまだわからない部分は大いにあるけどね。そういうことが重要ならショートレースが多く、リバースグリッドのあるF4は理想的では? 世界的には若年化が進んでいる
ラリーですらね
ラッレ・ロバンペラやオリバー・ソルベルグは年齢制限の緩いイベントで早めのデビューをしとるし >>572
普通にしてるが
お前とロリコンいつもセットで出てきてスレ伸びるから察するわ
一人で会話w >>568
公営は身辺調査が厳しいというね
全日本ライダーも結構落とされている >>578
技術的なエッセンスはたくさんあるんだと思うよ、カート
運転技術、レース技術問わず
けっこう前の話だが
スーパーGTのロニー・クインタレッリが
MOLAチームで柳田真孝と組んでた頃
レースで勝つためのトレーニングとして
あえてカート練習を取り入れたりもしてた >>570
カラダを使って上に行く話もしてるぞ、レーサーだからな ロニーに限らずトレーニングでカート乗ってるやつは結構いるでしょ F4でレースをする、練習走行する
はカートを一切乗らないではないだろ 景気悪くなるしお金は心配だね
一番最初にこういうお金から削除していくもんな >>574
入学費はかかるけど野田レーシングスクール生だと1日5万だそうな >>589
へーへー
破格だな!
岡山国際側も協力してくれてんのかな jujuちゃん俺の5000円でご飯いっぱい食べてね コストキャップはシャーシ532万、エンジンは105万
確かスペア含めて3台持ち、エンジンも同様と推定しておおよそ650*3で1950万
パーツとか含めて約2000万でいいだろう
移動用のモーターホームがスポンサーから貰い物だろうけど
1800万、諸経費いれてざっくり2000万
練習走行1日、貸切か走行時間もらうかによるだろうけど
タイヤや燃料代込みで30〜60万と想定、年30回として900〜1800万
人件費は契約とか相場がわからんから何とも言えんけど
確か体制は10人ぐらいだった覚え、一人400〜800万ぐらいか?
適当な計算だけど
マシン代2000万、モーターホーム2000万諸経費込みで合わせて4000万程度
練習費用1000万
人件費4000万以上?
年間1億ぐらいか? そんな体制で田舎のF4やってるバカはいないだろさすがに >>593
そりゃあ普通モーターホームとか費用の中に入れんしな
参戦費用だけでいうなら2000万以下だと思うよ
車が650万で諸経費と人件費(レースデイのみ)合わせればそれぐらいでしょ
彼女の場合チームぐるみで渡欧してるし、レースないときに遠征して練習までしてる
人件費は半年契約とかもありうるから引けるだろうけど
体制としてはF4のレベルじゃないなんて大分前から言われてるでしょ
なんせ国内で特例貰ってF3マシン何年も走らせてましたってチームだしな >>594
で、お前はなんだ?
女の子が男を負かすと蕁麻疹が全身に出るのか?
人生詰んでる独身ジジイが女性蔑視でマウント乙 >>595
素直に尊敬してるぞ
モータースポーツで一番大変なのって勝てる体制を作ることでしょ
この体制ならF4レベルなら全く問題なくどこに行っても勝ちを狙える。
うまくかみ合えばF3でも通用するチームだと思う
それを自分の娘とはいえ実績はほとんどない小学生に
欧州に遠征してF4に乗れる年齢になるよりも前から作るんだぜ?並大抵の話じゃない。
しかもレースに出すだけじゃなくて練習走行も徹底的にさせる。出来る体制だ。
おかげで彼女は間違いなく世界一フォーミュラ経験が豊富な14歳だ
彼女自身だってそうだ
これだけ乗ってれば自分の車と他の車の差はすぐ気づく
国内で出られたレースは正規のものじゃないし自分の車が突出してることなんて気づくだろうよ
陰口なんてここだけじゃなくても嫌って程聞こえてくるだろうさ
それも女性は遅いってレッテルが貼られてる世界でだ
それでもメディアに出るときはそんな雰囲気感じないし笑顔を見せる
誰にでも出来ることじゃないし、他に出来る同年代がそういるとも思わない
F4,F3のマシンなんてチームカラーしか塗られてないほぼ単色みたいな車ばっかりなんだぜ
それであれほどホントにお金出してる法人スポンサーのマシンなんて何台いるよ
これから先どうなるか分からないけど
少なくとも今の彼女とそのチームは尊敬に値すると思っているよ 誰もこの子の話してないな
最近あんま話題ないからな 女だからとかじゃなくて1レーサーとしての資質はどうなんだ? >>599
去年までの身内多いエキシビションじゃなくて海外で普通にデビュー勝ちなら普通に優秀 >>599
みんなわからないってのが正直なところじゃね?
良し悪しは別として
カートを早めに切り上げて、自分専用の環境作って
F4、F3の走行経験をひたすら積むっていう
特殊すぎる環境で育って
いざレースじゃ!と渡欧したらコロナ禍で…て感じだし
これからレースして評価をされるべきで
今はまだどうのこうの言う材料がなさすぎる ここまでのキャリアとしては順調だね
順調でもここまで注目されないけど可愛い女の子だから注目されてる
変に影響されずにとりあえずF2登ってきて欲しいね 佐藤琢磨 "no attack no chance" 昔から思ってたんだけど
食われるのって男の方じゃね? 数年後のJujuたん "フェルスタッペンからのプレッシャーはタフだった" >>611
ソーセージと下の口だぞ?
