【F1引退】セバスチャン・ベッテル36【完全無職】
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フェラーリに解雇された元チャンピオンのスレッド
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前スレ
【エースの座】セバスチャン・ベッテル35【奪還へ】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1573705791/ 当然今年のフェラはルクレールを優遇してルク>>ベッテルを印象付けようとするだろうからベッテルにとっては厳しいシーズンになるな
ルノーリカルドも同じ 結局ベッテルはチャンピオンらしい強さを全く発揮できなかったからな。
ルクレールとダブルクラッシュしたり、致命的なミスばかりが目立ってちゃクビになって当然。
ルクレールをエースに据えてもそれ程強いとは思えないのでフェラーリ暗黒時代突入か。
タッペンとは関係が悪いし暫くの間はルクレールで我慢してエース級ドライバーが登場するのを待つしかないんだろうな。 ヤフコメはベッテルに失礼とか言うが、あれでマックスやハミルトンに勝とうと思うとフェラーリは、レッドブルやメルセデスより1秒速いマシンを用意しないといけなくなる。
そして仮に、ベッテルにルクレールのポチ+大幅減俸オファーの屈辱的なオファーを出すのとどちらが失礼になるんやろか…
この5年、技術陣が入れ替わったことでまずまずのマシンをドライバーに与えてたが、ベッテルはミスを繰り返した。妥当な判断だと思うけど フェルスタッペンは102戦でポール3回
ルクレールは42戦でポール7回 不正エンジンでポール取った奴と言うイメージだなルクレール 不正エンジンでも予選でハミルトンに負けてたベッテルさんw ルクレールの最年少が期待されてないのは不正エンジンで勝っただけってみんな知ってるからだし >>82
ルクレールは今のF1イチのエゴイストだろw
最近ハミも凄いが 厳しい状況
ベッテルニュース@VettelNews_jp
オーストリアGPフリー走行2回目終了。
ベッテルは48周してベストタイム1:04.961(4位/+0.6)
ショートラン、ロングランともペース的にかなり苦しい状況のようです。
明日どれだけ改善できるかに期待します! ベッテルが特に好きなわけじゃないけど
ルクレールはたいしたドライバーじゃないよ ルクレールは大したことない。だからこそフェラーリはベッテル切ってサインツなんだろ。本当にわかりやすい。 大した事ないドライバーにエースの座奪われてクビにされたベッテルさんって何なの? 弁護士を使ってウェバーをねじ伏せ
リカルドから逃げたツケだなw
ざまあ >>109
更に大したコト無かったんだろな・・・w アロンソと違ってハミルトンは結果を出すからなそこが違う >>112
コース内で暴れまくってエクストリーム謝罪しまくるダサいドイツ人もいるぞw ぶっちゃけシャクレールがチャンピオンになる回数って0回か1回くらいでしょ
ベッテルは4回ですよ 金曜コメント (ルクレールも苦労してるから、今年のフェラーリは失敗)
僕たちはほかのチームよりグリップが足りないし、現時点でマシンはあまり強くない。今あるマシンから最大限の力を引き出そうと努力している。
ハンガリーに持ち込むアップグレードで一歩前進できるといいね。
大接戦の集団の中だけど、確実にそのトップに立つ必要がある。
アップグレードが届くまでは、辛抱強く、あるもので最大限の結果を出すよう努力しないと。
メルセデスは別格だ。レッドブルは今のところ分からない。
彼らはまだすべてを出していないと思う。
レーシングポイントはサプライズだ。それに安定している。
その後ろの集団に僕たちとマクラーレン、ルノーがいる。予選で誰がどこに付けるか面白くなりそうだ。 今年のマシンも高速サーキット重視でコーナリング性能悪いマシンなんかな?昨日までの流れだと今年もハミチンのタイトルで終わりそうだからつまらないシーズンになりそうだな? バトンがフォローしてくれてる、いい人だ
ベッテルニュース@VettelNews_jp
ビノットが説明したベッテルと契約を更新しなかった理由について
バトン「すごく奇妙な言い訳だ。パンデミックのせいなんて。彼(ビノット)はセブを切って、君はもう必要ないと言った。
4回チャンピオンにだよ! 彼はこの数シーズン、フェラーリで勝利を重ねてきたのに」