明らかに男は食われる側だわ 2020/9/4(金) 19:56〜20:54
沸騰ワード 沸騰ワード
tverで早送りで観たけどわからなかった
開始何分ぐらいで出たの? まあF4の開幕戦だけで特集は難しいだろうしな・・・
でもテレビスタッフが行ってるってことは
シーズン終わりに特集計画してたりするんだろうか
流石にデンマークまで人を派遣してあれで終わりじゃわりにあわんだろうし >>915
かわいいだけがアイドルじゃない、こんなやつアイドルになれんわ、アイドル舐めんな >>621
キモ
アイドルとかどうでもいいから消えろ
レーサーのスレなんだよキモオタ >>618-619
レース中継じゃなかったのか見なくてよかた 先日、フランスへ遠征テスト走行に行ってきました。昨年までのレコードを2秒上回りました。
調子よさそうだね
来週のレースが楽しみ ちゃんと営業しないと。握手会何回やったの?
業界対応を蔑ろにしてたらいつかしっぺ返しが来るよ 握手会なんてしなくていいよ
JUJUたんのプニプニお手手がキモヲタの手から出る何かで汚れちゃうだろ
キモヲタはJUJUたんがコースに残したタイヤカスでも食ってろ >>625
走るコース全てでレコード出しそうな勢いだな
デンマークでも出してたやん >>627
握手会やるレーサーって
何人くらいいるのん? >>626
こういうのを真に受けるような人を地道に獲得していくわけだな
女のレーサーの基本 二輪に乗って色気たっぷりに腰を振る動画を投稿してほしい
スポンサー沢山つくはず お前の汚ねえ子種がお前の画面にべっとり付くだけだろ 嵯峨だってF3やりつづけて勝ったしな
三浦愛もF3やりつづけてNクラスだけど勝ったし
継続は大事w ヤフコメでカートカート書いているガイジがいて笑った FIAの国際ライセンス必要になるから公式戦は無理、F3ワールドカップ扱いだからシーズン出ないと無理 本当に超天才なら
2020年14歳 F4デンマーク―チャンピオン
2021年15歳 F4イタリアかドイツ―チャンピオン
2022年16歳 FIAF3
2023年17歳 FIAF3 or F2
2024年18歳 F2
F1とは書かん ドイツF4、イタリアF4やFIA F3で勝つには
プレマをはじめとするトップチーム移籍が前提だよなあ
仮に来年他の欧州F4に参戦するとして、
チームはどうするんだろうな
今のところプライベーターのドライバーで車メーカーの育成には入ってない扱いで良いんだよな? ドイツとかイタリアF4は今の体制では無理だろうさすがに JUJUたんかわゆす
もっと色んな写真を世に出して欲ちい 活躍できてるのは
単純に実力?
低レベ僻地F4だから
野田さんが反則レベルのチーム作った
のどれ? >>654
反則レベルのチームなんてどうやって作るの?
そんな人材転がってるわけないやん >>654
割と真面目に全部
とりあえず第二戦のフリートップタイム
コンマ5つけられたら流石に予選も大丈夫だろう 中国のメディアの方が熱心に取材してくれててありがたい話だな
日本だとサーキットで死亡事故でもおきないかぎり取材なんてねーからな 男子の親でここまでやるというのが全くいないというのがマズい
ラリーでも低年齢で出られるイベントに他国まで行って出るというのがトップを狙うために普通になっているし 18周して18周目がベストラップだからタイヤのタレはほとんどない
低速のセクター1はF5の方が早い(2位はF5のMads Hoe)
1コーナーさえ取れれば勝てそうだけど
1コーナーめちゃくちゃ低速でちょっと怖い
タイヤ交換しなかったのは温存かねぇ
開幕戦だとFP出なかったし >低速のセクター1はF5の方が早い
どうやってわかったの?
MYLAPSのLTはセクタータイム表示されないし
動画配信なかったと思うけど >>662
ほれ
https://www.raceresult.dk/
Resultarerから全員分のラップチャート、
セクタータイム付きで拾ってこれるぞ >>663
そんなんあるんだね
Hoeって来月で23歳なのに、なんでここ参戦してんだろ スタート直後の1コーナーでHoeにぶつけられて3位に落ちたのか
完全にHoeが悪いが、ペナ出たか? スタートの出足が悪かったのがすべてだったな
さらに1コーナーでロックアップさせてる分心象は悪い
Hoeは1コーナーで前に出ようとせずに
大回りして3コーナーでクロスライン狙うのもありだったかもな
一気に絞りすぎてアウト側に弾かれた
チャンピオン争いで言うと#20のLaursen抜けなかったのが痛い >>671
そうか?1人だけ1分切って1秒差を付けてる。速いよ。JAF F4時代の角田、大湯と同じ。フランスのFIA F4は何歳しばりなんだろ。来年出れるなら楽しみだなあ。 >>672
確かシーズン中に15歳になることが最低年齢だからフランスは来年出れるはず >>658
男女関係なくここまで出来る親は
そうそういるもんでもない気がするけどなあ 単独走行では早くポールポジションをとるが
レースではなかなか抜けない
やはりカートの経験が少ないからではないのか ライバルのLaursenにも大差
ここでチャンピオン取れないと先は広がらないだろうなぁ くだらないミスが多いってのが典型的な女っぽいが
一発の速さはあるってのは日本人っぽいが女でそういうのはなかなかいなかったと思う チャンピオンもう無理だよな
まあライセンスポイント影響しないうちはランキング気にしなくていいのでは 1コーナーミスるとピットレーンに入っちゃって20秒くらい失うという面白い草コースだったw レース2はレース1の反省がかなり生きていたレースで結果にも繋がった
レース3は結局、ピットレーンに逃げ込んだ形で良いのか?よくわかってないけど、コース特性としてメインコースにしてたなら把握していて然るべきだし、可能かわからないけどチームから注意を飛ばすべきだし、そうでなくてもブリーフィングで話されるべき内容だと思う。
結局はドライバーミスかもしれないけどチーム側からサポート出来る部分もあるはず デンマークすら行けないやつがファンを名乗る資格なし 最近はラーメンしか食ってねえ
行きつけの店の揚げ餃子と、ツナとスイカのサラダ(微妙)ばっかり食ってる
自然博物館の裏の店な
海沿いに五稜郭みたいなのがあるからコペン来たらまず行っとけ どこ行ったんだろう?とおもったらミスしてピットレーン行きか 今までさんざんフォーミュラの練習走行してきてるから
なかなか伸びしろがないよね YouTube見てきたんだけど
サイドポッドが丸っこい車と
ぺったんこな車がいるのはなんでなん? はなから競り合いでは勝ち目がないの承知してるんだろ >>698
クラスが違う
ジュジュがF4ぺったんこがF5 >>700
あー
混走なのかあ
チラッとしかみなかったから
レギュの過渡期なのかと思っちゃった しかし
昨日のムジェロ予選見た後だと
より遅く見えるな
もちろん遅いのは当たり前なんだが >>704
野田の娘が
お膳立てしてもらって、とでも言い換えたらいいのか?w >>705
何か特別なお膳立てをしてもらっていたの??
まじで??
あのハゲ親父
海外にそんなパイプ持ってんのかよ
腐っても元F1の経験はすごいな >>706
あの体制で十分なお膳立てでなければ、何が十分なお膳立てなの?w
「腐っても」とか言っちゃうバカに返事は期待してないが >>707
???
ごめんよくわからん
レースで何か特別な計らいをしてもらった
って話じゃないの? >>707
優遇は少し意味合い違くね?
主催側に贔屓にされてるとかって意味で使う言葉だと思ってる
言いたいことはわからんでもないが あー
育ってきた境遇のことか
考えすぎだよ
野田くらいの奴は海外にはゴロゴロいるよ
日本と違って北米や欧州には金持ちたくさんいるし
サーキットと車借りて走らせるくらい
大したアドバンテージにはなってないだろ 体制の話でいうなら開幕戦のレース2で大ポカして
3位の15点+レース3のポール剥奪されてる段階で
レーシングチームとしては駄目でしょ
開幕戦レース3の実際の順位4位だと12点、
レース3仮に2位だったとしてもレース2合わせて21点、1位なら28点
約1勝分失ってるんだぜ
ポイントランキングでいえばトップのローセンが116、野田78で38点差
それだけ失えばリスク取る必要も出てくるし、プレッシャーもかかる
不要なリスクをドライバーにとらせる時点でチームとしてはマイナスよ それより今回のレースでシリーズの特性も大分見えてきたと思うな
速さの面では野田が1歩リード、
ポイントリーダーのローセンはどちらかというと決勝強いタイプっぽい
ランキング2位のフリスルンドは開幕戦振るわなかったけど
第二戦では予選でローセン上回ったり調子を上げてきた
F5のマッズ・ホーはF5マシンだけど低速セクションならF4に勝ってくるし
開幕戦も第二戦も上位に食い込んできてる。ただちょっと荒っぽい
開幕戦レース2で勝ったセバスチャン・オガードは
ブロックが結構強引だけど後ろをよく見て守るタイプでリバースグリッドの時は曲者 三戦目は結局何台抜いたんだ?
よくぶつけずに抜けたもんだと >>711
そういうミスも含めて
チームの戦略性が鍵になるかもしれんねー 下手なチームにあたるのも本人の運だからね
そして運は本人がどうしようもないし運の強い弱いは一生変わることがない 間違えたわ
強引なブロックなのはウィリアム・ウルフだわ >>714
そういう意味で言うと今回の予選は結構面白かったね
大半はセッション中盤でタイヤ変えてたけど
野田レーシングはじめ数チームはノーストップで走る代わりに
クーリングラップ挟んでた。野田がセッション最後に5週連続でベストラップ出してるあたり
同じことをすれば他のコースでも行けそうな気がする
タイヤのルールがわからないからレース1のタイヤがどうなるのかわからないけどね 今シーズン2位でも来年フランスF4参戦可能でしょ、中団に沈むだろうけど 女子中学生によくある二重顎太りのお姉ちゃん顔になってきたな
旬、終わったな >>720
他に何人いるんだよそんな体制のやつがw >>722
何人もいないだろうね?
勝てない体制を作らないのはただの言い訳 【緊急告知】Jujuちゃんへの質問、受け付けます!【TAROより】
https://youtu.be/iqpzvsaAZb8 >>725
またロリコンホイホイ的な事を…この白髪ほんと考えてないわー F5のほうは自分の名前のチームで参加しているのが何人かいるよね
特にHoeは自分の他に数人に提供するほどの余裕 725
じゅじゅの歯茎を見てシコってるようにしか見えんな >>728
富豪系か
F4とそんな値段変わらんのにな 今週末のコース、調べてみたら
アップダウン激しくてコーナー4つしかないのな
予選が大事そうなのはここまでと変わらないだろうけど
このコースヒート2で抜けるんか? 本当にかわいい
養子にしたい
養子にしたら危険なスポーツなんてさせない >>703
いい体制で参戦するってモータースポーツの基本なんだけど、優遇ってなんのこといってんの? 左のおっさんいらねー
Jujuちゃんをアップで映せや >>737
左のおっさんがいなかったらお前はJUJUたんを見ることさえできないぞ F3、F2と早くステップアップして欲しいけど
非パワステ大丈夫なんか? >>740
左のおっさんが本人への質問募集してたよ >>738
左のおっさんが映る必要はないのよ
おっさんは声だけ出演で充分 老害爺がJujuちゃんのかJUJUたんとか、ガチでキモい タローはケラケラ笑ってばかりで気持ち悪い
もう1人のデブも嫌いだけど >>746
>タローはケラケラ笑ってばかりで気持ち悪い
>もう1人のデブも嫌いだけど
嫌なら見るなよ
知恵遅れか? F4に乗ってもう5年か
国内だけでなく、マレーシアや海外でも
走ってたよね
カート上がりのドライバーに
圧勝できないようではしれてるね この子は普通の女の子が体験する以上の振動に慣れてしまっているから
もう何も感じないだろう
あとは分かるな IP強制表示にするとアホしか書き込みしなくなるからむしろ逆効果
次スレはワッチョイ有りで 今週はワンデー4セッションとか忙しいな
ショートトラックで中低速が続くから抜きにくそうだけど、走ったら楽しそうなコースよね >>739
露出が多いことはスポンサーにメリットだと思うけど 見せ物にされるってのはここにも沸く変態にってことじゃないのか 高速コーナーになれるため
じゅじゅだけフランスに遠征してるのずるい >>762
フランス遠征は
わりとよくある話じゃね?
佐藤琢磨もF3無双してたときやってた 練習無しのレースなんて最下位まっしぐらだろ
日本での優勝は全て同じコースだったしな
笑えるよな。終わったな。 >>764
いうても、みんな初期はそんな感じじゃね?
禿野田なんか足元にも及ばない
トップフォーミュラまで乗り放題だった
ストロール家のお坊ちゃまも
カートの転戦以外はそんなもんだったみたいだし
シューマッハなんかは
父親が働いてるカート場で腕を磨いたみたいだし
なんだかんだで出来る子は
限られた機会から、自分で学んでいくんだろうな
どんな世界でも >>764
開幕戦一回も走ってないコースでデビュー勝ちしたが F1ドラになるにはトップチームの育成ドラになってF2で結果をだすか、もしくは金持ちをバックにつけてペイドラ狙うか
どっちにしてもスーパーライセンスがいるからな
まあ無理だな >>773
現地時間(日本時間)
10:00(17:00)練習走行
10:50(17:50)予選
12:05(19:05)レース1
13:30(20:30)レース2
15:05(22:05)レース3
あと、タイミングモニタの結果に現地時間で今後の予定も載ってる なんか最後らへん毎周ブレーキロックしながら自己ベスト出してたな シロート丸出しで悲しい
なんでもいいから最低でも週一でレースやれ 見えてて塞いだ感じ
3位キープしたかったのはわかるけどF4じゃ当たるわなwww 相手の人ロングラップペナもらったのか?そうだとしたら気の毒 速く走る練習じゃなくてレースの練習した方がいいね、ほんと 車が遅かったおかげでダメなところに早期に気づけたともいえるな streamやってたから観たけどバトル下手糞すぎるな
女だから絶望的に空間把握能力に欠けてる いや、流石にブロックライン取ったら後ろがブレーキロックして突っ込んできましたはどうやったって後ろに非があるでしょ
内側1台はいるスペースなかったってわけでもないし 見直したら横に並んですらいないやん
プレッシャーかけようとしたか抜こうとしたかわからんけど
ブレーキロックしてそのまま刺さってるやん
そりゃペナルティ取られるでしょ そりゃ後ろが悪いけど刺さるのを避けるのもテクニック
結果接触終了 あんなクソペースじゃ突っつかれるのなんて目に見えてるしペース上げるか避けるかしない時点でリタイヤするハメになるやん あれだけjujuのスローペースに付き合わされてずーっと後ろついてたら、
このクラスのドライバーじゃこうなるよね。
そういうのも踏まえてトータルで考えてレース出来る様にならないと。
周りのせいにしても、大事な場面で自分のキャリアに影響が出るようなリタイヤに繋がったりもするんだからさ。 この狭いコースでインからロックした車が来て
自分はターンイン中、それで後ろの車を避けるってどうするんだ?
後半でペース上がらないのを抜きあぐねてるシーンいくつもあったけど
誰もぶつけてるわけじゃないでしょう
前半ペース悪いのは気になる。前回もその傾向があったけど、前回はセッティングいじった影響だったらしい。
予選トップタイム出せて、それも連続した周回の後半でベストタイムが出てるのに
このショートレースでレース前にセッティングいじるってどういう考えなんだろうな 相手が悪いからと避けないのは素人
意地を張らなければよける時間は十分あったはずだぞ
普通はジュニアカートあたりでさんざんやって身に着ける判断能力
案の定琢磨化してるな若いから教育次第では治せるかな モナコのセナマンセルじゃないからねー
F4じゃぶつかってくるわな >>805
今回のその状況だけ単発でみればそうなんだけど、
これまでのいろんなレースでの周りとの駆け引きとか見る限りでは、
もう少し1発の速さだけじゃなく意識変えてトータルでレース結果に繋げれるほうがいいんじゃない?ってだけよ。
せっかく速さは既にあるんだからね、期待してるんだよ。 ずっとあのままブロックするつもりなんだったらやめた方がいいと思う
ポールとったのに抜かれた2台放置してられるメンタルでやってけないでしょ まあ久保とか藤井みたいに期待してたから流石に求めすぎだったね 1日で予選とレース3つだとなかなか忙しいな
レース2は直前で前のマシンが外にはみ出したのを見て仕掛けたんだろうな
あんまり映ってはいないけど悪い仕掛けだったようには思わない
第2戦のレース1の接触は非があると思うけどそれ以外にまずそうな接触とかって何かあったっけ?
他の人が言う空間認識が、とかそういうのがいまいちわからん
それより開幕戦はそんな感じじゃなかったのに
序盤でペースが上がらない原因は探る必要がありそう
そこそこ接触してるから細かいマシンダメージが蓄積してたりするのかね? >>823
なんかF5にストレートで追い付かれてたもんな
コースが狭すぎてF5のほうが走りやすそうなのもね >>831
相手に対してジェスチャーしながらだったからあきれ笑いみたいな感じやろ マンコは空間認識能力が低いからこういうクラッシャーになる
引くか突っ込むか咄嗟の判断ができない >>829
ダウンフォースに頼る走りというかそういうのに染まらなければ良いけどね 何やられてもペナ出ないシリーズなんだから、やりたいようにやればいい ローカルレースやってる今のうちに集団走行鍛えないとあかんね ノリス、タッペンのようにiRacingでもやった方がいいのでは
単独で練習し続けてたツケが来てる 途中まで22番にタイヤ使わせていい感じだった7番のプレッシャーに負けた感じかな ホエF5?なのにトップよりはえーしうまいな
多分ホビーレーサーのおじさんとかなんだろうけどw この子、終わったな。
現実を知ってあのキャッチフレーズ撤回しそうだな
もう諦めろ 何度か見直したけど止まれてはいる
感覚としてはオーストリアでルクレールがベッテルと当たった時の悪い版だな
一瞬空いてるように見えるっていうやつ
F1でもたまに見るやつ
リスク取る場面なのはわかるけどあれは無理し過ぎたな距離的にも無理矢理な位置だった
ただあれって本能的に行けるって思っちゃうんだよね。冷静なら引けるんだけど これでどう頑張ってももう無理だろ
諦めたほうが莫大な無駄な費用も使わずに済む
父親の顔はもう落ち着いて暮らしたいと思っている表情してるだろ最近 やっぱカートでガツガツやったほうが良かったんだろうか… この段階で終わったは無いけどあんまり期待はできなくなってきたんじゃない?
wシリーズや話題作りの為にスーパーフォーミュラーとかフォーミュラーEくらいには行きそう Wシリーズはともかく後者ふたつをそれと同レベルは無理でしょ… この前のSFの茂木に出た女性ドラも最後抜かれそうになった時やばい動きしてたな
無駄に当たってきそうだから周りはあんなのとは一緒には走りたくないだろ
そうならないためにも失敗の許されるうちにもっとたくさん戦いを経験しておかないとな レース見られてないけどバトル下手が露呈した感じなのかな?まあそれ磨きに行ってるんだから、もう少し長い目で見てあげても…
去年までの1人だけF3で無双してたのはスポンサー集めるためのコマーシャル活動って事で。 >>853
f4シリーズでバトルの腕を磨く以前に、
普段の練習でもう少し周りの車と争う動きを学んできたほうが良かっただろーって感じてしまう場面連発よ 開幕戦のpole to win はなんだったのか
他の選手が遠慮してたのかな >>856
毎回勝てるほどには甘くないんじゃね?
テレビゲームじゃないんだから フロント側を使う割合が大きいのかもしれないな
開幕戦のオーバーテイクでもインに深く飛び込んで止まれてた。今回のクラッシュしたのも判断が悪かったところはあるけど止まれてはいた。ロックしてるのはバンクで右前にほとんど荷重が無いせいで、見た目ほど影響は無いんだろう
リアに頼らなくてもタイムが出る分、あったまるまで時間がかかって蹴り出しが悪い分捕まりやすいんじゃなかろうか 辺境F4で無双できないとなるときびしいな
来期ステップアップしたとしても
中段から下位にすずむでしょう むしろ早くからフォーミュラに乗ったせいで
競争相手もほぼおらずバトルの経験不足が露呈してるんじゃないか?
12〜13歳までカートに乗ってたほうが良かったんじゃないか だからカートでもまれろと
あれほど言ったのに
接触が多すぎる まともな同レベルのマシンやドライバーとバトルするようなレースは今シーズンが初? 日本国内でもレース出てたけど出場選手は多くて6人とかだったような
レースの数も年間数戦とかじゃないの
デンマークは辺境でも出場選手は倍はいるしレースも1日に3レースとか全然違うよね
日本にいる間はカートも並行してやってれば良かったかもねぇ 外人だし色々目立ってるから
そろそろあいつとは一緒に走りたくないって言われだしてると思うよ >>864
まだ露呈するほどレースしてない印象
F1のFP1見てあれこれ判断するような
せっかちさんなんだよみんな 最近、常に二重顎なのは筋肉が付いてきたのか?
そんな訳ないだろ 別に金あるんだから車壊しまくって勉強してもいいんじゃない? >>868
すげぇネガティブな生き方してんだな…トイレで弁当食べてた? 例えば、日本のカート選手権でOKクラスとかでもまれてたら全然違ったとおもうんですわ。 フォーミュラの駆け引きってあんまりカートで身につかない気がするんだよな
もちろん速度域や性質は違うんだけど、それでもカートの方が丈夫なイメージある。
それにカートやりまくってるドライバーでも接触多い奴は沢山いるし、特に下位カテゴリだとその傾向が強いように思う
経験値って意味で見れば可能なら両方ともやったほうがいい気もするけど、フォーミュラ乗れるならそっち優先の方が良い気もする
まあ、どうやっても比較対象が少ないね >>877
カートかフォーミュラどっちを優先かよりも、
ホームコースで練習するときに親父のドライバー友達でもなんでも連れてきて、
上手いドライバーと同じ条件のマシンでバトル練習とかをさせた方がいいんじゃね?
ぶっちぎり優勝を見せ付けるためのなんちゃってレースはプロモーション用なんだろうから別にいいと思うけどね。 まあ可動部が少ないからね、カート
サスペンションアームも、フロントブレーキも
ギアボックスもないし
他車と縁石とのぶつかり方の妙で
空中一回転してぶっ飛んだ時も車はピンピンしてたし
俺のフレームは1本折れたけど >>874
子供の頃お前みたいに絡んでくるお調子もんをよくボコってよろこんでたわ。今でもたまに思い出すよ本当に申し訳ない。 かつては本場ヨーロッパでも18歳くらいまでカートでやってたもんだったけどなぁ >>877
カートがバトルの練習というか同じレベルの集団での走行の経験値が足らないってことでは?
カートやらずにフォーミュラなら同じフォーミュラの集団のなかでバトルする経験が必要だったんじゃないかな >>852
当の本人はTwitterで自慢げにその動画投稿してたけどな >>880
証明できないことで威張ると
どんな欲求が満たされるのん? 一番経験値になるのは自分より上手い人に前走ってもらって、走り方のパターンを色々やって比較するのが良いんだよね。バトル経験が必要なのは本人も父親もわかってたんじゃない?
その役を父親がやろうとしたらぶっちぎられたらしいけど。それこそ呼べるんなら可夢偉とか中嶋兄弟とか経験豊富なドライバーにボコボコにされるのが一番だろうな オヤジのコネが効くかわからんけど、SRS-F入ってやり直せば、まだドライビング技術はリカバーできるんじゃないかな。 自分以外全員デンマの選手で相当笑われてるんだろうな >>864
別に今学習していけばいいだろう
接触したのはプラスに捉えられる 月に1回のレースは学習とは言えない頻度だろレース特別ってこともないはずだね
だからみんな若い学習過程ではカートで毎週レースに出て平日はビデオ見てイメトレするんだよ
フォーミュラで毎週レース3ヒートとかだったらいいかも知らんけど全然出来てないよね >>891
腐るほどいる。今の時期、毎週レースですよ。 なんか日本にいる時からラップしか意識してないからこうなるのは驚きでもない
まあここで親含めどう学習して変われるかで未来は変わるだろう >>895
親父はバトルに関しては教えられるだろうし、やっていけば本人の慣れも見込める
現状のバトル慣れしてない部分は折り込み済みだと思うけどな、その辺の素人講師じゃないんだから >>864-896
よくもまあ、そんな感想とか助言いうよな
おたくらレースやったことある?子供にやらせなかったの?
レース観戦歴どんくらい?
Jujuをレーサーじゃなくて、アイドルのように観てるだけなんだ。。 >>897
少なくとも野田英樹はF1に乗ったし阪神大震災が無ければフル参戦していた
F3000でも表彰台に上がってるし
お前は誰?
何者にもなれなかった奴が何者にもなれない子供にレースさせてるだけの雑魚がほざくなよw レーサーとして見るよりアイドルとして見てやった方がいい可能性あるからなぁ この名前の時点でな
芸能人のように観ろと主張してきている
ならそう乗っかるしかない >>897
年齢性別社会的立場経験一切関係無く好きなように描き散らかすのが便所の落書きの5chだぞ >>893
全日本レベルって2週に一回程度じゃないの?
そりゃあ選ばなきゃいくらでもあるだろうけど >>864-896
周り全チームがアンチの中、デンマークF4の全予選PPはだてじゃない
ディクソンを始めとしたkiwiがレース界でなぜ活躍できるのか、よーく調べて実践しているのが野田秀樹
調べたうえで、野田氏やJujuのやり方が正しいと理解できないなら真正Bakaだよ
まずは主要なjuniorformulaのレース見まくって、5年以上は勉強してね
自宅にシミュレーター環境作って、ドライビングの勉強とオンラインレース参戦も必須
それで幼少の子供がいたら、カーターから育成しましょう プロ野球観戦でヤジ飛ばしたらお前が監督やってみろと言うのと同じ思考やな 思ったんだけどジュニアフォーミュラ出てるレベルでレーサーって名乗れるもんなのか?
レーサーではあるのか?プロで無いだけで まあでもバトルは経験でどうにかなる
根本の速さがある事を証明出来て悪く無いシーズン送ってると思うが
一番吸収出来る年代で、不得手な面が露呈する環境に
飛び込んだ親子の決断は正しいと思う。
国内でカートなんざやり続けてお山の大将続けても
先々どっかの地点でポッキリ折れる。
ましてや女子という切り開いて行かなきゃならない壁がこの先も
次々に現れる条件背負ってるんだ、猶更だろう。 親もこんな事に数億円も使いたくないだろ
早く諦めて電気レースに転向して欲しいと思ってる 上に上がっていったら最低、英語でスムーズにやり取りできないといけない訳だが、そこらへんは大丈夫なのか? >>905
でな何なのかと考えると、ムズい所だな
まあレースしてる人は、レーサーだよ
フォーミュラワンだろうと、草レースだろうと
大事なのは
舞台の大きさや勝ち負けではなく
本気かどうかだけよ >>909
逆に今時英語の勉強させてないと思う方が不思議
レース表現含めて言葉ももちろん色々近道だから国内カートより海外レース選んでるだろ お山の大将になれるわけないし、OKクラスなんて出た日にゃズタボロなのに… >>902
全日本なんかより地方戦の方がはるかにレベル高いよ。鈴鹿選手権のSSクラスとか見てみたらいいよ。エントリー50台越えてる。 ライコネンはこのあたりのクラスで無双していきなりF1にステップアップしたんだよな。まあそれは今はありえないとしても、JUJUもF1乗ると言うなら、バトル含めてこのクラスで無双出来ないくらいじゃ、この先良くてF3止まりだよね。 あの子が英語を話せるようになると思うか?
中学生にもなって分数の計算が出来ないし
未だに漢字も読めない、そんな子だぞ 文字の読み書きが出来なくても言葉は話せるから
使う脳の部位が違うし心配無いだろ >>915
キミ「ふぉ、フォーミュラルノー頑張ったから(震え」 >>916
へーきへーき、10代前半なんて
うちのキッズもすぐに
平気でサブウェイとか突入して
ちゃんと好みのトッピングで買えるようになってたし
そもそも日本語だって
10年そこそこしかやってないわけだし 現時点でフル参戦してるF4勢4台のなかでは最下位か
F5のHoeにも負けてる
9戦で接触3回コースアウト1回ではあかんわな
もっと丁寧に走らないといかんわ >>919
生まれてからの10年と10歳からの10年じゃ言語習得には決定的な違いがあると思うけど
まぁ日常会話ぐらいは余裕で習得できるよ
レーサーの場合は技術的な会話も必要になるけどそれも大丈夫だろう 俺がベルトになってあげるよ
ギュッと抱きしめてあげるね なんでやねん
て言うかまだ分からんし
5年後ぐらいに角田とJujuの二人がホンダF1に乗ってても面白いじゃん
角田小柄なぶん身長も近いし良いコンビになりそうじゃないか >>928
誰が言ったのか忘れたけど
育成枠は目指してはダメなんだってさ
自分が、育成させてやる枠を持つべきなのだと >>931
その程度のレベルだと言いたいんじゃないか? 「やり返す、結果で」
事務所の人間が書いた文章でカッコいい!とか思って応援してるメディアやファンが気の毒だな
FBやインスタの更新も文章も社員が書いてる事について
じゅじゅもそろそろこんな世界クソだなって思ってくる時期だろうな 自分だけが気づいてる、お前らは馬鹿
と思い込みってなんでしちゃうんだろうな
そんなわけないのに
別にこのスレにも、ネットにも限らず
みんなやっちゃうよな
人のサガなのかな 角田型を目指すか、ディクソンやキャシディ型かってこと
野田父は確立のいい後者を目指している
なぜ確率が高いのか
このスレの住人はニワカが多いが、理由わかるか? じゅじゅたんめちゃきゃわ!