バトン「僕は、彼は去年もまずまずいい仕事をしたと思う。ミスもしたけど、4回チャンピオンだってミスはする」
司会「彼はフェラーリで5年間に14勝した。それで十分と言える?」
バトン「ほかにもっと勝ったドライバーはいた?」
司会「……いない」
バトン「そこだよ」 やはり、Q2で落ちたか。今年のマシンは駄目だわ。1秒も遅いようじゃあね。決勝は、ミディアムでスタートするんかな?まあ、途中でクラッシュして終わりだろうけど。 ベッテルが落ちてからスポナビのテキスト速報が露骨にやる気なくしてるけどベッテル好きなのかな 川井ちゃん、フェラーリぼろくそにこき下ろしてたな
あの人ベッテル好きだから追い出したの気に入らないのかね フェラーリPU勢が壊滅だな
やはり不正はあったのか 右京は素直にパフォーマンスの悪さを指摘してたな
モンツァで2年連続スピンとか、ブラジルとかミスが多すぎた。40億だしな 川井は今まで不正についてはオブラートに包んでたのにリミッター解除しててワロス
オキニがQ2落ちしたのがよほど気に入らなかったんだろう。 ベッテルニュース@VettelNews_jp
ベッテル「僕たちも余力は少しあったけど、他のほうがフリー走行で燃料多めで控えめに走っていたようだ。マシンにはあまり満足できなかった。
入口でオーバーステアが強すぎて。でも見てみよう。明日はまた様相が変わると思う。今日は路面温度が少し上がったのが僕たちには響いたのかもしれない」
ベッテル「僕たちが目指している位置じゃない。でもあれがマシンの実力だ。
僕は温度が上がったことに少し不意を突かれた。
11位はスタート位置としてはいいほうかもしれない(タイヤ選択が自由なので)」 >>127
このサーキットはPUの性能差がもろに出るからね 高い給料もらって若いチームメイトより遅いんだから首で当たり前だな 来週もこのサーキットでやるんだろ?つまらないね。せめて、久しぶりのオランダ、ザンドフールトでやってほしかったわ。あと、ハンガリーもいらん。見てもなんも面白くないのに、毎年開催ってコネでもあるんだろうな? >>120
だよねえ
アロンソなんて生涯32勝しかしてなくて
ベッテルの14勝ってそのほぼ半分だ
それも絶対的勝者ハミメルが居ての状態でさ まだ未完成形のルクレールとかリカルド程度にボコボコにされる4度のwcって…
ベッテル、ライコネンコンビってセカンドドライバー&テストドライバーレベルだったんだな 離脱決定後空気読まなくて済む様になったライコにも
ボコられてたで、このヘボ ルクレールに伸び代があると思ってるヤツ結構いるんだな
若くしてフェラーリ入ったらアレジコースだよ
もうマシンなりにしか走れないだろ
速いマシンなら速いだろう
遅いマシンで速く走る技術を下位チームで培ってないからフェラーリ次第
ベッテル?
まぁ同レベルだけどベッテルは意外に努力家だったよ
レース開始直前まで携帯で浜島に電話で路面温度と対応温度を聞いてたみたいだし
浜島は普通はチームのストラテジストがいるから他の誰もそんなドライバーはいなかった
ミハエルのように貪欲だったと言ってた
ピレリになってからマリオイゾラは個人的な回答をしなくなって調子が狂ったようだ >>142
ていうかベッテルはフェラーリで余生を送った、でOKかなw
リカルドに負けたにもかかわらず評価してくれるチームがあってよかったね、とw
ルクレールは一発の速さはあるけどレースは、ねぇw >>140
ベッテルがしょぼいと言うなら
アロンソなんてもうなんて言ったらいいか・・・
ポイント比較だと2009年以降アロンソの全敗
タイトル回数はダブルスコア
さすがインディ500で予選落ちしてしまうだけのことはあるな ニューウェイのマシンが4回タイトル取っただけだよね でもやっぱすごい差だ
2014年以降
ベッテル14勝
アロンソ0勝
0って何倍しても1にならない
おまけにインディ500予選落ちだし 2014年以降
ベッテル14勝
リカルド4勝
これもすごい差だw
レッドブルはリカルドをとっとと切ってベッテルと心中すればよかったのにw ベッテルどうこうじゃなくてフェラのできが悪すぎる開発スピードでメルセやレッドブルに劣るフェラがこの後挽回できるとは思えない
中団グループに埋もれちまうんならベッテルも割と未練なくF1から去る決意も固まるんじゃないかな ハンガリーGPに大幅なアップデートだと(今の所)
細ノーズにしてくるのではないかと期待 開幕前から今年でフェラーリは終わりで来年のアテはないという状況でやる気がでるのかな?