それでじゅうぶんでわ? >>935
ドライビングの話なのかキャリアの話なのかもわからんし、角田にいたっては特徴的な型があるように見えないんだが、なんの話をしたいんだ? ふふっ俺って〜通だから〜なんでもわかっちゃうんだよねぇ〜
ふふふっ♪ ブログもじゅじゅは一切手をつけてなくて
じゅじゅの言葉で事務所の人間が書いてるのバレバレなのがおもろい ブログに何を期待してんだか本人が書こうが大人が描いた道を行くのが子供だから対して変わらん 実力どうあれ、レースがあればこのスレが盛り上がるって事は、皆注目はしているということか。 少なくともPP最多だし速さがあるのは良いこと
才能ない奴はまずその時点で無理だからな
自分の子供にカートとかやらせてる親がいるならわかるだろ?w
才能が全て
まず前提の速さがあるからバトルの改善は可能 【Jujuに聞け!】接触上等! やられたらやり返す! デンマークF4・第3ラウンド【14歳女子ドライバー】
https://youtu.be/JpzQ7svP8j0 これなら来年もデンマかな日本かもしれんが
イタリアF4なんて行ってもビリ確定だろうな 【Jujuに聞け!】得意技は!? 好きな食べ物は? 皆さんからの質問に答えます【14歳女子ドライバー】
https://youtu.be/cSTWdySSwgk 来シーズンは15歳
年齢的には全く若くない
普通だね ただ早熟だっただけでトップドライバーの器ではなかったということか
お疲れ様 15歳で出れるフォーミュラって
デンマークかフランスF4のジュニア枠しか無いんじゃ?イタリヤやドイツってどうなってるんだっけ? FDAのガールズオントラックライジングスターズプログラム候補の20人に選ばれたね。
選考はカートとF4だけど、フォーミュラでレースやってのはJujuだけ。
会場のポールリカールは走行経験あるし。
11月が待ち遠しい。
スチュワード不在のデンマークはどうでもいい
ランキングはまだ上位狙えるが興味を失ったよ >>956
ポールリカールで走る予定があるって言ってたのはこれか
明日からシュートアウトで16日までトレーニングキャンプ
選抜8人に選ばれたら11月の第二トレーニングキャンプ
最終的に最大4名にFDA参加資格 フェラーリのテストは全くの
イーブンコンディションだから
本当の実力がわかるな
カートもあるみたいだけど
大丈夫か? 今後のこと考えればフォーミュラの成績を重視しそうだけどな。 この年ならひたすらカート選手権に打ち込んでたほうが良かったんじゃないの? >>964
ぶっちぎるでしょ
フェラーリってことはムジェロとかでやるんだろうし
ちゃんとしたサーキットならぶっちぎる図しか浮かばんわ ついにプレマからF3デビューか…
来年には君が代を聴けるといいな 落ちた事自体はそんなに驚かんな
普通に考えればレースリザルトの上位だろうし、ワンデイで追いつくのは難しかろう
ただ同世代の女性がどんな走りしてるのかは気になる
世界的にメンバー集めたにしては各セッションの順位とか映像はほとんど無いのがなあ
ミーティングの様子とかトレーニングの様子なんてどうでもええねん せっかくポールリカールで練習したのに
無駄になったな
カートで実績積んどけばよかったのに >>974
カートも十年くらいやってんのよな?この子 しょうがないから俺の嫁にしてあげよう(´・ω・`) 去年までのはチート草レースで、FIA管轄のレースで走り始めたのが今年からなんだから、落選は当然だろう。 一発の速さだけなら他の女にはまず負けんと思ったんだがなあ 何にせよ近い世代の女同士での争いで惨敗したってのはキャリアに修復不可能なダメージが付いた
女にすら勝てないのでは論外
親父共々、じきに表舞台から消えるだろうね テストの最後は全員で15周のカートレース
その結果13位以下になったんでしょう
また接触したんじゃないの?
まあ、テストに落ちたことはSNSではスルーでしょうね コミュニケーションは英語? 普通にネイティブなみに会話したり資料が読めなきゃ論外だからなあ カートのほうがシビアに間合い詰めないと抜けないから
チートレースしかしたことないやつには無理だよ
ところで選考中身内が近くでウロウロしていたかどうかも気になるな
車の調整含めて全く手出しできないと自立できてないやつには厳しいからな 合格した12人はさらに8人に絞られ
F4のテストを行う予定
ポールリカールでの練習走行は
このテストのための予行練習だったんだろうね
その前に落ちちゃったけど これでもう引退確定か…
後は水着グラビアと握手会だな よほどのことがなければ年齢的にFDAには選考されなかったんじゃね?
当選した人ググってみたけど全然リザルト残ってないしょぼいのもたくさんいたし陸上選手とかもいた
フランス女子選手権?みたいなのでトップクラスだった人達とか少しはやりそうなのもいた
まあ結局のところ色物だしやっぱ金とコネなんじゃね?速さよりパトロン >>991
そりゃ欧州に来てまだ半年とかだもの
そもそも存在が知られてない状態だろう
みんな終わったとか始まったとか
せっかちすぎんだよw フェラーリなんて差別、偏見のかたまりだろ…
よほど実力を見せつけとかんと…
そんな北欧の誰も興味のないとこの結果なんて…
ま、焦らずに地道にいけ…金かかるけどw このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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