見返してやる
フェラーリ時代の最後を優秀の美で終える
今季いいパフォーマンスしたら有力なチームからのオファーが来る
というのをモチベーションにして走っているのか? >>147
ベッテルがルノーPUを見限ったんだよ
買ったレースを見れば遺跡は正解だったと言える ビノット内心
どーしよー
他のレースは捨てるけど
モンツァだけは
モンツァだけは
必殺PU出すしかないな!
インチキPU申請しとこか! >>127
燃料疑惑はフェラーリだけだ
カスタマー勢は燃料過大供給のやり口伝えられていないから やりようないぞ >>150
2年前もアップデートパーツが足引っ張っているとクビアトが指摘して
実際もとにもどしたら以前よりマシになった事あったぞ
ベッテルが自滅繰り返している時期だったからそっちばかり注目されてて ベッテルニュースHPより
・エンジンパフォーマンスの明らかな低下
フェラーリが特に遅かったのがストレートです。
・フェラーリの課題はほかにも
そう、問題はエンジンだけではありません。
エンジンがパワー不足だからダウンフォースを削りたいけれど、そうするとあっという間に不安定になってしまう。
だからドラッグが大きくなってもダウンフォースを付けざるを得ない。
ベッテルがフェラーリにやってきて、少しずつ積み上げてきたものが
見事に崩れ去った感じ 去年まで直線番長だったのに、その唯一の取柄を取ってしまったら
もう如何しようも無いだろが! 四連覇する程の実力が無いことは皆に知れ渡ったことだろうな
マシンとチームメイトの巡り合わせの運のみで残してしまった実績なわけだ インチキプログラム?だけ外した去年モデルのエンジンの方が良かったんじゃね? >>156
マクホンみたいだな
パワーないけどドラッギー 今年のエンジンの音悪いなー。おもちゃのマシンみたいな音だわ。なんていうかスカスカみたいな。メルセデスは相変わらずいい音してるわ。これじゃあ勝てないわ。 今年のフェラーリは糞マシンだが、糞マシンなりにそこそこの結果でいいから丁寧に完走するなんてベッテルには出来ないんだろうなぁ。
良くも悪くもレーサーだわ。
お疲れ様。
もう見るのやめます。。。 本当に中団に埋もれると下手くそだよな
こいつの勝ちパターンは先行逃げ切りしかない
2列目からすら勝てない糞どらだし >>169
一応ポイントゲットしましたがね・・・w
それにしてもフェラーリは決勝の方がパフォーマンスいいような気がしますね・・・w >>173、>>174
ベッテルだけじゃなくリカルドもグロージャンも、ですなw ベッテルは追い上げる形になると慌てでミスすることが多いんだよな
冷静さを保てずやらかす >>171
うーん、確かにルクレールの最後のほうの走りは良かったけど。ならなんで燃料軽い予選でダメなんだろね?不思議だわ。 完全に誰の目にも見える形で、指摘してたベッテルの欠点が出ましたね
おまけにチャンスを活かしてルクレールがポディウム乗るもんだから、これから一層ハゲ当たりが強くなるぞ >>175
別にリカルドもグロも嫌いじゃないけどここベッテルのスレだからね 今年のフェラーリはイマイチな出来と言われながら
方や現状の最善を尽くして表彰台
方や下位チームのマシンと競ってやっとこさ完走
ウンコ以下だな おっサインツのインがあいたぞ
でもココで突っ込むほど馬鹿ではな...
( ゚д゚) ルクレールは本物だった流石だわ
ポンコツベッテルさんの居場所なんてもう無いよ https://video.twimg.com/ext_tw_video/1279775513188261895/pu/vid/1120x628/rYka5l9HPSvczCzO.mp4
ベッテル「正直、スピンが1回で済んでうれしいよ。
すごく難しかった。すごく接近して、たしかカルロスだったと思うけど、ターンインしてきたとき僕はギリギリだった。できるだけ接近しようとトライしていて。そしてリアを失った。
でも正直、今日はリアを何度か失った。あれが1度で済んで良かった」
とベッテルは言ってるが並んでもいないのにインから不意打ちしたらそりゃ接触するでしょう
あそこは行かずにサインツのミラーにしっかりと自分を写させて揺さぶりを掛けてその後のコーナーで抜けば良かったのに焦っていたのか?それとも楽観的すぎたのか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています